CN114301196A - 定子、电机、动力总成及电动车 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种定子、电机、动力总成及电动车。定子包括定子铁芯和密封件；定子铁芯包括轭部和多个齿部，齿部的齿根连接至轭部，齿部的齿顶远离轭部，相邻两个齿部之间形成开槽；开槽包括相互连通的线圈槽和通流槽，线圈槽自齿顶延伸至齿根，线圈槽用于容纳定子线圈，通流槽自齿根延伸至轭部；密封件连接至开槽的内壁，且与通流槽的内壁共同形成用于供冷却液流过的通流流道。本申请的技术方案能够在保证电机的定子的散热可靠性的基础上降低加工成本。

Description

定子、电机、动力总成及电动车

技术领域

本申请涉及电动车辆技术领域，尤其涉及一种定子、电机、动力总成及电动车。

背景技术

随着电动车辆的发展，电动车总成朝着高速化、高功率密度的方向发展，电机的热耗密度也越来越高，散热成为电机设计的一个重要挑战，电机能否进行良好的散热直接影响电机的工作可靠性及整车性能。电机包括定子，通常需要针对定子做相应的散热设计，然而现有的电机的定子的散热设计成本高昂且可靠性低。

发明内容

本申请的实施例提供一种定子、电机、动力总成及电动车，能够在保证电机的定子的散热可靠性的基础上降低加工成本。

第一方面，本申请提供一种定子，所述定子包括定子铁芯和密封件；

所述定子铁芯包括轭部和多个齿部，所述齿部的齿根连接至所述轭部，所述齿部的齿顶远离所述轭部，相邻两个所述齿部之间形成开槽；

所述开槽包括相互连通的线圈槽和通流槽，所述线圈槽自所述齿顶延伸至所述齿根，所述线圈槽用于容纳定子线圈，所述通流槽自所述齿根延伸至所述轭部；

所述密封件连接至所述开槽的内壁，且与所述通流槽的内壁共同形成用于供冷却液流过的通流流道。

由此，通过在相邻两个齿部之间形成由齿部延伸至轭部的开槽，且将开槽划分出通流槽和线圈槽的两个功能空间，能够使得线圈槽能够容纳定子线圈，而通流槽能够供冷却液通流，两者之间相互独立而互不干扰。也即为，能够使开槽具备容置定子线圈和供冷却液通流的两个独立的功能空间。此设置相对于冷却液需在线圈槽内通流的现有方案，一方面，能够将因流道狭窄而导致冷却液流阻增大，冷却液的流动性经受挑战，定子线圈难以正常散热的可能性降低到最小，有利于保证冷却液有足够的流动空间，减小冷却液流动时会产生的不平衡量，提高定子铁芯的散热性能。另一方面，由于无需在线圈槽内引流，能够使得定子线圈穿设于线圈槽内部分的形态可采用相对简单的工艺制成，能够在保证定子散热可靠性的基础上大幅度减小整体的加工成本和物料管理成本，有利于提高生产效率。

另外，由于通流槽的内壁和密封件能够配合形成供冷却液流过的通流流道，从而使得冷却液流动在通流流道时，一方面，能够因直接接触定子铁芯而充分的对定子铁芯进行散热，另一方面，能够在确保通流流道密封可靠性的基础上使冷却液能够最大程度的接近定子线圈，确保定子线圈中应当进行散热的区域得到良好的散热，从而可以对定子线圈进行充分的冷却，以保证定子线圈的散热性能，可靠性强。

而通流流道整体位于轭部并靠近齿部的齿根，此结构设置相对于在相邻两个线圈槽之间开供冷却液流过的流道(也即为在未设置线圈槽的齿部开流道)的现有方案，能够将对电机的电磁性能的影响降低到最小，从而使电机在各种工况下都能够正常运转，有利于电机的高速化发展趋势。

一种可能的实施方式中，所述定子还包括定子线圈，所述定子线圈包括芯部，所述芯部穿设于所述线圈槽；

所述密封件位于所述芯部和所述线圈槽之间，且所述密封件包覆所述线圈槽的内壁。

由此，密封件不仅连接至开槽的内壁，密封件还包覆线圈槽的内壁，从而使得线圈槽的内壁均被密封件覆盖，也即密封件紧密贴合线圈槽的内壁，不易脱落，且便于生产管理。由此，能够在芯部穿设于线圈槽时，有效避免定子铁芯和定子线圈相互刮蹭，即定子铁芯的边角或突出锐利的地方磨破芯部而造成短路，能够起到良好的缓冲作用。

可以理解的是，由于密封件还需与通流槽的内壁配合形成通流流道。故而为保证密封件整体性不被破坏，密封件无需像现有方案一样进行打孔引流。一方面，工艺复杂度低，能够有效减少需对密封件进行额外作业而带来的物料、加工、生产和管理成本。另一方面，无需在线圈槽内通流，能够有效减少为了保证线圈槽的槽内密封性和冷却液绝缘性所带来的工艺难度和成本的提升，实用性强，应用范围广泛。例如，现有技术的线圈槽内通流可能为在线圈槽内沿定子线圈的两侧或一侧通流，但应当理解，现有技术中线圈槽内通流的方式并不局限于此。

示例性地，由于无需线圈槽槽内通流，故而无需对密封件打孔，从而相对于现有方案中为了保持定子线圈的铜线形态而采用的扁线工艺，本申请实施例所提供的定子线圈可采用工艺相对简单的圆线工艺制成。但应当理解，本申请实施例的密封件的设置同样能够适应扁线工艺，并不以此为限。

一种可能的实施方式中，密封件为绝缘纸。

由此，密封件具备绝缘性，从而不仅能够与通流槽的内壁配合形成通流流道，同时，密封件还能够在定子线圈和定子铁芯之间形成良好的绝缘性，使定子线圈和定子铁芯之间彼此绝缘。也即为，密封件能够兼具密封和绝缘的双重功能，从而多元化了密封件的使用性能，灵活性强。而此设置下，由于密封件与定子线圈直接接触，从而使冷却液在通流流道内流动时，定子线圈的热量能够通过密封件传递给冷却液，定子线圈的散热路径短、链路热阻小，有利于大扭矩工况下定子线圈的散热。又因冷却液还直接接触定子铁芯，故而冷却液能够兼顾对定子铁芯和定子线圈的冷却，显著提升了定子铁芯和定子线圈的散热能力。

一种可能的实施方式中，所述定子线圈还包括连接于所述芯部的端部绕组，所述端部绕组位于所述定子铁芯的外侧，所述通流流道的出口朝向所述端部绕组。

具体而言，由于端部绕组包括第一端部绕组和第二端部绕组，故而通流流道的出口为两个。一个通流流道的出口开设于定子铁芯的一端，另一个通流流道的出口开设于定子铁芯的另一端。

由此，当冷却液在通流流道内流动时，能够对定子线圈的芯部进行散热。而当冷却液经由通流流道流出时，一部分能够从定子铁芯的一端流出而对第一端部绕组进行散热，另一部分能够从定子铁芯的另一端流出而对第二端部绕组进行散热，实现了电机内定子绕组两个端部均衡散热的目的，使得电机的散热更佳。换言之，冷却液不仅能够冷却芯部，而且还能够冷却端部绕组。即冷却液能够兼顾对芯部和端部绕组的冷却，从而使得定子线圈整体的热阻降低，散热均匀，可靠性强，有利于提高电机散热能力，降低电机温升。

一种可能的实施方式中，所述通流槽包括主体部分和至少一个分支部分，所述主体部分与所述线圈槽连通，至少一个所述分支部分间隔分布在所述主体部分的周侧，且与所述主体部分连通。

由此，通过增加分支部分，使得冷却液不仅能够在主体部分流动，还能够在分支部分流动。而分支部分的增加，等同于增加了通流槽的槽壁面积。换言之，等同于增大了冷却液与定子铁芯的接触面积，从而能够进一步的增强定子的散热冷却性能。

一种可能的实施方式中，所述通流槽为对称结构。

由此，无论通流槽仅包括主体部分还是包括主体部分和分支部分，都能使通流槽的加工更为简便，节省物料和生产管理的成本。

一种可能的实施方式中，所述轭部还设有沿径向方向延伸的导流流道；

所述导流流道的进口开设于所述轭部的外表面，且用于将所述定子铁芯的外围结构件的进液流道中的冷却液引导至所述定子铁芯，所述导流流道的出口与所述通流流道的进口的至少部分连通。

可以理解的是，定子铁芯的外围结构件整体位于定子铁芯的外围并靠近定子铁芯设置，能够与定子铁芯存在直接或间接的连接关系。由此，在定子铁芯的外围结构件上设置进液流道，并使导流流道连接于进液流道和通流流道之间，能够将冷却液通过进液流道的引流作用而引导至定子铁芯的导流流道中，并通过导流流道的导向作用而将冷却液引导至通流流道，从而使冷却液在通流流道中流动而兼顾定子铁芯和定子线圈的散热，散热效率高。

示例性地，定子铁芯的外围结构件可以为电机壳体，但应当理解，并不以此为限。

另外，区别于沿轴向方向延伸的通流流道，导流流道沿径向方向延伸。由此，能够以最短的距离将冷却液导向至通流流道中。此设置下，冷却液的传热路径短、流阻小，能够最大可能的避免定子铁芯局部产生较大的温差。

示例性地，导流流道的出口与通流流道的进口部分连通。由此，流入导流流道的冷却液能够具备流动性而顺利流入通流流道中，且由于导流流道的出口与通流流道的进口不需要完全连通，使得定子铁芯的加工制造过程更为简便。

或者，导流流道的出口与通流流道的进口完全连通。

基于上述描述，应当理解，可以通过改变导流流道的出口与通流流道的进口的连通程度以控制冷却液的流量和流动速度，以保证通流流道中冷却液的流动可靠性和均匀性。

一种可能的实施方式中，所述轭部还设有沿轴向方向延伸的分流流道，所述分流流道相对所述通流流道远离所述齿部，所述分流流道的进口与所述导流流道连通，所述分流流道的出口开设于所述轭部的端面；

所述分流流道在所述径向方向上的一端敞开，所述分流流道在所述径向方向上的另一端封闭；或者，

所述分流流道在所述径向方向上的两端均封闭。

通过设置分流流道，能够使冷却液流入分流流道时，能够直接对定子铁芯进行散热，相对于仅通流流道承担定子铁芯和定子线圈的散热，额外设置分流流道而使定子铁芯内部形成双层流道，能够分担通流流道的散热负荷，使得通流流道的散热负荷减轻，有利于进一步提高定子铁芯的冷却性能，从而进一步保证定子铁芯的散热效率和散热可靠性。

另外，可根据定子铁芯的实际情况对分流流道的形态进行选取，只需满足分流流道设置在轭部的边缘或靠近轭部的边缘设置即可。应当理解，分流流道的具体位置需考虑定子铁芯的整体强度和定子铁芯的热量分布。

一种可能的实施方式中，所述定子铁芯包括中部和分别连接于所述中部两端的第一侧部和第二侧部，所述轭部和所述齿部均从所述第一侧部依次延伸至所述中部和所述第二侧部，所述导流流道位于所述中部。

换言之，导流流道位于定子铁芯轴向长度的中间位置。由此，冷却液进入进液流道后，能够从定子铁芯的中部位置进油。此设置下，电机运行在高速额定工况时，能够快速对易发生最高温度的定子铁芯的中部位置进行换热降温，将定子铁芯因过热而导致失效的可能性降低到最小，使得定子铁芯不会因局部超温而损坏，可靠性强。

一种可能的实施方式中，所述通流流道包括第一通流流道和第二通流流道，所述第一通流流道和所述第二通流流道分别位于所述第一侧部和所述第二侧部，且所述第一通流流道和所述第二通流流道对称设置，所述第一通流流道和所述第二通流流道均连通所述导流流道和所述定子外空间。

由此，通流流道的具体结构能够充分适应冷却液的中部进液方式，使得冷却液从定子铁芯的中部进入导流流道时，能够通过导流流道的分流作用而使冷却液沿轴向方向向定子铁芯的两端流动，从而使冷却液可以快速对定子铁芯的两端进行散热，使得定子铁芯的两端的温度能够较为均匀而不至于差异过大。也即，能够保证第一侧部和第二侧部温度均匀。

一种可能的实施方式中，所述分流流道包括第一分流流道和第二分流流道，所述第一分流流道和所述第二分流流道分别位于所述第一侧部和所述第二侧部，且所述第一分流流道和所述第二分流流道对称设置，所述第一分流流道和所述第二分流流道均连通所述导流流道和所述定子外空间。

由此，分流流道的具体结构能够充分适应冷却液的中部进液方式，使得冷却液从定子铁芯的中部进入导流流道时，能够通过导流流道的分流作用而使冷却液沿轴向方向向定子铁芯的两端流动，从而使冷却液可以快速对定子铁芯的两端进行散热，使得定子铁芯的两端的温度能够较为均匀而不至于差异过大。也即，能够保证第一侧部和第二侧部温度均匀。

一种可能的实施方式中，所述导流流道包括一个第一导流流道、两个第二导流流道和两个第三导流流道，所述第一导流流道与所述定子铁芯的外围结构件的进液流道连通；

两个所述第二导流流道分别位于所述第一导流流道的入口的两侧，且一个所述第二导流流道连通所述第一导流流道和第一分流流道，另一个所述第二导流流道连通所述第一导流流道和第二分流流道；

两个所述第三导流流道分别位于所述第一导流流道的出口的两侧，且一个所述第三导流流道连通所述第一导流流道和第一通流流道，另一个所述第三导流流道连通所述第一导流流道和第二通流流道。

由此，使得冷却液流入第一导流流道时，能通过第一导流流道的引流作用而部分进入第二导流流道，部分进入第三导流流道。而进入第二导流流道的冷却液可从第一分流流道或第二分流流道的出口流出，进入第三导流流道的冷却液可从第一通流流道或第二通流流道的出口流出。通过将导流流道设计为多个流道的组合形式，能够使得冷却液与定子铁芯的接触面积进一步增大，从而使得冷却液能够在有限的空间内尽可能多的与定子铁芯接触，充分保证定子铁芯的散热面积，有利于提高定子铁芯的散热效率。

