CN114200915B - 一种用于车辆的智能远程控制系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于车辆的智能远程控制方法及系统，该方法包括，获取并记录用户远程控制车辆数据，发送控制车辆数据，处理控制车辆数据，生成控制方案指令，推送控制方案指令，触发智能远程控制。本发明通过智能钥匙记录用户日常远程控制车辆时间、位置和功能操作行为，分析情景控制概率和和情景操作频率预测用户使用习惯，根据不同用户所处的不同时间、位置情景推送控制方案建议，用户还可以二次对控制方案进行情景分类和操作关联，用户只需通过智能钥匙与车载钥匙基座进行无线通讯触发情景分类，即可实现对车辆的智能联动远程控制，本技术方案使车辆的远程控制具有更智能、更便捷、更灵活的有益效果。

Description

一种用于车辆的智能远程控制系统及方法

技术领域

本发明涉及远程控制技术领域，更具体地说，涉及一种用于车辆的智能远程控制方法及系统。

背景技术

随着车辆智能化和电子技术的快速发展，车辆正变得越来越信息化和智能化,智能远程控制技术因可带来更便捷、更安全、更舒适的驾乘体验，正逐步受到驾乘用户的关注。现有技术中,用户需通过车载控制端或者用手机连接远端服务器进行操作指令下达从而实现车辆的远程控制，用户指定什么功能车辆操作，车辆就操作什么功能，这些功能操作都是点对点单一的指定操作，遇到诸如空调温度调控或车窗升降调控还得进行多次点击操作，操作步骤繁琐，再者车载控制端设置于车内不可移动携带，无法实现远程控制，手机是与车辆非直接相关的设备，也需另外独立携带，这些问题都给用户带来使用上的不便；虽现有一些高端智能车型提供预设情景操作功能，将车辆功能参数预先设置于控制端供用户选用，但这种预设功能参数的方式，功能参数设定是预先固定设置的，无法根据不同情景和不使用习惯需求进行功能实现操作，而传统车型如需实现这些功能，设备改造成本高昂，也无法实现真正意义上因人而异的智能远程控制；钥匙作为车辆最直接关联的控制设备，也是车辆远程控制最优选的工具，市面上的车钥匙越来越智能化，虽也有通过车钥匙控制车辆的方法，但现有车钥匙方法或产品大多无法对用户行为和操作数据进行记录和处理，无法根据用户的使用习惯进行统计分析或跟踪情景需求智能给出使用概率较高的功能参数方案和推荐最优的自定义设置，难以实现智能化远程控制。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种用于车辆的智能远程控制方法及系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于车辆的智能远程控制方法，包括如下步骤：

获取并记录用户远程控制车辆数据，所述控制车辆数据包括但不限于控制时间、位置参数和功能操作参数，所述功能操作参数包括但不限于窗户控制参数、灯光控制参数、雨刮控制参数、门锁控制参数和空调控制参数；

发送控制车辆数据，当监测到与数据处理装置相连接，发送所述控制车辆数据至所述数据处理装置；

处理控制车辆数据，所述数据处理装置对接收到的所述控制车辆数据的所述控制时间和所述位置参数进行数据统计处理分析，计算获得情景控制概率值和情景操作频率值并做存储；根据所述控制时间和所述位置参数进行数据统计，按统计后的所述控制时间以时间段划分时间区间和所述位置参数以离车距离划分位置区间，按照所述时间区间和所述位置区间对所述功能操作参数的历史数据进行分析统计发生概率和操作频率，计算获得情景控制概率值和情景操作频率值并做存储。

生成控制方案指令，所述数据处理装置基于所述控制车辆数据的所述功能操作参数与所述情景控制概率值、所述情景操作频率值对应关系生成的控制方案指令，所述控制方案指令根据所述情景控制概率值和所述情景操作频率值合并计算值进行发生概率排序并做存储；根据所述功能操作参数历史数据和操作频率汇总分类各功能具体操作参数形成功能控制指令，所述功能控制指令根据所述情景控制概率值和所述情景操作频率值结合划分时间区间的所述控制时间和划分位置区间的所述位置参数生成的所述控制方案指令。

推送控制方案指令，通过识别当前时间和用户位置参数，与所述控制车辆数据历史记录进行相似度匹配，匹配所述情景控制概率值和所述情景操作频率值较高的记录，预测用户在当前情景下将执行的功能操作概率，并推送发生概率排序较高的所述控制方案指令；

