CN114202958A - 停车场地图显示方法、装置及相关设备 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种停车场地图显示方法、装置及相关设备。该停车场地图显示方法包括获取停车场的车位信息，车位信息包括停车场内的每个车位的位置信息和使用状态信息；获取待停车辆的第一位置和目标车位的第二位置，目标车位为使用状态信息为空闲状态的至少一个车位中的满足预设条件的车位，第二位置为目标车位对应的位置信息；确定待停车辆从第一位置到达第二位置的行进路线；根据每个车位的位置信息、使用状态信息以及行进路线，生成停车场地图；显示停车场地图。根据本申请实施例，便于用户快速找到空闲车位的位置，有效节省了寻找空闲车位的时间，使得停车过程的耗时更短。

Description

停车场地图显示方法、装置及相关设备

技术领域

本申请属于停车场管理技术领域，尤其涉及一种停车场地图显示方法、装置及相关设备。

背景技术

目前城市车辆饱和度越来越高，用户在停车场内寻找空闲车位停车的过程较为艰难。目前停车场内通常在每个车位对应位置安装检测灯帮助用户寻找空闲车位，如空闲车位对应的检测灯显示绿光，非空闲车位对应的检测灯显示红光。但是对于一些地形复杂的停车场而言，检测灯的效果较差，例如一些大型商场的停车场，面积较大，分区较多，往往需要用户在停车场内行驶许久才能找到显示绿光的检测灯，从而找到空闲车位，导致在停车场内停车的过程耗时较长。

发明内容

本申请实施例提供一种停车场地图显示方法、装置及相关设备，以解决停车场地图显示的技术问题。

第一方面，本申请实施例提供一种停车场地图显示方法，方法包括：

获取停车场的车位信息，所述车位信息包括所述停车场内的每个车位的位置信息和使用状态信息；

获取待停车辆的第一位置和目标车位的第二位置，所述目标车位为使用状态信息为空闲状态的至少一个车位中的满足预设条件的车位，所述第二位置为所述目标车位对应的位置信息；

确定所述待停车辆从所述第一位置到达所述第二位置的行进路线；

根据所述每个车位的位置信息、使用状态信息以及所述行进路线，生成停车场地图；

显示所述停车场地图。

在一些实施例中，在所述根据所述每个车位的位置信息、使用状态信息以及所述行进路线，生成停车场地图之后，所述方法还包括：

在接收到待停车辆对应的移动终端发送的停车请求的情况下，响应于所述停车请求，将所述停车场地图发送至所述移动终端，以使所述移动终端显示所述停车场地图。

在一些实施例中，在所述获取待停车辆的第一位置和目标车位的第二位置之前，所述方法还包括：

接收用户针对第一车位的目标输入，所述第一车位为使用状态信息为空闲状态的任一车位；

将所述第一车位确定为目标车位。

在一些实施例中，在所述将所述停车场地图发送至所述移动终端，以使所述移动终端显示所述停车场地图之后，所述方法还包括：

在检测到所述目标车位的使用状态信息由空闲状态切换为占用状态，且所述第一位置不在所述第二位置的预设范围内的情况下，生成第一指令，所述第一指令用于指示所述移动终端发出停车异常提示信号，所述停车异常提示信号用于提示用户更换所述目标车位。

在一些实施例中，在所述将所述停车场地图发送至所述移动终端，以使所述移动终端显示所述停车场地图之后，所述方法还包括：

在检测到所述第一位置在所述第二位置的预设范围内的情况下，生成第二指令，所述第二指令用于指示所述移动终端发出所述待停车辆抵达所述目标车位的提示信号。

在一些实施例中，在所述接收用户针对第一车位的目标输入之后，所述方法还包括：

更新所述停车场地图中的所述目标车位的使用状态信息。

第二方面，本申请实施例提供了一种停车场地图显示装置，装置包括：

第一获取模块，用于获取停车场的车位信息，所述车位信息包括所述停车场内的每个车位的位置信息和使用状态信息；

第二获取模块，用于获取待停车辆的第一位置和目标车位的第二位置，所述目标车位为使用状态信息为空闲状态的至少一个车位中的满足预设条件的车位，所述第二位置为所述目标车位对应的位置信息；

