CN114144849B - 组装的电力电缆、组装电力电缆的方法及电插接连接器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种组装的电力电缆(1)。电缆(1)具有冷却通道(2)和至少一个内导体(4)，冷却通道(2)沿电缆(1)的中心轴线(M)延伸，至少一个内导体(4)沿冷却通道(2)的外表面延伸。电缆(1)还具有电缆护套(7)和接触元件(9)，电缆护套(7)在其自身内引导内导体(4)和冷却通道(2)，接触元件(9)用于电插接连接件(10)，其中，接触元件(9)电连接和机械连接至内导体(4)的从电缆护套(7)暴露的至少一部分。根据本发明，内导体(4)整体地结合到所述接触元件(9)或者以平面的方式压紧以形成接触元件(9)。

Description

组装的电力电缆、组装电力电缆的方法及电插接连接器
技术领域
本发明涉及根据权利要求1的前序部分的一种组装的电力电缆，该电力电缆具有冷却通道、至少一个内导体、电缆护套以及用于电插接连接件的接触元件。
本发明还涉及根据权利要求13的前序部分的一种电插接连接件，该电插接连接件具有壳体模块和至少一个组装的电力电缆，该电力电缆具有冷却通道、至少一个内导体、电缆护套以及用于电插接连接件的接触元件。
本发明另外涉及一种电插接连接器，该电插接连接器具有电插接连接件以及能够连接到电插接连接件的电配合插接连接件。
本发明还涉及一种用于组装具有冷却通道的电力电缆的方法。
背景技术
当组装电缆时，其端部通常连接至电插接连接件或至少连接至电插接连接件的部件或模块。例如，在电缆组件的范围内，随后的插接连接件的接触元件可电连接和机械连接到电缆的内导体，然后可安装在插接连接件的壳体模块中。完成的、组装的接触元件因此可以用于随后接触于能够连接到插接连接件的配合插接连接件的配合接触元件。
插接连接件或配合插接连接件可以是插头、面板插头、插座、耦接器或适配器。在本发明的范围内使用的术语“插接连接件”或“配合插接连接件”代表所有变体。
对插接连接器的坚固性和安全性提出了高要求，特别是用于汽车工业或用于车辆的插接连接件和电力电缆。汽车工业及其供应商面临很大的挑战，特别是在电动汽车方面，因为高电功率必须经由电缆或经由插接连接器传输到车辆中。伴随高电流流动的热负载和所产生的废热在此并非无关紧要。
为了能够消散电缆和插接连接器中产生的热量，可以使用间歇冷却的高压电缆(所谓的“冷线束”(Cool Harness)概念)。在这种类型的电缆中，冷却通道通常在纵向方向上被引导穿过电缆并且被连接到冷却回路上且被冷却液体穿过以将热量输送走。例如，在来自相同领域的文件DE 199 21 310 A1中描述了这种类型的电缆。
然而，冷却的电缆与插接连接件之间的连接点是有问题的。因为在这个区域中冷却也是必要的，所以在DE 199 21 310 A1中提出，首先借助于压接套筒将电缆终端(Kabelschuh)连接到电缆的内导体。然后，电缆终端由螺栓穿透并且可以借助螺栓连接至高压插接连接件的接触元件。由于螺栓连接件，还可以在与接触元件的连接点处进行与冷却室的连接。
这种已知的连接解决方案需要相对大量的部件。由于这些部件的特定布置，连接件也是刚性的并且不允许高压电缆与插接连接件的接触元件之间的任何柔性取向。然而，可能需要一定的灵活性，特别对于公差补偿。对用于汽车工业的插接连接件的另一需求是它们必须以成本有效的方式大量生产。DE 199 21 310 A1中描述的连接技术仅在有限的范围内适用于此。
发明内容
鉴于已知的现有技术，本发明所解决的问题是提供一种冷却的组装的电力电缆，该电力电缆的内导体以特别有利的方式连接到接触元件。
本发明还解决了提供一种电插接连接件的问题，该电插接连接件具有冷却的组装的电力电缆，该电力电缆的内导体以特别有利的方式连接到接触元件。
最后，本发明还解决了提供一种具有改进的电插接连接件的电插接连接器的问题，该电插接连接件特别地用于高电压技术中。
本发明另外解决了提供一种用于组装冷却的电力电缆的方法的问题，在该方法中，电缆的内导体可以使用简单的手段、并且特别是还以用于公差补偿的灵活的方式连接至插接连接件的接触元件。
对于组装的电力电缆，所述问题通过权利要求1中所述的特征来解决。关于电插接连接件，该问题由权利要求13的特征解决，关于电插接连接器，该问题由权利要求14的特征解决。对于该方法，该问题由权利要求15解决。
从属权利要求和下文描述的特征涉及本发明的有利实施例和变体。
