CN114229758A - 一种高速公路机电安装用升降设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高速公路机电安装用升降设备，包括底座，所述底座内开设有一个安装腔、驱动腔和四个液体腔，所述底座内设置有用于调平的调平机构；所述调平机构包括空心的第一滑块，所述第一滑块滑动连接在安装腔内，所述第一滑块内侧壁滑动连接有第二滑块，所述第一滑块与安装腔内侧壁之间固定连接有若干第一弹簧，所述第二滑块与第一滑块内侧壁之间固定连接有第二弹簧，所述安装腔内侧壁开设有第二功能槽。优点在于：本发明可以在使用设备时，自动对设备进行调平，从而保证设备的设置升降，从而避免地面倾斜导致设备倾斜升起后，存在倾倒风险，大大提高了设备的安全性，同时在升起后可以自由调节平台位置，使用更加方便。

Description

一种高速公路机电安装用升降设备

技术领域

本发明涉及机电安装辅助设备技术领域，尤其涉及一种高速公路机电安装用升降设备。

背景技术

公路是交通出行中的重要基础设施之一，公路根据其功能不同，分成不同的种类，其中，高速公路则是其中的一种，高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路，在高速公路行驶过程中，路边设置有许许多多的机电设备，以保障高速公路的正常通行以及对过往车辆的监控，而这些机电设备为了不影响车辆正常通行，同时提高覆盖范围，往往都设置在高处，此时，则需要使用到升降设备对机电设备进行安装。

现有技术中，现有的升降设备多为直接的直上直下的升降方式，若设备停驻地地面不平时，此时直上直下的升降则会导致设备升起后，其存在一定的倾斜，由于设备需要携带机电设备与人员升高，随着高度升高，重心不断的升高，一点角度的倾斜也会存在设备倾倒的风险，安全性较低，且高速公路往往都是开阔地带，风力也较大，倾斜升降的风险进一步加大，且现有的升降设备在升起后，若存在一定的位置偏差，不便于调节。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中升起倾斜、不便于调节等问题，而提出的一种高速公路机电安装用升降设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种高速公路机电安装用升降设备，包括底座，所述底座内开设有一个安装腔、驱动腔和四个液体腔，所述底座内设置有用于调平的调平机构；

所述调平机构包括空心的第一滑块，所述第一滑块滑动连接在安装腔内，所述第一滑块内侧壁滑动连接有第二滑块，所述第一滑块与安装腔内侧壁之间固定连接有若干第一弹簧，所述第二滑块与第一滑块内侧壁之间固定连接有第二弹簧，所述安装腔内侧壁开设有第二功能槽，所述第一滑块内侧壁开设有第一功能槽，所述第二功能槽与第一功能槽内侧壁均固定连接有电阻线圈，所述第一滑块与第二滑块侧壁均固定连接有导电块，所述底座内对称设置有四个电磁铁，所述电磁铁与对应的所述导电块、电阻线圈通过导线电连接，所述液体腔内密封滑动套接有调节板，所述调节板靠近安装腔一侧的侧壁固定连接有永磁体，所述调节板内开设有若干通孔，所述通孔内设置有电磁阀，所述调节板与液体腔内侧壁之间固定连接有若干第三弹簧。

进一步，所述调平机构还包括四个第一滑动板、第二滑动板和滑套，所述第一滑动板的截面为凹字形，所述第二滑动板与第一滑动板密封滑动连接，所述第一滑动板与对应的液体腔内侧壁密封滑动连接，所述第二滑动板与对应的所述液体腔内侧壁、调节板侧壁密封滑动连接，所述第一滑动板与第二滑动板之间固定连接有若干第四弹簧，四个所述滑套分别与底座的四个侧壁固定连接，所述底座贯穿固定连接有若干连通管，所述连通管一端贯穿延伸对应的液体腔内，另一端贯穿所述滑套侧壁并延伸至其内部，所述滑套密封滑动套接有第三滑块，所述滑套与液体腔内填充有液压油，所述底座通过轴承贯穿转动连接有四个螺纹套筒，所述螺纹套筒螺纹连接有撑起螺杆，所述撑起螺杆与对应的第一滑动板上表面固定连接。

