CN114308503A - 一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库 - Google Patents

Abstract

本发明属于喷漆机库领域，尤其是一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库，包括喷漆机库本体，所述喷漆机库本体的一侧设有出入口，喷漆机库本体内安装有隔板，隔板上设有卷帘提升门，隔板的一侧设置为喷涂区，隔板的另一侧设有打磨区和库房区，喷漆机库本体内安装有喷涂区送风机构，喷涂区送风机构上安装有送风管一，且送风管一延伸至喷涂区内，送风管一的一侧固定安装有多个送风直管，打磨区内安装有多个送风管二。本发明设计合理，通过设置地坑排风系统及顶部送风系统，可以精准核算出送排风量，在保证满足末端出风风速及时将漆雾排出的同时，尽可能少的产能辅助设备能耗，防止能源浪费。

Description

一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库

技术领域

本发明涉及喷漆机库技术领域，尤其涉及一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库。

背景技术

现有的喷漆机库多为无排风地坑水泥结构，未配置有单独的具备恒温恒湿调节功能的送风系统，且仅有侧面排风或者厂房顶部排风系统，容易造成喷漆漆雾四处飘散，对机身零部件及操作人员产生漆雾污染和人员健康危害。

目前大多数喷漆机库由于喷漆作业空间大，喷漆面积大，若机库内漆雾无法通过经过核算匹配风量的送排风系统及时排除，当VOCs含量足够高时，容易存在易燃易爆的安全隐患，因此我们提出了一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在大多数喷漆机库由于喷漆作业空间大，喷漆面积大，若机库内漆雾无法通过经过核算匹配风量的送排风系统及时排除，当VOCs含量足够高时，容易存在易燃易爆的安全隐患的缺点，而提出的一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库，包括喷漆机库本体，所述喷漆机库本体的一侧设有出入口，喷漆机库本体内安装有隔板，隔板上设有卷帘提升门，隔板的一侧设置为喷涂区，隔板的另一侧设有打磨区和库房区，喷漆机库本体内安装有喷涂区送风机构，喷涂区送风机构上安装有送风管一，且送风管一延伸至喷涂区内，送风管一的一侧固定安装有多个送风直管，打磨区内安装有多个送风管二，送风管二的顶部设有送风机构；

所述打磨区的底部内壁上开设有排风地坑一，排风地坑一的上方安装有格栅板一排风地坑一的底部内壁上设有积液槽，积液槽内安装有排污管，排污管延伸至喷漆机库本体的外侧，排风地坑一的一侧内壁上开设有多个排风口，多个排风口上连接有除尘机构，且除尘机构位于喷漆机库本体的一侧，所述喷涂区的底部内壁上开设有排风地坑二，喷涂区的底部内壁上安装有格栅板二，且格栅板二与排风地坑二相适配，排风地坑二上连接有排风机，且排风机位于喷漆机库本体的外侧，排风机的一侧连接有废气处理机构。

优选的，所述废气处理机构包括二级光氧净化器、三级活性炭吸附箱和排风烟囱，所述二级光氧净化器通过管道与排风机相连接，二级光氧净化器一侧设有三级活性炭吸附箱，三级活性炭吸附箱的一侧设有排风烟囱。

优选的，所述三级活性炭吸附箱内设有三个活性炭板，且三个活性炭板等间距设置，活性炭板与三级活性炭吸附箱之间设有安装机构。

优选的，所述安装机构包括安装孔和密封座，所述密封座固定设置在活性炭板上，安装孔开设在三级活性炭吸附箱的顶部内壁上，密封座与三级活性炭吸附箱之间设有固定机构。

优选的，所述固定机构包括矩形座、滑动孔、T形杆、固定槽和固定弹簧，所述矩形座固定设置在三级活性炭吸附箱的顶部上，滑动孔开设在矩形座上，T形杆滑动设置在滑动孔内，固定槽开设在密封座上，T形杆与固定槽相适配，T形杆与矩形座之间设有固定弹簧。

