CN114204198A - 一种新能源锂电池防护缓冲装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种防护缓冲装置，尤其涉及一种新能源锂电池防护缓冲装置。技术问题：提供一种方便拆装，且方便与所需驱动的设备连接的新能源锂电池防护缓冲装置。一种新能源锂电池防护缓冲装置，包括有放料箱、防护板、第一弹簧、第一滑杆、第一挤压板等，放料箱内中部上下两侧均前后对称设有第一滑杆，第一滑杆之间滑动式设有两个用于横向夹紧锂电池的防护板，防护板外侧均设有第一挤压板，第一挤压板均与放料箱之间连接有四个第一弹簧。第一挤压板带动防护板向内移动横向夹紧锂电池，第一电动推杆伸缩杆伸长带动缓冲板向下移动对锂电池进行竖向夹紧，如此避免装置发生碰撞时，锂电池在装置内部发生碰撞导致被损坏。

Description

一种新能源锂电池防护缓冲装置
技术领域
本发明涉及一种防护缓冲装置，尤其涉及一种新能源锂电池防护缓冲装置。
背景技术
新能源锂电池一般应用于新能源汽车，新能源汽车内部搭载有辅助驱动的锂电池，并且锂电池一般都是采用防护设备固定安装在车内，利用防护设备对锂电池进行保护。但是，现有的新能源锂电池防护设备在使用时仍存在一定缺陷，由于需要保证锂电池的稳定性，往往需要利用防护设备将锂电池牢牢固定在其内部，这也就导致锂电池在安装、拆卸时极其不方便，同时锂电池设备在安装进入防护设备内部后极其不方便与所需驱动的设备之间进行连接。
因此，鉴于上述问题提供一种方便拆装，且方便与所需驱动的设备连接的新能源锂电池防护缓冲装置。
发明内容
为了克服需要将锂电池牢牢固定在防护设备中，导致锂电池在安装、拆卸时极其不方便，且锂电池设备在安装进入防护设备内部后极其不方便与所需驱动的设备之间进行连接的缺点，技术问题：提供一种方便拆装，且方便与所需驱动的设备连接的新能源锂电池防护缓冲装置。
技术方案如下：一种新能源锂电池防护缓冲装置，包括有放料箱、防护板、第一弹簧、第一滑杆、第一挤压板、缓冲机构和防护机构，放料箱内中部上下两侧均前后对称设有第一滑杆，第一滑杆之间滑动式设有两个用于横向夹紧锂电池的防护板，防护板外侧均设有第一挤压板，第一挤压板均与放料箱之间连接有四个第一弹簧，放料箱后侧设有缓冲机构，放料箱内顶部设有用于竖向夹紧锂电池的防护机构。
作为优选，缓冲机构包括有第二挤压板、第一距离传感器、第二弹簧和楔形块，放料箱后侧连接有四个第二弹簧，第二弹簧后侧之间连接有与两个第一挤压板接触配合的第二挤压板，左侧的第一挤压板后侧上部设有第一距离传感器，第二挤压板左右两侧均上下对称设有楔形块，楔形块与两个第一挤压板接触配合。
作为优选，防护机构包括有第一电动推杆、缓冲板、第一滑套和第三弹簧，放料箱内顶部前侧设有第一电动推杆，放料箱内顶部后侧设有第一滑套，第一滑套内侧滑动式设有缓冲板，缓冲板顶部前侧与第一电动推杆伸缩杆连接，缓冲板后侧与第一滑套之间连接有第三弹簧。
作为优选，还包括有进料机构，进料机构包括有第二滑杆、第二滑套、进料板、吸盘、第二距离传感器、第二电动推杆和第四弹簧，防护板后侧均滑动式设有第二滑杆，第二滑杆中部均设有第二滑套，第二滑套之间滑动式设有进料板，进料板前侧左右对称设有两个吸盘，进料板前侧中间设有第二距离传感器，放料箱内后壁中间设有第二电动推杆，第二电动推杆伸缩杆与进料板后侧中间连接，第二滑套均与进料板之间连接有第四弹簧。
作为优选，还包括有散热机构，散热机构包括有电风扇、驱动电机、转轴和温度传感器，放料箱内左壁下部设有驱动电机，放料箱内右壁下部转动式设有转轴，转轴左侧与驱动电机输出轴通过联轴器连接，转轴中部设有电风扇，电风扇顶部设有温度传感器。