提供了一种组装的电力电缆，该电力电缆具有沿电缆的中心轴线延伸的冷却通道。电缆附加地具有沿冷却通道的外表面延伸的至少一个内导体和在其自身内引导内导体和冷却通道的电缆护套。电缆还具有用于电插接连接件的接触元件，该接触元件电连接和机械连接到内导体的从电缆护套暴露的至少一部分。
接触元件优选地具有扁平的几何形状。接触元件的厚度可以非常显著地小于接触元件的宽度和长度。优选提供板状接触元件。
另外可以优选地提供细长接触元件。接触元件沿纵向轴线的长度可以大于其宽度。
具体地，电力电缆可以是用于传输高电流(例如，具有1,500伏特或更大的电压)的高压电缆或高压线路。
根据本发明的电力电缆可以特别有利地用于电动车辆中，例如电动车辆或混合动力车辆中。
电缆的横截面可以是例如10mm2或更大、优选50mm2或更大、例如还有100mm2或更大、200mm2或更大、或300mm2或更大。
电力电缆原则上可以具有任何数量的内导体，例如一个内导体、两个内导体或更多个内导体、三个内导体或更多个内导体、四个内导体或更多个内导体、五个内导体或更多个内导体。本发明在下文中中基本上基于一种电缆，该电缆确切地具有一个内导体。然而，这不应理解为是限制性的。
电缆的一个或更多个内导体可以与电缆的中心轴线同轴地布置。一个或更多个内导体可围绕电缆的中心轴线均匀地分布。
至少一个内导体在一些部段中或完全在冷却通道的外表面上方延伸并且因此直接接触冷却通道。特别地，如果至少一个内导体直接接触冷却通道的外表面，则由电流流动产生的热可以以有利的方式消散。
由于根据本发明冷却的电力电缆，除了减少引入周围模块中的热量之外，还可以提供另外的优点。例如，如果必要，可以减小电缆横截面，并且因此可以减小电缆的重量，因为冷却还可以减小电缆的电阻。
内导体的暴露部分(接触元件连接至该暴露部分)可以优选地是内导体的端部部分或内导体的两个端部中的一个端部。然而，原则上，本发明还可适用于将接触元件连接至内导体的暴露的中间部分。
根据本发明提供的是，内导体以整体结合的方式被连接到接触元件或者以板状方式被压紧以形成接触元件。
因此，根据本发明可以提供冷却的组装的电力电缆(特别是高压电缆)的有利接触。
特别地，在本发明的范围内，可以省去内导体和接触元件之间的螺栓连接、铆接连接或压接连接。可以提供的是，内导体和接触元件不以摩擦接合的方式彼此连接。可以提供的是，内导体和接触元件不以互锁方式彼此连接。具体地，可以提供的是，内导体排他地以整体结合的方式连接至接触元件。
内导体可以特别地非可释放地连接到接触元件，由此内导体不再可以非破坏性性地从接触元件移除。
本发明的具体优点是接触元件可以相对于电力电缆以柔性的方式被定向和/或定位。
例如，接触元件围绕其纵向轴线的倾斜可以是预定义的或补偿的。
此外，例如，可以预先限定或补偿接触元件的纵向轴线相对于电缆的中心轴线的取向。例如，接触元件的纵向轴线可以被定向为平行于电缆的中心轴线、正交地定向于电缆的中心轴线、或根据与电缆的中心轴线的另一个角度来定向。
最后，可以预先限定或补偿例如接触元件与电缆或冷却通道之间的距离。
接触元件的前端的位置(它旨在连接到配合插接连接件的配合接触元件上)可以沿着电缆的中心轴线相对灵活地固定或补偿。
在本发明的有利改进中，可以提供的是，冷却通道与电缆的中心轴线同轴地延伸。
通过冷却通道的同轴布置可改善电缆的同心设计和可实现的冷却效果。
冷却通道优选地由非导电材料形成，例如由塑料形成。
冷却通道特别优选地以软管的方式形成，以在可能的最小程度上影响电缆的柔性。然而，取决于应用情况，还可以提供管道形式的刚性冷却通道。
冷却通道可以例如以气动软管或光滑管的方式形成。然而，冷却通道还可以形成为具有内部和/或外部轮廓的环形轮廓。
根据本发明的改进，可以提供的是，内导体被形成为由多根单独导线组成的绞合导线，该单独导线沿着冷却通道的圆周单独地或成组地分布。
特别地，根据本发明，形成为绞合导线的内导体的使用适用于整体结合连接或接触元件的形成。然而，原则上，本发明还可以适用于仅由单根导线形成的内导体。
特别地，在冷却通道的圆周上的均匀分布有形成为绞合导线的多个内导体或至少一个内导体的多根单独导线，这样还可以额外地有助于电缆的机械稳定性。
可以提供的是，冷却通道或在冷却通道上方延伸的内导体引导件在外表面上成型并且具体地具有多个沟、凹槽和/或肋，以使一个或更多个内导体的一根或更多根导线沿冷却通道的圆周彼此保持一定距离。然而，原则上，冷却通道的外表面也可以是光滑的。然而，冷却通道的成型或成型的内导体引导件可以是有利的，特别是以沿着冷却通道的圆周均匀地分布一个或更多个外导体的导线。
