CN114110462A - 一种消除交替阴影纹路的城市路灯系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及城市路灯技术领域，提出了一种消除交替阴影纹路的城市路灯系统，包括灯体，灯体包括灯罩和发光体具有散光部和主发光部，灯罩具有开口部，散光部与开口部之间具有间隙，散光部的光穿过开口部；还包括反射件，反射件设置在灯罩外侧，反射件反射的光与灯罩中心轴的夹角大于发光体能通过灯罩边缘与灯罩中心轴的夹角，通过上述技术方案，解决了现有技术中相邻路灯之间因为光线强度变化产生交错阴影的问题。

Description

一种消除交替阴影纹路的城市路灯系统

技术领域

本发明涉及城市路灯技术领域，具体的，涉及一种消除交替阴影纹路的城市路灯系统。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，路灯在日常交通中至关重要，可以减少交通事故的发生。

而现有的路灯在使用过程中，需要照射一定的范围，从而可以覆盖道路，起到照明效果，然而在建设路灯过程中，还要考虑到能源的消耗，并且因为覆盖范围的原因，路灯光源所能覆盖范围的边缘由中心向四周扩散逐渐变暗，使相邻两个路灯之间出现了明暗交错的阴影，这个阴影使人们在晚上开车过程中，视野受到影响，不断的明暗交错还会使人产生眩晕感，这对我们日常的交通产生极大的危害，易引起更多的交通事故，然而这个问题在本行业中是一大难题。

因此我们亟需一种方案解决上述问题。

发明内容

本发明提出一种消除交替阴影纹路的城市路灯系统，解决了现有技术中相邻路灯之间因为光线强度变化产生交错阴影的问题。

本发明的技术方案如下：

一种消除交替阴影纹路的城市路灯系统，包括灯体，所述灯体包括灯罩和发光体，所述发光体设置在所述灯罩内侧，所述发光体具有散光部和主发光部，所述灯罩具有开口部，所述散光部与开口部之间具有间隙，所述散光部的光穿过所述开口部；还包括反射件，所述反射件设置在所述灯罩外侧，所述反射件反射的光与所述灯罩的中心轴的夹角大于所述发光体能通过所述灯罩边缘与所述灯罩中心轴的夹角。

作为进一步技术方案，所述散光部位于所述发光体的上半部，所述开口部的下端与所述发光体的中部竖直方向齐平。

作为进一步技术方案，所述反射件具有斜面部，所述斜面部反射所述散光部的光。

作为进一步技术方案，所述斜面部沿竖直方向依次具有第一反射部、连接部和第二反射部，所述连接部位于所述第一反射部和第二反射部之间，所述第一反射部具有第一斜面，第二反射部具有第二斜面，所述第二斜面与竖直方向的夹角与竖直方向夹角大于所述第一斜面与竖直方向的夹角。

作为进一步技术方案，所述灯罩靠近所述反射件的端面具有若干凸起，所述凸起的截面为扇形。

作为进一步技术方案，所述反射件还具有第三反射部，所述第三反射部与第二反射部另一端铰接，所述第三反射部沿铰接点转动反射所述斜面部反射的光。

作为进一步技术方案，还包括传动机构，所述传动机构设置在所述反射件上，所述传动机构包括，

第一连杆，所述第一连杆一端与所述连接部铰接，

第二连杆，所述第二连杆一端与所述第三反射部一端铰接，所述第二连杆另一端与所述第一连杆另一端铰接，

第一弹性件，所述第一弹性件一端设置在所述第一连杆的一端，所述第一弹性件另一端设置在所述第一反射部上，所述弹性件提供所述第一连杆和所述第二连杆阻挡所述第三反射部转动的力。

作为进一步技术方案，所述连接部一端与所述第一反射部铰接，所述第二反射部另一端铰接在所述连接部另一端；所述传动机构还包括，

第二弹性件，所述第二弹性件一端设置在所述第一反射部上，所述第二弹性件另一端设置在所述连接部的一端，

第三弹性件，所述第三弹性件一端设置在所述第二反射部上，所述第二弹性件另一端设置在所述连接部的另一端。

作为进一步技术方案，所述灯体有若干个；还包括若干个灯杆，若干个所述灯体分别一一对应的设置在若干所述灯杆上，若干个所述灯杆交错设置在道路两侧。

本发明的工作原理及有益效果为：

本发明中，一种消除交替阴影纹路的城市路灯系统，包括灯体，灯体包括灯罩和发光体具有散光部和主发光部，灯罩具有开口部，散光部与开口部之间具有间隙，散光部的光穿过开口部；还包括反射件，反射件设置在灯罩外侧，反射件反射的光与灯罩中心轴的夹角大于发光体能通过灯罩边缘与灯罩中心轴的夹角，

