CN114228600A - 一种大高度厢式照明车及其运行方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种大高度厢式照明车，包括汽车底盘，所述汽车底盘上安装有厢体；所述厢体上安装有所述升降灯，所述升降灯通过底部铰接处和另一端的变幅油缸水平安装在厢体内，所述变幅油缸可使所述升降灯由水平状态变为竖直状态；所述升降灯包括底部所述厢体铰接的升降灯杆，所述升降灯杆上部安装有防抱杆装置，且顶端依次安装有云台和灯盘；所述升降灯底部铰接处安装有底部锁紧装置。本发明的大高度厢式照明车能防止升降杆抱死、作业时限位锁死、扩大使用空间，并大大增加升降灯杆高度。

Description

一种大高度厢式照明车及其运行方法

技术领域

本发明属于移动照明装置领域，具体涉及一种大高度厢式照明车及其运行方法。

背景技术

照明车作为专用车的一个细分种类，广泛应用于抢险救灾、应急救援、事故抢修、大型场馆作业等领域。现有的照明车形式主要有两种，一种是厢式照明车，该类照明车主要由汽车底盘、车厢、发电机组、高杆升降灯组成，升降灯直立的安装在厢体内，受到整车高度的限制(厢式专用车高度必须低于4米)，且举升高度越大，电源线束越长、越重，灯杆在上升时，线束因自身重力下坠，极易抱死灯杆，导致灯具损坏，所以该类照明车的照明灯举升高度普遍较低。例如专利CN 208053195 U公开的一种特种照明车，实现了整车多用途和装备的特种照明、供电可靠性，设计百叶窗、进排风消声系统，在满足机组进排风要求的前提下，有效降低了进、排风噪声，也具有升降结构，但是其升降结构主要为了调节角度，升降灯的抬升高度有限，不具有限位锁紧结构等。

另一种为臂架式照明车，臂架形式多由折叠臂或伸缩臂组成，可以实现大高度照明，但其车辆结构过于复杂，制造成本远远高于厢式照明车，且操作复杂，可靠性差，不利于快速抢险救灾，故而该种照明车除消防领域外极少应用。例如专利CN 102407802 B公开的照明车，充分利用所述至少两节臂的长度来举升安装在末节臂上的照明灯组件，并能够通过使末节臂相对于与其连接的臂枢转来调节所述照明灯组件的角度，从而能够在确保举升高度的同时进行所需的角度调节，但是这种折叠方法较为不稳定，且仍没有限位锁紧，也没有解决线束抱杆的问题。

综上所述，根据现有照明车存在的技术难题，有必要提出一种新的厢式照明车方案，以实现大高度照明的同时，解决线束抱杆问题，降低整车成本，使照明车操作更为便捷，可以广泛应用。

发明内容

针对上述存在的技术不足，本发明的目的是提供一种大高度厢式照明车，解决升降杆抱死、作业时无法限位锁死、箱体空间狭小、照明高度不够等问题。

为实现上述目的，本发明提供一种一种大高度厢式照明车，其特征在于，包括汽车底盘，所述汽车底盘上安装有厢体；所述厢体上安装有所述升降灯，所述升降灯通过底部铰接处和另一端的变幅油缸水平安装在厢体内，所述变幅油缸可使所述升降灯由水平状态变为竖直状态；

所述升降灯包括底部所述厢体铰接的升降灯杆，所述升降灯杆上部安装有防抱杆装置，且顶端依次安装有云台和灯盘；所述升降灯底部铰接处安装有底部锁紧装置。

进一步地，所述底部锁紧装置包括电动推杆一，所述电动推杆一与摆杆铰接，所述摆杆另一端固定有旋转锁柱，所述旋转锁柱安装在固定锁体内部，所述电动推杆一通过伸长带动所述摆杆转动，从而带动所述旋转锁柱相对所述固定锁体转动，转动一定角度后停止而达到对所述升降灯杆限位锁紧。

