CN211141367U - 一种座椅后排骨架钢管生产用转运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种座椅后排骨架钢管生产用转运装置，包括底板、储物槽和供电机构，所述储物槽焊接在底板顶部外壁的一侧，底板的底部外壁上通过螺栓固定有多个移动轮，所述底板的顶部外壁上插接有固定柱，固定柱的圆周外壁上套接有支撑柱，支撑柱的底端与底板相接触，所述支撑柱的顶部外壁上焊接有电机箱，电机箱的一侧内壁上通过螺栓固定有电机，电机输出轴的一端键连接有传动轴，传动轴的圆周外壁上套接有套管，套管的一侧外壁上拴接有绳索，所述绳索的底端拴接有挂钩。本实用新型将钢管置于折形板内，两侧由挡网进行防护，再将折形板置于储物槽内，对钢管起到一定的保护，避免钢管脱落，由电力驱动，取用钢管较为简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及转运装置技术领域，尤其涉及一种座椅后排骨架钢管生产用转运装置。
背景技术
汽车是现代人们通过选用的一个交通出行方式，汽车内饰如座椅等直接关系到驾驶员与乘客乘坐汽车的舒适度，因此好的座椅后排骨架钢管能够使得座椅使用更为方便，座椅后排骨架钢管在生产制作时需要利用转运装置将其进行运输，便于进行后续的工作。
目前，市场上现有的座椅后排骨架钢管生产用装置，其在使用的过程中大多存在以下的不足：运输小量的钢管时，全靠人力进行运输较为麻烦，综上，现有的大多数座椅后排骨架钢管生产用装置不能很好地契合实际需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种座椅后排骨架钢管生产用转运装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种座椅后排骨架钢管生产用转运装置，包括底板、储物槽和供电机构，所述储物槽焊接在底板顶部外壁的一侧，底板的底部外壁上通过螺栓固定有多个移动轮，所述底板的顶部外壁上插接有固定柱，固定柱的圆周外壁上套接有支撑柱，支撑柱的底端与底板相接触，所述支撑柱的顶部外壁上焊接有电机箱，电机箱的一侧内壁上通过螺栓固定有电机，电机输出轴的一端键连接有传动轴，传动轴的圆周外壁上套接有套管，套管的一侧外壁上拴接有绳索，所述绳索的底端拴接有挂钩，挂钩的一侧内壁上挂接有卡板，所述卡板的两侧外壁上通过螺栓固定有同一个折形板，折形板的两侧均焊接有挡网。
进一步的，所述供电机构包括矩形框和蓄电池，矩形框通过螺栓固定在底板顶部外壁靠近支撑柱的位置，蓄电池通过螺栓固定在矩形框的底部内壁上。
进一步的，所述折形板的一侧外壁上铰接有安装门。
进一步的，所述底板的一侧外壁靠近固定框的位置焊接有两个支撑杆。
进一步的，所述支撑柱的一侧外壁上焊接有把手。
进一步的，所述折形板长高宽的长度均小于储物槽长高管的长度。
进一步的，还包括橡胶垫，所述橡胶垫粘接在储物槽的底部内壁上。
本实用新型的有益效果为：
1.通过设置的折形板、挡网和储物槽，将钢管置于折形板内，两侧由挡网进行防护，再将折形板置于储物槽内，对钢管起到一定的保护，避免钢管脱落。
2.通过设置的固定柱、支撑柱、把手、电机和卡板，卡板与折形板相连接，电机驱动，即可带动卡板上移，进而带动折形板以及内部的钢管一起上移，然后通过把手转动支撑柱至旁边的空处，再下移折形板，使其摆放在地面上，便于取出钢管。
3.通过设置的蓄电池和橡胶垫，蓄电池为电机提供动力，橡胶垫位于储物槽的内部，存放钢管时起到一定的防护作用，增加与折形板的摩擦，起到缓冲效果，该装置使用方便，满足人们的需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种座椅后排骨架钢管生产用转运装置实施例1的剖视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种座椅后排骨架钢管生产用转运装置实施例1的部分立体结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种座椅后排骨架钢管生产用转运装置实施例2的剖视结构示意图。
图中：1底板、2储物槽、3支撑柱、301固定柱、302把手、303电机箱、4支撑杆、5电机、501传动轴、502套管、6绳索、601挂钩、602卡板、7折形板、701挡网、702安装门、8移动轮、9橡胶垫、10蓄电池。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
实施例1
参照图1和图2，一种座椅后排骨架钢管生产用转运装置，包括底板1、储物槽2和供电机构，储物槽2焊接在底板1顶部外壁的一侧，底板1的底部外壁上通过螺栓固定有多个移动轮8，底板1的顶部外壁上插接有固定柱301，固定柱301的圆周外壁上套接有支撑柱3，支撑柱3的底端与底板1相接触，支撑柱3的顶部外壁上焊接有电机箱303，电机箱303的一侧内壁上通过螺栓固定有电机5，电机5输出轴的一端键连接有传动轴501，传动轴501的圆周外壁上套接有套管502，套管502的一侧外壁上拴接有绳索6，绳索6的底端拴接有挂钩601，挂钩601的一侧内壁上挂接有卡板602，卡板602的两侧外壁上通过螺栓固定有同一个折形板7，折形板7的两侧均焊接有挡网701。
本实用新型中，供电机构包括矩形框和蓄电池10，矩形框通过螺栓固定在底板1顶部外壁靠近支撑柱3的位置，蓄电池10通过螺栓固定在矩形框的底部内壁上，折形板7的一侧外壁上铰接有安装门702，底板1的一侧外壁靠近固定框的位置焊接有两个支撑杆4，支撑柱3的一侧外壁上焊接有把手302，折形板7长高宽的长度均小于储物槽2长高管的长度，转动把手302，将折形板7移动至旁边空置的位置，然后启动电机5，带动传动轴501进行缓慢的正转，将绳索6放下，从而将折形板7放置地面上，然后打开安装门702，将钢管置于折形板7的内部，两侧由挡网702阻拦，不会掉落，然后关闭安装门702，由工作人员利用支撑杆4推动装置进行移动。
