CN114302634B - 一种电动车控制器的防磁结构 - Google Patents
一种电动车控制器的防磁结构 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种电动车控制器的防磁结构,具体涉及电动车控制器技术领域,包括防护框,所述防护框的顶端设有封壳,所述防护框中活动卡设有控制器本体,所述防护框、封壳之间设有防磁组件,所述封壳中可拆卸安装有散热组件,所述防护框的顶端设有和控制器本体配合使用的定位组件,所述封壳的底端固定安装有密封垫,本发明,通过设置防磁组件,其中,第一防磁网、第二防磁网、第三防磁网和第四防磁网以及第五防磁网对控制器本体进行包裹式防磁,从而增加了整个结构对控制器本体的防磁面积,进而提升了对控制器本体的防磁效果,进而提升了控制器本体使用时的控制效果。
Description
技术领域
本发明涉及电动车控制器技术领域,具体为一种电动车控制器的防磁结构。
背景技术
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件;
磁场对电动车控制器的影响较大,能够严重影响电动车控制器中零部件的正常使用,为了保证电动车控制器对电机能够进行正常有效控制,通常需要对电动车控制器进行防磁处理;
传统的电动车控制器防磁技术,多数是在电动车控制器的外侧加装防磁结构对电动车控制器进行防磁处理,然而现有的防磁结构,相对简单,防磁面积较小,当外部磁场较大时,电动车控制器仍能够受到磁场的影响,从而导致电动车控制器整体防磁效果一般,进而严重影响电动车控制器的正常使用;其次,防磁结构中缺乏对电动车控制器的定位组件,导致电动车控制器的稳定性较差,后续电动车出现晃动时,控制器也容易出现晃动造成损坏,为此,我们提出一种电动车控制器的防磁结构用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动车控制器的防磁结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种电动车控制器的防磁结构,包括防护框,所述防护框的顶端设有封壳,所述防护框中活动卡设有控制器本体,所述防护框、封壳之间设有防磁组件,所述封壳中可拆卸安装有散热组件,所述防护框的顶端设有和控制器本体配合使用的定位组件,所述封壳的底端固定安装有密封垫,所述封壳的顶端四角处均螺纹插设有连接螺钉,所述连接螺钉的底部穿过密封垫并螺纹卡接在防护框的顶端。
作为本发明的一种优选技术方案,所述控制器本体的一侧设有外延线框,所述防护框的顶端开设有和外延线框配合使用的卡槽,所述外延线框活动卡接在卡槽的底部,所述防护框的底端固定安装有和外延线框位置对应的限位框,所述限位框活动卡接在卡槽的顶部,所述限位框的底端和外延线框的顶端接触。
作为本发明的一种优选技术方案,所述防磁组件包括第一防磁网、第二防磁网、第三防磁网和第四防磁网,所述第一防磁网、第二防磁网、第三防磁网和第四防磁网的顶端和封壳的底端固定安装,所述防护框的顶端开设有和第一防磁网、第二防磁网、第三防磁网、第四防磁网对应的防磁槽,且第一防磁网、第二防磁网、第三防磁网、第四防磁网活动卡接在对应的防磁槽中,所述防护框的底部固定卡设有呈等距离分布的多个第五防磁网。
作为本发明的一种优选技术方案,所述第一防磁网位于同侧两个定位组件之间,所述第二防磁网位于同侧两个定位组件的相背端,所述第三防磁网位于卡槽的两侧,所述第四防磁网位于第三防磁网的相对侧。
作为本发明的一种优选技术方案,所述散热组件包括顶架,所述顶架的四角处均一体成型有安装座,所述顶架活动卡接在封壳的底部,所述安装座通过螺钉固定安装在封壳的内上壁,所述顶架中固定卡设有多个风机,所述封壳的外壁顶部固定卡设有第一防尘框,所述防护框的外壁中部固定卡设有第二防尘框。
