CN114294504A - 降噪结构及具有其的模塑设备 - Google Patents

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李日华
路朋博
姚强
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Abstract

本发明提供了一种降噪结构及具有其的模塑设备,包括:壳体,壳体具有流通进口、流通出口以及与流通进口和流通出口均连通的流通腔;降噪件,设置在流通腔内,降噪件与流通腔的内壁均间隔设置以形成降噪空间;其中,降噪件靠近流通进口的一侧具有渐扩外表面,沿流通进口至流通出口的流通方向,渐扩外表面的横截面积逐渐增加;降噪件靠近流通出口的一侧具有渐缩外表面,沿流通进口至流通出口的流通方向,降噪件的横截面积逐渐减小,以在渐扩外表面和渐缩外表面的导向作用下使气流在降噪空间内进行对冲降噪。通过本发明提供的技术方案,能够解决现有技术中的管路内的噪音较大的技术问题。

Description

降噪结构及具有其的模塑设备
技术领域
本发明涉及模塑设备技术领域,具体而言,涉及一种降噪结构及具有其的模塑设备。
背景技术
目前,在利用纸浆模塑设备正压吹气管路执行吸、放气工作中,会产生连续的脉冲气压。由于气流所处空间大小的不同,吹气管路排出的脉冲气体冲出气口后,导致其压强与流速大小与模腔空气之间差距悬殊,最终产生较大的噪音。
然而,市面上大多采用管道外部包裹消音材料进行气流的降噪,这样仅仅减少了气流通过管道的震动噪音,并没有真正解决脉冲气流排出管路所产生的压差噪音。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种降噪结构及具有其的模塑设备,以解决现有技术中的管路内的噪音较大的技术问题。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种降噪结构,包括:壳体,壳体具有流通进口、流通出口以及与流通进口和流通出口均连通的流通腔;降噪件,设置在流通腔内,降噪件与流通腔的内壁均间隔设置以形成降噪空间;其中,降噪件靠近流通进口的一侧具有渐扩外表面,沿流通进口至流通出口的流通方向,渐扩外表面的横截面积逐渐增加;降噪件靠近流通出口的一侧具有渐缩外表面,沿流通进口至流通出口的流通方向,降噪件的横截面积逐渐减小,以在渐扩外表面和渐缩外表面的导向作用下使气流在降噪空间内进行对冲降噪。
进一步地,流通腔为对称腔体,降噪件为对称结构,流通腔的对称轴与降噪件的对称轴同轴设置,以使降噪空间为对称空间。
进一步地,渐扩外表面为锥面;和/或,渐缩外表面为弧面。
进一步地,渐扩外表面为锥面,渐扩外表面靠近流通进口的一端具有导流尖角。
进一步地,降噪件具有消音腔,消音腔由渐扩外表面和渐缩外表面围成,消音腔内填充有消音材料。
进一步地,壳体包括依次连接的第一连接段、渐扩段和第二连接段,流通进口位于第一连接段远离渐扩段的一侧,流通出口位于第二连接段远离渐扩段的一侧;沿第一连接段至第二连接段的方向,渐扩段的流通面积逐渐增加。
进一步地,渐扩外表面的至少部分位于渐扩段内,渐缩外表面位于第二连接段内。
进一步地,降噪结构还包括:降噪挡条,安装在流通出口处,降噪挡条位于流通出口内以对气流进行阻挡降噪。
进一步地,降噪件和/或降噪挡条由吸音材料制成。
根据本发明的另一方面,提供了一种模塑设备,包括:第一模板和第二模板,第一模板位于第二模板的上方,第一模板上设置有成型凸起,第二模板上设置有成型凹槽,成型凸起与成型凹槽配合以形成成型模腔,第一模板上设置有气路,气路与成型模腔连通;正压吹气管,与气路连通;上述提供的降噪结构,降噪结构设置在正压吹气管靠近第一模板的一端。
进一步地,模塑设备还包括:装配板,装配板朝向第一模板的一侧设置有气流凹槽,气流凹槽与气路相对设置,装配板上设置有气流通道,降噪结构安装在气流通道内,正压吹气管安装在气流通道处,正压吹气管位于装配板远离第一模板的一侧。
进一步地,降噪结构为上述提供的降噪结构,降噪结构的降噪挡条与第一模板的长度方向的夹角为α,30°≤α≤45°。
应用本发明的技术方案,气流进入降噪空间后,先在渐扩外表面的导向作用下流动,随后在渐缩外表面的导向作用下流动,使由渐扩外表面分散的气流在渐缩外表面的导向作用下进行对冲降噪,有效地起到了降噪作用。采用内部管路分流气流对冲,内部填充消音材料,提高了降噪的效果。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本发明的实施例一提供的降噪结构的结构示意图;
图2示出了根据本发明的实施例一提供的降噪结构的主视图;