触发智能远程控制，用户可对接收到的所述控制方案指令进行二次自定义情景分类并进行执行关联排序，当用户触发所述情景分类，则按所述关联排序执行该所述自定义情景分类下的所有所述控制方案指令。

进一步，还包括：

采集车辆状态数据，所述车辆状态数据包括采集时间、车可续航公里数、平均油耗数据、电瓶电压数据、平均车速数据和故障检测数据的至少一个；

处理车辆状态数据，当监测到所述车辆状态数据处于车辆状态预设数据库中故障数据范围时，根据所述车辆状态数据所处数据范围的位置计算故障发生概率，并调用所述预设数据库中故障维护指引信息；

推送故障维护信息，将计算故障发生概率和故障维护指引信息通过近场或远程方式推送告知用户，用户获得所述推送告知可选择远程预约近车再次提醒。

进一步，处理控制车辆数据，具体包括：根据所述控制时间和所述位置参数进行数据统计，按统计后的所述控制时间以时间段划分时间区间和所述位置参数以离车距离划分位置区间，按照所述时间区间和所述位置区间对所述功能操作参数的历史数据进行分析统计发生概率和操作频率，计算获得情景控制概率值和情景操作频率值并做存储。

进一步，生成控制方案指令，具体包括：根据所述功能操作参数历史数据和操作频率汇总分类各功能具体操作参数形成功能控制指令，所述功能控制指令根据所述情景控制概率值和所述情景操作频率值结合划分时间区间的所述控制时间和划分位置区间的所述位置参数生成的所述控制方案指令。

进一步，所述功能操作参数包括但不限于窗户控制参数、灯光控制参数、雨刮控制参数、门锁控制参数和空调控制参数。

一种用于车辆的智能远程控制系统，包括：智能钥匙、车载钥匙基座和数据处理装置，所述数据处理装置设置于所述车载钥匙基座或远程服务器端；

所述智能钥匙包括：

获取模块，用于获取控制时间、位置参数和功能操作的用户控制车辆数据，所述获取模块设置有时钟单元，定位单元，采集单元；

存储模块，用于存储控制方案指令及所述控制车辆数据；

无线通讯模块，用于发送接收所述控制车辆数据、所述控制方案指令及无线通讯；所述智能钥匙的所述无线通讯模块可为WIFI通讯模块、蓝牙通讯模块和/或手机SIM卡通讯模块；

交互模块，用于与用户功能操作交互，所述智能钥匙的所述交互模块为触控显示屏。

电源模块，用于给所述智能钥匙提供电源支持；

通信接口，用于与所述车载钥匙基座建立通信连接；

钥匙扩展模块，用于扩展嵌接原配钥匙电路板；

钥匙控制处理模块，用于控制连接所述获取模块、所述存储模块、所述通讯模块、所述交互模块、所述电源模块、所述通信接口和钥匙扩展模块；

所述车载钥匙基座设置有：

CAN总线接口，用于与汽车CAN总线控制连接，所述CAN总线接口连接有OBD模块；

钥匙通信接口，用于与所述智能钥匙建立通信连接；

钥匙供电接口，用于为所述智能钥匙的所述电源模块供电；

通讯模块，用于与所述智能钥匙通信连接；所述车载钥匙基座的所述通讯模块可为物理通讯接口、WIFI通讯模块、蓝牙通讯模块和/或手机SIM卡通讯模块。

车载控制模块，用于控制连接所述CAN总线接口、所述钥匙通信接口、所述钥匙供电接口和所述通讯模块，所述车载控制模块接收所述控制方案指令并控制所述CAN总线执行相关指令操作。

