CN114199273A - 信息处理装置、信息处理方法以及非易失性的存储介质 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及信息处理装置、信息处理方法以及非易失性的存储介质。本公开的目的在于获取能够用于商圈分析的信息。信息处理装置包括存储部和控制部。存储部存储有关于多个车辆的、包含1个行程的起点和终点的位置信息的行驶信息。控制部从存储部提取关于1个行程的终点为预定的对象场所的多个对象车辆的行驶信息。另外，控制部确定多个对象车辆的1个行程的起点所存在的范围即起点范围。

Description

信息处理装置、信息处理方法以及非易失性的存储介质
技术领域
本公开涉及一种用于商圈分析的信息处理。
背景技术
在专利文献1中公开了一种关于商圈分析的技术，该商圈分析利用了存储于数据库的路径探索结果。在专利文献1中，服务器装置具备路径存储部件，该路径存储部件存储与包含目的地或者经由地在内的各地点相关联的路径探索结果。服务器装置从阅览终端装置接收包含用户所输入的地点信息的分析请求。另外，服务器装置从路径存储部件提取到达地点信息所包含的地点(目的地或者经由地)的路径探索结果。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2011-159039号公报
发明内容
发明要解决的问题
本公开的目的在于获取能够用于商圈分析的信息。
用于解决问题的方案
本公开的第1方案的信息处理装置包括存储部和控制部，其中，
所述存储部存储有关于多个车辆的、包含1个行程的起点和终点的位置信息的行驶信息，
所述控制部执行：
从所述存储部提取关于1个行程的终点为预定的对象场所的多个对象车辆的所述行驶信息；以及
基于关于所述多个对象车辆的所述行驶信息，确定所述多个对象车辆的1个行程的起点所存在的范围即起点范围。
发明的效果
根据本公开，能够获取能够用于商圈分析的信息。
附图说明
图1是用于对实施方式的商圈分析进行说明的图。
图2是表示实施方式的信息管理系统的概略结构的图。
图3是概略性地表示管理服务器的功能结构的一个例子的框图。
图4是表示行驶信息的表结构的一个例子的图。
图5是表示第1实施方式的由控制部执行的信息处理的流程的流程图。
图6是表示用户在显示于显示器的地图上选择的、作为对象场所的场所的一个例子的图。
图7是表示第1实施方式的、显示于显示器的地图上的起点范围的一个例子的图。
图8是表示第2实施方式的、由控制部执行的信息处理的流程的流程图。
图9是表示第2实施方式的、显示于显示器的地图上的起点范围的一个例子的图。
图10是表示第3实施方式的、显示于显示器的地图上的起点范围的一个例子的图。
附图标记说明
1：信息管理系统；10：车辆；100：管理服务器；101：处理器；102：主存储部；103：辅助存储部；104：通信接口；105：显示器；110：通信部；120：控制部；121：设定部；122：提取部；123：确定部；130：输入输出部；140：行驶信息数据库；150：地图信息数据库。
具体实施方式
本公开的第1方案的信息处理装置包括存储部和控制部。存储部存储有关于多个车辆的行驶信息。行驶信息中包含各车辆的1个行程的起点和终点的位置信息。控制部从存储部提取关于多个对象车辆的行驶信息。在此，对象车辆是行驶信息所包含的1个行程的终点为预定的对象场所的车辆。预定的对象场所是作为商圈分析的对象的场所(例如，商业设施)。预定的对象场所能够任意地设定。
而且，控制部基于从存储部提取的关于多个对象车辆的行驶信息确定起点范围。起点范围是多个对象车辆的1个行程的起点所存在的范围。对于在1个行程中移动到预定的对象场所的各对象车辆，各自存在1个行程的起点。包含关于该多个对象车辆的多个起点的地理范围被确定为起点范围。
在此，在某个车辆在1个行程中移动到预定的对象场所的情况下，预定的对象场所是该车辆的乘客的目的地的可能性较高。也就是说，在1个行程中移动到预定的对象场所的车辆的乘客是以预定的对象场所为目的地而移动过来的来访者的可能性较高。因此，能够将关于多个对象车辆的起点范围视为来访预定的对象场所的来访者所存在的范围。因而，通过确定关于多个对象车辆的起点范围，能够掌握关于预定的对象场所的商圈。
以下，基于附图说明本公开的具体的实施方式。在本实施方式中记载的构成部件的尺寸、材质、形状及其相对配置等，只要没有特别记载，其宗旨就并非要将本公开的保护范围仅限定于此。