一种可能的实施方式中，所述通流流道的数量为多个，多个所述通流流道沿周向方向间隔分布，所述导流流道的数量亦为多个，多个所述导流流道沿所述周向方向间隔分布；

每一所述第一通流流道的进口均与一个所述导流流道的出口连通，每一所述第一通流流道的出口均开设于所述第一侧部的端面，每一所述第二通流流道的进口均与一个所述导流流道的出口连通，每一所述第二通流流道的出口均开设于所述第二侧部的端面；或者，

每一所述第一通流流道的进口均与两个相邻的所述导流流道的出口连通，每一所述第一通流流道的出口均开设于所述第一侧部的端面，每一所述第二通流流道的进口均与两个相邻的所述导流流道的出口连通，每一所述第二通流流道的出口均开设于所述第二侧部的端面。

示例性地，多个通流流道沿周向方向等间距分布，也即为，多个通流流道沿周向方向均匀分布。而多个通流流道沿周向方向均匀分布的设置一方面能够使得定子铁芯整体的温度较为均匀，另一方面能够在充分适应冷却液流动性的基础上，减少冷却液流动时会产生的不平衡量，从而将因不平衡量的产生而造成冷却液流阻升高，冷却液的流动性经受挑战，定子难以正常工作的可能性降低到最小，有效保证定子的使用性能。

由此，多个导流流道能够与多个通流流道一对一而对应连通，一对一而对应连通的设置能够保证每一个通流流道中均会有冷却液流过，使得冷却液能够沿周向方向均匀的分布在定子铁芯的各个位置。或者，

多个导流流道与多个通流流道的对应关系为，一个导流流道对应两个相邻的通流流道。具体而言，当冷却液进入其中一个导流流道时，一部分会进入此导流流道对应的两个相邻的通流流道中的一个通流流道，另一部分会进入此导流流道对应的两个相邻的通流流道中的另一个通流流道。

也即为，每一通流流道中的冷却液均可来自两个相邻的导流流道。此设置下，能够使得相邻的两个导流流道的冷却液相互补足。保证即使其中一个导流流道的冷却液流入通流流道中的流量较小，但因另一个导流流道的存在，使得每一通流流道中均会有足够的冷却液流过，可靠性强，能够达到有效散热的目的。

一种可能的实施方式中，所述分流流道的数量亦为多个，多个所述分流流道沿所述周向方向间隔分布，且位于多个所述通流流道的外围；

每一所述第一分流流道均位于所述第一侧部，每一所述第一分流流道的进口均与一个所述导流流道连通，每一所述第一分流流道的出口均开设于所述第一侧部的端面；

每一所述第二分流流道均位于所述第二侧部，每一所述第二分流流道的进口均与一个所述导流流道连通，每一所述第二分流流道的出口均开设于所述第二侧部的端面。

示例性地，多个分流流道沿周向方向等间距分布，也即为，多个分流流道沿周向方向均匀分布。而多个分流流道沿周向方向均匀分布的设置一方面能够使得定子铁芯整体的温度较为均匀，另一方面能够在充分适应冷却液流动性的基础上，减少冷却液流动时会产生的不平衡量，从而将因不平衡量的产生而造成冷却液流阻升高，冷却液的流动性经受挑战，定子难以正常工作的可能性降低到最小，有效保证定子的使用性能。

一种可能的实施方式中，所述定子铁芯包括多个第一冲片和多个第二冲片，多个所述第一冲片层叠形成所述第一侧部和所述第二侧部，多个所述第二冲片层叠形成所述中部；

形成所述第一侧部的所有第一冲片、形成所述中部的所有第二冲片和形成所述第二侧部的所有第一冲片依次连接而配合形成所述定子铁芯。

由此，通过设置两种形态不同的第一冲片和第二冲片，能够在所有冲片沿轴向方向层叠，且沿周向方向轮廓完全重叠时，一方面，能够根据产品的需要，各个冲片同一位置的槽结构可以形成设定的位置关系，例如各个冲片同一位置的所有槽结构完全重叠，以形成定子铁芯的导流流道、分流流道和通流流道。另一方面，此种层叠组装设计能够降低定子铁芯的涡流损耗，实用性强，应用范围广泛。

一种可能的实施方式中，每一所述第一冲片上均设有多个第一线圈槽，同一所述第一冲片上的多个所述第一线圈槽沿所述周向方向间隔设置；

每一所述第二冲片上均设有多个第二线圈槽，同一所述第二冲片上的多个所述第二线圈槽沿所述周向方向间隔设置；

所有所述第一冲片的所述第一线圈槽和所有所述第二冲片的所述第二线圈槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布的所述线圈槽，每一所述线圈槽均从所述第一侧部依次延伸至所述中部和所述第二侧部。

一种可能的实施方式中，每一所述第二冲片上还设有多个第一导流槽，同一所述第二冲片上的多个所述第一导流槽沿所述周向方向间隔设置，且位于同一所述第二冲片上的多个所述第二线圈槽的外围；

所有所述第二冲片的第一导流槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布的多个所述导流流道。

示例性地，多个导流流道沿周向方向等间距分布，也即为，多个导流流道沿周向方向均匀分布。而多个导流流道沿周向方向均匀分布的设置一方面能够使得定子铁芯整体的温度较为均匀，另一方面能够在充分适应冷却液流动性的基础上，减少冷却液流动时会产生的不平衡量，从而将因不平衡量的产生而造成冷却液流阻升高，冷却液的流动性经受挑战，定子难以正常工作的可能性降低到最小，有效保证定子的使用性能。

一种可能的实施方式中，同一所述第二冲片上的每一所述第二线圈槽沿所述径向方向的中心线，均与同一所述第二冲片上的一个所述第一导流槽沿所述径向方向的中心线共线。

由此，当所有冲片冲压形成定子铁芯时，能够形成多个通流流道与多个导流流道一对一而对应连通的流道设置，一对一而对应连通的流道设置能够保证每一个通流流道中均会有冷却液流过，使得冷却液能够沿周向方向均匀的分布在定子铁芯的各个位置。

或者，同一所述第二冲片上的所有所述第二线圈槽沿所述径向方向的中心线，与同一所述第二冲片上的所有所述第一导流槽沿所述径向方向的中心线交错排布。

由此，当所有冲片冲压形成定子铁芯时，能够形成一个通流流道对应两个相邻的导流流道的流道设置。此设置下，能够使得相邻的两个导流流道的冷却液相互补足。保证即使其中一个导流流道的冷却液流入通流流道中的流量较小，但因另一个导流流道的存在，使得每一通流流道中均会有足够的冷却液流过，可靠性强，能够达到有效散热的目的。

一种可能的实施方式中，所述定子铁芯包括多个第一冲片、多个第二冲片和多个第三冲片；

多个所述第一冲片层叠形成所述第一侧部和所述第二侧部，多个所述第二冲片层叠设置，多个所述第三冲片层叠设置在多个所述第二冲片的两侧，以与多个所述第二冲片配合形成所述中部；

形成所述第一侧部的所有第一冲片、形成所述中部的所有第二冲片和所有第三冲片及形成所述第二侧部的所有第一冲片依次连接而配合形成所述定子铁芯。

由此，通过设置三种形态不同的第一冲片、第二冲片和第三冲片，能够在所有冲片沿轴向方向层叠，且沿周向方向轮廓完全重叠时，一方面，能够根据产品的需要，各个冲片同一位置的槽结构可以形成设定的位置关系，例如各个冲片同一位置的所有槽结构完全重叠，以形成定子铁芯的导流流道、分流流道和通流流道。另一方面，此种层叠组装设计能够降低定子铁芯的涡流损耗，实用性强，应用范围广泛。

一种可能的实施方式中，每一所述第一冲片上均设有多个第一线圈槽，同一所述第一冲片上的多个所述第一线圈槽沿所述周向方向间隔设置；

每一所述第二冲片上均设有多个第二线圈槽，同一所述第二冲片上的多个所述第二线圈槽沿所述周向方向间隔设置；

每一所述第三冲片上均设有多个第三线圈槽，同一所述第三冲片上的多个所述第三线圈槽沿所述周向方向间隔设置；

所有所述第一冲片的所述第一线圈槽、所有所述第二冲片的所述第二线圈槽、所有所述第三冲片的所述第三线圈槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布的所述线圈槽，每一所述线圈槽均从所述第一侧部依次延伸至所述中部和所述第二侧部。

一种可能的实施方式中，每一所述第二冲片上还设有多个第一导流槽，同一所述第二冲片上的多个所述第一导流槽沿所述周向方向间隔设置，且位于同一所述第二冲片上的多个所述第二线圈槽的外围；

每一所述第三冲片上还设有多个第二导流槽和多个第三导流槽，同一所述第三冲片上的多个所述第二导流槽沿所述周向方向间隔设置，且位于同一所述第三冲片上的多个所述第三线圈槽的外围，同一所述第三冲片上的多个所述第三导流槽沿所述周向方向间隔设置，且位于同一所述第三冲片的多个所述第三线圈槽和多个所述第二导流槽之间；

所有所述第二冲片的第一导流槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布的多个所述第一导流流道；

所有所述第三冲片的第二导流槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布的多个所述第二导流流道；

所有所述第三冲片的第三导流槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布的多个所述第三导流流道。

一种可能的实施方式中，所述通流槽包括位于所述第一侧部的第一通流槽和位于所述第二侧部的第二通流槽；

每一所述第一冲片上还设有多个子通流槽，同一所述第一冲片上的多个所述子通流槽沿所述周向方向间隔设置，且与位于同一所述第一冲片上的多个所述第一线圈槽一一对应连通；

形成所述第一侧部的所有第一冲片的子通流槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布，且沿所述轴向方向延伸的多个所述第一通流槽；

形成所述第二侧部的所有第一冲片的子通流槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布，且沿所述轴向方向延伸的多个所述第二通流槽。

一种可能的实施方式中，每一所述第一冲片上还设有多个分流槽，同一所述第一冲片上的多个所述分流槽沿所述周向方向间隔设置，且位于同一所述第一冲片上的多个所述子通流槽的外围；

形成所述第一侧部的所有第一冲片的分流槽相互连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布，且沿所述轴向方向延伸的多个所述第一分流流道；

形成所述第二侧部的所有第一冲片的分流槽相互连通且配合形成多个沿所述周向方向隔分布，且沿所述轴向方向延伸的多个所述第二分流流道。

第二方面，本申请还提供一种电机，所述电机包括电机壳体和如上所述的定子，所述定子收容于所述电机壳体内部。

一种可能的实施方式中，所述电机壳体的内表面设有环形的进液流道，所述电机壳体的外表面设有用于供冷却液流入的进液口，所述进液口与所述进液流道连通；

所述进液流道与所述轭部的导流流道连通；或者，

所述轭部的外表面向内凹陷形成沿所述轴向方向延伸的连接槽，所述连接槽与所述电机壳体的内表面连接而配合形成连接流道，所述进液流道与所述连接流道连通。

由此，可根据实际情况对进液流道的连接关系进行选取，灵活性强。

可以理解的是，通过在电机壳体的外表面开设进液口，能够为电机壳体外部的冷却液提供导向作用，使得冷却液能够通过进入进液口而流入电机壳体的进液流道，进而为后续进入定子铁芯的流道做准备，能够确保冷却液能够在电机内部进行流动而不会溅洒至电机外部，有效保证电机整体的散热效果。而进液流道呈环形，能够使得冷却液在其内流动时，能够在电机壳体的周向上均匀分布。换言之，进液流道具有均流作用，能够将经进液口流入的冷却液均匀的分配至电机壳体的周向，有利于冷却液后续与定子铁芯的充分的接触。

示例性地，进液流道可位于电机壳体轴向长度的中间位置。由此，进液流道距定子铁芯轴向两端的距离大体相等。此设置能够使得冷却液后续流入定子铁芯，并一部分从定子铁芯的一端流出，另一部分从定子铁芯的另一端流出时，此两部分的冷却液在定子铁芯内的通流路径能够大致相等，从而最大程度的缩短从两端流出的此两部分的冷却液的传热路径，有效避免定子铁芯两端之间产生较大的温差，大幅度减少电机整体的加工成本和物料管理成本，有利于提高电机的散热效率。

一种可能的实施方式中，所述电机还包括第一端盖和第二端盖，所述第一端盖和所述第二端盖分别连接于所述定子壳体的两端且与所述定子铁芯的轴向两端抵接；

所述连接流道的数量为多个，多个所述连接流道沿所述周向方向间隔分布；

所述第一端盖包括第一本体和凸设于所述第一本体上的多个第一凸部，多个所述第一凸部沿所述周向方向间隔分布且与所述定子铁芯抵接，每一所述第一凸部上均设有一个贯穿所述第一端盖的第一出液口，所述第一本体与所述定子壳体和所述定子铁芯配合形成第一均流流道，所述第一均流流道与多个所述连接流道连通；

所述第二端盖包括第二本体和凸设于所述第二本体上的多个第二凸部，多个所述第二凸部沿所述周向方向间隔分布且与所述定子铁芯抵接，每一所述第二凸部上均设有一个贯穿所述第二端盖的第二出液口，所述第二本体与所述定子壳体和所述定子铁芯配合形成第二均流流道，所述第二均流流道与多个所述连接流道连通；

相邻两个所述通流流道分别与所述第一出液口和所述第二出液口连通，与所述第一出液口连通的通流流道还与所述第二均流流道连通，与所述第二出液口连通的通流流道还与所述第一均流流道连通。

可以理解的是，当第一端盖和第二端盖层叠设置时，第一端盖的第一出液口与第二端盖的第二出液口并非正对设置，而是错位设置。也即为，第一端盖上的每一第一出液口均正对第二端盖上的相邻两个第二凸部之间的一个间隙。第二端盖上的每一第二出液口均正对第一端盖上的相邻两个第一凸部之间的一个间隙。

