CN114198187B - 一种柴油机排烟管防雨装置及含有该防雨装置的柴油机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种柴油机排烟管防雨装置及含有该防雨装置的柴油机，其中柴油机排烟管防雨装置，包括壳体、防水挡板和伸缩单元；所述壳体一端设有用于与柴油机排烟管连接的烟气入口，另一端设有烟气出口；所述防水挡板设在烟气出口处，且防水挡板通过活动连接件和挡板连接件与壳体连接；所述伸缩单元安装在壳体上，且所述伸缩单元的活动部作用时可使防水挡板下端向靠近和远离烟气出口的方向移动，对烟气出口进行关闭和打开。本发明所述的柴油机排烟管防雨装置，由于设置了可沿烟气出口端面移动的对烟气出口进行遮挡和敞开的防水挡板，可以有效解决雨水流入并防止异物进入。

Description

一种柴油机排烟管防雨装置及含有该防雨装置的柴油机

技术领域

本发明属于核电工程技术领域，尤其涉及一种柴油机排烟管防雨装置及含有该防雨装置的柴油机。

背景技术

核电厂应急柴油发电机作为全厂应急安全电源，与核安全直接相关，目的是为了在核电站的厂用工作电源和辅助电源都发生故障时，在规定时间内给实施应急措施系统启动供电，确保这些系统能足够可靠地执行其安全功能。

由于高温气冷堆由于其固有安全性，也预留了应急电力系统为移动式应急电源（应急柴油发电机）预留了电气接口。应急柴油发电机由于长期不启动，需特别注意其防雨水灌入以及防异物进入。

现有核电厂柴油发电机排烟管末端一般形式为：方案1：排烟管末端呈90°弯曲，并在端口斜切一定角度。其弊端在于：1）遇到大风大雨天气，风和雨将从排烟口顺着排烟管流入设备，影响设备性能；2）由于核电柴油发电机组只在事故工况下启动，平时飞鸟等容易被困入，造成柴油发电机排烟管堵塞。方案2：排烟管经多次弯转后朝向地面。其弊端在于：增加了排烟处弯管流动阻力，不能防止异物进入。

因此，研发设计一种可解决核电厂柴油发电机组在风雨天气雨水顺排烟管流入设备及异物堵塞排烟管的问题的防雨装置，十分必要。

发明内容

有鉴于此，本发明第一个目的在于提出一种柴油机排烟管防雨装置，其设置了可沿烟气出口端面移动的对烟气出口进行关闭和打开的防水挡板，可以有效解决雨水流入的问题并防止异物进入。

本发明的另一个目的在于提出一种柴油机。

为达到上述目的，本发明第一方面的实施例提出一种柴油机排烟管防雨装置，包括壳体、防水挡板和伸缩单元；所述壳体一端设有用于与柴油机排烟管连接的烟气入口，另一端设有烟气出口；所述防水挡板设在烟气出口处，且防水挡板通过活动连接件和挡板连接件与壳体连接；所述伸缩单元安装在壳体上，且所述伸缩单元的活动部作用时可使防水挡板下端向靠近和远离烟气出口的方向移动，对烟气出口进行关闭和打开。

本发明实施例的柴油机排烟管防雨装置，由于设置了可沿烟气出口端面移动的对烟气出口进行遮挡和敞开的防水挡板，可以有效解决雨水流入并防止异物进入。

另外，根据本发明上述实施例提出的边帮采煤设备用分体式承载平台还可以具有如下附加的技术特征：

在本发明的一个实施例中，所述防水挡板位于烟气出口外侧，且两者紧贴。

在本发明的一个实施例中，所述防水挡板与烟气出口同轴设置，且防水挡板的直径大于烟气出口的直径。

在本发明的一个实施例中，所述挡板连接件呈“Z”字形，其一端通过活动连接件连接防水挡板，另一端固定安装在壳体外表面上。

在本发明的一个实施例中，所述活动连接件为合页。

在本发明的一个实施例中，所述防水挡板上端通过活动连接件与挡板连接件连接。

在本发明的一个实施例中，所述伸缩单元为电缸、气缸或液压缸。

在本发明的一个实施例中，所述伸缩单元安装在挡板连接件靠近防水挡板一侧的下方，且位于挡板连接件、壳体和防水挡板所围成的区域内；所述伸缩单元的活动部的作用端面正对防水挡板靠近烟气出口一侧的上端部分。

