CN114307718B - 一种航空燃料油生产用混合装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种航空燃料油生产用混合装置，包括壳体，壳体内设置有混合机构与过滤机构，壳体包括位于上方的圆筒，圆筒内设置有混合机构，混合机构包括搅拌器，壳体包括位于下方的过滤机构，过滤机构包括过滤网，过滤网为首尾相接的带体，包裹于转动机构外侧，过滤网位于下料斗与出料箱之间，下料斗顶部连通圆筒，出料箱底部连通壳体外侧。本发明的有益效果为：设计合理，结构简单，安全可靠，可实现燃料混合与过滤功能且有效提高过滤效果。

Description

一种航空燃料油生产用混合装置

技术领域

本发明涉及发动机燃料技术领域，尤其涉及一种航空燃料油生产用混合装置。

背景技术

航空燃料的发展经历了漫长的历史过程，在同一时期还存在着各种不同种类和型号的燃料体系，但是归结起来每一次航空发动机的历史变革都会带来航空燃料的迅猛发展和革新，发动机的性能改进和变革会对燃料产生更高的性能要求，从而推动了航空燃料的发展。从无发动机的飞行系统中的人力动力源，到内燃机系统中的航空柴油动力源，到活塞式发动机系统中的航空汽油动力源，到喷气式发动机系统中的喷气燃料动力源，到超音速发动机系统中的高密度碳氢燃料，再到新能源发动机系统中的生物燃料或太阳能动力源，也就是说航空燃料的发展史是由航空发动机的发展衍生而来的。

航空燃料主要包括供点燃式活塞发动机用的航空汽油和供燃气涡轮发动机用的喷气燃料（俗称航空煤油）。航空燃料在生产过程中需要对各种组分进行混合过滤后再进行检测，若混合不佳或过滤不充分则会导致燃料的质量不佳，现有技术中燃料的混合过滤需要分开进行，较为麻烦。

如何解决上述技术问题为本发明面临的课题。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本发明提供了一种设计合理，结构简单，安全可靠，可实现燃料混合与过滤功能且有效提高过滤效果的航空燃料油生产用混合装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明提供了一种航空燃料油生产用混合装置，包括壳体，所述壳体内设置有混合机构与过滤机构，所述壳体包括位于上方的圆筒，所述圆筒内设置有所述混合机构，所述混合机构包括搅拌器；

所述壳体包括位于下方的过滤机构，所述过滤机构包括过滤网，所述过滤网为首尾相接的带体，包裹于转动机构外侧，所述过滤网位于下料斗与出料箱之间，所述下料斗顶部连通所述圆筒，所述出料箱底部连通所述壳体外侧。

所述圆筒筒体外侧连接有若干注入管，所述注入管连通所述壳体外侧与所述圆筒内部；

所述圆筒筒体下方开设有下料门，所述下料门连通所述下料斗，所述下料门处设置有转门。

所述转动机构包括四个矩形排列的辊轴，四个所述辊轴的中心轴线均平行，所述过滤网分别绕过四个所述辊轴并包裹四个所述辊轴；

每个所述辊轴均转动连接于所述壳体内壁，且均同轴连接于驱动电机，四个所述辊轴同向同时转动。

所述过滤网绕接于所述转动机构外部并形成两个水平的网面与两个竖直的网面，顶部的水平网面位于所述下料斗下端与所述出料箱顶端之间。

所述过滤网为软性材料，网面均匀分布有若干过滤孔，所述过滤网远离所述转动机构的一侧网面两侧设置有挡条。

所述下料斗底端的两侧均设置有升降机构，所述升降机构包括升降板，所述升降板通过电动伸缩杆连接于所述下料斗，两个所述升降板下降后底面位于所述过滤网顶面；

所述升降机构位于所述过滤网的移动方向上，每个所述升降板相对的一侧均设置有双浮子液位传感器，当油液位到达双浮子液位传感器最高限度时，所述转门关闭，当油液位到达双浮子液位传感器最低限度时，驱动所述升降板的电动伸缩杆回缩使升降板上升。

所述搅拌器包括位于所述圆筒中部的水平设置的搅拌轴，所述搅拌轴上圆周均匀设置有若干叶片；

所述转门设置有对称的两个，所述转门的轴设置于所述下料门两侧并通过驱动电机驱动，当所述搅拌器到达搅拌时间后，所述升降板下降，所述转门打开。

所述壳体内设置有清洁机构，所述清洁机构包括洗刷机构、清洗机构与烘干机构，所述洗刷机构与所述烘干机构分别设置于所述过滤网的两个竖直网面的两面；

所述清洗机构位于下方的所述过滤网水平网面的两面。

所述洗刷机构、清洗机构与所述烘干机构均包括固定箱，所述固定箱固定连接于所述壳体内壁；

所述洗刷机构包括若干转动连接于所述固定箱的刷体，所述刷体紧贴所述过滤网网面，所述清洗机构包括若干固定连接于所述固定箱的喷头，两侧的所述喷头均朝向所述过滤网下方的水平网面，所述烘干机构包括若干固定设置于所述固定箱的出风口；

