CN114183197A - 一种城市轨道交通区间隧道用内置式泵房 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种城市轨道交通区间隧道用内置式泵房，包括隧道体、集水机构、庇护机构、泵房组件、排水机构和抽淤机构，所述隧道体被配置为形成轨道的隧道，并起到了对隧道内部轨道的保护，所述集水机构被配置为对隧道内部的集水进行收集，所述庇护机构被配置为形成人员活动仓，所述泵房组件被配置为对集水机构收集的集水进行二次收集，所述排水机构被配置为对泵房组件内部的集水进行抽取。通过将所述集水池一的底部设置为斜边，并在所述集水池一的一侧再设置一个所述集水池二，利用所述输水管将所述集水池一和所述集水池二连通，可以实现对所述集水池一储水空间的扩大，从而降低积水进入所述集水池一内部会出现溢出的情况。

Description

一种城市轨道交通区间隧道用内置式泵房

技术领域

本发明涉及隧道泵房技术领域，尤其涉及一种城市轨道交通区间隧道用内置式泵房。

背景技术

城市轨道交通区间隧道是指城市轨道交通的两个站点之间的隧道，区间是指两个站点之间的部分。泵房的存在是为了对隧道中的积水进行收集，并排出，防止积水会腐蚀隧道内的轨道，然而目前城市轨道交通区间隧道用内置式泵房具体是由集水池和水泵形成的，在使用时，存在三个问题。

第一泵房在使用时过程中，泵房的集水池是直接开设在隧道内部两个轨道之间的，集水池的深度储水量较小，易在水多的情况下出现溢出的情况；

第二用于排水的抽水泵是直接设置在集水池中的，在水泵需要检修时，往往需要检修人员进入隧道内部进行检修，在检修过程中，隧道内部并不能为检修人员提供安全的庇护场所，检修人员进入隧道检修存在一定危险性，而如果时将水泵搬离隧道则会耗费大量的时间，从而影响水泵的正常使用；

第三集水池中收集积水的过程中，会产生的一定的灰尘，积水进入集水池中灰尘易沉淀堆积在集水池内，从而形成淤泥，在清理时十分的不便。

为了解决本领域存在的集水池出水容量小、集水池设置在轨道之间检修水泵时危险性高和淤泥不易清理等等问题，作出了本发明。

发明内容

本发明的目的在于，针对目前化工油生产所存在的不足，提出了一种城市轨道交通区间隧道用内置式泵房。

为了克服现有技术的不足，本发明采用如下技术方案：

一种城市轨道交通区间隧道用内置式泵房，包括隧道体、集水机构、庇护机构、泵房组件、排水机构和抽淤机构，所述隧道体被配置为形成轨道的隧道，并起到了对隧道内部轨道的保护，所述集水机构被配置为对隧道内部的集水进行收集，所述庇护机构被配置为形成人员活动仓，所述泵房组件被配置为对集水机构收集的集水进行二次收集，所述排水机构被配置为对泵房组件内部的集水进行抽取，并排出到外界，所述抽淤机构被配置为对泵房组件内部的沉淀淤泥进行抽取，并将淤泥排出。

可选的，所述集水机构包括集水池一、输水管和防溢管，所述集水池一开设于两个轨道之间，所述集水池一的内腔的底部作斜边处理，所述输水管的一端与所述集水池一的一侧连通，所述防溢管的一侧与所述集水池一连通，所述防溢管位于所述输水管的顶部。

可选的，所述庇护机构包括庇护仓壁、连接板、防护门一、防护门二、门把手、门锁、庇护仓和两个通孔，所述庇护仓壁与所述隧道体的一侧安装，所述庇护仓开设与所述庇护仓壁的内部，所述连接板的顶部与隧道体安装，所述防护门一和所述防护门二均安装于所述连接板的底部，所述防护门一和防护门二的一侧均与所述门把手栓接，所述防护门一的一侧还安装有所述门锁，两个所述通孔均开设于连接板的内部。