第一确定模块，用于确定所述待停车辆从所述第一位置到达所述第二位置的行进路线；

生成模块，用于根据所述每个车位的位置信息、使用状态信息以及所述行进路线，生成停车场地图；

显示模块，用于显示所述停车场地图。

在一些实施例中，所述装置还包括：

接收模块，用于接收用户针对第一车位的目标输入，所述第一车位为使用状态信息为空闲状态的任一车位；

第二确定模块，用于将所述第一车位确定为目标车位。

第三方面，本申请实施例提供了一种停车场地图显示设备，设备包括：

处理器以及存储有程序指令的存储器；

所述处理器执行所述程序指令时实现上述的方法。

第四方面，本申请实施例提供了一种存储介质，所述存储介质上存储有程序指令，所述程序指令被处理器执行时实现上述的方法。

本申请实施例的停车场地图显示方法、装置及相关设备，能够获取停车场的车位信息，再获取待停车辆的第一位置和目标车位的第二位置，确定待停车辆从第一位置到达第二位置的行进路线，然后根据每个车位的位置信息、使用状态信息以及行进路线，生成停车场地图，再显示停车场地图。这样，用户驾车进入停车场后，可以直接在显示屏上看见停车场地图，了解停车场内各个车位的使用状态信息，从而获知停车场内空闲车位具体分布情况，还可以看见去往空闲车位的行经路径，便于用户根据该行经路径快速找到空闲车位的位置，有效节省了寻找空闲车位的时间，使得停车过程的耗时更短。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请一个实施例提供的停车场地图显示方法的流程示意图；

图2是本申请实施例提供的停车场地图显示方法中的停车场地图的示意图；

图3是本申请另一个实施例提供的停车场地图显示装置的结构示意图；

图4是本申请又一个实施例提供的电子设备的结构示意图。

具体实施方式

下面将详细描述本申请的各个方面的特征和示例性实施例，为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本申请进行进一步详细描述。应理解，此处所描述的具体实施例仅意在解释本申请，而不是限定本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本申请的示例来提供对本申请更好的理解。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

为了解决现有技术问题，本申请实施例提供了一种停车场地图显示方法、装置、设备及计算机存储介质。下面首先对本申请实施例所提供的停车场地图显示方法进行介绍。

图1示出了本申请一个实施例提供的停车场地图显示方法的流程示意图。如图1所示，停车场地图显示方法可以执行如下步骤：

步骤101，获取停车场的车位信息，车位信息包括停车场内的每个车位的位置信息和使用状态信息；

步骤102，获取待停车辆的第一位置和目标车位的第二位置，目标车位为使用状态信息为空闲状态的至少一个车位中的满足预设条件的车位，第二位置为目标车位对应的位置信息；

步骤103，确定待停车辆从第一位置到达第二位置的行进路线；

步骤104，根据每个车位的位置信息、使用状态信息以及行进路线，生成停车场地图；

步骤105，显示停车场地图。

上述各个步骤的具体实现方式将在下文中进行详细描述。

在本申请实施例中，停车场地图显示方法能够获取停车场的车位信息，再获取待停车辆的第一位置和目标车位的第二位置，确定待停车辆从第一位置到达第二位置的行进路线，然后根据每个车位的位置信息、使用状态信息以及行进路线，生成停车场地图，再显示停车场地图。这样，用户驾车进入停车场后，可以直接在显示屏上看见停车场地图，了解停车场内各个车位的使用状态信息，从而获知停车场内空闲车位具体分布情况，还可以看见去往空闲车位的行经路径，便于用户根据该行经路径快速找到空闲车位的位置，有效节省了寻找空闲车位的时间，使得停车过程的耗时更短。

下面介绍上述各个步骤的具体实现方式。

在步骤101中，可以是基于传感器采集停车场内每个车位的位置信息和使用状态信息，其中传感器可以是超声波或摄像头车位检测器等。获取停车场的车位信息可以是在预设时间间隔内获取，例如每间隔10分钟获取一次，也可以是实时获取每个车位的使用状态信息。

在步骤102中，使用状态信息为空闲状态的可以认为是空闲车位。在待停车辆驶入停车场内停车时，可以获取待停车辆的第一位置，其中第一位置可以是基于安装在停车场内的摄像头获取，也可以是获取安装于待停车辆上的位置传感器的第一位置。

获取第一位置后可以确定空闲车位中满足预设条件的目标车位，并获取目标车位的第二位置。其中预设条件可以根据实际情况进行设定，例如，目标车位可以是至少一个空闲车位中距离第一位置最近的空闲车位，也可以是至少一个空闲车位中行驶路线转向最少的空闲车位等。

