CN114187072A - 聚合打车方法、装置、计算机设备及存储介质 - Google Patents

聚合打车方法、装置、计算机设备及存储介质 Download PDF

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Abstract

本发明涉及过程优化领域，公开了一种聚合打车方法、装置、计算机设备及存储介质，其方法包括：接收若干供应商各自提交的预接单信息；获取与打车用户匹配的接单规则，根据接单规则对预接单信息进行解析，以确定目标供应商；向目标供应商发送预接单确认信息，以使目标供应商根据预接单确认信息向司机派单；接收目标供应商反馈的接单成功信息；将接单成功信息反馈给打车用户。本发明可以提高打车用户与接单司机之间的适配度，减少打车订单的重复派发。

Description

聚合打车方法、装置、计算机设备及存储介质
技术领域
本发明涉及过程优化领域，尤其涉及一种聚合打车方法、装置、计算机设备及存储介质。
背景技术
聚合打车模式逐渐成为网约车出行的主流方式。平台提供多个供应商，多种车型的选择，极大提高了接单的成功率，缩短了用户打车的等待时间。与此同时，聚合打车模式也存在一些问题。如，现有打车产品一般都是根据接单时间选择接单更快的供应商。然而这种派单方法存在较大缺陷。在用户端，可能接单的司机距离更远，导致打车用户等待时间过长。在司机端，由于大量派单，而仅有一个司机接单成功，其他司机竞单失败后直接取消，造成大量派单后取消的订单，牺牲了司机端的体验；若出现网络故障或者接口断开问题，可能导致取消失败的情况，可能造成一个订单派给多个司机。
因而，需要寻找一种新的聚合打车方法，以减少司机端打车订单的取消量，提高司机的满意度。
发明内容
基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种聚合打车方法、装置、计算机设备及存储介质，以减少司机端打车订单的取消量，提高司机的满意度。
一种聚合打车方法，包括：
接收若干供应商各自提交的预接单信息，所述预接单信息包括目标司机名单，所述目标司机名单包括若干目标司机以及相应的司机信息；所述预接单信息为打车订单的中间数据，所述打车订单基于打车用户的打车请求而生成；
获取与所述打车用户匹配的接单规则，根据所述接单规则对所述预接单信息进行解析，以从所述若干供应商中确定出目标供应商；
向所述目标供应商发送预接单确认信息，以使所述目标供应商根据所述预接单确认信息向司机派单；
接收所述目标供应商反馈的接单成功信息；
将所述接单成功信息反馈给所述打车用户。
一种聚合打车装置，包括：
接收预接单信息模块，用于接收若干供应商各自提交的预接单信息，所述预接单信息包括目标司机名单，所述目标司机名单包括若干目标司机以及相应的司机信息；所述预接单信息为打车订单的中间数据，所述打车订单基于打车用户的打车请求而生成；
确定供应商模块，用于获取与所述打车用户匹配的接单规则，根据所述接单规则对所述预接单信息进行解析，以从所述若干供应商中确定出目标供应商；
预接单模块，用于向所述目标供应商发送预接单确认信息，以使所述目标供应商根据所述预接单确认信息向司机派单；
确认接单模块，用于接收所述目标供应商反馈的接单成功信息；
反馈用户模块，用于将所述接单成功信息反馈给所述打车用户。
一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机可读指令，所述处理器执行所述计算机可读指令时实现上述聚合打车方法。
一个或多个存储有计算机可读指令的可读存储介质，所述计算机可读指令被一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器执行如上述聚合打车方法。
