CN114198212A - 一种压缩比可调式内燃机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及内燃机技术领域，尤其是涉及一种压缩比可调式内燃机，包括内燃机外壳，所述内燃机外壳的内部靠近上方的位置开设有活动槽，所述活动槽的内表面靠近左后方的位置开设有进气孔，所述活动槽的内表面靠近右后方的位置开设有出气孔，所述内燃机外壳的左侧外表面嵌入式固定连接有进气管，且其与进气孔相互连通，该装置结构不仅能够更加方便的对内燃机的压缩比进行调节，使得内燃机在合适范围压缩比内正常工作，大大的提高了内燃机的热效率，还能够自动的对内燃机工作产生的积碳烟尘进行过滤清理收集，防止烟尘在出气管内堆积而致使排气管堵塞，大大减小了有害气体的排出，减小了对环境的破坏。
Description
技术领域
本发明涉及内燃机技术领域，尤其是涉及一种压缩比可调式内燃机。
背景技术
内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能，内燃机与人类生活息息相关，为人类生活带来了巨大的便利；
内燃机压缩比指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比，压缩比越高，热效率越高，但随压缩比的增高，热效率增长幅度越来越小，且容易产生爆震现象，压缩比过低会使压缩终点温度变低，影响冷起动性能，所以合适的压缩比对于内燃机工作至关重要，但是传统内燃机缺乏压缩比调节功能，使得单个内燃机的使用效率有限，不能最大限度的提高内燃机的燃烧效率，且传统内燃机在使用时，特别是柴油机，其产生的废气中含有大量的积碳烟尘，排入大气会对环境产生不好的影响，不具备尾气处理装置，整体有待改进。
为此，提出一种压缩比可调式内燃机。
发明内容
本发明的目的在于提供一种压缩比可调式内燃机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种压缩比可调式内燃机，包括内燃机外壳，所述内燃机外壳的内部靠近上方的位置开设有活动槽，所述活动槽的内表面靠近左后方的位置开设有进气孔，所述活动槽的内表面靠近右后方的位置开设有出气孔，所述内燃机外壳的左侧外表面嵌入式固定连接有进气管，且其与进气孔相互连通，所述内燃机外壳的右侧外包表面嵌入式固定连接有出气管，且其与出气孔相互连通，所述内燃机外壳的左右两侧外表面靠近下端的位置通过轴承转动连接有转轴一，所述转轴一靠近内燃机外壳内部的一端固定连接有凸轮，所述凸轮远离转轴一一侧外表面靠近下端的位置固定连接有转轴二，所述转轴二外表面铰接有推杆，所述推杆的顶端铰有活塞一，所述活动槽的内部靠近活塞一上方的位置设置有调节机构，所述出气管的内部设置有过滤机构，所述调节机构与过滤机构共同工作，既能够更加方便地调节该内燃机的压缩比，又能够对经过出气管的积碳烟尘进行过滤收集。
优选的，所述调节机构包括通槽、滑槽、套筒一、活塞二、轴承、套筒二、连接杆、固定块，所述活动槽的内表面顶端开设有通槽，所述通槽的内表面左右两侧对称开设有滑槽，所述滑槽内表面滑动连接有套筒一，所述套筒一的下端固定连接有活塞二，所述通槽的内表面靠近上端的位置固定连接有轴承，所述轴承的内圈内表面固定连接有套筒二，所述套筒二与套筒一螺纹连接，所述套筒二的内表面滑动连接有连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有固定块。
优选的，所述连接杆与套筒二均为T型结构设计相互匹配并滑动连接，且其两者的横截面均呈多边形结构相互匹配。
优选的，所述内燃机外壳的上端外表面靠近连接杆的位置设置有锁死组件，所述锁死组件包括卡块、限位块、卡槽、弹簧一，所述固定块的前后两端外表面固定连接有卡块，所述内燃机外壳的上端外表面前后端靠近卡块的位置对称固定连接有限位块，所述限位块的上端外表面对应卡块的位置开设有卡槽，所述连接杆的外表面靠近顶端的位置套接有弹簧一，所述弹簧一一端与连接杆固定连接，且其另一端与套筒二固定连接。
