CN114080534A - 用于车辆的热交换器以及相关的热交换系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于制冷剂流通回路的热交换器(2、3)，其包括至少一个固定至所述热交换器(2、3)的侧表面的连接凸缘(5、6)，其特征在于，连接凸缘(5、6)包括在其结构内的流通通道并且包括横向机械固定区(21、22)，该横向机械固定区(21、22)能够与另一热交换器(2、3)的另一连接凸缘(5、6)的另一横向机械固定区(21、22)配合。本发明还要求保护一种用于车辆的热交换系统，该系统包括两个这样的热交换器(2、3)，并且它们各自的连接凸缘(5、6)能够相互配合。

Description

用于车辆的热交换器以及相关的热交换系统

技术领域

本发明涉及一种布置在流体分配回路上的热交换系统，该热交换系统包括至少一个多个热交换器，每个热交换器能够在通过该热交换系统的气流和在该热交换器中流通的流体之间进行热交换。

背景技术

已知将这种热交换系统布置在车辆的前表面上，所述系统尤其包括冷凝器，该冷凝器能够确保在冷凝器中流通的制冷剂和来自车辆外部的新鲜空气的入射流之间的热交换。已知将冷凝器制为具有一系列堆叠的板的一体件，在该一系列堆叠的板之间，一方面形成用于供制冷剂通过的密封流通导管，另一方面形成用于供空气通过的通道。

已知的布置包括：将第一热交换器布置为冷凝器，以及将第二热交换器与第一热交换器平行布置，该第二热交换器执行过冷器的功能，面向位于车辆前表面上的格栅开口。冷凝器和过冷器与用于储存液相制冷剂的储存瓶相关联。过冷器可以使储存瓶出口处的制冷剂过冷。储存瓶将制冷剂的液相与气相分离，并确保制冷剂的过滤和脱水。

该系统的已知布置包括：相对于热交换器横向放置储存瓶，并且一方面通过合适的管道将储存瓶液压地连接至每个交换器，另一方面通过将储存瓶固定至车辆的结构元件或交换器之一的机械组件、将该储存瓶相对于热交换器保持就位。因此，现有技术中储存瓶的使用需要许多机械装置，这限制了系统的尺寸，并使车辆上热交换系统的制造和实施变得复杂。

发明内容

本发明属于这种情况，并试图解决上述缺点。为此，本发明包括一种用于制冷剂流通回路的热交换器，该热交换器包括至少一个固定至所述热交换器的侧表面的连接凸缘，其特征在于，该连接凸缘包括在其结构内的流通通道并且包括横向机械固定区，该横向机械固定区能够与另一热交换器的另一连接凸缘的另一横向机械固定区配合。

热交换器具有大致矩形的平行六面体形状。热交换器包括用于制冷剂的流通通道束，特别是通过管道产生的流通通道，这些流通通道包括位于热交换器侧壁的出口。连接凸缘例如通过钎焊固定在热交换器的流体出口处。因此，制冷剂一旦离开热交换器，就通过流通通道在连接凸缘本身内流通。连接凸缘的固定，例如通过钎焊的固定，被配置成：除了确保连接凸缘在热交换器上的机械保持之外，还可以保持热交换器出口和连接凸缘的流通通道入口之间的密封。

连接凸缘还包括横向机械固定区。横向是指机械固定区相对于由热交换器形成的平面横向延伸。换句话说，连接凸缘包括设置在热交换器延伸部分中的主体和形成该主体的横向突出部分的机械固定区。横向机械固定区可以存在于与通过热交换器固定的连接凸缘的端部相对的自由端。横向机械固定区被配置成与另一热交换器的另一连接凸缘上包括的另一机械固定区配合，该另一机械固定区具有与前述相似的特性。

横向机械固定区之间的配合使得可以确保它们之间的连接凸缘的位置，从而确保热交换器相对于彼此的位置，以便确保这些热交换器之间的间隔，该间隔的尺寸通过计算确定，以允许每个热交换器中的最佳热效率。此外，这种配合可以允许安装如下所述的储存瓶。