可选的，所述泵房组件包括集水池二、导流板、锥形圆槽和集淤槽，所述集水池二的表面分别于所述防溢管和所述输水管远离所述集水池一的一端连通，所述集水池二内腔的底部分别由所述导流板、锥形圆槽和集淤槽组成，所述导流板和锥形圆槽被配置为对收集的淤泥进行导向，并通过所述集淤槽对淤泥进行收集。

可选的，所述排水机构包括排水管、水泵、抽水管、安装环和安装座，所述水泵的顶部和底部分别与所述排水管和所述抽水管连通，所述抽水管远离所述排水管的一端贯穿至所述连接板的外侧，所述通孔的内部与所述抽水管的表面套设，所述安装环的表面和所述安装座栓接，所述安装环的内部与所述水泵的表面安装，所述安装环和所述安装座被配置为对所述水泵进行固定定位。

可选的，所述抽淤机构包括抽淤泵和排淤管，所述抽淤泵的顶部与所述排淤管的底端连通，所述抽淤泵的底部位于所述集淤槽的内部，所述排淤管远离所述抽淤泵的一端贯穿至所述连接板的外侧，所述通孔的内部与所述排淤管的表面套设。

可选的，所述集水池二的顶部安装有密封门，所述密封门的底部开设有门口，所述密封门的底部还设有与所述集水池二内部栓接的检修爬梯。

本发明所取得的有益效果是：

1.通过将所述集水池一的底部设置为斜边，并在所述集水池一的一侧再设置一个所述集水池二，利用所述输水管将所述集水池一和所述集水池二连通，可以实现对所述集水池一储水空间的扩大，从而降低积水进入所述集水池一内部会出现溢出的情况；

2.通过采用在所述隧道体的表面设置所述庇护机构，并将安装所述排水机构的所述泵房组件开设于所述庇护仓壁的底部，让检修人员在需要检修所述水泵时，可以直接进入所述庇护仓的内部，从而利用所述庇护仓壁为检修人员提供简易的庇护，从而避免危险发生，提高检修人员安全性，并也不需要将所述水泵搬离隧道，提高对所述水泵的检修效率；

3.通过将所述集水池二设置为长方形，并利用所述导流板、锥形圆槽和集淤槽组成，利用所述导流板和所述锥形圆槽对淤泥进行导流，配合所述集淤槽对淤泥进行收集，再配合所述抽淤泵将淤泥抽出，从而方便泵房进行排淤工作；

4.通过整体结构的设置，不仅操作简单、使用便利，而且施工也简单。

附图说明

从以下结合附图的描述可以进一步理解本发明。图中的部件不一定按比例绘制，而是将重点放在示出实施例的原理上。在不同的视图中，相同的附图标记指定对应的部分。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的图1中A处局部放大示意图。

图3为本发明的图1中B处局部放大示意图。

图4为本发明的图1中C处局部放大示意图。

图5为本发明的集水池二俯剖示意图。

图6为本发明的隧道体立体示意图。

图7为本发明的连接板、防护门一和防护门二配合使用示意图。

附图标号说明：1-隧道体；2-集水机构；21-集水池一；22-输水管；23-防溢管；3-庇护机构；31-庇护仓壁；32-连接板；33-通孔；34-防护门一；35-防护门二；36-门把手；37-门锁；38-庇护仓；4-泵房组件；41-集水池二；42-导流板；43-锥形圆槽；44-集淤槽；5-排水机构；51-排水管；52-水泵；53-抽水管；54-安装环；55-安装座；6-抽淤机构；61-抽淤泵；62-排淤管；7-密封门；8-门口；9-检修爬梯。

具体实施方式

为了使得本发明的目的.技术方案及优点更加清楚明白，以下结合其实施例，对本发明进行进一步详细说明；应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。对于本领域技术人员而言，在查阅以下详细描述之后，本实施例的其它系统.方法和/或特征将变得显而易见。旨在所有此类附加的系统.方法.特征和优点都包括在本说明书内.包括在本发明的范围内，并且受所附权利要求书的保护。在以下详细描述描述了所公开的实施例的另外的特征，并且这些特征根据以下将详细描述将是显而易见的。