作为优选，还包括有放料机构，放料机构包括有第一遮挡板、第二遮挡板、第三滑杆和第五弹簧，放料箱前侧上下对称设有第一遮挡板，下侧的第一遮挡板左右两侧均设有两个第三滑杆，第三滑杆之间滑动式设有第二遮挡板，第二遮挡板底部与第三滑杆之间均连接有第五弹簧，第五弹簧均套在同侧的第三滑杆上。
作为优选，还包括有接线机构，接线机构包括有接线块、第六弹簧和滑块，第二遮挡板前侧滑动式设有两个接线块，接线块均与第二遮挡板之间连接有第六弹簧，接线块后侧均设有滑块。
作为优选，还包括有控制箱，放料箱顶部设有控制箱，控制箱内安装有开关电源、电源模块和控制模块，开关电源为整个新能源锂电池防护缓冲装置供电，开关电源的输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，电源模块与控制模块通过电性连接；控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路；第一距离传感器、第二距离传感器和温度传感器都与控制模块通过电性连接；第一电动推杆、第二电动推杆和电风扇都与控制模块通过继电器控制模块连接；驱动电机与控制模块通过直流电机正反转模块连接。
本发明的有益效果：1、第一挤压板带动防护板向内移动横向夹紧锂电池，第一电动推杆伸缩杆伸长带动缓冲板向下移动对锂电池进行竖向夹紧，如此避免装置发生碰撞时，锂电池在装置内部发生碰撞导致被损坏；
2、锂电池与吸盘向吸附后，进料板通过吸盘将锂电池向后拉进放料箱内部，如此无需人们手动将锂电池推进放料箱内部，进而减少人工劳动强度；
3、电风扇和驱动电机被启动后，当驱动电机输出轴正转时，进而带动转轴、电风扇正转90度，当驱动电机输出轴反转时，进而带动转轴、电风扇反转90度，如此重复使得电风扇摆动吹风对锂电池进行均匀散热。
附图说明
图1为本发明的第一视角立体结构示意图。
图2为本发明的第二视角立体结构示意图。
图3为本发明的第一种部分立体结构示意图。
图4为本发明的第二种部分立体结构示意图。
图5为本发明缓冲机构的第一种部分立体结构示意图。
图6为本发明缓冲机构的第二种部分立体结构示意图。
图7为本发明防护机构的立体结构示意图。
图8为本发明进料机构的第一种部分立体结构示意图。
图9为本发明进料机构的第二种部分立体结构示意图。
图10为本发明进料机构的第三种部分立体结构示意图。
图11为本发明散热机构的立体结构示意图。
图12为本发明放料机构的第一种部分立体结构示意图。
图13为本发明放料机构的第二种部分立体结构示意图。
图14为本发明接线机构的第一种部分立体结构示意图。
图15为本发明接线机构的第二种部分立体结构示意图。
图16为本发明的电路框图。
图17为本发明的电路原理图。
附图标号：1_放料箱，11_防护板，12_第一弹簧，13_第一滑杆，2_控制箱，3_第一挤压板，4_缓冲机构，41_第二挤压板，42_第一距离传感器，43_第二弹簧，44_楔形块，5_防护机构，51_第一电动推杆，52_缓冲板，53_第一滑套，54_第三弹簧，6_进料机构，61_第二滑杆，62_第二滑套，63_进料板，64_吸盘，65_第二距离传感器，66_第二电动推杆，67_第四弹簧，7_散热机构，71_电风扇，72_驱动电机，73_转轴，74_温度传感器，8_放料机构，81_第一遮挡板，82_第二遮挡板，83_第三滑杆，84_第五弹簧，9_接线机构，91_接线块，92_第六弹簧，93_滑块。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。
实施例1
一种新能源锂电池防护缓冲装置，如图1-17所示，包括有放料箱1、防护板11、第一弹簧12、第一滑杆13、第一挤压板3、缓冲机构4和防护机构5，放料箱1内中部上下两侧均前后对称设有第一滑杆13，第一滑杆13之间滑动式设有两个防护板11，防护板11外侧均设有第一挤压板3，第一挤压板3均与放料箱1之间连接有四个第一弹簧12，放料箱1后侧设有缓冲机构4，放料箱1内顶部设有防护机构5。