根据本发明的一个特征，横向机械固定区包括支承面，该支承面通过与另一连接凸缘的形状互补来确保配合。换句话说，能够与另一连接凸缘的横向机械固定区配合的横向机械固定区具有特定的形状，从而允许连接凸缘配合过程中的形状互补。通过连接凸缘之间的直接接触，经由形成在它们各自的机械固定区中的支承面进行该配合。

根据本发明的一个特征，流通通道由至少两个连通的交叉管道形成。

该流通通道的入口定位成与管束的一端(制冷剂在该端处流通)相对，通过将连接凸缘(例如通过钎焊)固定至热交换器来确保流通通道的该入口的位置。实际上，为了保证本发明的正常运行，流通通道的出口位于连接凸缘的壁上，该壁垂直于连接凸缘的包括流通通道入口的壁。其结果是，流通通道由第一导管和第二导管构成，两者相交连通，例如通过肘形部分连接。

应该注意的是，流通通道可选地可以包括三个连通的交叉导管，在这种情况下，在所述流通通道在连接凸缘的壁(该壁垂直于连接凸缘的包括流通通道入口的壁)处开口之前，流通通道的横向偏移是必要的。然后可以注意到位于第一导管和第二导管之间的中间导管的存在。

根据本发明的一个特征，流通通道通向喷嘴，该喷嘴从连接凸缘的壁形成突起并用于与储存瓶配合。如前所述，连接凸缘的流通通道的出口，更准确地说是形成在第二导管一端的出口，位于连接凸缘的、垂直于其包括流通通道入口的壁的壁上，该入口更准确地说是形成在第一导管一端的入口。从连接凸缘的表面突出并具有中空形状的喷嘴布置在连接凸缘的第二导管的轴向延伸部分中。该喷嘴是圆柱形的，并且在其外围包括密封件，该密封件有利地由柔性材料制成，例如橡胶。喷嘴的圆柱形状以喷嘴的伸长轴线为中心。喷嘴用于插入稍后描述的储存瓶的流通孔口中。

根据本发明的一个特征，连接凸缘的横向机械固定区包括通孔。换句话说，在横向机械固定区的高度处，孔在平行于流通通道的喷嘴的伸长轴线的方向上正好穿过连接凸缘。该孔被配置成容纳固定装置，例如螺钉。

根据本发明的一个特征，连接凸缘的通孔是光滑的，以确保将被拧到储存瓶(稍后描述)上的固定装置可以通过该通孔，该固定装置使得能够确保将连接凸缘相对于储存瓶保持就位的功能。

本发明还包括一种用于车辆的热交换系统，该热交换系统包括构成制冷剂流通回路的第一热交换器和第二热交换器，每个热交换器都符合上述内容，其特征在于，第一热交换器的第一连接凸缘的第一支承面与第二热交换器的第二连接凸缘的第二支承面直接接触。

根据上面给出的描述，热交换器均为平行六面体形状，并且每个热交换器在其侧表面上都具有连接凸缘。两个连接凸缘也符合上面给出的描述。因此，两个连接凸缘都包括流通通道以及横向机械固定区。每个横向机械固定区延伸以使得它们之间直接接触。横向机械固定区分别包括从一个横向机械固定区到另一个横向机械固定区的互补形状。

在一个实施例中，每个连接凸缘包括主要沿其特定的热交换器的伸长平面延伸的纵向部分，以及主要沿垂直于其特定的热交换器的伸长平面的方向延伸的横向部分，横向机械固定区由该横向部分形成或形成在该横向部分中。

第一连接凸缘可以基本上具有块状形状，并且纵向部分和横向部分具有基本相等的尺寸，而第二连接凸缘包括主要纵向部分，也就是说，第二连接凸缘的横向部分由与纵向部分相比尺寸较小的凸部构成，该凸部形成垂直于纵向部分的突出部。第二连接凸缘的凸部形成第二机械固定区，为第一连接凸缘的块状形状提供支承面。

