CN114263873B - 一种汽车顶棚灯 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车顶棚灯，包括上壳体，上壳体沿厚度方向上的一面连接有下壳体，下壳体远离上壳体的一面开设有贯穿至上壳体内的安装槽，安装槽沿上壳体的长度方向延伸，安装槽的槽口处设有封闭安装槽的导光板，导光板与下壳体连接；安装槽内设有组合PCB板，组合PCB板朝向导光板的一面集成有LED照明灯组和LED氛围灯组，组合PCB板与导光板之间靠近上壳体两端的位置均设有发光面朝向导光板的阅读灯组。本发明所述汽车顶棚灯集成照明、氛围和阅读功能，集成化程度较高，占用空间小，利于汽车顶棚造型设计；并通过遮光架将各种灯组相互隔开，避免发光干涉，照明效果更好，可为用户带来更好的使用体验。

Description

一种汽车顶棚灯

技术领域

本发明属于汽车照明的技术领域，具体涉及一种汽车顶棚灯。

背景技术

随着社会的快速发展，汽车家用化程度随之提高，人们对车内的灯光效果和汽车顶棚造型设计的要求也越来越高，汽车顶棚灯是影响车内的灯光环境和汽车顶棚造型设计的主要因素，而传统的汽车顶棚灯一般只具有照明功能，很难满足用户多样化的需求。目前，很多用户都是在购买汽车后，自行在汽车顶棚上加装阅读灯和氛围灯等功能灯组，阅读灯在车内光线不足时向车乘人员提供足够亮度，以便于车内阅读，同时又不会影响驾驶员的正常驾驶，氛围灯则是一种装饰灯，用于烘托车内环境氛围，提升汽车的科技感；但自行加装功能灯组较为复杂，成本较高，且这些功能灯组与传统的汽车顶棚灯相互独立，空间占用较大，容易破坏汽车顶棚原有设计美感。

因此，需要设计一种集成有多种灯光效果的汽车顶棚灯，中国专利CN202121251541.3公开了一种能够同时作为阅读灯和氛围灯的汽车小灯，该方案主要提出了一种集成有两种灯珠的组合PCB板，分别使两种灯珠发光使汽车小灯可同时作为阅读灯和氛围灯使用；该方案所述汽车小灯集成了阅读灯和氛围灯，但不具备最常用的照明功能，安装时仍需要与传统的汽车顶棚灯分开安装，集成化程度较差，不利于汽车顶棚的造型设计。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本发明要解决的技术问题是提供一种汽车顶棚灯，解决目前汽车顶棚灯集成化程度较低、功能较少的问题，取得占用空间小，利于汽车顶棚造型设计的效果。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种汽车顶棚灯，包括呈长条状的上壳体，上壳体沿厚度方向上的一面连接有下壳体，下壳体远离上壳体的一面开设有贯穿至上壳体内的安装槽，安装槽沿上壳体的长度方向延伸，安装槽的槽口处设有封闭安装槽的导光板，导光板与下壳体连接；

安装槽内设有组合PCB板，组合PCB板朝向导光板的一面集成有若干LED灯组，所述若干LED灯组包括若干LED照明灯组和若干LED氛围灯组， 组合PCB板与导光板之间靠近上壳体两端的位置均设有发光面朝向导光板的阅读灯组。

进一步地，所述若干LED灯组沿上壳体的宽度方向间隔设置，每个LED照明灯组包括沿上壳体的长度方向均匀间隔设置的若干照明LED颗粒，每个LED氛围灯组包括沿上壳体的长度方向均匀间隔设置的若干氛围LED颗粒。

作为优选，LED灯组为四个，在上壳体的宽度方向上位于中间的两个LED灯组为LED氛围灯组，在上壳体的宽度方向上位于两侧的两个LED灯组为LED照明灯组。

进一步地，组合PCB板与导光板之间设有遮光架，遮光架包括沿上壳体的宽度方向间隔设置的两块遮光板，遮光板沿上壳体的长度方向延伸，遮光板沿上壳体厚度方向的两端分别与组合PCB板和导光板连接；阅读灯组和两个LED氛围灯组均位于两块遮光板之间以便与LED照明灯组隔开。

