CN114118573A - 一种订单推荐方法、装置、设备和介质 - Google Patents

一种订单推荐方法、装置、设备和介质 Download PDF

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CN114118573A CN202111409851.8A CN202111409851A CN114118573A CN 114118573 A CN114118573 A CN 114118573A CN 202111409851 A CN202111409851 A CN 202111409851A CN 114118573 A CN114118573 A CN 114118573A
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Abstract

本发明实施例公开了一种订单推荐方法、装置、设备和介质。方法包括：确定目标订单中运输起始点的起始位置信息以及运输终止点的终止位置信息，并根据候选车辆的当前位置信息、所述起始位置信息以及所述终止位置信息，确定所述候选车辆的路程夹角信息；根据所述路程夹角信息从所述候选车辆中确定目标车辆，并将所述目标订单推荐给所述目标车辆。本发明实施例实现了提高订单被接起概率的效果，并且缩减了不必要的订单推荐数量，减少了资源的浪费。

Description

一种订单推荐方法、装置、设备和介质
技术领域
本发明实施例涉及物流技术领域，尤其涉及一种订单推荐方法、装置、设备和介质。
背景技术
随着网络技术的发展，各种网络平台应运而生，为人们生活带来了极大的便利性。网约车平台就是一种典型的网络平台，在网约车平台进行车辆匹配时，货主发布货运订单信息，网约车平台寻找与其匹配的车辆，并将该订单信息推荐给该车辆。
目前的订单推荐算法大多是针对客运领域的，而并没有合适的针对货运领域的订单推荐算法。
发明内容
本申请实施例公开一种订单推荐方法、装置、设备和介质，以解决目前行业中没有合适的针对货运领域的订单推荐算法的问题。
第一方面，本发明实施例提供了一种订单推荐方法，所述方法包括：
确定目标订单中运输起始点的起始位置信息以及运输终止点的终止位置信息，并根据候选车辆的当前位置信息、所述起始位置信息以及所述终止位置信息，确定所述候选车辆的路程夹角信息；
根据所述路程夹角信息从所述候选车辆中确定目标车辆，并将所述目标订单推荐给所述目标车辆。
第二方面，本发明实施例提供了一种订单推荐装置，所述装置包括：
路程夹角信息确定模块，用于确定目标订单中运输起始点的起始位置信息以及运输终止点的终止位置信息，并根据候选车辆的当前位置信息、所述起始位置信息以及所述终止位置信息，确定所述候选车辆的路程夹角信息；
目标车辆确定模块，用于根据所述路程夹角信息从所述候选车辆中确定目标车辆，并将所述目标订单推荐给所述目标车辆。
第三方面，本发明实施例提供了一种设备，所述设备包括：
一个或多个处理器；
存储装置，用于存储一个或多个程序，
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如本发明实施例中任一所述的订单推荐方法。
第四方面，本发明实施例提供了一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如本发明实施例中任一所述的订单推荐方法。
本发明实施例实现了提高订单被接起概率的效果，并且缩减了不必要的订单推荐数量，减少了资源的浪费。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1A为本发明实施例一提供的一种现有技术中顺路算法的场景示意图；
图1B为本发明实施例一提供的一种订单推荐方法的流程图；
图1C为本发明实施例一提供的一种订单推荐的场景示意图；
图2A为本发明实施例二提供的一种订单推荐方法的流程图；
图2B为本发明实施例二提供的一种路程夹角信息的示意图；
图2C为本发明实施例二提供的一种确定目标车辆的示意图；
图2D为本发明实施例二提供的一种确定目标车辆的示意图；
图3为本发明实施例三提供的一种订单推荐装置的结构示意图；
图4为本发明实施例四提供的一种设备的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明实施例作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明实施例，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明实施例相关的结构而非全部结构。