所述烘干机构的所述固定箱内设置有风机，所述清洗机构的所述固定箱内设置有清水并通过进水管与阀门连接有水源。

所述壳体下方设置有排污管，所述排污管连通所述清洗机构与所述壳体外侧。

本发明实际使用时：将各种燃料混合组分经注入管通入圆筒内进行混合搅拌，下料门内的转门设置有密封组件将圆筒封闭，搅拌一定时间后升降板下降，转门打开，燃料油经下料斗落下，当油液位到达双浮子液位传感器最高限度时，转门关闭，下料斗底端设置有密封件，使下料斗与过滤网之间密封，燃料油经过滤网进入出料箱后排出壳体并收集，出料箱与过滤网之间也设置有密封件可避免燃料油漏出；过滤机构间歇进行清洗，每隔一段时间辊轴转动，过滤网向前移动一段，清洗机构对过滤网进行洗刷与烘干后再次转到下料斗下方进行过滤，当油液位到达双浮子液位传感器最低限度时，驱动升降板的电动伸缩杆回缩使升降板上升，洗刷后的污水通过排污管排出；混合机构也可使转门打开后进行搅拌，边搅拌边过滤，进行快速混合。

本发明的有益效果为：结构简单，设计合理，通过设置混合机构与过滤机构可对燃料油进行混合与过滤，且过滤机构可自行进行清洗，避免在过滤过程中滤渣过多堵塞滤网影响过滤效率。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为本发明壳体内部的立体结构示意图。

图3为本发明圆筒内部的立体结构示意图。

图4为本发明壳体内部的右视图。

图5为本发明下料斗内部结构立体剖视图。

其中，附图标记为：1、壳体；101、排污管；2、圆筒；201、注入管；202、下料门；203、转门；3、搅拌器；301、搅拌轴；302、叶片；4、过滤网；401、挡条；5、下料斗；501、升降板；502、双浮子液位传感器；6、出料箱；7、辊轴；8、固定箱；801、刷体；802、喷头；803、风口。

具体实施方式

能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

参见图1至图5所示，本实施例是一种航空燃料油生产用混合装置，包括壳体1，壳体1内设置有混合机构与过滤机构，壳体1包括位于上方的圆筒2，圆筒2筒体外侧连接有若干注入管201，注入管201连通壳体1外侧与圆筒2内部。

圆筒2筒体下方开设有下料门202，下料门202连通下料斗5，下料门202处设置有转门203，转门203设置有对称的两个，转门203的轴设置于下料门202两侧并通过驱动电机驱动。

圆筒2内设置有混合机构，混合机构包括搅拌器3，搅拌器3包括位于圆筒2中部的水平设置的搅拌轴301，搅拌轴301上圆周均匀设置有若干叶片302。

壳体1包括位于下方的过滤机构，过滤机构包括过滤网4，过滤网4为软性材料，网面均匀分布有若干过滤孔，过滤网4远离转动机构的一侧网面两侧设置有挡条401，过滤网4为首尾相接的带体，包裹于转动机构外侧，转动机构包括四个矩形排列的辊轴7，四个辊轴7的中心轴线均平行，过滤网4分别绕过四个辊轴7并包裹四个辊轴7，过滤网4绕接于转动机构外部并形成两个水平的网面与两个竖直的网面，顶部的水平网面位于下料斗5下端与出料箱6顶端之间，每个辊轴7均转动连接于壳体1内壁，且均同轴连接于驱动电机，四个辊轴7同向同时转动，过滤网4位于下料斗5与出料箱6之间，下料斗5顶部连通圆筒2，出料箱6底部连通壳体1外侧。

下料斗5底端的两侧均设置有升降机构，升降机构包括升降板501，升降板501通过电动伸缩杆连接于下料斗5，两个升降板501下降后底面位于过滤网4顶面，升降机构位于过滤网4的移动方向上，每个升降板501相对的一侧均设置有双浮子液位传感器502，当油液位到达双浮子液位传感器502最高限度时，转门203关闭，当油液位到达双浮子液位传感器502最低限度时，驱动升降板501的电动伸缩杆回缩使升降板501上升。

壳体1内设置有清洁机构，清洁机构包括洗刷机构、清洗机构与烘干机构，洗刷机构与烘干机构分别设置于过滤网4的两个竖直网面的两面，清洗机构位于下方的过滤网4水平网面的两面。

洗刷机构、清洗机构与烘干机构均包括固定箱8，固定箱8固定连接于壳体1内壁，洗刷机构包括若干转动连接于固定箱8的刷体801，刷体801紧贴过滤网4网面，清洗机构包括若干固定连接于固定箱8的喷头802，两侧的喷头802均朝向过滤网4下方的水平网面，烘干机构包括若干固定设置于固定箱8的出风口803，烘干机构的固定箱8内设置有风机，清洗机构的固定箱8内设置有清水并通过进水管与阀门连接有水源，壳体1下方设置有排污管101，排污管101连通清洗机构与壳体1外侧。

