CN114293790A - 一种建筑施工用具有防护结构的卸料平台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种建筑施工用具有防护结构的卸料平台，涉及建筑施工技术领域，具体为包括移动车座和副卸料架，所述移动车座的顶部固定有剪式升降架，所述主卸料架的左侧固定有上料挂件板，所述副卸料架设置于伸缩滑槽内部，所述副卸料架的内壁底部设置有调节齿槽，所述调节齿轮轴的表面固定有调节翘板，所述调节翘板的右侧底部固定有复位弹簧，所述活动挡板的底部一侧设置有第二夹件。该建筑施工用具有防护结构的卸料平台，可适应不同规格尺寸的管道并对其进行快速卸料，并可对管道进行暂时收纳与保护，即通过调节翘板可等距分离接收管道，避免管道之间发生碰撞，再通过防水帆布可于恶劣天气下对管道进行防护，避免恶劣天气对管道造成影响。

Description

一种建筑施工用具有防护结构的卸料平台

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，具体为一种建筑施工用具有防护结构的卸料平台。

背景技术

建筑在施工过程中需要对各种规格体量的管道进行预埋，管道的输送一般采用货车进行移送，但在卸料时管道会与地面存在落差，且因大体量管道自身重量原因员工无法抬送至地面，故而需要叉车将管道从车厢上叉送至地面。

现有的用于卸料的叉车对大体量的管道进行下料时，单次只能叉送单个管道至地面存放，需要来回多次，方能完全完成下料作业，不利于提高卸料效率。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种建筑施工用具有防护结构的卸料平台，解决了上述背景技术中提出现有的用于卸料的叉车对大体量的管道进行下料时，单次只能叉送单个管道至地面存放，需要来回多次，方能完全完成下料作业，不利于提高卸料效率的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种建筑施工用具有防护结构的卸料平台，包括移动车座和副卸料架，所述移动车座的顶部固定有剪式升降架，且剪式升降架的顶部中段通过连接转轴与主卸料架相连接，所述主卸料架的左侧固定有上料挂件板，且主卸料架的内部开设有伸缩滑槽，所述副卸料架设置于伸缩滑槽内部，且副卸料架右端通过插栓与活动挡板相连接，所述副卸料架的内壁底部设置有调节齿槽，且调节齿槽的表面连接有调节齿轮轴，所述调节齿轮轴的表面固定有调节翘板，且调节翘板的左侧表面与活动挡板的上表面均设置有缓冲硅胶，所述调节翘板的右侧底部固定有复位弹簧，所述主卸料架与副卸料架的底部左侧均固定有第一夹件，且第一夹件的内部插接有防护机构，所述副卸料架的底部右侧连接有弹簧滚轮，所述活动挡板的底部一侧设置有第二夹件，所述防护机构包括外筒、回转弹簧、防水帆布、进出料口、清洁毛刷、连接锁扣、手动转轴和橡胶挡板，且外筒的内部设置有回转弹簧，所述回转弹簧的外部包裹有防水帆布，所述外筒的表面顶部开设有进出料口，且进出料口的内壁两侧设置有清洁毛刷，所述防水帆布一端贯穿进出料口的同时连接有连接锁扣，所述外筒的底部贯穿有手动转轴，且手动转轴的外壁套接有橡胶挡板，所述上料挂件板的表面开设有锁眼。

可选的，所述副卸料架通过伸缩滑槽与主卸料架之间构成伸缩结构，且副卸料架、主卸料架通过剪式升降架构成升降结构。

可选的，所述主卸料架通过连接转轴与剪式升降架之间构成活动结构，且主卸料架与副卸料架的截面呈L形状，而且副卸料架通过插栓与活动挡板之间构成固定结构。

可选的，所述调节翘板通过调节齿轮轴与调节齿槽之间构成滑动结构，且调节齿轮轴与调节齿槽之间呈齿合连接，而且调节翘板通过复位弹簧构成弹性结构，所述缓冲硅胶呈柔性结构。

