CN114269606B - 吉祥物缩回机构 - Google Patents

Abstract

一种吉祥物缩回机构，具有可移动地安装到轨道5用于在吉祥物展开位置与吉祥物收起位置之间移动的支撑件6。驱动机构7、34、35可以布置成经由可释放闩锁30沿着轨道驱动支撑件。可以通过使吉祥物倾斜而释放该可释放闩锁，从而可以使得支撑件能够沿着轨道移动而不需要驱动机构。

Description

吉祥物缩回机构

技术领域

本发明涉及一种吉祥物缩回机构，特别地涉及用于机动车的吉祥物缩回机构。

背景技术

法规规定，当在与装饰物安装表面大致平行的平面上施加特定的最小力时，从车辆伸出的某些装饰物发生缩回、分离或弯曲。

US4061303公开了一种用于将安装到车辆散热器外壳的吉祥物自动缩回的装置。吉祥物从圆形基座向上升起。基座下侧的边缘是平坦的，并由连接到基座下侧的弹簧加载杆推进到环形支撑表面上。精加工环环绕环形支撑表面。当向吉祥物施加横向力时，它导致吉祥物倾斜，圆形基座的边缘铰接抵靠环形表面和/或精加工环。当吉祥物铰接时，弹簧加载杆克服弹簧力移动。杆的移动导致一种机构，其将吉祥物缩回到散热器外壳中。由于基座是圆形的，当在任何方向上对吉祥物施加类似的最小横向力时，吉祥物将缩回。缩回机构包括可枢转地安装的杠杆，吉祥物被附接到杠杆。杠杆移动以便以向下的弧形将吉祥物缩回到散热器外壳中，从而留下吉祥物的尖端从散热器外壳伸出。通过用扳手旋转螺母可以手动地使吉祥物回到其原来的位置。

这种装置有许多缺点。对圆形基座的需求给吉祥物的设计带来了限制。缩回机构占据了吉祥物缩回到的吉祥物正下方空间一侧的大量空间。缩回后，吉祥物的一部分继续从散热器外壳突出，这是不美观的，并使吉祥物暴露而遭受损害或盗窃，即使缩回时也是如此。布置吉祥物完全缩回可能会涉及占用额外空间的缩回机构。使吉祥物返回其原来的位置需要手动干预，这是不方便的。

本发明的实施例的目的是解决所有这些问题中的一些问题。

发明内容

根据本发明的第一方面，提供了一种吉祥物缩回机构，吉祥物缩回机构包括轨道、用于支撑吉祥物的支撑件以及布置成沿着轨道驱动支撑件的驱动机构，支撑件被安装用于沿着轨道在吉祥物展开位置与吉祥物收起位置之间移动，驱动机构包括也被安装用于沿着轨道移动的托架。

轨道可以竖直地定位在大致水平表面(比如散热器外壳的顶部)中的孔口下方，旨在通过该孔口展开吉祥物。因此，该机构可以方便地占据孔口正下方的空间。它还可以通过线性直立运动来展开以及缩回吉祥物，这被认为比现有技术系统提供的弯曲路径更具美感。因此，轨道可以基本上是直的。

轨道可以包括基本上平行的边缘。支撑件可以被安装用于沿着一个边缘移动，而托架可以被安装用于沿着另一个边缘移动。支撑件和/或托架可以可移动地安装到轨道。轨道可以包括两对间隔开的基本上平行的边缘，每对边缘基本上平行于另一对边缘。支撑件可以安装到一对边缘，而托架可以安装到另一对边缘。在一种布置中，轨道包括形成轨道的相应相对侧的一对外侧平行边缘，以及形成穿过支撑件的孔口的边缘的一对相对的内侧平行边缘。在这种布置中，支撑件被安装用于沿着外侧或内侧边缘中的一者移动，而托架被安装用于沿着外侧或内侧边缘中的另一者移动。支撑件可以安装到外边缘，而托架可以安装到内边缘。支撑件可以通过滑道安装到轨道。可以存在四个滑道。