工作时，发光体设置在灯罩的内部，主发光部的光通过灯罩反射和直射，射向路灯的下方，最大的照射范围为主发光体与灯罩边缘射出的光，而位于灯体上半部的光通过开口部，射出灯罩，射出方向高于水平方向，从开口部射出的光射向反射件，通过反射件反射至灯罩外部，使这部分光可以增加路灯的照射范围，

有益效果，通过将散光部从灯罩侧面射出并反射，使相邻两个路灯之间光线较弱部分得到补偿，而将散光部的光分散出可以减弱路灯下方的光强，使路灯下方和路灯两侧之间的光强差降低，从而降低出现交替阴影的情况，增加道路行驶的安全性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明图1中A处局部放大图；

图3为现有路灯的光路图；

图4为本发明散光时的光路图；

图5为本发明收光时的光路图；

图6为本发明灯罩结构示意图；

图7为本发明反射件结构示意图；

图中：1、灯体，2、灯罩，3、发光体，31、散光部，21、开口部，22、凸起，4、反射件，41、斜面部，411、第一反射部，412、第二反射部，413、连接部，414、第一斜面，415、第二斜面，42、第三反射部，5、传动机构，51、第一连杆，52、第二连杆，53、第一弹性件，54、第二弹性件，55、第三弹性件，6、灯杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本发明保护的范围。

如图1～图7所示，本实施例提出了一种消除交替阴影纹路的城市路灯系统，包括灯体1，所述灯体1包括灯罩2和发光体3，所述发光体3设置在所述灯罩2内侧，所述发光体3具有散光部31和主发光部32，所述灯罩2具有开口部21，所述散光部31与所述开口部21之间具有间隙，所述散光部31的穿过所述开口部21；还包括反射件4，所述反射件4设置在所述灯罩2外侧，所述反射件4反射所述散光部31的光，所述反射件4反射的光与所述灯罩2中心轴的夹角大于所述发光体3能通过所述灯罩2边缘与灯罩2中心轴的夹角。

本实施例中，一种消除交替阴影纹路的城市路灯系统，包括灯体1，灯体1包括灯罩2和发光体3具有散光部31和主发光部，灯罩2具有开口部21，散光部31与开口部21之间具有间隙，散光部31的光穿过开口部21；还包括反射件4，反射件4设置在灯罩2外侧，反射件4反射的光与灯罩2中心轴的夹角大于发光体3能通过灯罩2边缘与灯罩2中心轴的夹角，

工作时，发光体3设置在灯罩2的内部，主发光部的光通过灯罩2反射和直射，射向路灯的下方，最大的照射范围为主发光体3与灯罩2边缘射出的光，而位于灯体1上半部的光通过开口部21，射出灯罩2，射出方向高于水平方向，从开口部21射出的光射向反射件4，通过反射件4反射至灯罩2外部，使这部分光可以增加路灯的照射范围，

通过将散光部31从灯罩2侧面射出并反射，使相邻两个路灯之间光线较弱部分得到补偿，而将散光部31的光分散出可以减弱路灯下方的光强，使路灯下方和路灯两侧之间的光强差降低，从而降低出现交替阴影的情况，增加道路行驶的安全性，散光部31与开口部21之间具有间隙，可以使散光部31上的光更充分的从开口部21射出。

进一步，所述散光部31位于所述发光体3的上半部，所述开口部21的下端与所述发光体3的中部齐平。

本实施例中，散光部31位于发光体3的上半部，开口部21的下端与发光体3的中部齐平，工作时，发光体3中部的光与水平方向齐平射出，射出的光会沿开口部21的下端口射出，而发光体3中部向上部分发出的光射出方向沿斜向上方向射出，从而可以从开口部21穿过从而射向灯罩2的外部，从而可以均匀的射向路灯之间的位置，从而实现光线补强。

进一步，所述反射件4具有斜面部41，所述斜面部41反射穿过所述开口部21的光。

本实施例中，反射件4具有斜面部41，斜面部41反射穿过开口部21的光，斜面部41上的斜面与灯罩2内部均具有夹角，夹角大小不同，不同倾斜角的斜面使散光部31射出的光以不同的角度射出，使散光部31的光部分可以补偿主发光体3射出光的边缘部分，还可对相邻另一个路灯的照射部分进行补偿，从而使主发光部的照射光的边缘增强，消除路灯之间的交替阴影。

进一步，所述斜面部41从上至下依次具有第一反射部411、连接部413和第二反射部412，所述连接部413位于所述第一反射部411和第二反射部412之间，所述第一反射部411具有第一斜面414，第二反射部412具有第二斜面415，所述第二斜面415与所述灯罩2中心轴的夹角大于所述第一斜面414与所述灯罩2中心轴的夹角。