上述聚合打车方法、装置、计算机设备及存储介质，通过接收若干供应商各自提交的预接单信息，所述预接单信息包括目标司机名单，所述目标司机名单包括若干目标司机以及相应的司机信息；所述预接单信息为打车订单的中间数据，所述打车订单基于打车用户的打车请求而生成，以通过预接单信息筛选最佳的供应商。获取与所述打车用户匹配的接单规则，根据所述接单规则对所述预接单信息进行解析，以从所述若干供应商中确定出目标供应商，在此处，由目标供应商预接单，可以减少订单的重复提交。向所述目标供应商发送预接单确认信息，以使所述目标供应商根据所述预接单确认信息向司机派单，在此处，先由目标供应商预接单，仅在目标供应商未接单时，再将订单分配给其他供应商。接收所述目标供应商反馈的接单成功信息，以确定已有司机接单。将所述接单成功信息反馈给打车用户，以完成接单流程。在本发明中，目标供应商先锁定司机，生成预接单信息，待接到预接单确认信息之后，再向司机派单，可以防止出现一单多派，减少司机端订单取消的数量，提升了司机端的体验。同时聚合平台通过对预接单信息进行解析，选取最优的目标供应商，提升了打车用户的用车体验。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明一实施例中聚合打车方法的一应用环境示意图；
图2是本发明一实施例中聚合打车方法的一流程示意图；
图3是本发明一实施例中聚合打车装置的一结构示意图；
图4是本发明一实施例中计算机设备的一示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本实施例提供的聚合打车方法，可应用在如图1的应用环境中，其中，客户端与服务端进行通信。其中，客户端包括但不限于各种个人计算机、笔记本电脑、智能手机、平板电脑和便携式可穿戴设备。服务端可以用独立的服务器或者是多个服务器组成的服务器集群来实现。
在一实施例中，如图2所示，提供一种聚合打车方法，以该方法应用在图1中的服务端为例进行说明，包括如下步骤S10-S50。
S10、接收若干供应商各自提交的预接单信息，所述预接单信息包括目标司机名单，所述目标司机名单包括若干目标司机以及相应的司机信息；所述预接单信息为打车订单的中间数据，所述打车订单基于打车用户的打车请求而生成。
可理解地，当打车用户向聚合平台提交打车请求时，聚合平台可以生成相应的打车订单(平台端)，并向各个供应商发送预接单通知。供应商接收到预接单通知之后，可以根据其系统内的司机数据生成相应的预接单信息，然后提交至聚合平台。在此处，供应商指代的是供应商所使用的订单管理系统(或者是司机信息系统)。预接单信息包括但不限于目标司机名单、接单距离、预估价格、供应商评分、返佣金额。其中，目标司机名单包括多个候选司机以及相应的司机信息。司机信息包括但不限于姓名、性别、年龄、户籍、驾龄、评分。
在此处，预接单信息指的是，在完成打车订单的过程中由供应商产生的中间数据。预接单信息由供应商提交给聚合平台，不需要司机端参与。
S20、获取与所述打车用户匹配的接单规则，根据所述接单规则对所述预接单信息进行解析，以从所述若干供应商中确定出目标供应商。
可理解地，聚合平台可以根据打车用户的身份特征和/或历史打车记录，分析用户的打车偏好，进而形成与打车用户匹配的接单规则。然后使用该接单规则对各个预接单信息进行解析，生成相应的评分。将与最高评分对应的供应商确定为目标供应商。
例如，某些打车用户有户籍偏好，比如偏好本地的司机，则可以设置相应的本地优先接单规则。在使用本地优先接单规则对各个预接单信息进行解析时，若某一供应商提交的预接单信息中包含较多的本地司机，则在其他条件相同的情况下，其获得的评分较高。
S30、向所述目标供应商发送预接单确认信息，以使所述目标供应商根据所述预接单确认信息向司机派单。
可理解地，在确定目标供应商之后，聚合平台可以将预接单确认信息发送给目标供应商。目标供应商接收到预接单确认信息之后，可以向其对接的司机派单。每一供应商可以对接多个司机。在此处，司机指代网约车司机接单的终端，可以是智能手机或者是其他具有接单功能的终端。
S40、接收所述目标供应商反馈的接单成功信息。
可理解地，当有司机向目标供应商提交接单请求时，目标供应商可以根据司机发出的接单请求生成接单成功信息，然后将接单成功信息发送给聚合平台。接单成功信息包括但不限于接单的司机信息(姓名称谓、车牌号等)以及载客车辆所在的位置信息。