根据本发明的一个特征，热交换系统包括储存瓶。该储存瓶通过下面将要描述的方式连接至两个连接凸缘。储存瓶基本上是圆柱形的，并且允许制冷剂保持在液相中。

根据本发明的一个特征，储存瓶是圆柱形的，包括与连接凸缘相对设置的底壁，该底壁包括流通孔口，该流通孔口被配置成容纳存在于连接凸缘中的流通通道的端部处的喷嘴。

储存瓶通过布置在流通通道出口处的喷嘴连接至连接凸缘。在热交换系统的组装过程中，储存瓶的底壁与连接凸缘相对设置，使得一旦两个连接凸缘彼此装配，底壁上形成的孔口与两个连接凸缘的喷嘴的位置一致。因此，连接凸缘的喷嘴分别插入储存瓶底壁中的孔口中，起到关闭热交换系统内的制冷剂回路的作用。制冷剂首先在第一热交换器内流通，然后通过插入其中的喷嘴、在从第一热交换器的连接凸缘到储存瓶的流通通道中流通。在对储存瓶内的流体进行处理之后，储存瓶被配置成允许流体的内部流通，在底壁处具有入口并且在同一底壁处具有出口，因此制冷剂可以在第二热交换器的第二连接凸缘的流通通道中流通，然后在第二热交换器本身的管束中流通。

根据本发明的一个特征，热交换系统包括固定热交换器的两个连接凸缘和储存瓶的单个固定装置。储存瓶的底壁具有第三孔口，该第三孔口形成固定孔口，该固定孔口与容纳连接凸缘的喷嘴的两个流通孔口分离。

根据本发明的一个特征，穿过连接凸缘的孔口和储存瓶的固定孔口以同轴方式彼此对齐。换句话说，这些孔口中的每一个都具有旋转轴线，并且当组装热交换组件时，这些不同的旋转轴线基本重合。

固定孔口被配置成容纳单个固定装置。例如，如果固定装置是螺钉，固定孔口可以是带螺纹的，从而保证该螺钉的保持。

如上所述，连接凸缘包括横向机械固定区，每个横向机械固定区都设有孔，该孔在平行于相应喷嘴的伸长轴线的方向上正好穿过连接凸缘。连接凸缘的构造和尺寸使得当连接凸缘彼此配合时，它们各自的通孔彼此面对。因此，固定装置可以通过每个通孔插入，以便能够随后插入通向储存瓶底壁的固定孔口中。固定装置的长度大于两个横向机械固定区在相应方向上的尺寸总和，从而使得固定装置的端部可以从通孔中退出，并随后容纳在储存瓶的固定孔口中。

根据本发明的一个特征，连接凸缘被配置成与储存瓶形成平坦的配合表面。每个连接凸缘包括上表面，对应于喷嘴从其突出的表面。连接凸缘的尺寸和连接凸缘之间的布置使得在它们的配合过程中，每个连接凸缘的上表面位于同一平面上，从而形成平坦的配合表面。因此，储存瓶可以承载在这个平坦表面上。

根据本发明的一个特征，两个热交换器在垂直于它们各自伸长平面的方向上至少部分重叠。因此，热交换器具有大致矩形的平行六面体形状，并且彼此对齐。各热交换器的尺寸可以变化，但是热交换系统总是保证至少部分重叠。因此，对应于每个交换器的伸长平面彼此平行，彼此不同并且偏移。有利的是，为了确保热交换系统的正确操作，当热交换器被放置在位于车辆前部的格栅的高度处时，热交换器被布置成横跨气流，使得这些热交换器的堆叠是在平行于来自外部环境的气流的路径的方向上产生的。

根据本发明的一个特征，第一热交换器用作冷凝器，第二热交换器用作储存瓶出口处的过冷器。冷凝器能够确保在冷凝器内流通的制冷剂和来自车辆外部的新鲜空气的入射流之间的热交换。过冷器使得在制冷剂与冷凝器中的新鲜气流进行热交换之后，与被冷却的制冷剂产生第二热交换区成为可能。