进一步，所述底座上设置有用于驱动设备运行的驱动机构，所述驱动机构包括两个伺服电机，所述伺服电机与电磁阀通过导线电连接，其中一个所述伺服电机的输出轴固定连接有第一驱动螺杆，另一个所述伺服电机的输出轴固定连接有第二驱动螺杆，所述底座上表面滑动连接有两个第四滑块，两个所述第四滑块分别与对应的所述第一驱动螺杆、第二驱动螺杆螺纹连接，其中一个所述螺纹套筒位于底座外部的一段过盈配合有齿轮，其中一个所述第四滑块侧壁固定连接有齿条，所述齿条与齿轮啮合。

进一步，所述底座内设置有用于连动四个螺纹套筒的连动机构，所述连动机构包括开设在底座内的驱动腔，四个所述螺纹套筒位于驱动腔内的一段均过盈配合有链轮，四个所述链轮共同配合有链条。

进一步，所述驱动机构还包括平台，所述平台下表面滑动连接有滑动座，所述滑动座下表面通过销轴转动连接有多组剪叉杆组，所述剪叉杆组远离滑动座的一端通过销轴与所述第四滑块转动连接。

进一步，所述滑套内侧壁开设有若干限位槽，所述限位槽内密封滑动连接有限位块，所述限位块与对应的所述第三滑块侧壁固定连接，所述第三滑块底壁球铰接有两个支撑板，所述支撑板下表面胶合有橡胶垫。

进一步，所述底座上表面开设有若干滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有第五滑块，所述第五滑块与对应的所述第四滑块下表固定连接，所述滑动槽与第五滑块的截面均为T字形。

进一步，所述底座下表面设置有若干万向轮，所述平台上表面固定连接有若干护板。

本发明具有以下优点：

1、底座倾斜时，通过第一滑块与第二滑块在重力的偏移，从而改变导电块与电阻线圈的接触位置，改变电阻先去接入电磁铁的阻值，进而使得电磁铁的磁力发生改变，从而改变调节板位置，随着调节板位置的改变，第一滑动板与第二滑动板向下运动泵入滑套内的液压油的量随之改变，高度较低的一侧液压油较多，反之则较少，从而给使得四个第三滑块根据底座的倾斜程度，滑出长度不同，从而使得底座始终保证水平，从而使得平台升起后保持水平，避免地面倾斜导致升起倾斜后，出现倾倒的风险，大大提高安全性；

2、在平台升起的同时，底座即可通过四个第三滑块的滑出，自动进行调平，不需要人工进行调节，从而大大提高了设备使用的便捷性；

3、通过四个第三滑块下表面的设置支撑板进行支撑，从而使得底座更加稳定，从而使得设备在大风时，更加稳定；

4、通过设置两个伺服电机和第一驱动螺杆、第二驱动螺杆的设置，通过驱动两个伺服电机反转即可使得两个第四滑块相向运动，通过剪叉杆组使得平台升降，而驱动两个伺服电机朝相同反向转动时，即可使得两个第四滑块朝相同方向运动，调节平台位置，从而使得设备在升起后，还可以进行平台的位置。

附图说明

图1为本发明提出的一种高速公路机电安装用升降设备的结构示意图；

图2为图1中的A处放大图；

图3为图1中的B处放大图；

图4为图1中的C-C处剖面图；

图5为图1中的D-D处剖面图；

图6为图1中的E-E处局部剖面图；

图7为本发明提出的一种高速公路机电安装用升降设备中第一滑动板与第二滑动板的结构示意图；

图8为本发明提出的一种高速公路机电安装用升降设备中第三滑块与支撑板的结构示意图；

图9为本发明提出的一种高速公路机电安装用升降设备的电力连接示意图。

图中：1底座、2安装腔、3第一滑块、4第一弹簧、5第二滑块、6第一功能槽、7第二功能槽、8电阻线圈、9导电块、10第二弹簧、11电磁铁、12液体腔、13调节板、14第三弹簧、15永磁体、16通孔、17电磁阀、18第一滑动板、19第二滑动板、20第四弹簧、21撑起螺杆、22螺纹套筒、23滑套、24第三滑块、25连通管、26支撑板、27限位槽、28限位块、29齿轮、30齿条、31链条、32链轮、33驱动腔、34伺服电机、35第一驱动螺杆、36第二驱动螺杆、37第四滑块、38剪叉杆组、39滑动座、40平台、41护板、42滑动槽、43第五滑块。

