CN114310708A - 一种传动机构的装配工装及其装配方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电调天线技术领域，更具体地，涉及一种传动机构的装配工装及其装配方法，用于解决提高复杂传动机构的装配效率。一种传动机构的装配工装，用于装配带有支撑座、螺杆、导向杆的传动机构，所述装配工装包括：底座，中部设有与所述支撑座的外轮廓配合的开槽；安装块，安装在所述底座，所述安装块靠近所述底座中部的侧面设有若干个导槽，所述导槽用于引导安装所述螺杆；卡爪，安装在所述安装块的顶部，所述卡爪设有与所述导向杆配合的卡槽。

Description

一种传动机构的装配工装及其装配方法

技术领域

本发明涉及电调天线技术领域，更具体地，涉及一种传动机构的装配工装及其装配方法。

背景技术

随着移动通信技术的高速发展，天线技术也在不断进步，目前，电调天线已经广泛地应用在通信领域。电调天线是一种与机械天线对应的射频发射接收装置，是一种使用电子调整下倾角度的移动天线。电调天线与机械天线相比，具有调整简单、调节精度高的特点。由于不需要维护人员直接进行机械操作，所以在天线的工作状态下也可以对天线的下倾角度进行调整。

目前市面上的电调天线的传动机构大多由多根螺杆和多根导向杆组成，传动机构的结构复杂，在不依靠辅助装置时装配十分困难，从而导致电调天线的传动机构的生产效率低下且耗神。

发明内容

本发明旨在克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种传动机构的装配工装及其装配方法，用于解决提高复杂传动机构的装配效率。

本发明采取的技术方案是，一种传动机构的装配工装，用于装配带有支撑座、螺杆、导向杆的传动机构，所述装配工装包括：

底座，中部设有与所述支撑座的外轮廓配合的开槽；

安装块，安装在所述底座的左右两侧，所述安装块靠近所述底座中部的侧面设有若干个导槽，所述导槽用于引导安装所述螺杆；

卡爪，安装在所述安装块的顶部，所述卡爪设有与所述导向杆配合的卡槽。

本发明一种传动机构的装配工装，用于辅助传动机构的装配，传动机构主要带有支撑座、螺杆和导向杆，装配工装的结构包括底座、安装块、若干个导槽和卡爪，支撑座与底座中部设有的开槽配合安装；安装块安装在底座，安装块的侧面设有的导槽可引导螺杆安装；卡爪安装在安装块的顶部，当导向杆安装在螺杆时，卡爪通过卡槽卡住导向杆，从而实现螺杆的固定装配。本发明的装配工装能够快速地将天线传动机构的零件，支撑座、螺杆、导向杆等组装成一个传动机构，极大地提高装配工人的装配效率；并且本发明装配工装零部件少，结构简单，组装方便，更能减轻装配工人的劳动负担和精神损耗。

进一步地，所述开槽上设有加强筋，用于加强所述底座左右两侧的连接。

本发明一种传动机构的装配工装中，底座上设有与支撑座外轮廓匹配的开槽，开槽上与左右两侧连结的部分设有加强筋，可以进一步加强巩固底座左右两侧连接，以防止安装和装配时出现断裂的情况。

进一步地，所述安装块侧面设有若干个安装槽，所述安装槽呈阶梯状结构，所述导槽呈F状结构，所述导槽嵌装在所述安装槽内。

本发明一种传动机构的装配工装中，安装块在靠近底座中部的侧面设有向内凹陷的安装槽，安装槽呈阶梯状结构，导槽呈F状结构，导槽嵌装入安装槽内与安装槽配合使用，安装槽和导槽的结构可以引导螺杆滑入导槽内，与传动结构的其它零部件配合组装。

进一步地，所述安装块的顶部设有安装孔，所述卡爪设有固定孔，所述安装孔通过安装件与所述固定孔配合安装，以使所述卡爪固定在所述安装块的顶部。

进一步地，所述固定孔包括固定槽和导向槽，所述导向槽的宽度大于所述固定槽的宽度，所述安装件从所述导向槽滑动至所述固定槽内与所述固定孔配合安装。

本发明一种传动机构的装配工装中，固定孔和安装孔对位配合安装，将卡爪固定在安装块的顶部，其中固定孔的结构为包括固定槽和导向槽，导向槽用于安装件滑动导向至固定槽，安装件在固定槽内固定卡爪。