附图说明

参考附图，通过阅读下面给出的详细说明以及通过非限制性指示给出的若干示例性实施例，本发明的其他特征、细节和优点将变得更加清楚，附图中：

图1是根据本发明的热交换系统的总视图，

图2表示热交换器，

图3示出了连接凸缘的配合，

图4是连接凸缘的剖视图，示出了流通通道的布置，

图5是从纵向视角观察的连接凸缘的配合视图，

图6是从垂直视角观察的连接凸缘的配合视图，

图7表示储存瓶，

图8是示出了连接凸缘和储存瓶的固定的剖视图，并且

图9是热交换系统的总视图，提供了连接凸缘布置的替代方案。

具体实施方式

为了连接凸缘的详细描述的清楚性，LVT参考系将代表根据本发明的热交换系统的方向。纵向方向L和垂直方向V对应于平行于限定了根据本发明的热交换器的伸长平面的两条相交直线的轴线，横向方向T要么对应于垂直于方向L或V之一的轴线，要么对应于平行于受迫通过热交换系统的气流的轴线。

此外，在描述中提到的术语“第一”和“第二”没有数量或排序上的含义，而是仅用于区分本发明中重复出现的某些元素。在本发明中以一式两份的形式存在、但并非通过术语“第一”或“第二”引入的元素等同地指代一式两份中的一个或另一个元素。

图1是根据本发明的热交换系统1的总视图。热交换系统1包括用作冷凝器的第一热交换器2和用作过冷器的第二热交换器3。这两个热交换器是平行六面体形状，并且它们在横向方向上、也就是说在垂直于热交换器平面的方向上彼此部分重叠。热交换系统布置在车辆前部的格栅内，使得当车辆运行、运转正常时，来自外部的气流10连续通过两个热交换器。基于热交换器的类型，每个热交换器由管束或板束穿过，制冷剂在该管束或板束中流通，从而允许热交换器与通过热交换器的气流10之间的热交换。

第一热交换器2由第一侧壁201和第二侧壁202纵向地界定，每个侧壁分别在管或板的入口处起到流体分配室的作用，并且在出口处起到收集室的作用。第二热交换器3具有类似的侧壁，其中第三侧壁203起到流体分配室的作用，第四侧壁204起到收集室的作用，应当理解，制冷剂从一个热交换器到另一个热交换器的流通的连续性意味着：起到流体分配室作用的第二热交换器3的第三侧壁203布置在与第一热交换器2的收集室相同的纵向侧上，位于侧壁202处。

为了使分别包含在每个热交换器中的制冷剂回路的一部分互相连接，第一热交换器2包括固定至第二侧壁202的第一连接凸缘5，第二热交换器3包括固定至第三侧壁203的第二连接凸缘6。根据本发明，这些连接凸缘使得一方面能够相对于彼此定位热交换器，另一方面能够通过主要沿着垂直的伸长方向布置并固定至每个连接凸缘的储存瓶4来连接两个热交换器的制冷剂回路。

此外，第一热交换器2包括形成在第一侧壁201上的流体入口7，第二热交换器3包括形成在第四侧壁204上的流体出口8。

为了确保热交换器在车辆格栅内的机械保持，固定凸耳9位于热交换器2、3的侧壁上。这些固定凸耳9可以提供热交换器2和第二热交换器3之间的连接，或者可以连接至围绕热交换系统1的车辆结构元件。制冷剂通过位于第一热交换器2的第一侧壁201上的流体入口7进入热交换系统1。制冷剂在第一热交换器2的结构内经由内部管道系统流通至布置在第一热交换器2的第二侧壁202中的出口。因此，第一热交换器2被配置成确保在其内流通的制冷剂与通过其的气流10之间的热交换。

布置在第一热交换器2的第二侧壁202中的出口通向固定至第二侧壁202的第一连接凸缘5。该第一连接凸缘5在此是钎焊至第二侧壁202，但是应当理解，其固定方法可以不同，只要其允许第一连接凸缘5相对于第一热交换器2的固定位置并且允许对第一热交换器2和第一连接凸缘5之间的流体通道进行密封接合即可。