在本发明的一个实施例中，所述壳体紧邻烟气入口一端外表面设有用于与排烟管连接的连接件，所述连接件上安装有锁紧件。

为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种柴油机，包括排烟管，所述排烟管端部安装有如上所述的防雨装置。

本发明实施例的柴油机，由于排烟管端部安装有上述防雨装置，可有效解决雨水流入的问题并防止异物进入。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本发明一个实施例的柴油机排烟管防雨装置关闭状态的简单结构示意图；

图2为根据本发明一个实施例的柴油机排烟管防雨装置打开状态的简单结构示意图；

图3为根据本发明一个实施例的柴油机排烟管连接防雨装置的简单结构示意图。

附图标记：

1-锁紧件；2-连接件；3-防水挡板；4-烟气出口；5-烟气入口；6-挡板连接件；7-伸缩单元；8-活动部；9-壳体；10-排烟管；11-活动连接件。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面结合附图来描述本发明实施例的柴油机排烟管防雨装置、柴油机（也即柴油发电机）。

图1为根据本发明一个实施例的柴油机排烟管防雨装置关闭状态的简单结构示意图。

如图1所一种柴油机排烟管防雨装置，包括壳体9、防水挡板3和伸缩单元7；壳体9一端设有用于与柴油机排烟管10连接的烟气入口5，另一端设有烟气出口4；防水挡板3设在烟气出口4处，且防水挡板3通过活动连接件11和挡板连接件6与壳体9连接；伸缩单元7安装在壳体9上，且伸缩单元7的活动部8作用时可使防水挡板3下端向靠近和远离烟气出口4的方向移动，对烟气出口4进行关闭和打开。

可以理解的是，壳体起到烟气导向的作用，故壳体9结构只要满足空腔，且设有与空腔连通的烟气入口和烟气出口即可。在这一前提下，壳体可以为筒状等结构，但优选筒状。

可选的，为了对烟气出口进行关闭，并防止雨水进入，防水挡板3设在烟气出口4外侧，且两者紧贴。较佳的，为了保证防水效果，可以将防水挡板3与烟气出口4同轴设置，并保证防水挡板3的直径大于烟气出口4的直径。需要说明的是，防水挡板3的形状不限于圆形，只要保证其外沿延伸至烟气出口外侧（使烟气出口的投影落在防水挡板内），能整个封堵柱烟气出口，并满足上端能安装伸缩单元和挡板连接件的要求即可。

可选的，为了便于固定防水挡板，并在防水挡板上端位置处安装伸缩单元，挡板连接件6采用“Z”字形构件，具体的，可以是“Z”字形板或“Z”字形杆，比如两个水平设置的平板中间用倾斜板连接的这种结构，或这两个水平设置的杆件，中间用倾斜杆连接的这种结构，也可以采用中间为与水平面垂直的竖板或竖杆的结构（如图1-图3所示）。可选的，挡板连接件6一端通过活动连接件11连接防水挡板3，另一端固定安装在壳体9外表面上。更具体的，防水挡板3上端通过活动连接件11与挡板连接件6连接。

可选的，活动连接件11为合页。这样可以保证防水挡板3在非排烟状态且伸缩单元的活动部处于收缩状态时，防水挡板依靠重力作用始终处于自然下垂状态对烟气出口进行遮挡，关闭烟气出口。

可选的，伸缩单元7安装在挡板连接件6靠近防水挡板3一侧的下方，且位于挡板连接件6、壳体9和防水挡板3所围成的区域内。伸缩单元7的活动部8的作用端面正对防水挡板3靠近烟气出口4一侧的上端部分，这样可以方便在伸缩单元的活动部的伸展和收缩作用下，防水挡板向远离烟气出口和靠近烟气出口的方向移动，进而实现烟气出口的打开和关闭。需要说明的是，伸缩单元在壳体上的安装方式可以是螺栓连接等；伸缩单元7的活动部8正对防水挡板3，两者可以紧贴，或留有间隙，或者也可以将活动部8与防水挡板3通过螺栓等固定连接，只要活动部8作用伸展和收缩时能使防水挡板远离烟气出口或靠近烟气出口，且当活动部8完全收缩时，不影响防水挡板在重力作用下自然下垂对烟气出口进行关闭即可。