根据本发明的改进，可以提供的是，绞合导线的单独导线在该单独导线的离开电缆护套的出口点处被合并。
单独导线可以特别被合并或捆绑在角区段或圆区段中。
为了将接触元件紧固至内导体或从内导体形成接触元件，可有利地合并或捆绑绞合导线的大部分或所有单独导线，特别是在具有180°或更小、优选90°或更小、特别优选60°或更小、例如45°或更小、30°或更小、或20°或更小的中心角(Mittelpunktswinkel)的角区段或圆区段中。
发明人已经认识到，如果单独导线首先在它们的离开电缆护套的出口点处被合并，则可以改进内导体到接触元件的连接的灵活性，特别是用于公差补偿。
在本发明的一种改进中，可以提供的是，内导体以一种整体结合的方式被连接到接触元件的远离冷却通道的表面。
由于内导体被连接到接触元件的远离冷却通道的表面，内导体(特别是绞合导线的多根单独导线)的长度从离开电缆护套的出口点到与接触元件的连接区域开始额外地增加。这可以额外地改进接触元件相对于电力电缆的柔性取向和/或布置。
此外，在电力电缆的组装期间可以改进接触元件的连接区域的可接近性，在该连接区域中内导体有待被紧固，或者如果内导体被连接到接触元件的远离冷却通道的表面，则可以更容易地产生内导体与接触元件之间的整体结合连接。
在本发明的一种改进中，可以提供的是，内导体被焊接到接触元件，优选压焊、电阻焊或熔焊，以形成整体结合连接。
任何整体结合连接技术原则上都是可能的。然而，内导体元件与接触元件之间的连接特别优选地是通过接触焊接或电阻焊来实现的。
为了进一步优化热导率并且同时还优化接触元件的可焊性，可以提供的是接触元件优选地由黄铜形成。然而，原则上，还可以提供的是用另一种材料生产接触元件，例如用铝生产或在某些情况下还用金生产(尽管这由于高成本不是优选的)。
在本发明的有利改进中，可以提供的是，内导体和/或接触元件涂覆有导热膏。
为了进一步提高内导体和接触元件之间的热导率，特别是在绞合导线的多个单独导线和接触元件之间的热导率，内导体和/或接触元件可以用导热膏涂覆或套覆。导热膏可以非常好地渗透到内导体的导线之间的间隙中，并且因此可以改善热量的消散。
在本发明的有利改进中，可以提供的是，内导体是焊接的，优选是压焊、电阻焊或熔焊，以形成接触元件。
已经证明这种类型的实施例特别适用于由内导体(特别是由形成为绞合导线的内导体)形成接触元件。
如果内导体自身形成接触元件，可以有利地省略单独的接触元件。
例如，可以将绞合导线的单独导线压紧并且彼此焊接以形成接触元件。
通过绞合导线的单独导线的这样压紧或分组，可以实现单独导线之间的空气夹杂物在体积百分比(Vol.-％)为最多10％、优选最多5％、并且更优选最多3％的区域内。
在本发明的改进中，可以提供的是，接触元件形成有连接区域，具体地带有定心孔(或另一孔)的连接区域，以用于连接到电配合插接连接件的配合接触元件。
连接区域优选地形成在远离内导体与接触元件的连接区域的接触元件的端部处(相对于接触元件的纵向轴线)。
例如，可以提供的是，分离的接触元件或由内导体形成并压紧的接触元件具有通孔或盲孔，以用于接纳细长形的配合接触元件，例如套管状或销状的配合接触元件。
在本发明的有利改进中，可以提供的是，接触元件的至少一部分(或接触元件的面向冷却通道的表面的一部分)直接抵靠冷却通道的外表面以产生与冷却通道的导热连接。
除了改进的冷却之外，以此方式可以另外提供电缆外部的冷却通道的有利引导。
然而，还可以提供的是，接触元件的面向冷却通道的表面没有被连接到冷却通道、或经由被布置在接触元件与冷却通道之间的另外的部件(例如将在下文中描述的连接元件)而被间接连接到冷却通道。
在本发明的有利的改进中，可以提供的是，接触元件在其面向冷却通道的表面上具有接触面，特别是具有与冷却通道互补的凹陷或具有另一凹陷，该另一凹陷在所述冷却通道的外圆周上至少沿着圆周段围绕冷却通道。
接触面可以形成用于冷却通道的引导件，以至少在一些部段中引导冷却通道，以增加冷却通道与接触元件之间的接触面积。
接触面可以呈负形式模拟冷却通道的外部几何形状(特别是半径)，以尽可能小的游隙接纳冷却通道。
例如，以整体结合的方式连接至内导体的接触元件在面向冷却通道的表面上可以具有用于引导冷却通道的槽状或沟状凹陷。由内导体形成的接触元件可以被压紧，以此方式使得产生槽状或沟状凹陷。
还可以首先通过接触元件的相应后处理来在接触元件的表面中形成接触面。