具体实施方式

参照图1-9，一种高速公路机电安装用升降设备，包括底座1，底座1内开设有一个安装腔2、驱动腔33和四个液体腔12，四个液体腔12对称设置，底座1内设置有用于调平的调平机构；

调平机构包括空心的第一滑块3，第一滑块3滑动连接在安装腔2内，第一滑块3内侧壁滑动连接有第二滑块5，第一滑块3与安装腔2内侧壁之间固定连接有若干第一弹簧4，第二滑块5与第一滑块3内侧壁之间固定连接有第二弹簧10，第一滑块3与第二滑块5质量之和与第一弹簧4劲度系数的比值应与第二滑块5的质量与第二弹簧10劲度系数的比值一致，由F＝kδx可知，保证质量与劲度系数的比值一致时，即可使得在不同方向倾斜相同角度时，第一滑块3与第二滑块5运动距离一致，即保证电阻线圈8接入电路的阻值一致，安装腔2内侧壁开设有第二功能槽7，第一滑块3内侧壁开设有第一功能槽6，第二功能槽7与第一功能槽6内侧壁均固定连接有电阻线圈8，两个电阻线圈8的长度一致，第一滑块3与第二滑块5侧壁均固定连接有导电块9，底座1内对称设置有四个电磁铁11，对称的两个电磁铁11的绕线方向相反，即对称的两个电磁铁11通电后，其极性相反，如图1所示，左侧的电磁铁11对永磁体15产生磁斥力，而右侧的电磁铁11在通电后，对永磁体15产生磁吸力，电磁铁11与对应的导电块9、电阻线圈8通过导线电连接，电路连接关系如图9所示，电阻线圈8与对称的两个电磁铁11连接，假设导电块9向左移动，则会使得对称的两个电磁铁11的接入电阻变大，电流变小，从而使得对称的两个电磁铁11磁力减小，液体腔12内密封滑动套接有调节板13，调节板13靠近安装腔2一侧的侧壁固定连接有永磁体15，调节板13内开设有若干通孔16，通孔16可以保证调节板13在液压油中自由的左右移动，通孔16内设置有电磁阀17，调节板13与液体腔12内侧壁之间固定连接有若干第三弹簧14，对称的个调节板13与液体腔12之间的第三弹簧14一个为拉伸弹簧，另一个为压缩弹簧，即如图1所示，左侧的电磁铁11对左侧的永磁体15产生磁斥力，且左侧的第三弹簧14为拉伸弹簧，图1状态下，其处于被拉伸状态，同理，右侧的电磁铁11对右侧的永磁体15产生磁吸力，且右侧的第三弹簧14为压缩弹簧，图1状态1，其处于被压缩状态，当从图1左侧视角观察下，结果一致，亦为左侧的电磁铁11对左侧的永磁体15产生磁斥力，且左侧的第三弹簧14为拉伸弹簧，右侧的电磁铁11对右侧的永磁体15产生磁吸力，且右侧的第三弹簧14为压缩弹簧，假设将底座1推动至待安装点，此时在图1视角下，左侧高度低，右侧高度高，底座1出现倾斜，此时在重力的分力作用下，第一滑块3向左侧的滑动一定的距离，从而使得导电块9向左侧滑动一定距离，从而使得接入电磁铁11电路中的电阻线圈8的阻值增大，从而使得两个电磁铁11的磁力减小，此时左侧的电磁铁11对左侧永磁体15的磁斥力减小，在左侧第三弹簧14的弹力下，使得左侧的调节板13向右移动，从而增大可泵入滑套23内液压油的量，同理，右侧的电磁铁11对右侧永磁体15的磁吸力减小，在右侧第三弹簧14的弹力下，使得右侧的调节板13向左移动，从而减小可泵入滑套23内液压油的量，此时当启动伺服电机34时，使得第一滑动板18与第二滑动板19下滑，将不同量的液压油泵入左侧与右侧的滑套23内，从而使得左侧的第三滑块24滑出滑套23的长度增加，反之右侧的第三滑块24滑出滑套23的长度减小，该距离之间的差距刚好弥补底座1放置时的左右高度差，从而使得底座1在该方向上保持水平，同理，底座1的前后高度由第二滑块5的滑动进行调节，从而使得平台40升起时，无论地形如何倾斜，底座1始终保持水平，从而保证平台40的水平上下升降，避免升高后处于倾斜状态，设备存在倾倒风险，从而大大提高了设备的安全性。