S50、将所述接单成功信息反馈给打车用户。
可理解地，聚合平台在接收到目标供应商反馈的接单成功信息之后，可以将接单成功信息反馈给打车用户，以告知打车用户相应的接单信息。
步骤S10-S50中，接收若干供应商各自提交的预接单信息，以通过预接单信息筛选最佳的供应商。获取与所述打车用户匹配的接单规则，根据所述接单规则对所述预接单信息进行解析，以从所述若干供应商中确定出目标供应商，在此处，由目标供应商预接单，可以减少订单的重复提交。向所述目标供应商发送预接单确认信息，以使所述目标供应商根据所述预接单确认信息向司机派单，在此处，先由目标供应商预接单，仅在目标供应商未接单时，再将订单分配给其他供应商。接收所述目标供应商反馈的接单成功信息，以确定已有司机接单。将所述接单成功信息反馈给打车用户，以完成接单流程。本实施例中，目标供应商先锁定司机，生成预接单信息，待接到预接单确认信息之后，再向司机派单，可以防止出现一单多派，减少司机端订单取消的数量，提升了司机端的体验。同时聚合平台通过对预接单信息进行解析，选取最优的目标供应商，提升了打车用户的用车体验。
可选的，步骤S10之前，即所述接收若干供应商提交的预接单信息之前，还包括：
S11、接收所述打车用户的打车请求；
S12、根据所述打车请求向所述若干供应商发送预接单通知，以使所述若干供应商根据所述预接单通知以及各自的司机数据生成所述预接单信息。
可理解地，聚合平台接收打车用户的打车请求，基于该打车请求生成预接单通知，然后将预接单通知发送给与聚合平台对接的若干个供应商。供应商接收到预接单通知之后，可以生成相应的预接单信息，然后提交至聚合平台。
可选的，步骤S12，即所述根据所述打车请求向所述若干供应商发送预接单通知，以使所述若干供应商根据所述预接单通知以及各自的司机数据生成所述预接单信息，包括：
S121、所述供应商从所述预接单通知提取乘车人信息，所述乘车人信息包括用户个人信息和用户位置信息；
S122、所述供应商从自身的司机数据中查找出与所述位置信息适配的若干适配司机信息，根据所述若干适配司机信息生成适配司机名单；所述供应商获取与所述用户信息对应的用户筛选规则；
S123、所述供应商根据所述用户筛选规则对所述适配司机名单进行筛选和/或排序，获得目标司机名单；
S124、所述供应商根据所述目标司机名单生成所述预接单信息。
可理解地，供应商可以从预接单通知提取乘车人信息。在此处，乘车人信息包括用户个人信息和用户位置信息。在一示例中，乘车人信息可表示为：李四；建设路20号。
司机数据包括但不限于司机车辆的位置数据、接单状况。供应商将根据打车用户的用户位置信息匹配出临近位置的适配司机信息。在一示例中，适配司机信息可以是临近用户位置3公里以内，且处于空闲状态或者待接单状态的司机的信息。在此处，待接单状态指的是司机即将达到目的地(如少于2分钟)时的接单状态。
用户筛选规则包括但不限于用户黑名单，用户偏好信息。供应商可以排除目标司机名单中处于用户黑名单的司机，同时基于用户偏好信息对剩余的司机进行排序，形成目标司机名单，然后再根据目标司机名单生成预接单信息。在此处，用户偏好信息包括但不限于车型偏好、等待时间偏好、性格偏好(比如喜欢聊天还是不喜欢聊天)。
可选的，步骤S20，即所述获取与所述打车用户匹配的接单规则，根据所述接单规则对所述预接单信息进行解析，以从所述若干供应商中确定出目标供应商，包括：
S201、根据所述预接单信息的接收时间确定相应的供应商所处的接单序列；
S202、获取与所述打车用户匹配的接单规则，根据所述接单规则对所述接单序列中的各个所述供应商的预接单信息进行评价，以获得各个所述供应商的订单适配分数；
S203、将订单适配分数最高的供应商确定为所述接单序列的最佳供应商；
S204、根据若干所述接单序列的最佳供应商确定所述目标供应商。