可选的，伸缩单元7可以采用电缸、气缸或液压缸等，其活动部8则对应电缸的电动伸缩杆、气缸或液压缸的活塞杆。较佳的，伸缩单元7采用电缸。以采用电缸为例，当采用电缸时，电缸和柴油发电机均与现有自动控制系统连接，当柴油发电机停止运行状态，电动伸缩杆保持收缩状态，此时防水挡板通过重力自然下垂，遮挡烟气出口方向，实现防风防雨防异物功能。当柴油发电机处于启动状态，电动收缩杆伸长，顶开防水挡板3，实现柴油发电机运行烟气的排出（如图2所示）。

可选的，所述壳体9紧邻烟气入口5一端外表面设有用于与排烟管10连接的连接件2，所述连接件2上安装有锁紧件1。其中，连接件2可以选择法兰，此时锁紧件1为螺栓、螺母紧固件；连接件2也可以选择卡箍等，此时锁紧件1则为卡扣等。

可选的，防水挡板可以采用镀锌钢板，这样可以防止防水挡板生锈，提高防水挡板的使用寿命。

本发明实施例的柴油机排烟管防雨装置的工作过程为：

使用时，将柴油机排烟管防雨装置的壳体9靠近烟气入口5一端通过连接件2和锁紧件1与柴油机的排烟管10连接（如图3所示），当柴油机开始工作时，伸缩单元7的活动部8伸长将防水挡板3顶开排烟，当柴油机长期不工作时，伸缩单元7的活动部8缩回将防水挡板3关上防雨。这样，遇到雨雪天气外部的雨雪不会进入到排烟管，从而大大提高排烟系统管道、设备的防雨性能。

如图3所示，一种柴油机，包括排烟管10，所述排烟管10端部安装有上述实施例的防雨装置。当柴油机开始工作时，伸缩单元7的活动部8伸长将防水挡板3顶开排烟，当柴油机长期不工作时，伸缩单元7的活动部8缩回将防水挡板3关上防雨。这样，遇到雨雪天气外部的雨雪不会进入到排烟管，从而大大提高排烟系统管道、设备的防雨性能。

综上，本发明实施例的柴油机排烟管防雨装置，将其用于柴油机排烟管，在柴油发电机未启动时，防水挡板遮挡排烟管，可以有效地防止雨水及异物落入排烟管导致的柴油发电机运行不稳定。而在柴油发电机启动时，伸缩单元顶开防水挡板，可以有效地保证烟气顺利流出而不增加额外流动阻力。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征 “上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本发明中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、 “示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (4)

1.一种柴油机排烟管防雨装置，其特征在于，包括壳体（9）、防水挡板（3）和伸缩单元（7）；

所述壳体（9）一端设有用于与柴油机排烟管（10）连接的烟气入口（5），另一端设有烟气出口（4）；

所述防水挡板（3）设在烟气出口（4）处，且防水挡板（3）通过活动连接件（11）和挡板连接件（6）与壳体（9）连接；

所述伸缩单元（7）安装在壳体（9）上，且所述伸缩单元（7）的活动部（8）作用时可使防水挡板（3）下端向靠近和远离烟气出口（4）的方向移动，对烟气出口（4）进行关闭和打开；

所述防水挡板（3）位于烟气出口（4）外侧，且两者紧贴；

所述防水挡板（3）与烟气出口（4）同轴设置，且防水挡板（3）的直径大于烟气出口（4）的直径；

所述挡板连接件（6）呈“Z”字形，其一端通过活动连接件（11）连接防水挡板（3），另一端固定安装在壳体外表面上；

所述防水挡板（3）上端通过活动连接件（11）与挡板连接件（6）连接；

所述伸缩单元（7）安装在挡板连接件（6）靠近防水挡板（3）一侧的下方，且位于挡板连接件（6）、壳体（9）和防水挡板（3）所围成的区域内；所述伸缩单元（7）的活动部（8）的作用端面正对防水挡板（3）靠近烟气出口（4）一侧的上端部分；

所述壳体（9）紧邻烟气入口（5）一端外表面设有用于与排烟管（10）连接的连接件（2），所述连接件（2）上安装有锁紧件（1）。

2.根据权利要求1所述的柴油机排烟管防雨装置，其特征在于，所述活动连接件（11）为合页。

3.根据权利要求1所述的柴油机排烟管防雨装置，其特征在于，所述伸缩单元（7）为电缸、气缸或液压缸。

4.一种柴油机，其特征在于，包括排烟管（10），所述排烟管(10)端部安装有如权利要求1至3任意一项所述的防雨装置。

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