CN114258616B - 连接器模块、包括其的电池组、车辆和连接器组件 - Google Patents

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Abstract

公开了一种具有提高了使用便利性并且耐久性提高的连接器模块。为了实现目标，根据本发明的连接器模块包括接纳槽以及至少一个插座，所述接纳槽具有预定深度的内部空间，该连接器模块设置在内部装置中以与包括在外部装置中的外部连接器模块连接。所述连接器模块包括：至少一个插头，其与所述插座联接，以便与所述插座电连接；联接部分，其包括联接引导肋，该联接引导肋沿所述外部连接器模块所在的方向突出，并且当所述外部连接器模块与所述连接器模块连接时插入到所述接纳槽中，从而引导所述连接器模块的联接位置；以及紧固部分，其联接到所述联接部分，使得所述联接部分在预定距离范围内可移动，并且所述紧固部分的一部分固定至所述内部装置。

Description

连接器模块、包括其的电池组、车辆和连接器组件
技术领域
本公开涉及一种连接器模块、包括连接器模块的电池组、车辆和连接器组件，更具体地说，涉及一种使用便利性和耐久性得到提高的连接器模块。
背景技术
目前，市售的二次电池包括镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池、锂二次电池等，这之中锂二次电池几乎没有或没有记忆效应，因此与镍基二次电池相比，它们由于具有充电方便、自放电率很低、能量密度高的优点而越来越受到关注。
锂二次电池主要使用锂基氧化物和碳材料分别作为正极活性材料和负极活性材料。此外，锂二次电池包括：电极组件，该电极组件包括分别涂有正极活性材料和负极活性材料的正极板和负极板以及插设在正极板和负极板之间的隔膜；以及圆柱形的电池壳体或包装，电极组件与电解质溶液一起被气密地接纳在其中。
近来，二次电池不仅被广泛用于诸如便携式电子产品之类的小型装置，而且还被用于诸如车辆和储能系统(ESS)之类的中型和大型装置。为了在中型和大型装置中使用，电连接许多二次电池以增加容量和输出。
最近，随着作为能源的使用和对高容量结构的需求不断增加，对包括多个串联和/或并联电连接的二次电池、用于储存二次电池的模块壳体和电池管理系统(BMS)的电池组的需求不断增加。
此外，除了模块壳体，电池组一般还包括金属外壳，以保护多个二次电池免受外部冲击或接纳并储存多个二次电池。此外，外壳可以包括用于与外部装置电连接的连接器模块。即，连接器模块可以配置为将电力从电池组传输到外部装置，或从外部装置接纳电力以进行充电。此外，连接器模块可以用于将电池组的状态信息传输给外部装置。一般来说，连接器模块通过公-母联接与外部装置的连接器模块电连接。
在这种情况下，对于两个连接器模块的公-母联接，有必要将它们置于公-母结构匹配的准确位置。然而，对于用户自己来说，要精确匹配电池组中提供的连接器模块和外部装置的连接器模块是非常困难的。即，即便当两个连接器模块之间出现很小的距离误差时，在很多情况下，两个连接器模块都不能精确匹配，并且经常发生碰撞。因此，在重复的连接过程中，连接器模块被损坏，电池模块或外部装置发生连接故障，或需要频繁维修，造成寿命降低和用户的不便。
发明内容
技术问题
本公开旨在解决上述问题，因此本公开的目的是提供一种使用便利性和耐久性得到提高的连接器模块。
本公开的这些及其他目的和优点可通过以下描述来理解，并将从本公开的实施方式中明显看出。此外，容易理解的是，本公开的目的和优点可以通过其装置和组合来实现。
技术方案
为了实现上述目的，根据本公开的连接器模块具有：
至少一个插座以及具有预定深度的内部空间的接纳槽，配置成与设置在外部装置中的外部连接器模块连接，并设置在内部装置中，
所述连接器模块包括：
至少一个插头，其配置成联接至所述插座以便与所述插座电连接；
联接部分，其包括联接引导肋，其中，所述联接引导肋朝所述外部连接器模块延伸，当所述外部连接器模块与所述连接器模块连接时插入到所述接纳槽中，并配置成引导所述连接器模块的联接位置；以及