进一步地，所述安装块的顶部设有限位柱，所述卡爪设有与所述限位柱配合安装的限位槽。

本发明一种传动机构的装配工装中，安装块的顶部设有限位柱，当卡爪在未被固定时，通过限位柱将卡爪限位在安装块的顶部，放置卡爪松动脱落。

进一步地，所述安装件包括螺栓和蝶形螺母，所述螺栓设有限位部、滑动部和旋转部，所述限位部用于防止蝶形螺母脱落，所述滑动部用于从所述导向槽滑动至所述固定槽内，所述旋转部旋转与所述固定孔固定连接。

本发明一种传动机构的装配工装中，安装件包括螺栓和蝶形螺母，本发明的螺栓的结构不同于普通的螺栓结构，螺栓包括用于限制蝶形螺母脱落的限位部、用于从导向槽滑动导向到固定槽的滑动部、用于与固定孔和蝶形螺母旋转固定的旋转部。

进一步地，所述卡槽设有胶套，用于防止所述导向杆滑动。

进一步地，还包括第一垫块和/或第二垫块，所述第一垫块安装在所述安装块的外侧面，用于垫高所述安装块；所述第二垫块安装在所述底座的底部，用于垫高所述底座。

本发明采取的另一种技术方案是，一种装配方法，采用一种传动机构的装配工装装配传动机构，所述传动机构的支撑座包括前支撑座和后支撑座，所述装配方法包括：

将所述前支撑座放入所述底座；

将所述螺杆设有的卡件对着所述导槽依次滑入所述前支撑座，并将所述螺杆一端固定在所述前支撑座；

将所述导向杆插入所述卡件设有的导向孔；

将所述卡爪卡住所述导向杆；

对准所述导向杆和所述螺杆装入所述后支撑座；

将带着装配工装的传动机构固定在垫板上，松开所述卡爪，沿着所述导槽将传动机构滑出装配工装。

本发明还提供一种装配方法，采用上述的一种传动机构的装配工装对传动机构进行装配，具体方法为：传动机构的装配工装，使用时先将前支撑座放入底座；再将所有的螺杆的卡件对着导槽依次滑入前支撑座，再将螺杆固定在前支撑座；然后对着卡件设有的导向孔插入导向杆，将卡爪卡住导向杆，拧紧蝶形螺母；对准导向杆和螺杆装入后支撑座；并将带着装配工装的传动机构固定在传动机构垫板上；最后松开卡爪，沿着导槽将传动机构滑出装配工装。本发明采用装配工装对传动机构的装配配方法，能够快速地将天线传动机构的零件，支撑座、螺杆、导向杆等组装成一个传动机构，极大地提高装配工人的装配效率；并且本发明所采用的装配工装零部件少，结构简单，组装方便，更能减轻装配工人的劳动负担和精神损耗。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：本发明一种传动机构的装配工装及其装配方法，能够快速地将天线传动机构的零件，支撑座、螺杆、导向杆等组装成一个传动机构，极大地提高装配工人的装配效率；并且本发明装配工装零部件少，结构简单，组装方便，更能减轻装配工人的劳动负担和精神损耗。

附图说明

图1为本发明一种传动机构的装配工装的结构图。

图2为本发明底座的结构图。

图3为本发明安装块的结构图。

图4为本发明导槽的结构图。

图5为本发明卡爪的结构图。

图6为本发明螺栓的结构图。

图7为本发明螺杆和卡件的结构图。

图8为装配工装装配传动机构的一结构图。

图9为装配工装装配传动机构的又一结构图。

图10为装配工装装配传动机构的又一结构图。

图11为装配工装装配传动机构的又一结构图。

附图标记：

100、底座；110、开槽；120、加强筋；130、第一垫块；140、第二垫块；200、安装块；210、安装槽；220、安装孔；230、限位柱；300、导槽；400、卡爪；410、卡槽；420、固定孔；421、导向槽、422、固定槽；430、限位槽；500、安装件；510、蝶形螺母；520、螺栓；521、限位部、522、滑动部、523、旋转部；600、前支撑座；610、后支撑座；620、螺杆；630、卡件；640、导向孔；650、导向杆；660、垫板。