所述车载钥匙基座设置有所述智能钥匙相配合连接的锁扣机构，所述锁扣机构受所述智能钥匙控制。

数据处理装置设置有：

通讯单元，用于与所述智能钥匙、所述车载钥匙基座的数据通讯；

数据存储单元，用于存储所述控制车辆数据和所述控制方案指令；

数据处理单元，用于对所述控制车辆数据进行统计处理、计算及概率分析，生成所述控制方案指令；

信息推送单元，用于推送所述控制方案指令和车辆信息的推送，

所述数据处理单元分别控制所述通讯单元、所述数据存储单元和所述信息推送单元。

进一步，包括：

所述智能钥匙的所述无线通讯模块可为WIFI通讯模块、蓝牙通讯模块和/或手机SIM卡通讯模块；

所述车载钥匙基座的所述通讯模块可为物理通讯接口、WIFI通讯模块、蓝牙通讯模块和/或手机SIM卡通讯模块。

进一步，所述车载钥匙基座设置有所述智能钥匙相配合连接的锁扣机构，所述锁扣机构受所述智能钥匙控制。

进一步，所述CAN总线接口连接有OBD模块。

进一步，所述智能钥匙的所述交互模块为触控显示屏。

本发明的有益效果在于：通过智能钥匙记录用户日常远程控制车辆时间、位置和功能操作行为，分析情景控制概率和和情景操作频率预测用户使用习惯，根据不同用户所处的不同时间、位置情景推送控制方案建议，用户还可以二次对控制方案进行情景分类和操作关联，用户只需通过智能钥匙与车载钥匙基座进行无线通讯触发情景分类，即可实现对车辆的智能联动远程控制，本技术方案使车辆的远程控制具有更智能、更便捷、更灵活的有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获取其他附图：

图1是本发明实施例1的一种用于车辆的智能远程控制方法的流程示意图；

图2是本发明实施例1的一种用于车辆的智能远程控制方法的智能钥匙结构示意图；

图3是本发明实施例1的一种用于车辆的智能远程控制方法的车载钥匙基座结构示意图；

图4是本发明实施例1的一种用于车辆的智能远程控制方法的数据处理装置结构示意图；

图5是本发明实施例2的一种用于车辆的智能远程控制方法的附加步骤流程示意图。

具体实施方式

为了使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获取的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

如图1至4所示，本发明实施例1公开一种用于车辆的智能远程控制方法，包括如下步骤：

智能钥匙获取并记录用户远程控制车辆数据，所述控制车辆数据包括但不限于控制时间、位置参数和功能操作参数；

发送控制车辆数据，当监测到与数据处理装置相连接，发送所述控制车辆数据至所述数据处理装置；

处理控制车辆数据，所述数据处理装置对接收到的所述控制车辆数据的所述控制时间和所述位置参数进行数据统计处理分析，计算获得情景控制概率值和情景操作频率值并做存储；

生成控制方案指令，所述数据处理装置基于所述控制车辆数据的所述功能操作参数与所述情景控制概率值、所述情景操作频率值对应关系生成的控制方案指令，所述控制方案指令根据所述情景控制概率值和所述情景操作频率值合并计算值进行发生概率排序并做存储；

推送控制方案指令，通过识别当前时间和用户位置参数，与所述控制车辆数据历史记录进行相似度匹配，匹配所述情景控制概率值和所述情景操作频率值较高的记录，预测用户在当前情景下将执行的功能操作概率，并推送发生概率排序较高的所述控制方案指令；

触发智能远程控制，用户可对接收到的所述控制方案指令进行二次自定义情景分类并进行执行关联排序，当用户触发所述情景分类，则按所述关联排序执行该所述自定义情景分类下的所有所述控制方案指令。

一种用于车辆的智能远程控制系统，包括：智能钥匙、车载钥匙基座和数据处理装置，所述数据处理装置设置于所述车载钥匙基座或远程服务器端；

所述智能钥匙包括：

获取模块，用于获取控制时间、位置参数和功能操作的用户控制车辆数据，所述获取模块设置有时钟单元，定位单元，采集单元；

存储模块，用于存储控制方案指令及所述控制车辆数据；

无线通讯模块，用于发送接收所述控制车辆数据、所述控制方案指令及无线通讯；

交互模块，用于与用户功能操作交互；

电源模块，用于给所述智能钥匙提供电源支持；

通信接口，用于与所述车载钥匙基座建立通信连接；

钥匙扩展模块，用于扩展嵌接原配钥匙电路板；

钥匙控制处理模块，用于控制连接所述获取模块、所述存储模块、所述通讯模块、所述交互模块、所述电源模块、所述通信接口和钥匙扩展模块；

所述车载钥匙基座设置有：

CAN总线接口，用于与汽车CAN总线控制连接；

钥匙通信接口，用于与所述智能钥匙建立通信连接；

钥匙供电接口，用于为所述智能钥匙的所述电源模块供电；

通讯模块，用于与所述智能钥匙通信连接；

车载控制模块，用于控制连接所述CAN总线接口、所述钥匙通信接口、所述钥匙供电接口和所述通讯模块，所述车载控制模块接收所述控制方案指令并控制所述CAN总线执行相关指令操作。