在步骤103中，获取到待停车辆的第一位置和目标车位的第二位置后，可以确定待停车辆从第一位置到达第二位置的行进路线。

在步骤104中，如图2所示，可以根据每个车位的位置信息、使用状态信息以及行进路线，生成停车场地图。其中停车场地图可以包括每个车位的分布情况以及使用状态信息，还可以包括停车场内的环境信息，例如出入口的位置，电梯间的分布等，便于进一步确定每个车位的位置。

在步骤105中，生成停车场地图后，可以显示该停车场地图以便用户参考。示例地，该停车场地图可以显示在安装在停车场内的显示屏上，该显示屏可以安装在停车场入口，还可以安装在停车场内的关键路口，便于驾驶员可以查看停车场地图，并根据停车场地图上的行进路线快速找到目标车位进行停车。

在一些示例中，该停车场地图也可以显示于待停车辆的车载显示屏上，换而言之，停车场内的服务器可以与待停车辆的车载控制器通讯，将停车场地图发送至车载控制器，以使车载控制器控制车载显示屏显示该停车场地图，更方便驾驶员根据行进路线快速找到目标车位进行停车。

在一些实施例中，在上述步骤104之后，停车场地图显示方法还可以执行如下步骤：

在接收到待停车辆对应的移动终端发送的停车请求的情况下，响应于停车请求，将停车场地图发送至移动终端，以使移动终端显示停车场地图。

在本申请实施例中，服务器生成停车场地图后，可以接收待停车辆对应的移动终端发送的停车请求，其中待停车辆对应的移动终端可以是指车载控制器，也可以是指待停车辆内的人员的手机、平板等电子设备。

以移动终端为待停车辆的车载控制器为例，服务器在接收到车载控制器的停车请求后，可以响应于该停车请求，将停车场地图发送至车载控制器，随后车载控制器可以控制车载显示屏显示该停车场地图，从而方便驾驶员查看停车场内的车位分布情况，快速找到空闲车辆进行停车。

在一些实施例中，在上述步骤102之前，停车场地图显示方法还可以执行如下步骤：

接收用户针对第一车位的目标输入，第一车位为使用状态信息为空闲状态的任一车位；

将第一车位确定为目标车位。

如上文所言，目标车位可以是至少一个空闲车位中满足预设条件的空闲车位，即目标车位的确定可以是服务器根据预设条件自行确定的空闲车位，而实际应用中，可以基于驾驶员的不同目的，需要选择不同位置的空闲车位作为目标车位，例如驾驶员想要将待停车辆停在离电梯间近一些的位置，可以将电梯间附近的空闲车位作为目标车位，又例如，驾驶员想将待停车辆停在靠近某个出入口的位置，可以将该出入口附近的空闲车位作为目标车位。

基于此，在本申请实施例中，可以接收用户针对第一车位的目标输入，其中第一车位可以是任一空闲车位，目标输入可以是对第一车位的单击、双击或输入第一车位对应的编号等操作。示例地，当车载显示屏显示停车场地图时，可以基于用户点击该停车场地图上的第一车位的操作，将该第一车位确定为目标车位，再基于该目标车位的第二位置确定行进路线。

这样，用户可以自行确定目标车位，从而可以满足用户多样化的停车需求。

在一些实施例中，在将停车场地图发送至移动终端，以使移动终端显示停车场地图之后，停车场地图显示方法还可以执行如下步骤：

在检测到目标车位的使用状态信息由空闲状态切换为占用状态，且第一位置不在第二位置的预设范围内的情况下，生成第一指令，第一指令用于指示移动终端发出停车异常提示信号，停车异常提示信号用于提示用户更换目标车位。

在本申请实施例中，驾驶员根据行进路线寻找目标车位进行停车，一般来说，目标车位的使用状态信息为空闲状态，即目标车位为空闲车位。若目标车位的使用状态信息由空闲状态切换为占用状态，且第一位置不在第二位置的预设范围内时，可以认为此时待停车辆还未行驶到目标车位处，而目标车位已经被其他车辆占用，此时可以生成第一指令，其中第一指令可以用于指示移动终端发出停车异常提示信号，例如通过闪光灯、蜂鸣或语音播报等方式提醒停车异常情况，以提醒驾驶员及时更换目标车位。

在一些示例中，在上述在检测到目标车位的使用状态信息由空闲状态切换为占用状态，且第一位置不在第二位置的预设范围内的情况下，生成第一指令之后，停车场地图显示方法还可以执行如下步骤：