可理解地，可以根据预接单信息的接收时间确定预接单信息的接单序列。例如，接单序列的个数可以是两个，接单(发出预接单通知的时间)的前N秒钟提交的预接单信息加入第一接单序列(优先队列)，接单N秒钟后提交的预接单信息加入第二接单序列(等候队列)。
可以使用接单规则对接单序列中的预接单信息进行指标提取，计算各个指标的分值，然后基于各个指标的分值及权重计算出与预接单信息对应的供应商的订单适配分数。计算出接单序列内所有供应商的订单适配分数，将订单适配分数最高的供应商确定为该接单序列的最佳供应商。在此处，指标包括但不限于接单距离、预估价格、户籍、司机评价、供应商评分、返佣金额。不同的打车用户的接单规则，相应的指标权重一般存在差异。
可以计算出每个接单序列的最佳供应商，然后对各个最佳供应商的订单适配分数进行比较，选取订单适配分数最优的最佳供应商作为最终的目标供应商。
可选的，步骤S201，即所述根据所述预接单信息的接收时间确定相应的供应商所处的接单序列，包括：
S2011、将与第一预接单信息对应的供应商加入第一接单序列，所述第一预接单信息为接收时间处于第一时间窗口的所述预接单信息；
S2012、将与第二预接单信息对应的供应商加入第二接单序列，所述第二预接单信息为接收时间处于第二时间窗口的所述预接单信息；所述接单序列包括所述第一接单序列和所述第二接单序列；所述第一时间窗口的结束时间不晚于所述第二时间窗口的开始时间。
可理解地，接单序列的个数可以是两个。可以将接单(发出预接单通知的时间)的前N秒钟(即第一时间窗口)提交的预接单信息加入第一接单序列(优先队列)，接单N秒钟后(即第二时间窗口)提交的预接单信息加入第二接单序列(等候队列)。每当有新的供应商加入时，可以计算出第二接单序列的新的最佳供应商，然后再将第二接单序列的最佳供应商的订单适配分数与第一接单序列的最佳供应商的订单适配分数进行比较，以确定目标供应商。在一些情况下，可以先由第一接单序列的最佳供应商接单，若第一接单序列的供应商未能及时接单，则由第二接单序列的最佳供应商接单。
可选的，步骤S202，即所述根据所述预接单信息对所述接单序列中的若干供应商的预接单信息进行评价，以获得若干所述供应商的订单适配分数，包括：
S2021、从所述预接单信息中提取若干指标的指标值；
S2022、获取所述若干指标各自的权重因子；
S2023、根据所述若干指标的指标值和权重因子确定所述订单适配分数。
可理解地，指标包括但不限于接单距离、预估价格、户籍、司机评价、供应商评分、返佣金额。从预接单信息中提取这些指标的指标值。在一示例中，提取出的指标值可以表示为：
供应商A：
司机甲
接单距离：2.3km；
预估价格：55元；
司机评价：5.0；
供应商评分：4.9；
返佣金额：23％。
每一指标都有对应的权重因子。权重因子的值可以根据实际需要进行设置。在确定一个预接单信息中所有指标的指标值以及权重因子之后，可以计算它们的加权和，即为该供应商的订单适配分数。
可选的，步骤S30之后，即所述向所述目标供应商发送预接单确认信息，以使所述目标供应商根据所述预接单确认信息向司机派单之后，还包括：
S31、所述目标供应商接收所述司机提交的接单信息；
S32、所述目标供应商根据所述接单信息生成所述接单成功信息。
可理解地，目标供应商向司机派单之后，若有司机接单，则目标供应商接收到该司机提交的接单信息。目标供应商可以根据接单信息生成接单成功信息。接单成功信息包括但不限于接单的司机信息(姓名称谓、车牌号等)以及载客车辆所在的位置信息。
应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。
在一实施例中，提供一种聚合打车装置，该聚合打车装置与上述实施例中聚合打车方法一一对应。如图3所示，该聚合打车装置包括接收预接单信息模块10、确定供应商模块20、预接单模块30、确认接单模块40和反馈用户模块50。各功能模块详细说明如下：
接收预接单信息模块10，用于接收若干供应商各自提交的预接单信息，所述预接单信息包括目标司机名单，所述目标司机名单包括若干目标司机以及相应的司机信息；所述预接单信息为打车订单的中间数据，所述打车订单基于打车用户的打车请求而生成；
