CN114212211A - 船舶轴系法兰的安装辅助工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了船舶轴系法兰的安装辅助工装，包括固定座，所述固定座上对称安装有多个支架管，多个所述支架管的上端共同安装有定位圈，所述定位圈的内壁上环形开设有磁力槽，所述磁力槽内吸附安装有检测圈，所述检测圈的内壁上环形对称安装有多个检测器，每个所述检测器均包括固定在检测圈内环壁上的底座，每个所述底座远离检测圈的一侧均开设有滑槽。通过定位圈和检测圈分离式设计，实现快装快拆的功能，且体积小，适用范围较广，通过利用金属法兰接触导电的物理特性实现法兰对齐的实时检测并根据检测结果进行对称调节实现法兰的微调，调节速度快、调节精度高且操作更加简便。

Description

船舶轴系法兰的安装辅助工装

技术领域

本发明涉及船舶轴系装配技术领域，尤其涉及船舶轴系法兰的安装辅助工装。

背景技术

现有的轴系法兰安装辅助工装通常采用悬挂吊装平移的方式进行法兰的连接对位，即通过行车吊机将法兰吊起并通过绳索调节水平高度，然后通过行车移动与另一个法兰接触对齐连接，并进行水平尺测量微调，但这种辅助安装方式所需行车操作精度低，摆动幅度大，且占用较大空间需要专用车间，且对齐精度较差需要人工不断进行测量修正，导致法兰安装速度慢。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在吊装辅助安装精度低、操作麻烦且需要反复修正导致安装速度较慢的问题，而提出的船舶轴系法兰的安装辅助工装。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

船舶轴系法兰的安装辅助工装，包括固定座，所述固定座上对称安装有多个支架管，多个所述支架管的上端共同安装有定位圈，所述定位圈的内壁上环形开设有磁力槽，所述磁力槽内吸附安装有检测圈，所述检测圈的内壁上环形对称安装有多个检测器，每个所述检测器均包括固定在检测圈内环壁上的底座，每个所述底座远离检测圈的一侧均开设有滑槽，每个所述滑槽内均滑动安装有检测板，每个所述检测板远离底座的一侧均居中嵌设有平板碳刷，每个所述检测板远离底座的一侧均对称嵌设有两个平板检测条，两个所述平板检测条分别位于平板碳刷的两侧，所述滑槽内安装有两端分别固定在滑槽槽底和检测板上的夹紧弹簧。

进一步，所述定位圈包括下定位半圈和上定位半圈，所述下定位半圈和上定位半圈上均对称开设有多个锁孔，多个所述支架管的上端共同安装在下定位半圈上，所述下定位半圈和上定位半圈上的多个锁孔内共同安装有多个装配螺杆，每个所述装配螺杆均穿过下定位半圈和上定位半圈上的锁孔并延伸至支架管内。

进一步，所述下定位半圈和上定位半圈的侧壁上均对称开设有多个调节凸孔，每个所述调节凸孔内均安装有圆头调节螺杆，每个所述圆头调节螺杆的向心端均延伸至定位圈的内环侧，每个所述圆头调节螺杆的离心端均套设有紧固弹簧，每个所述紧固弹簧的两端分别抵在圆头调节螺杆的离心端和调节凸孔的外缘壁上。

进一步，所述检测圈包括下检测半圈和上检测半圈，所述下检测半圈和上检测半圈内均绝缘嵌设有多个磁性导线，每个所述磁性导线的两端分别延伸至对应的下检测半圈和上检测半圈的两端并与对应的下检测半圈和上检测半圈的端面齐平，所述下检测半圈内的多个磁性导线的两端分别与上检测半圈内的多个磁性导线的两端吸附接触。

进一步，所述下定位半圈的磁力槽的槽底壁上均匀绝缘嵌设有多个第一磁性触片，所述下检测半圈的外侧壁上均匀绝缘嵌设有多个第二磁性触片，多个所述第一磁性触片与多个第二磁性触片吸附接触。

