CN114140996A - 一种隧道浸水警报系统及其安装和使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于隧道浸水预警报警领域，尤其涉及一种隧道浸水警报系统及其安装和使用方法。该系统包括监控开关、中央控制器、显示屏、警笛、警灯和道闸，所述监控开关包括至少一连接所述中央控制器的开关组和对应所述开关组的浮体，所述开关组包括多个沿垂直方向，间隔排列的开关件，所述浮体用于在外部浮力作用下沿所述开关组的高度方向移动，并使对应所述开关导通向所述中央控制器发出相应信号，所述中央控制器根据接收的信息打开水泵排水和/或在显示屏上显示对应的水位信息和/或打开警灯、警笛，必要时打开道闸封闭道路。

Description

一种隧道浸水警报系统及其安装和使用方法

技术领域

本发明属于隧道浸水预警报警领域，尤其涉及一种隧道浸水警报 系统及其安装和使用方法。

背景技术

隧道是指在地下挖掘或开凿山石所形成的用于交通车辆通行的 道路。由于隧道可以实现最优通行距离，因此目前城市中修建有大量 隧道。遇到突发暴雨等恶劣天气时，由于隧道地势低，路面雨水往隧 道内大量涌入，造成隧道内形成大量积水，当隧道内形成大量积水又 有车辆经过隧道时，积水容易给车辆行驶造成阻碍，容易发生交通事 故，同时大量的水涌入隧道也容易造成人员、财产损失和对隧道本体 造成损坏。因此，针对上述问题，有必要提出进一步地解决方案，以 在第一时间进行排水和通知相关人员采取对应措施。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明旨在提供一种隧道浸水警报系统， 包括监控开关、中央控制器、显示屏、警笛、警灯和道闸，所述监控 开关包括至少一连接所述中央控制器的开关组和对应所述开关组的 浮体，所述开关组包括多个沿垂直方向，间隔排列的开关件，所述浮 体用于在外部浮力作用下沿所述开关组的高度方向移动，并使对应所 述开关导通向所述中央控制器发出相应信号，所述中央控制器根据接 收的信息打开水泵排水和/或在显示屏上显示对应的水位信息和/或 打开警灯、警笛，必要时打开道闸封闭道路。

进一步的设计方案，所述开关件为干簧管，所述浮体朝向所述开 关的侧面设置有磁性件，该磁性件为磁铁，该磁铁跟随浮体向上接近 干簧管，磁场使对应所述干簧管导通，从而向中央控制器发出相应的 信息。

进一步的设计方案，监控开关包括壳体，所述壳体内设置有隔板， 以将所述壳体分隔为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室内设置有所 述开关组，所述第二腔室的底端与外部连通，且所述第二腔室内设置 有所述浮体。

进一步的设计方案，所述第二腔室的截面为矩形，所述浮体为略 小于该矩形的中空长方体，水力使所述浮体在第二腔室内沿对应所述 开关组的高度向上移动。

进一步的设计方案，所述第二腔室的底面设置有底孔，所述第二 腔室的顶端设置有透气孔，以使所述第二腔室与外部连通，以使水流 进入所述第二腔室浮起所述浮体。

进一步的设计方案，所述第一腔室的两侧内壁设有卡槽，所述开 关组设置于卡板上，所述卡板卡设于所述卡槽内。

进一步的设计方案，所述卡板朝向所述第二腔室的侧面设置有多 个编号，所述编号与所述开关件一一对应。

进一步的设计方案，所述监控开关有线或无线连接所述中央控制 器，所述中央控制器有线或无线连接设置于隧道两端的所述显示屏、 警笛、警灯和道闸。

本发明还公开了上述隧道浸水警报系统的安装方法，其特征在于 包括如下步骤：

1)将长条形的所述监控开关垂直设置于隧道最深处的墙壁上， 所述监控开关最低处的一个开关件与路面平齐，将各开关件按照编号 依次连接中央控制器，若采用无线连接，则开关件连接脚要连接无线 发射器，该无线发射器发出无线电信号给设置于中央控制器的无线信 号接收器形成无线连接。