进一步地，组合PCB板与阅读灯相对的位置具有缺口；每个阅读灯组沿上壳体长度方向的两侧均设有外隔板，外隔板沿上壳体宽度方向的两端与两个遮光板一对一连接，外隔板沿上壳体厚度方向的两端分别与组合PCB板和导光板连接以便将阅读灯与LED氛围灯组隔开；外隔板与遮光板为注塑成型的一体结构。

进一步地，每个阅读灯组包括两个阅读灯，同一阅读灯组中两个阅读灯沿上壳体的宽度方向间隔设置，同一阅读灯组中两个阅读灯之间设有内隔板，内隔板沿上壳体长度方向的两端分别与对应的两个外隔板一对一连接，内隔板沿上壳体厚度方向的两端分别与组合PCB板和导光板连接以便将同一阅读灯组中两个阅读灯隔开。

进一步地，阅读灯包括呈圆台状的聚光透镜，聚光透镜大直径的一端朝向导光板，聚光透镜小直径的一端连接有阅读PCB板，阅读PCB板朝向聚光透镜的一面上集成有阅读LED颗粒；

遮光板与内隔板朝向聚光透镜共同凸起形成有安装筒，安装套的内壁呈锥状并与聚光透镜相匹配，聚光透镜位于对应安装筒内，导光板上对应聚光透镜的位置凸起形成有环状的支撑台，支撑台的自由端与聚光透镜大直径的一端抵接。

进一步地，导光板包括氛围导光板和两块照明导光板，氛围导光板位于两个LED氛围灯组的正下方，两块照明导光板一对一位于两个LED照明灯组的正下方，氛围导光板的两侧面覆盖设有阻光膜并与两块照明导光板一对一连接；支撑台凸起形成于氛围导光板上。

进一步地，氛围导光板上对应阅读灯的位置均贯穿设有安装孔，安装孔内设有用于控制对应阅读灯的电容感应式薄膜开关，电容感应式薄膜开关的触控面朝远离上壳体的方向设置，电容感应式薄膜开关采用透明材质。

进一步地，上壳体远离下壳体的一面设有卡接头以便与汽车顶棚卡接相连。

相比现有技术，本发明的有益效果如下：

1、本发明所述汽车顶棚灯分为上壳体和下壳体，以便于装配，下壳体上的安装槽贯穿至上壳体内，即下壳体呈矩形框状，下壳体的中空区域设有导光板，使上壳体和下壳体内形成一个封闭的腔体，设于该腔体内的各种灯组发出的光可透过导光板向外射出。

2、本发明在安装槽内设置组合PCB板，组合PCB板上集成LED照明灯组和LED氛围灯组以实现照明和氛围灯功能，在安装槽的两端设置阅读灯组以满足车内的阅读需求；所述汽车顶棚灯集成化程度较高，功能多，占用空间小，利于汽车顶棚造型设计。

3、本发明中通过设置遮光架将LED照明灯组、LED氛围灯组和阅读灯组相互隔开，相互之间不会形成发光干涉，照明效果更好，为用户带来更好的使用体验。

附图说明

图1为实施例的一种汽车顶棚灯的主视爆炸图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为图1中沿B-B的截面图（组合状态）；

图4为图1中沿C-C的截面图（组合状态）；

图5为实施例所述组合PCB板的仰视图；

图6为实施例所述阅读灯组的侧视图；

图7为实施例所述上壳体的主视图；

其中，上壳体11，卡接头111，接线端子112，下壳体12，安装槽13，氛围导光板21，支撑台211，照明导光板22，组合PCB板3，照明LED颗粒31，氛围LED颗粒32，缺口33，阅读灯4，聚光透镜41，阅读PCB板42，阅读LED颗粒421，遮光板51，支撑部511，阻挡部512，外隔板52，内隔板53，抵接部531，安装筒54，电容感应式薄膜开关6。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明。

实施例：

请参见图1-图3，一种汽车顶棚灯，包括呈长条状的上壳体11，上壳体11沿厚度方向上的一面连接有下壳体12，下壳体12远离上壳体11的一面开设有贯穿至上壳体11内的安装槽13，安装槽13沿上壳体11的长度方向延伸，安装槽13的槽口处设有封闭安装槽13的导光板，导光板与下壳体12连接；