优选的，所述内燃机外壳的上端外表面靠近右侧的位置固定连接有固定柱，所述固定柱的环形外表面靠近底端的位置通过轴承转动连接有指示盘，所述指示盘的环形外表面开设有齿牙，所述固定柱的右侧外表面靠近指示盘上方的位置固定连接有指针，所述套筒二的环形外表面对应指示盘的位置固定连接有齿环，所述齿环与指示盘上的齿牙相互啮合。
优选的，所述活动槽的内表面顶端左右两侧对称开设有导向槽，所述导向槽的内表面滑动连接有导向柱，所述导向柱远离导向槽一端与活塞二固定连接，且导向柱外表面靠近活塞二与导向槽之间的位置套接有弹簧二。
优选的，所述过滤机构包括滤管、连接架、转轴三、涡轮叶片、清理刷、滤箱，所述出气管的内部设置有滤管，且其两者螺纹连接，所述滤管的内表面左右两侧对称固定连接有连接架，所述连接架为镂空结构设计，所述连接架靠近滤管中心一侧通过轴承转动连接有转轴三，所述转轴三的左端固定连接有涡轮叶片，所述转轴三上端外表面固定连接有清理刷，且清理刷与滤管内壁相互贴合，所述滤管的环形外表面靠近右端的位置螺纹连接有滤箱。
优选的，靠近右侧所述连接架的右侧外表面固定连接有若干组挡片，且挡片为弧形结构设计并与滤管管口相互匹配，且其为弹性金属材质构成。
优选的，所述滤管的环形外表面靠近右端的位置圆周等距固定连接有若干组定位块，所述定位块远离滤管一侧外表面开设有延伸槽，所述延伸槽内表面设置有弹片，所述定位块远离滤管一侧外表面对应弹片的位置固定连接有橡胶块。
优选的，所述延伸槽为T型结构设计并与弹片相互匹配，且弹片为C字型结构设计，且其为弹性金属材质构成。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.通过在该装置中添加调节机构，能够更加方便的对内燃机的压缩比进行调节，使得内燃机在合适范围压缩比内正常工作，大大的提高了内燃机的热效率，能有效避免爆震现象的发生，提高了该装置的使用效率，整体实用性强；
2.通过在该装置中添加过滤机构，能够自动的对内燃机工作产生的积碳烟尘进行过滤清理收集，防止烟尘在出气管内堆积而致使排气管堵塞，影响废气的排出，大大减小了有害气体的排出，减小了对环境的破坏。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的整体结构视图；
图2为本发明的局部正剖视图；
图3为本发明的锁死组件右剖视图；
图4为本发明的图2中A处放大视图；
图5为本发明的过滤机构的正剖视图；
图6为本发明的图5中B处放大视图。
附图标记说明：
1、内燃机外壳；2、活动槽；21、进气孔；22、出气孔；23、进气管；24、出气管；3、转轴一；31、凸轮；32、转轴二；33、推杆；34、活塞一；4、调节机构；41、通槽；42、滑槽；43、套筒一；44、活塞二；45、轴承；46、套筒二；47、连接杆；48、固定块；5、锁死组件；51、卡块；52、限位块；53、卡槽；54、弹簧一；6、固定柱；61、指示盘；62、指针；63、齿环；7、导向槽；71、导向柱；72、弹簧二；8、过滤机构；81、滤管；82、连接架；83、转轴三；84、涡轮叶片；85、清理刷；86、滤箱；9、挡片；10、定位块；11、延伸槽；12、弹片；13、橡胶块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图6，本发明提供一种技术方案：
一种压缩比可调式内燃机，包括内燃机外壳1，所述内燃机外壳1的内部靠近上方的位置开设有活动槽2，所述活动槽2的内表面靠近左后方的位置开设有进气孔21，所述活动槽2的内表面靠近右后方的位置开设有出气孔22，所述内燃机外壳1的左侧外表面嵌入式固定连接有进气管23，且其与进气孔21相互连通，所述内燃机外壳1的右侧外包表面嵌入式固定连接有出气管24，且其与出气孔22相互连通，所述内燃机外壳1的左右两侧外表面靠近下端的位置通过轴承转动连接有转轴一3，所述转轴一3靠近内燃机外壳1内部的一端固定连接有凸轮31，所述凸轮31远离转轴一3一侧外表面靠近下端的位置固定连接有转轴二32，所述转轴二32外表面铰接有推杆33，所述推杆33的顶端铰接有活塞一34，所述活动槽2的内部靠近活塞一34上方的位置设置有调节机构4，所述出气管24的内部设置有过滤机构8，所述调节机构4与过滤机构8共同工作，既能够更加方便地调节该内燃机的压缩比，又能够对经过出气管24的积碳烟尘进行过滤收集。