本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”.“下”.“左”.“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位.以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

实施例一：一种城市轨道交通区间隧道用内置式泵房，包括隧道体1、集水机构2、庇护机构3、泵房组件4、排水机构5和抽淤机构6，所述隧道体1被配置为形成轨道的隧道，并起到了对隧道内部轨道的保护，所述集水机构2被配置为对隧道内部的集水进行收集，所述庇护机构3被配置为形成人员活动仓，所述泵房组件4被配置为对集水机构2收集的集水进行二次收集，所述排水机构5被配置为对泵房组件4内部的集水进行抽取，并排出到外界，所述抽淤机构6被配置为对泵房组件4内部的沉淀淤泥进行抽取，并将淤泥排出。

所述集水机构2包括集水池一21、输水管22和防溢管23，所述集水池一21开设于两个轨道之间，所述集水池一21的内腔的底部作斜边处理，所述输水管22的一端与所述集水池一21的一侧连通，所述防溢管23的一侧与所述集水池一21连通，所述防溢管23位于所述输水管22的顶部。所述庇护机构3包括庇护仓壁31、连接板32、防护门一34、防护门二35、门把手36、门锁37、庇护仓38和两个通孔33，所述庇护仓壁31与所述隧道体1的一侧安装，所述庇护仓38开设与所述庇护仓壁31的内部，所述连接板32的顶部与隧道体1安装，所述防护门一34和所述防护门二35均安装于所述连接板32的底部，所述防护门一34和防护门二35的一侧均与所述门把手36栓接，所述防护门一34的一侧还安装有所述门锁37，两个所述通孔33均开设于连接板32的内部。所述泵房组件4包括集水池二41、导流板42、锥形圆槽43和集淤槽44，所述集水池二41的表面分别于所述防溢管23和所述输水管22远离所述集水池一21的一端连通，所述集水池二41内腔的底部分别由所述导流板42、锥形圆槽43和集淤槽44组成，所述导流板42和锥形圆槽43被配置为对收集的淤泥进行导向，并通过所述集淤槽44对淤泥进行收集。所述排水机构5包括排水管51、水泵52、抽水管53、安装环54和安装座55，所述水泵52的顶部和底部分别与所述排水管51和所述抽水管53连通，所述抽水管53远离所述排水管51的一端贯穿至所述连接板32的外侧，所述通孔33的内部与所述抽水管53的表面套设，所述安装环54的表面和所述安装座55栓接，所述安装环54的内部与所述水泵52的表面安装，所述安装环54和所述安装座55被配置为对所述水泵52进行固定定位。所述抽淤机构6包括抽淤泵61和排淤管62，所述抽淤泵61的顶部与所述排淤管62的底端连通，所述抽淤泵61的底部位于所述集淤槽44的内部，所述排淤管62远离所述抽淤泵61的一端贯穿至所述连接板32的外侧，所述通孔33的内部与所述排淤管62的表面套设。所述集水池二41的顶部安装有密封门7，所述密封门7的底部开设有门口8，所述密封门7的底部还设有与所述集水池二41内部栓接的检修爬梯9。

实施例二：本实施例应当理解为至少包含前述任一一个实施例的全部特征，并在其基础上进一步改进，具体的，提供一种城市轨道交通区间隧道用内置式泵房，包括隧道体1、集水机构2、庇护机构3、泵房组件4、排水机构5和抽淤机构6，所述隧道体1被配置为形成轨道的隧道，并起到了对隧道内部轨道的保护，所述集水机构2被配置为对隧道内部的集水进行收集，所述庇护机构3被配置为形成人员活动仓，所述泵房组件4被配置为对集水机构2收集的集水进行二次收集，所述排水机构5被配置为对泵房组件4内部的集水进行抽取，并排出到外界，所述抽淤机构6被配置为对泵房组件4内部的沉淀淤泥进行抽取，并将淤泥排出。具体的，所述隧道体1和所述庇护机构3之间相互配合形成了一个新的活动空间，这个空间可以用于给检修人员进行活动，起到为检修人员作临时庇护的作用。在本实施例中，所述集水机构2和泵房组件4连通起到了增加扩大储水空间的目的，在本实施例中，所述庇护机构3的设置包括了所述防护门一34和所述防护门二35，利用所述防护门一34和所述防护门二35可以避免闲杂人等进入泵房内部对内部设备进行破坏。在本实施例中，所述防护门一34和所述防护门二35为外开式结构，防护门一34和防护门二35被打开时不会卡到门口8。