安装槽13内设有组合PCB板3，组合PCB板3朝向导光板的一面集成有若干LED灯组，所述若干LED灯组包括若干LED照明灯组和若干LED氛围灯组， 组合PCB板3与导光板之间靠近上壳体11两端的位置均设有发光面朝向导光板的阅读灯组。

本发明所述汽车顶棚灯分为上壳体11和下壳体12，以便于装配，下壳体12上的安装槽13贯穿至上壳体11内，即下壳体12呈矩形框状，下壳体12的中空区域设有导光板，使上壳体11和下壳体12内形成一个封闭的腔体，设于该腔体内的各种灯组发出的光可透过导光板向外射出；本发明在安装槽13内设置组合PCB板3，组合PCB板3上集成LED照明灯组和LED氛围灯组以实现照明和氛围灯功能，在安装槽13的两端设置阅读灯组以满足车内的阅读需求；所述汽车顶棚灯集成化程度较高，具有占用空间小，利于汽车顶棚造型设计的效果。

请参见图5，进一步地，所述若干LED灯组沿上壳体11的宽度方向间隔设置，每个LED照明灯组包括沿上壳体11的长度方向均匀间隔设置的若干照明LED颗粒31，每个LED氛围灯组包括沿上壳体11的长度方向均匀间隔设置的若干氛围LED颗粒32。这样，可通过调整LED照明灯组或LED氛围灯组工作的数量，来调整照明强度或氛围效果。

本实施例中，LED灯组为四个，在上壳体11的宽度方向上位于中间的两个LED灯组为LED氛围灯组，在上壳体11的宽度方向上位于两侧的两个LED灯组为LED照明灯组；

组合PCB板3的两端边沿呈半圆形，组合PCB板3上靠近两端边沿的位置均集成有多个照明LED颗粒31，所述多个照明LED颗粒31呈半圆形分布并与两个LED照明灯组相接围成腰圆形，使LED照明灯组在四个方向上发光更加均匀，照明效果更好；

所述组合PCB板3沿上壳体11的长度方向由四块PCB板组合形成，以便于制造和运输。

请参见图1-图4，进一步地，组合PCB板3与导光板之间设有遮光架，遮光架包括沿上壳体11的宽度方向间隔设置的两块遮光板51，遮光板51沿上壳体11的长度方向延伸，遮光板51沿上壳体11厚度方向的两端分别与组合PCB板3和导光板连接；阅读灯组和两个LED氛围灯组均位于两块遮光板51之间以便与LED照明灯组隔开。

这样，遮光架的两块遮光板51沿上壳体11的宽度方向将组合PCB板3与导光板之间的区域分隔成三部分，从而将位于中间的阅读灯组、两个LED氛围灯组与LED照明灯组分隔开，避免相互干涉。

请参见图4和图5，进一步地，组合PCB板3与阅读灯4相对的位置具有缺口33；每个阅读灯组沿上壳体11长度方向的两侧均设有外隔板52，外隔板52沿上壳体11宽度方向的两端与两个遮光板51一对一连接，外隔板52沿上壳体11厚度方向的两端分别与组合PCB板3和导光板连接以便将阅读灯4与LED氛围灯组隔开；外隔板52与遮光板51为注塑成型的一体结构。

这样，由于组合PCB板3与阅读灯4相对的位置具有缺口33，因此阅读灯组的上方没有LED照明灯组与之形成发光干涉；为进一步避免阅读灯组与LED照明灯组形成发光干涉，每个阅读灯组两侧的外隔板52，即共四块外隔板52将两块遮光板51之间的区域分隔成五部分，LED氛围灯组位于中间部分，两个阅读灯组分别位于与中间部分相邻的两部分中，上述呈半圆形分布的多个照明LED颗粒31位于最外侧的两部分中，从而将LED照明灯组、LED氛围灯组和阅读灯组完全隔开，可有效避免相互形成发光干涉，提高该汽车顶棚灯的发光效果。

请参见图3和图6，进一步地，每个阅读灯组包括两个阅读灯4，同一阅读灯组中两个阅读灯4沿上壳体11的宽度方向间隔设置，同一阅读灯组中两个阅读灯4之间设有内隔板53，内隔板53沿上壳体11长度方向的两端分别与对应的两个外隔板52一对一连接，内隔板53沿上壳体11厚度方向的两端分别与组合PCB板3和导光板连接以便将同一阅读灯组中两个阅读灯4隔开。