作为本发明的一种优选技术方案,相邻两个所述第五防磁网之间的防护框底部均开设有导热穿槽,所述导热穿槽中固定卡设有导热支板,多个所述导热支板的底部一体成型有导热总板,所述导热总板固定卡接在防护框的底端,所述导热支板的顶部延伸进防护框中,所述导热支板的顶端和控制器本体的底端接触。
作为本发明的一种优选技术方案,所述防护框的内下壁固定连接有支撑垫,所述支撑垫的顶端和控制器本体的底端接触。
作为本发明的一种优选技术方案,所述防护框的顶端开设有和定位组件配合使用的作业槽,所述作业槽的底部垂直延伸进防护框的内壁。
作为本发明的一种优选技术方案,所述定位组件包括第一限位环和第二限位环,所述第一限位环固定卡接在作业槽的顶部,所述第二限位环固定卡接在作业槽的底部,所述第一限位环的中部活动插设有按压轴,所述按压轴的顶端和封壳的底端接触,所述按压轴的外壁中部固定套设有内限位环,所述内限位环活动卡接在作业槽中,所述内限位环和第一限位环之间固定安装有第一弹簧,所述第一弹簧活动套接在按压轴的外侧,所述按压轴的底端固定安装有驱动轴,所述第二限位环的中部活动插设有限位轴,所述限位轴和按压轴垂直分布,所述限位轴的一端延伸进作业槽中并固定安装有套筒,所述套筒和第二限位环之间固定安装有第二弹簧,所述第二弹簧活动套接在限位轴的外侧,所述套筒远离限位轴的一侧转动卡设有滚珠,所述滚珠和驱动轴的外壁接触。
作为本发明的一种优选技术方案,所述控制器本体的外壁固定安装有和限位轴对应的限位座,所述限位座顶端远离控制器本体的一侧开设有和限位轴配合使用的限位槽,所述限位轴远离套筒的一侧活动卡接在限位槽中。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:
1.通过设置防磁组件,其中,第一防磁网、第二防磁网、第三防磁网和第四防磁网以及第五防磁网对控制器本体进行包裹式防磁,从而增加了整个结构对控制器本体的防磁面积,进而提升了对控制器本体的防磁效果,进而提升了控制器本体使用时的控制效果;
2.通过设置散热组件,并配合使用导热支板和导热总板对控制器本体进行散热,进一步提升了控制器本体使用时的控制效果;
3.通过设置定位组件,在密封安装封壳时,同步对控制器本体进行定位,提升了控制器本体的稳定性,从而提升了控制器本体的使用效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图,
图2为本发明的结构连接示意图,
图3为本发明图2中A处的放大图,
图4为本发明中防磁组件的结构示意图,
图5为本发明中散热组件的结构示意图,
图6为本发明图5中B处的放大图,
图7为本发明中定位组件的结构示意图,
图8为本发明图7中C处的放大图,
图9为本发明图7中D处的放大图。
图中:1、防护框;2、封壳;3、控制器本体;31、外延线框;11、卡槽;4、防磁组件;5、散热组件;6、定位组件;7、密封垫;8、连接螺钉;9、限位框;10、支撑垫;41、第一防磁网;42、第二防磁网;43、第三防磁网;44、第四防磁网;45、第五防磁网;101、防磁槽;51、顶架;52、导热支板;102、导热穿槽;53、导热总板;54、安装座;55、风机;56、第一防尘框;57、第二防尘框;103、作业槽;61、第一限位环;62、第二限位环;63、按压轴;631、内限位环;632、第一弹簧;64、驱动轴;65、限位轴;651、套筒;652、第二弹簧;66、滚珠;32、限位座;321、限位槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例:如图1-9所示,本发明提供了一种电动车控制器的防磁结构,包括防护框1,防护框1的顶端设有封壳2,防护框1中活动卡设有控制器本体3,防护框1、封壳2之间设有防磁组件4,封壳2中可拆卸安装有散热组件5,防护框1的顶端设有和控制器本体3配合使用的定位组件6,定位组件6设有四个且呈对称分布,封壳2的底端固定安装有密封垫7,封壳2的顶端四角处均螺纹插设有连接螺钉8,连接螺钉8的底部穿过密封垫7并螺纹卡接在防护框1的顶端,进行防护框1和封壳2之间的螺纹密封连接,从而方便进行防护框1和封壳2之间的拆卸。