申请人在研发过程中发现，目前网约车行业内大多采用顺路算法作为订单推荐算法。对于顺路算法，前提条件是司机均有一个确定的预期方向，例如车辆的实时运动方向或者前一订单的运输方向或者正在回家的方向。图1A为本发明实施例一提供的一种现有技术中顺路算法的场景示意图。如图1A所示，假设司机甲已经接了一个订单，正在向E的方向行驶，司机乙也接了一个订单，正在向F的方向行驶，目标订单中订单起始位置为A，订单终止位置为B，此时A到B的方向与甲到E的方向的夹角a，小于A到B的方向与乙到F的方向的夹角b，此时对于目标订单来说甲更顺路，因此将目标订单推荐给甲。
但是顺路算法大多是针对客运领域或者外卖领域的，因为这些领域的车辆通常都在行驶中进行接单，其具有明确的行驶方向。但对于货运领域来说，卸货等待时间一般很长，司机经常是在上一单卸货时间去找下一单，此时车辆处于静止状态，没有具体的行驶方向，并且货运司机常年在外，并不会像客运领域一样每天都有回家的方向，因此现有的顺路算法针对货运领域来说是无效的。
除顺路算法之外，网约车行业内还会采用全局最优算法作为订单推荐算法。而全局最优算法仅适用于地理范围小且订单密度大的区域，对于货运领域来说，经常需要跨城运输且订单密度并不，例如工矿企业均远离居民区，一般不会有大批量货车围绕其巡游，并且工矿企业也不会大密度聚集，如果在货运领域采用全局最优算法的话，就是对服务器资源的极大浪费，且特别容易造成货车长距离空驶，效果也不好。
综上所述，目前网约车行业采用的主流订单推荐算法大多是针对客运领域或外卖领域的，还没有一种适配货运领域的订单推荐算法，存在市场需求的空缺。
实施例一
图1B为本发明实施例一提供的一种订单推荐方法的流程图。本实施例可适用于向货运车辆推荐货运订单的情况，该方法可以由本发明实施例提供的订单推荐装置来执行，所述装置可以由软件和/或硬件的方式来实现。如图1B所示，该方法可以包括：
S101、确定目标订单中运输起始点的起始位置信息以及运输终止点的终止位置信息，并根据候选车辆的当前位置信息、所述起始位置信息以及所述终止位置信息，确定所述候选车辆的路程夹角信息。
其中，目标订单优选的为货运领域的货运订单，目标订单还可以是客运领域的客运订单或者外卖领域的外卖订单等。运输起始点表示目标订单的订单起送点，例如运输起始点可以是货运订单的装货点。运输终止点表示目标订单的订单送达点，例如运输终止点可以是货运订单的卸货点。起始位置信息表示运输起始点的实际所处位置，终止位置信息表示运输终止点的实际所处位置。候选车辆是根据运输起始点的起始位置信息，从所有备案车辆中筛选得到的，候选车辆的当前位置信息表示候选车辆当前所处的位置。
以目标订单为货运订单为例进行解释说明，在一种实施方式中，货主在网络平台中发布包含运输起始点以及运输终止点的目标订单，网络平台的服务器解析获取目标订单包含的运输起始点以及运输终止点，并调用地图数据接口确定运输起始点的起始位置信息以及运输终止点的终止位置信息。
服务器根据运输起始点的起始位置信息，对网络平台中备案的所有处于工作状态的车辆进行筛选，确定候选车辆。并且，根据候选车辆实时上报的当前位置信息，以及运输起始点的起始位置信息和运输终止点的终止位置信息，计算各候选车辆的路程夹角信息。
可选的，根据任一候选车辆的当前位置信息以及起始位置信息确定第一方向，并且根据当前位置信息以及终止位置信息确定第二方向，将第一方向和第二方向所成的夹角作为该候选车辆的路程夹角信息。
通过根据候选车辆的当前位置信息、起始位置信息以及终止位置信息，确定候选车辆的路程夹角信息，为后续根据路程夹角信息从候选车辆中确定目标车辆，奠定了数据基础。
S102、根据所述路程夹角信息从所述候选车辆中确定目标车辆，并将所述目标订单推荐给所述目标车辆。
其中，候选车辆的数量可以是一个也可以是多个，容易理解的是，若候选车辆仅有一个则直接将该候选车辆作为目标车辆推荐目标订单，若候选车辆的数量为多个，则根据路程夹角信息从候选车辆中确定目标车辆再进行目标订单的推荐。
在一种实施方式中，当候选车辆的数量至少为两个时，根据各候选车辆的路程夹角信息，确定各路程夹角信息的角度类型，由于路程夹角信息体现了候选车辆与运输起始点和运输终止点的顺路程度，因此锐角类型的路程夹角信息对应的候选车辆，相比直角类型或钝角类型的路程夹角信息对应的候选车辆，对于目标订单来说更加顺路，从而被接起的概率更高，因此将角度类型为锐角类型的路程夹角信息对应的候选车辆，作为目标车辆，进而将目标订单推荐给目标车辆。图1C为本发明实施例一提供的一种订单推荐的场景示意图，如图1C所示，目标订单中订单起始位置为A，订单终止位置为B，候选车辆甲的路程夹角信息a1的角度类型为锐角类型，候选车辆甲的路程夹角信息b1的角度类型为钝角类型，如图可见候选车辆甲从A行驶到B的顺路程度要大于候选车辆乙从A行驶到B的顺路程度，因此候选车辆甲接起目标订单的概率更高，从而将候选车辆甲作为目标车辆。
在另一种实施方式中，若各路程夹角信息的角度类型没有锐角类型，即仅存在直角类型或钝角类型的路程夹角信息，则将直角类型或钝角类型的路程夹角信息对应的候选车辆，作为目标车辆，进而将目标订单推荐给目标车辆。