图3示出了图2中的结构的左视图;
图4示出了根据本发明的实施例一提供的降噪结构的剖视图;
图5示出了根据本发明的实施例二提供的模塑设备的结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
10、壳体;11、流通进口;12、流通出口;13、降噪空间;14、第一连接段;15、渐扩段;16、第二连接段;20、降噪件;21、渐扩外表面;22、渐缩外表面;23、消音腔;30、降噪挡条;40、第一模板;41、成型凸起;42、气路;50、第二模板;51、成型凹槽;60、正压吹气管;70、装配板。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1至图4所示,根据本发明的实施例一提供了一种降噪结构,该降噪结构包括壳体10和降噪件20,壳体10具有流通进口11、流通出口12以及与流通进口11和流通出口12均连通的流通腔。降噪件20设置在流通腔内,降噪件20与流通腔的内壁均间隔设置以形成降噪空间13。其中,降噪件20靠近流通进口11的一侧具有渐扩外表面21,沿流通进口11至流通出口12的流通方向,渐扩外表面21的横截面积逐渐增加;降噪件20靠近流通出口12的一侧具有渐缩外表面22,沿流通进口11至流通出口12的流通方向,降噪件20的横截面积逐渐减小,以在渐扩外表面21和渐缩外表面22的导向作用下使气流在降噪空间13内进行对冲降噪。
采用本实施例提供的降噪结构,气流进入降噪空间13后,先在渐扩外表面21的导向作用下流动,随后在渐缩外表面22的导向作用下流动,使由渐扩外表面21分散的气流在渐缩外表面22的导向作用下进行对冲降噪,有效地起到了降噪作用。
在本实施例中,流通腔为对称腔体,降噪件20为对称结构,流通腔的对称轴与降噪件20的对称轴同轴设置,以使降噪空间13为对称空间。采用这样的结构设置,能够便于使得由渐扩外表面21扩散的气流更好地在渐缩外表面22处进行对冲降噪,以更好的保证降噪效果。
具体地,渐扩外表面21为锥面;和/或,渐缩外表面22为弧面。优选地,渐扩外表面21为锥面,以便于更好地将气流进行分散;渐缩外表面22为弧面,以便于更好地将气流进行汇集并实现对冲降噪。
在本实施例中,渐扩外表面21为锥面,渐扩外表面21靠近流通进口11的一端具有导流尖角。采用这样的结构设置,能够便于通过导流尖角更好地对气流进行分散导向。
具体地,本实施例中的降噪件20具有消音腔23,消音腔23由渐扩外表面21和渐缩外表面22围成,消音腔23内填充有消音材料。采用这样的结构设置,能够便于更好地进行降噪消音,以进一步提高降噪效果。
在本实施例中,壳体10包括依次连接的第一连接段14、渐扩段15和第二连接段16,流通进口11位于第一连接段14远离渐扩段15的一侧,流通出口12位于第二连接段16远离渐扩段15的一侧;沿第一连接段14至第二连接段16的方向,渐扩段15的流通面积逐渐增加。采用这样的结构设置,能够便于有效增加气体的压力,也便于更好地对高压气体进行降噪。
具体地,本实施例中的渐扩外表面21的至少部分位于渐扩段15内,渐缩外表面22位于第二连接段16内。采用这样的结构设置,能够便于通过渐扩外表面21更好对件扩段处的高压气流进行分散导流,也便于更好地对气流进行降噪。
在本实施例中,降噪结构还包括降噪挡条30,降噪挡条30安装在流通出口12处,降噪挡条30位于流通出口12内以对气流进行阻挡降噪。采用这样的结构设置,能够便于更好地对气流进行降噪。
具体地,降噪件20和/或降噪挡条30由吸音材料制成,以便于更好地提高降噪效果。
本实施例中的降噪结构对比传统管道外部包裹消音材料而言,采用内部管路分流气流对冲,内部填充消音材料,提高了降噪的效果。此外解决了气流管排气产生较大的气流反冲的问题,在排气口设计安装了橡塑件挡板(降噪挡条30),提高工作效率的同时达到二次降噪。
本发明中提出一种用于纸浆模塑设备气流管路的降噪方法。在气流管路上增加缓冲机构,通过气流对冲降噪的同时,增加了进气量。针对气流管距离某些特定模具气腔底部过低,会产生较大的气流反冲的问题,在气流管出气口安装挡板(降噪挡条30),改变气体流向且均匀气流,使其更快填充气腔回路,提高工作效率。并且在挡板表面增加橡塑件进行气流缓冲,减少吹气高频噪音,达到二次降噪。
如图5所示,本发明的实施例二提供了一种模塑设备,该模塑设备包括第一模板40、第二模板50、正压吹气管60和降噪结构,第一模板40位于第二模板50的上方,第一模板40上设置有成型凸起41,第二模板50上设置有成型凹槽51,成型凸起41与成型凹槽51配合以形成成型模腔,第一模板40上设置有气路42,气路42与成型模腔连通。正压吹气管60与气路42连通,降噪结构设置在正压吹气管60靠近第一模板40的一端。采用这样的结构设置,能够便于减小由正压吹气管60流出的气体的噪音,有效保证降噪效果。本实施例中的模塑设备主要用于生产纸浆产品,例如纸质餐盘、纸质碗等。