进一步地，所述固定锁体包括弧形固定导轨和弧形固定轨道，所述旋转锁柱包括自旋导轨和自旋轨道，所述轨道为梯形凹槽结构，所述导轨为梯形凸台结构；当升降灯杆由变幅油缸推至竖直的过程中，自旋导轨与自旋轨道啮合组成所述旋转锁柱，所述弧形固定导轨与所述弧形固定轨道啮合组成所述固定锁体。

进一步地，所述防抱杆装置由弹簧线束、钢丝绳和锁扣组成；所述弹簧线束一端安装在所述云台上，另一端沿升降灯杆与输入电源连接；所述弹簧线束包括多个环形结构，所述环形结构通过锁扣依次安装在钢丝绳上，所述钢丝绳顶端通过耳板安装在所述云台上；所述升降灯上升时，所述钢丝绳使所述弹簧线束环形结构撑开，防止线束抱杆。

进一步地，所述厢体内安装有升降固定台，所述升降固定台内安装所述升降灯，所述升降固定台通过底部安装的多个升降油缸控制其升降。

进一步地，所述升降固定台顶部对称安装有两个天窗机构，所述天窗机构包括天窗板，所述天窗板底部安装有连杆机构，所述连杆机构包括顶端铰接安装在所述天窗板上的所述第一连杆和所述第二连杆，所述第一连杆和所述第二连杆始终平行、长度相等且底端铰接安装在所述升降固定台上；所述第一连杆顶端和所述第二连杆底端通过驱动油缸连接；所述驱动油缸收缩延伸，两侧所述天窗机构闭合或向两侧展开。

进一步地，所述厢体下部安装有多个舱室，舱室内安装有控制柜、蓄电池组、电缆卷盘和动力单元，所述蓄电池组安装在移动平台上，所述移动平台向两侧移出舱室，从而使蓄电池组移出厢体；所述移动平台包括通过电动推杆二伸缩而相对移动的固定底座和上平台，所述电动推杆二可从外部拆卸。

本发明的另一个目的时提供一种大高度厢式照明车的运行方法，上述用电设备、电机、电源、控制器均通过线路连接，厢体内部多个舱室可独立实行运行计划，使用时启动天窗系统和升降固定台系统，然后变幅油缸系统和防抱杆装置系统同时运行，底部锁紧装置在升降灯杆升起后和下落前启动。

本发明的有益效果在于：

1、本照明车的升降灯沿厢体前后方向水平的放置于厢体内，不受整车高度对升降灯杆的影响，大大提高厢式照明车的举升高度；

2、本照明车设置防抱杆装置，解决了大高度下弹簧线束因自重下坠，易抱死升降杆的问题；

3、升降灯设置自动锁紧装置，有效提高了照明灯在作业状态下升降杆的稳定性；

4、本照明车的厢体为分层异形结构，上、下完全隔离，实现了整车雨天作业，并解决了安装空间狭小的问题；

5、由于厢体内设有升降固定台，天窗、升降灯随升降固定台一同升降，进一步增大了照明灯的举升高度；

6、由于设置对开式天窗、连杆驱动装置，实现与升降系统的联动，使天窗的运行更加平稳、可靠；

7、由于蓄电池组设置在移动平台上，可以随移动平台移出厢体外，故而提高了蓄电池组维修、更换的方便性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明大高度厢式照明车的主视图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的左视剖视图；