紧固部分，其联接到所述联接部分，使得所述联接部分在预定距离范围内移动，并配置成使得所述紧固部分的一部分固定至所述内部装置。
此外，所述连接器模块可以包括从所述插头和所述联接部分水平延伸的块状部，并且
所述紧固部分可以包括：安装孔，所述插头插入并穿过该安装孔；以及插入槽，其形成在所述安装孔中，其中，所述块状部的一部分插入到所述插入槽中，并且所述插入槽具有允许所述块状部在所述预定距离范围内移动的间隙。
此外，所述块状部可以具有向外延伸的移动突起，并且
所述紧固部分可以具有引导孔，该引导孔配置成当所述移动突起插入到所述引导孔中时允许所述移动突起水平移动。
此外，所述连接器模块可以包括：
布置在所述块状部的一部分处的第一磁体；以及
第二磁体，其配置成吸引所述第一磁体以将所述联接引导肋移动到准确位置，并布置在所述紧固部分的一部分处。
此外，所述连接器模块可以进一步包括：
第三磁体，其布置在所述块状部的水平端处；以及
第四磁体，其布置在所述紧固部分的所述插入槽处，以对所述第三磁体作用推力。
另外，所述连接器模块可以包括连接引导肋，该连接引导肋在联接方向上延伸，以便在所述至少一个插头与所述插座连接时，引导所述至少一个插头插入到准确位置。
此外，所述至少一个插头可以包括：至少一个引脚，其与同轴电缆连接；以及插头壳，在所述插头壳中接纳所述引脚，
所述插座可以包括：至少一个端子，其与另一同轴电缆连接；以及插座壳，在所述插座壳中接纳所述端子，并且
所述外部连接器模块可以包括装配槽，该装配槽具有与所述插头壳相对应的内部结构，以允许所述插头壳的一部分被插入。
此外，为了实现上述目的，一种根据本公开的电池组包括：连接器模块；与所述连接器模块电连接的电池管理系统；多个二次电池；以及配置成在其中接纳所述多个二次电池的电池组壳体。
此外，为了实现上述目的，根据本公开的一种车辆包括：电池组；
具有接纳空间的安装部分，所述电池组被插入并接纳在该接纳空间中，其中，所述连接器模块设置在所述接纳空间中，
并且所述外部连接器模块设置在所述电池组壳体的在所述电池组的插入方向上的端部。
另外，为了实现上述目的，根据本公开的一种连接器组件包括：
外部连接器模块，其设置在外部装置中；以及内部连接器模块，其设置在内部装置中，并配置成与所述外部连接器模块连接，
其中，所述内部连接器模块包括：
至少一个插头，所述至少一个插头配置成联接至插座以便与所述插座电连接；
联接部分，其包括联接引导肋，所述联接引导肋延伸成当所述内部连接器模块与所述外部连接器模块连接时引导所述内部连接器模块向准确位置的移动以与所述外部连接器模块联接；以及
紧固部分，其联接到所述联接部分，使得所述联接部分在预定距离范围内移动，并配置成使得所述紧固部分的一部分固定至所述外部装置的面板，并且
所述外部连接器模块包括：
分别与所述至少一个插头联接的所述至少一个插座；以及
接纳槽，其形状与所述联接引导肋相对应，其中，所述联接引导肋以插入所述接纳槽的方式被接纳。
有益效果
根据本公开的一个方面，本公开包括紧固部分，该紧固部分与联接部分联接，使得联接部分可以在预定距离范围内移动，并配置成使得紧固部分的一部分固定至内部装置，从而防止在连接器模块的组装过程中，当连接器模块没有在用于顺畅联接的准确位置就位时，使连接器模块、内部装置或外部装置发生损坏。
此外，根据本公开的一个实施方式的一个方面，本公开包括：块状部，该块状部具有向外延伸的移动突起；以及引导孔，该引导孔配置成当移动突起插入到紧固部分中时允许移动突起水平移动，从而精确地限制块状部在两个方向上移动的移动范围。因此，本公开可以防止在连接器模块的组装过程中，当连接器模块没有在用于顺畅联接的准确位置就位时，使连接器模块、内部装置或外部装置发生损坏。
此外，根据本公开的另一个方面，本公开的连接器模块包括：设置在块状部的一部分中的第一磁体；以及配置成吸引第一磁体以将联接引导肋移动到准确位置并设置在紧固部分的一部分处的第二磁体，从而借助第一磁体和第二磁体之间的吸引力以直接的方式将联接引导肋移动到准确位置。即，当联接引导肋偏离垂直于接纳槽的中心轴线的准确位置时，联接引导肋与接纳槽的外围相撞，并且块状部可以借助碰撞力移动，并且联接引导肋可以借助第一磁体和第二磁体之间的吸引力暂时被固定到准确位置。