调平机构还包括四个第一滑动板18、第二滑动板19和滑套23，第一滑动板18的截面为凹字形，第二滑动板19与第一滑动板18密封滑动连接，第一滑动板18与对应的液体腔12内侧壁密封滑动连接，第二滑动板19与对应的液体腔12内侧壁、调节板13侧壁密封滑动连接，第一滑动板18与液体腔12内侧壁的滑动处以及第二滑动板19与液体腔12内侧壁、调节板13侧壁密封滑动连接处均设置有密封垫，从而保证密封性，避免滑动连接处泄漏，第一滑动板18与第二滑动板19之间固定连接有若干第四弹簧20，四个滑套23分别与底座1的四个侧壁固定连接，底座1贯穿固定连接有若干连通管25，如图6所示，液体腔12与对应的滑套23之间至少对称设置三个连通管25，连通管25一端贯穿延伸对应的液体腔12内，另一端贯穿滑套23侧壁并延伸至其内部，滑套23密封滑动套接有第三滑块24，滑套23与液体腔12内填充有液压油，底座1通过轴承贯穿转动连接有四个螺纹套筒22，螺纹套筒22螺纹连接有撑起螺杆21，撑起螺杆21与对应的第一滑动板18上表面固定连接，通过螺纹套筒22的旋转，使得撑起螺杆21带动第一滑动板18与第二滑动板19下滑，将液压油通过连通管25压入滑套23内，从而使得第三滑块24滑出滑套，使得支撑板26与地面接触，同时万向轮离开地面，从而将设备固定，同时通过第三滑块24滑出的长度不同，对底座1进行调平。

底座1上设置有用于驱动设备运行的驱动机构，驱动机构包括两个伺服电机34，伺服电机34与电磁阀17通过导线电连接，电磁阀17为常开电磁阀，通电关闭，从而使得伺服电机34通电进行平台40的升降时，将通孔16封堵，从而使得此时可被压入滑套23内液压油的量确定，不会再发生改变，其中一个伺服电机34的输出轴固定连接有第一驱动螺杆35，另一个伺服电机34的输出轴固定连接有第二驱动螺杆36，如图1所示，第一驱动螺杆35与第二驱动螺杆36的螺纹旋向一致且连续，从而使得在调节平台40位置时，允许左侧的第四滑块37滑动至与右侧的第一驱动螺杆35螺纹连接，同理，右侧的第四滑块37也可以在向左移动的过程中，与左侧的第二驱动螺杆36螺纹连接，而若无法使得左侧的第四滑块37与右侧的第一驱动螺杆35螺纹连接，右侧的第四滑块37与左侧的第二驱动螺杆36螺纹连接，则其运动范围仅为左侧的第四滑块37到左侧第二驱动螺杆36的距离，通过第一驱动螺杆35与第二驱动螺杆36的螺纹旋向一致且连续，使得在对平台40的位置进行调节时，扩大的其调节范围，使得平台40的调节范围更大，更加便于升起后的调节，底座1上表面滑动连接有两个第四滑块37，两个第四滑块37分别与对应的第一驱动螺杆35、第二驱动螺杆36螺纹连接，其中一个螺纹套筒22位于底座1外部的一段过盈配合有齿轮29，其中一个第四滑块37侧壁固定连接有齿条30，齿条30与齿轮29啮合，通过操控两个伺服电机34，当二者反向转动时，第一驱动螺杆35与第二驱动螺杆36则朝相反反向转动，二者螺纹旋向又一致，从而使得两个第四滑块37相向或相悖运动，从而通过剪叉杆组38即可使得平台40升降，而当二者同向转动时,同为顺时针或同为逆时针转动时，此时两个第四滑块37又可以同时向左或向右运动，此时即可调节平台40的位置，使得设备的升起后，其位置依然可以进行一定的调节，从而有效的避免了升起后若需要调节位置，需要先将设备降下后再调节再升起，从而大大简化了操作步骤，方便了设备的使用，同时在使得两个第四滑块37相向运动使得平台40升起时，第四滑块37通过齿条30与齿轮29啮合，带动其中一个螺纹套筒22转动，从而使得在升起的同时，自动驱动调平机构运动，从而使得实现升起同时自动调平，从而使得设备使用的便利程度进一步的调高。