根据待停车辆的第一位置，更换目标车位。

示例地，可以根据此时待停车辆的第一位置，选择距离第一位置最近的空闲车位作为更换后的目标车位，以便进一步提高停车的效率。

在一些实施例中，在将停车场地图发送至移动终端，以使移动终端显示停车场地图之后，停车场地图显示方法还可以执行如下步骤：

在检测到第一位置在第二位置的预设范围内的情况下，生成第二指令，第二指令用于指示移动终端发出待停车辆抵达目标车位的提示信号。

在本申请实施例中，若检测到第一位置在第二位置的预设范围内时，则可以认为此时待停车辆已经行驶到目标车位处，此时可以生成第二指令，其中第二指令可以用于指示移动终端发出待停车辆抵达目标车位的提示信号，以提醒驾驶员可以开始停车。

在一些实施例中，在接收用户针对第一车位的目标输入之后，停车场地图显示方法还可以执行如下步骤：

更新停车场地图中的目标车位的使用状态信息。

在本申请实施例中，在确定目标车位后，可以更新停车场地图中的目标车位的使用状态信息，以避免多辆待停车辆重复选定同一个空闲车位为目标车位，从而发生抢占车位的情况。

示例地，使用状态信息可以包括占用状态、空闲状态和预约状态，在确定目标车位后，目标车位的使用状态信息可以由空闲状态变更为预约状态，以便用户可以更准确的了解各车位的具体使用情况。

在停车场地图中，可以通过不同颜色的方式区分各个车位的使用状态信息，例如绿色可以表示空闲状态，黄色可以表示预约状态，红色可以表示占用状态。也可以采用不同形状或不同标识等方式区分各个车位的使用状态信息，此处不作具体限定。

这样，通过及时更新停车场地图中的目标车位的使用状态信息，可以更准确的确定每个车位的使用状态信息，便于停车场车位的有序管理，从而可以避免停车混乱导致耽误停车时长的问题。

基于上述实施例提供的停车场地图显示方法，本申请还提供了一种停车场地图显示装置的实施例。

图3示出了本申请另一个实施例提供的停车场地图显示装置的结构示意图，为了便于说明，仅示出了与本申请实施例相关的部分。

参照图3，停车场地图显示装置300可以包括：

第一获取模块301，用于获取停车场的车位信息，车位信息包括停车场内的每个车位的位置信息和使用状态信息；

第二获取模块302，用于获取待停车辆的第一位置和目标车位的第二位置，目标车位为使用状态信息为空闲状态的至少一个车位中的满足预设条件的车位，第二位置为目标车位对应的位置信息；

第一确定模块303，用于确定待停车辆从第一位置到达第二位置的行进路线；

生成模块304，用于根据每个车位的位置信息、使用状态信息以及行进路线，生成停车场地图；

显示模块305，用于显示停车场地图。

本申请实施例提供的停车场地图显示装置能够获取停车场的车位信息，再获取待停车辆的第一位置和目标车位的第二位置，确定待停车辆从第一位置到达第二位置的行进路线，然后根据每个车位的位置信息、使用状态信息以及行进路线，生成停车场地图，再显示停车场地图。这样，用户驾车进入停车场后，可以直接在显示屏上看见停车场地图，了解停车场内各个车位的使用状态信息，从而获知停车场内空闲车位具体分布情况，还可以看见去往空闲车位的行经路径，便于用户根据该行经路径快速找到空闲车位的位置，有效节省了寻找空闲车位的时间，使得停车过程的耗时更短。

在一些实施例中，停车场地图显示装置300还可以包括：

接收模块，用于接收用户针对第一车位的目标输入，第一车位为使用状态信息为空闲状态的任一车位；

第二确定模块，用于将第一车位确定为目标车位。

在一些实施例中，停车场地图显示装置300还可以包括：

发送模块，用于在接收到待停车辆对应的移动终端发送的停车请求的情况下，响应于停车请求，将停车场地图发送至移动终端，以使移动终端显示停车场地图。

在一些实施例中，停车场地图显示装置300还可以包括：

第一提示模块，用于在检测到目标车位的使用状态信息由空闲状态切换为占用状态，且第一位置不在第二位置的预设范围内的情况下，生成第一指令，第一指令用于指示移动终端发出停车异常提示信号，停车异常提示信号用于提示用户更换目标车位。