在本发明的有利改进中，可以提供的是，连接元件被布置在接触元件与冷却通道之间并且抵靠接触元件和冷却通道，以在冷却通道与接触元件之间产生导热连接。
连接元件优选地是由良好的导热材料形成，以进一步改进接触元件与冷却通道之间的热传递。
连接元件可以优选地由塑料形成。
在本发明的有利改进中，可以提供的是，连接元件在其面向冷却通道的表面上具有接触面，特别是具有与冷却通道互补的凹陷或具有另一凹陷，该另一凹陷在该冷却通道的外圆周上至少沿着圆周段围绕冷却通道。
所述接触面可以是有利的，以增加连接元件与冷却通道的接触面积，并且如果必要的话，还以提供冷却通道在电力电缆外部的改进的引导。
例如，对于连接元件也可以实现已经关于接触元件描述的接触面，特别是具有槽状或沟状凹陷的接触面。
还可以优选地提供的是，连接元件完全圆周地包围冷却通道，特别是在与接触元件的连接区域中。为此目的，特别可以提供穿过连接元件的通孔。
电力电缆可形成为屏蔽电缆或非屏蔽电缆。使用屏蔽电缆特别有利于改善电磁兼容性(EMC)。在屏蔽电缆的情况下，可以提供的是，外导体屏蔽件沿着电缆的中心轴线(优选地与中心轴线同轴)在电缆护套与至少一个内导体或冷却通道之间延伸。此外，可以提供绝缘体，该绝缘体沿着电缆的中心轴线(优选地与中心轴线同轴的轴线)延伸并且被布置在外导体屏蔽件与至少一个内导体之间。如果内导体从电缆护套暴露以用于连接到接触元件或形成接触元件，则内导体因此还应从绝缘体和外导体屏蔽件暴露。然后，外导体屏蔽件可电连接至插接连接件的屏蔽件或其接触区域(接口)，例如，电连接至电插接连接件的屏蔽壳体。
本发明还涉及一种电插接连接件，该电插接连接件具有壳体模块和至少一个组装的电力电缆。该电力电缆具有冷却通道和至少一个内导体，冷却通道沿着电缆的中心轴线延伸，至少一个内导体沿着冷却通道的外表面延伸。电缆还具有引导内导体和冷却通道的电缆护套以及用于电插接连接件的接触元件。接触元件电连接和机械连接至从电缆护套暴露的内导体的至少一部分。提供的是内导体以整体结合的方式被连接到接触元件或者以板状方式被压紧以形成接触元件。
插接连接件的壳体模块可以具体是塑料壳体，例如一件式塑料壳体或多件式塑料壳体，该塑料壳体由上壳体外壳和下壳体外壳组成。
壳体模块或插接连接件可以另外具有环形密封件、电缆固定装置或应变消除部件、端帽以及其他插接连接件部件。
壳体模块可以被设计成用于接纳与接触元件组装的至少一个电力电缆。壳体模块可以具体地被设计成用于接纳与接触元件组装的单根电力电缆或者用于精确地接纳各自与一个接触元件组装的两根电力电缆。然而，原则上，还可以提供的是，壳体模块被设计成用于接纳三个、四个、五个、六个或甚至更多个组装的电缆。
根据本发明的插接连接件表示部件最小化的解决方案。特别地，可以省略内导体和接触元件之间的螺栓连接或压接连接。
电插接连接件优选地被设计为高压插接连接件，特别是用于电动车辆中。然而，电插接连接件不限于特定的插接连接件类型或车辆中的使用。然而，用于传输高电流和电压的插接连接器特别适用于本发明。
本发明还涉及一种具有电插接连接件的电插接连接器，具体地根据上下文提供的描述，并且涉及一种可连接至电插接连接件的电配合插接连接件。
特别地，根据本发明的插接连接器特别适用于电动车辆中。
在此上下文中，术语“车辆”描述了任何交通工具，特别是陆地上、水上或空中的交通工具，还包括航天器。
本发明另外还涉及一种具有至少一个电插接连接件和至少一个根据上文和下文中提供的细节的组装的电力电缆的车辆，以及一种冷却装置。
冷却装置可以被设计成用于通过电力电缆的冷却通道泵送冷却剂，特别是流体，非常特别优选地是液体。
冷却装置可以有利地是任何情况下提供的车辆的冷却回路的一部分。
本发明最后还涉及一种用于组装电力电缆的方法，该电力电缆具有沿着中心轴线延伸的冷却通道，所述方法至少具有以下方法步骤：
a)将电缆的内导体在电缆的至少一部分中从电缆护套中暴露，其中所述电缆护套在其自身内引导内导体；
b)以整体结合的方式将内导体连接至接触元件(与内导体分离)或者以板状方式压紧内导体以形成与内导体一体的接触元件。
内导体、特别是形成为具有多个单独导线的绞合导线的内导体的压紧可以导致尺寸上稳定的区域并且因此导致接触元件的形成。因此可以省略单独的接触元件，从而节省了另外的材料。
然而，特别地，内导体与接触元件之间的整体结合的连接的变体也可以是有利的，以节省材料，特别是螺钉和/或压接套筒。