<第1实施方式>
(商圈分析)
图1是用于对本实施方式的商圈分析进行说明的图。在此，列举将图1所示的地图上的设施C作为商圈分析的对象的情况为例进行说明。
多个来访者从各种各样的场所访问设施C。并且，利用车辆来访设施C的各来访者大多以住宅等为起点通过1个行程移动到设施C。例如，在图1中，一个来访者a利用车辆A从位于距设施C比较近的住宅H1来访设施C。另外，其他来访者b利用车辆B从位于距设施C比较远的住宅H2来访设施C。像这样，即使在从设施C到各自的住宅H1、H2的距离不同的情况下，车辆A、B多数情况下也都在1个行程中移动到设施C的情况较多。此时，在车辆A的1个行程中，住宅H1为起点，设施C为终点。另外，在车辆B的1个行程中，住宅H2为起点，设施C为终点。换言之，无论到达设施C为止的移动距离如何，在某个车辆在1个行程中移动到设施C的情况下，设施C是乘坐该车辆的乘客的目的地的可能性较高。因此，能够将在1个行程中移动到设施C的各车辆的1个行程的起点所在的地理范围视为以设施C为目的地的来访者所存在的范围。因此，在本实施方式中，将作为商圈分析的对象的场所作为对象场所。并且，作为用于商圈分析的处理，实施将在1个行程中移动到预定的对象场所的各车辆的1个行程的起点所存在的地理的范围确定为起点范围的处理。
(系统结构)
图2是表示本实施方式的信息管理系统的概略结构的图。在信息管理系统中，管理服务器100经由网络N1从多个车辆10接收行驶信息。在此，作为网络N1，例如也可以采用互联网等世界规模的公共通信网即WAN(Wide Area Network)、或者移动电话等电话通信网。
在从各车辆10发送的行驶信息中包含各车辆10的1个行程的起点和终点的位置信息。在此，1个行程的起点是在车辆10中接通开始开关的位置。另外，1个行程的终点是在车辆10中断开开始开关的位置。例如，在车辆10是以发动机为驱动源的发动机车辆的情况下，接通点火开关的位置是1个行程的起点，断开点火开关的位置是1个行程的终点。另外，例如，1个行程的起点也可以是在车辆10中接通ACC的位置，另外，1个行程的终点也可以是在车辆10中断开ACC的位置。
另外，在行驶信息中包含关于与1个行程相对应的日期和时间的信息。在此，与1个行程相对应的日期和时间是在1个行程的起点处接通车辆10的开始开关的日期和时间以及在1个行程的终点处断开车辆10的开始开关的日期和时间。而且，在行驶信息中包含关于1个行程的所需时间的信息。行驶信息所包含的1个行程的所需时间具体而言是从在1个行程的起点处接通车辆10的开始开关起到在1个行程的终点处断开车辆10的开始开关为止的时间。也可以每当1个行程结束(即，每当断开开始开关)就从各车辆10向管理服务器100发送行驶信息。
管理服务器100构成为包括通常的计算机。构成管理服务器100的计算机具有处理器101、主存储部102、辅助存储部103、通信接口(通信I/F)104以及显示器105。
在此，处理器101例如是CPU(Central Processing Unit，中央处理单元)或者DSP(Digital Signal Processor，数字信号处理器)。主存储部102例如是RAM(Random AccessMemory，随机访问存储器)。辅助存储部103例如是ROM(Read Only Memory，只读存储器)、HDD(Hard Disk Drive，硬盘驱动器)或者闪速存储器。另外，辅助存储部103也可以包括可移动介质(可移动记录介质)。在此，可移动介质例如是USB存储器、SD卡、或者CD-ROM、DVD盘、或者蓝光光盘这样的盘记录介质。通信I/F104例如是LAN(Local Area Network，局域网)接口板或者用于无线通信的无线通信电路。显示器105是能够由进行商圈分析的用户操作的显示器。显示器105例如是触摸板显示器。
在辅助存储部103中储存有操作系统(OS)、各种程序以及各种信息表等。并且，处理器101通过将存储于辅助存储部103的程序加载到主存储部102并执行，实现后述那样的用于确定关于预定的对象场所的起点范围的处理。但是，管理服务器100的一部分或者全部功能也可以利用ASIC、FPGA这样的硬件电路实现。需要说明的是，管理服务器100不一定需要由单一的物理结构来实现，也可以由相互协作的多台计算机构成。例如，包括处理器101、主存储部102、辅助存储部103以及通信I/F104的计算机和包括由用户操作的显示器105的计算机也可以是能够相互通信的相互独立的结构。