由此，相邻两个通流流道的出口分别为第一出液口和第二出液口，也即为，相邻两个通流流道中，一个通流流道的冷却液会从第一端盖的第一出液口喷出至第一端部绕组，另一个通流流道的冷却液会从第二端盖的第二出液口喷出至第二端部绕组。此设置下，冷却液能够经由三层流道(连接流道、第一均流流道和通流流道，或者，连接流道、第二均流流道和通流流道)再流出，能够充分增大与定子铁芯的接触面积，散热能力强，冷却效率高。

一种可能的实施方式中，所述定子铁芯包括多个第一冲片，多个所述第一冲片层叠形成所述定子铁芯；

每一所述第一冲片上均设有多个第一线圈槽，同一所述第一冲片上的多个所述第一线圈槽沿所述周向方向间隔设置；

所有所述第一冲片上的所述第一线圈槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布的所述线圈槽。

一种可能的实施方式中，每一所述第一冲片上还设有多个子通流槽，同一所述第一冲片上的多个所述子通流槽沿所述周向方向间隔设置，且与位于同一所述第一冲片上的多个所述第一线圈槽一一对应连通；

形成所述定子铁芯的所有第一冲片的子通流槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布，且沿所述轴向方向延伸的多个所述通流槽。

一种可能的实施方式中，每一所述第一冲片上还设有多个子连接槽，同一所述第一冲片上的多个所述子连接槽沿所述周向方向间隔设置，且位于同一所述第一冲片上的多个所述子通流槽的外围；

形成所述定子铁芯的所有第一冲片的子连接槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布，且沿所述轴向方向延伸的多个所述连接槽。

第三方面，本申请还提供一种动力总成，所述动力总成包括电机控制器和如上所述的电机，所述电机控制器与所述电机电连接。

第四方面，本申请还提供一种电动车，所述电动车包括车架和如上所述的动力总成，所述动力总成安装于所述车架上。

本申请的技术方案通过在相邻两个齿部之间形成由齿部延伸至轭部的开槽，且将开槽划分出通流槽和线圈槽的两个功能空间，能够使得线圈槽能够容纳定子线圈，而通流槽能够供冷却液通流，两者之间相互独立而互不干扰。也即为，能够使开槽具备容置定子线圈和供冷却液通流的两个独立的功能空间。此设置相对于冷却液需在线圈槽内通流的现有方案，一方面，能够将因流道狭窄而导致冷却液流阻增大，冷却液的流动性经受挑战，定子线圈难以正常散热的可能性降低到最小，有利于保证冷却液有足够的流动空间，减小冷却液流动时会产生的不平衡量，提高定子铁芯的散热性能。另一方面，由于无需在线圈槽内引流，能够使得定子线圈穿设于线圈槽内部分的形态可采用相对简单的工艺制成，能够在保证定子散热可靠性的基础上大幅度减小整体的加工成本和物料管理成本，有利于提高生产效率。另外，由于通流槽的内壁和密封件能够配合形成供冷却液流过的通流流道，从而使得冷却液流动在通流流道时，一方面，能够因直接接触定子铁芯而充分的对定子铁芯进行散热，另一方面，能够在确保通流流道密封可靠性的基础上使冷却液能够最大程度的接近定子线圈，确保定子线圈中应当进行散热的区域得到良好的散热，从而可以对定子线圈进行充分的冷却，以保证定子线圈的散热性能，可靠性强。而通流流道整体位于轭部并靠近齿部的齿根，此结构设置相对于在相邻两个线圈槽之间开供冷却液流过的流道(也即为在未设置线圈槽的齿部开流道)的现有方案，能够将对电机的电磁性能的影响降低到最小，从而使电机在各种工况下都能够正常运转，有利于电机的高速化发展趋势。

附图说明

图1是本申请实施例提供的电动车的结构示意图；

图2是本申请实施例提供的动力总成的结构示意图；

图3是本申请实施例提供的定子的一种结构示意图；

图4是本申请实施例提供的定子的一种剖面示意图；

图5是本申请实施例提供的电机的电机壳体的结构示意图；

图6是本申请实施例提供的定子的定子线圈的结构示意图；

图7是本申请实施例提供的定子的另一种剖面示意图；

图8是本申请实施例提供的通流槽的一种结构示意图；

图9是本申请实施例提供的通流槽的另一种结构示意图；

图10是本申请实施例提供的通流槽的又一种结构示意图；

图11是本申请实施例提供的通流槽的再一种结构示意图；

图12是本申请实施例提供的通流槽的第五种结构示意图；

图13是本申请第一实施例提供的定子铁芯的一种结构示意图；

图14是图13所示的定子铁芯的一种部分结构示意图；

图15是图13所示的定子铁芯的另一种部分结构示意图；

图16是本申请第一实施例的定子铁芯的一种剖面示意图；

图17是本申请第一实施例提供的定子铁芯的另一种结构示意图；

图18是图17所示的定子铁芯的一种剖面示意图；

图19是本申请第一实施例提供的定子铁芯的第一冲片的结构示意图；

图20是本申请第一实施例提供的定子铁芯的第二冲片的一种结构示意图；

图21是本申请第一实施例提供的定子铁芯的第二冲片的另一种结构示意图；

图22是本申请第二实施例提供的定子的一种剖面示意图；

图23是本申请第二实施例提供的定子铁芯的一种结构示意图；

图24是图23所示的定子铁芯的部分结构示意图；

图25是本申请第二实施例提供的定子的另一种剖面示意图；

图26是本申请第二实施例提供的定子铁芯的一种结构示意图；

图27是图26所示的定子铁芯的部分结构示意图；

图28是图23所示的定子铁芯的一种剖面示意图；

图29是图26所示的定子铁芯的一种剖面示意图；

图30是本申请第二实施例提供的定子铁芯的第一冲片的一种结构示意图；

图31是本申请第二实施例提供的定子铁芯的第一冲片的另一种结构示意图；

图32是本申请第二实施例提供的定子铁芯的第一冲片的又一种结构示意图；

图33是本申请第二实施例提供的定子铁芯的第一冲片的再一种结构示意图；

图34是本申请第二实施例提供的定子铁芯的第二冲片的一种结构示意图；

图35是本申请第三实施例提供的定子铁芯的一种结构示意图；

图36是图35所示的定子铁芯的部分结构示意图；

图37是图36所示的A区域的放大示意图；

图38是本申请第三实施例提供的定子铁芯的一种剖面示意图；

图39是本申请第三实施例提供的定子铁芯的另一种剖面示意图；

图40是本申请第三实施例提供的定子铁芯的第一冲片的结构示意图；

图41是本申请第三实施例提供的定子铁芯的第二冲片的结构示意图；

图42是本申请第三实施例提供的定子铁芯的第三冲片的结构示意图；

图43是本申请第四实施例提供的定子的一种剖面示意图；

图44是本申请第四实施例提供的电机的一种结构示意图；

图45是图44所示的电机的一种部分结构示意图；

图46是图44所示的电机的另一种部分结构示意图；

图47是图44所示的电机的又一种部分结构示意图；

图48是图44所示的电机的第一端盖和第二端盖的一角度的示意图；

图49是本申请第四实施例提供的定子铁芯的第一冲片的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本申请的具体实施方式进行清楚地描述。

请结合参阅图1和图2，本申请的实施例提供一种电动车2000，电动车2000可以为但不仅限于为纯电动车辆(Pure Electric Vehicle/Battery Electric Vehicle，PEV/BEV)、混合动力车辆(Hybrid Electric Vehicle，HEV)、增程式电动车辆(Range ExtendedElectric Vehicle，REEV)、插电式混合动力车辆(Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV)、新能源车辆(New Energy Vehicle)。

电动车2000可以包括车架(图未示)和安装在车架上的动力总成1000。车架为电动车2000的结构骨架，能够起到支撑、固定和连接各个总成，承受电动车2000系统内部和外部环境的载荷的作用。动力总成1000为电动车2000中能够产生动力，并将动力传递至路面的系统。应当理解，动力总成1000的应用可不局限于电动车2000，其而还可应用至如加工设备、工程机械等机械设备中。

请参阅图2，动力总成1000可以包括电机200、减速器300和电机控制器400(MotorControl Unit，MCU)。电机200为依据电磁感应(Electromagnetic induction)定律实现电能转换或传递的电磁装置，能够产生驱动转矩，并作为动力总成1000的动力源而被广泛使用。举例而言，电机200可以为但不仅限于为永磁同步电机、异步感应电机、发电机。减速器300与电机200机械连接，能够将电机200的转速进行一定的降速并增大转矩，以适应电动车2000的多种工况。电机控制器400与电机200电连接，能够通过主动工作来控制电机200按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作。

可以理解的是，电机200、减速器300和电机控制器400在工作时会产生大量的热，若不及时对其各自进行散热冷却，会对其各自的工作可靠性和整车性能产生严重的影响。由此，动力总成1000内部可设有冷却流路，通过冷却液在冷却流路内流动，而带走电机200、减速器300和电机控制器400的热量，实现其各自的散热冷却，其中，冷却液可以是冷却油，也可以是冷却水，或者可以是其他具备流动性的冷却工质。

而动力总成1000在实际冷却过程中，动力总成1000中的电机200和减速器300可采用油冷方式进行散热，电机控制器400可采用水冷方式进行散热。示例性地，电机200和减速器300可以采用集成化油冷方式进行散热，以兼顾对电机200和减速器300的冷却，其中，冷却液具体可为冷却油。

请继续参阅图2，一种可能的实施方式中，动力总成1000还可包括输送装置500、换热器600和过滤器700。示例性地，输送装置500、换热器600和过滤器700可以位于减速器300的壳体内部，或者，输送装置500、换热器600和过滤器700还可位于减速器300的壳体外部，本申请的实施例对此不做严格限制。

输送装置500可以为冷却液提供动力，以驱使冷却液在电机200的流道中流动以带走电机200的热量。一方面可以确保冷却液的流动，另一方面还可以对冷却液的流速进行控制，例如当电机200内部部件的温度较高时，可以增大冷却液的流动速度，使得冷却液快速将电机200内的热量带出，实现对电机200的良好散热。举例而言，输送装置500可以为电子油泵。

换热器600可以利用换热器600内流动的冷流体，通过过热交换将高温冷却液的热量吸收，以实现对冷却液的换热降温，使冷却液可以再次使用。即，换热器600可用于对携带有电机200热量的冷却液进行换热使其冷却，进而使冷却液可重复进行使用。举例而言，换热器600可以是油水换热器，即利用水作为冷流体，对冷却油进行换热降温。

过滤器700可以对冷却液进行过滤，避免冷却液中的杂物造成电机200内流道的堵塞。

示例性地，电机控制器400的水冷出水口可与换热器600相连，以使电机控制器400内流出的水流入换热器600。冷却油可通过输送装置500的动力传输作用，经过滤器700过滤，并在换热器600内与电机控制器400流出的水进行换热后，进入电机200内部以为电机200进行散热，由此完成一个散热循环。

基于此，本申请的实施例的动力总成1000，不仅能够有效地对电机200进行散热，还能实现冷却液的循环利用。

需说明的是，图2的目的仅在于示意性的描述电机200、电机控制器400、减速器300、输送装置500、换热器600和过滤器700的连接关系，并非是对各个设备的连接位置、具体构造及数量做具体限定。而本申请实施例示意的结构并不构成对动力总成1000的具体限定。在本申请另一些实施例中，动力总成1000可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者拆分某些部件，或者不同的部件布置。图示的部件可以以硬件，软件或软件和硬件的组合实现。

请继续参阅图2，电机200包括电机壳体210、设于电机壳体210内的定子100和转子220。电机壳体210的设置能够为电机200外部的冷却液流入电机200提供引导作用，并避免异物进入电机200内部，将电机200搬运过程中因与其他物体发生机械碰撞而导致电机200的内部部件发生损伤的可能性降低到最小，保护性能优异。定子100可以为电机200中静止不动的固定部分，其能够在通入电流后产生旋转磁场。转子220可以为电机200的旋转部分，能够在定子100产生的旋转磁场的作用下而转动。

举例而言，电机200为永磁同步电机，而转子220应用在永磁同步电机中时，转子220可以产生一个恒定的磁场，并可基于磁极的同性相斥异性相吸原理，在定子100产生的旋转磁场的作用下而转动。而电机200为异步感应电机，转子220应用在异步感应电机中时，转子220可以基于电磁感应现象，在定子100产生的旋转磁场的作用下，获得一个电磁转矩而转动。

请结合参阅图2、图3和图4，电机壳体210套设于定子100的外围，并沿定子100的周向包围定子100。在定子100的轴向上，电机壳体210的长度大于定子100的长度，即，定子100的两端内缩于电机壳体210内。定子100又套设于转子220的外周，并沿转子220的周向包围转子220。在转子220的周向上，定子100与转子220之间具有气隙。

定子100包括定子铁芯10、定子线圈20及密封件30。定子铁芯10为电机200磁路的一部分，可同转子220的转子铁芯及定子铁芯10和转子220的转子铁芯之间的气隙(也即前述的定子100与转子220之间的气隙)共同构成电机200的完整的磁路。而定子线圈20安装和固定在定子铁芯10上，为电机200的电路部分，可通过通入交流电，而产生旋转磁场。密封件30能够隔绝定子铁芯10和定子线圈20，以避免定子线圈20上的电流泄露。

如下将只对电机壳体210和定子100的形态进行详细描述，本申请的实施例对转子220的形态不做严格限制。

为方便理解，下面对本申请实施例的电机壳体210和定子100所涉及的相关技术术语进行解释和描述。

轴向方向：可以理解为定子铁芯10的轴向方向，即定子铁芯10的中心轴线所在的方向，等同于定子铁芯10的延伸方向，即定子铁芯10的第一侧部104延伸至中部103再继续延伸至第二侧部105的方向，等同于套设于定子铁芯10外围的电机壳体210的轴向方向，等同于穿设于定子铁芯10中的定子线圈20的轴向方向。