在一些实施例中，停车场地图显示装置300还可以包括：

第二提示模块，用于在检测到第一位置在第二位置的预设范围内的情况下，生成第二指令，第二指令用于指示移动终端发出待停车辆抵达目标车位的提示信号。

在一些实施例中，停车场地图显示装置300还可以包括：

更新模块，用于更新停车场地图中的目标车位的使用状态信息。

需要说明的是，上述装置/单元之间的信息交互、执行过程等内容，与本申请方法实施例基于同一构思，是与上述停车场地图显示方法对应的装置，上述方法实施例中所有实现方式均适用于该装置的实施例中，其具体功能及带来的技术效果，具体可参见方法实施例部分，此处不再赘述。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本申请的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

图4示出了本申请又一个实施例提供的电子设备的硬件结构示意图。

设备可以包括处理器401以及存储有程序指令的存储器402。

处理器401执行程序时实现上述任意各个方法实施例中的步骤。

示例性的，程序可以被分割成一个或多个模块/单元，一个或者多个模块/单元被存储在存储器402中，并由处理器401执行，以完成本申请。一个或多个模块/单元可以是能够完成特定功能的一系列程序指令段，该指令段用于描述程序在设备中的执行过程。

具体地，上述处理器401可以包括中央处理器(CPU)，或者特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)，或者可以被配置成实施本申请实施例的一个或多个集成电路。

存储器402可以包括用于数据或指令的大容量存储器。举例来说而非限制，存储器402可包括硬盘驱动器(Hard Disk Drive，HDD)、软盘驱动器、闪存、光盘、磁光盘、磁带或通用串行总线(Universal Serial Bus，USB)驱动器或者两个或更多个以上这些的组合。在合适的情况下，存储器402可包括可移除或不可移除(或固定)的介质。在合适的情况下，存储器402可在综合网关容灾设备的内部或外部。在特定实施例中，存储器402是非易失性固态存储器。

存储器可包括只读存储器(ROM)，随机存取存储器(RAM)，磁盘存储介质设备，光存储介质设备，闪存设备，电气、光学或其他物理/有形的存储器存储设备。因此，通常，存储器包括一个或多个编码有包括计算机可执行指令的软件的有形(非暂态)可读存储介质(例如，存储器设备)，并且当该软件被执行(例如，由一个或多个处理器)时，其可操作来执行参考根据本公开的一方面的方法所描述的操作。

处理器401通过读取并执行存储器402中存储的程序指令，以实现上述实施例中的任意一种方法。

在一个示例中，电子设备还可包括通信接口403和总线410。其中，处理器401、存储器402、通信接口403通过总线410连接并完成相互间的通信。

通信接口403，主要用于实现本申请实施例中各模块、装置、单元和/或设备之间的通信。

总线410包括硬件、软件或两者，将在线数据流量计费设备的部件彼此耦接在一起。举例来说而非限制，总线可包括加速图形端口(AGP)或其他图形总线、增强工业标准架构(EISA)总线、前端总线(FSB)、超传输(HT)互连、工业标准架构(ISA)总线、无限带宽互连、低引脚数(LPC)总线、存储器总线、微信道架构(MCA)总线、外围组件互连(PCI)总线、PCI-Express(PCI-X)总线、串行高级技术附件(SATA)总线、视频电子标准协会局部(VLB)总线或其他合适的总线或者两个或更多个以上这些的组合。在合适的情况下，总线410可包括一个或多个总线。尽管本申请实施例描述和示出了特定的总线，但本申请考虑任何合适的总线或互连。

另外，结合上述实施例中的方法，本申请实施例可提供一种存储介质来实现。该存储介质上存储有程序指令；该程序指令被处理器执行时实现上述实施例中的任意一种方法。

需要明确的是，本申请并不局限于上文所描述并在图中示出的特定配置和处理。为了简明起见，这里省略了对已知方法的详细描述。在上述实施例中，描述和示出了若干具体的步骤作为示例。但是，本申请的方法过程并不限于所描述和示出的具体步骤，本领域的技术人员可以在领会本申请的精神后，作出各种改变、修改和添加，或者改变步骤之间的顺序。

以上所述的结构框图中所示的功能模块可以实现为硬件、软件、固件或者它们的组合。当以硬件方式实现时，其可以例如是电子电路、专用集成电路(ASIC)、适当的固件、插件、功能卡等等。当以软件方式实现时，本申请的元素是被用于执行所需任务的程序或者代码段。程序或者代码段可以存储在机器可读介质中，或者通过载波中携带的数据信号在传输介质或者通信链路上传送。“机器可读介质”可以包括能够存储或传输信息的任何介质。机器可读介质的例子包括电子电路、半导体存储器设备、ROM、闪存、可擦除ROM(EROM)、软盘、CD-ROM、光盘、硬盘、光纤介质、射频(RF)链路，等等。代码段可以经由诸如因特网、内联网等的计算机网格被下载。