附图说明
附图示出了本公开的优选实施方式，并与下面的详细描述一起有助于进一步了解本公开的技术方面。然而，本公开不应被理解为仅限于附图。
图1是根据本公开的一个实施方式的外部连接器模块和电池组的示意性仰视立体图。
图2是根据本公开的一个实施方式的连接器模块和电池组的示意性分解立体图。
图3是根据本公开的一个实施方式的连接器模块和外部连接器模块的示意性立体图。
图4是根据本公开的一个实施方式的连接器模块和电池组的示意性分解剖视图。
图5是沿线C-C'剖切的图1的连接器模块和电池组的示意性局部剖视图。
图6是根据本公开的一个实施方式的连接器模块的一些元件的示意性立体图。
图7是根据本公开的另一实施方式的连接器模块的一些元件的示意性平面图。
图8是根据本公开的另一实施方式的连接器模块的其余元件的示意性平面图。
图9是根据本公开的另一实施方式的连接器模块的示意性剖视图。
图10是根据本公开的再一实施方式的连接器模块的示意性剖视图。
图11是根据本公开的一个实施方式的车辆的示意图。
具体实施方式
下文中，将参考附图详细描述本公开的优选实施方式。在描述之前，应该理解的是，说明书和所附权利要求中使用的术语或词语不应该被解释为仅限于一般的和字典中的含义，而应该基于允许发明人对术语进行适当的定义以获得最佳解释的原则根据与本公开的技术方面相对应的含义和概念进行解释。
因此，本文中描述的实施方式和附图所示的图示只是本公开的最优选的实施方式，但不是为了完全描述本公开的技术方面，因而应该理解，在提交申请时，可以对其进行各种其他的等同和变型。
图1是根据本公开的一个实施方式的外部连接器模块和电池组的示意性仰视立体图。图2是根据本公开的一个实施方式的连接器模块和电池组的示意性分解立体图。图3是根据本公开的一个实施方式的连接器模块和外部连接器模块的示意性立体图。图4是根据本公开的一个实施方式的连接器模块和电池组的示意性分解剖视图。此外，图5是沿线C-C'剖切的图1的连接器模块和电池组的示意性局部剖视图。作为参考，在图1中，将前后方向设定为X轴方向，将左右方向设定为Y轴方向，并将上下方向设定为Z轴方向。
参考图1至图5，根据本公开的一个实施方式的连接器模块210配置成与外部连接器模块220连接。这里，外部连接器模块220包括：至少一个插座221；以及具有预定深度的内部空间的接纳槽222h。
详细而言，连接器模块210可以作为一种配置提供在内部装置中。例如，该内部装置可以是车辆(图11中的400)、电子装置、计算机或电池组300。
此外，连接器模块210包括至少一个插头212、联接部分211以及紧固部分215。更详细而言，插头212可以具有至少一个引脚212f，该引脚由金属制成以便与插座221电连接。引脚212f可以与同轴电缆421电连接。此外，插头212可以包括插头壳212h，该插头壳中接纳引脚212f。
此外，插座221可以包括：至少一个端子221t，其与另一同轴电缆422连接；连接槽221g，其被接纳在端子221t中；以及插座壳221h，其中接纳端子221t。
此外，装配槽223h可以具有至少一个端子221t。端子221t可以是沿装配槽223h的内表面延伸的导电金属。端子221t可以配置成与引脚212f接触。
此外，插头212可以配置成与插座221联接。例如，插头212的引脚212f可以配置成插入并固定在插座221的连接槽221g中。
此外，连接器模块210的联接部分211可以包括多个联接引导肋213，该引导肋配置成引导插头212与外部连接器模块220的插座221的联接。详细而言，联接引导肋213可以配置成引导连接器模块210的联接位置。联接引导肋213可以朝外部连接器模块220延伸。当外部连接器模块220连接到连接器模块210时，联接引导肋213可以配置成插入到接纳槽222h中。即，联接引导肋213可以插入到外部连接器模块220的接纳槽222h中，以引导操作者在准确位置将连接器模块210插入到外部连接器模块220中。