缓冲机构4包括有第二挤压板41、第一距离传感器42、第二弹簧43和楔形块44，放料箱1后侧连接有四个第二弹簧43，第二弹簧43后侧之间连接有第二挤压板41，第二挤压板41与两个第一挤压板3接触配合，左侧的第一挤压板3后侧上部设有第一距离传感器42，第二挤压板41左右两侧均上下对称设有楔形块44，楔形块44与两个第一挤压板3接触配合。
防护机构5包括有第一电动推杆51、缓冲板52、第一滑套53和第三弹簧54，放料箱1内顶部前侧设有第一电动推杆51，放料箱1内顶部后侧设有第一滑套53，第一滑套53内侧滑动式设有缓冲板52，缓冲板52顶部前侧与第一电动推杆51伸缩杆连接，缓冲板52后侧与第一滑套53之间连接有第三弹簧54。
使用本装置时，首先按下电源总开关将本装置上电，将锂电池放置在防护板11之间，将装置安装在新能源汽车上，当新能源汽车发生碰撞时，会使得第二挤压板41被向前挤压，第二挤压板41带动楔形块44向前移动，第二弹簧43被压缩，使得楔形块44向内挤压带动第一挤压板3向内移动，第一弹簧12被压缩，使得第一挤压板3带动防护板11向内移动横向夹紧锂电池，同时第一挤压板3向内移动，第一距离传感器42检测到与右侧的第一挤压板3之间的距离达到预设值，控制模块控制第一电动推杆51伸缩杆伸长1秒后停止，第一电动推杆51伸缩杆伸长带动缓冲板52向下移动与锂电池接触，第三弹簧54被拉伸，进而抵住锂电池，对锂电池进行竖向夹紧，如此避免装置发生碰撞时，锂电池在装置内部发生碰撞导致被损坏，当第二挤压板41不再被挤压时，在第二弹簧43复位的作用下带动第二挤压板41和楔形块44复位，使得楔形块44与第一挤压板3分离，进而在第一弹簧12复位的作用下带动第一挤压板3和防护板11复位，第一距离传感器42检测到与右侧的第一挤压板3之间的距离回到初设值，控制模块控制第一电动推杆51伸缩杆收缩1秒后关闭，第一电动推杆51伸缩杆收缩带动缓冲板52向上移动复位，第三弹簧54随之复位，不需要使用本装置时，按下电源总开关将本装置断电即可。
还包括有进料机构6，进料机构6包括有第二滑杆61、第二滑套62、进料板63、吸盘64、第二距离传感器65、第二电动推杆66和第四弹簧67，防护板11后侧均滑动式设有第二滑杆61，第二滑杆61中部均设有第二滑套62，第二滑套62之间滑动式设有进料板63，进料板63前侧左右对称设有两个吸盘64，进料板63前侧中间设有第二距离传感器65，放料箱1内后壁中间设有第二电动推杆66，第二电动推杆66伸缩杆与进料板63后侧中间连接，第二滑套62均与进料板63之间连接有第四弹簧67。
人们将锂电池放置在防护板11之间，使得锂电池后侧与吸盘64相吸，此时第二距离传感器65检测到与锂电池之间的距离达到预设值，控制模块控制第二电动推杆66伸缩杆收缩1秒后停止，第二电动推杆66伸缩杆收缩带动进料板63、第二滑杆61和第二滑套62向后移动，使得进料板63通过吸盘64将锂电池向后拉进放料箱1内部，如此无需人们手动将锂电池推进放料箱1内部，进而减少人工劳动强度，当人们取出锂电池时，第二距离传感器65检测到与锂电池之间的距离回到初设值，控制模块控制第二电动推杆66伸缩杆伸长1秒后关闭，第二电动推杆66伸缩杆伸长带动进料板63、吸盘64、第二滑杆61和第二滑套62向前移动复位，同时当防护板11向内移动时，进而带动第二滑杆61和第二滑套62向内移动，第四弹簧67被压缩，当防护板11向外移动复位时，进而在第四弹簧67复位的作用下带动第二滑杆61和第二滑套62复位。
还包括有散热机构7，散热机构7包括有电风扇71、驱动电机72、转轴73和温度传感器74，放料箱1内左壁下部设有驱动电机72，放料箱1内右壁下部转动式设有转轴73，转轴73左侧与驱动电机72输出轴通过联轴器连接，转轴73中部设有电风扇71，电风扇71顶部设有温度传感器74。