还需要说明的是，本申请中提及的示例性实施例，基于一系列的步骤或者装置描述一些方法或系统。但是，本申请不局限于上述步骤的顺序，也就是说，可以按照实施例中提及的顺序执行步骤，也可以不同于实施例中的顺序，或者若干步骤同时执行。

上面参考根据本公开的实施例的方法、装置(系统)和程序产品的流程图和/或框图描述了本公开的各方面。应当理解，流程图和/或框图中的每个方框以及流程图和/或框图中各方框的组合可以由计算机程序指令实现。这些程序指令可被提供给通用计算机、专用计算机、或其它可编程数据处理装置的处理器，以产生一种机器，使得经由计算机或其它可编程数据处理装置的处理器执行的这些指令使能对流程图和/或框图的一个或多个方框中指定的功能/动作的实现。这种处理器可以是但不限于是通用处理器、专用处理器、特殊应用处理器或者现场可编程逻辑电路。还可理解，框图和/或流程图中的每个方框以及框图和/或流程图中的方框的组合，也可以由执行指定的功能或动作的专用硬件来实现，或可由专用硬件和计算机指令的组合来实现。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述描述的系统、模块和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。应理解，本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种停车场地图显示方法，其特征在于，包括：

获取停车场的车位信息，所述车位信息包括所述停车场内的每个车位的位置信息和使用状态信息；

获取待停车辆的第一位置和目标车位的第二位置，所述目标车位为使用状态信息为空闲状态的至少一个车位中的满足预设条件的车位，所述第二位置为所述目标车位对应的位置信息；

确定所述待停车辆从所述第一位置到达所述第二位置的行进路线；

根据所述每个车位的位置信息、使用状态信息以及所述行进路线，生成停车场地图；

显示所述停车场地图。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据所述每个车位的位置信息、使用状态信息以及所述行进路线，生成停车场地图之后，所述方法还包括：

在接收到待停车辆对应的移动终端发送的停车请求的情况下，响应于所述停车请求，将所述停车场地图发送至所述移动终端，以使所述移动终端显示所述停车场地图。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述获取待停车辆的第一位置和目标车位的第二位置之前，所述方法还包括：

接收用户针对第一车位的目标输入，所述第一车位为使用状态信息为空闲状态的任一车位；

将所述第一车位确定为目标车位。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述将所述停车场地图发送至所述移动终端，以使所述移动终端显示所述停车场地图之后，所述方法还包括：

在检测到所述目标车位的使用状态信息由空闲状态切换为占用状态，且所述第一位置不在所述第二位置的预设范围内的情况下，生成第一指令，所述第一指令用于指示所述移动终端发出停车异常提示信号，所述停车异常提示信号用于提示用户更换所述目标车位。

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述将所述停车场地图发送至所述移动终端，以使所述移动终端显示所述停车场地图之后，所述方法还包括：

在检测到所述第一位置在所述第二位置的预设范围内的情况下，生成第二指令，所述第二指令用于指示所述移动终端发出所述待停车辆抵达所述目标车位的提示信号。

6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述接收用户针对第一车位的目标输入之后，所述方法还包括：

更新所述停车场地图中的所述目标车位的使用状态信息。

7.一种停车场地图显示装置，其特征在于，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取停车场的车位信息，所述车位信息包括所述停车场内的每个车位的位置信息和使用状态信息；

第二获取模块，用于获取待停车辆的第一位置和目标车位的第二位置，所述目标车位为使用状态信息为空闲状态的至少一个车位中的满足预设条件的车位，所述第二位置为所述目标车位对应的位置信息；

第一确定模块，用于确定所述待停车辆从所述第一位置到达所述第二位置的行进路线；

生成模块，用于根据所述每个车位的位置信息、使用状态信息以及所述行进路线，生成停车场地图；

显示模块，用于显示所述停车场地图。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

接收模块，用于接收用户针对第一车位的目标输入，所述第一车位为使用状态信息为空闲状态的任一车位；

第二确定模块，用于将所述第一车位确定为目标车位。

9.一种电子设备，其特征在于，所述设备包括：处理器以及存储有程序指令的存储器；

所述处理器执行所述程序指令时实现如权利要求1-6任意一项所述的方法。

10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有程序指令，所述程序指令被处理器执行时实现如权利要求1-6任意一项所述的方法。

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