控制器本体3的一侧设有外延线框31,防护框1的顶端开设有和外延线框31配合使用的卡槽11,外延线框31活动卡接在卡槽11的底部,防护框1的底端固定安装有和外延线框31位置对应的限位框9,限位框9活动卡接在卡槽11的顶部,限位框9的底端和外延线框31的顶端接触,通过设置限位框9对外延线框31进行密封限位,从而提升了控制器本体3的整体稳定性。
防磁组件4包括第一防磁网41、第二防磁网42、第三防磁网43和第四防磁网44,第一防磁网41设有两个且对称分布,第二防磁网42设有四个且对称分布,第三防磁网43设有两个且对称分布,第一防磁网41、第二防磁网42、第三防磁网43和第四防磁网44的顶端和封壳2的底端固定安装,防护框1的顶端开设有和第一防磁网41、第二防磁网42、第三防磁网43、第四防磁网44对应的防磁槽101,且第一防磁网41、第二防磁网42、第三防磁网43、第四防磁网44活动卡接在对应的防磁槽101中,方便进行第一防磁网41、第二防磁网42、第三防磁网43、第四防磁网44的拆离检修和更换,第一防磁网41位于同侧两个定位组件6之间,第二防磁网42位于同侧两个定位组件6的相背端,第三防磁网43位于卡槽11的两侧,第四防磁网44位于第三防磁网43的相对侧;防护框1的底部固定卡设有呈等距离分布的多个第五防磁网45,通过设置第一防磁网41、第二防磁网42、第三防磁网43和第四防磁网44以及第五防磁网45对控制器本体3进行包裹式防磁,从而增加了整个结构对控制器本体3的防磁面积,进而提升了对控制器本体3的防磁效果,进而提升了控制器本体3使用时的控制效果。
散热组件5包括顶架51,顶架51的四角处均一体成型有安装座54,顶架51活动卡接在封壳2的底部,安装座54通过螺钉固定安装在封壳2的内上壁,方便进行拆卸,顶架51中固定卡设有多个风机55,封壳2的外壁顶部固定卡设有第一防尘框56,防护框1的外壁中部固定卡设有第二防尘框57,使用时,同步开启多个风机55,外部气流通过多个第一防尘框56防尘处理后进入封壳2顶部,并进入防护框1中和控制器本体3进行风体导热,风体通过多个第二防尘框57位置处排出,从而对控制器本体3进行散热,进一步提升了控制器本体3使用时的控制效果。
相邻两个第五防磁网45之间的防护框1底部均开设有导热穿槽102,导热穿槽102中固定卡设有导热支板52,多个导热支板52的底部一体成型有导热总板53,导热总板53固定卡接在防护框1的底端,导热支板52的顶部延伸进防护框1中,导热支板52的顶端和控制器本体3的底端接触,通过设置多个导热支板52和导热总板53对控制器本体3进行导热,从而进一步对控制器本体3进行散热,进一步提升了控制器本体3使用时的控制效果。
防护框1的内下壁固定连接有支撑垫10,支撑垫10的顶端和控制器本体3的底端接触,通过设置支撑垫10,对控制器本体3进行支撑。
防护框1的顶端开设有和定位组件6配合使用的作业槽103,作业槽103的底部垂直延伸进防护框1的内壁;定位组件6包括第一限位环61和第二限位环62,第一限位环61固定卡接在作业槽103的顶部,第二限位环62固定卡接在作业槽103的底部,第一限位环61的中部活动插设有按压轴63,按压轴63的顶端和封壳2的底端接触,对按压轴63进行按压限位,按压轴63的外壁中部固定套设有内限位环631,内限位环631活动卡接在作业槽103中,内限位环631和第一限位环61之间固定安装有第一弹簧632,第一弹簧632活动套接在按压轴63的外侧,使用状态下,第一弹簧632处于伸展状态,按压轴63的底端固定安装有驱动轴64,第二限位环62的中部活动插设有限位轴65,限位轴65和按压轴63垂直分布,限位轴65的一端延伸进作业槽103中并固定安装有套筒651,套筒651和第二限位环62之间固定安装有第二弹簧652,第二弹簧652活动套接在限位轴65的外侧,使用状态下,第二弹簧652处于压缩状态,套筒651远离限位轴65的一侧转动卡设有滚珠66,滚珠66和驱动轴64的外壁接触,通过驱动轴64对滚珠66进行限位,从而对套筒651、限位轴65进行限位。