第一连接凸缘5在其结构本身内包括流通通道，该流通通道特别地通过具有至少两个交叉的连通导管而通向储存瓶4，这将在下面更详细地描述。

储存瓶4被配置成沿其伸长方向垂直引导流体，并沿第二连接凸缘6的方向将流体带回至出口，第二连接凸缘6也包括流通通道并且在此通过钎焊连接至第二热交换器3，更准确地说，连接至第三侧壁203。

像热交换器2一样，第二热交换器3包括内部管道系统，制冷剂在该内部管道系统中流通，直至位于第四侧壁204上的流体出口8。下面将更详细地解释连接凸缘和储存瓶之间的连接，以及连接凸缘内流通通道的布置。

固定至热交换器2的流体入口7和固定至第二热交换器3的流体出口8用于连接到在此未示出的热交换系统1的流体流通管道。

图2单独表示第一热交换器2。热的制冷剂以气态通过流体入口7进入。当制冷剂通过热交换器2内的内部管道时，制冷剂被气流10冷却并冷凝。制冷剂在连接凸缘5处以液态/气态离开热交换器2。图2中还可以更详细地观察到第一连接凸缘5，在此未示出储存瓶。

第一连接凸缘5包括第一上表面31，该第一上表面31在垂直于第一热交换器2的伸长平面并且垂直于储存瓶4的垂直伸长方向的平面中延伸。第一上表面31包括从第一上表面31垂直突出的第一喷嘴11。

第一喷嘴11是中空的，以允许流体在连接凸缘和储存瓶之间通过，并且在此该第一喷嘴11具有以伸长轴线41为中心的圆柱形形状。该第一喷嘴11在其外表面上包括至少一个由柔性材料制成的元件，优选由橡胶制成，以便形成密封。这种柔性材料可以是装配到以适当方式在第一喷嘴的外表面上制成的凹槽中的O形环，或者可以通过直接包覆成型到第一喷嘴上来生产。

第一连接凸缘5还包括第一通孔13，第一通孔13在此为直的圆柱形，其穿过第一连接凸缘5的结构，也就是说从第一上表面31到相对的下表面。如以下附图所描述的，第一连接凸缘5能够与第二连接凸缘配合。

图3是每个热交换器的连接凸缘的更详细的表示。图3还例示了连接凸缘之间的相互配合。

如上所述，第一连接凸缘5在此通过钎焊固定至第一热交换器2。第一连接凸缘5包括第一纵向部分51，该第一纵向部分51在热交换器2的伸长平面中沿着纵向轴线L延伸。第一连接凸缘5还包括第一横向部分61，该第一横向部分61在第一纵向部分51的延伸部分中延伸，基本上垂直于第一纵向部分51并沿着横向轴线T、在接近第二热交换器3的方向上延伸。第一连接凸缘5通常呈块状形状，特别地，该第一连接凸缘的纵向和横向部分的垂直尺寸相等或基本相等。

第一喷嘴11基本上位于第一连接凸缘5的中心。因此，该第一喷嘴11相对于第一热交换器2沿着横向轴线T稍微横向偏移。

第一连接凸缘5，更具体地说是第一横向部分61，包括第一横向机械固定区21。该第一横向机械固定区21特别包括第一支承面19，如图3中由短虚线形成的四边形所示，该第一支承面19的功能将在下面详细说明，第一支承面19位于第一连接凸缘5的下表面上，也就是说，在第一横向部分61的与第一上表面31相对的表面上。

如上所述，第一通孔13沿着垂直轴线V穿过第一连接凸缘5。通孔13的圆柱形形状在图3中以虚线透明地示出。第一通孔13基本上布置在第一横向机械固定区21的中心。

此外，如图3中的长虚线所示，连接凸缘5包括第一横向端面71，第一横向端面71对应于第一横向部分61背离第一纵向部分51的自由端面。如图3所示，该第一横向端面71面向第二连接凸缘。

固定至第二热交换器3的第二连接凸缘6以与上述类似的方式包括第二喷嘴12，第二喷嘴12具有与第一喷嘴11相同的外观，但是与第一喷嘴11不同的是，第二喷嘴12以第二热交换器3的伸长平面为中心而没有沿着横向轴线T的横向偏移。