(功能结构)
在此，基于图3说明管理服务器100的功能结构。图3是概略性地表示管理服务器100的功能结构的一个例子的框图。需要说明的是，在本实施方式中，管理服务器100相当于本公开的第1方案的信息处理装置。
管理服务器100具有通信部110、控制部120、输入输出部130、行驶信息数据库(行驶信息DB)140以及地图信息数据库(地图信息DB)150。通信部110具有将管理服务器100与网络N1连接的功能。通信部110能够由通信I/F104实现。
控制部120具有进行用于控制管理服务器100的运算处理的功能。控制部120能够由处理器101实现。并且，控制部120进行使用通信部110接收从各车辆10发送的行驶信息的处理。另外，控制部120进行将从各车辆10接收的行驶信息储存于行驶信息DB140的处理。
图4是表示储存于行驶信息DB140的行驶信息的表结构的一个例子的图。如上所述，在从各车辆10发送的行驶信息中包含各车辆10的1个行程的起点和终点的位置信息、关于与1个行程相对应的日期和时间的信息以及1个行程的所需时间。这样的行驶信息与作为发送源的车辆10的车辆ID建立起对应关系地储存在行驶信息DB140中。车辆ID是用于确定车辆10的识别信息。
如图4所示，储存于行驶信息DB140的行驶信息具有车辆ID字段、起点字段、终点字段以及所需时间字段。在车辆ID字段中输入有作为行驶信息的发送源的车辆10的车辆ID。在起点字段中输入有1个行程的起点的位置以及在1个行程的起点处接通车辆10的开始开关的日期和时间。在终点字段中输入有1个行程的终点的位置以及在1个行程的终点处断开车辆10的开始开关的日期和时间。在所需时间字段中输入有1个行程的所需时间。需要说明的是，在管理服务器100从1台车辆10接收了多个行程的量的行驶信息的情况下，在行驶信息DB140中储存有关于各行程的行驶信息。通过由处理器101执行数据库管理系统(Database Management System)的程序而辅助存储部103中构筑行驶信息DB140。
另外，控制部120包括设定部121、提取部122以及确定部123。关于这些功能部所具有的功能将在后述。输入输出部130构成为包括显示器105。输入输出部130具有在显示器105显示储存于地图信息DB150的地图的功能。另外，输入输出部130具有接受用户对显示器105进行的操作的功能。由此，用户能够在显示于显示器105的地图上任意地选择作为商圈分析的对象的对象场所。
并且，在控制部120中，设定部121将用户在显示于显示器105中的地图上选择的场所设定为对象场所。另外，在控制部120中，提取部122从行驶信息DB140提取关于多个对象车辆的行驶信息。在此，对象车辆是由设定部121设定的对象场所为1个行程的终点的车辆。也就是说，提取部122在行驶信息DB140中将关于在终点字段中输入的1个行程的终点的位置为对象场所的位置的车辆的行驶信息提取为关于对象车辆的行驶信息。而且，在控制部120中，确定部123将多个对象车辆的1个行程的起点所存在的范围确定为起点范围。也就是说，确定部123将包含由提取部122提取出的关于多个对象车辆的行驶信息各自的1个行程的起点的地理范围确定为起点范围。
(信息处理)
接下来，基于图5说明在管理服务器100中为了输出关于用户所选择的对象场所的起点范围而由控制部120进行的信息处理。图5是表示本实施方式的、由控制部120执行的信息处理的流程的流程图。
在本流程中，首先在S101中设定对象场所。S101的处理由设定部121执行。
在此，例如，也可以将用户在显示于显示器105的地图上通过任意地包围而选择的场所设定为对象场所。图6是表示用户在显示于显示器105的地图上选择的、作为对象场所的场所的一个例子的图。在图6中，选择用实线包围的停车场P。因此，设定部121将停车场P设定为对象场所。由此，能够从对象车辆中排除1个行程的终点虽然在停车场P的附近但却是从停车场P偏离的位置的车辆。也就是说，用户在显示于显示器105的地图上通过任意包围而能够选择对象场所，由此，用户能够从对象车辆排除以偏离了想要作为商圈分析的对象的场所的场所为目的地而移动的车辆。