周向方向：可以理解为环绕轴向方向的圆周方向。

径向方向：可以理解为垂直于轴向方向的方向。

套筒状：套在长条状物体的外表面，起保护、加强固定或连接作用，具有套筒状的元件包括筒状(或管状)外壳，外壳内部为中空空间，筒状(或管状)外壳的两个端面均设开口，长条状物体可以通过这两个开口进入或穿过套筒状元件。套筒状元件包括两个端面和连接在两个端面之间的外表面(也可称为外周面)和内表面，内表面围设出套筒状元件的中空空间，外表面能够呈现套筒状元件的外观结构。套筒状元件的轴向方向为从其一个端面向另一个端面延伸的方向，其周向方向为环绕外表面的方向，径向方向为从内表面向外表面垂直延伸的方向，可以理解为垂直于其轴向方向。

请结合参阅图2、图3和图4，本申请的实施例中，在径向方向上，电机壳体210、定子铁芯10、密封件30及定子线圈20依次设置。在轴向方向上，定子线圈20的两端伸出定子铁芯10，但仍内缩于电机壳体210内。具体而言，电机壳体210套设至定子铁芯10的外围。定子线圈20穿设于定子铁芯10，且两端均伸出定子铁芯10。密封件30位于定子铁芯10和定子线圈20之间，以起到隔绝定子铁芯10和定子线圈20的作用。

可以理解的是，为了充分适应动力总成1000功率密度的提升趋势和小型化的发展趋势，电机200的最高转速与电流密度需要得到提升。而最高转速的提升易导致定子铁芯10的损耗增加，电流密度的提升易导致定子线圈20的损耗增加，从而使得电机200运转在最大转速和峰值工况下，定子线圈20和定子铁芯10容易存在超温风险。基于此，需要对定子铁芯10及定子线圈20做相应的散热设计，以保证定子100在正常工作过程中的高可靠性和稳定性。

由此，本申请的实施例所提供的定子100的结构，能够在保证定子100的散热可靠性的基础上降低加工成本，将高转速下定子100因冷却不足而对电机200的高速化存在明显制约的可能性降低至最小，具体将在下文进一步描述。

请参阅图5，电机壳体210呈套筒状，电机壳体210的外表面2101开设有用于供冷却液流入的进液口2110，电机壳体210的内表面2102凹设有环形的进液流道2120，进液流道2120与进液口2110连通。可以理解的是，通过在电机壳体210的外表面2101开设进液口2110，能够为电机壳体210外部的冷却液提供导向作用，使得冷却液能够通过进入进液口2110而流入电机壳体210的进液流道2120，进而为后续进入定子铁芯10的流道做准备，能够确保冷却液能够在电机200内部进行流动而不会溅洒至电机200外部，有效保证电机200整体的散热效果。而进液流道2120呈环形，能够使得冷却液在其内流动时，能够在电机壳体210的周向上均匀分布。换言之，进液流道2120具有均流作用，能够将经进液口2110流入的冷却液均匀的分配至电机壳体210的周向，有利于冷却液后续与定子铁芯10的充分的接触。

需说明的是，电机壳体210具有一定厚度，但为了便于示意进液口2110的结构，对电机壳体2110的厚度做了一定减薄而使进液口2110呈现如图5所示的凸设于外表面2101的结构设置。但应当理解，进液口2110实际为开设于电机壳体210的外表面2101且与进液流道2120连通的孔类结构。

示例性地，进液流道2120可位于电机壳体210轴向长度的中间位置。由此，进液流道2120距定子铁芯10轴向两端的距离大体相等。此设置能够使得冷却液后续流入定子铁芯10，并一部分从定子铁芯10的一端流出，另一部分从定子铁芯10的另一端流出时，此两部分的冷却液在定子铁芯10内的通流路径能够大致相等，从而最大程度的缩短从两端流出的此两部分的冷却液的传热路径，有效避免定子铁芯10两端之间产生较大的温差，大幅度减少电机200整体的加工成本和物料管理成本，有利于提高电机200的散热效率。

可以理解的是，对电机200散热通常采用油冷的方式，相对于水冷方式散热，油冷方式散热具备能够使电机200功率密度高、链路热阻小、界面热阻占比低、线圈端部无需需灌胶以及高速油封能够量产等优点，故而油冷越来越被广泛地使用。也即为，冷却液可以为冷却油。

请参阅图6，定子线圈20包括芯部21和分别连接于芯部21两端的第一端部绕组23和第二端部绕组24。芯部21沿轴向方向延伸，且为定子线圈20中能够穿设于定子铁芯10的部分。第一端部绕组23和第二端部绕组24为定子线圈20的两个端部，且为定子线圈20中位于定子铁芯10外侧的部分。具体而言，第一端部绕组23相对定子铁芯10的一端凸伸，第二端部绕组24相对定子铁芯10的另一端凸伸。

请结合参阅图4、图7和图8，定子铁芯10包括轭部101和多个齿部102，每一齿部102的齿根1021连接至轭部101，每一齿部102的齿顶1022远离轭部101。

具体而言，轭部101呈环状，且沿轴向方向延伸。轭部101的外表面为朝向电机壳体210的表面，也即定子铁芯10的外表面，其可与电机壳体210的内表面2102贴合。轭部101的内表面为背向电机壳体210的表面，也即与多个齿部102连接的表面。多个齿部102沿周向方向间隔排布于轭部101的内表面，每一齿部102均沿轴向方向延伸，且相邻两个齿部102之间形成开槽11。

可以理解的是，任意相邻两个齿部102之间均会形成一个开槽11，即多个齿部102能够形成多个开槽11。由于多个开槽11的结构相同，如下将以其中一个开槽11的具体形态为例来对本申请的技术方案的细节架构展开描述。

请参阅图8，开槽11包括相互连通的线圈槽111和通流槽112。在径向方向上，线圈槽111自齿顶1022延伸至齿根1021，线圈槽111用于容纳定子线圈20，通流槽112自齿根1021延伸至轭部101。由此，能够形成径向方向上，自齿部102延伸至轭部101的开槽11。而密封件30连接至开槽11的内壁，且与通流槽112的内壁共同形成用于供冷却液流过的通流流道12。

应当理解，开槽11的内壁包括线圈槽111的内壁和通流槽112的内壁，也即，开槽11的内壁为线圈槽111的内壁和通流槽112的内壁共同构成。示例性地，密封件30连接至通流槽112的内壁与线圈槽111的内壁的连接处。也即为，密封件30恰好密封径向方向上通流槽112与开槽11相连通的一端。但应当理解，密封件30的连接位置并不以此为限，其还可连接至通流槽112的内壁，或可连接至线圈槽111的内壁，本申请的实施例对此不做严格限制。

由此，通过在相邻两个齿部102之间形成由齿部102延伸至轭部101的开槽11，且将开槽11划分出通流槽112和线圈槽111的两个功能空间，能够使得线圈槽111能够容纳定子线圈20，而通流槽112能够供冷却液通流，两者之间相互独立而互不干扰。也即为，能够使开槽11具备容置定子线圈20和供冷却液通流的两个独立的功能空间。此设置相对于冷却液需在线圈槽111内通流的现有方案，一方面，能够将因流道狭窄而导致冷却液流阻增大，冷却液的流动性经受挑战，定子线圈20难以正常散热的可能性降低到最小，有利于保证冷却液有足够的流动空间，减小冷却液流动时会产生的不平衡量，提高定子铁芯10的散热性能。另一方面，由于无需在线圈槽111内引流，能够使得定子线圈20穿设于线圈槽111内部分的形态可采用相对简单的工艺制成，能够在保证定子100散热可靠性的基础上大幅度减小整体的加工成本和物料管理成本，有利于提高生产效率。

另外，由于通流槽112的内壁和密封件30能够配合形成供冷却液流过的通流流道12，从而使得冷却液流动在通流流道12时，一方面，能够因直接接触定子铁芯10而充分的对定子铁芯10进行散热，另一方面，能够在确保通流流道12密封可靠性的基础上使冷却液能够最大程度的接近定子线圈20，确保定子线圈20中应当进行散热的区域得到良好的散热，从而可以对定子线圈20进行充分的冷却，以保证定子线圈20的散热性能，可靠性强。

而通流流道12整体位于轭部101并靠近齿部102的齿根1021，此结构设置相对于在相邻两个线圈槽111之间开供冷却液流过的流道(也即为在未设置线圈槽111的齿部102开流道)的现有方案，能够将对电机200的电磁性能的影响降低到最小，从而使电机200在各种工况下都能够正常运转，有利于电机200的高速化发展趋势。

请结合参阅图6、图7和图8，本申请的实施例中，密封件30还可具有绝缘性。可以理解的是，由于定子线圈20的芯部21沿轴向方向延伸，而线圈槽111也沿轴向方向延伸，故而线圈槽111可供定子线圈20的芯部21穿设。而定子100正常工作的情况下定子线圈20会通电使用，因此穿设于线圈槽111的芯部21在工作情况下会有电流流过。

由此，为避免芯部21的电流泄露，在芯部21和线圈槽111之间设置具有绝缘性的密封件30，能够使定子线圈20和定子铁芯10之间彼此绝缘。具体而言，密封件30不仅连接至开槽11的内壁，密封件30还包覆线圈槽111的内壁，从而使得线圈槽111的内壁均被密封件30覆盖，也即密封件30紧密贴合线圈槽111的内壁，不易脱落，且便于生产管理。一方面，能够在芯部21穿设于线圈槽111时，在定子线圈20和定子铁芯10之间形成良好的绝缘性。另一方面，能够有效避免定子铁芯10的边角或突出锐利的地方磨破芯部21而造成短路，能够起到良好的缓冲作用。

可以理解的是，由于密封件30还需与通流槽112的内壁配合形成通流流道12。故而为保证密封件30整体性不被破坏，密封件30无需像现有方案一样进行打孔引流。一方面，工艺复杂度低，能够有效减少需对密封件30进行额外作业而带来的物料、加工、生产和管理成本。另一方面，无需在线圈槽111内通液，能够有效减少为了保证线圈槽111的槽内密封性和冷却液绝缘性所带来的工艺难度和成本的提升，实用性强，应用范围广泛。

示例性地，由于无需线圈槽111槽内通流，故而无需对密封件30打孔，从而相对于现有方案中为了保持定子线圈20的铜线形态而采用的扁线工艺，本申请实施例所提供的定子线圈20可采用工艺相对简单的圆线工艺制成。但应当理解，本申请实施例的密封件30的设置同样能够适应扁线工艺，并不以此为限。

由此，密封件30不仅能够与通流槽112的内壁配合形成通流流道12，同时，密封件30还能够使定子线圈20和定子铁芯10之间彼此绝缘。也即为，密封件30能够兼具密封和绝缘的双重功能，从而多元化了密封件30的使用性能，灵活性强。而此设置下，由于密封件30与定子线圈20直接接触，从而使冷却液在通流流道12内流动时，定子线圈20的热量能够通过密封件30传递给冷却液，定子线圈20的散热路径短、链路热阻小，有利于大扭矩工况下定子线圈20的散热。又因冷却液还直接接触定子铁芯10，故而冷却液能够兼顾对定子铁芯10和定子线圈20的冷却，显著提升了定子铁芯10和定子线圈20的散热能力。

示例性地，如图8所示，线圈槽111沿径向方向的截面形状呈球棒形。密封件30可以为绝缘纸，绝缘纸可也呈球棒形而包覆线圈槽111的内壁，并形成可供芯部21穿过的空间，芯部21穿设于此空间内，以形成径向方向上，线圈槽111、绝缘纸和芯部21依次排列的布局设置。由此，能够使得绝缘纸整体位于线圈槽111和芯部21之间，使得线圈槽111内的空间，除了绝缘纸外能够尽可能的被芯部21充满，有效提高线圈槽111槽满率和电机200的功率密度。

本申请的实施例中，通流槽112的开槽深度即为通流槽112沿径向方向的宽度，而通流槽112的开槽深度可以在齿部102的齿根1021至轭部101的外表面的范围内。但应当理解，实际加工过程中，通流槽112的开槽深度需充分考虑定子铁芯10的结构强度、加工成本、磁性强弱、工艺复杂度等问题，可在考虑前述问题的基础上根据实际情况对通流槽112的开槽深度进行设计，本申请实施例对此不做具体限制。

请结合参阅图9、图10和图11，一种可能的实施方式中，通流槽112包括主体部分1121和至少一个分支部分1122，主体部分1121与线圈槽111连通，至少一个分支部分1122间隔分布在主体部分1121的周侧，且与主体部分1121连通。

由此，通过增加分支部分1122，使得冷却液不仅能够在主体部分1121流动，还能够在分支部分1122流动。而分支部分1122的增加，等同于增加了通流槽112的槽壁面积。换言之，等同于增大了冷却液与定子铁芯10的接触面积，从而能够进一步的增强定子100的散热冷却性能。

示例性地，如图9所示，通流槽112沿径向方向的截面形态可呈鹿角状。或者，如图10所示，通流槽112沿径向方向的截面形态可呈羊角状。或者，通流槽112沿径向方向的截面形态可呈如图11所示的形状。

需说明的是，通流槽112沿径向方向的截面形态不局限于上述描述的形状，其还可以呈现其他形态，本申请的实施例对此不做严格限制。

请结合参阅图8和图12，另一种可能的实施方式中，通流槽112仅包括主体部分(图未标)。例如，如图8所示，主体部分沿径向方向的截面形态可呈T形。或者，主体部分可呈现如图12所示的形态。

示例性地，通流槽112可为对称结构。由此，无论通流槽112仅包括主体部分1121还是包括主体部分1121和分支部分1122，都能使通流槽112的加工更为简便，节省物料和生产管理的成本。而通流槽112的设置，还能够使冷却液与定子铁芯10的有效接触面积增大，流道有效散热面积较现有结构增加，流道流阻和沿程压力损失降低，极大提高了冷却效率。同时还满足定子铁芯10的结构刚度需求，降低能耗，为电机200的散热技术的推广、应用提供了可靠的技术支持。