通过采用上述技术方案，工作时，经进气管23与进气孔21内通入空气和燃料，进入滑腔中，点燃燃料，产生较大冲击力，带动活塞一34在活动槽2内部滑动升降，推动推杆33在活动槽2内部做升降运动，带动转轴二32做圆周运动，从而通过转轴二32、凸轮31带动转轴一3转动，当需要调节该装置的压缩比时，只需通过调节调节机构4将该内燃机的压缩比调整到合适的范围，使得该内燃机在较好的热效率下工作，使得内燃机工作稳定，当活塞一34向上推动，经出气孔22与出气管24将废气排出，可通过过滤机构8将废气中的积碳烟尘过滤掉，防止烟尘在出气管24内堆积而致使排气管堵塞，大大减小了有害气体的排出，减小了对环境的破坏，整体结构简单，实用性强。
作为本发明的一种实施例，如图2所示，所述调节机构4包括通槽41、滑槽42、套筒一43、活塞二44、轴承45、套筒二46、连接杆47、固定块48，所述活动槽2的内表面顶端开设有通槽41，所述通槽41的内表面左右两侧对称开设有滑槽42，所述滑槽42内表面滑动连接有套筒一43，所述套筒一43的下端固定连接有活塞二44，所述通槽41的内表面靠近上端的位置固定连接有轴承45，所述轴承45的内圈内表面固定连接有套筒二46，所述套筒二46与套筒一43螺纹连接，所述套筒二46的内表面滑动连接有连接杆47，所述连接杆47的顶端固定连接有固定块48。
通过采用上述技术方案，当需要调节内燃机压缩比时，只需转动固定块48，通过连接杆47带动套筒二46旋转，由于套筒二46与套筒一43螺纹连接，则会带动套筒一43沿着滑槽42上下滑动，从而能够带动与之固定连接的活塞二44垂直升降，进而能够调整活塞二44在活动槽2内的位置，当活塞一34在滑腔内做往复升降运动时，由于活塞二44的位置发生改变，从而能够改变该内燃机的压缩比，将其调整到适合位置后，该内燃机即可以最佳的热效率工作，结构简单，操作方便。
作为本发明的一种实施例，如图1与图3所示，所述连接杆47与套筒二46均为T型结构设计相互匹配并滑动连接，且其两者的横截面均呈多边形结构相互匹配。
通过采用上述技术方案，使得连接杆47与套筒二46之间连接的更加紧密，且保证其两者不会在滑动的过程中相互脱离，且其两者的横截面均呈多边形结构相互匹配，保证了连接杆47转动的同时能够带动套筒二46同步转动。
作为本发明的一种实施例，如图3所示，所述内燃机外壳1的上端外表面靠近连接杆47的位置设置有锁死组件5，所述锁死组件5包括卡块51、限位块52、卡槽53、弹簧一54，所述固定块48的前后两端外表面固定连接有卡块51，所述内燃机外壳1的上端外表面前后端靠近卡块51的位置对称固定连接有限位块52，所述限位块52的上端外表面对应卡块51的位置开设有卡槽53，所述连接杆47的外表面靠近顶端的位置套接有弹簧一54，所述弹簧一54一端与连接杆47固定连接，且其另一端与套筒二46固定连接。
通过采用上述技术方案，当需要调整压缩比时，只需握住固定块48，向上提拉带动固定块48向上移动，带动与之固定连接的卡块51向上移动脱离卡槽53，即可旋转固定块48，进而通过连接杆47等一系列结构部件带动活塞二44移动，调整内燃机压缩比，向上移动的连接杆47会挤压弹簧一54，当以一圈为单位旋转数圈固定块48过后，使得内燃机压缩比在理想范围内，此时卡块51的位置仍与卡槽53相互对应，在弹簧一54弹力的作用下，带动连接杆47向下移动，进而带动卡块51向下移动与卡槽53相互卡合，从而对活塞二44进行锁死防止其在工作时位置放生改变。
作为本发明的一种实施例，如图2与图4所示，所述内燃机外壳1的上端外表面靠近右侧的位置固定连接有固定柱6，所述固定柱6的环形外表面靠近底端的位置通过轴承转动连接有指示盘61，所述指示盘61的环形外表面开设有齿牙，所述固定柱6的右侧外表面靠近指示盘61上方的位置固定连接有指针62，所述套筒二46的环形外表面对应指示盘61的位置固定连接有齿环63，所述齿环63与指示盘61上的齿牙相互啮合。