接下来，在S102中，基于在S101中设定的对象场所，从行驶信息DB140提取关于多个对象车辆的行驶信息。S102的处理由提取部122执行。
在此，利用车辆朝向对象场所移动的来访者在移动途中有时为了休息等而顺便去往除对象场所之外的场所。此时，来访者有时在顺便去往的场所暂时断开车辆的开始开关。但是，这样的情形存在在比较短的时间内再次接通车辆的开始开关的倾向。并且，在这样的情况下，在行驶信息DB140中关于同一车辆储存有多个行程的量的行驶信息。另外，在关于同一车辆的2个行程的量的行驶信息中，从暂时断开开始开关到再次接通开始开关为止的期间的长度为预定的断开期间以下。在此，预定的断开期间也可以是能够判断为利用车辆朝向对象场所移动的来访者在移动途中为了休息等而使车辆停止的阈值。此时，提取部122也可以不将断开开始开关的位置处理为1个行程的终点。例如，在行驶信息DB140中，有时储存有关于第一行程的行驶信息和关于第二行程的行驶信息，该第一形成的终点的位置为对象场所，该第二行程的终点的位置是与第一行程的起点相同的位置。而且，从在第二行程的终点处断开开始开关的日期和时间到在第一行程的起点处接通开始开关的日期和时间的期间的长度为预定的断开期间以下。在这样的情况下，将关于第一行程的行驶信息和关于第二行程的行驶信息处理为1个行程的行驶信息。因此，将起点为第二行程的起点且终点为第一行程的终点的1个行程的行驶信息提取为关于对象车辆的行驶信息。
接下来，在S103中，基于在S102中提取的关于多个对象车辆的行驶信息，确定起点范围。S103的处理由确定部123执行。接下来，在S104中，在S103中确定的起点范围经由输入输出部130显示于显示器105中显示的地图上。
图7是表示显示于显示器105的地图上的起点范围的一个例子的图。在图7中，关于对象场所Tx的起点范围用实线L1表示。如上所述，以对象场所为目的地移动的各车辆的移动距离是各种各样的。因此，如图7所例示的那样，多个对象车辆的1个行程的起点并不一定分布在距对象场所的距离均等的范围内。因而，通过将利用车辆来访对象场所的来访者所存在的范围确定为起点范围，能够更恰当地掌握关于对象场所的商圈。
需要说明的是，用户也能够在显示于管理服务器100的显示器105的地图上选择多个场所作为对象场所。在该情况下，控制部120将由用户选择的多个场所分别设定为对象场所。然后，控制部120确定与各对象场所相对应的起点范围，并在显示于显示器105的地图上显示。
<第2实施方式>
本实施方式的管理服务器100的功能结构与第1实施方式的功能结构相同。在本实施方式中，在用于输出关于用户所选择的对象场所的起点范围的信息处理中，基于预定的提取条件，从行驶信息DB140提取关于多个对象车辆的行驶信息。
图8是表示本实施方式的、由控制部120执行的信息处理的流程的流程图。在本流程的S101、S104以及S105的各步骤中执行的处理与在图6所示的流程中的同一参照编号的步骤中执行的处理相同。因此，省略关于在这些步骤中执行的处理的说明。
在本流程中，在S202中，获取用于从行驶信息DB140提取关于多个对象车辆的行驶信息的预定的提取条件。在此，作为提取条件，能够例示以下这样的条件1或者条件2。
(条件1)1个行程的所需时间为预定时间以内。
(条件2)与1个行程相对应的日期和时间是预定的日期和时间。
需要说明的是，也可以任意地设定上述条件1中的预定时间。另外，也可以设定多个时间作为预定时间。也可以任意地设定上述条件2中的预定的日期和时间。另外，也可以设定星期几作为预定的日期和时间。另外，在预定的提取条件中也可以包括上述条件1和上述条件2这两者。
然后，在S203中，基于在S101中设定的对象场所和在S202中获取的预定的提取条件，从行驶信息DB140提取关于多个对象车辆的行驶信息。例如，在预定的提取条件为上述条件1的情况下，从行驶信息DB140提取关于1个行程的终点为对象场所且1个行程的所需时间为预定时间以内的多个对象车辆的行驶信息。另外，在预定的提取条件为上述条件2的情况下，从行驶信息DB140提取关于1个行程的终点为对象场所且与1个行程相对应的日期和时间为预定的日期和时间的多个对象车辆的行驶信息。接下来，在S104中，基于在S203中提取的关于多个对象车辆的行驶信息确定起点范围。