优选的，所述三级活性炭吸附箱的底部固定安装有多个U形定位座，且活性炭板与对应的U形定位座相适配。

优选的，所述密封座上安装有密封圈，且密封圈与安装孔相适配。

优选的，所述送风直管的数量为四到六个，且四到六个送风直管等间距设置。

本发明的有益效果：

1、喷漆机库本体是飞机涂装过程中喷涂的场所，喷涂时产生的过喷漆雾，在送排风机抽吸力作用下，将经过调温调湿过滤后的新鲜空气通过纤维织物送风直管送到喷漆机库顶部，以截面大于0.4.m/s的端面风速自上而下将飞机置于具有一定的风速的垂直气流层中，可以有效地将喷涂过程中产生的喷漆雾颗粒压入干式漆雾过滤系统内，经过滤后的空气再送到室外的组合式废气处理机构内经处理达标后高空排放，这样的工艺布置既改善了机库内部的工作环境，也将喷漆漆雾及时收集和处理并达标排放；

2、通过送风机构能够对送风管二提供新鲜空气，空气向下移动通过排风地坑一和排风口排放喷漆机库本体的外侧，通过积液槽能够对冲洗液进行收集，通过设置有排污管，能够对污水进行排放；

3、通过设置有固定机构，通过T形杆、固定弹簧和固定槽的配合，便于对密封座进行固定和解除固定，当密封座解除固定后，通过向上移动密封座，密封座能够驱动活性炭板移出三级活性炭吸附箱，从而便于对活性炭板进行拆装并维护。

附图说明

图1为本发明提出的一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库的立体结构示意图；

图2为本发明提出的一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库的俯视结构示意图；

图3为本发明提出的一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库的a-a截面结构示意图；

图4为本发明提出的一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库的主视结构示意图；

图5为本发明提出的一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库的侧视结构示意图；

图6为本发明提出的一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库的废气处理机构结构示意图；

图7为本发明提出的一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库的A部分结构示意图。

图中：1、喷漆机库本体；2、出入口；3、隔板；4、卷帘提升门；5、喷涂区；6、打磨区；7、库房区；8、喷涂区送风机构；9、送风管一；10、送风直管；11、废气处理机构；12、送风管二；13、送风机构；14、排风地坑一；15、格栅板一；16、积液槽；17、排污管；18、排风口；19、除尘机构；20、排风地坑二；21、格栅板二；22、排风机；23、二级光氧净化器；24、三级活性炭吸附箱；25、排风烟囱；26、密封座；27、活性炭板；28、固定槽；29、矩形座；30、滑动孔；31、T形杆；32、固定弹簧；33、安装孔。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

当部件被称为“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件，“设置”表示一种存在的方式，可以是连接、安装、固定连接、活性连接等连接方式。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

参照图1-7，一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库，包括喷漆机库本体1，喷漆机库本体1的一侧设有出入口2，喷漆机库本体1内安装有隔板3，隔板3上设有卷帘提升门4，隔板3的一侧设置为喷涂区5，隔板3的另一侧设有打磨区6和库房区7，喷漆机库本体1内安装有喷涂区送风机构8，喷涂区送风机构8上安装有送风管一9，且送风管一9延伸至喷涂区5内，送风管一9的一侧固定安装有多个送风直管10，打磨区6内安装有多个送风管二12，送风管二12的顶部设有送风机构13；