此外，紧固部分215的一部分可以固定至内部装置。例如，紧固部分215可以具有块状形状，以联接到车辆(见图11中的400)的面板411。紧固部分215可以具有至少一个螺栓槽215j，该螺栓槽配置成使用螺栓(未示出)固定至面板411。
此外，紧固部分215可以与联接部分211联接，使得联接部分211可以在预定距离范围内移动。例如，紧固部分215可以具有内部空间，当联接部分211与紧固部分215联接时，联接部分211可以在该内部空间中移动。即，紧固部分215的内部空间的容积可以比联接部分211的一部分所占据的体积大预定的量。
根据本公开的这种配置，本公开包括紧固部分215，该紧固部分215与联接部分211联接，使得联接部分211可以在预定距离范围内移动，并且配置成使得一部分固定至内部装置，从而防止在连接器模块210、220的组装期间，当连接器模块210没有在用于顺畅联接的准确位置就位时，使连接器模块210、内部装置或外部装置发生损坏。
即，当连接器模块210的联接引导肋213没有布置在与外部连接器模块220的接纳槽222h垂直的线上时，联接引导肋213与外部连接器模块220的插座221碰撞，导致插座221受损。然而，本公开的连接器模块210配置成使得联接部分211在预定距离范围内可移动地联接到紧固部分215，因此当联接引导肋213偏离垂直于接纳槽222h的中心轴线的准确位置时，联接引导肋213与接纳槽222h的外围碰撞，并且碰撞力使联接部分211移动到准确位置。因此，能够有效地减少对连接器模块210的损坏。
图6是根据本公开的一个实施方式的连接器模块的一些元件的示意性立体图。这里，在图6的连接器模块中，为了描述图，省略了紧固部分215。
参考图6以及图3和图4，连接器模块210可以包括块状部217。块状部217可以呈块体形状，其从插头212和联接部分211水平延伸。块状部217可以配置成插入到紧固部分215的内部空间中。块状部217可以配置成与紧固部分215的内部空间的水平内表面间隔开预定距离。
详细而言，如图4中所示，紧固部分215可以包括安装孔215h以及形成在安装孔215h中的插入槽215g。详细而言，安装孔215h可以配置成允许插头212插入其中并由此穿过。例如，紧固部分215的安装孔215h可以在水平延伸的块体的中心竖向打开。
此外，插入槽215g可以配置成使得块状部217的一部分插入到插入槽215g中。即，插入槽215g的内部空间可以具有用于块状部217的一部分插入的足够的容积。此外，插入槽215g可以具有允许块状部217在预定距离范围内移动的间隙。即，插入槽215g可以配置成使得内表面可以与块状部217的水平端间隔开预定距离。块状部217可以移动，使得水平端与插入槽215g的内表面接触。
根据本公开的这种配置，本公开的连接器模块210包括从插头212和联接部分211水平延伸的块状部217，并且紧固部分215包括：供插头212插入并穿过的安装孔215h；以及插入槽215g，该插入槽215g形成在安装孔215h中并且当块状部217的一部分插入到插入槽215g中时，该插入槽具有允许块状部217在预定距离范围内移动的间隙，从而防止在连接器模块210、220的组装过程中，当连接器模块210没有在用于顺畅联接的准确位置就位时，使连接器模块210、内部装置或外部装置发生损坏。
即，在本公开的连接器模块210中，块状部217可以在形成于紧固部分215中的插入槽215g的内部空间内在预定距离范围内移动，因此当联接引导肋213偏离垂直于接纳槽222h的中心轴线的准确位置时，联接引导肋213与接纳槽222h的外围碰撞，并且碰撞力移动块状部217以将联接引导肋213置于准确位置中。
参考图6以及图3，本公开的连接器模块210可以具有从块状部217向外延伸的移动突起217p。例如，如图6中所示，移动突起217p可以形成在块状部217的前侧和后侧中的每一者处。