具体实施方式

本发明附图仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制。为了更好说明以下实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

现有大多数电调天线的传动机构包括前支撑座、后支撑座、前支撑座和后支撑座之间的多根螺杆和多根导向杆，每根螺杆对应连接有卡件，卡件上设有导向孔，导向孔用于安装导向杆。本发明中所提到的传动机构具体包括8根螺杆620和对应的8个导向杆650，如图7所示每个螺杆620对应连接有一个卡件630。

由于电调天线的传动机构包括有多根螺杆和多根导向杆，结构复杂，装配困难，因此本发明提供一种简便易装的装配工装帮助装配传动机构，实现快速地将天线传动机构的零部件组装成一个传动机构，无需人工仔细核对即可快速安装完毕传动机构，提升装配效率，更能降低装配工人的劳动强度和减轻装配工人的精神损耗。

不仅如此，本发明传动机构的装配工装还具备如下优点：

1.装配工装零件数量少。

2.安装方便，只需一把螺丝刀，轻松实现装配工装的安装。

3.能快速提高传动机构的组装，装配工人不用费神的一根根对着装配导向杆及螺杆。

4、装配工装体积小，不占空间。

实施例1

如图1所示为本实施例一种传动机构的装配工装的结构图，其整体结构包括底座100、两个安装块200、若干个导槽300、两个卡爪400、两个第一垫块130、两个第二垫块140，以下对各个部分的结构作具体的说明：

如图2所示为底座100的具体结构：

底座100，为板状结构，采用金属材质，中部设有与支撑座的外轮廓配合的开槽110，这里的支撑座具体指的是前支撑座600，开槽110用于将前支撑座600定位固定；开槽110上设有加强筋120，用于加强底座100左右两侧的连接；另外地，底座100上还可以开有若干个通孔，分别用于螺钉安装两个安装块200、用于安装第二垫块140；

如图3所示为安装块200的具体结构，如图4所示为导槽300的具体结构：

两个安装块200，分别安装在底座100的左右两侧，两个安装块200相对安装，安装块200靠近底座100中部的侧面设有2个向内凹陷的安装槽210，安装槽210呈阶梯状结构，安装块200的顶部开设有安装孔220，安装孔220可以为方形盲孔，且安装孔220内侧面为螺纹，具体可用于内六角螺钉销紧定位螺栓；安装块200的底面也可开设2个螺纹孔，用于安装第一垫块130；

导槽300，呈F状结构，采用金属材质，导槽300可通过螺钉等固定结构嵌装在安装槽210内且与安装槽210匹配，一个安装块200的两个安装槽210内对应嵌装有两个导槽300，导槽300用于引导安装螺杆630。

如图5所示为卡爪400的具体结构：

两个卡爪400，为板状结构，分别安装在两个安装块200的顶部，卡爪400设有与导向杆650配合的卡槽410，由于本实施例中传动机构设有8根导向杆650，因此每个卡爪400对应设有4个卡槽410；具体地，卡槽410设有胶套，用于防止导向杆650滑动。

卡爪400与安装孔220相对位置开设有固定孔420，固定孔420通过安装件500与安装孔220连接固定，固定孔420包括固定槽422和导向槽421，导向槽421的宽度大于固定槽422的宽度，安装件从导向槽421滑动至固定槽422内与安装孔220配合安装，以使卡爪400锁紧固定在安装块200的顶部。

卡爪400与限位柱230相对位置开设有限位槽430，限位槽430配合限位柱230安装，用于防止卡爪400松动脱落。

如图6为螺栓520的具体结构：

本实施例的安装件500具体包括包括螺栓520和蝶形螺母510，螺栓520嵌于安装孔220，并配合蝶形螺母510松紧卡爪，使其旋转或滑动，其中，螺栓520设有限位部521、滑动部522和旋转部523，限位部521用于防止蝶形螺母510脱落，滑动部522用于从导向槽421滑动至固定槽422内，旋转部523旋转与安装孔220内螺纹固定连接。

本实施例还包括两个第一垫块130和两个第二垫块140，两个第一垫块130分别安装在两个安装块200的外侧面，用于垫高安装块200；两个第二垫块140分别安装在底座100的底部左右两边，用于垫高底座100。