吉祥物缩回机构可以包括偏置元件，偏置元件布置成朝向轨道的一端弹性地偏置支撑件。偏置元件可以为弹性构件，比如弹簧。

驱动机构可以包括两个枢转连接的杠杆，以及致动器，致动器布置成使两个杠杆相对于彼此枢转，从而使支撑件相对于轨道移动。致动器可以包括电动马达。一个杠杆可以优选地在杠杆的一端处枢转地连接到托架。另一个杠杆可以优选地在杠杆的一端处枢转地连接到相对于轨道固定的支撑件。两个杠杆可以通过致动器枢转地彼此连接。可以存在可释放闩锁，驱动机构通过该闩锁驱动支撑件。闩锁可以是可释放的，以使得支撑件能够沿着轨道移动而不需要驱动机构。可释放闩锁可以将托架可释放地连接到支撑件。可释放闩锁可以包括安装到支撑件或托架中的一者的闩锁构件。闩锁构件可以布置成可释放地与支撑件或托架中的另一者接合，从而使得托架能够沿着轨道驱动支撑件。除非被释放，否则可释放闩锁可以允许托架和支撑件在一个相对方向上而不是在相反的相对方向上彼此通过。例如，可释放闩锁可以允许托架沿着轨道在一个方向上而不是相反方向上移动经过支撑件。可以提供释放机构，释放机构布置成当使安装在支撑件上的吉祥物倾斜时释放该可释放闩锁。

可以采用任何其他合适的驱动机构来沿着轨道移动支撑件。驱动机构可以包括皮带或链驱动装置，或者活塞和气缸组件。但是在所有情况下，期望的是：可以通过释放机构响应于安装到支撑件的吉祥物的倾斜而将驱动机构与支撑件脱离联接。

盖可以布置成关闭孔口，吉祥物已经通过孔口缩回。盖可以安装到杠杆机构，杠杆机构由从动件操作，该从动件承载在支撑件的驱动表面或表面上。

吉祥物缩回机构可以布置成使得当支撑件移动到吉祥物收起位置时，门移动到关闭位置并且被锁定防止从关闭位置移动，同时用于吉祥物的支撑件保持在缩回位置。

杠杆机构可以布置成使得当支撑件将吉祥物从吉祥物收起位置移动到吉祥物展开位置时，盖向下移动并移动到孔口的一侧。这允许吉祥物在展开位置与收起位置之间竖直地移动。

根据本发明的第二方面，提供了一种吉祥物缩回机构，包括吉祥物基座、支撑件，吉祥物基座具有非圆形外形形状，基座在具有基本上圆形的边缘的接触区域上方延伸并在使用中隐藏该具有基本上圆形的边缘的接触区域，支撑件包括支撑表面和用于将吉祥物基座的接触区域弹性地偏置成与支撑表面接触从而允许吉祥物基座相对于支撑件围绕基本上圆形的边缘枢转的装置。

这使得吉祥物基座的形状可以为任何非圆形的期望形状，同时允许该机构响应于从所有方向以相同的灵敏度使吉祥物倾斜的横向力。

吉祥物基座可以例如具有大致多边形形状，诸如正方形、矩形、菱形、梯形或六边形(比如棺材形状)。该形状可以具有弯曲的角，并且可以是细长的。

基本上圆形的边缘可以具有成角度的轮廓，比如在圆盘或凸起圆形表面的边缘处形成的直角。或者，基本上圆形的边缘比如由于具有U形横截面的环形环的表面，或者由于在表面上凸起的基本上圆形的脊而具有弯曲的轮廓。

接触区域和/或支撑表面可以是环形的或圆形的。接触区域可以仅由基本上圆形的边缘形成。

基本上圆形的边缘与吉祥物基座一体形成，或者被包括在连接到吉祥物基座的枢转构件中。

可以提供与吉祥物基座和支撑件相关联的相应协作构造，当接触区域被偏置成与支撑表面接触时，该协作构造协作以将吉祥物基座相对于支撑件设置在期望的位置。该构造可以包括相应的凸构件和凹构件，比如具有非圆形横截面的突起，突起被接收到孔口中，或者具有大致U形横截面的环，该环被接收到具有相应横截面的圆形通道中，该圆形通道具有一个或多个附加构造以提供旋转对准。