锂电池使用时会产生热量，当温度传感器74检测到温度达到预设值时，控制模块控制电风扇71启动，同时控制模块控制驱动电机72输出轴重复正反转各90度，驱动电机72输出轴正转带动转轴73正转，进而带动电风扇71正转，正转90度后，驱动电机72输出轴反转带动转轴73反转，进而带动电风扇71反转，如此重复使得电风扇71摆动吹风对锂电池进行均匀散热，当温度传感器74检测到温度回到初设值，控制模块控制电风扇71和驱动电机72关闭。
还包括有放料机构8，放料机构8包括有第一遮挡板81、第二遮挡板82、第三滑杆83和第五弹簧84，放料箱1前侧上下对称设有第一遮挡板81，下侧的第一遮挡板81左右两侧均设有两个第三滑杆83，第三滑杆83之间滑动式设有第二遮挡板82，第二遮挡板82底部与第三滑杆83之间均连接有第五弹簧84，第五弹簧84均套在同侧的第三滑杆83上。
当人们需要将锂电池放进放料箱1内时，向下移动打开第二遮挡板82，第五弹簧84被压缩，人们将电池放入放料箱1内，随后松开第二遮挡板82，在第五弹簧84复位的作用下带动第二遮挡板82复位。
还包括有接线机构9，接线机构9包括有接线块91、第六弹簧92和滑块93，第二遮挡板82前侧滑动式设有两个接线块91，接线块91均与第二遮挡板82之间连接有第六弹簧92，接线块91后侧均设有滑块93。
当第二遮挡板82向下移动时，进而带动接线块91和滑块93向下移动，当滑块93与下侧的第一遮挡板81接触时，进而向前挤压滑块93，滑块93带动接线块91向前移动，第六弹簧92被拉伸，当第二遮挡板82向上移动时，进而带动接线块91和滑块93向上移动，当滑块93与下侧的第一遮挡板81分离时，进而在第六弹簧92复位的作用下带动滑块93和接线块91复位，使得滑块93与锂电池正负极接触，当人们将新能源汽车驱动设备与接线块91连接时，锂电池进而开始工作。
还包括有控制箱2，放料箱1顶部设有控制箱2，控制箱2内安装有开关电源、电源模块和控制模块，开关电源为整个新能源锂电池防护缓冲装置供电，开关电源的输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，电源模块与控制模块通过电性连接；控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路；第一距离传感器42、第二距离传感器65和温度传感器74都与控制模块通过电性连接；第一电动推杆51、第二电动推杆66和电风扇71都与控制模块通过继电器控制模块连接；驱动电机72与控制模块通过直流电机正反转模块连接。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种新能源锂电池防护缓冲装置，其特征在于，包括有放料箱（1）、防护板（11）、第一弹簧（12）、第一滑杆（13）、第一挤压板（3）、缓冲机构（4）和防护机构（5），放料箱（1）内中部上下两侧均前后对称设有第一滑杆（13），第一滑杆（13）之间滑动式设有两个用于横向夹紧锂电池的防护板（11），防护板（11）外侧均设有第一挤压板（3），第一挤压板（3）均与放料箱（1）之间连接有四个第一弹簧（12），放料箱（1）后侧设有缓冲机构（4），放料箱（1）内顶部设有用于竖向夹紧锂电池的防护机构（5）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源锂电池防护缓冲装置，其特征在于，缓冲机构（4）包括有第二挤压板（41）、第一距离传感器（42）、第二弹簧（43）和楔形块（44），放料箱（1）后侧连接有四个第二弹簧（43），第二弹簧（43）后侧之间连接有与两个第一挤压板（3）接触配合的第二挤压板（41），左侧的第一挤压板（3）后侧上部设有第一距离传感器（42），第二挤压板（41）左右两侧均上下对称设有楔形块（44），楔形块（44）与两个第一挤压板（3）接触配合。