底座1内设置有用于连动四个螺纹套筒22的连动机构，连动机构包括开设在底座1内的驱动腔33，四个螺纹套筒22位于驱动腔33内的一段均过盈配合有链轮32，四个链轮32共同配合有链条31。如图5所示，通过齿条30与齿轮29的啮合，带动能一个螺纹套筒22转动，再通过链轮32与链条31的配合，使得四个螺纹套筒22同步转动，从而使得四个撑起螺杆21同时下降，将液压油压入滑套23内，通过链条31与链轮32可以保证四个螺纹套筒22的同步性，进一步的保证第三滑块24在液压油的驱动下，滑出后将底座1撑起后，底座1保持水平。

驱动机构还包括平台40，平台40下表面滑动连接有滑动座39，平台40下方开设有槽，通过槽与滑动座39滑动连接，该槽为T形槽，滑动座39亦为T字形，从而保证滑动的稳定，滑动座39下表面通过销轴转动连接有多组剪叉杆组38，剪叉杆组38远离滑动座39的一端通过销轴与第四滑块37转动连接，如图1所示，剪叉杆组38可以在两个第四滑块37相向或相悖运动时，通过剪叉杆组38内剪叉杆之间的角度的改变，使得平台40升降。

滑套23内侧壁开设有若干限位槽27，限位槽27内密封滑动连接有限位块28，限位块28与对应的第三滑块24侧壁固定连接，第三滑块24底壁球铰接有两个支撑板26，球铰接支撑板26可以绕铰接点任意方向转动，从而使得在地面无论如何倾斜时，支撑板26始终可以保持与地面贴合接触，从而保证对设备支撑的稳定，支撑板26下表面胶合有橡胶垫，橡胶垫可以增加支撑板26与地面间的摩擦力，从而保证设备的稳定，同时可以缓冲设备运行时产生的振动。

底座1上表面开设有若干滑动槽42，滑动槽42内滑动连接有第五滑块43，第五滑块43与对应的第四滑块37下表固定连接，滑动槽42与第五滑块43的截面均为T字形，通过T字形的第五滑块43与滑动槽42的滑动连接，使得第四滑块37与底座1的滑动连接更加牢固，避免第四滑块37与底座1脱离，同时也保证了第四滑块37运动的稳定，仅能沿滑动槽42的方向进行滑动，从而保证整个设备运行的稳定。

底座1下表面设置有若干万向轮，万向轮具有锁止功能，为现有技术，在此不做赘述，平台40上表面固定连接有若干护板41，护板41避免站立在平台40上的工作人员的坠落，进一步的提高设备的安全性。

本发明中，将设备通过万向轮推动至待安装机电设备电，推动至该位置后，将万向轮锁止，同时打开电源，此时若地面不平，底座1存在倾斜时，假设图1视角下，底座1的左侧高度高于右侧高度，此时在重力分力的作用下，第一滑块3向右侧滑动一定距离，从而使得第一滑块3带动导电块9向右滑动一定的距离，从而减小电阻线圈8接入电磁铁11电路的阻值，从而使得两个电磁铁11的磁力增大，此时，左侧的电磁铁11对左侧的永磁体15的磁斥力增大，从而使得永磁体15在磁斥力作用下，带动左侧的调节板13向左移动，减小左侧可泵入滑套23内液压油的量，同理，右侧的电磁铁11对右侧永磁体15的磁吸力增大，从而使得右侧的永磁体15在磁吸力作用下，带动右侧的调节板13向左移动，增大右侧可泵入滑套23内液压油的量，同理，底座1前后位置出现不一致时，前后的两个调节板13的位置随之发生变动，当设备放置稳定后，调节板13的位置也确定；