这样，位于上壳体11两端的阅读灯组可通过控制阅读灯4开启的数量来控制光照强度，以满足不同用户的阅读习惯，同一阅读灯组种的两个两个阅读灯4通过内隔板53隔开以便于组装定位。

请参见图3和图6，进一步地，阅读灯4包括呈圆台状的聚光透镜41，聚光透镜41大直径的一端朝向导光板，聚光透镜41小直径的一端连接有阅读PCB板42，阅读PCB板42朝向聚光透镜41的一面上集成有阅读LED颗粒421；

遮光板51与内隔板53朝向聚光透镜41共同凸起形成有安装筒54，安装套的内壁呈锥状并与聚光透镜41相匹配，聚光透镜41位于对应安装筒54内，导光板上对应聚光透镜41的位置凸起形成有环状的支撑台211，支撑台211的自由端与聚光透镜41大直径的一端抵接。

本实施例中，同一个阅读灯组中的两个阅读灯4沿上壳体11的宽度方向倾斜设置，即两个聚光透镜41的小直径端相互靠拢，两个聚光透镜41的大直径端相互远离，从而使两个阅读灯4的照射范围相互重叠的部分更少，使每个阅读灯组具有更大的照射范围，光线更加分散均匀，给用户提供更好的阅读体验。

请参见图2-图4，进一步地，导光板包括氛围导光板21和两块照明导光板22，氛围导光板21位于两个LED氛围灯组的正下方，两块照明导光板22一对一位于两个LED照明灯组的正下方，氛围导光板21的两侧面覆盖设有阻光膜并与两块照明导光板22一对一连接；支撑台211凸起形成于氛围导光板21上。

请参见图2-图4，本实施例中遮光架采用的结构形式具体如下：氛围导光板21与照明导光板22远离上壳体11的一面齐平，照明导光板22的厚度大于氛围导光板21的厚度，照明导光板22的横截面呈U型，照明导光板22的U型开口朝向对应的LED照明灯组；两块遮光板51相互远离的一面沿上壳体11的宽度方向凸起形成有支撑部511，支撑部511远离上壳体11的一面与照明导光板22朝向上壳体11的一端抵接，以支撑或固定所述遮光架并将LED照明灯组与氛围灯组和阅读灯组隔开；

遮光板51对应阅读灯组的位置朝远离上壳体11的方向凸起形成有阻挡部512，阻挡部512的自由端延伸至与氛围导光板21抵接，阻挡部512在上壳体11的长度方向上分别与对应的两块外隔板52连接，阻挡部512与外隔板52在氛围导光板21与支撑部511的间隔区间内同样将阅读灯组围挡住，确保阅读灯组和氛围灯组被完全隔开；

内隔板53朝向氛围导光板21的一端分呈两个抵接部531与氛围导光板21一提高结构强度；遮光架中的遮光板51、外隔板52、内隔板53、支撑部511、阻挡部512和抵接部531均采用一体注塑成型。

请参见图3，进一步地，氛围导光板21上对应阅读灯4的位置均贯穿设有安装孔，安装孔内设有用于控制对应阅读灯4的电容感应式薄膜开关6，电容感应式薄膜开关6的触控面朝远离上壳体11的方向设置，电容感应式薄膜开关6采用透明材质。

这样，每个阅读灯4的下方都对应设有一个电容感应式薄膜开关6，方便用户了解阅读灯4的位置，以便于选择合适的阅读灯4开启；电容感应式薄膜开关6采用透明材质，不会影响阅读灯4的照射效果；汽车厂商可以根据用户习惯定义每个电容感应式薄膜开关6的功能，比如：1）每个电容感应式薄膜开关6仅用于开关对应阅读灯4，LED照明灯组另设开关控制，LED氛围灯组有整车控制系统在特定条件下开启；2）每个电容感应式薄膜开关6用于开关LED照明灯组和对应的阅读灯4，按一下电容感应式薄膜开关6，LED照明灯组开启，再按一下电容感应式薄膜开关6，LED照明灯组关闭，对应的阅读灯4开启，再按一下电容感应式薄膜开关6，对应的阅读灯4关闭，LED氛围灯组有整车控制系统在特定条件下开启；具体形式不做限制。

