CN114247921A - 一种登机门框加工工艺及工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种登机门框加工工艺，包括检查零件、第一次数铣、第二次数铣、时效处理、第三次数铣、第四次数铣、加工硬度试块、检验、称重等步骤；本发明还公开了一种登机门框加工工艺用工装，包括用于增加压点的第一工装本体和用于调节零件加工倾斜度的第二工装本体；所述第一工装本体包括连接板，所述连接板上设有多个连接孔；所述第二工装本体包括支撑架和多组倾斜调节件，多组倾斜调节件均布在所述支撑架上，所述倾斜调节件包括至少两个楔形块。本发明登机门框加工时工装提供一个倾斜角度代替四轴铣床中的一个旋转坐标，通过工装配合传统三轴铣床实现四轴铣床功能，保证登机门框闭角全部加工的情况下有效节约生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及航天器零部件加工技术领域，特别涉及一种登机门框加工工艺及工装。
背景技术
登机门框生产加工时由于其闭角多样，因此常规的三轴铣床不能加工完所有闭角。实际生产时通过四轴铣床完成登机门框的加工，虽然解决了登机门框的加工问题，但是由于四轴铣床高昂的售价提高了登机门框的生产成本。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种登机门框加工工艺及工装，登机门框加工时工装提供一个倾斜角度代替四轴铣床中的一个旋转坐标，通过工装配合传统三轴铣床实现四轴铣床功能，保证登机门框闭角全部加工的情况下有效节约生产成本。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种登机门框加工工艺，包括如下步骤：
S10、检查零件：检查零件毛坯尺寸，制作吊环孔；
S20、第一次数铣：零件通过工装设置在三轴铣床工作台上，以零件设有凹槽的一面为A面，零件的另一相对面为B面；B面：加工3-φ16H7孔及躲开孔、24-M12过孔和24-M12沉孔；A面：加工躲开孔、24-M12沉孔；
S30、第二次数铣：粗铣A面，单边留量3mm；零件翻面后粗铣B面，单边留量3mm；
S40、时效处理：零件水平放置，自然时效48小时；
S50、第三次数铣：精铣B面，加工3-φ20H7孔，加工完成后检验零件；
S60、第四次数铣：更换工装，零件通过新更换的工装设置在三轴铣床工作台上，使零件A面朝上且零件摆斜度11度后，工装配合三轴铣床以四轴联动精铣A面；加工完成后检验零件；
S70、加工硬度试块；
S80、检验、称重：按设计要求检测零件，检测后按设计要求对零件称重;
S90、清洗：按标准清洗零件，保证零件表面无油污、灰尘及腐蚀斑，清洗后包装。
进一步地，所述步骤S20中，零件通过工艺凸台压紧在工装上。
进一步地，所述步骤S60中还包括去除工艺凸台到1.5mm；步骤S70中还包括去除所有工艺凸台。
进一步地，所述步骤S80中，零件重量为9.241±0.2KG。
一种登机门框加工工艺用工装，包括用于增加压点的第一工装本体和用于调节零件加工倾斜度的第二工装本体；
所述第一工装本体包括连接板，所述连接板上设有多个连接孔；
所述第二工装本体包括支撑架和多组倾斜调节件，多组倾斜调节件均布在所述支撑架上，所述倾斜调节件包括至少两个楔形块，其中一个楔形块设置在支撑架上，其余楔形块通过连接柱与所述支撑架相连接。
进一步地，所述支撑架上设有多个吊环。
进一步地，所述连接柱与支撑架之间设有筋板。
进一步地，所述支撑架底部沿其长度方向均布有多个压板。
进一步地，设置在支撑架上的所述楔形块端部设有限位台。
本发明的有益效果是：
本发明登机门框加工时工装提供一个倾斜角度代替四轴铣床中的一个旋转坐标，通过工装配合传统三轴铣床实现四轴铣床功能，保证登机门框闭角全部加工的情况下有效节约生产成本。
附图说明
图1为本发明实施例中登机门框加工工艺用第二工装本体的结构示意图；
图2为本发明实施例中登机门框加工工艺用第一工装本体的结构示意图；
图3为本发明实施例中登机门框A面结构示意图；
图4为本发明实施例中登机门框B面结构示意图；
图中，1、零件；2、工装；3、第一工装本体；4、第二工装本体；5、连接孔；6、限位台；7、支撑架；8、倾斜调节件；9、楔形块；10、吊环；11、筋板；12、压板。
具体实施方式
下面将结合实施例，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参阅图1-图4，本发明提供一种技术方案：
实施例1：
如图1-图4所示，一种登机门框加工工艺，包括如下步骤：
S10、检查零件：检查零件毛坯尺寸，制作吊环孔；
S20、第一次数铣：零件通过第一工装本体设置在铣床工作台上，以零件设有凹槽的一面为A面，零件的另一相对面为B面；B面：加工3-φ16H7孔及躲开孔、24-M12过孔和24-M12沉孔；A面：加工躲开孔、24-M12沉孔；
S30、第二次数铣：粗铣A面，单边留量3mm；零件翻面后粗铣B面，单边留量3mm；
S40、时效处理：零件水平放置，自然时效48小时；
S50、第三次数铣：精铣B面，加工3-φ20H7孔，加工完成后检验零件；
S60、第四次数铣：更换工装，零件通过新更换的第二工装本体设置在铣床工作台上，使零件A面朝上且零件摆斜度11度后，第二工装本体配合三轴铣床以四轴联动精铣A面；加工完成后检验零件；