进一步，所述固定座上固定安装有检测盒，所述检测盒的侧壁上对称安装有多个指示灯，多个所述第一磁性触片分别电性连接检测盒，多个所述第二磁性触片分别电性连接下检测半圈内的多个磁性导线，多个所述平板碳刷和多个平板检测条分别电性连接对应的多个磁性导线。

本发明优点在于：通过定位圈和检测圈分离式设计，实现快装快拆的功能，且体积小，适用范围较广，通过利用金属法兰接触导电的物理特性实现法兰对齐的实时检测并根据检测结果进行对称调节实现法兰的微调，调节速度快、调节精度高且操作更加简便。

附图说明

图1为本发明提出的船舶轴系法兰的安装辅助工装的结构示意图；

图2为本发明提出的船舶轴系法兰的安装辅助工装的下定位半圈部分剖除示意图；

图3为本发明提出的船舶轴系法兰的安装辅助工装的下定位半圈部分结构放大图；

图4为本发明提出的船舶轴系法兰的安装辅助工装的底座部分剖除示意图；

图5为本发明提出的船舶轴系法兰的安装辅助工装的检测电路连接示意图。

图中：1固定座、11支架管、12装配螺杆、2检测盒、21指示灯、3定位圈、31下定位半圈、32上定位半圈、33磁力槽、34第一磁性触片、35调节凸孔、36锁孔、4检测圈、41下检测半圈、42上检测半圈、43磁性导线、44第二磁性触片、5检测器、51底座、52滑槽、53检测板、54夹紧弹簧、55平板碳刷、56平板检测条、6圆头调节螺杆、61紧固弹簧。

具体实施方式

参照图1-5，船舶轴系法兰的安装辅助工装，包括固定座1，固定座1上对称安装有多个支架管11，多个支架管11的上端共同安装有定位圈3，定位圈3的内壁上环形开设有磁力槽33，磁力槽33内吸附安装有检测圈4，检测圈4的内壁上环形对称安装有多个检测器5，每个检测器5均包括固定在检测圈4内环壁上的底座51，每个底座51远离检测圈4的一侧均开设有滑槽52，每个滑槽52内均滑动安装有检测板53，每个检测板53远离底座51的一侧均居中嵌设有平板碳刷55，每个检测板53远离底座51的一侧均对称嵌设有两个平板检测条56，两个平板检测条56分别位于平板碳刷55的两侧，滑槽52内安装有两端分别固定在滑槽52槽底和检测板53上的夹紧弹簧54。

定位圈3将检测圈4固定，使得检测圈4套设在相互连接的两个法兰上，侧使得检测圈4上的多个检测器5能够对两个法兰的侧壁连接平整度进行检测，实现对两个法兰对中连接时的偏移检测，避免两个法兰偏心连接影响轴系传动；

检测器5通过检测板53上居中设置的平板碳刷55同时接触两个法兰的侧壁，使得两个法兰均与平板碳刷55导通，且由于检测板53上的两个平板检测条56固定在检测板53上，则平板检测条56接触法兰时，平板检测条56通过法兰与平板碳刷55导通，则使得检测电路导通，则当两个法兰偏心接触导致侧壁不平整时，使得其中一个法兰接触平板检测条56并通过平板检测条56挤压检测板53向滑槽52内移动并压缩夹紧弹簧54，则使得另一个法兰无法接触另一个平板检测条56，则使得一侧法兰的检测电路导通，另一侧法兰的检测电路不导通，即可实现两个法兰对中连接的实时偏心检测。

定位圈3包括下定位半圈31和上定位半圈32，下定位半圈31和上定位半圈32上均对称开设有多个锁孔36，多个支架管11的上端共同安装在下定位半圈31上，下定位半圈31和上定位半圈32上的多个锁孔36内共同安装有多个装配螺杆12，每个装配螺杆12均穿过下定位半圈31和上定位半圈32上的锁孔36并延伸至支架管11内。

通过下定位半圈31和上定位半圈32能够将检测圈4牢牢固定，避免检测圈4在检测过程中出现位移导致检测出错，且通过下定位半圈31通过支架管11固定和上定位半圈32活动装配，能够实现在辅助法兰连接装配过程中的快速拆装，不影响法兰的对中连接。