支撑件可以包括形状与吉祥物基座的外形形状相对应的孔口，并且布置成使得当接触区域被偏置成与支撑表面接触时，吉祥物基座位于孔口中和/或与孔口对准。在这种情况下，当接触区域被偏置成与支撑表面接触时，优选地在吉祥物基座的边缘与孔口之间并且在吉祥物基座的下侧和支撑件下方提供间隙。这允许吉祥物基座相对于支撑件围绕基本上圆形的边缘枢转。

支撑件可以包括柱基，并且孔口可以形成在柱基中。

吉祥物缩回机构可以布置成使得吉祥物基座相对于支撑件的充分枢转导致该机构将吉祥物缩回。特别地，吉祥物基座可以被连接到构件或被推进到与构件接触，使得吉祥物基座的枢转引起构件的移动，构件可操作地连接到闩锁，使得构件的充分移动引起闩锁释放，并且闩锁的释放允许支撑件从吉祥物展开位置移动到吉祥物缩回位置。构件可以包括或连接到线缆。构件可以包括或连接到推杆和/或杠杆。

用于弹性地偏置的装置可以为弹性构件，比如弹簧，特别是螺旋弹簧。吉祥物基座可以被向下或向上偏置，以将接触区域推进至与支撑表面接触。

本发明的第一方面可以包括本发明的第二方面的任何或所有特征，反之亦然。

附图说明

为了更清楚地理解本发明，现在将参考附图，仅以示例的方式描述本发明的一个或多个实施例，其中：

图1是吉祥物缩回机构的一部分的横截面；

图2对应于图1，其示出释放机构的操作；

图3是图1的机构的分解立体图；

图4是图1的吉祥物和枢转构件的立体图；

图5是图1的柱基的仰视立体图；

图6是图1的机构的顶部的放大横截面；

图7是与图6相对应的视图，其示出释放机构的操作；

图8是安装到轨道和驱动机构的图1的机构的立体图；

图9是图8的装置的部分分解立体图；

图10是处于吉祥物收起位置的图8的装置的前视图；

图11是处于吉祥物收起位置与吉祥物展开位置之间在半途的图8的装置的前视图；

图12是处于吉祥物展开位置的图8的装置的前视图；

图13是与吉祥物盖机构一起的处于吉祥物展开位置的图8的装置的立体图；

图14是图13的吉祥物盖机构的分解立体图；

图15是处于吉祥物展开位置的图13的装置的前视图；

图16是在吉祥物展开位置与吉祥物收起位置之间的图13的装置的前视图；

图17是在吉祥物展开位置与吉祥物收起位置之间的图13的装置的前视图；

图18是处于吉祥物收起位置的图13的装置的前视图；

图19是车辆的散热器外壳的顶部的立体图，其中吉祥物被展开；以及

图20对应于图19，其中吉祥物被收起。

具体实施方式

在下文中，术语“上”、“下”、“顶”、“底”以及类似的术语用于指在附图所示的方位中的所描述的设备，该方位为打算使用设备的方位，但是不应该被认为是另外的限制。在所有附图中，相同的附图标记用于表示相同的特征，但是不应该被认为是另外的限制。

首先参考图1至图20，这些附图示出吉祥物缩回机构1，吉祥物缩回机构1在图13中最佳示出。机构被安装成将吉祥物2安装到汽车的散热器外壳，并且机构可操作用于在展开位置(如图19所示)与收起位置之间移动吉祥物2，在展开位置吉祥物2通过散热器外壳中的孔口3伸出，在收起位置吉祥物2经由孔口3撤回到散热器外壳中，并且机构可操作用于用盖4关闭散热器外壳中的孔口3。机构使得用户能够选择性地在展开位置与收起位置之间移动吉祥物，并且当吉祥物受到至少最小的横向力时，自动地将吉祥物从展开位置移动到收起位置，也就是说，在与该机构所安装在其上的表面大致平行的表面中具有至少一个分量。