请参见图2、图4和图7，进一步地，上壳体11远离下壳体12的一面设有卡接头111以便与汽车顶棚卡接相连；本实施例中上壳体11沿长度方向的一端设有接线端子112，接线端子112分别与组合PCB板3、阅读PCB板42和电容感应式薄膜开关6电连接，将该汽车顶棚灯安装到车内后，接线端子112与汽车顶棚上对应的接线端口对接，以便于使该汽车顶棚灯与整车电路电连接。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种汽车顶棚灯，其特征在于：包括呈长条状的上壳体，上壳体沿厚度方向上的一面连接有下壳体，下壳体远离上壳体的一面开设有贯穿至上壳体内的安装槽，安装槽沿上壳体的长度方向延伸，安装槽的槽口处设有封闭安装槽的导光板，导光板与下壳体连接；

安装槽内设有组合PCB板，组合PCB板朝向导光板的一面集成有若干LED灯组，所述若干LED灯组包括若干LED照明灯组和若干LED氛围灯组， 组合PCB板与导光板之间靠近上壳体两端的位置均设有发光面朝向导光板的阅读灯组；

所述若干LED灯组沿上壳体的宽度方向间隔设置，每个LED照明灯组包括沿上壳体的长度方向均匀间隔设置的若干照明LED颗粒，每个LED氛围灯组包括沿上壳体的长度方向均匀间隔设置的若干氛围LED颗粒；

LED灯组为四个，在上壳体的宽度方向上位于中间的两个LED灯组为LED氛围灯组，在上壳体的宽度方向上位于两侧的两个LED灯组为LED照明灯组；

组合PCB板与导光板之间设有遮光架，遮光架包括沿上壳体的宽度方向间隔设置的两块遮光板，遮光板沿上壳体的长度方向延伸，遮光板沿上壳体厚度方向的两端分别与组合PCB板和导光板抵接；阅读灯组和两个LED氛围灯组均位于两块遮光板之间以便与LED照明灯组隔开；

组合PCB板与阅读灯相对的位置具有缺口；每个阅读灯组沿上壳体长度方向的两侧均设有外隔板，外隔板沿上壳体宽度方向的两端与两个遮光板一对一连接，外隔板沿上壳体厚度方向的两端分别与组合PCB板和导光板抵接以便将阅读灯与LED氛围灯组隔开；外隔板与遮光板为注塑成型的一体结构；

每个阅读灯组包括两个阅读灯，同一阅读灯组中两个阅读灯沿上壳体的宽度方向间隔设置，同一阅读灯组中两个阅读灯之间设有内隔板，内隔板沿上壳体长度方向的两端分别与对应的两个外隔板一对一连接，内隔板沿上壳体厚度方向的两端分别与组合PCB板和导光板抵接以便将同一阅读灯组中两个阅读灯隔开；

阅读灯包括呈圆台状的聚光透镜，聚光透镜大直径的一端朝向导光板，聚光透镜小直径的一端连接有阅读PCB板，阅读PCB板朝向聚光透镜的一面上集成有阅读LED颗粒；

遮光板与内隔板朝向聚光透镜共同凸起形成有安装筒，安装套的内壁呈锥状并与聚光透镜相匹配，聚光透镜位于对应安装筒内，导光板上对应聚光透镜的位置凸起形成有环状的支撑台，支撑台的自由端与聚光透镜大直径的一端抵接；

导光板包括氛围导光板和两块照明导光板，氛围导光板位于两个LED氛围灯组的正下方，两块照明导光板一对一位于两个LED照明灯组的正下方，支撑台凸起形成于氛围导光板上。

2.根据权利要求1所述一种汽车顶棚灯，其特征在于：氛围导光板上对应阅读灯的位置均贯穿设有安装孔，安装孔内设有用于控制对应阅读灯的电容感应式薄膜开关，电容感应式薄膜开关的触控面朝远离上壳体的方向设置，电容感应式薄膜开关采用透明材质。

3.根据权利要求1所述一种汽车顶棚灯，其特征在于：上壳体远离下壳体的一面设有卡接头以便与汽车顶棚卡接相连。

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