下定位半圈31和上定位半圈32的侧壁上均对称开设有多个调节凸孔35，每个调节凸孔35内均安装有圆头调节螺杆6，每个圆头调节螺杆6的向心端均延伸至定位圈3的内环侧，每个圆头调节螺杆6的离心端均套设有紧固弹簧61，每个紧固弹簧61的两端分别抵在圆头调节螺杆6的离心端和调节凸孔35的外缘壁上。

转动圆头调节螺杆6使得圆头调节螺杆6的向心圆头端与抵在法兰的侧壁上，通过继续转动圆头调节螺杆6挤压法兰实现对法兰位置的调节，即能够根据检测器5的检测结果调节两个法兰的位置以达到两个法兰对中的目的，圆头端能够降低圆头调节螺杆6对法兰侧壁的摩擦损伤，紧固弹簧61能够避免圆头调节螺杆6出现调节松动产生调节误差。

检测圈4包括下检测半圈41和上检测半圈42，下检测半圈41和上检测半圈42内均绝缘嵌设有多个磁性导线43，每个磁性导线43的两端分别延伸至对应的下检测半圈41和上检测半圈42的两端并与对应的下检测半圈41和上检测半圈42的端面齐平，下检测半圈41内的多个磁性导线43的两端分别与上检测半圈42内的多个磁性导线43的两端吸附接触。

检测圈4通过下检测半圈41和上检测半圈42吸附在磁力槽33内实现快速拆装，磁性导线43能够使得下检测半圈41和上检测半圈42的能够导通连接，降低线路布置的难度。

下定位半圈31的磁力槽33的槽底壁上均匀绝缘嵌设有多个第一磁性触片34，下检测半圈41的外侧壁上均匀绝缘嵌设有多个第二磁性触片44，多个第一磁性触片34与多个第二磁性触片44吸附接触。

通过多个第一磁性触片34与多个第二磁性触片44的接触实现定位圈3和检测圈4的电力传输，进一步降低线路布置的难度，且连接稳定。

固定座1上固定安装有检测盒2，检测盒2的侧壁上对称安装有多个指示灯21，多个第一磁性触片34分别电性连接检测盒2，多个第二磁性触片44分别电性连接下检测半圈41内的多个磁性导线43，多个平板碳刷55和多个平板检测条56分别电性连接对应的多个磁性导线43。

检测盒2内置有电源，平板碳刷55通过磁性导线43、第二磁性触片44和第一磁性触片34连接检测盒2内电源的正极，平板检测条56通过磁性导线43、第二磁性触片44和第一磁性触片34连接检测盒2内的指示灯21，且同侧的平板检测条56与同侧的指示灯21连接，多个指示灯21共同连接检测盒2内电源的负极，则法兰与平板检测条56接触时导通此侧的检测电路使得此侧的指示灯21点亮，根据指示灯21的变化转动相应的圆头调节螺杆6，使得两个法兰位置微调，当所有指示灯21点亮时，则表示两个法兰居中对齐。

将固定座1固定在地面上，将下定位半圈31上的磁力槽33内吸附安装下检测半圈41，然后将下定位半圈31和下检测半圈41置于两个法兰的下方并罩住两个法兰，并使得下定位半圈31的锁孔36与支架管11对齐，然后将上检测半圈42吸附在上定位半圈32的磁力槽33内，并将上定位半圈32和上检测半圈42罩在两个法兰上，使得上定位半圈32的锁孔36与下定位半圈31的锁孔36对齐，然后通过装配螺杆12和锁孔36将定位圈3固定在支架管11上，将检测盒2与定位圈3电性连接，此时下检测半圈41和上检测半圈42内的磁性导线43吸附接触，第一磁性触片34和第二磁性触片44吸附接触；

检测板53在夹紧弹簧54的作用下使得平板碳刷55紧抵两个法兰的侧壁，当两个法兰非对中连接时，其中一个平板检测条56接触突出的法兰侧壁，而另一个平板检测条56与另一个法兰无接触，则使得其中一个平板检测条56与平板碳刷55通过法兰导通此侧的检测电路，使得相应的指示灯21点亮，而另一侧的检测电路断开，则指示灯21不亮，则转动圆头调节螺杆6挤压法兰移动，使得两个法兰逐渐对齐，即调紧指示灯21点亮的一侧并松动指示灯21熄灭的一侧，使得两个法兰向中间逐步靠近并对齐，当两个法兰对齐后，所有指示灯21点亮，然后通过螺栓将两个法兰固定连接。