所述集水机构2包括集水池一21、输水管22和防溢管23，所述集水池一21开设于两个轨道之间，所述集水池一21的内腔的底部作斜边处理，所述输水管22的一端与所述集水池一21的一侧连通，所述防溢管23的一侧与所述集水池一21连通，所述防溢管23位于所述输水管22的顶部。具体的，所述集水池一21对水积水进行收集，所述集水池一21对积水收集后会通过斜边直接水导向所述输水管22，从而让水通过所述输水管22流入所述集水池二41的内部，另外，在本实施例中，还通过所述防溢管23设置在所述输水管22的顶部，对水超过所述防溢管23的水再次进行导流，从而避免所述集水池一21内部的水会出现溢出所述集水池一21内部的情况，在本实施例中，所述输水管22和防溢管23结合使用，实现了对水的导流和对水的防溢功能。另外，在本实施例中，所述集水池二41和所述集水池一21通过所述输水管22和防溢管23连通后，极大的提高了对水的储水的空间，更进一步的提高了隧道内轨道的使用寿命，最大程度降低轨道被水长时间腐蚀的机率。

在本实施例中，还提供一种用于对泵房使用的方法，所述方法包括：所述集水机构2对积水进行收集；利用输水管22将水输送至泵房组件4的内部；通过所述排水机构5对水进行抽出，并排出到隧道之外；在所述集水机构2不收集积水时，积水在所述集水池二41内部自动沉淀淤泥；通过所述抽淤泵61抽出淤泥并将淤泥排出，在检修时，通过打开所述防护门一34和防护门二35进入所述庇护仓38内部对所述水泵52直接进行检修。在本实施例中，所述检修水泵52检修时，使用者可以打开所述密封门7，通过所述门口8和所述检修爬梯9进入所述集水池二41内部对所述水泵52进行检修。所述集水机构2对积水的收集技术是本领域的技术人员所公知的技术，因而，在本实施例中，不再对所述集水机构2的结构一一赘述。

所述庇护机构3包括庇护仓壁31、连接板32、防护门一34、防护门二35、门把手36、门锁37、庇护仓38和两个通孔33，所述庇护仓壁31与所述隧道体1的一侧安装，所述庇护仓38开设与所述庇护仓壁31的内部，所述连接板32的顶部与隧道体1安装，所述防护门一34和所述防护门二35均安装于所述连接板32的底部，所述防护门一34和防护门二35的一侧均与所述门把手36栓接，所述防护门一34的一侧还安装有所述门锁37，两个所述通孔33均开设于连接板32的内部。具体的，所述庇护仓38位于庇护仓壁31的内部，所述隧道体1的表面通过切割形成所述庇护仓38，所述庇护仓38也可在对所述隧道体1制备过程中完成制备。在本实施例中，所述防护门一34和所述防护门二35采用常规木门、铁门或钢门，在本实施例中，所述门锁37安装于所述防护门一34一侧，所述门锁37的钥匙由专门的保管人员进行保管。在本实施例中，所述通孔33通过水泥直接与所述隧道体1安装，所述通孔33采用木制结构，所述通孔33安装前先打出两个所述通孔33，以此方便后续的所述抽水管53和所述排淤管62穿过。

