CN114199079A - 一种收放装置的模块化搭载平台 - Google Patents

Abstract

本发明涉及平台搭载技术领域，公开了一种收放装置的模块化搭载平台，用于搭载收放装置；所述搭载平台包括翻转前门、翻转侧门、侧板、底板、活动顶盖和门楣；所述底板上相对设置有翻转前门和门楣，所述翻转前门与所述底板之间活动连接；所述底板的侧面相对设置有侧板，所述底板的侧面还设置有翻转侧门，所述翻转侧门活动连接在所述侧板的一侧，并与所述翻转前门的位置相对应；所述侧板的顶端还活动连接有活动顶盖。本发明将收放装置搭载于搭载平台内，将对收放装置的起吊、运输、安装等环节转化为对搭载平台的起吊、运输、安装等环节，可具有整体性和快速性，大大提升了工作效率。

Description

一种收放装置的模块化搭载平台

技术领域

本发明涉及平台搭载技术领域，更具体的说，特别涉及一种收放装置的模块化搭载平台。

背景技术

在目前的反水雷领域中，收放装置是猎、扫雷系统的重要组成部分。无论是利用半潜式航行体进行自主猎雷作业，还是利用声、磁等扫雷具进行拖曳扫雷作业，都需要利用收放装置将猎、扫雷设备由母船平台平稳布放至水中。当设备完成作战任务，还需重新安全平稳的回收至甲板。因此，收放装置是设备连接母船平台与水中介质的纽带桥梁，具有重要作用。但就目前来看，除去某些通用型收放装置常年安装在母船舷侧不拆卸外，专用型收放装置往往涉及到运输、拆卸及换装等问题。收放装置通常重达数吨，体型巨大且外形不规则。因此利用普通起吊、捆扎运输及焊接安装等一般方式并不轻松。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术存在的技术问题，提供一种收放装置的模块化搭载平台，将收放装置搭载于搭载平台内，将对收放装置的起吊、运输、安装等环节转化为对搭载平台的起吊、运输、安装等环节，可具有整体性和快速性，大大提升了工作效率。

为了解决以上提出的问题，本发明采用的技术方案为：

一种收放装置的模块化搭载平台，用于搭载收放装置；所述搭载平台包括翻转前门、翻转侧门、侧板、底板、活动顶盖和门楣；

所述底板上相对设置有翻转前门和门楣，所述翻转前门与所述底板之间活动连接；所述底板的侧面相对设置有侧板，所述底板的侧面还设置有翻转侧门，所述翻转侧门活动连接在所述侧板的一侧，并与所述翻转前门的位置相对应；所述侧板的顶端还活动连接有活动顶盖。

进一步的，所述翻转侧门为L型门板，长边门板的侧面通过铰链与侧板相对的侧面铰接，短边门板与所述活动顶盖并列设置。

进一步的，所述翻转侧门采用两块并沿搭建平台的宽度方向对称设置，两块所述翻转侧门的长边门板侧面分别铰接在对应的侧板上。

进一步的，所述侧板顶部还设置有侧梁，所述侧梁上设置有与所述活动顶盖滑动配合的滑动轨道。

进一步的，所述活动顶盖采用四块相同的盖板并列排布，并均与所述侧梁上的滑动轨道配合，能够进行滑动和叠放。

进一步的，所述门楣通过角柱安装在所述底板上。

进一步的，所述搭载平台的端点上均设置有角件，所述翻转前门、侧梁、角柱及底板分别连接对应的角件。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

(1)本发明提供的搭载平台采用模块化设计，利用翻转前门、翻转侧门及活动顶盖的翻转及滑动，搭载平台可以灵活开放、密闭，开放状态可使得收放装置灵活转动，完成收放任务；密闭状态可使收放装置便于起吊、运输和储存，将更为繁琐的收放装置的起吊运输转化为对模块化搭载平台的起吊运输，具有安全性、便捷性。

(2)本发明根据搭载平台的整体尺寸，利用搭载平台密闭状态下角件的所处位置，可以进行集装箱化的起吊、运输与安装固定，将甲板上对收放装置的焊接安装转化为对模块化搭载平台上的角件连接安装，具有通用性、快捷性。

(3)本发明将收放装置及其控制柜集成于搭载平台内部，免去多余防护措施，为操作人员提供更舒适的工作环境，整体模块化程度高，便于设备的维护与搭载。

附图说明

为了更清楚地说明本发明中的方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一个简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：

图1为本发明收放装置的模块化搭载平台运输状态的主视图。

图2为本发明收放装置的模块化搭载平台运输状态的俯视图。

图3为本发明收放装置的模块化搭载平台展开状态的主视图。

图4为本发明收放装置的模块化搭载平台展开状态的俯视图。

附图标记说明如下：1-角件、2-翻转前门、3-翻转侧门、4-铰链、5-侧板、6-侧梁、7-收放装置、8-角柱、9-控制柜、10-底板、11-活动顶盖、12-门楣、31-第一翻转侧门、32-第二翻转侧门。