通过采用上述技术方案，套筒二46转动时，会带动与之固定连接的齿环63转动，由于齿环63与指示盘61上的齿牙相互啮合，则会带动指示盘61旋转，固定在固定柱6上的指针62位置不动，会指示在指示盘61上不同的位置，即可指示出此时内燃机压缩比的读数，使得使用者能够直观的知晓内燃机的压缩比，以便根据需要作出调整。
作为本发明的一种实施例，如图2所示，所述活动槽2的内表面顶端左右两侧对称开设有导向槽7，所述导向槽7的内表面滑动连接有导向柱71，所述导向柱71远离导向槽7一端与活塞二44固定连接，且导向柱71外表面靠近活塞二44与导向槽7之间的位置套接有弹簧二72。
通过采用上述技术方案，当活塞二44上下移动时，会带动导向柱71在导向槽7的内部滑动，能够对活塞二44的移动起到导向的作用，且大大的提高了活塞二44的稳定性，且通过设置弹簧二72，能够减缓点燃燃料时引发活塞二44的震动，大大的高了调节机构4的使用寿命。
作为本发明的一种实施例，如图5所示，所述过滤机构8包括滤管81、连接架82、转轴三83、涡轮叶片84、清理刷85、滤箱86，所述出气管24的内部设置有滤管81，且其两者螺纹连接，所述滤管81的内表面左右两侧对称固定连接有连接架82，所述连接架82为镂空结构设计，所述连接架82靠近滤管81中心一侧通过轴承转动连接有转轴三83，所述转轴三83的左端固定连接有涡轮叶片84，所述转轴三83上端外表面固定连接有清理刷85，且清理刷85与滤管81内壁相互贴合，所述滤管81的环形外表面靠近右端的位置螺纹连接有滤箱86。
通过采用上述技术方案，工作时，废气经出气管24排出，在滤管81的作用下，能够将废气中含有的积碳烟尘过滤下来，减小对环境的破坏，出气管24内部流动的废气能够带动涡轮叶片84自动旋转，进而带动转轴三83转动，同时带动与之固定连接的清理刷85转动，对附着在滤管81内壁的烟尘扫落下来，在气流的带动下进入滤箱中86进行收集，防止烟尘积附造成滤管81堵塞而影响排气，同时大大的减小了风噪，且滤箱86为螺纹固定，易拆卸安装，进行清理。
作为本发明的一种实施例，如图6所示，靠近右侧所述连接架82的右侧外表面固定连接有若干组挡片9，且挡片9为弧形结构设计并与滤管81管口相互匹配，且其为弹性金属材质构成。
通过采用上述技术方案，流动的气流向滤管81出气口流出时，在气流的推力作用下，能够带动挡片9以与连接架82固定处为支点，向转轴三83靠近，进而能够打开滤管81与滤箱86的通道，使得被扫落的烟尘能顺利进入滤箱86内部，对其进行收集，在停止工作时，由于挡片9为弹性金属，则其会恢复至原来的位置关闭通道，防止烟尘回流进滤管81。
作为本发明的一种实施例，如图5与图6所示，所述滤管81的环形外表面靠近右端的位置圆周等距固定连接有若干组定位块10，所述定位块10远离滤管81一侧外表面开设有延伸槽11，所述延伸槽11内表面设置有弹片12，所述定位块10远离滤管81一侧外表面对应弹片12的位置固定连接有橡胶块13。
通过采用上述技术方案，在弹片12弹力的作用下，能够抵制橡胶块13与出气管24紧密贴合，进一步的固定住了滤管81的位置，且在弹片12与橡胶块13的作用下，能够大大减小废气流动给滤管81带来的震动，且大大的减小了风噪。
作为本发明的一种实施例，如图6所示，所述延伸槽11为T型结构设计并与弹片12相互匹配，且弹片12为C字型结构设计，且其为弹性金属材质构成。
通过采用上述技术方案，使得延伸槽11与弹片12之间卡合得更加稳定，保证了弹片12能够在延伸槽11内部正常滑动，延展性高，通过弹片12的弹力使得橡胶块13与出气管24内壁紧密贴合，从而能够对滤管81进行牢靠固定。