2)在隧道两端的开口上方分别设置电子显示屏、警灯和警笛；

3)在隧道口的路面上设置升降栏杆的道闸；

4)中央控制器分别有线或/和无线连接显示屏、警灯、警笛和道 闸。

本发明还公开了上述隧道浸水警报系统的使用方法：在隧道浸水 时，设置在隧道墙壁上的监控开关内的浮体因水的浮力而升起，其带 有的磁性件发出磁场使最近的干簧管开关件吸合导通电路，向中央控 制器发送相应的信息，中央控制器根据获得的信息，依照设定的程序 判断是否向水泵发出开机排水指令，或者开某个水泵、流量大小等指 令，命令显示屏显示水体深度等信息、同时打开警灯、警笛，提示驾 乘人员，注意车辆通过，在水位达到设定深度时，中央控制器命令道 闸放下栏杆，关闭道路，禁止车辆进入隧道。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本隧道浸水警报系统的 监控开关设置于隧道最深处，其从下至上设有多个开关组，各开关组 有线或无线连接中央控制器，在隧道浸水时，浮体受水力而浮起，位 于下部的开关接通，控制中心接到信号打开连接的水泵排水，同时， 设置于隧道两端的显示屏显示水深数据，同时打开警灯、警铃，提示 驾驶员减速通过，在隧道内水位达到预定深度时，中央控制器命令道 闸下降栏杆，阻止车辆进入隧道，该中央控制器同时还通过通信网络 通知相关部门或相关人员进行现场处理；另外，由于浮体设置于第二 腔室内，不会受到外部的水流或波浪的影响，因此检测的水位信息准 确。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面 将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而 易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于 本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根 据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为图1的透视结构示意图；

图3为本发明的俯视结构示意图；

图4为图3的俯视透视结构示意图；

图5为图2的下端部分放大透视结构示意图；

图6为图5的内部卡板和开关的结构示意图；

图7为图6的左视结构示意图；

图8为图6的俯视结构示意图；

图9为本发明的壳体俯视结构示意图；

图10为发明的附图立体结构示意图；

图11为本发明的工作流程图。

具体地，1、壳体，2、开关件，3、浮体，4、编号，5、卡槽，6、 卡板，7、上盖板，8、透气孔，9、干簧管连接脚，10、磁性件，11、 底孔，12、第二腔室，13、第一腔室，14、隔板。

具体实施方式

下面将结合附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述， 显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实 施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造 性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

具体实施例，参考附图，本发明旨在提供一种隧道浸水警报系统， 包括监控开关、中央控制器、显示屏、警笛、警灯和道闸。

具体地，如图1和图2所示，监控开关包括至少一连接中央控制 器的开关组和对应开关组的浮体3。开关组包括多个沿垂直方向，间 隔排列的开关件2。浮体3用于在外部浮力作用下沿开关组的高度方 向移动，并使对应开关件2导通，以向中央控制器发出相应信号。中 央控制器根据接收的信息打开水泵排水和/或在显示屏上显示对应的 水位信息和/或打开警灯、警笛，必要时打开道闸封闭道路。

本实施例中，如图5和图6所示，开关2为干簧管，干簧管又称 磁簧开关，基本型式是将两片磁簧片密封在玻璃管内，两片虽重叠， 但中间间隔有一小空隙，当外来磁场时将使两片磁簧片接触，进而导 通，一旦磁体被拉到远离开关，磁簧开关将返回到其原来的位置。如 图10所示，浮体3朝向开关件2的侧面设置有磁性件10，该磁性件 10为磁铁，该磁铁跟随浮体3向上接近干簧管，磁场使对应干簧管 导通，从而向中央控制器发出相应的信息。

如图3和图4所示，监控开关包括壳体1，壳体1的顶端设置有 上盖板7。

如图4和图9所示，壳体1内设置有隔板14，以将壳体1分隔 为第一腔室13和第二腔室12。第一腔室13内设置有开关组，第二 腔室12的底端与外部连通，且第二腔室12内设置有浮体3。为使得 浮体3能够基本呈升降移动，第二腔室12的截面为矩形，浮体3为 略小于该矩形的中空长方体，水力使浮体3在第二腔室12内沿对应 开关组的高度向上移动。第二腔室12的底面设置有底孔11，第二腔 室12的顶端设置有透气孔8，即上盖板7开设有透气孔8，以使第二 腔室12与外部连通，使水流进入第二腔室12浮起浮体3。

如图4、图7、图8和图9所示，第一腔室13的两侧内壁设有卡 槽5，开关组设置于卡板6上，卡板6卡设于卡槽5内。如图6所示， 卡板6朝向第二腔体12的侧面设置有多个编号4，编号4与开关件2 一一对应。

监控开关的干簧管连接脚9有线连接中央控制器，中央控制器有 线连接设置于隧道两端的显示屏、警笛、警灯和道闸；或者采用无线 连接，即监控开关的干簧管连接脚9连接无线发射器，中央控制器设 有对应的无线接收器，中央控制器接收到监控开关发出的无线信号 后，再通过有线或无线方式命令水泵、显示屏、警灯、警笛和道闸做 相应的工作，同时拨打预设的报警电话。