此外，紧固部分215可以在与移动突起217p相对应的位置处具有引导孔215k。引导孔215k可以配置成限制块状部217在两个方向上移动的移动范围。即，引导孔215k可以配置成当移动突起217p插入到引导孔215k中时允许移动突起217p水平移动。换句话说，引导孔215k可以具有比移动突起217p更大的孔尺寸。
根据本公开的这种配置，本公开包括：具有向外延伸的移动突起217p的块状部217；以及具有引导孔215k的紧固部分215，该引导孔215k配置成当移动突起217p插入到引导孔215k中时允许移动突起217p水平移动，从而精确地限制块状部217在两个方向上移动的移动范围。因此，本公开可以防止在连接器模块210、220的组装期间，当连接器模块210没有在用于顺畅联接的准确位置就位时，使连接器模块210、内部装置或外部装置发生损坏。
图7是根据本公开的另一实施方式的连接器模块的一些元件的示意性平面图。图8是根据本公开的另一实施方式的连接器模块的其余元件的示意性平面图。图9是根据本公开的另一实施方式的连接器模块的示意性剖视图。
参考图7至图9，连接器模块210可以包括第一磁体218a和第二磁体218b。详细而言，第一磁体218a可以设置在块状部217的一部分处。例如，如图7中所示，两个第一磁体218a可以布置在块状部217的外围上。这两个第一磁体218a可以在对角线方向上布置。
此外，第二磁体218b可以配置成吸引第一磁体218a，以将联接引导肋213移动到准确位置。第二磁体218b可以布置在紧固部分215的一部分处。当第二磁体218b与第一磁体218a接触时，联接部分211的联接引导肋213可以布置在与外部连接器模块220的接纳槽222h的中心轴线垂直的位置。例如，如图8中所示，两个第二磁体218b可以布置在紧固部分215的安装孔215h的外围。两个第二磁体218b可以在对角线方向上布置。
此外，第二磁体218b可以定位成产生吸引第一磁体218a的力。例如，第二磁体218b的S极可以定位在第一磁体218a的N极对面。相反，第二磁体218b的N极可以定位在第一磁体218a的S极对面。
根据本公开的这种配置，本公开的连接器模块210包括：第一磁体218a，其设置在块状部217的一部分中；以及第二磁体218b，其配置成吸引第一磁体218a以将联接引导肋213移动到准确位置并布置在紧固部分215的一部分处，从而借助第一磁体218a和第二磁体218b之间的吸引力以直接的方式将联接引导肋213移动到准确位置。
即，当联接引导肋213偏离垂直于接纳槽222h的中心轴线的准确位置时，联接引导肋213与接纳槽222h的外围碰撞，并且块状部217可以借助碰撞力移动，并且联接引导肋213可以借助第一磁体218a和第二磁体218b之间的吸引力被暂时固定到准确位置。
此外，当块状部217与插入槽215g中的内表面紧密接触时，可能难以仅借助联接引导肋213与接纳槽222h的外围之间的碰撞将块状部217的位置移动到准确位置。因此，本公开可以使用第一磁体218a和第二磁体218b防止块状部217在正常状态下与插入槽215g中的内表面紧密接触，从而减少在连接器模块210、220的组装过程中连接器模块210未被放置到位时所发生的损坏。
图10是根据本公开的另一个实施方式的连接器模块的示意性剖视图。
参考图10，当与图9的连接器模块210对比时，图10的连接器模块210A可以进一步包括第三磁体218c和第四磁体218d。
详细而言，与图9的块状部217对比，图10的块状部217A可以包括嵌入其至少一部分中的第三磁体218c。例如，连接器模块210A可以包括位于块状部217A的水平(X轴方向和Y轴方向)端的第三磁体218c。例如，如图10中所示，两个第三磁体218c可以嵌入并布置在块状部217A的左右两端。
此外，与图9的紧固部分215A对比，图10的紧固部分215A可以包括嵌入其至少一部分中的第四磁体218d。连接器模块210A可以包括位于紧固部分215A的插入槽215g中的第四磁体218d。即，第四磁体218d可以配置成与第三磁体218c相对布置。例如，如图10中所示，两个第四磁体218d可以嵌入并布置在紧固部分215A的插入槽215g的内表面中。这两个第四磁体218d可以与两个第三磁体218c相对布置。