控制器本体3的外壁固定安装有和限位轴65对应的限位座32,限位座32顶端远离控制器本体3的一侧开设有和限位轴65配合使用的限位槽321,限位轴65远离套筒651的一侧活动卡接在限位槽321中,对控制器本体3进行定位,提升了控制器本体3的稳定性,从而提升了控制器本体3的使用效果。
工作原理:使用时,将控制器本体3放置在防护框1中和支撑垫10、导热支板52的顶端接触,并使外延线框31活动卡接在卡槽11的底部,随后,手持封壳2,将第一防磁网41、第二防磁网42、第三防磁网43、第四防磁网44活动卡接在对应的防磁槽101中,并使密封垫7的底端和防护框1的顶端接触,此时,按压轴63的顶端和封壳2的底端接触,封壳2对按压轴63进行按压限位,驱动按压轴63下移并拉伸第一弹簧632,此时,驱动轴64和滚珠66接触,并驱动滚珠66、套筒651和限位轴65水平移动并挤压第二弹簧652,此时,限位轴65远离套筒651的一侧活动卡接在限位槽321中,对控制器本体3进行定位,提升了控制器本体3的稳定性,随后,使用连接螺钉8进行防护框1和封壳2之间的螺纹密封连接;
其中,通过设置第一防磁网41、第二防磁网42、第三防磁网43和第四防磁网44以及第五防磁网45对控制器本体3进行包裹式防磁,从而增加了整个结构对控制器本体3的防磁面积,进而提升了对控制器本体3的防磁效果,进而提升了控制器本体3使用时的控制效果;
后续可同步开启多个风机55,外部气流通过多个第一防尘框56防尘处理后进入封壳2顶部,并进入防护框1中和控制器本体3进行风体导热,风体通过多个第二防尘框57位置处排出,从而对控制器本体3进行散热,进一步提升了控制器本体3使用时的控制效果;
后续需要拆卸控制器本体3或防磁组件4进行检修时,螺松连接螺钉8,上提封壳2,此时,第二防磁网42、第三防磁网43、第四防磁网44脱离防磁槽101,以及按压轴63失去按压限位,第一弹簧632复位,按压轴63、驱动轴64上移,滚珠66脱离限位,第二弹簧652复位,限位轴65脱离限位槽321进行复位进入作业槽103中,此时,便于控制器本体3的拆卸。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种电动车控制器的防磁结构,包括防护框(1),其特征在于:所述防护框(1)的顶端设有封壳(2),所述防护框(1)中活动卡设有控制器本体(3),所述防护框(1)、封壳(2)之间设有防磁组件(4),所述封壳(2)中可拆卸安装有散热组件(5),所述防护框(1)的顶端设有和控制器本体(3)配合使用的定位组件(6),所述定位组件(6)设有呈对称分布的四个,所述封壳(2)的底端固定安装有密封垫(7),所述封壳(2)的顶端四角处均螺纹插设有连接螺钉(8),所述连接螺钉(8)的底部穿过密封垫(7)并螺纹卡接在防护框(1)的顶端;
所述防护框(1)的顶端开设有和定位组件(6)配合使用的作业槽(103),所述作业槽(103)的底部垂直延伸进防护框(1)的内壁;
所述定位组件(6)包括第一限位环(61)和第二限位环(62),所述第一限位环(61)固定卡接在作业槽(103)的顶部,所述第二限位环(62)固定卡接在作业槽(103)的底部,所述第一限位环(61)的中部活动插设有按压轴(63),所述按压轴(63)的顶端和封壳(2)的底端接触,所述按压轴(63)的外壁中部固定套设有内限位环(631),所述内限位环(631)活动卡接在作业槽(103)中,所述内限位环(631)和第一限位环(61)之间固定安装有第一弹簧(632),所述第一弹簧(632)活动套接在按压轴(63)的外侧,所述按压轴(63)的底端固定安装有驱动轴(64),所述第二限位环(62)的中部活动插设有限位轴(65),所述限位轴(65)和按压轴(63)垂直分布,所述限位轴(65)的一端延伸进作业槽(103)中并固定安装有套筒(651),所述套筒(651)和第二限位环(62)之间固定安装有第二弹簧(652),所述第二弹簧(652)活动套接在限位轴(65)的外侧,所述套筒(651)远离限位轴(65)的一侧转动卡设有滚珠(66),所述滚珠(66)和驱动轴(64)的外壁接触。