本实施例中，斜面部41从上至下依次具有第一反射部411、连接部413和第二反射部412，连接部413位于第一反射部411和第二反射部412之间，第一反射部411具有第一斜面414，第二反射部412具有第二斜面415，第二斜面415与与灯罩2中心轴的夹角大于第一斜面414与灯罩2中心轴的夹角，工作时，第二斜面415的倾斜角大于第一斜面414，散光部31射向第一斜面414的光斜向上照出，通过第一斜面414反射，射向灯罩2的外侧，而散光部31射向第二斜面415的光射出角度相比于射向第一斜面414的光的角度偏小，通过第一斜面414和第二斜面415之间夹角的补偿，可以使两部分的光可以射向相近的地面，使两部分光可以叠加，从而增加路灯照射边缘的亮度，从而使路灯照射边缘更加亮，减少相邻路灯之间的夹角，连接部413的长度小于第一斜面414和第二斜面415，连接部413与连接件内侧的角度相同，连接部413既可连接第一反射部411和第二反射部412，也可将小部分光射向灯罩2的外部，从外部反射至更远的距离。

进一步，所述灯罩2靠近所述反射件4的端面具有若干凸起22，所述凸起22为圆形凸起22。

本实施例中，灯罩2靠近反射件4的端面具有若干凸起22，凸起22为圆形凸起22，通过圆形凸起22将射向灯罩2外部面上的光形成漫反射，漫反射使光可以更加均匀的射向地面，进行均匀的二次补光。

进一步，所述反射件4还具有第三反射部42，所述第三反射部42与第二反射部412另一端铰接，所述第三反射部42沿铰接点转动反射所述斜面部41反射的光。

本实施例中，反射件4还具有第三反射部42，第三反射部42与第二反射部412另一端铰接，第三反射部42沿铰接点转动反射斜面部41反射的光，工作时，第三反射部42连接在第二反射部412的一端，当出现下雨天气时，因雨会影响光的照射，地面出现的交替阴影减少，路面需要强光，避免因下雨使道路光照不足，下雨后雨滴会对第三反射部42施加向下的力，使第三反射部42沿铰接点转动，第三反射部42转动后回将阻挡从第一反射部411和第二反射部412反射的光，使这部分光射向路灯下方，增加路灯下方亮度，使路灯下方的光照强度增加，增加道路行驶的安全性。

进一步，还包括传动机构5，所述传动机构5设置在所述反射件4上，所述传动机构5包括，

第一连杆51，所述第一连杆51一端与所述连接部413铰接，

第二连杆52，所述第二连杆52一端与所述第三反射部42一端铰接，所述第二连杆52另一端与所述第一连杆51另一端铰接，

第一弹性件53，所述第一弹性件53一端设置在所述第一连杆51的一端，所述第一弹性件53另一端设置在所述第一反射部411上，所述弹性件通过所述第一连杆51和所述第二连杆52提供阻挡所述第三反射部42转动的力。

本实施例中，还包括传动机构5，传动机构5设置在反射件4上，传动机构5包括第一连杆51、第二连杆52和第一弹性件53，第一连杆51一端与连接部413铰接，第二连杆52另一端与第三反射部42一端铰接，第二连杆52另一端与第一连杆51另一端铰接，第一弹性件53一端设置在第一连杆51的一端，第一弹性件53另一端设置在第一反射部411上，弹性件通过第一连杆51和第二连杆52提供阻挡第三反射部42转动的力，工作时，当雨滴作用第三反射部42后，第三反射部42沿铰接点转动，带动第二连杆52一端转动，从而带动第一连杆51与第二连杆52的铰接端移动，从而使第一连杆51沿铰接点转动，第一连杆51的端部与弹性件连接，第一连杆51转动会拉伸弹性件，当雨停后，弹性件会收缩，使第一连杆51反向转动从而通过第二连杆52带动第三反射部42恢复位置。

进一步，所述连接部413一端与所述第一反射部411铰接，所述第二反射部412另一端铰接在所述连接部413另一端；所述传动机构5还包括，

第二弹性件54，所述第二弹性件54一端设置在所述第一反射部411上，所述第二弹性件54另一端设置在所述连接部413的一端，

第三弹性件55，所述第三弹性件55一端设置在所述第二反射部412上，所述第二弹性件54另一端设置在所述连接部413的另一端。

本实施例中，连接部413一端与第一反射部411铰接，第二反射部412另一端铰接在连接部413另一端，传动机构5还包括第二弹性件和第三弹性件，第二弹性件一端设置在第一反射部411上，第二弹性件另一端设置在连接部413的一端，第三弹性件一端设置在第二反射部412上，第二弹性件另一端设置在连接部413的另一端，工作时，通过连接部413两端分别与第一反射部411和第二反射部412的铰接，使连接部413和第二反射部412可以进行转动，从而调节反射角度，使散光部31射出的光可以射向路灯底部，从而减少雨雪天时路灯光照强度不足的影响。

