CN114153194A - 一种整车电气设备智能化下线质检系统 - Google Patents

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王旭东
于文明
安宁
戚雁峰
赵亮
杨震宇
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Beiben Trucks Group Co Ltd
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    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B23/00—Testing or monitoring of control systems or parts thereof
    • G05B23/02—Electric testing or monitoring
    • G05B23/0205—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
    • G05B23/0208—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterized by the configuration of the monitoring system
    • G05B23/0213—Modular or universal configuration of the monitoring system, e.g. monitoring system having modules that may be combined to build monitoring program; monitoring system that can be applied to legacy systems; adaptable monitoring system; using different communication protocols

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Abstract

本发明提供一种整车电气系统智能化下线质检系统，包括手持机、车载终端(2)、CAN网络系统(4)、平台服务器(5)；本发明利用新国标车载终端蓝牙通信模块能力进行本地数据采集传输，辅助远程采集；利用车联网技术实现车辆端、云端及移动终端的数据采集互通和应用。与质检效率大幅提升，将碎片化的检验项目结果统一出口，一键完成；质检精度更高，解决人工识别易出现主观错误偏差的问题；节点灵活可拓展，待检测终端节点可依据检测需求通过程序拓展的方式进行灵活配置，满足车辆电气系统多节点多形态的组合方式。

Description

一种整车电气设备智能化下线质检系统
技术领域
本发明属于车辆检测技术领域，具体涉及一种整车电气设备智能化下线质检系统。
背景技术
随着车辆系统结构电气化、智能化发展，整车各系统控制器、终端、摄像头、传感器逐渐增多。无论是车辆管理部门、生产厂家还是用户，对于整车各电气系统工作状态的监测和管理提出了迫切的要求。目前国内重型卡车主机厂的主流整车系统质检手段依旧是采用全系统人工识别或部分系统自检+部分人工识别的形式；质检效率较低，准确信较差，无法形成快速有效的质检数据采集利用和汇总。
发明内容
本发明提供一种整车电气设备智能化下线质检系统，要解决的技术问题是：解决现有技术质检效率较低，准确信较差，无法形成快速有效的质检数据的问题。
为了解决以上技术问题，本发明提供了一种整车电气系统智能化下线质检系统，其特征在于：包括手持机、车载终端2、CAN网络系统4、平台服务器5；通过手持机安装质检APP，所述质检APP用于扫描待检验车辆二维码后远程请求平台服务器5检验结果，当平台服务器5收到对应车辆检验请求时，平台服务器5判断车载终端2当前状态是否联网，若已联网，则发送检验命令到车上的车载终端2，车载终端2进行自身联网、定位、开关量、参数标定结果及注册情况检验，同时通过CAN报文通知整车的CAN网络系统4上待检控制器3进行质检，所有待检控制器3质检完成后通过CAN网络4反馈检验结果，车载终端2采集汇总后上传给平台服务器5，服务器5最终将检验结果返回质检APP进行显示确认。
有益效果：本发明利用新国标车载终端蓝牙通信模块能力进行本地数据采集传输，辅助远程采集；利用车联网技术实现车辆端、云端及移动终端的数据采集互通和应用。与目前主机厂传统的车辆电气设备下线质检方式相比，优点是：质检效率大幅提升，将碎片化的检验项目结果统一出口，一键完成；质检精度更高，解决人工识别易出现主观错误偏差的问题；节点灵活可拓展，待检测终端节点可依据检测需求通过程序拓展的方式进行灵活配置，满足车辆电气系统多节点多形态的组合方式。
附图说明
图1质检系统设计结构图。
具体实施方式
为使本发明的目的、内容和优点更加清楚，下面对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。
本发明提出的一种整车电气系统智能化下线质检系统，包括手持机APP1、车载终端2、待检控制器3、CAN网络系统4、平台服务器5、蓝牙通信模块7、4G通信模块8；
待检控制器包括显示屏、T-box、发动机；
通过手持机安装质检APP1,使用APP1扫描待检验车辆二维码后通过4G通信模块远程请求平台服务器5检验结果，当平台服务器5收到对应车辆检验请求时，平台服务器5判断车载终端2当前状态是否联网，若已联网，则发送检验命令到车上的车载终端2，车载终端2进行自身联网、定位、开关量、参数标定结果及注册情况检验，同时通过CAN报文通知整车的CAN网络系统4上待检控制器3进行质检，所有待检控制器3质检完成后通过CAN网络4反馈检验结果，车载终端2采集汇总后上传给平台服务器5，服务器5最终将检验结果返回APP1进行显示确认。
当平台服务器5判断车载终端2当前状态无法连接平台服务器5时，服务器5反馈质检APP1进行提示“当前车辆无法完成远程质检，请选择本地质检！”，同时APP1弹出本地检验确认按钮。当质检员选择本地质检时，手持机APP1将通过蓝牙通信模块7与车载终端2建立连接，并发送检验指令给车载终端2，车载终端2收到质检指令后完成自身质检并通过CAN网络4通知其他节点完成质检并采集汇总后将检验结果通过蓝牙通信模块7反馈给APP1进行显示，同时APP1需将质检结果通过4G通信模块8上传给服务器5进行同步。
检验数据通过服务器5传给质检系统6进行最终质量确认和统计。交互逻辑结构见图1。
本发明在不增加整车成本和零部件的情况下，实现了整车电气设备质量状态的高效智能化检测。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种整车电气系统智能化下线质检系统，其特征在于：包括手持机、车载终端(2)、CAN网络系统(4)、平台服务器(5)；通过手持机安装质检APP，所述质检APP用于扫描待检验车辆二维码后远程请求平台服务器(5)检验结果，当平台服务器(5)收到对应车辆检验请求时，平台服务器(5)判断车载终端(2)当前状态是否联网，若已联网，则发送检验命令到车上的车载终端(2)，车载终端(2)进行自身联网、定位、开关量、参数标定结果及注册情况检验，同时通过CAN报文通知整车的CAN网络系统(4)上待检控制器(3)进行质检，所有待检控制器(3)质检完成后通过CAN网络(4)反馈检验结果，车载终端(2)采集汇总后上传给平台服务器(5)，服务器(5)最终将检验结果返回质检APP进行显示确认。
2.根据权利要求1所述的一种整车电气系统智能化下线质检系统，其特征在于：当平台服务器(5)判断车载终端(2)当前状态无法连接平台服务器(5)时，平台服务器(5)反馈质检APP(1)进行提示，同时质检APP弹出本地检验确认按钮。
3.根据权利要求2所述的一种整车电气系统智能化下线质检系统，其特征在于：当选择本地质检时，质检APP通过蓝牙通信模块(7)与车载终端(2)建立连接，并发送检验指令给车载终端(2)，车载终端(2)收到质检指令后完成自身质检并通过CAN网络(4)通知其他节点完成质检并采集汇总后将检验结果通过蓝牙通信模块(7)反馈给质检APP(1)进行显示，同时质检APP(1)需将质检结果通过4G通信模块(8)上传给服务器(5)进行同步。
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