本实施例中，打磨区6的底部内壁上开设有排风地坑一14，排风地坑一14的上方安装有格栅板一15排风地坑一14的底部内壁上设有积液槽16，积液槽16内安装有排污管17，排污管17延伸至喷漆机库本体1的外侧，排风地坑一14的一侧内壁上开设有多个排风口18，多个排风口18上连接有除尘机构19，且除尘机构19位于喷漆机库本体1的一侧，喷涂区5的底部内壁上开设有排风地坑二20，喷涂区5的底部内壁上安装有格栅板二21，且格栅板二21与排风地坑二20相适配，排风地坑二20上连接有排风机22，且排风机22位于喷漆机库本体1的外侧，排风机22的一侧连接有废气处理机构11，喷漆机库本体1是飞机涂装过程中喷涂的场所，喷涂时产生的过喷漆雾，在送排风机22抽吸力作用下，将经过调温调湿过滤后的新鲜空气通过纤维织物送风直管10送到喷漆机库顶部，以截面大于0.4m/s的端面风速自上而下将飞机置于具有一定的风速的垂直气流层中，可以有效地将喷涂过程中产生的喷漆雾颗粒压入干式漆雾过滤系统内，经过滤后的空气再送到室外的组合式废气处理机构11内经处理达标后高空排放，这样的工艺布置既改善了机库内部的工作环境，也将喷漆漆雾及时收集和处理并达标排放。

本实施例中，废气处理机构11包括二级光氧净化器23、三级活性炭吸附箱24和排风烟囱25，二级光氧净化器23通过管道与排风机22相连接，二级光氧净化器23一侧设有三级活性炭吸附箱24，三级活性炭吸附箱24的一侧设有排风烟囱25，废气处理机构11能够对废气进行净化，这样的工艺布置既改善了机库内部的工作环境，也将喷漆漆雾及时收集和处理并达标排放。

本实施例中，三级活性炭吸附箱24内设有三个活性炭板27，且三个活性炭板27等间距设置，活性炭板27与三级活性炭吸附箱24之间设有安装机构，通过设置有多个活性炭板27，能够提高废气处理的质量。

本实施例中，安装机构包括安装孔33和密封座26，密封座26固定设置在活性炭板27上，安装孔33开设在三级活性炭吸附箱24的顶部内壁上，密封座26与三级活性炭吸附箱24之间设有固定机构，通过设置有安装机构，便于对活性炭板27进行安装。

本实施例中，固定机构包括矩形座29、滑动孔30、T形杆31、固定槽28和固定弹簧32，矩形座29固定设置在三级活性炭吸附箱24的顶部上，滑动孔30开设在矩形座29上，T形杆31滑动设置在滑动孔30内，固定槽28开设在密封座26上，T形杆31与固定槽28相适配，T形杆31与矩形座29之间设有固定弹簧32，通过设置有固定机构，便于对活性炭板27进行固定，从而便于对活性炭板27进行拆装。

本实施例中，三级活性炭吸附箱24的底部固定安装有多个U形定位座，且活性炭板27与对应的U形定位座相适配，通过设置有U形定位座，便于对活性炭板27进行定位。

本实施例中，密封座26上安装有密封圈，且密封圈与安装孔33相适配，送风直管10的数量为四到六个，且四到六个送风直管10等间距设置。

本发明中，喷漆机库本体1是飞机涂装过程中喷涂的场所，喷涂时产生的过喷漆雾，在送排风机22抽吸力作用下，将经过调温调湿过滤后的新鲜空气通过纤维织物送风直管10送到喷漆机库顶部，以截面大于0.4m/s的端面风速自上而下将飞机置于具有一定的风速的垂直气流层中，可以有效地将喷涂过程中产生的喷漆雾颗粒压入干式漆雾过滤系统内，经过滤后的空气再送到室外的组合式废气处理机构11内经处理达标后高空排放，这样的工艺布置既改善了机库内部的工作环境，也将喷漆漆雾及时收集和处理并达标排放，通过送风机构13能够对送风管二12提供新鲜空气，空气向下移动通过排风地坑一14和排风口18排放喷漆机库本体1的外侧，通过积液槽16能够对冲洗液进行收集，通过设置有排污管17，能够对污水进行排放，通过设置有固定机构，通过T形杆31、固定弹簧32和固定槽28的配合，便于对密封座26进行固定和解除固定，当密封座26解除固定后，通过向上移动密封座26，密封座26能够驱动活性炭板27移出三级活性炭吸附箱24，从而便于对活性炭板27进行拆装并维护。