在另一种实施方式中，若各路程夹角信息的角度类型没有锐角类型，即仅存在直角类型或钝角类型的路程夹角信息，则继续等待直至出现锐角类型的路程夹角信息后，再确定目标车辆以进行目标订单的推荐。
本发明实施例提供的技术方案，通过确定目标订单中运输起始点的起始位置信息以及运输终止点的终止位置信息，并根据候选车辆的当前位置信息、起始位置信息以及终止位置信息，确定候选车辆的路程夹角信息，进而根据路程夹角信息从候选车辆中确定目标车辆，并将目标订单推荐给目标车辆，由于路程夹角信息体现了候选车辆与运输起始点和运输终止点的顺路程度，因此基于路程夹角信息确定的目标车辆，对于目标订单来说更加顺路，从而被接起的概率更高，实现了提高订单被接起概率的效果，并且缩减了不必要的订单推荐数量，减少了资源的浪费。
实施例二
图2A为本发明实施例二提供的一种订单推荐方法的流程图。本实施例在上述各可选实施例基础上进行优化，如图2A所示，该方法可以包括：
S201、确定目标订单中运输起始点的起始位置信息以及运输终止点的终止位置信息。
S202、根据所述起始位置信息以及预设距离阈值，确定所述目标订单的目标区域，并将所述目标区域中的车辆作为所述候选车辆。
其中，预设距离阈值可以根据实际业务需求进行设置。
在一种实施方式中，以起始位置信息作为圆点且以预设距离阈值作为半径构成圆形区域，并将该圆形区域作为目标订单的目标区域，进而将圆形区域中备案的所有处于工作状态的车辆作为候选车辆。
S203、根据任一候选车辆的当前位置信息以及所述起始位置信息，确定该候选车辆的起始行驶方向。
在一种实施方式中，将任一候选车辆的当前位置信息与起始位置信息形成的连线方向，作为该候选车辆的起始行驶方向。
S204、根据该候选车辆的当前位置信息以及所述终止位置信息，确定该候选车辆的终止行驶方向。
在一种实施方式中，将该候选车辆的当前位置信息与终止位置信息形成的连线方向，作为该候选车辆的终止行驶方向。
S205、将所述起始行驶方向和所述终止行驶方向形成的夹角作为该候选车辆的路程夹角信息。
示例性的，图2B为本发明实施例二提供的一种路程夹角信息的示意图，如图2B所示，目标订单中订单起始位置为A，订单终止位置为B，候选车辆甲的当前位置信息为C，则将AC之间的连线方向作为起始行驶方向，BC之间的连线方向作为终止行驶方向，将∠ACB作为候选车辆甲的路程夹角信息。
S206、确定各所述路程夹角信息的角度类型，并根据所述角度类型从所述候选车辆中确定目标车辆。
其中，角度类型包括锐角类型、直角类型和钝角类型。
在一种实施方式中，根据各路程夹角信息的角度大小确定对应的角度类型，并根据各路程夹角信息的角度类型从候选车辆中确定目标车辆。
可选的，S206中“根据所述角度类型从所述候选车辆中确定目标车辆”，包括：
在存在锐角类型的所述路程夹角信息的情况下，将锐角类型的所述路程夹角信息作为候选路程夹角信息，并根据所述候选路程夹角信息从候选车辆中确定目标车辆。
在一种实施方式中，根据角度类型对各路程夹角信息进行筛选，确定是否存在锐角类型的路程夹角信息，在存在锐角类型的路程夹角信息的情况下，将锐角类型的路程夹角信息作为候选路程夹角信息。若候选路程夹角信息的数量为一个，则直接将该候选路程夹角信息对应的候选车辆作为目标车辆；若候选路程夹角信息的数量至少为两个，则根据各候选路程夹角信息对应的候选车辆与起始位置信息之间的距离值，从候选车辆中确定目标车辆。
通过在存在锐角类型的路程夹角信息的情况下，将锐角类型的路程夹角信息作为候选路程夹角信息，并根据候选路程夹角信息从候选车辆中确定目标车辆，由于锐角类型的路程夹角信息对应的候选车辆，相比直角类型或钝角类型的路程夹角信息对应的候选车辆，对于目标订单来说更加顺路，从而被接起的概率更高，实现了提高订单被接起概率的效果。
可选的，“根据所述候选路程夹角信息从候选车辆中确定目标车辆”，包括：
将所述候选路程夹角信息对应的候选车辆作为第一类候选车辆，并确定所述第一类候选车辆与所述起始位置信息之间的距离值；根据所述距离值从所述第一类候选车辆中确定目标车辆。
在一种实施方式中，将候选路程夹角信息对应的候选车辆作为第一类候选车辆，并根据各第一类候选车辆的当前位置信息，分别计算与起始位置信息之间的距离值。并根据各第一类候选车辆对应的距离值，从第一类候选车辆中确定目标车辆。
通过将候选路程夹角信息对应的候选车辆作为第一类候选车辆，并确定第一类候选车辆与起始位置信息之间的距离值，进而根据距离值从第一类候选车辆中确定目标车辆，实现了在路程夹角信息为锐角类型的前提下，根据与起始位置信息之间的距离值，进一步对候选车辆进行筛选的效果，保证了目标车辆与目标订单的适配度。
可选的，“根据所述距离值从所述第一类候选车辆中确定目标车辆”，包括：
将所述距离值最小的所述第一类候选车辆作为第二类候选车辆，并从所述第二类候选车辆中确定目标车辆。
在一种实施方式中，确定各第一类候选车辆对应距离值中的最小距离值，并将最小距离值对应的第一类候选车辆作为第二类候选车辆，若第二类候选车辆的数量为一个，则直接将该第二类候选车辆作为目标车辆；若第二类候选车辆的数量至少为两个，则根据各第二类候选车辆对应的路程夹角信息，从第二类候选车辆中确定目标车辆。