数据处理装置设置有：

通讯单元，用于与所述智能钥匙、所述车载钥匙基座的数据通讯；

数据存储单元，用于存储所述控制车辆数据和所述控制方案指令；

数据处理单元，用于对所述控制车辆数据进行统计处理、计算及概率分析，生成所述控制方案指令；

信息推送单元，用于推送所述控制方案指令和车辆信息的推送，

所述数据处理单元分别控制所述通讯单元、所述数据存储单元和所述信息推送单元。

如图5所示，本发明实施例2在实施例1的基础上增加了如下步骤，使得所述智能钥匙具有采集车辆状态数据采集功能，可远程通知用户车辆故障概率及故障维护指引：

采集车辆状态数据，所述车辆状态数据包括采集时间、车可续航公里数、平均油耗数据、电瓶电压数据、平均车速数据和故障检测数据的至少一个；

处理车辆状态数据，当监测到所述车辆状态数据处于车辆状态预设数据库中故障数据范围时，根据所述车辆状态数据所处数据范围的位置计算故障发生概率，并调用所述预设数据库中故障维护指引信息；

推送故障维护信息，将计算故障发生概率和故障维护指引信息通过近场或远程方式推送告知用户，用户获得所述推送告知可选择远程预约近车再次提醒。

使用本发明方法及系统参考步骤：

用户正常使用智能钥匙，所述智能钥匙获取并记录用户使用情况，例如：用户每天下午1点来到停车场开车上班，距离车辆1米的时候会操作钥匙打开车门及启动汽车、打开空调26度，所述智能钥匙记录下这些时间点、识别用户距离车辆距离及操作流程及操作设置参数，所述智能钥匙将这些控制车辆数据发送给数据处理装置；

由于以上操作都是常时间同样的操作，通过本发明方法及系统，所述数据处理装置会对这些历史操作做数据分析，包括所述情景控制概率值和所述情景操作频率等，根据所述功能操作参数历史数据和操作频率汇总分类各功能具体操作参数形成功能控制指令，所述功能控制指令根据所述情景控制概率值和所述情景操作频率值结合划分时间区间的所述控制时间和划分位置区间的所述位置参数生成的所述控制方案指令，用户还可对接收到的所述控制方案指令进行二次自定义情景分类并进行执行关联排序，当用户触发所述情景分类，则按所述关联排序执行该所述自定义情景分类下的所有所述控制方案指令，所述数据处理装置将所述控制方案指令传送给所述智能钥匙保存。

用户下次下午1点左右来到停车场开车，距离车辆1米的时候，则所述智能钥匙会根据本次时间和位置参数匹配历史数据，通过所述智能钥匙的触控屏向用户给出控制推荐方案，如果用户觉得这个推荐方案符合目前情景，就可以通过所述智能钥匙的触控屏选择触发，所述车载控制端接收到所述智能钥匙发出的指令，就根据所述控制方南指令自动打开车门及启动汽车、自动打开空调26度，无需用户手动操作；如果觉得不符合，可以通过自定义关联分类或操作排除设定，也可以自己手动操作所述智能钥匙，而新操作会被获取识别记录，以作为下次提供控制方案的参考数据。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于车辆的智能远程控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

智能钥匙获取并记录用户远程控制车辆数据，所述控制车辆数据包括控制时间、位置参数和功能操作参数；

所述智能钥匙发送控制车辆数据，当所述智能钥匙监测到与数据处理装置相连接，所述智能钥匙发送所述控制车辆数据至所述数据处理装置；

处理控制车辆数据，所述数据处理装置对接收到的所述控制车辆数据的所述控制时间和所述位置参数进行数据统计处理分析，计算获得情景控制概率值和情景操作频率值并做存储；

生成控制方案指令，所述数据处理装置基于所述控制车辆数据的所述功能操作参数与所述情景控制概率值、所述情景操作频率值对应关系生成的控制方案指令，所述控制方案指令根据所述情景控制概率值和所述情景操作频率值合并计算值进行发生概率排序并做存储；

所述智能钥匙推送控制方案指令，所述智能钥匙通过识别当前时间和用户位置参数，与所述控制车辆数据历史记录进行相似度匹配，匹配所述情景控制概率值和所述情景操作频率值较高的记录，预测用户在当前情景下将执行的功能操作概率，并推送发生概率排序较高的所述控制方案指令；

触发智能远程控制，用户可对接收到的所述控制方案指令进行二次自定义情景分类并进行执行关联排序，当用户触发所述情景分类，则按所述关联排序执行该所述自定义情景分类下的所有所述控制方案指令。