需说明的是，通流槽112的形状、尺寸等结构需求均可根据实际情况进行设计，仅需保证能够与密封件30配合形成可以提供足够的供冷却液流过且流阻较小的空间、且在可加工范围内即可，本申请实施例对此不做严格限制。

请结合参阅图3、图6和图8，本申请的实施例中，通流流道12的出口朝向端部绕组22(也即通流槽112位于定子铁芯10两端的槽口朝向端部绕组22)。具体而言，由于端部绕组22包括第一端部绕组23和第二端部绕组24，故而通流流道12的出口为两个。一个通流流道12的出口开设于定子铁芯10的一端，另一个通流流道12的出口开设于定子铁芯10的另一端。

由此，当冷却液在通流流道12内流动时，能够对定子线圈20的芯部21进行散热。而当冷却液经由通流流道12流出时，一部分能够从定子铁芯10的一端流出而对第一端部绕组23进行散热，另一部分能够从定子铁芯10的另一端流出而对第二端部绕组24进行散热，实现了电机200内定子线圈20的两个端部均衡散热的目的，使得电机200的散热更佳。换言之，冷却液不仅能够冷却芯部21，而且还能够冷却端部绕组22。即冷却液能够兼顾对芯部21和端部绕组22的冷却，从而使得定子线圈20整体的热阻降低，散热均匀，可靠性强，有利于提高电机200散热能力，降低电机200温升。

基于上述描述，应当理解，本申请的实施例通过设置通流流道12，能够在电机200运转在低速大扭矩时，保证对定子线圈20的散热。且在电机200运转在高转速时，保证对定子铁芯10的散热，从而兼顾各种工况下定子铁芯10和定子线圈20的散热需求。

需要说明的是，此处电机200的高速或低速运转都是相对而言，实际应用中，可以根据电机200运转时的发热情况设定一临界转速而界定电机200的高速和低速运转。示例性地，可认定≥10000r/min的转速为高转速。

可以理解的是，为了避免电流密度增大而引起的定子线圈20的超温风险，且需不增大冷却液流阻或采取线圈槽111内浸液等高成本和复杂的工艺方案，在定子铁芯10的轭部101与齿部102的齿根1021界面通液为较优的热设计方案。而为了实现电机壳体210的进液流道2120至通流流道12的冷却液流经途径，可在定子铁芯10中增设其他流道，并使增设的流道与进液流道2120、通流流道12共同形成电机200的冷却流道，从而使得本申请的实施例所提供的定子100的设计能够兼顾定子线圈20和定子铁芯10的散热需求，即能够对定子线圈20和定子铁芯10一起进行散热冷却。示例性地，可增设能够连接进液流道2120和通流流道12的流道，和/或能够进一步提高定子铁芯10的散热能力的流道。

如下将通过四个具体的实施例来对本申请的技术方案的细节架构展开描述。

第一实施例：

请结合参阅图4、图5、图13和图14，在本申请的第一实施例中，轭部101还设有沿径向方向延伸的导流流道13，导流流道13即为前文所述的能够连接进液流道2120和通流流道12的流道。具体而言，导流流道13的进口开设于轭部101的外表面，且用于将定子铁芯10的外围结构件的进液流道2120中的冷却液引导至定子铁芯10，导流流道13的出口与通流流道12的进口的至少部分连通。

可以理解的是，定子铁芯10的外围结构件整体位于定子铁芯10的外围并靠近定子铁芯10设置，能够与定子铁芯10存在直接或间接的连接关系。由此，在定子铁芯10的外围结构件上设置进液流道2120，并使导流流道13连接于进液流道2120和通流流道12之间，能够将冷却液通过进液流道2120的引流作用而引导至定子铁芯10的导流流道13中，并通过导流流道13的导向作用而将冷却液引导至通流流道12，从而使冷却液在通流流道12中流动而兼顾定子铁芯10和定子线圈20的散热，散热效率高。

示例性地，定子铁芯10的外围结构件可以为电机壳体210，但应当理解，并不以此为限。

另外，区别于沿轴向方向延伸的通流流道12，导流流道13沿径向方向延伸。由此，能够以最短的距离将冷却液导向至通流流道12中。此设置下，冷却液的传热路径短、流阻小，能够最大可能的避免定子铁芯10局部产生较大的温差。

请参阅图15，一种可能的实施方式中，导流流道13的出口与通流流道12的进口部分连通。由此，流入导流流道13的冷却液能够具备流动性而顺利流入通流流道12中，且由于导流流道13的出口与通流流道12的进口不需要完全连通，使得定子铁芯10的加工制造过程更为简便。

另一种可能的实施方式中，导流流道13的出口与通流流道12的进口完全连通。

基于上述描述，应当理解，可以通过改变导流流道13的出口与通流流道12的进口的连通程度以控制冷却液的流量和流动速度，以保证通流流道12中冷却液的流动可靠性和均匀性。

请结合参阅图13和图14，本实施例中，定子铁芯10包括中部103和分别连接于中部103两端的第一侧部104和第二侧部105，轭部101和齿部102均从第一侧部104依次延伸至中部103和第二侧部105。换言之，轭部101实际可由位于第一侧部104的轭部、位于中部103的轭部和位于第二侧部105的轭部共同构成。而齿部102亦可由位于第一侧部104的齿部、位于中部103的齿部和位于第二侧部105的齿部共同构成。

可以理解的是，将定子铁芯10划分为第一侧部104、中部103和第二侧部105的三个部分，能够方便说明本实施例中定子铁芯10的形成原理，具体将在下文进行描述。

本实施例中，导流流道13位于中部103。换言之，导流流道13位于定子铁芯10轴向长度的中间位置。由此，冷却液进入进液流道2120后，能够从定子铁芯10的中部103位置进入。此设置下，电机200运行在高速额定工况时，能够快速对易发生最高温度的定子铁芯10的中部103位置进行换热降温，将定子铁芯10因过热而导致失效的可能性降低到最小，使得定子铁芯10不会因局部超温而损坏，可靠性强。

本实施例中，通流流道12包括第一通流流道121和第二通流流道122，第一通流流道121和第二通流流道122分别位于第一侧部104和第二侧部105，且第一通流流道121和第二通流流道122对称设置，第一通流流道121和第二通流流道122均连通导流流道13和定子100外空间。

具体而言，第一通流流道121的出口开设于第一侧部104的端面，经第一通流流道121的出口流出的冷却液能够喷出至第一端部绕组23。第二通流流道122的出口开设于第二侧部105的端面，经第二通流流道122的出口流出的冷却液能够喷出至第二端部绕组24。

由此，通流流道12的具体结构能够充分适应冷却液的中部103进液方式，使得冷却液从定子铁芯10的中部103进入导流流道13时，能够通过导流流道13的分流作用而使冷却液沿轴向方向向定子铁芯10的两端流动，从而使冷却液可以快速对定子铁芯10的两端进行散热，使得定子铁芯10的两端的温度能够较为均匀而不至于差异过大。也即，能够保证第一侧部104和第二侧部105温度均匀。

请继续参阅图13和图14，导流流道13的数量为多个，多个导流流道13沿周向方向间隔分布。也即为，多个导流流道13沿周向方向间隔分布在中部103。

示例性地，多个导流流道13沿周向方向等间距分布，也即为，多个导流流道13沿周向方向均匀分布。而多个导流流道13沿周向方向均匀分布的设置一方面能够使得定子铁芯10整体的温度较为均匀，另一方面能够在充分适应冷却液流动性的基础上，减少冷却液流动时会产生的不平衡量，从而将因不平衡量的产生而造成冷却液流阻升高，冷却液的流动性经受挑战，定子100难以正常工作的可能性降低到最小，有效保证定子100的使用性能。

本实施例中，通流流道12的数量也为多个，多个通流流道12沿周向方向间隔分布，从而呈现多个通流流道12沿定子铁芯10的周向间隔分布的布局。也即为，第一通流流道121的数量为多个，多个第一通流流道121沿周向方向间隔分布在第一侧部104。第二通流流道122的数量也为多个，多个第二通流流道122沿周向方向间隔分布在第二侧部105。

示例性地，多个通流流道12沿周向方向等间距分布，也即为，多个通流流道12沿周向方向均匀分布。而多个通流流道12沿周向方向均匀分布的设置一方面能够使得定子铁芯10整体的温度较为均匀，另一方面能够在充分适应冷却液流动性的基础上，减少冷却液流动时会产生的不平衡量，从而将因不平衡量的产生而造成冷却液流阻升高，冷却液的流动性经受挑战，定子100难以正常工作的可能性降低到最小，有效保证定子100的使用性能。

请结合参阅图14和图16，一种可能的实施方式中，每一第一通流流道121的进口均与两个相邻的导流流道13的出口连通，每一第二通流流道122的进口均与两个相邻的导流流道13的出口连通。

由此，多个导流流道13与多个通流流道12的对应关系为，一个导流流道13对应两个相邻的通流流道12。具体而言，当冷却液进入其中一个导流流道13时，一部分会进入此导流流道13对应的两个相邻的通流流道12中的一个通流流道12，另一部分会进入此导流流道13对应的两个相邻的通流流道12中的另一个通流流道12。

也即为，每一通流流道12中的冷却液均可来自两个相邻的导流流道13。此设置下，能够使得相邻的两个导流流道13的冷却液相互补足。保证即使其中一个导流流道13的冷却液流入通流流道12中的流量较小，但因另一个导流流道13的存在，使得每一通流流道12中均会有足够的冷却液流过，可靠性强，能够达到有效散热的目的。

请结合参阅图17和图18，另一种可能的实施方式中，每一第一通流流道121的进口均与一个导流流道13的出口连通，每一第二通流流道122的进口均与一个导流流道13的出口连通。

由此，多个导流流道13能够与多个通流流道12一对一而对应连通，一对一而对应连通的设置能够保证每一个通流流道12中均会有冷却液流过，使得冷却液能够沿周向方向均匀的分布在定子铁芯10的各个位置。

基于上述描述，本实施例中，进液流道2120、导流流道13和通流流道12共同形成电机200的冷却流道。

可以理解的是，此实施例中电机200的冷却流道的设计可以使冷却液通过设置在电机壳体210的进液流道2120流入定子铁芯10的导流流道13。而流入导流流道13的冷却液，一部分会从设置在第一侧部104的第一通流流道121喷出至第一端部绕组23，另一部分会从设置在第二侧部105的第二通流流道122喷出至第二端部绕组24。

由此，电机200的冷却流道兼顾了定子铁芯10和定子线圈20的散热需求，使得其能对定子铁芯10和定子线圈20一起进行散热冷却，有利于多元化定子100的使用性能，保证电机200的高速运转，实用性强，应用范围广泛。

如下将对本实施例中的定子铁芯10的形成原理进行说明。

请结合参阅图13、图14、图19和图20，本实施例中，定子铁芯10包括多个第一冲片15和多个第二冲片16，多个第一冲片15沿轴向方向层叠形成第一侧部104和第二侧部105，多个第二冲片16沿轴向方向层叠形成中部103。形成第一侧部104的所有第一冲片15、形成中部103的所有第二冲片16和形成第二侧部105的所有第一冲片15依次连接而配合形成定子铁芯10。示例性地，第一冲片15和第二冲片16的材质均为硅钢，也即为，第一冲片15和第二冲片16均为硅钢片。

可以理解的是，硅钢是一种导磁能力很强的磁性物质，在通电的定子线圈20中，它可以产生较大的磁感应强度，从而可以使电机200整体的体积缩小。而电机200在交流状态下工作，功率损耗不仅产生在定子线圈20上，也产生在交变电流磁化下的定子铁芯10中。

通常把定子铁芯10中的功率损耗叫“铁损”，铁损由两个原因造成，一个是“磁滞损耗”，另一个是“涡流损耗”。磁滞损耗是定子铁芯10在磁化过程中，由于存在磁滞现象而产生的铁损，这种损耗的大小与材料的磁滞回线所包围的面积大小成正比。而硅钢的磁滞回线狭小，用它做电机200的定子铁芯10所产生的磁滞损耗较小，可使定子铁芯10的发热程度大大减小。

而采用呈片状的硅钢片冲压形成定子铁芯10，可以减小另外一种铁损——“涡流损耗”。电机200工作时，定子线圈20产生的变化的磁通会在定子铁芯10中产生感应电流。而定子铁芯10中产生的感应电流，会在垂直于磁通方向的平面内形成环流(亦称涡流)。涡流损耗同样会使定子铁芯10的发热程度大大增加。而采用彼此绝缘的硅钢片叠压形成定子铁芯10，能够增大涡流通路上的电阻，而硅钢中的硅使材料的电阻率增大，也起到减小涡流的作用。

需说明的是，硅钢片厚度越薄，减小涡流的效果越好。但实际加工过程中需考虑定子铁芯10的制作工时和工艺难度等问题，也即为，需在考虑前述问题的基础上合理设计硅钢片的尺寸。

请结合参阅图13、图14和图19，每一第一冲片15上均设有多个第一线圈槽151和多个子通流槽152，同一第一冲片15上的多个第一线圈槽151沿周向方向间隔设置，同一第一冲片15上的多个子通流槽152沿周向方向间隔设置，且与位于同一第一冲片15上的多个第一线圈槽151一一对应连通。

由此，当形成第一侧部104的所有第一冲片15层叠在一起时，形成第一侧部104的所有第一冲片15的子通流槽152连通且配合形成多个沿周向方向间隔分布在第一侧部104，且沿轴向方向在第一侧部104内延伸的多个第一通流槽1123，其中，每一第一通流槽1123均沿轴向方向贯穿第一侧部104。而第一通流槽1123又能与绝缘件配合形成位于第一侧部104的第一通流流道121，以供冷却液在其内流动而对第一侧部104和第一端部绕组23进行散热冷却。