本实施例解决利用纸浆模塑设备正压吹气管60路执行放气工作中,减少脉冲气流排出管路产生压差噪音的问题。解决利用纸浆模塑设备正压吹气管60路执行吸气工作中,气体回流管壁产生震动噪音的问题。解决纸浆模塑设备正压吹气管60路进气量不足的问题,提高工作效率。解决了气流管距离某些特定模具气腔底部过低,产生较大的气流反冲的问题。
具体地,本实施例中的模塑设备还包括装配板70,装配板70朝向第一模板40的一侧设置有气流凹槽,气流凹槽与气路42相对设置,装配板70上设置有气流通道,降噪结构安装在气流通道内,正压吹气管60安装在气流通道处,正压吹气管60位于装配板70远离第一模板40的一侧。采用这样的结构设置,能够优化结构布局,以便于更好地使正压吹气管60内的高压气体流入至气流凹槽内。
在本实施例中,降噪结构为上述提供的降噪结构,降噪结构的降噪挡条30与第一模板40的长度方向的夹角为α,30°≤α≤45°。采用这样的结构设置,能够便于更好地提高降噪效果。
如图4所示,本发明中主要对纸浆模塑设备正压吹气管60路末端降噪管进行了结构设计。根据设备型号,降噪风管的出气口(降噪风管为壳体10,出气口为流通出口12)直径D范围30-50mm,管壁厚度T范围0.8-2.0mm,管端翻边宽度10mm。考虑到吸音降噪,阻燃隔热以及清洁环保的性能需求,内管壁消音腔23采用化学VIXUM管道消音棉填充,出气口挡板材质选择橡塑件NBR/PVC。
总体示意图如图1所示,纸浆模塑设备定型区域包含正压吹气管60(末端降噪管)、装配板70、定型上模(第一模板40)和定型下模(第二模板50)。当设备进行定型工序时,控制器控制执行机构带动定型上模下压,下压定型到位后,正压吹气管60路进行吸气。将纸浆模塑产品通过定型上模的气孔进行吸气抓取,控制器通过程序控制,根据节拍定型上模上升,停止下压,如图4所示,动作流程如下:
正压吹气管60路进行吹气,气流从进气口流入,分成两股气流分别进入分流腔(第一连接段14)与分流腔(渐扩段15和第二连接段16)中,其中两段分流腔管壁厚、直径相同且沿消音填充腔的两端对称分布,因此,两段分流腔管内的气流在气流体纵向上的压强状态完全相同,增加进气量的同时,气流通过流经消音腔23管壁进行内部消音。当两段气流流至排气口(流通股出口)处时,两段分流腔的气支流的流动方向互成180°,形成相互对冲,气流于进气口形成的脉冲压强在出气口进行抵消。因此,极大程度的抑制了脉冲气压,使排气口中的气流保持平稳温和,进行一次降噪。已消除脉冲气压的气流通过末端挡板作为导向,避免直吹模具气腔底部,产生气流对冲的不良因素,挡板表面具有橡塑件进行气流缓冲,减少吹气高频噪音,使气流最终平稳温和地排出,进行二次降噪。本次发明的管路结构将很大程度地降低浆模塑设备气流管路的排气噪音。吹气结束,等待下一个工序到位,重复上述动作即可达到气流管路降噪的目的。
从以上的描述中,可以看出,本发明上述的实施例实现了如下技术效果:采用内部管路分流气流对冲,内部填充消音材料,提高了降噪的效果。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
除非另外具体说明,否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时,应当明白,为了便于描述,附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中,任何具体值应被解释为仅仅是示例性的,而不是作为限制。因此,示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
在本申请的描述中,需要理解的是,方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,在未作相反说明的情况下,这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请保护范围的限制;方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器件被倒置,则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