Claims (6)

1.船舶轴系法兰的安装辅助工装，包括固定座（1），其特征在于，所述固定座（1）上对称安装有多个支架管（11），多个所述支架管（11）的上端共同安装有定位圈（3），所述定位圈（3）的内壁上环形开设有磁力槽（33），所述磁力槽（33）内吸附安装有检测圈（4），所述检测圈（4）的内壁上环形对称安装有多个检测器（5），每个所述检测器（5）均包括固定在检测圈（4）内环壁上的底座（51），每个所述底座（51）远离检测圈（4）的一侧均开设有滑槽（52），每个所述滑槽（52）内均滑动安装有检测板（53），每个所述检测板（53）远离底座（51）的一侧均居中嵌设有平板碳刷（55），每个所述检测板（53）远离底座（51）的一侧均对称嵌设有两个平板检测条（56），两个所述平板检测条（56）分别位于平板碳刷（55）的两侧，所述滑槽（52）内安装有两端分别固定在滑槽（52）槽底和检测板（53）上的夹紧弹簧（54）。

2.根据权利要求1所述的船舶轴系法兰的安装辅助工装，其特征在于，所述定位圈（3）包括下定位半圈（31）和上定位半圈（32），所述下定位半圈（31）和上定位半圈（32）上均对称开设有多个锁孔（36），多个所述支架管（11）的上端共同安装在下定位半圈（31）上，所述下定位半圈（31）和上定位半圈（32）上的多个锁孔（36）内共同安装有多个装配螺杆（12），每个所述装配螺杆（12）均穿过下定位半圈（31）和上定位半圈（32）上的锁孔（36）并延伸至支架管（11）内。

3.根据权利要求2所述的船舶轴系法兰的安装辅助工装，其特征在于，所述下定位半圈（31）和上定位半圈（32）的侧壁上均对称开设有多个调节凸孔（35），每个所述调节凸孔（35）内均安装有圆头调节螺杆（6），每个所述圆头调节螺杆（6）的向心端均延伸至定位圈（3）的内环侧，每个所述圆头调节螺杆（6）的离心端均套设有紧固弹簧（61），每个所述紧固弹簧（61）的两端分别抵在圆头调节螺杆（6）的离心端和调节凸孔（35）的外缘壁上。

4.根据权利要求3所述的船舶轴系法兰的安装辅助工装，其特征在于，所述检测圈（4）包括下检测半圈（41）和上检测半圈（42），所述下检测半圈（41）和上检测半圈（42）内均绝缘嵌设有多个磁性导线（43），每个所述磁性导线（43）的两端分别延伸至对应的下检测半圈（41）和上检测半圈（42）的两端并与对应的下检测半圈（41）和上检测半圈（42）的端面齐平，所述下检测半圈（41）内的多个磁性导线（43）的两端分别与上检测半圈（42）内的多个磁性导线（43）的两端吸附接触。

5.根据权利要求4所述的船舶轴系法兰的安装辅助工装，其特征在于，所述下定位半圈（31）的磁力槽（33）的槽底壁上均匀绝缘嵌设有多个第一磁性触片（34），所述下检测半圈（41）的外侧壁上均匀绝缘嵌设有多个第二磁性触片（44），多个所述第一磁性触片（34）与多个第二磁性触片（44）吸附接触。

6.根据权利要求5所述的船舶轴系法兰的安装辅助工装，其特征在于，所述固定座（1）上固定安装有检测盒（2），所述检测盒（2）的侧壁上对称安装有多个指示灯（21），多个所述第一磁性触片（34）分别电性连接检测盒（2），多个所述第二磁性触片（44）分别电性连接下检测半圈（41）内的多个磁性导线（43），多个所述平板碳刷（55）和多个平板检测条（56）分别电性连接对应的多个磁性导线（43）。

Images