第四磁体218d可以定位成作用推动第三磁体218c的力。例如，第四磁体218d的S极可以定位在第三磁体218c的S极对面。相反，第四磁体218d的N极可以定位在第三磁体218c的N极对面。
即，本公开的连接器模块210A可以配置成使得块状部217A与插入槽215g的内表面间隔开预定距离，以使用第三磁体218c和第四磁体218d将联接引导肋213置于垂直于接纳槽222h的中心轴线的准确位置。
根据本公开的这种配置，本公开包括：第三磁体218c，其位于块状部217A的水平端处；以及第四磁体218d，其配置成作用推动紧固部分215A的插入槽215g处的第三磁体218c的力，从而使用第三磁体218c和第四磁体218d防止块状部217A在正常状态下与插入槽215g中的内表面紧密接触。因此，能够减少在连接器模块210、220的组装过程中连接器模块210A未被放置到位时所发生的损坏。
返回去参考图3至图7，本公开的连接器模块210可以包括连接引导肋(图6中的219)。连接引导肋219可以布置在插头壳212h中。当至少一个插头212连接到多个插座221时，连接引导肋219可以引导至少一个插头212插入到准确位置中。
例如，如图4和图5中所示，连接引导肋219可以引导电力引脚212f的插入，引脚212f配置成将电力输出到外部连接器模块220的插座221或从插座221接收电力而不受干扰。
根据本公开的这种配置，连接器模块210包括连接引导肋219，该连接引导肋219在联接方向上延伸，以在至少一个插头212与多个插座221连接时引导至少一个插头212插入到准确位置中，从而防止在插头212的引脚212f插入到插座221期间发生碰撞。因此，能够提高本公开的连接器模块210的耐久性。
返回去参考图3至图7，本公开的连接器模块210可以包括具有对应于插头壳212h的内部结构的装配槽223h。装配槽223h可以配置成允许插头壳212h的一部分被插入。例如，如图4和图5中所示，外部连接器模块220可以包括具有内部空间的装配槽223h，插头壳212h的一部分插入该内部空间中。装配槽223h可以具有与插头壳212h的弯曲平面形状相对应的弯曲的线性形状。
根据本公开的这种配置，本公开包括具有与插头壳212h相对应的内部结构的装配槽223h，以将插头壳212h的一部分插入到外部连接器模块220中，因此，通过将插头壳212h插入到外部连接器模块220的装配槽223h中，插头212和插座221可以被稳定地联接。因此，本公开的连接器模块210可以有效地减少在与外部连接器模块220联接时对插头212和插座221的损坏。
返回去参考图1和图2，根据本公开的一个实施方式的电池组300包括连接器模块210或外部连接器模块220、与连接器模块210或外部连接器模块220电连接的电池管理系统(未示出)、多个二次电池(未示出)以及配置成在其中接纳多个二次电池的电池组壳体310。
详细而言，电池管理系统可以有各种类型的装置来控制多个二次电池的充电/放电。该装置可以是例如电流传感器、熔丝等。电池管理系统和外部连接器模块220可以借助同轴电缆422电连接。
此外，二次电池可以是例如罐型二次电池。此外，二次电池可以包括接纳在罐中的电极组件和电解质。二次电池的配置在提交本专利申请时对于本领域技术人员来说是众所周知的，因此在此省略其详细描述。根据本公开的电池组300并不限于特定类型的二次电池的配置。即，根据本公开的电池组300可以采用在提交本公开时公知的各种类型的二次电池。
此外，电池组壳体310可以具有外壁。根据本公开的这种配置，具有外壁的电池组壳体310可以有效地保护接纳在其中的多个二次电池免受外部冲击。
此外，外部连接器模块220的一部分可以嵌入并布置在电池组壳体310的底部。相反，连接器模块210的与外部连接器模块220连接的部分可以嵌入并布置在电池组壳体310的底部。
图11是根据本公开的一个实施方式的车辆的示意图。