确定供应商模块20，用于获取与所述打车用户匹配的接单规则，根据所述接单规则对所述预接单信息进行解析，以从所述若干供应商中确定出目标供应商；
预接单模块30，用于向所述目标供应商发送预接单确认信息，以使所述目标供应商根据所述预接单确认信息向司机派单；
确认接单模块40，用于接收所述目标供应商反馈的接单成功信息；
反馈用户模块50，用于将所述接单成功信息反馈给打车用户。
可选的，聚合打车装置还包括：
接收打车请求模块，用于接收所述打车用户的打车请求；
发送预接单通知模块，用于根据所述打车请求向所述若干供应商发送预接单通知，以使所述若干供应商根据所述预接单通知以及各自的司机数据生成所述预接单信息。
可选的，发送预接单通知模块包括：
提取乘车人信息单元，用于所述供应商从所述预接单通知提取乘车人信息，所述乘车人信息包括用户个人信息和用户位置信息；
信息匹配单元，用于所述供应商从自身的司机数据中查找出与所述位置信息适配的若干适配司机信息，根据所述若干适配司机信息生成适配司机名单；所述供应商获取与所述用户信息对应的用户筛选规则；
筛选单元，用于所述供应商根据所述用户筛选规则对所述适配司机名单进行筛选和/或排序，获得目标司机名单；
生成预接单信息单元，用于所述供应商根据所述目标司机名单生成所述预接单信息。
可选的，确定供应商模块20包括：
确定接单序列单元，用于根据所述预接单信息的接收时间确定相应的供应商所处的接单序列；
供应商评价单元，用于获取与所述打车用户匹配的接单规则，根据所述接单规则对所述接单序列中的各个所述供应商的预接单信息进行评价，以获得各个所述供应商的订单适配分数；
确定序列最佳供应商单元，用于将订单适配分数最高的供应商确定为所述接单序列的最佳供应商；
确定目标供应商单元，用于根据若干所述接单序列的最佳供应商确定所述目标供应商。
可选的，确定接单序列单元包括：
确定第一序列单元，用于将与第一预接单信息对应的供应商加入第一接单序列，所述第一预接单信息为接收时间处于第一时间窗口的所述预接单信息；
确定第二序列单元，用于将与第二预接单信息对应的供应商加入第二接单序列，所述第二预接单信息为接收时间处于第二时间窗口的所述预接单信息；所述接单序列包括所述第一接单序列和所述第二接单序列；所述第一时间窗口的结束时间不晚于所述第二时间窗口的开始时间。
可选的，供应商评价单元包括：
提取指标值单元，用于从所述预接单信息中提取若干指标的指标值；
获取权重因子单元，用于获取所述若干指标各自的权重因子；
评价分数单元，用于根据所述若干指标的指标值和权重因子确定所述订单适配分数。
可选的，聚合打车装置还包括：
接收接单信息模块，用于所述目标供应商接收所述司机提交的接单信息；
生成接单信息模块，用于所述目标供应商根据所述接单信息生成所述接单成功信息。
关于聚合打车装置的具体限定可以参见上文中对于聚合打车方法的限定，在此不再赘述。上述聚合打车装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中，也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。
在一个实施例中，提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是服务器，其内部结构图可以如图4示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器、网络接口和数据库。其中，该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括可读存储介质、内存储器。该可读存储介质存储有操作系统、计算机可读指令和数据库。该内存储器为可读存储介质中的操作系统和计算机可读指令的运行提供环境。该计算机设备的数据库用于存储聚合打车方法所涉及的数据。该计算机设备的网络接口用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机可读指令被处理器执行时以实现一种聚合打车方法。本实施例所提供的可读存储介质包括非易失性可读存储介质和易失性可读存储介质。