本发明实际使用时：将各种燃料混合组分经注入管201通入圆筒2内进行混合搅拌，下料门202内的转门203设置有密封组件将圆筒2封闭，搅拌一定时间后升降板下降，转门203打开，燃料油经下料斗落下，当油液位到达双浮子液位传感器502最高限度时，转门203关闭，下料斗5底端设置有密封件，使下料斗5与过滤网4之间密封，燃料油经过滤网4进入出料箱6后排出壳体1并收集，出料箱6与过滤网4之间也设置有密封件可避免燃料油漏出；过滤机构间歇进行清洗，每隔一段时间辊轴7转动，过滤网4向前移动一段，清洗机构对过滤网4进行洗刷与烘干后再次转到下料斗5下方进行过滤，当油液位到达双浮子液位传感器502最低限度时，驱动升降板501的电动伸缩杆回缩使升降板501上升，洗刷后的污水通过排污管101排出；混合机构也可使转门203打开后进行搅拌，边搅拌边过滤，进行快速混合。

本发明未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种航空燃料油生产用混合装置，其特征在于，包括壳体（1），所述壳体（1）内设置有混合机构与过滤机构，所述壳体（1）包括位于上方的圆筒（2），所述圆筒（2）内设置有所述混合机构，所述混合机构包括搅拌器（3）；

所述圆筒（2）筒体下方开设有下料门（202），所述下料门（202）连通下料斗（5），所述下料门（202）处设置有转门（203）；

所述壳体（1）包括位于下方的过滤机构，所述过滤机构包括过滤网（4），所述过滤网（4）为首尾相接的带体，包裹于转动机构外侧，所述过滤网（4）位于下料斗（5）与出料箱（6）之间，所述下料斗（5）顶部连通所述圆筒（2），所述出料箱（6）底部连通所述壳体（1）外侧；

所述下料斗（5）底端的两侧均设置有升降机构，所述升降机构包括升降板（501），所述升降板（501）通过电动伸缩杆连接于所述下料斗（5），所述升降机构位于所述过滤网（4）的移动方向上，两个升降板（501）下降后底面位于过滤网（4）顶面；

所述转门（203）设置有对称的两个，所述转门（203）的轴设置于所述下料门（202）两侧并通过驱动电机驱动；

每个所述升降板（501）相对的一侧均设置有双浮子液位传感器（502），当油液位到达双浮子液位传感器（502）最高限度时，所述转门（203）关闭，当油液位到达双浮子液位传感器（502）最低限度时，驱动所述升降板（501）的电动伸缩杆回缩使升降板（501）上升；

所述转动机构包括四个矩形排列的辊轴（7），四个所述辊轴（7）的中心轴线均平行，所述过滤网（4）分别绕过四个所述辊轴（7）并包裹四个所述辊轴（7）；

每个所述辊轴（7）均转动连接于所述壳体（1）内壁，且均同轴连接于驱动电机，四个所述辊轴（7）同向同时转动；

所述过滤网（4）绕接于所述转动机构外部并形成两个水平的网面与两个竖直的网面，顶部的水平网面位于所述下料斗（5）下端与所述出料箱（6）顶端之间，所述壳体（1）内设置有清洁机构，所述清洁机构包括洗刷机构、清洗机构与烘干机构，所述洗刷机构与所述烘干机构分别设置于所述过滤网（4）的两个竖直网面的两面，所述清洗机构位于下方的所述过滤网（4）水平网面的两面；

所述洗刷机构、清洗机构与所述烘干机构均包括固定箱（8），所述固定箱（8）固定连接于所述壳体（1）内壁；

所述洗刷机构包括若干转动连接于所述固定箱（8）的刷体（801），所述刷体（801）紧贴所述过滤网（4）网面，所述清洗机构包括若干固定连接于所述固定箱（8）的喷头（802），两侧的所述喷头（802）均朝向所述过滤网（4）下方的水平网面，所述烘干机构包括若干固定设置于所述固定箱（8）的出风口（803）；

所述烘干机构的所述固定箱（8）内设置有风机，所述清洗机构的所述固定箱（8）内设置有清水并通过进水管与阀门连接有水源；

所述过滤机构间歇进行清洗，每隔一段时间所述辊轴（7）转动，所述过滤网（4）向前移动一段，所述清洗机构对所述过滤网（4）进行洗刷与烘干后再次转到所述下料斗（5）下方进行过滤。

2.根据权利要求1所述的航空燃料油生产用混合装置，其特征在于，所述圆筒（2）筒体外侧连接有若干注入管（201），所述注入管（201）连通所述壳体（1）外侧与所述圆筒（2）内部。

3.根据权利要求1所述的航空燃料油生产用混合装置，其特征在于，所述过滤网（4）为软性材料，网面均匀分布有若干过滤孔，所述过滤网（4）远离所述转动机构的一侧网面两侧设置有挡条（401）。

4.根据权利要求1所述的航空燃料油生产用混合装置，其特征在于，所述搅拌器（3）包括位于所述圆筒（2）中部的水平设置的搅拌轴（301），所述搅拌轴（301）上圆周均匀设置有若干叶片（302）。

5.根据权利要求1所述的航空燃料油生产用混合装置，其特征在于，所述壳体（1）下方设置有排污管（101），所述排污管（101）连通所述清洗机构与所述壳体（1）外侧。

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