参考图11以及图1、图4和图5，根据本公开的一个实施方式的车辆400可以包括电池组300以及用于接纳电池组300的安装部分410。详细而言，安装部分410可以具有接纳空间，电池组300插入并被接纳在其中。即，安装部分410的接纳空间可以形成有与电池组300的形状对应的结构。连接器模块210可以嵌入到安装部分410中。例如，如图4和图5中所示，连接器模块210的一部分可以嵌入车辆400的面板411中。布置在电池组300底部的外部连接器模块220可以向下移动并与连接器模块210联接。
根据本公开的这种配置，本公开的车辆400包括电池组300以及安装部分410，该安装部分410具有供电池组300插入并接纳该电池组的接纳空间，并且该安装部分410在接纳空间中包括连接器模块210，外部连接器模块220设置在电池组壳体310的在电池组300的插入方向上的端部，从而解决操作者不能看到电池组300的外部连接器模块220而无法顺利联接到连接器模块210的问题。
即，本公开的车辆400包括与联接部分211联接的紧固部分215，使得连接器模块210的联接部分211在预定距离范围内移动，从而防止在连接器模块210、220的组装期间，当连接器模块210没有在用于顺畅联接的准确位置就位时，使连接器模块210、内部装置或外部装置发生损坏。
返回去参考图1、图2、图4和图5，根据本公开的一个实施方式的连接器组件包括：设置在外部装置中的外部连接器模块220；以及设置在内部装置中的内部连接器模块210。内部连接器模块210可以配置成与外部连接器模块220连接。
详细而言，内部连接器模块210可以包括至少一个插头212、联接部分211和紧固部分215。至少一个插头212可以配置成与插座221联接，以便与插座221电连接。
联接部分211可以包括联接引导肋213，当内部连接器模块210与外部连接器模块220连接时，该联接引导肋延伸以引导内部连接器模块210移动到与外部连接器模块220联接的准确位置。
紧固部分215可以配置成与联接部分211联接，使得联接部分211可以在预定距离范围内移动，并且紧固部分215的一部分固定至外部装置的面板。
外部连接器模块220可以包括：至少一个插座221；以及接纳槽222h。插座221可以配置成与至少一个插头212中的每一者联接。
接纳槽222h可以以联接引导肋213插入的方式被接纳，并且接纳槽222h可以具有与联接引导肋213对应的形状。
根据本公开的这种配置，本公开的连接器组件可以实现分别设置在外部装置和内部装置中的外部连接器模块220和内部连接器模块210之间的顺畅联接。因此，能够防止在连接器模块210、220的组装过程中，当连接器模块210没有在用于顺畅联接的准确位置就位时，使连接器模块210、内部装置或外部装置发生损坏。
本文中所使用的指示方向的术语(如上、下、左、右、前和后)只是为了描述的便利，对于本领域的技术人员来说显然的是，该术语可以根据所描述的元件或观察者的位置而改变。
虽然本文已就有限的实施方式和附图对本公开进行了描述，但本公开并不限于此，对于本领域的技术人员来说，显然可以在本公开的技术方面和所附权利要求的等同范围内对本公开进行各种变型和变化。
附图标记说明
300：电池组 310：电池组壳体
210：连接器模块
211：联接部分
212：插头 212f、212h：引脚、插头壳
213：联接引导肋
215：紧固部分 215h、215g：安装孔、插入槽
215k：引导孔
217：块状部 217p：移动突起
218a、218b、218c、218d：第一磁体、第二磁体、第三磁体、第四磁体
219：连接引导肋
220：外部连接器模块
221：插座 221t、221h:端子、插座壳
222h：接纳槽 223h：装配槽
400：车辆 410：安装部分
本申请要求2020年2月19日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请10-2020-0020560的权益，该申请的公开内容通过引用全部纳入本文中。

Claims (8)

1.一种连接器模块，该连接器模块配置成与设置在外部装置中的外部连接器模块连接，并设置在内部装置中，所述外部连接器模块包括接纳槽以及至少一个插座，所述接纳槽具有预定深度的内部空间，所述连接器模块包括：