在用于组装电力电缆的方法的范围内，还可以提供的是首先生产电力电缆。为此，可以提供的是，例如，首先将一个内导体或多个内导体(但特别是形成为绞合导线的内导体的多根单独导线)围绕冷却通道缠绕并且然后挤压电缆护套。
待组装的电缆可以按米出售的产品的形式存在。例如，因此可以提供的是在暴露内导体之前以限定的方式将电缆修剪成一定长度。
在内导体到接触元件的整体结合的连接之后或在内导体以板状方式压紧之后，可以提供的是为接触元件提供防止接触的绝缘保护，这可以防止接触元件在随后的插接连接件中的意外接触。防止接触的保护件可具有带通孔的套筒状部件，以在插接连接件中为接触元件提供限定通路，在可能的情况下，仅为配合插接连接件的相应配合接触元件提供。例如，防止接触的保护件还可与先前描述的连接元件一体形成。
在组装方法的范围内，还可以提供的是，对以整体结合的方式连接到接触元件的内导体进行零切割，以产生内导体的限定端部，具体是绞合导线的单独导线的限定端部。
一旦内导体已经被暴露并且在整体结合连接之前或者在内导体的压紧之前，还可以提供的是，例如首先成扇形散开形成为具有多个单独导线的绞合导线的内导体。成扇形散开的内导体然后可以被合并或捆绑在角区段中。
根据本发明的插接连接或根据本发明的组装方法可以特别经济地实现并且因此还特别适用于大规模制造。
已经结合根据本发明的电力电缆描述的特征当然也可用于电插接连接件、电插接连接器、车辆和方法，反之亦然。此外，已经结合根据本发明的电力电缆提及的优点还可以基于电插接连接件、电插接连接器、车辆和方法来理解，反之亦然。
原则上，涉及内导体到接触元件的整体结合连接的优点和特征还可以转移到以板状方式压紧的内导体(其形成接触元件本身)。
另外应注意，诸如“包括”、“具有”或“带有”的术语不排除其他特征或步骤。此外，指示多个步骤或特征的诸如“一个”或“所述”的术语不排除多个特征或步骤，反之亦然。
然而，在本发明的纯粹的实施例中，还可以提供的是，由术语“包括”、“具有”或“带有”在本发明中引入的特征被最终列出。因此，在本发明的保护范围内的一个或更多个列举可以被认为是决定性的，例如在针对每个权利要求考虑的每种情况下。例如，本发明可以排他地由权利要求1中提及的特征组成。
还应注意，当前描述的值和参数包括特定陈述的值或参数的±10％或更小、优选±5％或更小、更优选±1％或更小、并且非常特别优选±0.1％或更小的偏差或波动，其条件是当在实践中实施本发明时不排除这些偏差。通过起始值和结束值对范围的陈述还包括由特定陈述的范围包括的所有值和分数，特别是起始值和结束值以及它们之间的任何值。
附图说明
在下文中将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。
附图各自示出了优选示例性实施例，其中本发明的单独特征彼此组合地示出。示例性实施例的特征也可与相同示例性实施例的其他特征分开地实施，并且本领域技术人员可以相应地容易地与其他示例性实施例的特征组合以形成进一步方便的组合和子组合。
在附图中用相同的附图标记提供了功能相似的元件。
附图示意性地示出：
图1是根据第一示例性实施例的、具有冷却通道、内导体、电缆护套以及接触元件的组装的电力电缆的立体图；
图2是根据第二示例性实施例的、具有冷却通道、内导体、电缆护套以及接触元件的组装的电力电缆的立体图；
图3是根据第三示例性实施例的、具有冷却通道、内导体、电缆护套以及接触元件的组装的电力电缆的立体图；
图4是根据第四示例性实施例的、具有冷却通道、内导体、电缆护套以及接触元件的组装的电力电缆的立体图；
图5是图4的组装的电力电缆的剖视图；
图6是根据第五示例性实施例的、具有冷却通道、内导体、电缆护套以及接触元件的组装的电力电缆的立体图；
图7是图6的组装的电力电缆的剖视图；
图8是根据第一实施例的具有冷却通道的电力电缆的剖视图；
图9是根据第二实施例的具有冷却通道的电力电缆的剖视图；
图10是根据第三实施例的具有冷却通道的电力电缆的剖视图；
图11是具有两个组装的电力电缆的电插接连接件的立体分解图；
图12是由电插接连接件和电配合插接连接件形成的电插接连接器的立体图；以及
图13示出以示例性方法步骤的组装电力电缆的方法。
具体实施方式
图1示出了组装的电力电缆1。电缆1具有沿着电缆1的中心轴线M延伸的冷却通道2。在示例性实施例中，冷却通道2与电缆1的中心轴线M同轴地延伸，并且优选地以软管的方式是柔性的，以不损害电缆1弯曲的能力。冷却通道2优选地由非导电材料形成，例如由塑料形成。冷却通道2可以连接到例如车辆的冷却装置3(在图1中由虚线指示为黑框)。借助于冷却通道2，由于高电流流动而引入到电力电缆1中的热量可以有利地消散。为此目的，冷却剂(特别是冷却液)优选地被泵送通过冷却通道2。
