CN213352412U

CN213352412U - 一种车辆工程用工具箱

Info

Publication number: CN213352412U
Application number: CN202022378574.6U
Authority: CN
Inventors: 史珊珊; 和琦; 杨雨升
Original assignee: Changan University
Current assignee: Changan University
Priority date: 2020-10-23
Filing date: 2020-10-23
Publication date: 2021-06-04
Anticipated expiration: 2030-10-23

Abstract

本实用新型公开了一种车辆工程用工具箱，涉及车辆工程技术领域，包括箱体，所述箱体下表面转动连接移动机构，箱体内侧底部固定连接放置架，箱体内壁固定连接隔板，隔板上表面固定连接若干个限位机构，箱体侧壁固定连接箱体挡门机构，箱体外侧上表面固定连接支撑升降机构，本实用新型通过设置移动机构能够实现工具箱的移动，防止工具箱过重不易搬动，通过设置放置架能够对工具进行放置，防止工具在箱体内移动，通过设置限位机构能够实现对工具的限位，防止工具倾倒或者偏移，通过设置支撑升降机构能够对需要检测的部件进行支撑升降，从而达到检测维修目的，增加了车辆工程用工具箱的储物性能，同时丰富了工具箱的功能。

Description

一种车辆工程用工具箱

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，具体是一种车辆工程用工具箱。

背景技术

车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。所谓车，是指陆地上用轮子转动的交通工具；所谓辆，来源于古代对车的计量方法。汽车工具箱是指在发生故障或者意外的情况下，辅助完成车主处理这些问题的工具。一般包括了应急小锤、急救包、大容量灭火器、可折叠反光警示标志、车载逆变器、搭电过火线、车用保险丝、打气泵、对讲机、防水胶带、绝缘胶带、免拆补胎工具、拖车绳等等。

公开号CN210879594U的中国实用新型文件中，公开了一种车辆工程用工具箱，该装置通过设置限位板、支撑板、第一导向块、第二导向块、插筒和活动盖结构，使用时，将放置有需要工具的支撑板依次在第一限位槽、第二限位槽和第三限位槽内滑动，使其从箱体的中上端部移动至箱体的下端部，能够便于维修工人拿取使用，提高了车辆维修的效率，同时，通过在箱体底部设置斜面，在维修结束后，可以将带有油污的工具集中放置于支撑板上，并使支撑板滑至第三限位槽内手动清洗并对其静置，油污滴落至箱体下底面，通过出油孔便可以清理回收，保证了维修工具的清洁度，提高了工具的使用效果，但是该装置没有设置移动机构，因此不能够实现整体装置的移动，同时该装置没有设置对工具进行限位固定的放置架和限位机构，因此不能够实现对工具的固定，进而达到防止工具的移动，此外该装置没有设置支撑升降机构，因此不能够实现对车辆等装置进行支撑升降，因此该装置有一定的使用局限性。

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆工程用工具箱，解决了上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车辆工程用工具箱，包括箱体，所述箱体下表面转动连接移动机构，箱体内侧底部固定连接放置架，箱体内壁固定连接隔板，隔板上表面固定连接若干个限位机构，箱体侧壁固定连接箱体挡门机构，箱体外侧上表面固定连接支撑升降机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动机构包括移动转轴，移动转轴远离箱体的一端固定连接滚轮座，滚轮座内转动连接滚轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位机构包括两块限位固定板，限位固定板内侧固定连接限位弹簧，限位弹簧远离限位固定板的一端固定连接限位板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体挡门机构包括挡门转动座，挡门转动座内转动连接挡门转轴，挡门转轴固定连接挡门，挡门上固定连接挡门把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑升降机构包括第一转动座，第一转动座转动连接两个第一支撑杆，第一支撑杆远离第一转动座的一端转动连接第二转动座，第二转动座固定连接调节块，调节块上表面固定连接第三转动座，第三转动座转动连接第二支撑杆，第二支撑杆远离第三转动座的一端转动连接第四转动座，第四转动座上表面固定连接支撑板，调节块上螺纹连接螺纹杆，螺纹杆上固定连接支撑升降把手。

本实用新型具有以下有益之处：本实用新型通过设置移动机构能够实现工具箱的移动，防止工具箱过重不易搬动，通过设置放置架能够对工具进行放置，防止工具在箱体内移动，通过设置限位机构能够实现对工具的限位，防止工具倾倒或者偏移，通过设置支撑升降机构能够对需要检测的部件进行支撑升降，从而达到检测维修目的，增加了车辆工程用工具箱的储物性能，同时丰富了工具箱的功能。