此时，启动两个伺服电机34，启动伺服电机34的同时，电磁阀17通电关闭，将通孔16封堵，此时可被第一滑动板18与第二滑动板19泵入滑套23内液压油的量确定，无法再发生改变，使得两个伺服电机34以相反方向转动，从而使得第一驱动螺杆35与第二驱动螺杆36朝相反的反向转动，使得两个第四滑块37相向运动，通过剪叉杆组38使得平台40的高度升高，第四滑块37运动的同时，带动齿条30移动，从而使得齿条30带动与其啮合的齿轮29转动，从而使得齿轮29带动与其过盈配合的螺纹套筒22转动，该螺纹套筒22带动与其过盈配合的链轮32转动，通过链轮32与链条31的配合，使得四个螺纹套筒22同步转动，通过螺纹套筒22与撑起螺杆21的螺纹连接，使得撑起螺杆21带动第一滑动板18与第二滑动板19向下运动，将对应侧的液压油压入对应侧的滑套23内，而由于此时底座右高左低，通过两个电磁铁11的调节使得左侧可以泵入液压油的量减少，右侧的增加，从而使得左侧的第三滑块24滑出滑套23的长度减小，而右侧的第三滑块24滑出滑套23的长度增大，该长度差刚好弥补底座1的左右高度差，从而使得底座1在左右方向上保持水平状态，同理，底座1在前后方向上亦保持水平状态，从而使得平台40保持水平的升高，同时支撑板26与地面接触，万向轮离开地面，将底座1支持；

升高后，在安装过程中，若需要移动平台40时，此时，只需要操作两个伺服电机34朝相同反向转动，即同时顺时针转动或同时逆时针转动，使得两个第四滑块37同时向右或向左运动，此时可以带动整个剪叉杆组38以及平台40左右移动，进行位置的调节，从而调节至最适宜安装的位置，进行机电设备的安装；

安装完成后，将第四滑块37的左右位置复位，而后再驱动两个伺服电机34朝相反方向转动，使得两个第四滑块37相悖运动，通过剪叉杆组38使得平台40下降，通过时在下降至快要接近最低位置时，齿条30与齿轮29再次啮合，此时齿条30带动齿轮29反向转动，从而使得第一滑动板18与第二滑动板19上滑，将滑套23内的液压油抽回液体腔12内，此时第三滑块24收回，支撑板26与地面分离，万向轮与地面接触，当平台40下降至最低点，四个第三滑块24完全复位，此时断开伺服电机34与设备电源，电磁阀17打开，调节板13复位，解除对万向轮的锁止，将设备移动至下一个待安装点继续上述步骤使用即可。

Claims (8)

1.一种高速公路机电安装用升降设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)内开设有一个安装腔(2)、驱动腔(33)和四个液体腔(12)，所述底座(1)内设置有用于调平的调平机构；