此外,需要说明的是,使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件,仅仅是为了便于对相应零部件进行区别,如没有另行声明,上述词语并没有特殊含义,因此不能理解为对本申请保护范围的限制。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种降噪结构,其特征在于,包括:
壳体(10),所述壳体(10)具有流通进口(11)、流通出口(12)以及与所述流通进口(11)和所述流通出口(12)均连通的流通腔;
降噪件(20),设置在所述流通腔内,所述降噪件(20)与所述流通腔的内壁均间隔设置以形成降噪空间(13);
其中,所述降噪件(20)靠近所述流通进口(11)的一侧具有渐扩外表面(21),沿所述流通进口(11)至所述流通出口(12)的流通方向,所述渐扩外表面(21)的横截面积逐渐增加;所述降噪件(20)靠近所述流通出口(12)的一侧具有渐缩外表面(22),沿所述流通进口(11)至所述流通出口(12)的流通方向,所述降噪件(20)的横截面积逐渐减小,以在所述渐扩外表面(21)和所述渐缩外表面(22)的导向作用下使气流在所述降噪空间(13)内进行对冲降噪。
2.根据权利要求1所述的降噪结构,其特征在于,所述流通腔为对称腔体,所述降噪件(20)为对称结构,所述流通腔的对称轴与所述降噪件(20)的对称轴同轴设置,以使所述降噪空间(13)为对称空间。
3.根据权利要求1所述的降噪结构,其特征在于,
所述渐扩外表面(21)为锥面;和/或,
所述渐缩外表面(22)为弧面。
4.根据权利要求1所述的降噪结构,其特征在于,所述渐扩外表面(21)为锥面,所述渐扩外表面(21)靠近所述流通进口(11)的一端具有导流尖角。
5.根据权利要求1所述的降噪结构,其特征在于,所述降噪件(20)具有消音腔(23),所述消音腔(23)由所述渐扩外表面(21)和所述渐缩外表面(22)围成,所述消音腔(23)内填充有消音材料。
6.根据权利要求1所述的降噪结构,其特征在于,所述壳体(10)包括依次连接的第一连接段(14)、渐扩段(15)和第二连接段(16),所述流通进口(11)位于所述第一连接段(14)远离所述渐扩段(15)的一侧,所述流通出口(12)位于所述第二连接段(16)远离所述渐扩段(15)的一侧;沿所述第一连接段(14)至所述第二连接段(16)的方向,所述渐扩段(15)的流通面积逐渐增加。
7.根据权利要求6所述的降噪结构,其特征在于,所述渐扩外表面(21)的至少部分位于所述渐扩段(15)内,所述渐缩外表面(22)位于所述第二连接段(16)内。
8.根据权利要求1所述的降噪结构,其特征在于,所述降噪结构还包括:
降噪挡条(30),安装在所述流通出口(12)处,所述降噪挡条(30)位于所述流通出口(12)内以对气流进行阻挡降噪。
9.根据权利要求8所述的降噪结构,其特征在于,所述降噪件(20)和/或所述降噪挡条(30)由吸音材料制成。
10.一种模塑设备,其特征在于,包括:
第一模板(40)和第二模板(50),所述第一模板(40)位于所述第二模板(50)的上方,所述第一模板(40)上设置有成型凸起(41),所述第二模板(50)上设置有成型凹槽(51),所述成型凸起(41)与所述成型凹槽(51)配合以形成成型模腔,所述第一模板(40)上设置有气路(42),所述气路(42)与所述成型模腔连通;
正压吹气管(60),与所述气路(42)连通;
权利要求1至9中任一项所述的降噪结构,所述降噪结构设置在所述正压吹气管(60)靠近所述第一模板(40)的一端。
11.根据权利要求10所述的模塑设备,其特征在于,所述模塑设备还包括:
装配板(70),所述装配板(70)朝向所述第一模板(40)的一侧设置有气流凹槽,所述气流凹槽与所述气路相对设置,所述装配板(70)上设置有气流通道,所述降噪结构安装在所述气流通道内,所述正压吹气管(60)安装在所述气流通道处,所述正压吹气管(60)位于所述装配板(70)远离所述第一模板(40)的一侧。
12.根据权利要求10所述的模塑设备,其特征在于,所述降噪结构为权利要求7中所述的降噪结构,所述降噪结构的降噪挡条(30)与所述第一模板(40)的长度方向的夹角为α,30°≤α≤45°。
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CN115320510B (zh) * 2022-08-18 2023-09-05 江苏森远汽车部件有限公司 一种基于高分子材料的汽车驾驶室前围隔热隔音垫

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