3.根据权利要求2所述的一种新能源锂电池防护缓冲装置，其特征在于，防护机构（5）包括有第一电动推杆（51）、缓冲板（52）、第一滑套（53）和第三弹簧（54），放料箱（1）内顶部前侧设有第一电动推杆（51），放料箱（1）内顶部后侧设有第一滑套（53），第一滑套（53）内侧滑动式设有缓冲板（52），缓冲板（52）顶部前侧与第一电动推杆（51）伸缩杆连接，缓冲板（52）后侧与第一滑套（53）之间连接有第三弹簧（54）。
4.根据权利要求3所述的一种新能源锂电池防护缓冲装置，其特征在于，还包括有进料机构（6），进料机构（6）包括有第二滑杆（61）、第二滑套（62）、进料板（63）、吸盘（64）、第二距离传感器（65）、第二电动推杆（66）和第四弹簧（67），防护板（11）后侧均滑动式设有第二滑杆（61），第二滑杆（61）中部均设有第二滑套（62），第二滑套（62）之间滑动式设有进料板（63），进料板（63）前侧左右对称设有两个吸盘（64），进料板（63）前侧中间设有第二距离传感器（65），放料箱（1）内后壁中间设有第二电动推杆（66），第二电动推杆（66）伸缩杆与进料板（63）后侧中间连接，第二滑套（62）均与进料板（63）之间连接有第四弹簧（67）。
5.根据权利要求4所述的一种新能源锂电池防护缓冲装置，其特征在于，还包括有散热机构（7），散热机构（7）包括有电风扇（71）、驱动电机（72）、转轴（73）和温度传感器（74），放料箱（1）内左壁下部设有驱动电机（72），放料箱（1）内右壁下部转动式设有转轴（73），转轴（73）左侧与驱动电机（72）输出轴通过联轴器连接，转轴（73）中部设有电风扇（71），电风扇（71）顶部设有温度传感器（74）。
6.根据权利要求5所述的一种新能源锂电池防护缓冲装置，其特征在于，还包括有放料机构（8），放料机构（8）包括有第一遮挡板（81）、第二遮挡板（82）、第三滑杆（83）和第五弹簧（84），放料箱（1）前侧上下对称设有第一遮挡板（81），下侧的第一遮挡板（81）左右两侧均设有两个第三滑杆（83），第三滑杆（83）之间滑动式设有第二遮挡板（82），第二遮挡板（82）底部与第三滑杆（83）之间均连接有第五弹簧（84），第五弹簧（84）均套在同侧的第三滑杆（83）上。
7.根据权利要求6所述的一种新能源锂电池防护缓冲装置，其特征在于，还包括有接线机构（9），接线机构（9）包括有接线块（91）、第六弹簧（92）和滑块（93），第二遮挡板（82）前侧滑动式设有两个接线块（91），接线块（91）均与第二遮挡板（82）之间连接有第六弹簧（92），接线块（91）后侧均设有滑块（93）。
8.根据权利要求7所述的一种新能源锂电池防护缓冲装置，其特征在于，还包括有控制箱（2），放料箱（1）顶部设有控制箱（2），控制箱（2）内安装有开关电源、电源模块和控制模块，开关电源为整个新能源锂电池防护缓冲装置供电，开关电源的输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，电源模块与控制模块通过电性连接；控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路；第一距离传感器（42）、第二距离传感器（65）和温度传感器（74）都与控制模块通过电性连接；第一电动推杆（51）、第二电动推杆（66）和电风扇（71）都与控制模块通过继电器控制模块连接；驱动电机（72）与控制模块通过直流电机正反转模块连接。
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