工作原理：工作时，经进气管23与进气孔21内通入空气和燃料，进入滑腔中，点燃燃料，产生较大冲击力，带动活塞一34在活动槽2内部滑动升降，推动推杆33在活动槽2内部做升降运动，带动转轴二32做圆周运动，从而通过转轴二32、凸轮31带动转轴一3转动，当需要调节该装置的压缩比时，只需握住固定块48，向上提拉带动固定块48向上移动，带动与之固定连接的卡块51向上移动脱离卡槽53，即可旋转固定块48，带动与之固定连接的连接杆47转动，同时带动套筒二46旋转，由于套筒二46与套筒一43螺纹连接，则会带动套筒一43沿着滑槽42上下滑动，从而能够带动与之固定连接的活塞二44垂直升降，进而能够调整活塞二44在活动槽2内的位置，当活塞一34在滑腔内做往复升降运动时，由于活塞二44的位置发生改变，从而能够改变该内燃机的压缩比，将其调整到适合位置后，该内燃机即可以最佳的热效率工作，结构简单，操作方便，当以一圈为单位旋转数圈固定块48过后，使得内燃机压缩比在理想范围内，此时卡块51的位置仍与卡槽53相互对应，在弹簧一54弹力的作用下，带动连接杆47向下移动，进而带动卡块51向下移动与卡槽53相互卡合，从而对活塞二44进行锁死防止其在工作时位置放生改变，当套筒二46转动时，会带动与之固定连接的齿环63转动，由于齿环63与指示盘61上的齿牙相互啮合，则会带动指示盘61旋转，固定在固定柱6上的指针62位置不动，会指示在指示盘61上不同的位置，即可指示出此时内燃机压缩比的读数，使得使用者能够直观的知晓内燃机的压缩比，以便根据需要作出调整，当活塞二44上下移动时，会带动导向柱71在导向槽7的内部滑动，能够对活塞二44的移动起到导向的作用，且大大的提高了活塞二44的稳定性，且通过设置弹簧二72，能够减缓点燃燃料时引发活塞二44的震动，大大的高了调节机构4的使用寿命，废气经出气管24排出，在滤管81的作用下，能够将废气中含有的积碳烟尘过滤下来，减小对环境的破坏，出气管24内部流动的废气能够带动涡轮叶片84自动旋转，进而带动转轴三83转动，同时带动与之固定连接的清理刷85转动，对附着在滤管81内壁的烟尘扫落下来，在气流的带动下进入滤箱中86进行收集，防止烟尘积附造成滤管81堵塞而影响排气，同时大大的减小了风噪，且滤箱86为螺纹固定，易拆卸安装，进行清理，流动的气流向滤管81出气口流出时，在气流的推力作用下，能够带动挡片9以与连接架82固定处为支点，向转轴三83靠近，进而能够打开滤管81与滤箱86的通道，使得被扫落的烟尘能顺利进入滤箱86内部，对其进行收集，在停止工作时，由于挡片9为弹性金属，则其会恢复至原来的位置关闭通道，防止烟尘回流进滤管81，在弹片12弹力的作用下，能够抵制橡胶块13与出气管24紧密贴合，进一步的固定住了滤管81的位置，且在弹片12与橡胶块13的作用下，能够大大减小废气流动给滤管81带来的震动，且大大的减小了风噪，保证了内燃机的正常工作，整体结构简单，实用性强。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种压缩比可调式内燃机，包括内燃机外壳(1)，其特征在于：所述内燃机外壳(1)的内部靠近上方的位置开设有活动槽(2)，所述活动槽(2)的内表面靠近左后方的位置开设有进气孔(21)，所述活动槽(2)的内表面靠近右后方的位置开设有出气孔(22)，所述内燃机外壳(1)的左侧外表面嵌入式固定连接有进气管(23)，且其与进气孔(21)相互连通，所述内燃机外壳(1)的右侧外包表面嵌入式固定连接有出气管(24)，且其与出气孔(22)相互连通，所述内燃机外壳(1)的左右两侧外表面靠近下端的位置通过轴承转动连接有转轴一(3)，所述转轴一(3)靠近内燃机外壳(1)内部的一端固定连接有凸轮(31)，所述凸轮(31)远离转轴一(3)一侧外表面靠近下端的位置固定连接有转轴二(32)，所述转轴二(32)外表面铰接有推杆(33)，所述推杆(33)的顶端铰接有活塞一(34)，所述活动槽(2)的内部靠近活塞一(34)上方的位置设置有调节机构(4)，所述出气管(24)的内部设置有过滤机构(8)，所述调节机构(4)与过滤机构(8)共同工作，既能够更加方便地调节该内燃机的压缩比，又能够对经过出气管(24)的积碳烟尘进行过滤收集。