具体实施方式

除非另有定义，本文所使用的所有技术和科学术语与属于本发明技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文在说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明，例如，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置为基于附图所示的方位或位置，仅是便于描述，不能理解为对本技术方案的限制。

本发明的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含；本发明的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。本发明的说明书和权利要求书及上述附图说明中，当元件被称为“固定于”或“安装于”或“设置于”或“连接于”另一个元件上，它可以是直接或间接位于该另一个元件上。例如，当一个元件被称为“连接于”另一个元件上，它可以是直接或间接连接到该另一个元件上。

此外，在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本发明的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

参阅图1所示，本发明提供一种收放装置的模块化搭载平台，用于搭载收放装置7和连接所述收放装置7的控制柜9。所述搭载平台包括翻转前门2、翻转侧门3、侧板5、底板10、活动顶盖11和门楣12。

所述底板10的侧面相对设置有侧板5，所述翻转前门2的底端通过转动销轴与底板10铰接，并位于所述底板10的一端。所述门楣12设置在所述底板10上，并与所述翻转前门2的位置相对应，位于所述底板10的另一端，即所述翻转前门2与所述门楣12分别位于所述搭载平台的前端和后端。所述底板10的侧面上还设置有翻转侧门3，所述翻转侧门3活动连接在所述侧板5的一侧，并与所述翻转前门2的位置相对应。所述侧板5顶端还活动连接有活动顶盖1。

具体的，通过所述底板10、侧板5、翻转前门2、翻转侧门3和所述门楣12组成了搭载平台的安装框架，所述安装框架内侧设置收放装置7和连接所述收放装置7的控制柜9，所述安装框架的顶端由翻转侧门3和活动顶盖1进行封闭，并形成模块化类似集装箱结构。

本实施例中，所述收放装置7包括活动底座、设置在所述活动底座的可拆卸液压缸、及与可拆卸液压缸连接的直臂和折臂，所述直臂和折臂可随活动底座旋转，进而倒下或坐起，便于进行收放。所述控制柜9位于搭载平台内部的后端，并可配搭座椅、空调等，来改善操作环境。

进一步的，所述翻转侧门3为L型门板，长边门板的侧面通过铰链4与侧板5相对的侧面铰接，短边门板与所述活动顶盖1并列设置即两者位于搭载平台的顶面，通过铰链4可以使所述翻转侧门3进行翻转。

进一步的，所述翻转侧门3采用两块并沿搭建平台的宽度方向对称设置，两块所述翻转侧门3即第一翻转侧门31和第二翻转侧门32的长边门板侧面分别铰接在对应的侧板5上，短边门板均位于搭载平台的顶面。所述翻转侧门3能够进行180°翻转，打开时沿背离另一翻转侧门3的方向进行翻转，使长边门板的表面与对应的侧板5表面贴合，这样方便进行安装和操作。

进一步的，为了安装和操作方便，所述侧板5顶部还设置有侧梁6，所述侧梁6上设置有与所述活动顶盖11滑动配合的滑动轨道，方便所述活动顶盖1进行滑动并打开搭载平台的顶端。

进一步的，所述活动顶盖11采用四块相同的盖板并列排布，并均与所述侧梁6上的滑动轨道配合，可向搭载平台后端滑动并进行叠放。具体的，所述活动顶盖11的数量和尺寸大小可以根据实际需要进行调整。

进一步的，所述门楣12通过角柱8安装在所述底板10上，方便进行安装和操作。

进一步的，所述搭载平台的端点上均设置有角件1，所述角件1分别与翻转前门2、侧梁6、角柱8及底板10固接，安装方便、连接可靠。

本实施例中，为保证收放装置7可以快速安装、使用，当搭载平台处于如图1所示的状态下，其角件1的位置及其余结构均满足国家标准对搭载平台的要求。因此，搭载平台在完成运输、吊装至母船甲板平台时，可以利用甲板上的预埋锁扣与对应的角件1隼合，进而对该搭载平台进行紧固。该方式避免了原先使用的焊接方式，安装、拆卸过程更加便捷，角件1连接可反复使用，不仅环保，并且减轻了对甲板的损伤。使用时，依次旋转打开翻转前门2、翻转侧门3及活动顶盖11，可将收放装置7恢复为工作状态。

本实施例中，参阅图3和图4中所示，所述翻转前门2可绕其底端与底板10之间的转动销轴旋转开合90°，与底板10位于同一平面上，两对称翻转侧门3可绕侧板5上的铰链4并沿相反的方向旋转开合180°，所述活动顶盖11可沿侧梁6内的滑动轨道滑动缩合，便于收放装置7能够展开至工作状态。

