CN216558684U - 汽车座椅坐垫骨架转盘上法兰盘总成检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车座椅坐垫骨架转盘上法兰盘总成检具,总成检具的底座设有固定测试盘的夹座,测试盘上方旋转放入法兰盘,法兰盘伸出支臂的末端设有向下向内的翻边,其与测试盘向上翻边嵌合,通止规测试二个翻边之间的间隙,用以检测法兰盘翻边的轮廓度。本实用新型的优点是降低了轮廓度检测的难度,有效提高产品过程检测的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅的质量检测领域,特别涉及一种汽车座椅坐垫骨架转盘上法兰盘总成检具。
背景技术
现有的汽车座椅是单独生产后,再与汽车整机进行组装,故在组装前需要对汽车座椅的每个部件及安装孔的位置等各个技术指标进行检测,检测合格后才能进行整机组装。因此针对座椅的结构特性设计了相应的检具,用以保证质量合格。现有的汽车座椅坐垫骨架转盘上法兰盘,缺少翻边轮廓度的检测。而这项性能检测直接影响到汽车座椅坐垫骨架转盘上法兰盘的安装质量。这是本申请需要着重改善的地方。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种检测难度低的汽车座椅坐垫骨架转盘上法兰盘总成检具。
为了解决以上的技术问题,本实用新型提供了一种汽车座椅坐垫骨架转盘上法兰盘总成检具,总成检具的底座设有固定测试盘的夹座,测试盘上方旋转放入法兰盘,法兰盘伸出支臂的末端设有向下向内的翻边,其与测试盘向上翻边嵌合,通止规测试二个翻边之间的间隙,用以检测法兰盘翻边的轮廓度。
所述检具的底座中部设有定位固定支柱,四个角落各设一定位组件,对角一组为主定位组件,另一组对角为副定位组件,测试盘放置于四个定位组件的定位销中,固定支臂分别压住测试盘的四个边角,使之不能移动。
所述测试盘的四个角部装有翻边,测试盘翻边与法兰盘翻边环绕放置,法兰盘翻边的末端置于测试盘翻边的内圈。
所述定位固定支柱,其中部设有容纳法兰盘中部突出的转轴的通道,顶面设有一处向下凹的初始位置的标记。
所述主定位组件包括一主定位销支座和压臂支座,主定位销支座为一支座的顶部设有突起的销子,压臂支座上装有一上下俯仰的压块,压块的前端为叉形,突起的销子穿过测试盘对角的固定孔,压块下压且叉形前端夹住突起的销子,从而固定住测试盘,避免测试盘的旋转。
所述副定位组件包括一副定位销支座和压臂支座,副定位销支座为一支座的顶部设有一垫块,垫块托住测试盘的底部,压臂支座上装有一上下俯仰的压块,压块下俯并压在测试盘上方的盘面上,从而固定住测试盘。
测试盘四角的翻边放置于呈对角分布的主定位组件和副定位组件上,压块固定住测试盘翻边下方的盘面,避免测试盘旋转。法兰盘的转轴插入定位固定支柱中部的通道,且四个伸出的支臂位于测试盘翻边之间的空档处,旋转法兰盘,使法兰盘的翻边与测试盘翻边环绕嵌合,两者翻边之间设有间隙,通止规测试间隙的大小,进行法兰盘翻边轮廓度的检测。
本实用新型的优越功效在于:法兰盘翻边的轮廓度是由多种曲面构造形成的,检测难度相当高,本实用新型提供了一种曲面的测试工具,降低了轮廓度检测的难度,提升了产品在过程检测的效率,也有效提高了产品过程检测的质量,对汽车座椅坐垫骨架转盘上法兰盘的质量提供了保障。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例总成检具的结构示意图;
图2为本实用新型实施例总成检具装有法兰盘的结构示意图;
图3为本实用新型实施例主定位组件的结构示意图;
图4为本实用新型实施例副定位组件的结构示意图;
图5为本实用新型实施例法兰盘的底视图;
图6为本实用新型实施例通止规的结构示意图;
图7为本实用新型实施例翻边的局部放大示意图;
图8为本实用新型实施例总成检具中部定位固定支柱的结构示意图;
图中标号说明
1—底座;
2—定位固定支柱;
201—通道; 202—下凹的台阶;
3—主定位组件;
301—第一支座; 302—销子;
303—第二支座;
305—调节销A; 306—压块A;
307—转轴A; 308—叉形臂;
4—副定位组件;
401—第三支座; 402—垫块;
403—第四支座; 404—调节销B;
405—压块B; 406—转轴B;
5—通止规; 6—手持部;
7—测试盘; 701—翻边;
8—法兰盘; 801—翻边;
9—间隙。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
图1示出了本实用新型实施例的结构示意图;图2示出了本实用新型实施例总成检具装有法兰盘的结构示意图;图3示出了本实用新型实施例主定位组件的结构示意图;图4示出了本实用新型实施例副定位组件的结构示意图;图5示出了本实用新型实施例法兰盘的底视图;图6示出了本实用新型实施例通止规的结构示意图;图7示出了本实用新型实施例翻边的局部放大示意图;图8示出了本实用新型实施例总成检具中部定位固定支柱的结构示意图。
