CN114180081A - 一种直升机光感式火警探测及逻辑判断方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种直升机光感式火警探测及逻辑判断方法，所述方法应用于直升机火警探测系统，所述火警探测系统包括火警探测器、火警控制盒和告警灯；所述方法包括：火警探测器获取信号，将所述信号发送至火警控制盒；所述火警控制盒判断所述信号是否满足预设值范围；若所述信号满足所述预设值范围，确定所述信号为火警信号；本发明对干扰光源可以达到有效过滤，避免虚警。
Description
技术领域
本发明涉及直升机技术领域，尤其涉及一种直升机光感式火警探测及逻辑判断方法。
背景技术
随着科技的发展，人们对安全性的要求越来越高。在直升机的设计方面，对安全性因素的考虑，无论是民用适航性方面，还是军事用途方面，其的重要性也日益突出。
在直升机的发动机舱、APU舱、主减舱、中，由于存在燃气发生器、燃油供油管路、滑油管路、排放管路、供电线路、点火激励器等高温、高电压等区域，在直升机的使用过程中，由于多种因素的混合，非常容易产生火情，造成火灾进而影响直升机的安全。为了直升机的飞行安全，需要进行有效进行状态监控，当出现火情时能够及时准确的报告火警情况，再对火警区域进行灭火，尽量保证直升机相关任务的完成。
目前在直升机上安装的主要有双金属片式火警探测系统、热电偶式火警探测系统、线式气压式火警探测系统、线式电阻式火警探测系统、紫外线式火警探测系统在直升机安装应用，随着技术的发展，对探测的准确性、响应速度要求越来越高，上述这些技术由于本身技术的基底原因，很难有大的发展拓展空间。通常直升机的火警探测系统主要包括火警探测器、火警控制盒、电气线路、告警灯等。
上述技术中，其中紫外线式火警探测系统最为先进，它能在0.15s内灵敏探测到0.20～0.28μm波段范围内的紫外光谱信号，探测到的紫外光谱信号由火警探测器发送到火警控制盒，再由火警控制盒发送到信号灯及飞参记录装置等。但这种探测技术容易受到周围环境的影响，例如电焊光等，多容易产生报虚警的现象。
发明内容
针对上述技术问题，本发明提供了一种直升机光感式火警探测及逻辑判断方法，所述方法应用于直升机火警探测系统，所述火警探测系统包括火警探测器、火警控制盒和告警灯；所述方法包括：
火警探测器获取信号，将所述信号发送至火警控制盒；
所述火警控制盒判断所述信号是否满足预设值范围；
若所述信号满足所述预设值范围，确定所述信号为火警信号。
优选地，所述信号包括红外线信号和紫外线信号；所述预设值范围包括第一预设值范围和第二预设值范围。
优选地，所述火警控制盒判断所述信号是否满足预设值范围，包括：
所述火警控制盒判断所述红外线信号是否满足第一预设值范围；
所述火警控制盒判断所述紫外线信号是否满足第二预设值范围。
优选地，所述红外线信号包括红外线波段和红外线闪烁频率；所述第一预设值范围包括第一子预设值范围和第二子预设值范围。
优选地，所述火警控制盒判断所述红外线信号是否满足第一预设值范围，包括：
所述火警控制盒判断所述红外线波段是否满足第一子预设值范围；
所述火警控制盒判断所述红外线闪烁频率是否满足第二子预设值范围。
优选地，所述第二预设值范围是0.19μm～0.26μm；所述第一子预设值范围是4.2μm～4.6μm；所述第二子预设值范围是0.5Hz～30Hz。
优选地，所述若所述信号满足所述预设值范围，确定所述信号为火警信号，包括：
所述红外线波段在4.2μm～4.6μm之间，所述红外闪烁频率在0.5Hz～30Hz之间，所述紫外线波段在0.19μm～0.26μm之间，则确定所述信号为火警信号。
优选地，所述方法还包括：
所述火警控制将所述火警信号发送至所述告警灯。
本发明的有益技术效果：
本发明在检测时，不需要用真正的火焰，就可完成相应的检查，减少了利用真正火源进行检查时，可能对周围环境带来的火情风险；对干扰光源可以达到有效过滤，避免虚警。
附图说明
图1是本发明实施例提供的直升机光感式火警探测及逻辑判断方法的流程图。
具体实施方式
请参阅图1，本发明提供了一种直升机光感式火警探测及逻辑判断方法。一种直升机光感式火警探测及逻辑判断方法
本发明的技术方案：一种直升机光感式火警探测及逻辑判断方法。火警探测系统包括火警探测器、火警控制盒、电气线路、告警灯等。火警探测器把信号传给火警控制盒，经火警控制盒判断后，再传给告警系统。
本发明在直升机光感式火警探测及逻辑判断方法中包括了紫外线和红外线探测技术，即火警探测器能同时探测到紫外线、红外线信号。紫外线探测技术是指火警探测器探测火焰中的紫外线信号；红外线探测技术是指火警探测器探测火焰中的红外线信号。火警控制盒通过对紫外线信号和红外线信号的同时判断，进行火警确认。