2.如权利要求1所述的一种用于车辆的智能远程控制方法，其特征在于，还包括：

所述智能钥匙采集车辆状态数据，所述车辆状态数据包括采集时间、车可续航公里数、平均油耗数据、电瓶电压数据、平均车速数据和故障检测数据的至少一个；

所述智能钥匙处理车辆状态数据，当监测到所述车辆状态数据处于车辆状态预设数据库中故障数据范围时，根据所述车辆状态数据所处数据范围的位置计算故障发生概率，并调用所述预设数据库中故障维护指引信息；

所述智能钥匙推送故障维护信息，将计算故障发生概率和故障维护指引信息通过近场或远程方式推送告知用户，用户获得所述推送告知可选择远程预约近车再次提醒。

3.如权利要求1所述的一种用于车辆的智能远程控制方法，其特征在于，处理控制车辆数据，具体包括：根据所述控制时间和所述位置参数进行数据统计，按统计后的所述控制时间以时间段划分时间区间和所述位置参数以离车距离划分位置区间，按照所述时间区间和所述位置区间对所述功能操作参数的历史数据进行分析统计发生概率和操作频率，计算获得情景控制概率值和情景操作频率值并做存储。

4.如权利要求3所述的一种用于车辆的智能远程控制方法，其特征在于，生成控制方案指令，具体包括：根据所述功能操作参数历史数据和操作频率汇总分类各功能具体操作参数形成功能控制指令，所述功能控制指令根据所述情景控制概率值和所述情景操作频率值结合划分时间区间的所述控制时间和划分位置区间的所述位置参数生成的所述控制方案指令。

5.如权利要求1至4任意一项所述的一种用于车辆的智能远程控制方法，其特征在于，所述功能操作参数包括窗户控制参数、灯光控制参数、雨刮控制参数、门锁控制参数和空调控制参数。

6.一种用于车辆的智能远程控制系统，其特征在于，包括：智能钥匙、车载钥匙基座和数据处理装置，所述数据处理装置设置于所述车载钥匙基座或远程服务器端；所述智能钥匙包括：获取模块，用于获取控制时间、位置参数和功能操作的用户控制车辆数据，所述获取模块设置有时钟单元，定位单元，采集单元；存储模块，用于存储控制方案指令及所述控制车辆数据；无线通讯模块，用于发送接收所述控制车辆数据、所述控制方案指令及无线通讯；交互模块，用于与用户功能操作交互；电源模块，用于给所述智能钥匙提供电源支持；通信接口，用于与所述车载钥匙基座建立通信连接；钥匙扩展模块，用于扩展嵌接原配钥匙电路板；钥匙控制处理模块，用于控制连接所述获取模块、所述存储模块、所述通讯模块、所述交互模块、所述电源模块、所述通信接口和钥匙扩展模块；所述车载钥匙基座设置有：CAN总线接口，用于与汽车CAN总线控制连接；钥匙通信接口，用于与所述智能钥匙建立通信连接；钥匙供电接口，用于为所述智能钥匙的所述电源模块供电；通讯模块，用于与所述智能钥匙通信连接；车载控制模块，用于控制连接所述CAN总线接口、所述钥匙通信接口、所述钥匙供电接口和所述通讯模块，所述车载控制模块接收所述控制方案指令并控制所述CAN总线执行相关指令操作；数据处理装置设置有：通讯单元，用于与所述智能钥匙、所述车载钥匙基座的数据通讯；数据存储单元，用于存储所述控制车辆数据和所述控制方案指令；数据处理单元，用于对所述控制车辆数据进行统计处理、计算及概率分析，生成所述控制方案指令；信息推送单元，用于推送所述控制方案指令和车辆信息的推送，所述数据处理单元分别控制所述通讯单元、所述数据存储单元和所述信息推送单元。

7.如权利要求6所述的一种用于车辆的智能远程控制系统，其特征在于，包括：所述智能钥匙的所述无线通讯模块可为WIFI通讯模块、蓝牙通讯模块和/或手机SIM卡通讯模块；所述车载钥匙基座的所述通讯模块可为物理通讯接口、WIFI通讯模块、蓝牙通讯模块和/或手机SIM卡通讯模块。

8.如权利要求7所述的一种用于车辆的智能远程控制系统，其特征在于，所述车载钥匙基座设置有所述智能钥匙相配合连接的锁扣机构，所述锁扣机构受所述智能钥匙控制。

9.如权利要求8所述的一种用于车辆的智能远程控制系统，其特征在于，所述CAN总线接口连接有OBD模块。

10.如权利要求6至9任意一项所述的一种用于车辆的智能远程控制系统，其特征在于，所述智能钥匙的所述交互模块为触控显示屏。

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