可选的，所述防护机构通过第一夹件与主卸料架、副卸料架之间构成半包围结构，且防护机构与移动车座之间呈平行状分布。

可选的，所述外筒的外口结构尺寸与第二夹件的内口结构尺寸相吻合，且防水帆布通过回转弹簧与外筒之间构成弹性结构。

可选的，所述清洁毛刷的侧面与防水帆布的两侧相贴合，且防水帆布贯穿于进出料口内部，而且进出料口呈锥形状。

可选的，所述橡胶挡板通过手动转轴与外筒之间构成转动结构，且橡胶挡板呈柔性结构。

可选的，所述防水帆布通过连接锁扣、锁眼与上料挂件板之间构成锁扣连接，且主卸料架与副卸料架通过防水帆布构成半包围结构。

本发明提供了一种建筑施工用具有防护结构的卸料平台，具备以下有益效果：

1.该建筑施工用具有防护结构的卸料平台，该卸料平台共有两个，且相互对称，即调节两个卸料平台之间的间距即可适应不同规格尺寸的管道，且主卸料架通过连接转轴、剪式升降架进行转动升降可适应不同高度的车厢，方便将上料挂件板挂于车厢表面，方便承接管道的同时，有利于提供支撑点，避免侧翻，而且亦可于闲置时降低体积方便收纳移动，而副卸料架沿伸缩滑槽滑出使弹簧滚轮抵于地面并通过折起的活动挡板可稳定接收管道。

2.该建筑施工用具有防护结构的卸料平台，管道沿主卸料架、副卸料架表面滚动时管道会下压调节翘板右端，根据杠杆原理调节翘板左端抬起从而对后续管道进行阻挡隔离，避免管道之间发生碰撞，且调节翘板的左侧表面与活动挡板的上表面均设置有缓冲硅胶，有利于吸收阻挡停止管道时的冲击力，避免管道发生硬性碰撞产生受损，而且调节翘板之间的间距通过调节齿轮轴沿调节齿槽表面滑动即可进行调节，有利于适应不同外口直径的管道，提高该卸料平台的适用范围。

3.该建筑施工用具有防护结构的卸料平台，外筒可从第一夹件内部抽出并安置于第二夹件内部，再抽出防水帆布使其于管道上方移动包覆，再由连接锁扣与锁眼锁扣连接，可包裹管道外部起到保护作用，从而有利于适应恶劣天气，提高管道于户外环境下的完好度，且外筒闲置时可置于第一夹件内部从而减小体积，降低空间占用率。

4.该建筑施工用具有防护结构的卸料平台，防水帆布使用后通过回转弹簧自动收卷至外筒内部，而通过呈锥形的进出料口与清洁毛刷可对防水帆布表面的泥污杂质进行刮除，而通过转动手动转轴使橡胶挡板旋转可使得外筒底部打开，从而方便随防水帆布收卷而进入外筒内部的雨水流出，避免防水帆布、回转弹簧被雨水浸泡。

5.该建筑施工用具有防护结构的卸料平台，可适应不同规格尺寸的管道并对其进行快速卸料，且该卸料平台结构简单，方便生产并有效降低建筑施工的成本，并可对管道进行暂时收纳与保护，即通过调节翘板可等距分离接收管道，避免管道之间发生碰撞，再通过防水帆布可于恶劣天气下对管道进行防护，避免恶劣天气对管道造成影响。