而当形成第二侧部105的所有第二冲片16层叠在一起时，形成第二侧部105的所有第一冲片15的子通流槽152连通且配合形成多个沿周向方向间隔分布在第二侧部105，且沿轴向方向在第二侧部105内延伸的多个第二通流槽1124，其中，每一第二通流槽1124均沿轴向方向贯穿第二侧部105。而第二通流槽1124又能与绝缘件配合形成位于第二侧部105的第二通流流道122，以供冷却液在其内流动而对第二侧部105和第二端部绕组24进行散热冷却。

示例性地，子通流槽152沿径向方向的截面形态可如图8-图12所示的通流槽112的沿径向方向的截面形态保持一致，本申请实施例对此不做具体限制。

请结合参阅图13、图14和图20，每一第二冲片16上均设有多个第二线圈槽161和多个第一导流槽162，同一第二冲片16上的多个第二线圈槽161沿周向方向间隔设置，同一第二冲片16上的多个第一导流槽162沿周向方向间隔设置，且位于同一第二冲片16上的多个第二线圈槽161的外围。

示例性地，每一第一导流槽162沿径向方向的截面宽度可自第一导流槽162向第二线圈槽161逐渐增大，此设置能够便于冷却液在第一导流槽162的根部由径向方向流动转换为轴向方向流动，冷却液的流动性强，可靠性佳。

由此，当形成中部103的所有第二冲片16层叠在一起时，所有第二冲片16的第一导流槽162连通且配合形成多个沿周向方向间隔分布在中部103，且沿径向方向在中部103内延伸的多个导流流道13。

而当形成第一侧部104的所有第二冲片16、形成中部103的所有第一冲片15和形成第二侧部105的所有第二冲片16依次连接在一起时，所有第一冲片15的第一线圈槽151和所有第二冲片16的第二线圈槽161连通且配合形成多个沿周向方向间隔分布的线圈槽111，每一线圈槽111均从第一侧部104依次延伸至中部103和第二侧部105。

请参阅图20，一种可能的实施方式中，同一第二冲片16上的所有第二线圈槽161沿径向方向的中心线，与同一第二冲片16上的所有第一导流槽162沿径向方向的中心线交错排布。由此，当所有冲片冲压形成定子铁芯10时，能够形成一个通流流道12对应两个相邻的导流流道13的流道设置。此设置下，能够使得相邻的两个导流流道13的冷却液相互补足。保证即使其中一个导流流道13的冷却液流入通流流道12中的流量较小，但因另一个导流流道13的存在，使得每一通流流道12中均会有足够的冷却液流过，可靠性强，能够达到有效散热的目的。

请参阅图21，另一种可能的实施方式中，同一第二冲片16上的每一第二线圈槽161沿径向方向的中心线，均与同一第二冲片16上的一个第一导流槽162沿径向方向的中心线共线。由此，当所有冲片冲压形成定子铁芯10时，能够形成多个通流流道12与多个导流流道13一对一而对应连通的流道设置，一对一而对应连通的流道设置能够保证每一个通流流道12中均会有冷却液流过，使得冷却液能够沿周向方向均匀的分布在定子铁芯10的各个位置。

基于上述描述，本实施例中，通过设置两种形态不同的第一冲片15和第二冲片16，能够在所有冲片沿轴向方向层叠，且沿周向方向轮廓完全重叠时，一方面，能够根据产品的需要，各个冲片同一位置的槽结构可以形成设定的位置关系，例如各个冲片同一位置的所有槽结构完全重叠，以形成定子铁芯10的导流流道13和通流流道12。另一方面，此种层叠组装设计能够降低定子铁芯10的涡流损耗，实用性强，应用范围广泛。

第二实施例：

请结合参阅图22-图27，在本申请的第二实施例中，与上述第一实施例相同的内容不再赘述，与上述第一实施例不同的是，轭部101还设有沿轴向方向延伸的分流流道14，分流流道13即为前文所述的能够进一步提高定子铁芯10的散热能力的流道。分流流道14相对通流流道12远离齿部102，分流流道14的进口与导流流道13连通，分流流道14的出口开设于轭部101的端面。

请结合参阅图28和图29，通过设置分流流道14，能够使冷却液流入分流流道14时，能够直接对定子铁芯10进行散热，相对于仅通流流道12承担定子铁芯10和定子线圈20的散热，额外设置分流流道14而使定子铁芯10内部形成双层流道，能够分担通流流道12的散热负荷，使得通流流道12的散热负荷减轻，有利于进一步提高定子铁芯10的冷却性能，从而进一步保证定子铁芯10的散热效率和散热可靠性。

请结合参阅图22、图23和图24，一种可能的实施方式中，分流流道14在径向方向上的两端均封闭。

请结合参阅图25、图26和图27，另一种可能的实施方式中，分流流道14在径向方向上的一端敞开，分流流道14在径向方向上的另一端封闭。

由此，可根据定子铁芯10的实际情况对分流流道14的形态进行选取，只需满足分流流道14设置在轭部101的边缘或靠近轭部101的边缘设置即可。应当理解，分流流道14的具体位置需考虑定子铁芯10的整体强度和定子铁芯10的热量分布。

示例性地，如图22所示，多个分流流道14沿径向方向的中心线，和多个通流流道12沿径向方向的中心线在周向方向上交错分布，从而呈现周向方向上“分流流道14-通流流道12-分流流道14-…-分流流道14”的布局形态。换言之，在定子铁芯10沿径向方向的截面示意图中，每一分流流道14的位置可对准两个相邻通流流道12之间的齿部102。但应当理解，每一分流流道14的位置也可与一个通流流道12对准。或者，每一分流流道14的位置也可与一个或两个相邻的通流流道12具有重叠部分，本实施例对此不做限制。

请结合参阅图23和图24，本实施例中，分流流道14包括第一分流流道141和第二分流流道142，第一分流流道141和第二分流流道142分别位于第一侧部104和第二侧部105，且第一分流流道141和第二分流流道142对称设置，第一分流流道141和第二分流流道142均连通导流流道13和定子100外空间。

具体而言，第一分流流道141的进口与导流流道13连通，第一分流流道141的出口开设于第一侧部104的端面，经第一分流流道141的出口流出的冷却液能够喷出至第一端部绕组23。第二分流流道142的进口与导流流道13连通，第二分流流道142的出口开设于第二侧部105的端面，经第二分流流道142的出口流出的冷却液能够喷出至第二端部绕组24。

由此，分流流道14的具体结构能够充分适应冷却液的中部103进液方式，使得冷却液从定子铁芯10的中部103进入导流流道13时，能够通过导流流道13的分流作用而使冷却液沿轴向方向向定子铁芯10的两端流动，从而使冷却液可以快速对定子铁芯10的两端进行散热，使得定子铁芯10的两端的温度能够较为均匀而不至于差异过大。也即，能够保证第一侧部104和第二侧部105温度均匀。

请继续参阅图23和图24，分流流道14的数量亦为多个，多个分流流道14沿周向方向间隔分布，且位于多个通流流道12的外围，从而呈现多个分流流道14沿定子铁芯10的周向间隔分布的布局。也即为，第一分流流道141的数量为多个，多个第一分流流道141沿轴向方向间隔分布在第一侧部104。第二分流流道142的数量也为多个，多个第二分流流道142沿周向方向间隔分布在第二侧部105。

示例性地，多个分流流道14沿周向方向等间距分布，也即为，多个分流流道14沿周向方向均匀分布。而多个分流流道14沿周向方向均匀分布的设置一方面能够使得定子铁芯10整体的温度较为均匀，另一方面能够在充分适应冷却液流动性的基础上，减少冷却液流动时会产生的不平衡量，从而将因不平衡量的产生而造成冷却液流阻升高，冷却液的流动性经受挑战，定子100难以正常工作的可能性降低到最小，有效保证定子100的使用性能。

一种可能的实施方式中，每一第一分流流道141的进口均与一个导流流道13连通，每一第二分流流道142的进口均与一个导流流道13连通。

由此，多个导流流道13能够与多个分流流道14一对一而对应连通，一对一而对应连通的设置能够保证每一个分流流道14中均会有冷却液流过，使得冷却液能够沿周向方向均匀的分布在定子铁芯10的各个位置。

基于上述描述，本实施例中，进液流道2120、导流流道13、分流流道14和通流流道12共同形成电机200的冷却流道。

可以理解的是，此实施例中电机200的冷却流道的设计可以使冷却液通过设置在电机壳体210的进液流道2120流入定子铁芯10的导流流道13。而流入导流流道13的冷却液，一部分会从设置在第一侧部104的第一通流流道121和设置在第一侧部104的第一分流流道141喷出至第一端部绕组23，另一部分会从设置在第二侧部105的第二通流流道122和设置在第二侧部105的第二分流流道142喷出至第二端部绕组24。

由此，电机200的冷却流道兼顾了定子铁芯10和定子线圈20的散热需求，使得其能对定子铁芯10和定子线圈20一起进行散热冷却，有利于多元化定子100的使用性能，保证电机200的高速运转，实用性强，应用范围广泛。

如下将对本实施例中的定子铁芯10的形成原理进行说明。

请结合参阅图23、图24和图30，本实施例中，每一第一冲片15上还设有多个分流槽153，同一第一冲片15上的多个分流槽153沿周向方向间隔设置，且位于同一第一冲片15上的多个子通流槽152的外围。

由此，当形成第一侧部104的所有第一冲片15层叠在一起时，形成第一侧部104的所有第一冲片15的分流槽153相互连通且配合形成多个沿周向方向间隔分布在第一侧部104，且沿轴向方向在第一侧部104内延伸的多个第一分流流道141。

而当形成第二侧部105的所有第一冲片15层叠在一起时，形成第二侧部105的所有第一冲片15的分流槽153相互连通且配合形成多个沿周向方向隔分布在第二侧部105，且沿轴向方向在第二侧部105内延伸的多个第二分流流道142。

一种可能的实施方式中，当每一分流槽153在径向方向上的两端均封闭，且同一第一冲片15上的所有第一线圈槽151沿径向方向的中心线，与同一第一冲片15上的所有分流槽153沿径向方向的中心线交错排布时，第一冲片15可呈现如图30所示的形态。此时，与第一冲片15配合的第二冲片16可呈现如图20所示的形态。即同一第二冲片16上的所有第二线圈槽161沿径向方向的中心线，与同一第二冲片16上的所有第一导流槽162沿径向方向的中心线交错排布。

另一种可能的实施方式中，当每一分流槽153在径向方向上的两端均封闭，且同一第一冲片15上的每一第一线圈槽151沿径向方向的中心线，均与同一第一冲片15上的一个分流槽153沿径向方向的中心线共线时，第一冲片15可呈现如图31所示的形态。此时，与第一冲片15配合的第二冲片16可呈现如图21所示的形态，即同一第二冲片16上的每一第二线圈槽161沿径向方向的中心线，均与同一第一冲片15上的一个第一导流槽162沿径向方向的中心线共线。

又一种可能的实施方式中，当每一分流槽153在径向方向上的一端敞开，在径向方向上的另一端封闭时。示例性地，第一冲片15可呈现如图32或图33所示的形态。具体而言，同一第一冲片15的所有分流槽153可两个或三个为一组而间隔排列，其中，第一冲片15上不规则的槽结构155未来可形成定子铁芯10的焊道结构的一部分，本实施例对此不做严格限制。此时，与第一冲片15配合的第二冲片16可呈现如图34所示的形态。应当理解，第二冲片16上与第一冲片15形状相同的不规则的槽结构163未来也可形成定子铁芯10的焊道结构的一部分，本实施例对此不做严格限制。

基于上述描述，本实施例中，通过设置两种形态不同的第一冲片15和第二冲片16，能够在所有冲片沿轴向方向层叠，且沿周向方向轮廓完全重叠时，一方面，能够根据产品的需要，各个冲片同一位置的槽结构可以形成设定的位置关系，例如各个冲片同一位置的所有槽结构完全重叠，以形成定子铁芯10的导流流道13、分流流道14和通流流道12。另一方面，此种层叠组装设计能够降低定子铁芯10的涡流损耗，实用性强，应用范围广泛。

第三实施例：

请结合参阅图25、图35、图36和图37，在本申请的第三实施例中，与上述第二实施例相同的内容不再赘述，与上述第二实施例不同的是，导流流道13包括一个第一导流流道131、两个第二导流流道132和两个第三导流流道133。

具体而言，第一导流流道131沿径向方向延伸，且与定子铁芯10的外围结构件的进液流道2120连通。两个第二导流流道132分别位于第一导流流道131的入口的两侧，且一个第二导流流道132连通第一导流流道131和第一分流流道141，另一个第二导流流道132连通第一导流流道131和第二分流流道142。两个第三导流流道133分别位于第一导流流道131的出口的两侧，且一个第三导流流道133连通第一导流流道131和第一通流流道121，另一个第三导流流道133连通第一导流流道131和第二通流流道122。示例性地，定子铁芯10的外围结构件可以为电机壳体210，但应当理解，并不以此为限。

由此，请结合参阅图37、图38和图39，冷却液流入第一导流流道131时，能通过第一导流流道131的引流作用而部分进入第二导流流道132，部分进入第三导流流道133。而进入第二导流流道132的冷却液可从第一分流流道141或第二分流流道142的出口流出，进入第三导流流道133的冷却液可从第一通流流道121或第二通流流道122的出口流出。通过将导流流道13设计为多个流道的组合形式，能够使得冷却液与定子铁芯10的接触面积进一步增大，从而使得冷却液能够在有限的空间内尽可能多的与定子铁芯10接触，充分保证定子铁芯10的散热面积，有利于提高定子铁芯10的散热效率。

基于上述描述，本实施例中，进液流道2120、导流流道13、分流流道14和通流流道12共同形成电机200的冷却流道。

可以理解的是，此实施例中电机200的冷却流道的设计可以使冷却液通过设置在电机壳体210的进液流道2120流入定子铁芯10的导流流道13。而流入导流流道13的冷却液，一部分会从设置在第一侧部104的第一通流流道121和设置在第一侧部104的第一分流流道141喷出至第一端部绕组23，另一部分会从设置在第二侧部105的第二通流流道122和设置在第二侧部105的第二分流流道142喷出至第二端部绕组24。