附图说明

图1为一种车辆工程用工具箱的结构示意图。

图2为车辆工程用工具箱左上视角的结构示意图。

图3为车辆工程用工具箱的正视图。

图中：1、箱体；2、移动机构；201、移动转轴；202、滚轮座；203、滚轮；3、防止架；4、隔板；5、限位机构；501、限位固定板；502、限位弹簧；503、限位板；6、箱体挡门机构；601、挡门转动座；602、挡门转轴；603、挡门；604、挡门把手；7、支撑升降机构；701、第一转动座；702、第一支撑杆；703、第二转动座；704、调节块；705、第三转动座；706、第二支撑杆；707、第四转动座；708、支撑板；709、螺纹杆；710、支撑升降把手。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1-3，一种车辆工程用工具箱，包括箱体1，所述箱体1下表面转动连接移动机构2，箱体1内侧底部固定连接放置架3，箱体1内壁固定连接隔板4，隔板4上表面固定连接若干个限位机构5，箱体1侧壁固定连接箱体挡门机构6，箱体1外侧上表面固定连接支撑升降机构7。

所述移动机构2包括移动转轴201，移动转轴201远离箱体1的一端固定连接滚轮座202，滚轮座202内转动连接滚轮203。

所述限位机构5包括两块限位固定板501，限位固定板501内侧固定连接限位弹簧502，限位弹簧502远离限位固定板501的一端固定连接限位板503。

所述箱体挡门机构6包括挡门转动座601，挡门转动座601内转动连接挡门转轴602，挡门转轴602固定连接挡门603，挡门603上固定连接挡门把手604。

实施例2

请参阅图1-3，本实施例的其它内容与实施例1相同，不同之处在于：所述支撑升降机构7包括第一转动座701，第一转动座701转动连接两个第一支撑杆702，第一支撑杆702远离第一转动座701的一端转动连接第二转动座703，第二转动座703固定连接调节块704，调节块704上表面固定连接第三转动座705，第三转动座705转动连接第二支撑杆706，第二支撑杆706远离第三转动座705的一端转动连接第四转动座707，第四转动座707上表面固定连接支撑板708，调节块704上螺纹连接螺纹杆709，螺纹杆709上固定连接支撑升降把手710。

本实用新型在实施过程中，首先如需移动整体工具箱可以使用移动机构2实现整体工具箱的移动，接下来如要放置或者取拿工具，则可以拉动挡门把手604，实现挡门603绕挡门转动座601转动，进而实现将挡门603拉开，此时可以将工具放置在放置架3上，或者将易倾覆的工具放置在限位机构5内，即放置在两块限位板503之间，在限位弹簧502的挤压下，能够防止工具的倾倒，如需要工具箱对车辆或者其它部件进行支撑升降时，可以移动工具箱至需要支撑升降的位置，此时转动升降把手710，升降把手710带动螺纹杆709转动，继而实现两个调节块704靠拢，此时就可以实现支撑板708向上移动，从而完成支撑升降。

本实用新型通过设置移动机构2能够实现工具箱的移动，防止工具箱过重不易搬动，通过设置放置架3能够对工具进行放置，防止工具在箱体1内移动，通过设置限位机构5能够实现对工具的限位，防止工具倾倒或者偏移，通过设置支撑升降机构7能够对需要检测的部件进行支撑升降，从而达到检测维修目的，增加了车辆工程用工具箱的储物性能，同时丰富了工具箱的功能。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种车辆工程用工具箱，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）下表面转动连接移动机构（2），箱体（1）内侧底部固定连接放置架（3），箱体（1）内壁固定连接隔板（4），隔板（4）上表面固定连接若干个限位机构（5），箱体（1）侧壁固定连接箱体挡门机构（6），箱体（1）外侧上表面固定连接支撑升降机构（7）。

2.根据权利要求1所述的车辆工程用工具箱，其特征在于，所述移动机构（2）包括移动转轴（201），移动转轴（201）远离箱体（1）的一端固定连接滚轮座（202），滚轮座（202）内转动连接滚轮（203）。

3.根据权利要求1或2所述的车辆工程用工具箱，其特征在于，所述限位机构（5）包括两块限位固定板（501），限位固定板（501）内侧固定连接限位弹簧（502），限位弹簧（502）远离限位固定板（501）的一端固定连接限位板（503）。

4.根据权利要求1所述的车辆工程用工具箱，其特征在于，所述箱体挡门机构（6）包括挡门转动座（601），挡门转动座（601）内转动连接挡门转轴（602），挡门转轴（602）固定连接挡门（603），挡门（603）上固定连接挡门把手（604）。

5.根据权利要求4所述的车辆工程用工具箱，其特征在于，所述支撑升降机构（7）包括第一转动座（701），第一转动座（701）转动连接两个第一支撑杆（702），第一支撑杆（702）远离第一转动座（701）的一端转动连接第二转动座（703），第二转动座（703）固定连接调节块（704），调节块（704）上表面固定连接第三转动座（705），第三转动座（705）转动连接第二支撑杆（706），第二支撑杆（706）远离第三转动座（705）的一端转动连接第四转动座（707），第四转动座（707）上表面固定连接支撑板（708），调节块（704）上螺纹连接螺纹杆（709），螺纹杆（709）上固定连接支撑升降把手（710）。