图4为图1的后视剖视图；

图5为本发明打开状态的左视图；

图6为本发明打开状态的后视剖视图；

图7为本发明的厢体结构示意图；

图8为本发明的升降灯结构图；

图9为本发明的升降灯锁紧装置结构图；

图10为本发明的锁紧导轨啮合图；

图11为本发明的锁紧装置锁止状态示意图；

图12为本发明升降灯锁紧装置的自旋导轨5044结构示意图；

图13为本发明升降灯锁紧装置的自旋轨道5048结构示意图；

图14为本发明升降灯锁紧装置的弧形固定导轨5043结构示意图；

图15为本发明升降灯锁紧装置的弧形固定轨道5047结构示意图；

图16为本发明的防抱杆装置工作示意图；

图17为本发明的升降固定台结构图；

图18为本发明的天窗主视图；

图19为本发明的天窗侧视图；

图20为本发明的移动平台结构图；

图21为本发明的控制柜示意图。

附图标记说明：

1、汽车底盘，2、厢体，3、升降油缸，4、升降固定台，5、升降灯，6变幅油缸，7、第一天窗，8、第二天窗，9、第一移动平台，10、第二移动平台，11、蓄电池组一，12蓄电池组二，13、控制柜，14、动力单元，15、电缆卷盘，16、场地照明灯，17、LED显示屏，201、大上翻门，202、小上翻门，203、对开门，21、上部厢体，22、下部厢体，221、第一舱室，222、第二舱室，223、第三舱室，401、翼板，402、凹槽，403、灯杆托架，404绞座二，405、绞座八，501、驱动电机，502、升降灯杆，503、灯盘,504、底部锁紧装置，505、云台，506、防抱杆装置，5021、绞座一，5022、绞座七，5041、壳体，5042、电动推杆一,5043、弧形固定导轨，5044、自旋导轨，5045、摆杆，5046、固定柱一，5047、弧形固定轨道，5048、自旋轨道，5049、固定柱二，50410、楔形座，50411、导轨，50412、轨道，50413、旋转锁柱，50414、固定锁体，5061、弹簧线束，5062、钢丝绳，5063、第一锁扣，5064、第二锁扣，50611、第一环形结构，50612、第二环形结构，50613、第三环形结构，5065、耳板，701、天窗板，702、第一连杆机构，703、第二连杆机构，7021、绞座三，7022、绞座四，7023、绞座五，7024、绞座六，7025、第一连杆，7026、第二连杆，7027驱动油缸，901、固定底座，902、上平台，903、重型滑轨，904、电动推杆二，905、把手，906、推杆固定座。

具体实施方式

下面结合具体实例对本发明的发明方法进行详细描述和说明。其内容是对本发明的解释而非限定本发明的保护范围。

如图1～21，一种大高度厢式照明车，其特征在于，包括汽车底盘1、厢体2，所述厢体2固定安装在汽车底盘1上；所述厢体2分为上部厢体21和下部厢体22；所述上部厢体21与下部厢体22完全隔离；所述上部厢体21的截面为“凹”形结构；所述上部厢体21上固定安装多组升降油缸3；所述升降油缸3上端与升降固定台4连接；所述升降固定台4的U型凹槽402内安装升降灯5；所述升降灯5通过绞座一5021、变幅油缸6水平的安装于升降固定台4的U型凹槽402内；所述升降固定台4的上部设有第一天窗7、第二天窗8；所述升降固定台4可以通过升降油缸3上下升降；所述升降灯5可以通过变幅油缸6由水平状态变为竖直状态；所述第一天窗7、第二天窗8、升降灯5可以随升降固定台4一同上下升降；所述第一天窗7、第二天窗8设有驱动油缸7027；所述第一天窗7、第二天窗8可以通过驱动油缸701向两侧展开；

所述升降灯5由驱动电机501、升降灯杆502、灯盘503、底部锁紧装置504、云台505、防抱杆装置506组成；所述升降灯杆502为多级伸缩杆；所述灯盘503包含多组灯头5031和灯架5032；所述云台505可以水平转动和俯仰转动；所述驱动电机501固定安装在升降灯5底部；所述升降灯杆502的底部设有绞座一5021，上部设有绞座七5022，绞座一5021安装于厢体2内侧壁上并升降灯5以其为支点转动，绞座七5022安装有变幅油缸；所述云台505固定安装在升降灯杆502顶部；所述灯盘503安装在云台505上；所述防抱杆装置506安装在升降灯杆502上部；