由此，电机200的冷却流道兼顾了定子铁芯10和定子线圈20的散热需求，使得其能对定子铁芯10和定子线圈20一起进行散热冷却，有利于多元化定子100的使用性能，保证电机200的高速运转，实用性强，应用范围广泛。

如下将对本实施例中的定子铁芯10的形成原理进行说明。

请结合参阅图35、图36、图40、图41和图42，本实施例中，定子铁芯10包括多个第一冲片15、多个第二冲片16和多个第三冲片17。多个第一冲片15沿轴向方向层叠形成第一侧部104和第二侧部105，多个第二冲片16沿轴向方向层叠设置，多个第三冲片17沿轴向方向层叠设置在多个第二冲片16的两侧，以与多个第二冲片16配合形成中部103。形成第一侧部104的所有第一冲片15、形成中部103的所有第二冲片16和所有第三冲片17及形成第二侧部105的所有第一冲片15依次连接而配合形成定子铁芯10。示例性地，第一冲片15、第二冲片16和第三冲片17的材质均为硅钢，也即为，第一冲片15和第二冲片16均为硅钢片。

请参阅图40，每一第一冲片15上均设有多个第一线圈槽151、多个子通流槽152和多个分流槽153，同一第一冲片15上的多个第一线圈槽151沿周向方向间隔设置，同一第一冲片15上的多个子通流槽152沿周向方向间隔设置，且与位于同一第一冲片15上的多个第一线圈槽151一一对应连通。同一第一冲片15上的多个分流槽153沿周向方向间隔设置，且位于同一第一冲片15上的多个子通流槽152的外围。

由此，当形成第一侧部104的所有第一冲片15层叠在一起时，形成第一侧部104的所有第一冲片15的子通流槽152连通且配合形成多个沿周向方向间隔分布在第一侧部104，且沿轴向方向在第一侧部104内延伸的多个第一通流槽1123，其中，每一第一通流槽1123均沿轴向方向贯穿第一侧部104。而第一通流槽1123又能与绝缘件配合形成位于第一侧部104的第一通流流道121，以供冷却液在其内流动而对第一侧部104和第一端部绕组23进行散热冷却。另外，形成第一侧部104的所有第一冲片15的分流槽153还可相互连通且配合形成多个沿周向方向间隔分布在第一侧部104，且沿轴向方向在第一侧部104内延伸的多个第一分流流道141。

而当形成第二侧部105的所有第二冲片16层叠在一起时，形成第二侧部105的所有第一冲片15的子通流槽152连通且配合形成多个沿周向方向间隔分布在第二侧部105，且沿轴向方向在第二侧部105内延伸的多个第二通流槽1124，其中，每一第二通流槽1124均沿轴向方向贯穿第二侧部105。而第二通流槽1124又能与绝缘件配合形成位于第二侧部105的第二通流流道122，以供冷却液在其内流动而对第二侧部105和第二端部绕组24进行散热冷却。另外，形成第二侧部105的所有第一冲片15的分流槽153还可相互连通且配合形成多个沿周向方向隔分布在第二侧部105，且沿轴向方向在第二侧部105内延伸的多个第二分流流道142。

示例性地，子通流槽152沿径向方向的截面形态可如图8-图12所示的通流槽112的沿径向方向的截面形态保持一致，本申请实施例对此不做具体限制。

请参阅图41，每一第二冲片16上均设有多个第二线圈槽161和多个第一导流槽162，同一第二冲片16上的多个第二线圈槽161沿周向方向间隔设置，同一第二冲片16上的多个第一导流槽162沿周向方向间隔设置，且位于同一第二冲片16上的多个第二线圈槽161的外围。

示例性地，每一第一导流槽162沿径向方向的截面宽度可自第一导流槽162向第二线圈槽161逐渐减小而呈现杯状。

由此，当形成中部103的所有第二冲片16层叠在一起时，所有第二冲片16的第一导流槽162连通且配合形成多个沿周向方向间隔分布的多个第一导流流道131。

请参阅图42，每一第三冲片17上均设有多个第三线圈槽171、多个第二导流槽172和多个第三导流槽173，同一第三冲片17上的多个第三线圈槽171沿周向方向间隔设置。同一第三冲片17上的多个第二导流槽172沿周向方向间隔设置，且位于同一第三冲片17上的多个第三线圈槽171的外围。同一第三冲片17上的多个第三导流槽173沿周向方向间隔设置，且位于同一第三冲片17的多个第三线圈槽171和多个第二导流槽172之间。

示例性地，第三导流槽173沿径向方向的截面形态可呈矩形。同一第三冲片17的所有第二导流槽172可三个为一组而间隔排列(不局限为三个，也可以是一个、两个或三个以上)，其中，第三冲片17上不规则的槽结构未来可形成定子铁芯10的焊道结构，此时，与第三冲片17配合的第二冲片16和第一冲片15上与第三冲片17形状相同的不规则的槽结构未来也可形成定子铁芯10的焊道结构，本实施例对此不做严格限制。

可以理解的是当形成中部103的所有第三冲片17层叠在一起时，所有第三冲片17的第二导流槽172连通且配合形成多个沿周向方向间隔分布的多个第二导流流道132，所有第三冲片17的第三导流槽173连通且配合形成多个沿周向方向间隔分布的多个第三导流流道133。

由此，当形成第一侧部104的所有第二冲片16、形成中部103的所有第一冲片15和第三冲片17及形成第二侧部105的所有第二冲片16依次连接在一起时，所有第一冲片15的第一线圈槽151、所有第二冲片16的第二线圈槽161、所有第三冲片17的第三线圈槽171连通且配合形成多个沿周向方向间隔分布的线圈槽111，每一线圈槽111均从第一侧部104依次延伸至中部103和第二侧部105。

基于上述描述，本实施例中，通过设置三种形态不同的第一冲片15、第二冲片16和第三冲片17，能够在所有冲片沿轴向方向层叠，且沿周向方向轮廓完全重叠时，一方面，能够根据产品的需要，各个冲片同一位置的槽结构可以形成设定的位置关系，例如各个冲片同一位置的所有槽结构完全重叠，以形成定子铁芯10的导流流道13、分流流道14和通流流道12。另一方面，此种层叠组装设计能够降低定子铁芯10的涡流损耗，实用性强，应用范围广泛。

第四实施例：

请结合参阅图43、图44、图45和图46，在本申请的第四实施例中，与上述第一实施例相同的内容不再赘述，与上述第一实施例不同的内容将在下文具体说明。

本实施例中，轭部101的外表面向内凹陷形成沿轴向方向延伸的连接槽106，连接槽106与电机壳体210的内表面2102连接而配合形成连接流道18，进液流道2120与连接流道18连通。

通过设置连接流道18，能够使冷却液流入连接流道18时，能够直接对定子铁芯10进行散热，相对于仅通流流道12承担定子铁芯10和定子线圈20的散热，额外设置连接流道18而使定子铁芯10内部形成双层流道的设置，能够分担通流流道12的散热负荷，使得通流流道12的散热负荷减轻，有利于进一步提高定子铁芯10的冷却性能，从而进一步保证定子铁芯10的散热效率和散热可靠性。

具体而言，连接流道18的数量为多个，多个连接流道18沿周向方向间隔分布，且位于多个通流流道12的外围，从而呈现多个连接流道18沿定子铁芯10的周向间隔分布的布局。

示例性地，多个连接流道18沿周向方向等间距分布，也即为，多个连接流道18沿周向方向均匀分布。而多个连接流道18沿周向方向均匀分布的设置一方面能够使得定子铁芯10整体的温度较为均匀，另一方面能够在充分适应冷却液流动性的基础上，减少冷却液流动时会产生的不平衡量，从而将因不平衡量的产生而造成冷却液流阻升高，冷却液的流动性经受挑战，定子100难以正常工作的可能性降低到最小，有效保证定子100的使用性能。

请结合参阅图45、图46、图47和图48，定子100还包括第一端盖40和第二端盖50，第一端盖40和第二端盖50分别连接于定子100壳体的两端且与定子铁芯10的轴向两端抵接。

第一端盖40呈圆环状，包括第一本体41和凸设于第一本体41上的多个第一凸部42，多个第一凸部42沿周向方向间隔分布且能够与定子铁芯10抵接。第一本体41与定子100壳体和定子铁芯10配合形成第一均流流道191，第一均流流道191与多个连接流道18均连通。每一第一凸部42上均设有一个贯穿第一端盖40的第一出液口43。示例性地，第一端盖40为一体式结构。

第二端盖50呈圆环状，包括第二本体51和凸设于第二本体51上的多个第二凸部52，多个第二凸部52沿周向方向间隔分布且能够与定子铁芯10抵接。第二本体51与定子100壳体和定子铁芯10配合形成第二均流流道192，第二均流流道192与多个连接流道18均连通。每一第二凸部52上均设有一个贯穿第二端盖50的第二出液口53。示例性地，第二端盖50为一体式结构。

可以理解的是，当第一端盖40和第二端盖50层叠设置时，第一端盖40的第一出液口43与第二端盖50的第二出液口53并非正对设置，而是错位设置。也即为，第一端盖40上的每一第一出液口43均正对第二端盖50上的相邻两个第二凸部52之间的一个间隙。第二端盖50上的每一第二出液口53均正对第一端盖40上的相邻两个第一凸部42之间的一个间隙。

由此，相邻两个通流流道12分别与第一出液口43和第二出液口53连通，与第一出液口43连通的通流流道12还与第二均流流道192连通，与第二出液口53连通的通流流道12还与第一均流流道191连通。

换言之，相邻两个通流流道12的出口分别为第一出液口43和第二出液口53，也即为，相邻两个通流流道12中，一个通流流道12的冷却液会从第一端盖40的第一出液口43喷出至第一端部绕组23，另一个通流流道12的冷却液会从第二端盖50的第二出液口53喷出至第二端部绕组24。此设置下，冷却液能够经由三层流道(连接流道18、第一均流流道191和通流流道12，或者，连接流道18、第二均流流道192和通流流道12)再流出，能够充分增大与定子铁芯10的接触面积，散热能力强，冷却效率高。

基于上述描述，应当理解，连接流道18、第一均流流道191和第二均流流道192即为前文所述的能够连接进液流道2120和通流流道12的流道。本实施例中，进液流道2120、连接流道18、第一均流流道191、第二均流流道192和通流流道12共同形成电机200的冷却流道。

可以理解的是，此实施例中电机200的冷却流道的设计可以使冷却液通过设置在电机壳体210的进液流道2120流入连接流道18。而流入连接流道18的冷却液，一部分会从设置在第一端盖40的第一均流流道191流入通流流道12，并经由与通流流道12连通的第二端盖50的第二出液口53喷出至第二端部绕组24。另一部分会从设置在第二端盖50的第二均流流道192流入通流流道12，并经由与通流流道12连通的第一端盖40的第一出液口43喷出至第一端部绕组23。

由此，电机200的冷却流道兼顾了定子铁芯10和定子线圈20的散热需求，使得其能对定子铁芯10和定子线圈20一起进行散热冷却，有利于多元化定子100的使用性能，保证电机200的高速运转，实用性强，应用范围广泛。

如下将对本实施例中的定子铁芯10的形成原理进行说明。

请参阅图49，本实施例中，定子铁芯10包括多个第一冲片15，多个第一冲片15沿轴向方向层叠形成定子铁芯10。示例性地，第一冲片15材质为硅钢，也即为，第一冲片15均为硅钢片。

每一第一冲片15上均设有多个第一线圈槽151、多个子通流槽152和多个子连接槽154。同一第一冲片15上的多个第一线圈槽151沿周向方向间隔设置，同一第一冲片15上的多个子通流槽152沿周向方向间隔设置，且与位于同一第一冲片15上的多个第一线圈槽151一一对应连通。同一第一冲片15上的多个子连接槽154沿周向方向间隔设置，且位于同一第一冲片15上的多个子通流槽152的外围。

由此，当所有第一冲片15层叠在一起时，所有第一冲片15上的第一线圈槽151连通且配合形成多个沿周向方向间隔分布的线圈槽111，其中，每一线圈槽111均沿轴向方向贯穿定子铁芯10的轴向两端。

并且，所有第一冲片15的子通流槽152连通且配合形成多个沿周向方向间隔分布，且沿轴向方向延伸的多个通流槽112，其中，每一通流槽112均沿轴向方向贯穿定子铁芯10的轴向两端。而通流槽112又能与绝缘件配合形成通流流道12，以供冷却液在其内流动而对定子铁芯10和定子线圈20进行散热冷却。示例性地，子通流槽152沿径向方向的截面形态可如图8-图12所示的通流槽112的沿径向方向的截面形态保持一致，本申请实施例对此不做具体限制。

另外，所有第一冲片15的子连接槽154连通且配合形成多个沿周向方向间隔分布，且沿轴向方向延伸的多个连接槽106。而连接槽106又能与电机壳体210的内表面2102配合形成连接流道18，以供冷却液在其内流动而对定子铁芯10进行散热冷却。

基于上述描述，本实施例中，通过设置一种第一冲片15就能够在所有第一冲片15沿轴向方向层叠，且沿周向方向轮廓完全重叠时，一方面，能够根据产品的需要，各个冲片同一位置的槽结构可以形成设定的位置关系，例如各个冲片同一位置的所有槽结构完全重叠，以形成定子铁芯10的连接流道18和通流流道12。另一方面，此种层叠组装设计能够降低定子铁芯10的涡流损耗，实用性强，应用范围广泛。