至少一个插头，其配置成联接至所述插座以便与所述插座电连接；
联接部分，其包括联接引导肋，其中，所述联接引导肋朝所述外部连接器模块延伸，当所述外部连接器模块与所述连接器模块连接时插入到所述接纳槽中，并配置成引导所述连接器模块的联接位置；以及
紧固部分，其联接到所述联接部分，使得所述联接部分在预定距离范围内移动，并配置成使得所述紧固部分的一部分固定至所述内部装置，
其中，所述连接器模块包括从所述插头和所述联接部分水平延伸的块状部，并且
所述紧固部分包括：安装孔，所述插头插入并穿过该安装孔；以及插入槽，其形成在所述安装孔中，其中，所述块状部的一部分插入到所述插入槽中，并且所述插入槽具有允许所述块状部在所述预定距离范围内移动的间隙，
其中，所述块状部具有向外延伸的移动突起，并且
所述紧固部分具有引导孔，该引导孔配置成当所述移动突起插入到所述引导孔中时允许所述移动突起水平移动。
2.根据权利要求1所述的连接器模块，其中，所述连接器模块包括：
布置在所述块状部的一部分处的第一磁体；以及
第二磁体，其配置成吸引所述第一磁体以将所述联接引导肋移动到准确位置，并布置在所述紧固部分的一部分处。
3.根据权利要求1所述的连接器模块，其中，所述连接器模块进一步包括：
第三磁体，其布置在所述块状部的水平端处；以及
第四磁体，其布置在所述紧固部分的所述插入槽处，以对所述第三磁体作用推力。
4.根据权利要求1所述的连接器模块，其中，所述连接器模块包括连接引导肋，该连接引导肋在联接方向上延伸，以便在所述至少一个插头与所述插座连接时，引导所述至少一个插头插入到准确位置。
5.根据权利要求1所述的连接器模块，其中，所述至少一个插头包括：至少一个引脚，其与同轴电缆连接；以及插头壳，在所述插头壳中接纳所述引脚，
所述插座包括：至少一个端子，其与另一同轴电缆连接；以及插座壳，在所述插座壳中接纳所述端子，并且
所述外部连接器模块包括装配槽，该装配槽具有与所述插头壳相对应的内部结构，以允许所述插头壳的一部分被插入。
6.一种电池组，该电池组包括：根据权利要求1至5中的任一项所述的连接器模块；与所述连接器模块电连接的电池管理系统；多个二次电池；以及配置成在其中接纳所述多个二次电池的电池组壳体。
7.一种车辆，该车辆包括：
根据权利要求6所述的电池组；以及
具有接纳空间的安装部分，所述电池组被插入并接纳在该接纳空间中，其中所述连接器模块设置在所述接纳空间中，
其中，所述外部连接器模块设置在所述电池组壳体的在所述电池组的插入方向上的端部。
8.一种连接器组件，该连接器组件包括：
外部连接器模块，其设置在外部装置中；以及
内部连接器模块，其设置在内部装置中，并配置成与所述外部连接器模块连接，
其中，所述内部连接器模块包括：
至少一个插头，所述至少一个插头配置成联接至所述外部连接器模块的至少一个插座以便与所述插座电连接；
联接部分，其包括联接引导肋，所述联接引导肋延伸成当所述内部连接器模块与所述外部连接器模块连接时引导所述内部连接器模块向准确位置的移动以与所述外部连接器模块联接；以及
紧固部分，其联接到所述联接部分，使得所述联接部分在预定距离范围内移动，并配置成使得所述紧固部分的一部分固定至所述外部装置的面板，并且
所述外部连接器模块包括：
分别与所述至少一个插头联接的所述至少一个插座；以及
接纳槽，其形状与所述联接引导肋相对应，其中，所述联接引导肋以插入所述接纳槽的方式被接纳，
其中，所述内部连接器模块还包括从所述插头和所述联接部分水平延伸的块状部，并且
所述紧固部分包括：安装孔，所述插头插入并穿过该安装孔；以及插入槽，其形成在所述安装孔中，其中，所述块状部的一部分插入到所述插入槽中，并且所述插入槽具有允许所述块状部在所述预定距离范围内移动的间隙，
其中，所述块状部具有向外延伸的移动突起，并且
所述紧固部分具有引导孔，该引导孔配置成当所述移动突起插入到所述引导孔中时允许所述移动突起水平移动。
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