示例性的，图2C为本发明实施例二提供的一种确定目标车辆的示意图，如图2C所示，目标订单中订单起始位置为A，订单终止位置为B，第一类候选车辆包括候选车辆甲和候选车辆乙，候选车辆甲的当前位置信息为C，候选车辆乙的当前位置信息为D，候选车辆甲对应的距离值为AC，候选车辆甲对应的距离值为BC，由于AC＜BC，则将候选车辆甲作为第二类候选车辆，且由于第二类候选车辆只包括候选车辆甲，进而将候选车辆甲作为目标车辆。
通过将距离值最小的第一类候选车辆作为第二类候选车辆，并从第二类候选车辆中确定目标车辆，实现了在路程夹角信息为锐角类型的前提下，根据从与起始位置信息之间的距离值最小的候选车辆中确定目标车辆的效果，保证了目标车辆与目标订单的适配度。
可选的，“从所述第二类候选车辆中确定目标车辆”，包括：
在所述第二类候选车辆的数量至少为两个时，将所述路程夹角信息最小的所述第二类候选车辆作为目标车辆。
在一种实施方式中，在第二类候选车辆的数量至少为两个时，比较各第二类候选车辆对应路程夹角信息的大小，且将路程夹角信息最小的第二类候选车辆作为目标车辆。
示例性的，图2D为本发明实施例二提供的一种确定目标车辆的示意图，如图2D所示，目标订单中订单起始位置为A，订单终止位置为B，第二类候选车辆包括候选车辆甲和候选车辆乙，候选车辆甲的当前位置信息为C，候选车辆乙的当前位置信息为D，候选车辆甲的路程夹角信息为a1，候选车辆乙的路程夹角信息为b1，其中，AC＝DC，a1＜b1，因此将候选车辆甲作为目标车辆。
通过在第二类候选车辆的数量至少为两个时，将路程夹角信息最小的第二类候选车辆作为目标车辆，实现了提高订单被接起概率的效果，保证了目标车辆与目标订单的适配度。
本发明实施例提供的技术方案，通过根据起始位置信息以及预设距离阈值，确定目标订单的目标区域，并将目标区域中的车辆作为候选车辆，实现了确定目标订单对应的候选车辆的效果，为后续从候选车辆中确定目标车辆奠定了基础；通过根据任一候选车辆的当前位置信息以及起始位置信息，确定该候选车辆的起始行驶方向，并根据该候选车辆的当前位置信息以及终止位置信息，确定该候选车辆的终止行驶方向，进而将起始行驶方向和终止行驶方向形成的夹角作为该候选车辆的路程夹角信息，实现了确定候选车辆的路程夹角信息的效果，为后续根据路程夹角信息从候选车辆中确定目标车辆，奠定了数据基础；通过确定各路程夹角信息的角度类型，并根据角度类型从候选车辆中确定目标车辆，由于基于路程夹角信息确定的目标车辆，对于目标订单来说更加顺路，从而被接起的概率更高，实现了提高订单被接起概率的效果，并且缩减了不必要的订单推荐数量，减少了资源的浪费。
实施例三
图3为本发明实施例三提供的一种订单推荐装置的结构示意图，可执行本发明任一实施例所提供的一种订单推荐方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。如图3所示，该装置可以包括：
路程夹角信息确定模块31，用于确定目标订单中运输起始点的起始位置信息以及运输终止点的终止位置信息，并根据候选车辆的当前位置信息、所述起始位置信息以及所述终止位置信息，确定所述候选车辆的路程夹角信息；
目标车辆确定模块32，用于根据所述路程夹角信息从所述候选车辆中确定目标车辆，并将所述目标订单推荐给所述目标车辆。
在上述实施例的基础上，所述装置还包括候选车辆确定模块，具体用于：
根据所述起始位置信息以及预设距离阈值，确定所述目标订单的目标区域，并将所述目标区域中的车辆作为所述候选车辆。
在上述实施例的基础上，所述路程夹角信息确定模块31，具体用于：
根据任一候选车辆的当前位置信息以及所述起始位置信息，确定该候选车辆的起始行驶方向；
根据该候选车辆的当前位置信息以及所述终止位置信息，确定该候选车辆的终止行驶方向；
将所述起始行驶方向和所述终止行驶方向形成的夹角作为该候选车辆的路程夹角信息。
在上述实施例的基础上，所述目标车辆确定模块32，具体用于：
确定各所述路程夹角信息的角度类型，并根据所述角度类型从所述候选车辆中确定目标车辆。
在上述实施例的基础上，所述目标车辆确定模块32，具体还用于：
在存在锐角类型的所述路程夹角信息的情况下，将锐角类型的所述路程夹角信息作为候选路程夹角信息，并根据所述候选路程夹角信息从候选车辆中确定目标车辆。
在上述实施例的基础上，所述目标车辆确定模块32，具体还用于：
将所述候选路程夹角信息对应的候选车辆作为第一类候选车辆，并确定所述第一类候选车辆与所述起始位置信息之间的距离值；
根据所述距离值从所述第一类候选车辆中确定目标车辆。
在上述实施例的基础上，所述目标车辆确定模块32，具体还用于：
将所述距离值最小的所述第一类候选车辆作为第二类候选车辆，并从所述第二类候选车辆中确定目标车辆。
在上述实施例的基础上，所述目标车辆确定模块32，具体还用于：