缩回机构包括轨道5，轨道5通常竖直地安装在车辆散热器外壳中的孔口3下方。支撑件6可移动地安装到轨道。驱动机构7安装到轨道5和支撑件6，可操作用于沿轨道5上下移动支撑件6。支撑件6支撑吉祥物2，并且包括释放机构，当吉祥物2倾斜时，释放机构从驱动机构释放支撑件，允许支撑件6在重力的影响下沿着轨道5向下移动，重力由缩回弹簧36提供的力来增强。盖4安装到盖展开机构，盖展开机构与支撑件6相互作用，以当支撑件6朝向轨道5的底部移动时，引起盖4关闭散热器外壳中的孔口3，并且当支撑件6朝向轨道5的顶部移动时，打开孔口3。

现在将更详细地描述所示的缩回机构。

吉祥物2包括风格化的面向前的大写字母B，从它的后部延伸出两个羽翼。翼至少部分由半透明材料形成。一个或多个灯8(比如LED)定位在字母B的后面，以照亮这些翼。

吉祥物2还包括从字母B的底部后部向下并向后延伸的底座9。远离B，底座9变厚并延伸到基座10中。基座10具有大致梯形的外形形状，大致梯形的外形形状具有修圆的拐角和平坦的下侧。

电线11连接到灯8，并向下并向后地从灯8延伸穿过字母B和底座9，并通过基座10的底表面离开吉祥物的主体，并且连接到散热器外壳内的电源(未示出)，从而给灯8提供电力。

大致圆柱形的柱12从基座10的底部表面延伸。四个径向突出的突片13围绕柱均匀间隔开，从而形成十字形。每个突片的底部通常为矩形的，其下边缘与柱的底部齐平。每个突片的顶部是三角形的。存在两个镜像相对的较短的横向延伸的突片和两个镜像相对的较长的纵向延伸的突片。

吉祥物2安装在柱基14上，柱基14又安装在支撑件6的顶部上。柱基14具有主体，主体的外形通常为梯形形状，梯形形状具有与吉祥物基座的外形形状相对应的圆角。凸缘15围绕主体14的下边缘的外侧延伸。散热器外壳中的孔口3的形状对应于柱基14的形状。当支撑件移动到其在轨道上的最高位置时，为了将吉祥物2移动到其展开位置，柱基的主体部分地伸出孔口。凸缘15略微超过孔口3的尺寸，并保持在散热器外壳内。

柱基14限定延伸穿过其的通道。柱基的顶部略微凹陷。在这个凹陷部内存在具有圆角的通常为梯形的孔口，孔口的形状大致对应于吉祥物2的柱基和基座4的外形形状，并与之对准。孔口比吉祥物的基座4略大，使得吉祥物的基座可以被接收到四周有微小间隙的孔口中。柱基还限定环16，环16在梯形孔口的边缘下方间隔开的位置处突出到通道中。环具有倒U形的横截面，倒U形的横截面在完全相反的横向位置处敞开在外面，以形成部分球形的凹陷形状，并限定大致圆形的开口。

吉祥物的柱12延伸穿过环16，在环16处柱12连接到枢转构件17。枢转构件17包括限定大致圆形的中心开口的环形主体。肋18在开口中延伸，以限定较小的大致圆形的中心开口，开口具有延伸离开的四个均匀间隔的径向狭槽，吉祥物的柱12和突片13被接收在狭槽中，从而将吉祥物旋转地固定到枢转构件17。枢转构件具有平坦的环形基座，穿过该环形基座的中心开口的直径约为柱12的直径的一半。紧固件19穿过枢转构件17的中心孔口延伸到柱12的中心孔口中，从而将柱并因此将吉祥物2紧固到枢转构件17。枢转构件17的环形主体的顶部稍微呈圆顶形，并且包括两个完全相反的部分球形构造，使得其装配并可旋转地设置到环16的下侧中。在环形主体的底部存在具有基本上圆形的边缘的径向向外延伸的凸缘。凸缘的下侧和枢转构件的其余部分的下侧基本上是平坦的，除了在凸缘的周边处的凸起的基本上圆形的脊20。这提供了具有基本上圆形的边缘的接触区域。吉祥物2的基座10的下侧与枢转构件17的顶部之间的间距使得吉祥物在柱基14内摇摆。