在一个实施例中，提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机可读指令，处理器执行计算机可读指令时实现以下步骤：
接收若干供应商各自提交的预接单信息，所述预接单信息包括目标司机名单，所述目标司机名单包括若干目标司机以及相应的司机信息；所述预接单信息为打车订单的中间数据，所述打车订单基于打车用户的打车请求而生成；
获取与所述打车用户匹配的接单规则，根据所述接单规则对所述预接单信息进行解析，以从所述若干供应商中确定出目标供应商；
向所述目标供应商发送预接单确认信息，以使所述目标供应商根据所述预接单确认信息向司机派单；
接收所述目标供应商反馈的接单成功信息；
将所述接单成功信息反馈给所述打车用户。
在一个实施例中，提供了一个或多个存储有计算机可读指令的计算机可读存储介质，本实施例所提供的可读存储介质包括非易失性可读存储介质和易失性可读存储介质。可读存储介质上存储有计算机可读指令，计算机可读指令被一个或多个处理器执行时实现以下步骤：
接收若干供应商各自提交的预接单信息，所述预接单信息包括目标司机名单，所述目标司机名单包括若干目标司机以及相应的司机信息；所述预接单信息为打车订单的中间数据，所述打车订单基于打车用户的打车请求而生成；
获取与所述打车用户匹配的接单规则，根据所述接单规则对所述预接单信息进行解析，以从所述若干供应商中确定出目标供应商；
向所述目标供应商发送预接单确认信息，以使所述目标供应商根据所述预接单确认信息向司机派单；
接收所述目标供应商反馈的接单成功信息；
将所述接单成功信息反馈给所述打车用户。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机可读指令来指令相关的硬件来完成，所述的计算机可读指令可存储于一非易失性可读取存储介质或易失性可读存储介质中，该计算机可读指令在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、电可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程ROM(EEPROM)或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(RAM)或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，RAM以多种形式可得，诸如静态RAM(SRAM)、动态RAM(DRAM)、同步DRAM(SDRAM)、双数据率SDRAM(DDRSDRAM)、增强型SDRAM(ESDRAM)、同步链路(Synchlink)DRAM(SLDRAM)、存储器总线(Rambus)直接RAM(RDRAM)、直接存储器总线动态RAM(DRDRAM)、以及存储器总线动态RAM(RDRAM)等。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。
以上所述实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种聚合打车方法，其特征在于，包括：
接收若干供应商各自提交的预接单信息，所述预接单信息包括目标司机名单，所述目标司机名单包括若干目标司机以及相应的司机信息；所述预接单信息为打车订单的中间数据，所述打车订单基于打车用户的打车请求而生成；
获取与所述打车用户匹配的接单规则，根据所述接单规则对所述预接单信息进行解析，以从所述若干供应商中确定出目标供应商；
向所述目标供应商发送预接单确认信息，以使所述目标供应商根据所述预接单确认信息向司机派单；
接收所述目标供应商反馈的接单成功信息；
将所述接单成功信息反馈给所述打车用户。
2.如权利要求1所述的聚合打车方法，其特征在于，所述接收若干供应商提交的预接单信息之前，还包括：