所述泵房组件4包括集水池二41、导流板42、锥形圆槽43和集淤槽44，所述集水池二41的表面分别于所述防溢管23和所述输水管22远离所述集水池一21的一端连通，所述集水池二41内腔的底部分别由所述导流板42、锥形圆槽43和集淤槽44组成，所述导流板42和锥形圆槽43被配置为对收集的淤泥进行导向，并通过所述集淤槽44对淤泥进行收集。具体的，所述集水池二41对集水池一21内部积水收集会，积水中的杂质在不受冲击的情况下会直接开始沉淀，沉淀后的沉淀物会坠入集淤槽44的内部，另外，在本实施例中，所述导流板42的数量具体是四个，两个所述导流板42均为倾斜状态，四个所述导流板42之间的缝隙由水泥进行填补，并且所述四个导流板42的表面均需要喷涂上防水材料，以免你出现渗水情况。在本实施例中，所述锥形圆槽43有顶端至底端逐步变小，并与所述导流板42所倾斜的角度处于一致。在本实施例中，所述集淤槽44直接开设在所述集水池二41的内部，所述集淤槽44的直径大于所述抽淤泵61在本实施例中。

所述排水机构5包括排水管51、水泵52、抽水管53、安装环54和安装座55，所述水泵52的顶部和底部分别与所述排水管51和所述抽水管53连通，所述抽水管53远离所述排水管51的一端贯穿至所述连接板32的外侧，所述通孔33的内部与所述抽水管53的表面套设，所述安装环54的表面和所述安装座55栓接，所述安装环54的内部与所述水泵52的表面安装，所述安装环54和所述安装座55被配置为对所述水泵52进行固定定位。具体的，所述排水管51抽水过程，所述排水管51所处位置则为固定抽水停留位置，所述排水管51下方位置由所述抽淤泵61完成抽水排出工作。在本实施例中，所述排水管51抽水过程中，所述抽淤泵61不启动，所述排水管51所抽出的水不会抽出集水池二41底部淤泥沉淀物，所述排水管51所抽的水均为沉淀后的水，在本实施例中，所述隧道内技术过多，所述集水池一21不断向所述集水池二41内部流动，所述随流达到输水管22位置后，所述水泵52启动通过排水管51开始排水工作，在所述集水池二41内部水低于所述输水管22后，集水池一21并停止继续向所述集水池二41内部输水，所述水泵52关闭，对水进行沉淀。本实施例中，所述抽水管53与外界河流或净水厂水管直接连接，积水直接排入净水厂或直接排入河流内部。在本实施例中，所述水泵52为传统抽水水泵，不再对所述水泵52的结构一一赘述。

所述抽淤机构6包括抽淤泵61和排淤管62，所述抽淤泵61的顶部与所述排淤管62的底端连通，所述抽淤泵61的底部位于所述集淤槽44的内部，所述排淤管62远离所述抽淤泵61的一端贯穿至所述连接板32的外侧，所述通孔33的内部与所述排淤管62的表面套设。具体的，所述抽淤泵61的底端位于所述集淤槽44内部，在所述抽淤泵61启动后，所述集淤槽44内部的淤泥会直接被所述抽淤泵61抽出，并且所述集淤槽44内部的淤泥随着所述抽淤泵61的抽出还会不断的向下所述集淤槽44的内部滑动，以此保证所述抽淤泵61可以完成对淤泥的抽取，并且所述排水管51将水抽至所述排水管51的底端位置后，所述抽淤泵61启动抽淤泥，也可以对水进行抽取，利用水冲击淤泥，使淤泥可以被水冲动进入所述集淤槽44的内部。在本实施例中，所述排淤管62对淤泥的输送可以选择池塘周围或也可直接与净水厂连接，通过排出淤泥到池塘可以使多余的水进入池塘内，通过排出净水厂，可以对淤泥进行处理，并排出多余水，加以利用。在本实施例中，所述集淤槽44的开设深度，可以根据所述抽淤泵61的功率进行选择，保证所述抽淤泵61启动过程中，淤泥可以快速被抽出不会出现卡住的情况。另外，所述抽淤泵61为传统的抽淤泥泵，不再对所述水泵52的结构一一赘述。