紧固件21将柱基固定到支撑件6的顶部。通道通过支撑件延伸，在其顶部容纳有柱塞22。柱塞具有大致圆柱形的下部，在下部上方有截头圆锥形部分，截头圆锥形部分具有朝向其平坦顶部的较大直径，径向凸缘从截头圆锥形部分突出，以形成围绕中心凹部的基本上平坦的环形支撑表面。带有沉孔的盲孔从柱塞底部沿其长轴线向上延伸。柱塞22由两个弯曲的垂直连杆23支撑在支撑件主体中，每个连杆枢转地连接到柱塞和支撑件6，从而允许柱塞22在支撑件6中的通道内轴向上下移动。

螺旋弹簧24定位在柱塞22中的沉孔中，并承载在柱塞22与支撑件6之间，以促使柱塞向上并与枢转构件17接触。这又促使枢转构件17的顶部与柱基14的环16接触。如图1所示，这将吉祥物2的基座4横向且竖直地正确设置在柱基14内，其中基座的顶部总体与边缘齐平或与边缘一起稍微凹进柱基中的孔口和基座4的底部与环16的顶部之间的间隙中。

细长的圆柱形推杆25装配在柱塞22的盲孔中，并延伸穿过螺旋弹簧24，以承载在枢轴27处枢转地安装到支撑件的钟形曲柄的大致水平延伸的臂26上。钟形曲柄具有直立臂28。由直立臂28上的突起定位的螺旋弹簧29位于直立臂28与支撑件6之间，从而偏置直立臂28远离支撑件6，并因此偏置水平臂抵靠推杆25。闩锁构件30在竖直臂28的背离支撑件6的相对侧上，闩锁构件30具有大致水平的下表面和由两个并排倾斜表面组成的上部顶部表面，该两个并排倾斜表面中的一个倾斜表面比另一个倾斜表面更陡。

轨道5包括其中具有细长矩形开口的细长矩形主体，开口的长边平行于主体的长外边缘。支撑件6上的四个滑道31将支撑件6可滑动地安装到轨道5的相对外侧边缘，从而允许其沿轨道5上下行进，同时闩锁构件30朝向轨道突出。托架32安装到相对的内侧边缘，以便沿轨道5上下行进。托架32包括限定用于接收闩锁构件30的凹部33的主体。凹部的形状适于通过严密装配而与闩锁构件一致。当闩锁构件被接收到凹部中时，支撑件6将与托架32一起沿轨道5上下移动。

托架32形成驱动机构的一部分。第一细长驱动曲柄34在一端枢转地连接到托架。在其相对端，花键轴连接到电动马达和齿轮箱组件35的输出驱动装置。马达和齿轮箱组件包括壳体，并且输出驱动装置设置在壳体的一端处。壳体形成第二曲柄，并在其与输出驱动器所在位置相对的一端枢转地连接到轨道5。马达的操作导致两个曲柄34、35相对于彼此枢转，从而沿着轨道5驱动托架32。齿轮箱是自锁的(或者可以提供制动器)，以便将托架32锁定在沿着轨道的任何期望位置。

缩回弹簧36的一端连接到支撑件6，而另一端连接到车辆中支撑件的最低位置下方的固定位置，从而向下偏置支撑件。

盖4采用塞子的形式，其形状适于严密地装配在散热器外壳的孔口3中，其具有围绕其下边缘延伸的凸缘37，凸缘37略微超过孔口3的大小。盖安装到盖机构，如图13和图14中最佳所示。

盖机构包括一种类型的四杆连杆机构。连杆机构包括一对上连杆38、下连杆39和驱动杠杆40。每一者都包括在一端处枢转地安装到车辆中相应固定位置41的杠杆，驱动杠杆安装在下连杆下方，下连杆安装在上连杆下方。盖4安装到托架，托架包括从盖4的下侧延伸的细长臂41。托架的自由端枢转地连接到下连杆39的自由端。上臂的自由端枢转地连接到托架41上其端部之间的一点。驱动杠杆40的自由端枢转地连接到驱动连杆58的一端，驱动连杆58的相对端枢转地连接到沿着上连杆38之一的长度的大约中间的点。