附图说明

图1为本发明整体未展开结构示意图；

图2为本发明整体展开后结构示意图；

图3为本发明主卸料架与副卸料架内部结构示意图；

图4为本发明外筒内部结构示意图；

图5为本发明图2中A处放大结构示意图。

图中：1、移动车座；2、剪式升降架；3、连接转轴；4、主卸料架；5、上料挂件板；6、伸缩滑槽；7、副卸料架；8、插栓；9、活动挡板；10、调节齿槽；11、调节齿轮轴；12、调节翘板；13、缓冲硅胶；14、复位弹簧；15、第一夹件；16、防护机构；17、弹簧滚轮；18、第二夹件；19、外筒；20、回转弹簧；21、防水帆布；22、进出料口；23、清洁毛刷；24、连接锁扣；25、手动转轴；26、橡胶挡板；27、锁眼。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种建筑施工用具有防护结构的卸料平台，包括移动车座1和副卸料架7，移动车座1的顶部固定有剪式升降架2，且剪式升降架2的顶部中段通过连接转轴3与主卸料架4相连接，主卸料架4的左侧固定有上料挂件板5，且主卸料架4的内部开设有伸缩滑槽6，副卸料架7设置于伸缩滑槽6内部，且副卸料架7右端通过插栓8与活动挡板9相连接，副卸料架7通过伸缩滑槽6与主卸料架4之间构成伸缩结构，且副卸料架7、主卸料架4通过剪式升降架2构成升降结构，主卸料架4通过连接转轴3与剪式升降架2之间构成活动结构，且主卸料架4与副卸料架7的截面呈L形状，而且副卸料架7通过插栓8与活动挡板9之间构成固定结构，通过移动车座1可使该平台进行移动，方便调整位置，而主卸料架4通过连接转轴3、剪式升降架2进行转动升降可适应不同高度的车厢，方便将上料挂件板5挂于车厢表面，方便承接管道的同时，有利于提供支撑点，避免侧翻，而且亦可于闲置时降低体积方便收纳移动，而副卸料架7沿伸缩滑槽6滑出并通过折起的活动挡板9可稳定接收管道，避免管道脱落，而活动挡板9与副卸料架7之间为活动连接，通过插栓8的插入使得两者之间的角度得以固定，从而使得活动挡板9折起，而通过拔出插栓8会使活动挡板9平躺，从而方便管道滑出；

副卸料架7的内壁底部设置有调节齿槽10，且调节齿槽10的表面连接有调节齿轮轴11，调节齿轮轴11的表面固定有调节翘板12，且调节翘板12的左侧表面与活动挡板9的上表面均设置有缓冲硅胶13，调节翘板12的右侧底部固定有复位弹簧14，调节翘板12通过调节齿轮轴11与调节齿槽10之间构成滑动结构，且调节齿轮轴11与调节齿槽10之间呈齿合连接，而且调节翘板12通过复位弹簧14构成弹性结构，缓冲硅胶13呈柔性结构，管道沿主卸料架4、副卸料架7表面滚动时管道会下压调节翘板12右端，根据杠杆原理调节翘板12左端抬起从而对后续管道进行阻挡隔离，避免管道之间发生碰撞，且调节翘板12的左侧表面与活动挡板9的上表面均设置有缓冲硅胶13，有利于吸收阻挡停止管道时的冲击力，避免管道发生硬性碰撞产生受损，而且调节翘板12之间的间距通过调节齿轮轴11沿调节齿槽10表面滑动即可进行调节，有利于适应不同外口直径的管道，提高该卸料平台的适用范围，且管道从该卸料平台移出后通过复位弹簧14可使调节翘板12自动复位呈右上左下的状态，从而方便下次承接分离管道；

主卸料架4与副卸料架7的底部左侧均固定有第一夹件15，且第一夹件15的内部插接有防护机构16，副卸料架7的底部右侧连接有弹簧滚轮17，防护机构16通过第一夹件15与主卸料架4、副卸料架7之间构成半包围结构，且防护机构16与移动车座1之间呈平行状分布，副卸料架7沿伸缩滑槽6滑出使弹簧滚轮17抵于地面并通过折起的活动挡板9可稳定接收管道，副卸料架7承接管道时弹簧滚轮17提供支撑力，同时通过弹簧滚轮17方便该平台进行移动，而且弹簧滚轮17于移动时会吸收振动力，避免管道发生抖动，而防护机构16闲置时可置于第一夹件15内部从而减小体积，降低空间占用率；