实施例2

如图8、9、10、11为采用装配工装装配传动机构的装配状态结构示意图，本实施例的传动机构包括前支撑座600、后支撑座610、8根螺杆620、8个卡件630、8个导向孔640、8根导向杆650、垫板660，结合上述装配工装的零部件和图示装配状态具体说明传动机构的装配方法，包括：

S1、使用时先将装配工装竖起，方便将前支撑座600放入底座100；

S2、将螺杆620设有的卡件630对着导槽300依次滑入前支撑座600，再放平装配工装，并在螺杆620上卡入卡簧，将螺杆620一端固定在前支撑座600；

S3、立着装配工装对着导向孔640，将导向杆650插入卡件630设有的导向孔640；

S4、将卡爪400卡住导向杆650，并拧紧蝶形螺母510；

S5、对准导向杆650和螺杆630装入后支撑座610；

S6、最后将装配工装放平，将带着装配工装的传动机构固定在垫板660上，松开卡爪400，沿着导槽300将传动机构滑出装配工装。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明技术方案所作的举例，而并非是对本发明的具体实施方式的限定。凡在本发明权利要求书的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种传动机构的装配工装，用于装配带有支撑座、螺杆、导向杆的传动机构，其特征在于，所述装配工装包括：

底座，中部设有与所述支撑座的外轮廓配合的开槽；

安装块，安装在所述底座，所述安装块靠近所述底座中部的侧面设有若干个导槽，所述导槽用于引导安装所述螺杆；

卡爪，安装在所述安装块的顶部，所述卡爪设有与所述导向杆配合的卡槽。

2.根据权利要求1所述的一种传动机构的装配工装，其特征在于，所述开槽上设有加强筋，用于加强所述底座左右两侧的连接。

3.根据权利要求1所述的一种传动机构的装配工装，其特征在于，所述安装块侧面设有若干个安装槽，所述安装槽呈阶梯状结构，所述导槽呈F状结构，所述导槽嵌装在所述安装槽内。

4.根据权利要求1所述的一种传动机构的装配工装，其特征在于，所述安装块的顶部设有安装孔，所述卡爪设有固定孔，所述安装孔通过安装件与所述固定孔配合安装，以使所述卡爪固定在所述安装块的顶部。

5.根据权利要求4所述的一种传动机构的装配工装，其特征在于，所述固定孔包括固定槽和导向槽，所述导向槽的宽度大于所述固定槽的宽度，所述安装件从所述导向槽滑动至所述固定槽内与所述固定孔配合安装。

6.根据权利要求1所述的一种传动机构的装配工装，其特征在于，所述安装块的顶部设有限位柱，所述卡爪设有与所述限位柱配合安装的限位槽。

7.根据权利要求5所述的一种传动机构的装配工装，其特征在于，所述安装件包括螺栓和蝶形螺母，所述螺栓设有限位部、滑动部和旋转部，所述限位部用于防止蝶形螺母脱落，所述滑动部从所述导向槽滑动至所述固定槽内，所述旋转部旋转与所述固定孔固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种传动机构的装配工装，其特征在于，所述卡槽设有胶套，用于防止所述导向杆滑动。

9.根据权利要求1所述的一种传动机构的装配工装，其特征在于，还包括第一垫块和/或第二垫块，所述第一垫块安装在所述安装块的外侧面，用于垫高所述安装块；所述第二垫块安装在所述底座的底部，用于垫高所述底座。

10.一种装配方法，其特征在于，采用权利要求1-9任一项所述的一种传动机构的装配工装装配传动机构，所述传动机构的支撑座包括前支撑座和后支撑座，所述装配方法包括：

将所述前支撑座放入所述底座；

将所述螺杆设有的卡件对着所述导槽依次滑入所述前支撑座，并将所述螺杆一端固定在所述前支撑座；

将所述导向杆插入所述卡件设有的导向孔；

将所述卡爪卡住所述导向杆；

对准所述导向杆和所述螺杆装入所述后支撑座；

将带着装配工装的传动机构固定在垫板上，松开所述卡爪，沿着所述导槽将传动机构滑出装配工装。

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