工作原理：使用时，将电机5与蓄电池10相连，由蓄电池10进行供电，转动把手302，将折形板7移动至旁边空置的位置，然后启动电机5，带动传动轴501进行缓慢的正转，将绳索6放下，从而将折形板7放置地面上，然后打开安装门702，将钢管置于折形板7的内部，两侧由挡网702阻拦，不会掉落，然后关闭安装门702，再次启动电机5，然后进行反转，使绳索6收回，从而拉起折形板7，使折形板7的高度高于储物槽2后，停止转动，然后工作人员转动把手302使折形板7位于储物槽2的正上方，然后再次启动电机5正转，将折形板7放入至储物槽2的内部，然后移动至指定位置后，再重复上述操作将折形板7移动至地面上，可以取出钢管，或者直接拆下卡板602与折形板7相连接的螺栓，将折形板7与钢管一同取出进行存储。
实施例2
参照图3，一种座椅后排骨架钢管生产用转运装置，本实施例相较于实施例1，还包括橡胶垫9，橡胶垫9粘接在储物槽2的底部内壁上。
工作原理：使用时，储物槽2底部内壁上设有橡胶垫9，橡胶垫9起到防震缓冲的效果，便于折形板7和钢管置于储物槽2的内部。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种座椅后排骨架钢管生产用转运装置，包括底板(1)、储物槽(2)和供电机构，其特征在于，所述储物槽(2)固定连接在底板(1)顶部外壁的一侧，底板(1)的底部外壁上通过螺栓固定有多个移动轮(8)，所述底板(1)的顶部外壁上插接有固定柱(301)，固定柱(301)的圆周外壁上套接有支撑柱(3)，支撑柱(3)的底端与底板(1)相接触，所述支撑柱(3)的顶部外壁上固定连接有电机箱(303)，电机箱(303)的一侧内壁上通过螺栓固定有电机(5)，电机(5)输出轴的一端键连接有传动轴(501)，传动轴(501)的圆周外壁上套接有套管(502)，套管(502)的一侧外壁上拴接有绳索(6)，所述绳索(6)的底端拴接有挂钩(601)，挂钩(601)的一侧内壁上挂接有卡板(602)，所述卡板(602)的两侧外壁上通过螺栓固定有同一个折形板(7)，折形板(7)的两侧均固定连接有挡网(701)。
2.根据权利要求1所述的一种座椅后排骨架钢管生产用转运装置，其特征在于，所述供电机构包括矩形框和蓄电池(10)，矩形框通过螺栓固定在底板(1)顶部外壁靠近支撑柱(3)的位置，蓄电池(10)通过螺栓固定在矩形框的底部内壁上。
3.根据权利要求1或2所述的一种座椅后排骨架钢管生产用转运装置，其特征在于，所述折形板(7)的一侧外壁上铰接有安装门(702)。
4.根据权利要求2所述的一种座椅后排骨架钢管生产用转运装置，其特征在于，所述底板(1)的一侧外壁靠近固定框的位置焊接有两个支撑杆(4)。
5.根据权利要求4所述的一种座椅后排骨架钢管生产用转运装置，其特征在于，所述支撑柱(3)的一侧外壁上焊接有把手(302)。
6.根据权利要求1所述的一种座椅后排骨架钢管生产用转运装置，其特征在于，所述折形板(7)长高宽的长度均小于储物槽(2)长高管的长度。
7.根据权利要求6所述的一种座椅后排骨架钢管生产用转运装置，其特征在于，还包括橡胶垫(9)，所述橡胶垫(9)粘接在储物槽(2)的底部内壁上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922125855.8U CN211141367U (zh) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | 一种座椅后排骨架钢管生产用转运装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201922125855.8U CN211141367U (zh) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | 一种座椅后排骨架钢管生产用转运装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211141367U true CN211141367U (zh) | 2020-07-31 |
Family
ID=71777946
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201922125855.8U Active CN211141367U (zh) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | 一种座椅后排骨架钢管生产用转运装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211141367U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112225089A (zh) * | 2020-09-11 | 2021-01-15 | 台州艺光泵业有限公司 | 一种新型立式附着式振动器 |
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2019
- 2019-12-02 CN CN201922125855.8U patent/CN211141367U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112225089A (zh) * | 2020-09-11 | 2021-01-15 | 台州艺光泵业有限公司 | 一种新型立式附着式振动器 |
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Denomination of utility model: A transfer device for the production of rear seat frame steel pipes Effective date of registration: 20230425 Granted publication date: 20200731 Pledgee: Bank of China Limited Wuhan Economic and Technological Development Zone sub branch Pledgor: Yuanlong auto parts (Wuhan) Co.,Ltd. Registration number: Y2023420000188 |