活动挡板9的底部一侧设置有第二夹件18，防护机构16包括外筒19、回转弹簧20、防水帆布21、进出料口22、清洁毛刷23、连接锁扣24、手动转轴25和橡胶挡板26，且外筒19的内部设置有回转弹簧20，回转弹簧20的外部包裹有防水帆布21，外筒19的表面顶部开设有进出料口22，且进出料口22的内壁两侧设置有清洁毛刷23，防水帆布21一端贯穿进出料口22的同时连接有连接锁扣24，外筒19的底部贯穿有手动转轴25，且手动转轴25的外壁套接有橡胶挡板26，上料挂件板5的表面开设有锁眼27，外筒19的外口结构尺寸与第二夹件18的内口结构尺寸相吻合，且防水帆布21通过回转弹簧20与外筒19之间构成弹性结构，清洁毛刷23的侧面与防水帆布21的两侧相贴合，且防水帆布21贯穿于进出料口22内部，而且进出料口22呈锥形状，橡胶挡板26通过手动转轴25与外筒19之间构成转动结构，且橡胶挡板26呈柔性结构，防水帆布21通过连接锁扣24、锁眼27与上料挂件板5之间构成锁扣连接，且主卸料架4与副卸料架7通过防水帆布21构成半包围结构，外筒19可从第一夹件15内部抽出并安置于第二夹件18内部，再抽出防水帆布21使其于管道上方移动包覆，再由连接锁扣24与锁眼27锁扣连接，可包裹管道外部起到保护作用，从而有利于适应恶劣天气，提高管道于户外环境下的完好度，防水帆布21使用后通过回转弹簧20自动收卷至外筒19内部，而通过呈锥形的进出料口22与清洁毛刷23可对防水帆布21表面的泥污杂质进行刮除，而通过转动手动转轴25使橡胶挡板26旋转可使得外筒19底部打开，从而方便随防水帆布21收卷而进入外筒19内部的雨水流出，避免防水帆布21、回转弹簧20被雨水浸泡，再使橡胶挡板26回转封闭外筒19底部，由于橡胶挡板26呈柔性可填补缝隙，避免外界杂物进入。