连杆机构布置成使得驱动杠杆40远离支撑件6的枢转导致托架41将盖4从展开位置向下移出孔口并移动到其一侧，在展开位置，盖4位于散热器外壳中的孔口3中，反之亦然。

驱动杠杆40是细长的并且是弓形的。从其固定枢轴41开始沿着杠杆的路线的大约三分之一处存在突出的臂，从动轮43安装到突出的臂，从动轮43的旋转轴线平行于臂的枢轴连接部的旋转轴线。从动轮43被定位成支撑抵靠支撑件6一侧上的相邻驱动表面44，并且其尺寸适于被接收在支撑件的一侧与形成支撑件6的一部分的导向壁45之间所限定的通道中。侧壁44大体从其基座竖直延伸超过支撑件6高度的大约四分之三，然后弯曲到水平部分。导向壁45平行于侧壁44并与侧壁44间隔开，并且围绕曲线延伸，并且在曲线的任一侧延伸一小段距离。支撑件6的驱动表面和导向壁45的形状适于使得当支撑件6沿着轨道5上下移动时，驱动杠杆40移动通过弧形。

如图10、图13和图18所示，当吉祥物2处于收起位置时，托架32和支撑件6处于它们在轨道5上的最低位置。吉祥物2和柱基14被撤回到散热器外壳中，并且孔口3被盖4关闭。在这种状态下，从动轮43被捕获在支撑件6的驱动表面44的水平部分与导向壁45的下表面之间。这防止了驱动杠杆40的移动，并因此将盖4锁定在适当位置。

为了展开吉祥物，马达驱动装置被致动以沿着轨道5向上驱动托架32。由于闩锁构件30被接收在支撑件6中的凹部33中，所以托架32沿着轨道5向上移动支撑件6。如图17和图16所示，支撑件6的初始移动导致驱动杠杆40枢转，从而当从动轮43支撑抵靠支撑件6的驱动表面44的竖直部分时，将盖4移出孔口3并彻底离开孔口3。马达的持续操作将支撑件6通过图8、图11和图12所示的位置提升到最上面的位置，在最上面的位置吉祥物2和柱基14延伸出散热器外壳中的孔口3，如图12、图13和图19所示。在这个位置处，停止马达，从而将吉祥物2和柱基14锁定在适当位置。可替代地(或附加地)，马达可以将杠杆驱动到过中心位置。

吉祥物2可以响应于用户命令而展开，或者当车辆进入运行状态(比如起动发动机或将点火开关转到特定位置)时自动展开。

如果希望收起吉祥物2，例如当离开车辆时，则过程相反。马达运行以允许托架32和支撑件6沿着轨道5向下下降，将吉祥物2缩回到散热器外壳中。当支撑件6到达其行程的尽头时，驱动杠杆40的从动轮43被捕获在导向壁45与支撑件6的侧面44之间，从而导致杠杆40枢转并且导致盖4返回以堵塞孔口3。

如果在展开时，吉祥物2在任何方向上受到足够的横向力，并且如图2中的示例所示，则吉祥物倾斜导致枢转构件17的圆形或基本上圆形的边缘抵靠柱基14的环16和柱塞22的顶部枢转。吉祥物2的基座10随着吉祥物倾斜，底座的向下移动部分移动到基座10与环16的顶部之间的间隙中，但是保持彻底不与柱基14接触。枢转构件17的枢转迫使柱塞22克服弹簧24的作用而向下。这又导致推杆25压下钟形曲柄26，并将闩锁构件30移出托架32中的凹部33。这将支撑件6从托架32上释放，从而允许支撑件6在重力和缩回弹簧36的共同影响下沿轨道自由向下行进。这样缩回了吉祥物2，并且在支撑件最终移动到其最低位置期间，关闭并锁定了盖4。因此，吉祥物2在其与人或物体碰撞或被损害的情况下迅速缩回。