结合参阅上述的四个具体实施例，应当理解，本申请的实施例中的通流槽112与绝缘件配合形成通流流道12的设置，一方面，能够在不额外增加流道的基础上，可实现冷却温度收益20℃～30℃，从而有效增加了定子100的散热能力。另一方面，通流流道12的设计热量传递路径更短，能够有效增大与定子铁芯10的接触面积，且还能兼顾定子线圈20和定子铁芯10的共同散热，散热效率高。

以上对本申请实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (30)

1.一种定子，其特征在于，所述定子包括定子铁芯和密封件；

所述定子铁芯包括轭部和多个齿部，所述齿部的齿根连接至所述轭部，所述齿部的齿顶远离所述轭部，相邻两个所述齿部之间形成开槽；

所述开槽包括相互连通的线圈槽和通流槽，所述线圈槽自所述齿顶延伸至所述齿根，所述线圈槽用于容纳定子线圈，所述通流槽自所述齿根延伸至所述轭部；

所述密封件连接至所述开槽的内壁，且与所述通流槽的内壁共同形成用于供冷却液流过的通流流道。

2.如权利要求1所述的定子，其特征在于，所述定子还包括定子线圈，所述定子线圈包括芯部，所述芯部穿设于所述线圈槽；

所述密封件位于所述芯部和所述线圈槽之间，且所述密封件包覆所述线圈槽的内壁。

3.如权利要求2所述的定子，其特征在于，所述定子线圈还包括连接于所述芯部的端部绕组，所述端部绕组位于所述定子铁芯的外侧，所述通流流道的出口朝向所述端部绕组。

4.如权利要求1所述的定子，其特征在于，所述通流槽包括主体部分和至少一个分支部分，所述主体部分与所述线圈槽连通，至少一个所述分支部分间隔分布在所述主体部分的周侧，且与所述主体部分连通。

5.如权利要求4所述的定子，其特征在于，所述通流槽为对称结构。

6.如权利要求1-5任一项所述的定子，其特征在于，所述轭部还设有沿径向方向延伸的导流流道；

所述导流流道的进口开设于所述轭部的外表面，且用于将所述定子铁芯的外围结构件的进液流道中的冷却液引导至所述定子铁芯，所述导流流道的出口与所述通流流道的进口的至少部分连通。

7.如权利要求6所述的定子，其特征在于，所述轭部还设有沿轴向方向延伸的分流流道，所述分流流道相对所述通流流道远离所述齿部，所述分流流道的进口与所述导流流道连通，所述分流流道的出口开设于所述轭部的端面；

所述分流流道在所述径向方向上的一端敞开，所述分流流道在所述径向方向上的另一端封闭；或者，

所述分流流道在所述径向方向上的两端均封闭。

8.如权利要求6或7任一项所述的定子，其特征在于，所述定子铁芯包括中部和分别连接于所述中部两端的第一侧部和第二侧部，所述轭部和所述齿部均从所述第一侧部依次延伸至所述中部和所述第二侧部，所述导流流道位于所述中部。

9.如权利要求8所述的定子，其特征在于，所述通流流道包括第一通流流道和第二通流流道，所述第一通流流道和所述第二通流流道分别位于所述第一侧部和所述第二侧部，且所述第一通流流道和所述第二通流流道对称设置，所述第一通流流道和所述第二通流流道均连通所述导流流道和所述定子外空间。

10.如权利要求9所述的定子，其特征在于，所述分流流道包括第一分流流道和第二分流流道，所述第一分流流道和所述第二分流流道分别位于所述第一侧部和所述第二侧部，且所述第一分流流道和所述第二分流流道对称设置，所述第一分流流道和所述第二分流流道均连通所述导流流道和所述定子外空间。

11.如权利要求10所述的定子，其特征在于，所述导流流道包括一个第一导流流道、两个第二导流流道和两个第三导流流道，所述第一导流流道与所述定子铁芯的外围结构件的进液流道连通；

两个所述第二导流流道分别位于所述第一导流流道的入口的两侧，且一个所述第二导流流道连通所述第一导流流道和第一分流流道，另一个所述第二导流流道连通所述第一导流流道和第二分流流道；

两个所述第三导流流道分别位于所述第一导流流道的出口的两侧，且一个所述第三导流流道连通所述第一导流流道和第一通流流道，另一个所述第三导流流道连通所述第一导流流道和第二通流流道。

12.如权利要求10或11任一项所述的定子，其特征在于，所述通流流道的数量为多个，多个所述通流流道沿周向方向间隔分布，所述导流流道的数量亦为多个，多个所述导流流道沿所述周向方向间隔分布；

每一所述第一通流流道的进口均与一个所述导流流道的出口连通，每一所述第一通流流道的出口均开设于所述第一侧部的端面，每一所述第二通流流道的进口均与一个所述导流流道的出口连通，每一所述第二通流流道的出口均开设于所述第二侧部的端面；或者，

每一所述第一通流流道的进口均与两个相邻的所述导流流道的出口连通，每一所述第一通流流道的出口均开设于所述第一侧部的端面，每一所述第二通流流道的进口均与两个相邻的所述导流流道的出口连通，每一所述第二通流流道的出口均开设于所述第二侧部的端面。

13.如权利要求12所述的定子，其特征在于，所述分流流道的数量亦为多个，多个所述分流流道沿所述周向方向间隔分布，且位于多个所述通流流道的外围；

每一所述第一分流流道均位于所述第一侧部，每一所述第一分流流道的进口均与一个所述导流流道连通，每一所述第一分流流道的出口均开设于所述第一侧部的端面；

每一所述第二分流流道均位于所述第二侧部，每一所述第二分流流道的进口均与一个所述导流流道连通，每一所述第二分流流道的出口均开设于所述第二侧部的端面。

14.如权利要求13所述的定子，其特征在于，所述定子铁芯包括多个第一冲片和多个第二冲片，多个所述第一冲片层叠形成所述第一侧部和所述第二侧部，多个所述第二冲片层叠形成所述中部；

形成所述第一侧部的所有第一冲片、形成所述中部的所有第二冲片和形成所述第二侧部的所有第一冲片依次连接而配合形成所述定子铁芯。

15.如权利要求14所述的定子，其特征在于，每一所述第一冲片上均设有多个第一线圈槽，同一所述第一冲片上的多个所述第一线圈槽沿所述周向方向间隔设置；

每一所述第二冲片上均设有多个第二线圈槽，同一所述第二冲片上的多个所述第二线圈槽沿所述周向方向间隔设置；

所有所述第一冲片的所述第一线圈槽和所有所述第二冲片的所述第二线圈槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布的所述线圈槽，每一所述线圈槽均从所述第一侧部依次延伸至所述中部和所述第二侧部。

16.如权利要求15所述的定子，其特征在于，每一所述第二冲片上还设有多个第一导流槽，同一所述第二冲片上的多个所述第一导流槽沿所述周向方向间隔设置，且位于同一所述第二冲片上的多个所述第二线圈槽的外围；

所有所述第二冲片的第一导流槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布的多个所述导流流道。

17.如权利要求16所述的定子，其特征在于，同一所述第二冲片上的每一所述第二线圈槽沿所述径向方向的中心线，均与同一所述第二冲片上的一个所述第一导流槽沿所述径向方向的中心线共线；或者，

同一所述第二冲片上的所有所述第二线圈槽沿所述径向方向的中心线，与同一所述第二冲片上的所有所述第一导流槽沿所述径向方向的中心线交错排布。

18.如权利要求13所述的定子，其特征在于，所述定子铁芯包括多个第一冲片、多个第二冲片和多个第三冲片；

多个所述第一冲片层叠形成所述第一侧部和所述第二侧部，多个所述第二冲片层叠设置，多个所述第三冲片层叠设置在多个所述第二冲片的两侧，以与多个所述第二冲片配合形成所述中部；

形成所述第一侧部的所有第一冲片、形成所述中部的所有第二冲片和所有第三冲片及形成所述第二侧部的所有第一冲片依次连接而配合形成所述定子铁芯。

19.如权利要求18所述的定子，其特征在于，每一所述第一冲片上均设有多个第一线圈槽，同一所述第一冲片上的多个所述第一线圈槽沿所述周向方向间隔设置；

每一所述第二冲片上均设有多个第二线圈槽，同一所述第二冲片上的多个所述第二线圈槽沿所述周向方向间隔设置；

每一所述第三冲片上均设有多个第三线圈槽，同一所述第三冲片上的多个所述第三线圈槽沿所述周向方向间隔设置；

所有所述第一冲片的所述第一线圈槽、所有所述第二冲片的所述第二线圈槽、所有所述第三冲片的所述第三线圈槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布的所述线圈槽，每一所述线圈槽均从所述第一侧部依次延伸至所述中部和所述第二侧部。

20.如权利要求19所述的定子，其特征在于，每一所述第二冲片上还设有多个第一导流槽，同一所述第二冲片上的多个所述第一导流槽沿所述周向方向间隔设置，且位于同一所述第二冲片上的多个所述第二线圈槽的外围；

每一所述第三冲片上还设有多个第二导流槽和多个第三导流槽，同一所述第三冲片上的多个所述第二导流槽沿所述周向方向间隔设置，且位于同一所述第三冲片上的多个所述第三线圈槽的外围，同一所述第三冲片上的多个所述第三导流槽沿所述周向方向间隔设置，且位于同一所述第三冲片的多个所述第三线圈槽和多个所述第二导流槽之间；

所有所述第二冲片的第一导流槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布的多个所述第一导流流道；

所有所述第三冲片的第二导流槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布的多个所述第二导流流道；

所有所述第三冲片的第三导流槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布的多个所述第三导流流道。

21.如权利要求15或19任一项所述的定子，其特征在于，所述通流槽包括位于所述第一侧部的第一通流槽和位于所述第二侧部的第二通流槽；

每一所述第一冲片上还设有多个子通流槽，同一所述第一冲片上的多个所述子通流槽沿所述周向方向间隔设置，且与位于同一所述第一冲片上的多个所述第一线圈槽一一对应连通；

形成所述第一侧部的所有第一冲片的子通流槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布，且沿所述轴向方向延伸的多个所述第一通流槽；

形成所述第二侧部的所有第一冲片的子通流槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布，且沿所述轴向方向延伸的多个所述第二通流槽。

22.如权利要求21所述的定子，其特征在于，每一所述第一冲片上还设有多个分流槽，同一所述第一冲片上的多个所述分流槽沿所述周向方向间隔设置，且位于同一所述第一冲片上的多个所述子通流槽的外围；

形成所述第一侧部的所有第一冲片的分流槽相互连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布，且沿所述轴向方向延伸的多个所述第一分流流道；

形成所述第二侧部的所有第一冲片的分流槽相互连通且配合形成多个沿所述周向方向隔分布，且沿所述轴向方向延伸的多个所述第二分流流道。

23.一种电机，其特征在于，所述电机包括电机壳体和如权利要求1-22任一项所述的定子，所述定子收容于所述电机壳体内部。

24.如权利要求23所述的电机，其特征在于，所述电机壳体的内表面设有环形的进液流道，所述电机壳体的外表面设有用于供冷却液流入的进液口，所述进液口与所述进液流道连通；

所述进液流道与所述轭部的导流流道连通；或者，

所述轭部的外表面向内凹陷形成沿所述轴向方向延伸的连接槽，所述连接槽与所述电机壳体的内表面连接而配合形成连接流道，所述进液流道与所述连接流道连通。

25.如权利要求24所述的电机，其特征在于，所述电机还包括第一端盖和第二端盖，所述第一端盖和所述第二端盖分别连接于所述定子壳体的两端且与所述定子铁芯的轴向两端抵接；

所述连接流道的数量为多个，多个所述连接流道沿所述周向方向间隔分布；

所述第一端盖包括第一本体和凸设于所述第一本体上的多个第一凸部，多个所述第一凸部沿所述周向方向间隔分布且与所述定子铁芯抵接，每一所述第一凸部上均设有一个贯穿所述第一端盖的第一出液口，所述第一本体与所述定子壳体和所述定子铁芯配合形成第一均流流道，所述第一均流流道与多个所述连接流道连通；

所述第二端盖包括第二本体和凸设于所述第二本体上的多个第二凸部，多个所述第二凸部沿所述周向方向间隔分布且与所述定子铁芯抵接，每一所述第二凸部上均设有一个贯穿所述第二端盖的第二出液口，所述第二本体与所述定子壳体和所述定子铁芯配合形成第二均流流道，所述第二均流流道与多个所述连接流道连通；

相邻两个所述通流流道分别与所述第一出液口和所述第二出液口连通，与所述第一出液口连通的通流流道还与所述第二均流流道连通，与所述第二出液口连通的通流流道还与所述第一均流流道连通。

26.如权利要求25所述的电机，其特征在于，所述定子铁芯包括多个第一冲片，多个所述第一冲片层叠形成所述定子铁芯；

每一所述第一冲片上均设有多个第一线圈槽，同一所述第一冲片上的多个所述第一线圈槽沿所述周向方向间隔设置；

所有所述第一冲片上的所述第一线圈槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布的所述线圈槽。

27.如权利要求26所述的电机，其特征在于，每一所述第一冲片上还设有多个子通流槽，同一所述第一冲片上的多个所述子通流槽沿所述周向方向间隔设置，且与位于同一所述第一冲片上的多个所述第一线圈槽一一对应连通；

形成所述定子铁芯的所有第一冲片的子通流槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布，且沿所述轴向方向延伸的多个所述通流槽。

28.如权利要求27所述的电机，其特征在于，每一所述第一冲片上还设有多个子连接槽，同一所述第一冲片上的多个所述子连接槽沿所述周向方向间隔设置，且位于同一所述第一冲片上的多个所述子通流槽的外围；

形成所述定子铁芯的所有第一冲片的子连接槽连通且配合形成多个沿所述周向方向间隔分布，且沿所述轴向方向延伸的多个所述连接槽。

29.一种动力总成，其特征在于，所述动力总成包括电机控制器和如权利要求23-28任一项所述的电机，所述电机控制器与所述电机电连接。

30.一种电动车，其特征在于，所述电动车包括车架和如权利要求29所述的动力总成，所述动力总成安装于所述车架上。

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