所述底部锁紧装置504包括壳体5041、电动推杆一5042、弧形固定导轨5043、自旋导轨5044、摆杆5045、固定柱一5046、弧形固定轨道5047、自旋轨道5048、固定柱二5049、楔形座50410；所述壳体5041固定安装在升降灯杆502底部；所述电动推杆一5042的一端固定安装在壳体5041底部的斜面内侧，另一端与摆杆5045的长圆孔50451铰接；所述摆杆5045的另一端固定在固定柱一5046上；所述固定柱一5046与自旋导轨5044固定在一起；所述弧形固定导轨5043固定安装在壳体5041底部斜面外侧，此时弧形固定导轨5043的弧面50431的圆心与铰座一5021的转动中心为同一点；所述弧形固定轨道5047固定安装在楔形座50410斜面上；所述固定柱二5049安装在楔形座50410圆孔内，可以转动；自旋轨道5048固定安装在固定柱二5049上；所述楔形座50410固定安装在升降固定台4的凹槽41前端；所述弧形固定导轨5043与所述自旋导轨5044共同组成完整的导轨50411；所述弧形固定轨道5047与所述自旋轨道5048共同组成完整的轨道50412；所述导轨50411与所述轨道50412在升降灯杆502水平状态时是分离的，当升降灯杆502由变幅油缸6推至竖直的过程中，导轨50411进入轨道50412，当升降灯杆502完全竖直时，所述自旋导轨5044、自旋轨道5048组成旋转锁柱50413，所述弧形固定导轨5043与所述弧形固定轨道5047组成固定锁体50414；电动推杆一5042与摆杆5045不在一条直线上，此时所述电动推杆一5042自动伸出，带动摆杆5045转动，从而带动旋转锁柱50413转动；旋转锁柱50413转动一定角度后停止，此时旋转锁柱50413与固定锁体50414形成一定角度，最优的转动90°，从而达到对升降灯杆502完全限位锁紧的目的；

所述弧形固定导轨5043上的导轨为梯形凸台结构，所述弧形固定轨道5047的轨道为梯形凹槽结构，两者可以完全啮合；

所述防抱杆装置506由弹簧线束5061、多组钢丝绳5062和锁扣组成；所述弹簧线束5061一端与灯盘503连接，一端沿升降灯杆502与输入电源连接；所述弹簧线束5061常规状态下呈层级环形结构，从上到下依次为第一环形结构50611、第二环形结构50612、第三环形结构50613所述钢丝绳5062两端分别固结第一锁扣5063、第二锁扣5064；所述第一锁扣5063与弹簧线束5061的第一环形结构50611固结，第二锁扣5064与弹簧线束5061的第二环形结构50612固结，依次类推，直至将所有弹簧线束5061的环形结构用钢丝绳5062连接；最顶端的第一锁扣5063通过耳板5065与云台505连接。因为在现有技术中，灯杆顶部会缠绕一些线束，在升起是以为重力作用向下坠，上部线束很容易被扯断；本申请升降灯5升起时，云台505上升，带动钢丝绳5062上升，钢丝绳5062带动第一环形结构5063上升，从而带动第二环形结构5064上升，依次类推，直至升降灯5完全升起，升起过程中由于上吊下的作用，钢丝绳5062起到支撑作用，弹簧线束5061始终保持环形结构，达到线束防抱杆的目的；

所述灯盘503在复位状态时呈水平状态，灯头5031平面朝下；

所述第一天窗7、第二天窗8分别包括天窗板701、第一连杆机构702、第二连杆机构703；所述第一连杆机构702与第二连杆机构703在结构组成、运动轨迹上完全相同；所述第一连杆机构702包括绞座三7021、绞座四7022、绞座五7023、绞座六7024、第一连杆7025、第二连杆7026、驱动油缸7027；所述绞座三7021、绞座四7022固定安装在天窗板701上；所述第一连杆7025、第二连杆7026的一端铰接在绞座三7021、绞座四7022上；所述第一连杆7025、第二连杆7026的另一端铰接在绞座五7023、绞座六7024上；所述绞座五7023、绞座六7024固定安装升降固定台4的翼板41上；所述驱动油缸7027的一端铰接在绞座三7021上，另一端铰接在绞座六7024上；所述第一连杆7025与第二连杆7026始终平行且相等；所述第一连杆7025与绞座三7021的铰点A与所述第二连杆7026与绞座四7022的铰点B形成的直线AB；所述第一连杆7025与绞座五7023的铰点C与所述第二连杆7026与绞座六7024的铰点D形成的直线CD；所述直线AB始终与直线CD平行且相等；所述驱动油缸7027通过伸缩运动改变直线AD的长短，从而带动第一连杆7025、第二连杆7026分别绕绞座五7023、绞座六7024转动；所述第一连杆7025、第二连杆7026转动时带动天窗板701运动，从而实现天窗的打开与关闭；