图9是表示在预定的提取条件为上述条件1的情况下显示于显示器105中的地图上的起点范围的一个例子的图。在图9中，关于对象场所Tx的起点范围用实线L2、单点划线L3以及双点划线L4表示。在此，实线L2、单点划线L3以及双点划线L4表示上述条件1中的预定时间分别不同的起点范围。也就是说，分别与L2、L3以及L4相对应的多个预定时间被设定成为诸如L2<L3<L4的关系。如图9所示，在预定的提取条件为上述条件1的情况下，能够掌握利用车辆移动至对象场所所花费的每个所需时间的起点范围。
另外，在预定的提取条件为上述条件2的情况下，能够掌握来访对象场所的每个来访日期和时间(例如，每个星期几)的起点范围。像这样，根据本实施方式，能够掌握与预定的提取条件相应的关于对象场所的起点范围。
<第3实施方式>
本实施方式的管理服务器100的功能结构与第1实施方式的功能结构相同。在本实施方式中，在用于输出关于对象场所的起点范围的信息处理中，将多个对象车辆的1个行程的起点所存在的范围中的预定比例的起点所存在的范围确定为起点范围。
在本实施方式中，在管理服务器100的控制部120中，提取部122也从行驶信息DB140提取关于多个对象车辆的行驶信息。然后，确定部123将包含由提取部122提取的关于多个对象车辆的行驶信息所包含的全部起点中的预定比例的起点的地理范围确定为起点范围。需要说明的是，预定比例也可以任意地设定，例如也可以是70％。另外，确定部123在从全部起点中选择起点范围所包含的起点时，也可以优先从选择中排除存在于起点的数量的集中程度低的区域中的起点。另外，在本实施例中，控制部120也将所确定的起点范围在显示于显示器105的地图上显示。
图10是表示在本实施方式中显示于显示器105的地图上的起点范围的一个例子的图。在图10中，用实线L5表示关于对象场所Tx的起点范围。需要说明的是，图10中的虚线L1表示在图7中用实线L1表示的关于对象场所Tx的起点范围，即，由提取部122提取出的关于多个对象车辆的行驶信息所包含的全部起点所存在的范围。
根据本实施方式，如图10所例示的那样，将关于对象场所的起点范围从多个对象车辆的1个行程的全部起点所存在的范围限缩为预定比例的起点所存在的范围。由此，作为以对象场所为目的地移动的车辆的起点，能够从起点范围中去除不规律的起点。因而，能够以更高的准确率掌握关于对象场所的可能作为商圈的范围。
<其他实施方式>
上述实施方式只不过是一个例子，本公开能够在不脱离其要旨的范围内适当变更来实施。另外，在本公开中说明的处理、手段只要不产生技术上的矛盾，就能够自由地组合实施。
另外，作为由1个装置进行的处理而说明的处理也可以由多个装置分担并执行。或者，作为由不同的装置进行的处理而说明的处理也可以由1个装置执行。在计算机系统中，由怎样的硬件结构(服务器结构)实现各功能是能够灵活变更的。
本公开也能够通过如下方式实现：向计算机供给安装有在上述实施方式中说明的功能的计算机程序，该计算机所具有的1个以上的处理器读取并执行程序。这样的计算机程序既可以由能够与计算机的系统总线连接的非易失性的计算机可读存储介质向计算机提供，也可以经由网络向计算机提供。非易失性的计算机可读存储介质例如包括磁盘(软盘(注册商标)盘、硬盘驱动器(HDD)等)、光盘(CD-ROM、DVD盘、蓝光光盘等)等任意类型的盘、只读存储器(ROM)、随机存取存储器(RAM)、EPROM、EEPROM、磁卡、闪速存储器或者光卡这样的适合于储存电子指令的任意类型的介质。

Claims (20)

1.一种信息处理装置，具备存储部和控制部，其中，
所述存储部存储有关于多个车辆的、包含1个行程的起点和终点的位置信息的行驶信息，
所述控制部执行：
从所述存储部提取关于1个行程的终点是预定的对象场所的多个对象车辆的所述行驶信息；以及
基于关于所述多个对象车辆的所述行驶信息，确定所述多个对象车辆的1个行程的起点所存在的范围即起点范围。
2.根据权利要求1所述的信息处理装置，其中，
在存储于所述存储部的关于所述多个车辆的所述行驶信息中包含关于1个行程的所需时间的信息，
所述控制部从所述存储部提取关于1个行程的终点为所述预定的对象场所且所述所需时间为预定时间以内的所述多个对象车辆的所述行驶信息。
3.根据权利要求1或2所述的信息处理装置，其中，
在存储于所述存储部的关于所述多个车辆的所述行驶信息中包含关于与1个行程相对应的日期和时间的信息，