为了能够对收放装置7进行安全运输、快速换装，如图3所示状态下，收放装置7经可拆卸液压缸、旋转直臂后，翻转活动底座，使其平躺入搭载平台内部，固定直臂转轴即可完成对收放装置7在搭载平台内部的固定。将叠放缩合的活动顶盖11由搭载平台后端向前端滑动，使之并列铺开。旋转翻转侧门3，由打开状态变为闭合状态。最后旋转翻转前门2，使之垂直于底板10，并与翻转侧门3形成闭合状态，锁紧锁扣完成运输前装载工作，形成如图1所示状态。通过对底座10预留孔及各端点角件1的升降、吊装、固定，对收放装置7的运输与换装就转化为了对该搭载平台的运输与换装，具有通用性、整体性，可解决收放装置7形状不规则、吊点与重心不匹配所带来的运输安全性与换装快捷性等难题。

为保证收放装置7的维护与保养，当收放装置7随搭载平台布置于甲板后，收放装置7可在可拆卸液压缸的作用下，伸缩折臂与直臂完成布放与回收。任务结束后，收放装置的状态如图3所示。为增进收放装置的存放条件，减轻对其的维护与保养的工作，可将其恢复至如图1所示状态，恢复过程如上所述。密闭的集装箱环境即搭载平台将提升收放装置7的使用寿命，控制柜9处于搭载平台内部，操作过程始终可避免风吹雨淋。

本发明提供的收放装置的模块化搭载平台，实际应用中的工作过程如下：

本发明收放装置的模块化搭载平台借鉴标准集装箱的结构尺寸及运输方式，通过将对收放装置7的起吊、运输、安装等环节转化为对搭载平台的起吊、运输、安装等环节，进而简化在使用收放装置7时的各种繁琐环节。具体来说，为了将收放装置7整体放入搭载平台及安装使用方便，该搭载平台拆解为翻转前门2、翻转侧门3、侧板5、底板10和活动顶盖11。

装载过程中，所述翻转前门2、翻转侧门3、活动顶盖11均处于打开状态，借助起吊设备将收放装置7与底板10上的活动底座固接并倾倒。固定收放装置7的直臂后，依次关闭活动顶盖11、翻转侧门3、翻转前门2并上锁，即可完成装载。随后可对搭载平台进行起吊、运输、转运及甲板或岸基上的安装固定。当需要使用收放装置时，可依次打开翻转前门2、翻转侧门3、活动顶盖11，借助起吊设备恢复收放装置的工作状态。最终，当收放装置完成收放任务，可以通过与装载过程相同的方式，将其储存至搭载平台内部，直至下次启用。

本发明提供的搭载平台通过对标准化集装箱的改进，将对收放装置的起吊、运输、安装等环节转化为对集装箱的起吊、运输、安装，提升了工作效率，对其他大型设备也有一定的参考意义，具有较高的实用价值与便捷性。

上述实施例为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种收放装置的模块化搭载平台，用于搭载收放装置；其特征在于：所述搭载平台包括翻转前门、翻转侧门、侧板、底板、活动顶盖和门楣；

所述底板上相对设置有翻转前门和门楣，所述翻转前门与所述底板之间活动连接；所述底板的侧面相对设置有侧板，所述底板的侧面还设置有翻转侧门，所述翻转侧门活动连接在所述侧板的一侧，并与所述翻转前门的位置相对应；所述侧板的顶端还活动连接有活动顶盖。

2.根据权利要求1所述的收放装置的模块化搭载平台，其特征在于：所述翻转侧门为L型门板，长边门板的侧面通过铰链与侧板相对的侧面铰接，短边门板与所述活动顶盖并列设置。

3.根据权利要求2所述的收放装置的模块化搭载平台，其特征在于：所述翻转侧门采用两块并沿搭建平台的宽度方向对称设置，两块所述翻转侧门的长边门板侧面分别铰接在对应的侧板上。

4.根据权利要求1所述的收放装置的模块化搭载平台，其特征在于：所述侧板顶部还设置有侧梁，所述侧梁上设置有与所述活动顶盖滑动配合的滑动轨道。

5.根据权利要求1所述的收放装置的模块化搭载平台，其特征在于：所述活动顶盖采用四块相同的盖板并列排布，并均与所述侧梁上的滑动轨道配合，能够进行滑动和叠放。

6.根据权利要求1所述的收放装置的模块化搭载平台，其特征在于：所述门楣通过角柱安装在所述底板上。

7.根据权利要求1所述的收放装置的模块化搭载平台，其特征在于：所述搭载平台的端点上均设置有角件，所述翻转前门、侧梁、角柱及底板分别连接对应的角件。

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