电缆1还具有至少一个内导体4，该至少一个内导体沿着冷却通道2的外表面延伸。在根据图1至图7的示例性实施例中，提供了同轴延伸的内导体4，该内导体在冷却通道2的外表面上延伸。内导体4优选地形成为由多根单独导线形成的绞合导线，这些单独导线沿着冷却通道2的圆周分布，如在示例性实施例中所示。单独导线可以沿着冷却通道2的圆周单独地或成组地分布。
为了沿着冷却通道2的外表面引导至少一个内导体4和/或至少一个内导体4的单独导线，冷却通道2可以任选地在其外圆周上被构型(profiliert)。然而，冷却通道2还可以是非构型的，即，冷却通道在其外表面处可以是光滑的。还可以提供的是，冷却通道2至少在一些部段中是由内导体引导件6包围的，该内导体引导件例如是如图8至图10中的横截面所示。例如，根据图8的凹槽、根据图9的肋状延伸部、或根据图10的爪状引导装置可以被设置在内导体引导件6或冷却通道2的外表面上。
电缆1还具有电缆护套7，该电缆护套7在其自身内引导内导体4和冷却通道2。形成为绞合导线的内导体4的单独导线在它们的从电缆护套7的出口点8处被合并在角形区段或圆形区段K中。
组装的电缆1还具有用于电插接连接件10(参见图11或图12)的接触元件9，该接触元件9被电连接且机械连接至从电缆护套7暴露的内导体4的至少一部分。在该示例性实施例中，接触元件9被连接到内导体4的端部部分上；然而，原则上还可以提供的是，接触元件9被连接到内导体4的中间部分，该中间部分相应地已经被暴露。接触元件9优选地是具有扁平几何形状的细长部件，该细长部件主要在纵向方向上沿着纵向轴线L延伸。
根据本发明的第一变体提供的是，内导体4以整体结合的方式连接到接触元件9(参见图1和图2、图4至图7和图11)。如示例性实施例中所示，为此目的，内导体4优选地连接至接触元件9的远离冷却通道2的表面11。在这种情况下，内导体4优选地被焊接到接触元件9，例如压焊、电阻焊或熔焊，以形成整体结合的连接。
图3中示出了本发明的第二变体，其中，内导体4以板状方式压紧，以自身形成接触元件9。因此可以省略单独的接触元件9。内导体4可以优选地被焊接，例如压焊、电阻焊或熔焊，以形成接触元件9。
在示例性实施例中基本上基于第一变体(内导体4与接触元件9之间的整体结合连接)描述了本发明。然而，在这方面提及的特征和优点还可以涉及本发明的第二变体，只要这在技术上是不可能的。
接触元件9具有用于连接至配合接触元件13(参见图4至图7)的连接区域12，该配合接触元件用于可连接至电插接连接件10的电配合插接连接件14(参见图12)。在该示例性实施例中，连接区域12具有用于接纳或用于连接到套管状或销状配合接触元件13上的定心孔15。连接区域16优选地在接触元件9的与连接区域12相对的端部处被布置在内导体4与接触元件9之间。
由于内导体4以整体结合的方式连接到接触元件9或其自身形成接触元件9，可以有利地预定义或补偿取向O(参见图1)或接触元件9相对于其纵向轴线L的倾斜。此外，接触元件9相对于电缆1的位置P(参见图1)，例如接触元件9的前端(例如连接区域12的)的位置，可以有利地被预定义或校正。最后，还可以有利地预定义或校正电缆1的中心轴线M与接触元件9的纵向轴线L之间的出口角α(参见图2)。接触元件9与电缆1的中心轴线M之间或接触元件9与冷却通道2之间的距离可以有利地通过根据本发明的柔性连接而被预定义或校正。
特别地，可以提供的是，接触元件9相对于其纵向轴线L平行于电缆1的中心轴线M(出口角α等于零，参见例如图1)或与电缆1的中心轴线M正交(出口角α等于90°，参见图2)定向。然而，原则上可以提供任何出口角α。
可以提供的是，接触元件9与冷却通道2的外表面具有一定距离。然而，接触元件9优选地间接或直接地抵靠冷却通道2的外表面以产生与冷却通道2的导热连接。为了进一步增加冷却通道2与接触元件9之间的接触面积，可以另外提供的是，接触元件9具有接触面(特别是凹陷)，以至少沿着圆周部分(例如部分环状地)或完全(环状地)围绕冷却通道2的外圆周。
还可以提供的是，连接元件17搁置在接触元件9与冷却通道2之间，如图4至图7中所示。连接元件17可以优选地由塑料形成，该塑料是良好的导热体并且可以在冷却通道2与接触元件9之间产生导热连接。为了进一步增加连接元件17与冷却通道2之间的接触面积，可以提供的是，连接元件17具有接触面(特别是凹陷)，例如槽状或通道状(部分环形)凹陷，如图4和图5所示。然而，还可以提供的是，连接元件17具有通孔，以完全(环形地)围绕冷却通道2，如图6和图7所示。