在所述第二类候选车辆的数量至少为两个时，将所述路程夹角信息最小的所述第二类候选车辆作为目标车辆。
本发明实施例所提供的一种订单推荐装置，可执行本发明任一实施例所提供的一种订单推荐方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本发明任一实施例提供的订单推荐方法。
实施例四
图4为本发明实施例四提供的一种设备的结构示意图。图4示出了适于用来实现本发明实施方式的示例性设备400的框图。图4显示的设备400仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图4所示，设备400以通用计算设备的形式表现。设备400的组件可以包括但不限于：一个或者多个处理器或者处理单元401，系统存储器402，连接不同系统组件(包括系统存储器402和处理单元401)的总线403。
总线403表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，外围总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构(ISA)总线，微通道体系结构(MAC)总线，增强型ISA总线、视频电子标准协会(VESA)局域总线以及外围组件互连(PCI)总线。
设备400典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够被设备400访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。
系统存储器402可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器(RAM)404和/或高速缓存存储器405。设备400可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。仅作为举例，存储系统406可以用于读写不可移动的、非易失性磁介质(图4未显示，通常称为“硬盘驱动器”)。尽管图4中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘(例如“软盘”)读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘(例如CD-ROM,DVD-ROM或者其它光介质)读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与总线403相连。存储器402可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块，这些程序模块被配置以执行本发明各实施例的功能。
具有一组(至少一个)程序模块407的程序/实用工具408，可以存储在例如存储器402中，这样的程序模块407包括但不限于操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块407通常执行本发明所描述的实施例中的功能和/或方法。
设备400也可以与一个或多个外部设备409(例如键盘、指向设备、显示器410等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该设备400交互的设备通信，和/或与使得该设备400能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如网卡，调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口411进行。并且，设备400还可以通过网络适配器412与一个或者多个网络(例如局域网(LAN)，广域网(WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。如图所示，网络适配器412通过总线403与设备400的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合设备400使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。
处理单元401通过运行存储在系统存储器402中的程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，例如实现本发明实施例所提供的订单推荐方法，包括：
确定目标订单中运输起始点的起始位置信息以及运输终止点的终止位置信息，并根据候选车辆的当前位置信息、所述起始位置信息以及所述终止位置信息，确定所述候选车辆的路程夹角信息；
根据所述路程夹角信息从所述候选车辆中确定目标车辆，并将所述目标订单推荐给所述目标车辆。
实施例五
本发明实施例五还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行一种订单推荐方法，该方法包括：