接收所述打车用户的打车请求；
根据所述打车请求向所述若干供应商发送预接单通知，以使所述若干供应商根据所述预接单通知以及各自的司机数据生成所述预接单信息。
3.如权利要求2所述的聚合打车方法，其特征在于，所述根据所述打车请求向所述若干供应商发送预接单通知，以使所述若干供应商根据所述预接单通知以及各自的司机数据生成所述预接单信息，包括：
所述供应商从所述预接单通知提取乘车人信息，所述乘车人信息包括用户个人信息和用户位置信息；
所述供应商从自身的司机数据中查找出与所述位置信息适配的若干适配司机信息，根据所述若干适配司机信息生成适配司机名单；所述供应商获取与所述用户信息对应的用户筛选规则；
所述供应商根据所述用户筛选规则对所述适配司机名单进行筛选和/或排序，获得目标司机名单；
所述供应商根据所述目标司机名单生成所述预接单信息。
4.如权利要求1所述的聚合打车方法，其特征在于，所述获取与所述打车用户匹配的接单规则，根据所述接单规则对所述预接单信息进行解析，以从所述若干供应商中确定出目标供应商，包括：
根据所述预接单信息的接收时间确定相应的供应商所处的接单序列；
获取与所述打车用户匹配的接单规则，根据所述接单规则对所述接单序列中的各个所述供应商的预接单信息进行评价，以获得各个所述供应商的订单适配分数；
将订单适配分数最高的供应商确定为所述接单序列的最佳供应商；
根据若干所述接单序列的最佳供应商确定所述目标供应商。
5.如权利要求4所述的聚合打车方法，其特征在于，所述根据所述预接单信息的接收时间确定相应的供应商所处的接单序列，包括：
将与第一预接单信息对应的供应商加入第一接单序列，所述第一预接单信息为接收时间处于第一时间窗口的所述预接单信息；
将与第二预接单信息对应的供应商加入第二接单序列，所述第二预接单信息为接收时间处于第二时间窗口的所述预接单信息；所述接单序列包括所述第一接单序列和所述第二接单序列；所述第一时间窗口的结束时间不晚于所述第二时间窗口的开始时间。
6.如权利要求4所述的聚合打车方法，其特征在于，所述根据所述预接单信息对所述接单序列中的若干供应商的预接单信息进行评价，以获得各个所述供应商的订单适配分数，包括：
从所述预接单信息中提取若干指标的指标值；
获取所述若干指标各自的权重因子；
根据所述若干指标的指标值和权重因子确定所述订单适配分数。
7.如权利要求1所述的聚合打车方法，其特征在于，所述向所述目标供应商发送预接单确认信息，以使所述目标供应商根据所述预接单确认信息向司机派单之后，还包括：
所述目标供应商接收所述司机提交的接单信息；
所述目标供应商根据所述接单信息生成所述接单成功信息。
8.一种聚合打车装置，其特征在于，包括：
接收预接单信息模块，用于接收若干供应商各自提交的预接单信息，所述预接单信息包括目标司机名单，所述目标司机名单包括若干目标司机以及相应的司机信息；所述预接单信息为打车订单的中间数据，所述打车订单基于打车用户的打车请求而生成；
确定供应商模块，用于获取与所述打车用户匹配的接单规则，根据所述接单规则对所述预接单信息进行解析，以从所述若干供应商中确定出目标供应商；
预接单模块，用于向所述目标供应商发送预接单确认信息，以使所述目标供应商根据所述预接单确认信息向司机派单；
确认接单模块，用于接收所述目标供应商反馈的接单成功信息；
反馈用户模块，用于将所述接单成功信息反馈给所述打车用户。
9.一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机可读指令，其特征在于，所述处理器执行所述计算机可读指令时实现如权利要求1至7中任一项所述聚合打车方法。
10.一个或多个存储有计算机可读指令的可读存储介质，所述计算机可读指令被一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器执行如权利要求1至7中任一项所述聚合打车方法。
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