2.根据权利要求1所述的一种压缩比可调式内燃机，其特征在于：所述调节机构(4)包括通槽(41)、滑槽(42)、套筒一(43)、活塞二(44)、轴承(45)、套筒二(46)、连接杆(47)、固定块(48)，所述活动槽(2)的内表面顶端开设有通槽(41)，所述通槽(41)的内表面左右两侧对称开设有滑槽(42)，所述滑槽(42)内表面滑动连接有套筒一(43)，所述套筒一(43)的下端固定连接有活塞二(44)，所述通槽(41)的内表面靠近上端的位置固定连接有轴承(45)，所述轴承(45)的内圈内表面固定连接有套筒二(46)，所述套筒二(46)与套筒一(43)螺纹连接，所述套筒二(46)的内表面滑动连接有连接杆(47)，所述连接杆(47)的顶端固定连接有固定块(48)。
3.根据权利要求2所述的一种压缩比可调式内燃机，其特征在于：所述连接杆(47)与套筒二(46)均为T型结构设计相互匹配并滑动连接，且其两者的横截面均呈多边形结构相互匹配。
4.根据权利要求2所述的一种压缩比可调式内燃机，其特征在于：所述内燃机外壳(1)的上端外表面靠近连接杆(47)的位置设置有锁死组件(5)，所述锁死组件(5)包括卡块(51)、限位块(52)、卡槽(53)、弹簧一(54)，所述固定块(48)的前后两端外表面固定连接有卡块(51)，所述内燃机外壳(1)的上端外表面前后端靠近卡块(51)的位置对称固定连接有限位块(52)，所述限位块(52)的上端外表面对应卡块(51)的位置开设有卡槽(53)，所述连接杆(47)的外表面靠近顶端的位置套接有弹簧一(54)，所述弹簧一(54)一端与连接杆(47)固定连接，且其另一端与套筒二(46)固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种压缩比可调式内燃机，其特征在于：所述内燃机外壳(1)的上端外表面靠近右侧的位置固定连接有固定柱(6)，所述固定柱(6)的环形外表面靠近底端的位置通过轴承转动连接有指示盘(61)，所述指示盘(61)的环形外表面开设有齿牙，所述固定柱(6)的右侧外表面靠近指示盘(61)上方的位置固定连接有指针(62)，所述套筒二(46)的环形外表面对应指示盘(61)的位置固定连接有齿环(63)，所述齿环(63)与指示盘(61)上的齿牙相互啮合。
6.根据权利要求1所述的一种压缩比可调式内燃机，其特征在于：所述活动槽(2)的内表面顶端左右两侧对称开设有导向槽(7)，所述导向槽(7)的内表面滑动连接有导向柱(71)，所述导向柱(71)远离导向槽(7)一端与活塞二(44)固定连接，且导向柱(71)外表面靠近活塞二(44)与导向槽(7)之间的位置套接有弹簧二(72)。
7.根据权利要求1所述的一种压缩比可调式内燃机，其特征在于：所述过滤机构(8)包括滤管(81)、连接架(82)、转轴三(83)、涡轮叶片(84)、清理刷(85)、滤箱(86)，所述出气管(24)的内部设置有滤管(81)，且其两者螺纹连接，所述滤管(81)的内表面左右两侧对称固定连接有连接架(82)，所述连接架(82)为镂空结构设计，所述连接架(82)靠近滤管(81)中心一侧通过轴承转动连接有转轴三(83)，所述转轴三(83)的左端固定连接有涡轮叶片(84)，所述转轴三(83)上端外表面固定连接有清理刷(85)，且清理刷(85)与滤管(81)内壁相互贴合，所述滤管(81)的环形外表面靠近右端的位置螺纹连接有滤箱(86)。
8.根据权利要求1所述的一种压缩比可调式内燃机，其特征在于：靠近右侧所述连接架(82)的右侧外表面固定连接有若干组挡片(9)，且挡片(9)为弧形结构设计并与滤管(81)管口相互匹配，且其为弹性金属材质构成。
9.根据权利要求1所述的一种压缩比可调式内燃机，其特征在于：所述滤管(81)的环形外表面靠近右端的位置圆周等距固定连接有若干组定位块(10)，所述定位块(10)远离滤管(81)一侧外表面开设有延伸槽(11)，所述延伸槽(11)内表面设置有弹片(12)，所述定位块(10)远离滤管(81)一侧外表面对应弹片(12)的位置固定连接有橡胶块(13)。
10.根据权利要求1所述的一种压缩比可调式内燃机，其特征在于：所述延伸槽(11)为T型结构设计并与弹片(12)相互匹配，且弹片(12)为C字型结构设计，且其为弹性金属材质构成。
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