以上对本发明所提供的一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库，包括喷漆机库本体（1），其特征在于，所述喷漆机库本体（1）的一侧设有出入口（2），所述喷漆机库本体（1）内安装有隔板（3），所述隔板（3）上设有卷帘提升门（4），所述隔板（3）的一侧设置为喷涂区（5），所述隔板（3）的另一侧设有打磨区（6）和库房区（7），所述喷漆机库本体（1）内安装有喷涂区送风机构（8），所述喷涂区送风机构（8）上安装有送风管一（9），且所述送风管一（9）延伸至喷涂区（5）内，所述送风管一（9）的一侧固定安装有多个送风直管（10），所述打磨区（6）内安装有多个送风管二（12），所述送风管二（12）的顶部设有送风机构（13）；

所述打磨区（6）的底部内壁上开设有排风地坑一（14），所述排风地坑一（14）的上方安装有格栅板一（15），所述排风地坑一（14）的底部内壁上设有积液槽（16），所述积液槽（16）内安装有排污管（17），所述排污管（17）延伸至喷漆机库本体（1）的外侧，所述排风地坑一（14）的一侧内壁上开设有多个排风口（18），多个所述排风口（18）上连接有除尘机构（19），且所述除尘机构（19）位于喷漆机库本体（1）的一侧，所述喷涂区（5）的底部内壁上开设有排风地坑二（20），所述喷涂区（5）的底部内壁上安装有格栅板二（21），且所述格栅板二（21）与排风地坑二（20）相适配，所述排风地坑二（20）上连接有排风机（22），且所述排风机（22）位于喷漆机库本体（1）的外侧，所述排风机（22）的一侧连接有废气处理机构（11）。

2.根据权利要求1所述的一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库，其特征在于，所述废气处理机构（11）包括二级光氧净化器（23）、三级活性炭吸附箱（24）和排风烟囱（25），所述二级光氧净化器（23）通过管道与排风机（22）相连接，二级光氧净化器（23）一侧设有三级活性炭吸附箱（24），三级活性炭吸附箱（24）的一侧设有排风烟囱（25）。

3.根据权利要求2所述的一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库，其特征在于，所述三级活性炭吸附箱（24）内设有三个活性炭板（27），且三个活性炭板（27）等间距设置，活性炭板（27）与三级活性炭吸附箱（24）之间设有安装机构。

4.根据权利要求3所述的一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库，其特征在于，所述安装机构包括安装孔（33）和密封座（26），所述密封座（26）固定设置在活性炭板（27）上，安装孔（33）开设在三级活性炭吸附箱（24）的顶部内壁上，密封座（26）与三级活性炭吸附箱（24）之间设有固定机构。

5.根据权利要求4所述的一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库，其特征在于，所述固定机构包括矩形座（29）、滑动孔（30）、T形杆（31）、固定槽（28）和固定弹簧（32），所述矩形座（29）固定设置在三级活性炭吸附箱（24）的顶部上，滑动孔（30）开设在矩形座（29）上，T形杆（31）滑动设置在滑动孔（30）内，固定槽（28）开设在密封座（26）上，T形杆（31）与固定槽（28）相适配，T形杆（31）与矩形座（29）之间设有固定弹簧（32）。

6.根据权利要求2所述的一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库，其特征在于，所述三级活性炭吸附箱（24）的底部固定安装有多个U形定位座，且活性炭板（27）与对应的U形定位座相适配。

7.根据权利要求1所述的一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库，其特征在于，所述密封座（26）上安装有密封圈，且密封圈与安装孔（33）相适配。

8.根据权利要求1所述的一种基于飞机投影面积上送风下排风的喷漆机库，其特征在于，所述送风管一（10）的数量为四到六个，且四到六个送风管一（10）等间距设置。

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