根据火焰的光谱特征，光焰虽然占较宽的光谱区间，但在紫外线区间、红外线区间的个别区段的强度较大，特征较明显。相较与其它环境的光源，如白炽灯、闪电、电焊光、信号灯等，这些光源，也有光谱发出，但却没有火焰光谱的完整的特征。如，白炽灯的光谱中，紫外线光谱较强，红外线光谱较强，红外线的闪烁频率与火焰的闪烁频率不相同。如，闪电的光谱中，紫外线光谱较强，而红外线光谱较弱，红外线的闪烁频率与火焰的闪烁频率不相同。如，电焊光中，紫外线光谱较强，红外线光谱变较弱，红外线的闪烁频率与火焰的闪烁频率不相同。如，信号灯的光谱中，紫外线光谱较弱，红外线光谱较强，红外线的闪烁频率与火焰的闪烁频率不相同。
在本申请实施例中，响应的紫外线波段为0.19μm～0.26μm范围内。响应的红外线波段为4.2μm～4.6μm范围内。其它波段无响应。采集红外线波段的闪烁频率。火焰的红外闪烁频率范围为0.5Hz～30Hz之间。火警控制盒对紫外线波段、红外线波段、红外线波段的闪烁频率三个参数进行综合判断。
通过，表征火焰特性的三个参数的复合判断，对火焰的判定会更准确，可有效把外环境的干扰光源区分开。
其中，当两个波段信号，同时发出火警信号时，判断为火警信号。当两个波段信号，从火警探测器到火警控制盒任一线路故障时，火警控制盒报出故障信号；当两个波段信号，从火警探测器到火警控制盒任一线路故障时，同时另一线路传给火警控制盒火警信号，火警控制盒仍能报出火警。
在直升机的使用过程中，考虑到外环境不仅有电灯、闪电、电焊光、信号灯等干扰光源，还可能有真实的火焰光线传输进来。根据直升机的安装状态，每个安装火警探测系统的舱位都是封闭式的，只会在舱的壳体上进行开较小的孔隙，外部的火焰照射到舱内后，也会变的相对较弱。根据这个使用特点，可以把舱内、舱外的火焰进行区别开。
其中，火警探测系统对距离1m火柴光不反应。火警探测系统对距离6m电弧光不反应。火警探测器的反应时间不大于0.15s。火警探测系统的判断时间不大于5s。当配置多个火警探测器时，火警探测器之间并连关系，之后再与火警控制盒连接。
通过，对光谱强度的要求和对反应判断时间要求，可进一步提高火警探测系统可靠性。在本申请实施例中，火警探测器安装在防火墙外侧、平台下部。在直升机上，利用具有两个波段功能的火焰模拟器照射火警探测器，以测试火警探测系统功能是否正常。
本发明的优点：
a)本发明在检测时，不需要用真正的火焰，就可完成相应的检查，减少了利用真正火源进行检查时，可能对周围环境带来的火情风险。
b)本发明火警探测器不需安装在发动机的本体，拆装维护方便。
c)本发明，火警探测器反映速度较快，给火警控制盒充分的判断时间。d)对干扰光源可以达到有效过滤，避免虚警。
Claims (8)
1.一种直升机光感式火警探测及逻辑判断方法，其特征在于，所述方法应用于直升机火警探测系统，所述火警探测系统包括火警探测器、火警控制盒和告警灯；所述方法包括：
火警探测器获取信号，将所述信号发送至火警控制盒；
所述火警控制盒判断所述信号是否满足预设值范围；
若所述信号满足所述预设值范围，确定所述信号为火警信号。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述信号包括红外线信号和紫外线信号；所述预设值范围包括第一预设值范围和第二预设值范围。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述火警控制盒判断所述信号是否满足预设值范围，包括：
所述火警控制盒判断所述红外线信号是否满足第一预设值范围；
所述火警控制盒判断所述紫外线信号是否满足第二预设值范围。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述红外线信号包括红外线波段和红外线闪烁频率；所述第一预设值范围包括第一子预设值范围和第二子预设值范围。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述火警控制盒判断所述红外线信号是否满足第一预设值范围，包括：
所述火警控制盒判断所述红外线波段是否满足第一子预设值范围；
所述火警控制盒判断所述红外线闪烁频率是否满足第二子预设值范围。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述第二预设值范围是0.19μm～0.26μm；所述第一子预设值范围是4.2μm～4.6μm；所述第二子预设值范围是0.5Hz～30Hz。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述若所述信号满足所述预设值范围，确定所述信号为火警信号，包括：
所述红外线波段在4.2μm～4.6μm之间，所述红外闪烁频率在0.5Hz～30Hz之间，所述紫外线波段在0.19μm～0.26μm之间，则确定所述信号为火警信号。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述火警控制将所述火警信号发送至所述告警灯。
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