所述集水池二41的顶部安装有密封门7，所述密封门7的底部开设有门口8，所述密封门7的底部还设有与所述集水池二41内部栓接的检修爬梯9。在本实施例中，所述密封门7为多锁密封门，保证所述集水池二41顶部的密封性，并且起到提高安全性的功能，锁紧所述密封门7，可以避免人员踩踏出现坠入所述集水池二41内部的情况，并且所述密封门7采用翻盖式设计，由上至下开启，由下至上开启都十分方便，在本实施例中，所述检修爬梯9与所述集水池二41的内部安装，所述检修爬梯9的设置，利于检修人员对所述水泵52进行检修，同时也能让检修人员对到达所述集水池二41底部对所述抽淤泵61进行检修，并且也能用于方便对检修人员观察所述输水管22和所述防溢管23的使用情况。

在本实施例中，在所述多锁密封门是本领域技术人员所熟知的手段，因而在本实施例中，不再一一赘述。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。

综上所述，本发明的一种城市轨道交通区间隧道用内置式泵房，通过将所述集水池一21的底部设置为斜边，并在所述集水池一21的一侧再设置一个所述集水池二41，利用所述输水管22将所述集水池一21和所述集水池二41连通，可以实现对所述集水池一21储水空间的扩大，从而降低积水进入所述集水池一21内部会出现溢出的情况；通过采用在所述隧道体1的表面设置所述庇护机构3，并将安装所述排水机构5的所述泵房组件4开设于所述庇护仓壁31的底部，让检修人员在需要检修所述水泵52时，可以直接进入所述庇护仓38的内部，从而利用所述庇护仓壁31为检修人员提供简易的庇护，从而避免危险发生，提高检修人员安全性，并也不需要将所述水泵52搬离隧道，提高对所述水泵52的检修效率；通过将所述集水池二41设置为长方形，并利用所述导流板42、锥形圆槽43和集淤槽44组成，利用所述导流板42和所述锥形圆槽43对淤泥进行导流，配合所述集淤槽44对淤泥进行收集，再配合所述抽淤泵61将淤泥抽出，从而方便泵房进行排淤工作；通过整体结构的设置，不仅操作简单、使用便利，而且施工也简单。

虽然上面已经参考各种实施例描述了本发明，但是应当理解，在不脱离本发明的范围的情况下，可以进行许多改变和修改。也就是说上面讨论的方法，系统和设备是示例。各种配置可以适当地省略，替换或添加各种过程或组件。例如，在替代配置中，可以以与所描述的顺序不同的顺序执行方法，和/或可以添加，省略和/或组合各种部件。而且，关于某些配置描述的特征可以以各种其他配置组合，如可以以类似的方式组合配置的不同方面和元素。此外，随着技术发展其中的元素可以更新，即许多元素是示例，并不限制本公开或权利要求的范围。

在说明书中给出了具体细节以提供对包括实现的示例性配置的透彻理解。然而，可以在没有这些具体细节的情况下实践配置例如，已经示出了众所周知的电路，过程，算法，结构和技术而没有不必要的细节，以避免模糊配置。该描述仅提供示例配置，并且不限制权利要求的范围，适用性或配置。相反，前面对配置的描述将为本领域技术人员提供用于实现所描述的技术的使能描述。在不脱离本公开的精神或范围的情况下，可以对元件的功能和布置进行各种改变。

综上，其旨在上述详细描述被认为是例示性的而非限制性的，并且应当理解，以上这些实施例应理解为仅用于说明本发明而不用于限制本发明的保护范围。在阅读了本发明的记载的内容之后，技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等效变化和修饰同样落入本发明权利要求所限定的范围。

Claims (7)