所述下部厢体22由第一舱室221、第二舱室222、第三舱室223组成；所述第一舱室221内固定安装第一移动平台9、第二移动平台10；所述第一移动平台9上固定安装蓄电池组一11；所述第二移动平台10上固定安装蓄电池组二12；所述第一移动平台9、第二移动平台10可以往两侧移出下部厢体22，从而使蓄电池组一11、蓄电池组二12移出厢体；所述第二舱室222左侧固定安装控制柜13，右侧固定动力单元14；所述动力单元14用于给照明车油缸提供动力；所述第三舱室223固定安装电缆卷盘15；所述电缆卷盘15为电机驱动；

所述第一移动平台9与第二移动平台10完全相同，由固定底座901、上平台902、重型滑轨903、电动推杆二904、把手905、推杆固定座906组成；所述固定底座901固定安装在下部厢体22底板上；所述重型滑轨903的一侧固定安装在固定底座901两侧，另一侧固定连接上平台902，上平台902和固定底座901可以通过重型滑轨903相对滑动；所述把手905固定安装在上平台902正面；所述推杆固定座906固定安装在下部厢体22底板上；所述电动推杆二904一端连接推杆固定座906，另一端通过螺钉连接上平台902；通过电动推杆二904的伸缩带动上平台902移出厢体外；所述电动推杆二904可通过松掉螺钉脱开，此时可通过把手905手动抽出上平台902；

所述厢体2的前部两侧设有大上翻门201，后部两侧设有小上翻门202；所述厢体2尾部设有对开门203；

所述升降固定台4为“几”字型结构，包括两侧的翼板401、中间的U型凹槽402；所述U型凹槽402后端固定安装灯杆托架403，用于升降灯5复位时承载升降灯杆502；所述翼板401的下平面固定安装升降油缸3的上端，上平面固定安装绞座五7023、绞座六7024；所述升降固定台4的前端设有绞座二404；所述绞座二404与所述升降灯5的绞座一5021铰接；所述升降灯5可以绕绞座二404转动；所述U型凹槽402中部设有绞座八405；所述变幅油缸6的一端与绞座七5022铰接，另一端与绞座八405铰接；

所述升降灯5的电源包括蓄电池组一11、蓄电池组二12、市电电源；所述蓄电池组一11为主电源，蓄电池组二12为辅助电源；

所述电缆卷盘15上可以缠绕市电输入电缆和电源输出电缆；

所述控制柜13设有整车控制器1301、电源切换开关1302、市电输入插座1303、电源输出插座1304；本实施例中的用电设备、电机、电源、控制器等均通过线路连接。上述用电设备、电机、电源、控制器均通过线路连接，厢体内部多个舱室可独立实行运行计划，使用时启动天窗系统和升降固定台系统，然后变幅油缸系统和防抱杆装置系统同时运行，底部锁紧系统在升降灯杆升起后和下落前启动。

所述厢体2两侧及尾部设有多组场地照明灯16。

所述厢体2两侧还安装有LED显示屏17。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种大高度厢式照明车，其特征在于，包括汽车底盘(1)，所述汽车底盘(1)上安装有厢体(2)；所述厢体(2)上安装有所述升降灯(5)，所述升降灯(5)通过底部铰接处和另一端的变幅油缸(6)水平安装在厢体(2)内，所述变幅油缸(6)可使所述升降灯(5)由水平状态调整为竖直状态；