本实施例还公开了上述隧道浸水警报系统的安装方法，其特征在 于包括如下步骤：

1)将长条形的监控开关垂直设置于隧道最深处的墙壁上，监控 开关最低处的一个开关件2与路面平齐，将各开关件2按照编号4依 次连接中央控制器；

2)在隧道两端的开口上方分别设置电子显示屏、警灯和警笛；

3)在隧道口的路面上设置升降式道闸；

4)中央控制器分别连接显示屏、警灯、警笛和道闸。

本实施例还公开了上述隧道浸水警报系统的使用方法，其特征在 于：在隧道浸水时，设置在隧道墙壁上的监控开关内的浮体3因水的 浮力而升起，其带有的磁性件10发出磁场使最近的干簧管开关件2 吸合导通电路，向中央控制器发送相应的信息，中央控制器根据获得 的信息，依照设定的程序判断是否向水泵发出开机排水指令，命令显 示屏显示当前水体深度、打开警灯、警笛，从而告知驾驶员隧道内的 有关信息，提示车辆注意通过，在水位达到设定深度时，例如30cm， 中央控制器命令道闸放下栏杆，关闭道路，禁止车辆进入隧道，同时， 中央控制器还通过通信网络拨打预设的报警电话，通知相关管理人员 采取对应措施。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例 的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其 他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例 看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求 而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和 范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标 记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非 每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅 仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实 施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解 的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种隧道浸水警报系统，包括监控开关、中央控制器、显示屏、警笛、警灯和道闸，其特征在于，所述监控开关包括至少一连接所述中央控制器的开关组和对应所述开关组的浮体(3)，所述开关组包括多个沿垂直方向，间隔排列的开关件(2)，所述浮体(3)用于在外部浮力作用下沿所述开关组的高度方向移动，并使对应所述开关件(2)导通向所述中央控制器发出相应信号，所述中央控制器根据接收的信息打开水泵排水和/或在显示屏上显示对应的水位信息和/或打开警灯、警笛，必要时打开道闸封闭道路。

2.根据权利要求1所述的隧道浸水警报装置，其特征在于，所述开关件(2)为干簧管，所述浮体(3)朝向所述开关件(2)的侧面设置有磁性件(10)，以使对应所述干簧管导通，从而向所述中央控制器发出相应的信息。

3.根据权利要求1所述的隧道浸水警报系统，其特征在于，所述监控开关包括壳体(1)，所述壳体(1)内设置有隔板(14)，以将所述壳体(1)分隔为第一腔室(13)和第二腔室(12)，所述第一腔室(13)内设置有所述开关组，所述第二腔室(12)的底端与外部连通，且所述第二腔室(12)内设置有所述浮体(3)。

4.根据权利要求3所述的隧道浸水警报系统，其特征在于，所述第二腔室(12)的尺寸与所述浮体(3)相适配，以使所述浮体(3)沿对应所述开关组的高度方向移动。

5.根据权利要求3所述的隧道浸水警报系统，其特征在于，所述第二腔室(12)的底面设置有底孔(11)，所述第二腔室(12)的顶端设置有透气孔(8)，以使水流进入所述第二腔室(12)浮起所述浮体(3)。

6.根据权利要求3所述的隧道浸水警报系统，其特征在于，所述第一腔室(13)的两侧内壁设有卡槽(5)，所述开关组设置于卡板(6)上，所述卡板(6)卡设于所述卡槽(5)内。

7.根据权利要求6所述的隧道浸水警报系统，其特征在于，所述卡板(6)朝向所述第二腔室(12)的侧面设置有多个编号(4)，所述编号(4)与所述开关件(2)一一对应。

8.根据权利要求1所述的隧道浸水警报系统，其特征在于，所述监控开关有线或无线连接所述中央控制器，所述中央控制器有线或无线连接设置于隧道两端的所述显示屏、警笛、警灯和道闸。

9.根据权利要求1--8所述的隧道浸水警报系统的安装方法，其特征在于包括如下步骤：

1)将长条形的所述监控开关垂直设置于隧道最深处的墙壁上，所述监控开关最低处的一个开关件(2)与路面平齐，将各开关件(2)按照编号依次连接中央控制器；

2)在隧道两端的开口上方分别设置电子显示屏、警灯和警笛；

3)在隧道口的路面上设置带有栏杆的升降式道闸；

4)中央控制器分别连接显示屏、警灯、警笛和道闸。

10.根据权利要求1--9所述的隧道浸水警报系统的使用方法，其特征在于：在隧道浸水时，设置在隧道墙壁上的监控开关内的浮体(3)因水的浮力而升起，其带有的磁性件(10)发出磁场使最近的干簧管开关件(2)吸合导通电路，向中央控制器发送相应的信息，中央控制器根据获得的信息，依照设定的程序判断是否向水泵发出开机排水指令，以及，命令显示屏显示水体深度等信息、同时打开警灯、警笛，提示车辆注意通过，在水位达到设定深度时，中央控制器命令道闸放下栏杆，关闭道路，禁止车辆进入隧道。

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