在这种状态下，支撑件6已经下降到轨道5的底部，而托架32保持在顶部处。为了再次展开吉祥物2，运行马达以将托架32驱动到轨道5的底部。当托架32接触闩锁构件30的有角度的一侧时，它将抵靠弹簧29偏转闩锁构件30。这允许托架32在闩锁构件30上方通过，直到它到达其最低位置，在最低位置，闩锁构件将被弹簧29推进到凹部33中。在闩锁构件的上侧提供两个不同的倾斜表面有助于其返回到凹部中，同时降低了其在闩锁构件没有缩回的情况下从凹部中出来的风险。然后，可以逆转马达，以向上驱动托架32，这一次连同支撑件6一起。这种运动可以通过用户在重新选择展开位置之前将吉祥物2选择到收起位置来实现。或者，可以采用检测器，比如微动开关，来检测闩锁构件30何时被释放，并且作为响应，引起马达将托架驱动到其最低位置，以与支撑件6重新接合，准备好在需要时重新展开吉祥物2。

上面仅通过示例的方式描述了一个或多个实施例。许多变型都是可能的，而不会偏离所附权利要求提供的保护范围。

Claims (14)

1.一种吉祥物缩回机构，包括轨道、用于支撑吉祥物的支撑件以及布置成沿着所述轨道驱动所述支撑件的驱动机构，所述支撑件安装用于沿着所述轨道在吉祥物展开位置与吉祥物收起位置之间移动，所述驱动机构包括也安装用于沿着所述轨道移动的托架，所述吉祥物缩回机构还包括能释放闩锁，所述驱动机构经由所述闩锁驱动所述支撑件，所述闩锁是能释放的，以使得所述支撑件能够沿着所述轨道移动而不需要所述驱动机构。

2.根据权利要求1所述的吉祥物缩回机构，其中所述轨道基本上竖直地延伸。

3.根据权利要求1所述的吉祥物缩回机构，其中所述轨道基本上是直的。

4.根据权利要求1所述的吉祥物缩回机构，包括偏置元件，所述偏置元件布置成朝向所述轨道的一端弹性地偏置所述支撑件。

5.根据权利要求1所述的吉祥物缩回机构，其中所述驱动机构包括枢转连接的两个杠杆，以及致动器，所述致动器布置成使所述两个杠杆相对于彼此枢转，从而相对于所述轨道移动所述支撑件。

6.根据权利要求1所述的吉祥物缩回机构，其中所述能释放闩锁将所述托架能释放地连接到所述支撑件。

7.根据权利要求6所述的吉祥物缩回机构，其中所述能释放闩锁包括安装到所述支撑件或托架中的一者的闩锁构件，并且所述闩锁构件布置成与所述支撑件或托架中的另一者能释放地接合，从而使得所述托架能够沿着所述轨道驱动所述支撑件。

8.根据权利要求1所述的吉祥物缩回机构，其中，除非被释放，否则所述能释放闩锁允许所述托架和支撑件在一个相对方向上而不是在相反的相对方向上彼此通过。

9.根据权利要求1所述的吉祥物缩回机构，包括释放机构，所述释放机构布置成当使安装在所述支撑件上的吉祥物倾斜时释放所述能释放闩锁。

10.根据权利要求1所述的吉祥物缩回机构，包括布置成关闭孔口的盖，吉祥物已经通过所述孔口缩回。

11.根据权利要求10所述的吉祥物缩回机构，其中所述盖安装到杠杆机构，所述杠杆机构由从动件操作，所述从动件承载在所述支撑件的驱动表面或表面上。

12.根据权利要求11所述的吉祥物缩回机构，所述吉祥物缩回机构布置成使得当所述支撑件移动到所述吉祥物收起位置时，门移动到关闭位置并且被锁定防止从所述关闭位置移动，同时用于吉祥物的所述支撑件保持在所述吉祥物收起位置。

13.根据权利要求11所述的吉祥物缩回机构，其中所述杠杆机构布置成使得当所述支撑件将所述吉祥物从所述吉祥物收起位置移动到所述吉祥物展开位置时，所述盖向下移动并移动到所述孔口的一侧。

14.一种包括根据权利要求1所述的吉祥物缩回机构的机动车。