所述升降灯(5)包括厢体(2)上铰接的升降灯杆(502)，所述升降灯杆(502)上部安装有防抱杆装置(506)，且顶端依次安装有云台(505)和灯盘(503)；所述升降灯(5)底部铰接处安装有底部锁紧装置(504)。

2.根据权利要求1所述的一种大高度厢式照明车，其特征在于，所述底部锁紧装置(504)，包括电动推杆一(5042)，所述电动推杆一(5042)与摆杆(5045)铰接，所述摆杆(5045)另一端固定有旋转锁柱(50413)，所述旋转锁柱(50413)安装在固定锁体(50414)内部，所述电动推杆一(5042)通过伸长带动所述摆杆(5045)转动，从而带动所述旋转锁柱(50413)相对所述固定锁体(50414)转动，一定角度后停止从而达到对所述升降灯杆(502)限位锁紧。

3.根据权利要求2所述的一种大高度厢式照明车，其特征在于，所述固定锁体(50414)包括弧形固定导轨(5043)和弧形固定轨道(5047)，所述旋转锁柱(50413)包括自旋导轨(5044)和自旋轨道(5048)，所述轨道为梯形凹槽结构，所述导轨为梯形凸台结构；

当升降灯杆(502)由变幅油缸(6)推至竖直的过程中，自旋导轨(5044)与自旋轨道(5048)啮合组成所述旋转锁柱(50413)，所述弧形固定导轨5043与所述弧形固定轨道5047啮合组成所述固定锁体(50414)，锁紧时自旋轨道(5048)与弧形固定轨道(5047)不在一条直线上转动停止。

4.根据权利要求1所述的一种大高度厢式照明车，其特征在于，所述防抱杆装置(506)由弹簧线束(5061)、钢丝绳(5062)和锁扣组成；所述弹簧线束(5061)一端安装在所述云台(505)上，另一端沿升降灯杆(502)与输入电源连接；所述弹簧线束(5061)包括一个以上的环形结构，所述环形结构通过锁扣依次安装在钢丝绳(5062)上，所述钢丝绳(5062)顶端通过耳板(5065)安装在所述云台(505)上；所述升降灯(5)上升时，所述钢丝绳(5062)使所述弹簧线束(5061)环形结构撑开，防止线束抱杆。

5.根据权利要求1所述的一种大高度厢式照明车，其特征在于，所述厢体(2)内安装有升降固定台(4)，所述升降固定台(4)内安装所述升降灯(5)，所述升降固定台(4)通过底部安装的多个升降油缸(3)控制其升降。

6.根据权利要求5所述的一种大高度厢式照明车，其特征在于，所述升降固定台(4)顶部对称安装有两个天窗机构，所述天窗机构包括天窗板(701)，所述天窗板(701)底部安装有连杆机构，所述连杆机构包括顶端铰接安装在所述天窗板(701)上的所述第一连杆(7025)和所述第二连杆(7026)，所述第一连杆(7025)和所述第二连杆(7026)始终平行、长度相等且底端铰接安装在所述升降固定台(4)上；所述第一连杆(7025)顶端和所述第二连杆(7026)底端通过驱动油缸(7027)连接；所述驱动油缸(7027)收缩延伸，两侧所述天窗机构闭合或向两侧展开。

7.根据权利要求1所述的一种大高度厢式照明车，其特征在于，所述厢体(2)下部安装有多个舱室，舱室内安装有控制柜(13)、蓄电池组、电缆卷盘(15)和动力单元(14)，所述蓄电池组安装在移动平台上，所述移动平台向两侧移出舱室，从而使蓄电池组移出厢体；

所述移动平台包括通过电动推杆二(904)伸缩而相对移动的固定底座(901)和上平台(902)，所述电动推杆二(904)可从外部拆卸。

8.权利要求1所述的一种大高度厢式照明车的运行方法，其特征在于：上述用电设备、电机、电源、控制器均通过线路连接，厢体内部多个舱室可独立实行运行计划，使用时启动天窗系统和升降固定台系统，然后变幅油缸系统和防抱杆装置系统同时运行，底部锁紧系统在升降灯杆升起后和下落前启动。

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