如图1和图2所示,本实用新型提供了一种汽车座椅坐垫骨架转盘上法兰盘总成检具,总成检具底座1的中部设有定位固定支柱2,底座1的四个角部各设有一定位组件,对角一组为主定位组件3,另一组对角为副定位组件4,测试盘7放置于四个定位组件上,压块分别压住测试盘7的四个角部盘面,使之不能移动。
如图8所示,所述定位固定支柱2,其中部设有容纳法兰盘8中部突出转轴的通道201,定位固定支柱2的顶面设有一处下凹的台阶202,用以标记法兰盘8放入的初始位置。
如图3所示,所述主定位组件3包括第一支座301和压块A306,第一支座301的顶部设有突起的销子302,压块A306通过转轴A307固定于第二支座303的上部,压块A306绕转轴A307上下俯仰,压块A306的前端为叉形臂308,突起的销子302穿过测试盘7对角的固定孔,手动使压块A306下压,并且压块A306的前端叉形臂308夹住突起的销子302,从而固定住测试盘7的一组对角,避免测试盘7旋转。松开调节销A305,压块A306上设有腰形孔,移动并调节压块A306前后的位置,。
如图4所示,所述副定位组件4包括第三支座401和压块B405,第三支座401的顶部设有一垫块402,垫块402托住测试盘7的底部,压块B405通过转轴B406固定于第四支座403的上部,手动使压块B405下压,并压在测试盘7上方的盘面上,从而固定住测试盘7的另一组对角。松开调节销B404,压块B405上设有腰形孔,移动并调节压块B405前后的位置。
如图2和图5所示,所述测试盘7的四个角部装有翻边701,法兰盘8伸出支臂的末端设有向下向内的翻边801,测试盘翻边701与法兰盘翻边801环绕嵌合,法兰盘翻边801的末端置于测试盘翻边701的内圈。
如图2所示,测试盘7四角的翻边701放置于呈对角分布的主定位组件3和副定位组件4上,压块A306和压块B405分别下压,并且压住测试盘翻边701下方的盘面,防止测试盘7旋转。在测试盘7上方旋转放入法兰盘8,是指法兰盘8的转轴插入定位固定支柱2中部的通道201,且四个伸出的支臂位于测试盘翻边701之间的空档处,旋转法兰盘8,使法兰盘的翻边801与测试盘翻边701环绕嵌合,两者翻边之间设有三处间隙9,如图7中三处箭头所示,用通止规5测试三处间隙,以检测法兰盘翻边801的轮廓度。如图6所示,通止规5规格为通端φ2.75(公差±0.01mm),止端φ3.25(公差±0.01mm)。三处间隙符合通止规的测试,则法兰盘翻边801的轮廓度是符合产品标准的。
本实用新型实施例总成检具易于检测多种曲面的轮廓度,测试盘7上的四个翻边701与测试盘7底面为拆卸式,测试盘的翻边701根据法兰盘的翻边801轮廓进行相应地设计,本实用新型实施例应用于多种型号的法兰盘翻边801轮廓度地测试。
检具的底座1还设有放置通止规5的固定支座,底座1两侧设有手持部6,便于提取。
以上所述仅为本实用新型的优先实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车座椅坐垫骨架转盘上法兰盘总成检具,其特征在于:检具的底座设有固定测试盘的夹座,测试盘上方旋转放入法兰盘,法兰盘伸出支臂的末端设有向下向内的翻边,其与测试盘向上翻边嵌合,通止规测试二个翻边之间的间隙。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅坐垫骨架转盘上法兰盘总成检具,其特征在于:所述检具的底座中部设有定位固定支柱,四个角落各设一定位组件,对角一组为主定位组件,另一组对角为副定位组件,测试盘放置于四个定位组件的定位销中,固定支臂分别压住测试盘的四个边角。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅坐垫骨架转盘上法兰盘总成检具,其特征在于:所述测试盘的四个角部装有翻边,测试盘翻边与法兰盘翻边环绕放置,法兰盘翻边的末端置于测试盘翻边的内圈。
4.根据权利要求2所述的汽车座椅坐垫骨架转盘上法兰盘总成检具,其特征在于:所述定位固定支柱,其中部设有容纳法兰盘中部突出的转轴,顶面设有一处向下凹的初始位置的标记。
5.根据权利要求2所述的汽车座椅坐垫骨架转盘上法兰盘总成检具,其特征在于:所述主定位组件包括一主定位销支座和压臂支座,主定位销支座为一支座的顶部设有突起的销子,压臂支座上装有一上下俯仰的压块,压块的前端为叉形,突起的销子穿过测试盘对角的固定孔,压块下俯且叉形前端夹住突起的销子。
6.根据权利要求2所述的汽车座椅坐垫骨架转盘上法兰盘总成检具,其特征在于:所述副定位组件包括一副定位销支座和压臂支座,副定位销支座为一支座的顶部设有一垫块,测试盘放置于垫块的上方,压臂支座上装有一上下俯仰的压块,压块下俯压在测试盘上方的盘面上。
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