所述调平机构包括空心的第一滑块(3)，所述第一滑块(3)滑动连接在安装腔(2)内，所述第一滑块(3)内侧壁滑动连接有第二滑块(5)，所述第一滑块(3)与安装腔(2)内侧壁之间固定连接有若干第一弹簧(4)，所述第二滑块(5)与第一滑块(3)内侧壁之间固定连接有第二弹簧(10)，所述安装腔(2)内侧壁开设有第二功能槽(7)，所述第一滑块(3)内侧壁开设有第一功能槽(6)，所述第二功能槽(7)与第一功能槽(6)内侧壁均固定连接有电阻线圈(8)，所述第一滑块(3)与第二滑块(5)侧壁均固定连接有导电块(9)，所述底座(1)内对称设置有四个电磁铁(11)，所述电磁铁(11)与对应的所述导电块(9)、电阻线圈(8)通过导线电连接，所述液体腔(12)内密封滑动套接有调节板(13)，所述调节板(13)靠近安装腔(2)一侧的侧壁固定连接有永磁体(15)，所述调节板(13)内开设有若干通孔(16)，所述通孔(16)内设置有电磁阀(17)，所述调节板(13)与液体腔(12)内侧壁之间固定连接有若干第三弹簧(14)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电安装用升降设备，其特征在于，所述调平机构还包括四个第一滑动板(18)、第二滑动板(19)和滑套(23)，所述第一滑动板(18)的截面为凹字形，所述第二滑动板(19)与第一滑动板(18)密封滑动连接，所述第一滑动板(18)与对应的液体腔(12)内侧壁密封滑动连接，所述第二滑动板(19)与对应的所述液体腔(12)内侧壁、调节板(13)侧壁密封滑动连接，所述第一滑动板(18)与第二滑动板(19)之间固定连接有若干第四弹簧(20)，四个所述滑套(23)分别与底座(1)的四个侧壁固定连接，所述底座(1)贯穿固定连接有若干连通管(25)，所述连通管(25)一端贯穿延伸对应的液体腔(12)内，另一端贯穿所述滑套(23)侧壁并延伸至其内部，所述滑套(23)密封滑动套接有第三滑块(24)，所述滑套(23)与液体腔(12)内填充有液压油，所述底座(1)通过轴承贯穿转动连接有四个螺纹套筒(22)，所述螺纹套筒(22)螺纹连接有撑起螺杆(21)，所述撑起螺杆(21)与对应的第一滑动板(18)上表面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路机电安装用升降设备，其特征在于，所述底座(1)上设置有用于驱动设备运行的驱动机构，所述驱动机构包括两个伺服电机(34)，所述伺服电机(34)与电磁阀(17)通过导线电连接，其中一个所述伺服电机(34)的输出轴固定连接有第一驱动螺杆(35)，另一个所述伺服电机(34)的输出轴固定连接有第二驱动螺杆(36)，所述底座(1)上表面滑动连接有两个第四滑块(37)，两个所述第四滑块(37)分别与对应的所述第一驱动螺杆(35)、第二驱动螺杆(36)螺纹连接，其中一个所述螺纹套筒(22)位于底座(1)外部的一段过盈配合有齿轮(29)，其中一个所述第四滑块(37)侧壁固定连接有齿条(30)，所述齿条(30)与齿轮(29)啮合。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路机电安装用升降设备，其特征在于，所述底座(1)内设置有用于连动四个螺纹套筒(22)的连动机构，所述连动机构包括开设在底座(1)内的驱动腔(33)，四个所述螺纹套筒(22)位于驱动腔(33)内的一段均过盈配合有链轮(32)，四个所述链轮(32)共同配合有链条(31)。

5.根据权利要求3所述的一种高速公路机电安装用升降设备，其特征在于，所述驱动机构还包括平台(40)，所述平台(40)下表面滑动连接有滑动座(39)，所述滑动座(39)下表面通过销轴转动连接有多组剪叉杆组(38)，所述剪叉杆组(38)远离滑动座(39)的一端通过销轴与所述第四滑块(37)转动连接。

6.根据权利要求2所述的一种高速公路机电安装用升降设备，其特征在于，所述滑套(23)内侧壁开设有若干限位槽(27)，所述限位槽(27)内密封滑动连接有限位块(28)，所述限位块(28)与对应的所述第三滑块(24)侧壁固定连接，所述第三滑块(24)底壁球铰接有两个支撑板(26)，所述支撑板(26)下表面胶合有橡胶垫。

7.根据权利要求3所述的一种高速公路机电安装用升降设备，其特征在于，所述底座(1)上表面开设有若干滑动槽(42)，所述滑动槽(42)内滑动连接有第五滑块(43)，所述第五滑块(43)与对应的所述第四滑块(37)下表固定连接，所述滑动槽(42)与第五滑块(43)的截面均为T字形。

8.根据权利要求5所述的一种高速公路机电安装用升降设备，其特征在于，所述底座(1)下表面设置有若干万向轮，所述平台(40)上表面固定连接有若干护板(41)。

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