原则上，本发明适用于非屏蔽电缆或屏蔽电缆1。在图4中仅通过示例的方式示出了屏蔽电缆1，其中，该特征当然可以被转移到所有示例性实施例中。
屏蔽电缆1具有外导体屏蔽件18，该外导体屏蔽件在电缆护套7与内导体4或冷却通道2之间延伸，并且该外导体屏蔽件通过绝缘体19与内导体4电分离。为了以整体结合的方式将内导体4连接至接触元件9或为了通过内导体4形成接触元件9，内导体4因此也可以从绝缘体19和外导体屏蔽件18被暴露。为了进一步改进电磁兼容性，可以提供的是将外导体屏蔽件18连接到接触元件9的区域中的壳体屏蔽件(未示出)。
根据本发明的电插接连接件10在图11中以分解图示出并且具有已经描述的组装的电缆1中的两条电缆。除了已经描述的电力电缆1的部件之外，插接连接件10尤其具有壳体模块20。具体地，壳体模块20可以具有例如由塑料制成的壳体。此外，插接连接件10可具有用于接纳接触元件9的绝缘外壳21、22。在图11的示例性实施例中，两部分绝缘外壳21、22被提供用于接纳接触元件9并且由上绝缘外壳21和下绝缘外壳22组成。
在图11中通过示例示出的电插接连接件10具有两个组装的电缆1，例如用于连接到车辆电池的正极端子和负极端子。然而，原则上，在本发明的保护范围内的电插接连接件10可以具有任何数量的组装的电缆1，例如还有仅一个电缆1或还有多于两个电缆1，例如三个电缆1、四个电缆1、五个电缆1或六个电缆1。
仅以示例方式示出的电插接连接件10还可具有用于接触元件9的防接触套筒23，以防止与接触元件9的意外接触，防接触套筒23将在后续操作期间起作用。
电插接连接件10还可具有用于连接至冷却装置3的连接耦接件24。为了将连接耦接件24连接至冷却通道2，可以提供尤其由软管连接器25和压接套筒26形成的压力配合连接。
电插接连接件10还可具有相应的线路密封件27、电缆保持器28和端帽29，以防止灰尘和湿气在电缆1的进入点处渗入到插接连接件10中和/或为电缆1提供足够的电缆保持。
可以可选地提供运输保护帽30。
应再次注意，所示的电插接连接件10应仅以示例性方式被理解为与本发明一起使用。原则上，本发明可适用于与任何电插接连接件10(甚至适用于具有成角度的电缆出口的插接连接件)一起使用，但特别地适用于与用于高压技术(优选地在电动领域中)的电插接连接件10一起使用。
图12示出了根据本发明的电插接连接器31，该电插接连接器具有电插接连接件10(例如，已经在图11的范围内描述的插接连接件10)以及示意性指示的电气装置32的电配合插接连接件14，其呈具有两个套筒状配合接触元件13的插座形式。
图13示出了根据本发明的用于基于示例性过程顺序组装电力电缆1的方法。原则上应当提及的是，所示出的方法顺序还可以通过进一步的方法步骤进行扩展。此外，方法步骤可以在功能上进一步细分或省略。
在第一方法步骤S1中，可以首先提供的是，根据预定的长度对按米出售的产品的形式提供的电力电缆1进行修剪。
在以下第二方法步骤S2中，可以提供的是，在至少一个电缆端部处的内导体4从电缆护套7暴露，并且在适用的情况下，从绝缘体19和外部导体屏蔽件18暴露。
在随后的第三方法步骤S3中，可以提供的是，内导体4(特别是形成为绞合导线的内导体4)被成扇形散开。
在以下第四方法步骤S4中，可以提供的是，先前成扇形散开的内导体4被捆绑在角形区段或圆形区段K中。
在以下第五方法步骤S5中，可以提供的是，成扇形散开且捆绑的内导体4以整体结合的方式连接至单独的接触元件9，特别是焊接。可替代地，在第五方法步骤S5中可以提供的是，成扇形散开且捆绑的内导体4以板状方式被压紧以形成单件式接触元件9，优选地通过焊接技术。
在可选的第六方法步骤S6中，可以提供例如电插接连接件10的其他部件被安装在电力电缆1上。
根据本发明的方法(例如根据所描述的方法顺序)可以作为计算机程序产品来执行，该计算机程序产品具有在电缆组装装置的控制装置33上的程序代码装置。

Claims (17)

1.一种组装的电力电缆(1)，具有
a)冷却通道(2)，所述冷却通道(2)沿着所述电缆(1)的中心轴线(M)延伸；
b)至少一个内导体(4)，所述至少一个内导体(4)沿着所述冷却通道(2)的外表面延伸；