综上，该建筑施工用具有防护结构的卸料平台，使用时，首先该卸料平台共有两个，且相互对称，通过移动车座1可使该平台进行移动，方便调整位置，以及调节两个卸料平台之间的间距即可适应不同规格尺寸的管道，再使主卸料架4通过连接转轴3、剪式升降架2进行转动升降可适应不同高度的车厢，方便将上料挂件板5挂于车厢表面，此时副卸料架7沿伸缩滑槽6滑出使弹簧滚轮17抵于地面，再折起活动挡板9使其竖起后插入插栓8固定角度，然后调节翘板12之间的间距通过调节齿轮轴11沿调节齿槽10表面滑动即可进行调节直至调节齿轮轴11之间的间距大于管道外口半径，接着由员工于车厢推动管道使其沿主卸料架4、副卸料架7表面滚动，直至被活动挡板9阻挡停止活动，而此过程中管道会下压调节翘板12右端，根据杠杆原理调节翘板12左端抬起从而对后续管道进行阻挡隔离，避免管道之间发生碰撞，且调节翘板12的左侧表面与活动挡板9的上表面均设置有缓冲硅胶13，有利于吸收阻挡停止管道时的冲击力，不断推送管道至副卸料架7的收料极限，之后通过移动车座1移动至指定位置储放管道，若需要直接排出管道之用拔出插栓8使得活动挡板9平躺即可使管道自然滚落完成卸料，最后暂时储存于副卸料架7内部的管道遇到恶劣天气时，将外筒19从第一夹件15内部抽出并安置于第二夹件18内部，再抽出防水帆布21使其于管道上方移动包覆，再由连接锁扣24与锁眼27锁扣连接，可包裹管道外部起到保护作用，从而有利于适应恶劣天气，提高管道于户外环境下的完好度，防水帆布21使用后通过回转弹簧20自动收卷至外筒19内部，而通过呈锥形的进出料口22与清洁毛刷23可对防水帆布21表面的泥污杂质进行刮除，而通过转动手动转轴25使橡胶挡板26旋转可使得外筒19底部打开，从而方便随防水帆布21收卷而进入外筒19内部的雨水流出，避免防水帆布21、回转弹簧20被雨水浸泡，再使橡胶挡板26回转封闭外筒19底部，由于橡胶挡板26呈柔性可填补缝隙，避免外界杂物进入。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种建筑施工用具有防护结构的卸料平台，包括移动车座(1)和副卸料架(7)，其特征在于：所述移动车座(1)的顶部固定有剪式升降架(2)，且剪式升降架(2)的顶部中段通过连接转轴(3)与主卸料架(4)相连接，所述主卸料架(4)的左侧固定有上料挂件板(5)，且主卸料架(4)的内部开设有伸缩滑槽(6)，所述副卸料架(7)设置于伸缩滑槽(6)内部，且副卸料架(7)右端通过插栓(8)与活动挡板(9)相连接，所述副卸料架(7)的内壁底部设置有调节齿槽(10)，且调节齿槽(10)的表面连接有调节齿轮轴(11)，所述调节齿轮轴(11)的表面固定有调节翘板(12)，且调节翘板(12)的左侧表面与活动挡板(9)的上表面均设置有缓冲硅胶(13)，所述调节翘板(12)的右侧底部固定有复位弹簧(14)，所述主卸料架(4)与副卸料架(7)的底部左侧均固定有第一夹件(15)，且第一夹件(15)的内部插接有防护机构(16)，所述副卸料架(7)的底部右侧连接有弹簧滚轮(17)，所述活动挡板(9)的底部一侧设置有第二夹件(18)，所述防护机构(16)包括外筒(19)、回转弹簧(20)、防水帆布(21)、进出料口(22)、清洁毛刷(23)、连接锁扣(24)、手动转轴(25)和橡胶挡板(26)，且外筒(19)的内部设置有回转弹簧(20)，所述回转弹簧(20)的外部包裹有防水帆布(21)，所述外筒(19)的表面顶部开设有进出料口(22)，且进出料口(22)的内壁两侧设置有清洁毛刷(23)，所述防水帆布(21)一端贯穿进出料口(22)的同时连接有连接锁扣(24)，所述外筒(19)的底部贯穿有手动转轴(25)，且手动转轴(25)的外壁套接有橡胶挡板(26)，所述上料挂件板(5)的表面开设有锁眼(27)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用具有防护结构的卸料平台，其特征在于：所述副卸料架(7)通过伸缩滑槽(6)与主卸料架(4)之间构成伸缩结构，且副卸料架(7)、主卸料架(4)通过剪式升降架(2)构成升降结构。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用具有防护结构的卸料平台，其特征在于：所述主卸料架(4)通过连接转轴(3)与剪式升降架(2)之间构成活动结构，且主卸料架(4)与副卸料架(7)的截面呈L形状，而且副卸料架(7)通过插栓(8)与活动挡板(9)之间构成固定结构。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用具有防护结构的卸料平台，其特征在于：所述调节翘板(12)通过调节齿轮轴(11)与调节齿槽(10)之间构成滑动结构，且调节齿轮轴(11)与调节齿槽(10)之间呈齿合连接，而且调节翘板(12)通过复位弹簧(14)构成弹性结构，所述缓冲硅胶(13)呈柔性结构。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用具有防护结构的卸料平台，其特征在于：所述防护机构(16)通过第一夹件(15)与主卸料架(4)、副卸料架(7)之间构成半包围结构，且防护机构(16)与移动车座(1)之间呈平行状分布。

6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用具有防护结构的卸料平台，其特征在于：所述外筒(19)的外口结构尺寸与第二夹件(18)的内口结构尺寸相吻合，且防水帆布(21)通过回转弹簧(20)与外筒(19)之间构成弹性结构。

7.根据权利要求1所述的一种建筑施工用具有防护结构的卸料平台，其特征在于：所述清洁毛刷(23)的侧面与防水帆布(21)的两侧相贴合，且防水帆布(21)贯穿于进出料口(22)内部，而且进出料口(22)呈锥形状。

8.根据权利要求1所述的一种建筑施工用具有防护结构的卸料平台，其特征在于：所述橡胶挡板(26)通过手动转轴(25)与外筒(19)之间构成转动结构，且橡胶挡板(26)呈柔性结构。

9.根据权利要求1所述的一种建筑施工用具有防护结构的卸料平台，其特征在于：所述防水帆布(21)通过连接锁扣(24)、锁眼(27)与上料挂件板(5)之间构成锁扣连接，且主卸料架(4)与副卸料架(7)通过防水帆布(21)构成半包围结构。

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