2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器的防磁结构,其特征在于:所述控制器本体(3)的一侧设有外延线框(31),所述防护框(1)的顶端开设有和外延线框(31)配合使用的卡槽(11),所述外延线框(31)活动卡接在卡槽(11)的底部,所述防护框(1)的底端固定安装有和外延线框(31)位置对应的限位框(9),所述限位框(9)活动卡接在卡槽(11)的顶部,所述限位框(9)的底端和外延线框(31)的顶端接触。
3.根据权利要求2所述的一种电动车控制器的防磁结构,其特征在于:所述防磁组件(4)包括第一防磁网(41)、第二防磁网(42)、第三防磁网(43)和第四防磁网(44),所述第一防磁网(41)设有呈对称分布的两个,所述第二防磁网(42)设有呈对称分布的四个,所述第三防磁网(43)设有呈对称分布的两个,所述第一防磁网(41)、第二防磁网(42)、第三防磁网(43)和第四防磁网(44)的顶端和封壳(2)的底端固定安装,所述防护框(1)的顶端开设有和第一防磁网(41)、第二防磁网(42)、第三防磁网(43)、第四防磁网(44)对应的防磁槽(101),且第一防磁网(41)、第二防磁网(42)、第三防磁网(43)、第四防磁网(44)活动卡接在对应的防磁槽(101)中,所述防护框(1)的底部固定卡设有呈等距离分布的多个第五防磁网(45)。
4.根据权利要求3所述的一种电动车控制器的防磁结构,其特征在于:所述第一防磁网(41)位于同侧两个定位组件(6)之间,所述第二防磁网(42)位于同侧两个定位组件(6)的相背端,所述第三防磁网(43)位于卡槽(11)的两侧,所述第四防磁网(44)位于第三防磁网(43)的相对侧。
5.根据权利要求3所述的一种电动车控制器的防磁结构,其特征在于:所述散热组件(5)包括顶架(51),所述顶架(51)的四角处均一体成型有安装座(54),所述顶架(51)活动卡接在封壳(2)的底部,所述安装座(54)通过螺钉固定安装在封壳(2)的内上壁,所述顶架(51)中固定卡设有多个风机(55),所述封壳(2)的外壁顶部固定卡设有第一防尘框(56),所述防护框(1)的外壁中部固定卡设有第二防尘框(57)。
6.根据权利要求5所述的一种电动车控制器的防磁结构,其特征在于:相邻两个所述第五防磁网(45)之间的防护框(1)底部均开设有导热穿槽(102),所述导热穿槽(102)中固定卡设有导热支板(52),多个所述导热支板(52)的底部一体成型有导热总板(53),所述导热总板(53)固定卡接在防护框(1)的底端,所述导热支板(52)的顶部延伸进防护框(1)中,所述导热支板(52)的顶端和控制器本体(3)的底端接触。
7.根据权利要求1所述的一种电动车控制器的防磁结构,其特征在于:所述防护框(1)的内下壁固定连接有支撑垫(10),所述支撑垫(10)的顶端和控制器本体(3)的底端接触。
8.根据权利要求1所述的一种电动车控制器的防磁结构,其特征在于:所述控制器本体(3)的外壁固定安装有和限位轴(65)对应的限位座(32),所述限位座(32)顶端远离控制器本体(3)的一侧开设有和限位轴(65)配合使用的限位槽(321),所述限位轴(65)远离套筒(651)的一侧活动卡接在限位槽(321)中。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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