S70、加工硬度试块；
S80、检验、称重：按设计要求检测零件，检测后按设计要求对零件称重;
S90、清洗：按标准清洗零件，保证零件表面无油污、灰尘及腐蚀斑，清洗后包装。
进一步地，所述步骤S20中，零件通过工艺凸台压紧在工装上。
进一步地，所述步骤S60中还包括去除工艺凸台到1.5mm；步骤S70中还包括去除所有工艺凸台。
进一步地，所述步骤S80中，零件重量为9.241±0.2KG。
实施例2：
如图1-图4所示，本实施例为一种实施例1中登机门框加工工艺用工装，包括用于增加压点的第一工装本体3和用于调节零件1加工倾斜度的第二工装本体4；
所述第一工装本体3包括连接板，所述连接板上设有多个连接孔5；零件1通过工艺凸台配合压紧板固定在连接板上，这样的连接方式为本领域惯用技术手段，具体结构及原理此处不做赘述。
所述第二工装本体4包括支撑架7和六组倾斜调节件8，多组倾斜调节件8均布在所述支撑架7上，所述倾斜调节件8包括三个楔形块9，其中一个楔形块9设置在支撑架7上，另外两个楔形块9通过高度不同的连接柱与所述支撑架7相连接。
其中，楔形块9的倾斜面斜度为11度。
其中，三个楔形块9倾斜面所在的平面在同一平面。
工作原理：零件1第一次数铣时通过第一工装本体3固定在三轴铣床工作台上，对零件A面及B面加工（加工内容为B面：加工3-φ16H7孔及躲开孔、24-M12过孔和24-M12沉孔；A面：加工躲开孔、24-M12沉孔）。加工完成后开始第二次数铣，粗铣零件A面及B面。第二次数铣后进行时效处理。
时效处理后第三次数铣，零件1仍通过第一工装本体3固定在三轴铣床工作台上。加工完成后，将第二工装本体4安装在连接板上（即：将支撑架7固定在连接板上），此时完成工装2的切换。工装2切换完成，将零件1固定在楔形块9的倾斜面上，且使零件A面朝上方便A面的加工，此时的零件1呈11度倾斜状态。之后即可开始A面的精铣。
精铣完后，经实施例1中步骤S70-S90即可完成零件1的加工。
本发明登机门框加工时工装2提供一个倾斜角度代替四轴铣床中的一个旋转坐标，通过工装2配合传统三轴铣床实现四轴铣床功能，保证登机门框闭角全部加工的情况下有效节约生产成本。
进一步地，所述支撑架7上设有多个吊环10。设置的吊环10用于吊装支撑架7，方便其安装及拆卸。
进一步地，所述连接柱与支撑架7之间设有筋板11。设置的筋板11用于提高连接柱与支撑架7的连接强度。
进一步地，所述支撑架7底部沿其长度方向均布有多个压板12。其中，支撑架7通过压板12、螺栓、螺母与连接板固定。
进一步地，设置在支撑架7上的所述楔形块9端部设有限位台6。设置的限位台可防止零件在重力作用脱离第二工装本体，起到对零件限位、预定位作用，其中，楔形块的斜面上设有螺纹孔，零件通过其上的沉孔、螺栓、螺母与楔形块上的螺纹孔相连接实现零件的固定。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。
Claims (9)
1.一种登机门框加工工艺，其特征在于：包括如下步骤：
S10、检查零件：检查零件毛坯尺寸，制作吊环孔；
S20、第一次数铣：零件通过工装设置在三轴铣床工作台上，以零件设有凹槽的一面为A面，零件的另一相对面为B面；B面：加工3-φ16H7孔及躲开孔、24-M12过孔和24-M12沉孔；A面：加工躲开孔、24-M12沉孔；
S30、第二次数铣：粗铣A面，单边留量3mm；零件翻面后粗铣B面，单边留量3mm；
S40、时效处理：零件水平放置，自然时效48小时；
S50、第三次数铣：精铣B面，加工3-φ20H7孔，加工完成后检验零件；
S60、第四次数铣：更换工装，零件通过新更换的工装设置在三轴铣床工作台上，使零件A面朝上且零件摆斜度11度后，工装配合三轴铣床以四轴联动精铣A面；加工完成后检验零件；
S70、加工硬度试块；
S80、检验、称重：按设计要求检测零件，检测后按设计要求对零件称重;
S90、清洗：按标准清洗零件，保证零件表面无油污、灰尘及腐蚀斑，清洗后包装。
2.根据权利要求1所述登机门框加工工艺，其特征在于：所述步骤S20中，零件通过工艺凸台压紧在工装上。
3.根据权利要求2所述登机门框加工工艺，其特征在于：所述步骤S60中还包括去除工艺凸台到1.5mm；步骤S70中还包括去除所有工艺凸台。
4.根据权利要求1所述登机门框加工工艺，其特征在于：所述步骤S80中，零件重量为9.241±0.2KG。
5.一种权利要求1-4任意一项所述登机门框加工工艺用工装，其特征在于：包括用于增加压点的第一工装本体和用于调节零件加工倾斜度的第二工装本体；
所述第一工装本体包括连接板，所述连接板上设有多个连接孔；
所述第二工装本体包括支撑架和多组倾斜调节件，多组倾斜调节件均布在所述支撑架上，所述倾斜调节件包括至少两个楔形块，其中一个楔形块设置在支撑架上，其余楔形块通过连接柱与所述支撑架相连接。
6.根据权利要求5所述工装，其特征在于：所述支撑架上设有多个吊环。
7.根据权利要求5所述工装，其特征在于：所述连接柱与支撑架之间设有筋板。
8.根据权利要求5所述工装，其特征在于：所述支撑架底部沿其长度方向均布有多个压板。
9.根据权利要求5所述工装，其特征在于：设置在支撑架上的所述楔形块端部设有限位台。
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