所述控制部从所述存储部提取关于1个行程的终点为所述预定的对象场所且所述对应的日期和时间为预定的日期和时间的所述多个对象车辆的所述行驶信息。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的信息处理装置，其中，
所述控制部将所述多个对象车辆的1个行程的起点所存在的范围中的预定比例的起点所存在的范围确定为所述起点范围。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的信息处理装置，其中，
所述信息处理装置还包括显示地图的显示器，
所述控制部还执行：将在显示于所述显示器的地图上任意地选择的场所设定为所述预定的对象场所。
6.根据权利要求5所述的信息处理装置，其中，
所述控制部将在显示于所述显示器的地图上通过任意包围而选择的场所设定为所述预定的对象场所。
7.根据权利要求5或6所述的信息处理装置，其中，
所述控制部还执行：在显示于所述显示器的地图上显示所述起点范围。
8.根据权利要求7所述的信息处理装置，其中，
所述控制部在将多个场所设定为所述预定的对象场所的情况下，确定与各对象场所相对应的所述起点范围，并在显示于所述显示器的地图上显示。
9.根据权利要求1～8中任一项所述的信息处理装置，其中，
关于各车辆的所述行驶信息所包含的1个行程的起点是在各车辆中接通开始开关的位置，
关于各车辆的所述行驶信息所包含的1个行程的终点是在各车辆中断开所述开始开关的位置。
10.根据权利要求9所述的信息处理装置，其中，
在从断开所述开始开关到再次接通所述开始开关为止的期间的长度为预定的断开期间以下的情况下，不将断开所述开始开关的位置处理为1个行程的终点。
11.一种信息处理方法，其由计算机执行，其中，
该信息处理方法包括：
从存储部提取关于1个行程的终点为预定的对象场所的多个对象车辆的行驶信息，所述存储部存储有关于多个车辆的、包含1个行程的起点和终点的位置信息的所述行驶信息；以及
基于关于所述多个对象车辆的所述行驶信息，确定所述多个对象车辆的1个行程的起点所存在的范围即起点范围。
12.根据权利要求11所述的信息处理方法，其中，
在存储于所述存储部的关于所述多个车辆的所述行驶信息中包含关于1个行程的所需时间的信息，
从所述存储部提取关于1个行程的终点为所述预定的对象场所且所述所需时间为预定时间以内的所述多个对象车辆的所述行驶信息。
13.根据权利要求11或12所述的信息处理方法，其中，
在存储于所述存储部的关于所述多个车辆的所述行驶信息中包含关于与1个行程相对应的日期和时间的信息，
从所述存储部提取关于1个行程的终点为所述预定的对象场所且所述对应的日期和时间为预定的日期和时间的所述多个对象车辆的所述行驶信息。
14.根据权利要求11～13中任一项所述的信息处理方法，其中，
将所述多个对象车辆的1个行程的起点所存在的范围中的预定比例的起点所存在的范围确定为所述起点范围。
15.根据权利要求11～14中任一项所述的信息处理方法，其中，
该信息处理方法还包括：将在显示于显示器的地图上任意地选择的场所设定为所述预定的对象场所。
16.根据权利要求15所述的信息处理方法，其中，
将在显示于所述显示器的地图上通过任意地包围而选择的场所设定为所述预定的对象场所。
17.根据权利要求15或16所述的信息处理方法，其中，
该信息处理方法还包括：在显示于所述显示器的地图上显示所述起点范围。
18.根据权利要求17所述的信息处理方法，其中，
在将多个场所设定为所述预定的对象场所的情况下，确定与各对象场所相对应的所述起点范围，并在显示于所述显示器的地图上显示。
19.一种非易失性的存储介质，其存储有使计算机执行信息处理方法的程序，其中，
所述信息处理方法包括如下动作：
从存储部提取关于1个行程的终点为预定的对象场所的多个对象车辆的行驶信息，所述存储部存储有关于多个车辆的、包含1个行程的起点和终点的位置信息的所述行驶信息；以及
基于关于所述多个对象车辆的所述行驶信息，确定所述多个对象车辆的1个行程的起点所存在的范围即起点范围。
20.根据权利要求19所述的非易失性的存储介质，其中，
在存储于所述存储部的关于所述多个车辆的所述行驶信息中包含关于1个行程的所需时间的信息，
在所述信息处理方法中，
从所述存储部提取关于1个行程的终点为所述预定的对象场所且所述所需时间为预定时间以内的所述多个对象车辆的所述行驶信息。
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