c)电缆护套(7)，所述电缆护套(7)在所述电缆护套(7)内引导所述内导体(4)和所述冷却通道(2)；以及
d)接触元件(9)，所述接触元件(9)用于电插接连接件(10)，所述接触元件电连接且机械连接至所述内导体(4)的从所述电缆护套(7)暴露的至少一部分，
其特征在于，
所述内导体(4)以整体结合的方式被连接到所述接触元件(9)或者以板状方式被压紧以形成所述接触元件(9)。
2.根据权利要求1所述的组装的电力电缆(1)，
其特征在于，
所述冷却通道(2)与所述电缆(1)的中心轴线(M)同轴地延伸。
3.根据权利要求1或2所述的组装的电力电缆(1)，
其特征在于，
所述内导体(4)形成为由多条单独导线形成的绞合导线，所述多条单独导线沿着所述冷却通道(2)的圆周单独地或成组地分布。
4.根据权利要求3所述的组装的电力电缆(1)，
其特征在于，
所述绞合导线的单独导线在所述单独导线的离开所述电缆护套(7)的出口点(8)处被合并。
5.根据权利要求1所述的组装的电力电缆(1)，
其特征在于，
所述内导体(4)以整体结合的方式被连接到所述接触元件(9)的远离所述冷却通道(2)的表面(11)。
6.根据权利要求1所述的组装的电力电缆(1)，
其特征在于，
所述内导体(4)被焊接到所述接触元件(9)以形成整体结合连接。
7.根据权利要求6所述的组装的电力电缆(1)，
其特征在于，
所述内导体(4)被压焊、电阻焊或熔焊到所述接触元件(9)。
8.根据权利要求1所述的组装的电力电缆(1)，
其特征在于，
所述内导体(4)是焊接的，以形成所述接触元件(9)。
9.根据权利要求8所述的组装的电力电缆(1)，
其特征在于，
所述内导体(4)是压焊、电阻焊或熔焊的，以形成所述接触元件(9)。
10.根据权利要求1所述的组装的电力电缆(1)，
其特征在于，
所述接触元件(9)形成有连接区域(12)，所述连接区域具有定心孔(15)，以用于连接到电配合插接连接件(14)的配合接触元件(13)。
11.根据权利要求1所述的组装的电力电缆(1)，
其特征在于，
所述接触元件(9)的至少一部分直接抵靠在所述冷却通道(2)的外表面以产生与所述冷却通道(2)的导热连接。
12.根据权利要求1所述的组装的电力电缆(1)，
其特征在于，
连接元件(17)被布置在所述接触元件(9)与所述冷却通道(2)之间，并且抵靠所述接触元件(9)且抵靠所述冷却通道(2)，以在所述冷却通道(2)与所述接触元件(9)之间产生导热连接。
13.根据权利要求12所述的组装的电力电缆(1)，
其特征在于，
所述连接元件(17)或所述接触元件(9)在其面向所述冷却通道(2)的表面上具有接触面，所述接触面是与所述冷却通道(2)互补的凹陷或另一凹陷，所述另一凹陷在所述冷却通道的外圆周上至少沿着圆周段围绕所述冷却通道(2)。
14.根据权利要求1所述的组装的电力电缆(1)，
其特征在于，
所述内导体(4)和/或所述接触元件(9)涂覆有导热膏。
15.一种具有壳体模块(20)并具有至少一个组装的电力电缆(1)的电插接连接件(10)，具有
a)冷却通道(2)，所述冷却通道(2)沿着所述电缆(1)的中心轴线(M)延伸；
b)至少一个内导体(4)，所述至少一个内导体(4)沿着所述冷却通道(2)的外表面延伸；
c)电缆护套(7)，所述电缆护套在所述电缆护套内引导所述内导体(4)和所述冷却通道(2)；以及
d)接触元件(9)，所述接触元件(9)用于电插接连接件(10)，所述接触元件电连接且机械连接至所述内导体(4)的从所述电缆护套(7)暴露的至少一部分，
其特征在于，
所述内导体(4)以整体结合的方式被连接到所述接触元件(9)或者以板状方式被压紧以形成所述接触元件(9)。
16.一种电插接连接器(31)，所述电插接连接器(31)具有根据权利要求15所述的电插接连接件(10)和能够连接到所述电插接连接件(10)的电配合插接连接件(14)。
17.一种用于组装电力电缆(1)的方法，所述电力电缆具有沿着中心轴线(M)延伸的冷却通道(2)，所述方法至少具有以下方法步骤：
a)使所述电缆(1)的内导体(4)在所述电缆(1)的至少一部分中从电缆护套(7)暴露，其中，所述电缆护套(7)在所述电缆护套内引导所述内导体(4)；
b)以整体结合的方式将所述内导体(4)连接至接触元件(9)或者以板状方式压紧所述内导体(4)以形成与所述内导体(4)一体的接触元件(9)。
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