进一步，所述灯体1有若干个；还包括若干个灯杆6，若干个所述灯体1分别一一对应的设置在若干所述灯杆6上，若干个所述灯杆6交错设置在道路两侧。

本实施例中，灯体1有若干个；还包括若干个灯杆6，若干个灯体1分别一一对应的设置在若干灯杆6上，若干灯杆6交错设置在道路两侧，工作时，通过交错设置的灯体1，使路灯可以将整条道路均进行照明，并消除道路上的交替阴影，增加道路行驶的安全。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种消除交替阴影纹路的城市路灯系统，包括灯体(1)，所述灯体(1)包括灯罩(2)和发光体(3)，所述发光体(3)设置在所述灯罩(2)内侧，其特征在于，所述发光体(3)具有散光部(31)和主发光部(32)，所述灯罩(2)具有开口部(21)，所述散光部(31)与所述开口部(21)之间具有间隙，所述散光部(31)的光穿过所述开口部(21)；还包括反射件(4)，所述反射件(4)设置在所述灯罩(2)外侧，所述反射件(4)反射的光与所述灯罩(2)中心轴的夹角大于所述发光体(3)能通过所述灯罩(2)边缘与所述灯罩(2)中心轴的夹角。

2.根据权利要求1所述的一种消除交替阴影纹路的城市路灯系统，其特征在于，所述散光部(31)位于所述发光体(3)的上半部，所述开口部(21)的下端与所述发光体(3)的中部齐平。

3.根据权利要求1所述的一种消除交替阴影纹路的城市路灯系统，其特征在于，所述反射件(4)具有斜面部(41)，所述斜面部(41)反射所述散光部(31)的光。

4.根据权利要求3所述的一种消除交替阴影纹路的城市路灯系统，其特征在于，所述斜面部(41)沿竖直方向依次具有第一反射部(411)、连接部(413)和第二反射部(412)，所述连接部(413)位于所述第一反射部(411)和第二反射部(412)之间，所述第一反射部(411)具有第一斜面(414)，第二反射部(412)具有第二斜面(415)，所述第二斜面(415)与所述灯罩(2)中心轴大于所述第一斜面(414)与所述灯罩(2)中心轴的夹角。

5.根据权利要求1所述的一种消除交替阴影纹路的城市路灯系统，其特征在于，所述灯罩(2)靠近所述反射件(4)的端面具有若干凸起(22)，所述凸起(22)为圆形凸起。

6.根据权利要求4所述的一种消除交替阴影纹路的城市路灯系统，其特征在于，所述反射件(4)还具有第三反射部(42)，所述第三反射部(42)与第二反射部(412)另一端铰接，所述第三反射部(42)沿铰接点转动反射，所述第三反射部(42)反射所述斜面部(41)反射的光。

7.根据权利要求6所述的一种消除交替阴影纹路的城市路灯系统，其特征在于，还包括传动机构(5)，所述传动机构(5)设置在所述反射件(4)上，所述传动机构(5)包括，

第一连杆(51)，所述第一连杆(51)一端与所述连接部(413)铰接，

第二连杆(52)，所述第二连杆(52)一端与所述第三反射部(42)一端铰接，所述第二连杆(52)另一端与所述第一连杆(51)另一端铰接，

第一弹性件(53)，所述第一弹性件(53)一端设置在所述第一连杆(51)的一端，所述第一弹性件(53)另一端设置在所述第一反射部(411)上，所述第一弹性件(53)提供所述第一连杆(51)和所述第二连杆(52)阻挡所述第三反射部(42)转动的力。

8.根据权利要求7所述的一种消除交替阴影纹路的城市路灯系统，其特征在于，所述连接部(413)一端与所述第一反射部(411)铰接，所述第二反射部(412)另一端铰接在所述连接部(413)另一端；所述传动机构(5)还包括，

第二弹性件(54)，所述第二弹性件(54)一端设置在所述第一反射部(411)上，所述第二弹性件(54)另一端设置在所述连接部(413)的一端，

第三弹性件(55)，所述第三弹性件(55)一端设置在所述第二反射部(412)上，所述第二弹性件(54)另一端设置在所述连接部(413)的另一端。

9.根据权利要求1所述的一种消除交替阴影纹路的城市路灯系统，其特征在于，所述灯体(1)有若干个；还包括若干个灯杆(6)，若干个所述灯体(1)分别一一对应的设置在若干所述灯杆(6)上，若干个所述灯杆(6)交错设置在道路两侧。

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