1.一种城市轨道交通区间隧道用内置式泵房，其特征在于，包括隧道体(1)、集水机构(2)、庇护机构(3)、泵房组件(4)、排水机构(5)和抽淤机构(6)，所述隧道体(1)被配置为形成轨道的隧道，并起到了对隧道内部轨道的保护，所述集水机构(2)被配置为对隧道内部的集水进行收集，所述庇护机构(3)被配置为形成人员活动仓，所述泵房组件(4)被配置为对集水机构(2)收集的集水进行二次收集，所述排水机构(5)被配置为对泵房组件(4)内部的集水进行抽取，并排出到外界，所述抽淤机构(6)被配置为对泵房组件(4)内部的沉淀淤泥进行抽取，并将淤泥排出。

2.如权利要求1所述的一种城市轨道交通区间隧道用内置式泵房，其特征在于，所述集水机构(2)包括集水池一(21)、输水管(22)和防溢管(23)，所述集水池一(21)开设于两个轨道之间，所述集水池一(21)的内腔的底部作斜边处理，所述输水管(22)的一端与所述集水池一(21)的一侧连通，所述防溢管(23)的一侧与所述集水池一(21)连通，所述防溢管(23)位于所述输水管(22)的顶部。

3.如前述权利要求之一所述的一种城市轨道交通区间隧道用内置式泵房，其特征在于，所述庇护机构(3)包括庇护仓壁(31)、连接板(32)、防护门一(34)、防护门二(35)、门把手(36)、门锁(37)、庇护仓(38)和两个通孔(33)，所述庇护仓壁(31)与所述隧道体(1)的一侧安装，所述庇护仓(38)开设与所述庇护仓壁(31)的内部，所述连接板(32)的顶部与隧道体(1)安装，所述防护门一(34)和所述防护门二(35)均安装于所述连接板(32)的底部，所述防护门一(34)和防护门二(35)的一侧均与所述门把手(36)栓接，所述防护门一(34)的一侧还安装有所述门锁(37)，两个所述通孔(33)均开设于连接板(32)的内部。

4.如前述权利要求之一所述的一种城市轨道交通区间隧道用内置式泵房，其特征在于，所述泵房组件(4)包括集水池二(41)、导流板(42)、锥形圆槽(43)和集淤槽(44)，所述集水池二(41)的表面分别于所述防溢管(23)和所述输水管(22)远离所述集水池一(21)的一端连通，所述集水池二(41)内腔的底部分别由所述导流板(42)、锥形圆槽(43)和集淤槽(44)组成，所述导流板(42)和锥形圆槽(43)被配置为对收集的淤泥进行导向，并通过所述集淤槽(44)对淤泥进行收集。

5.如前述权利要求之一所述的一种城市轨道交通区间隧道用内置式泵房，其特征在于，所述排水机构(5)包括排水管(51)、水泵(52)、抽水管(53)、安装环(54)和安装座(55)，所述水泵(52)的顶部和底部分别与所述排水管(51)和所述抽水管(53)连通，所述抽水管(53)远离所述排水管(51)的一端贯穿至所述连接板(32)的外侧，所述通孔(33)的内部与所述抽水管(53)的表面套设，所述安装环(54)的表面和所述安装座(55)栓接，所述安装环(54)的内部与所述水泵(52)的表面安装，所述安装环(54)和所述安装座(55)被配置为对所述水泵(52)进行固定定位。

6.如前述权利要求之一所述的一种城市轨道交通区间隧道用内置式泵房，其特征在于，所述抽淤机构(6)包括抽淤泵(61)和排淤管(62)，所述抽淤泵(61)的顶部与所述排淤管(62)的底端连通，所述抽淤泵(61)的底部位于所述集淤槽(44)的内部，所述排淤管(62)远离所述抽淤泵(61)的一端贯穿至所述连接板(32)的外侧，所述通孔(33)的内部与所述排淤管(62)的表面套设。

7.如前述权利要求之一所述的一种城市轨道交通区间隧道用内置式泵房，其特征在于，所述集水池二(41)的顶部安装有密封门(7)，所述密封门(7)的底部开设有门口(8)，所述密封门(7)的底部还设有与所述集水池二(41)内部栓接的检修爬梯(9)。

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