确定目标订单中运输起始点的起始位置信息以及运输终止点的终止位置信息，并根据候选车辆的当前位置信息、所述起始位置信息以及所述终止位置信息，确定所述候选车辆的路程夹角信息；
根据所述路程夹角信息从所述候选车辆中确定目标车辆，并将所述目标订单推荐给所述目标车辆。
当然，本发明实施例所提供的一种包含计算机可执行指令的存储介质，其计算机可执行指令不限于如上所述的方法操作，还可以执行本发明任意实施例所提供的一种订单推荐方法中的相关操作。本发明实施例的计算机可读存储介质，可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。
计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括——但不限于无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。
可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (11)

1.一种订单推荐方法，其特征在于，包括：
确定目标订单中运输起始点的起始位置信息以及运输终止点的终止位置信息，并根据候选车辆的当前位置信息、所述起始位置信息以及所述终止位置信息，确定所述候选车辆的路程夹角信息；
根据所述路程夹角信息从所述候选车辆中确定目标车辆，并将所述目标订单推荐给所述目标车辆。
2.根据权利要求1所述的方法，所述根据候选车辆的当前位置信息、所述起始位置信息以及所述终止位置信息，确定所述候选车辆的路程夹角信息之前，还包括：
根据所述起始位置信息以及预设距离阈值，确定所述目标订单的目标区域，并将所述目标区域中的车辆作为所述候选车辆。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据候选车辆的当前位置信息、所述起始位置信息以及所述终止位置信息，确定所述候选车辆的路程夹角信息，包括：
根据任一候选车辆的当前位置信息以及所述起始位置信息，确定该候选车辆的起始行驶方向；
根据该候选车辆的当前位置信息以及所述终止位置信息，确定该候选车辆的终止行驶方向；
将所述起始行驶方向和所述终止行驶方向形成的夹角作为该候选车辆的路程夹角信息。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述路程夹角信息从所述候选车辆中确定目标车辆，包括：
确定各所述路程夹角信息的角度类型，并根据所述角度类型从所述候选车辆中确定目标车辆。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述角度类型从所述候选车辆中确定目标车辆，包括：
在存在锐角类型的所述路程夹角信息的情况下，将锐角类型的所述路程夹角信息作为候选路程夹角信息，并根据所述候选路程夹角信息从候选车辆中确定目标车辆。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述候选路程夹角信息从候选车辆中确定目标车辆，包括：
将所述候选路程夹角信息对应的候选车辆作为第一类候选车辆，并确定所述第一类候选车辆与所述起始位置信息之间的距离值；
根据所述距离值从所述第一类候选车辆中确定目标车辆。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述距离值从所述第一类候选车辆中确定目标车辆，包括：
将所述距离值最小的所述第一类候选车辆作为第二类候选车辆，并从所述第二类候选车辆中确定目标车辆。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述从所述第二类候选车辆中确定目标车辆，包括：
在所述第二类候选车辆的数量至少为两个时，将所述路程夹角信息最小的所述第二类候选车辆作为目标车辆。
9.一种订单推荐装置，其特征在于，包括：
路程夹角信息确定模块，用于确定目标订单中运输起始点的起始位置信息以及运输终止点的终止位置信息，并根据候选车辆的当前位置信息、所述起始位置信息以及所述终止位置信息，确定所述候选车辆的路程夹角信息；
目标车辆确定模块，用于根据所述路程夹角信息从所述候选车辆中确定目标车辆，并将所述目标订单推荐给所述目标车辆。
10.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备还包括：
一个或多个处理器；
存储装置，用于存储一个或多个程序，
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-8中任一所述的订单推荐方法。
11.一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-8中任一所述的订单推荐方法。
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