此外，尽管第二连接凸缘在功能上与第一连接凸缘相同，并且尽管第二连接凸缘6还包括布置在第二纵向部分的延伸部分中的第二纵向部分52和第二横向部分62，但是该第二连接凸缘6具有与第一连接凸缘5不同的形状。

第二纵向部分52在第二热交换器3的伸长平面中沿着纵向轴线L延伸。第二纵向部分52包括第二上表面32，第二喷嘴12从该第二上表面突出。第二纵向部分52还包括面向第一连接凸缘5的第二横向端面72。

在所示的例子中，沿着第二纵向部分52的纵向轴线L的延伸长度等于沿着第一热交换器2的第一连接凸缘5的第一纵向部分51的纵向轴线L的延伸长度。

第二连接凸缘6包括第二横向机械固定区22，在此，该第二横向机械固定区22与第二横向部分62重合。如图3所示，第二横向机械固定区22是从第二横向端面72伸出的突出部的形式，并且该突出部相对于垂直轴线V和纵向轴线L的尺寸小于第二纵向部分52的相应尺寸。

第二横向机械固定区22主要沿着横向轴线T在接近第一热交换器2的方向上延伸，并且第二横向机械固定区22在该第二纵向部分52的自由纵向端处垂直于第二纵向部分52延伸，也就是说远离例如通过钎焊固定至第二热交换器3的区域。更具体地，形成第二机械固定区22的第二横向部分62从第二连接凸缘6的纵向自由端边缘、沿着小于第二纵向部分52的纵向尺寸的纵向尺寸、并且在第二纵向部分52的下表面的延伸部分中延伸，该下表面即与第一上表面32相对的表面。

第二横向部分62或第二横向机械固定区22的上表面形成第二支承面20，第二支承面20的尺寸基本上等于形成在第一连接凸缘5的下表面上的第一支承面的尺寸。此外，第二热交换器3的第二机械固定区22包括第二通孔14，第二通孔14沿着垂直轴线V穿过整个第二机械固定区22。

第一连接凸缘5和第二连接凸缘6能够相互配合，特别是通过形状的互补而配合。实际上，沿着轴线L的纵向尺寸在两个连接凸缘之间是相同的，并且两个连接凸缘的沿着垂直轴线V和沿着横向轴线T的尺寸适于配合。凸缘相互之间的配合在图3中用混合虚线表示。因此，在热交换系统的组装过程中，上述第一连接凸缘5的第一支承面19搁置在第二连接凸缘6的第二支承面20上，并且第一横向端面71搁置在第二横向端面72上。这两个接触平面一方面允许交换器相对于彼此的精确定位，特别是它们在横向方向上的间距，另一方面允许一个连接凸缘在另一个连接凸缘上的机械保持。在示出的例子中，第一连接凸缘搁置在第二连接凸缘上。

此外，通过形状互补的这种配合产生的精确定位使得可以对准彼此相对的通孔13和14，以形成从第二连接凸缘6的下表面到第一连接凸缘5的上表面的连续通孔。

图4是相配合的两个连接凸缘在垂直于热交换器并穿过喷嘴的截面平面中的剖视图，也就是说，当热交换系统被组装时，两个连接凸缘处于它们的最终位置，该剖视图使得形成在连接凸缘结构中的流通通道的布置是可见的。为了清楚起见，图中未示出热交换器。每个流通通道的一端位于连接凸缘和热交换器之间的钎焊处，另一端由位于每个连接凸缘上的喷嘴表示。

如上所述，第一连接凸缘5的第一喷嘴11相对于第一热交换器的伸长平面横向偏移，因此相对于第一连接凸缘的流通通道的入口横向偏移，而第二连接凸缘6的第二喷嘴12与第二热交换器的伸长平面对齐。

第一连接凸缘5包括第一流通通道16，该第一流通通道16从圆形入口24延伸至第一喷嘴11，该圆形入口24位于待钎焊至热交换器的壁上。制冷剂在热交换器中流通后，在该圆形入口24处出现并在该第一流通通道16中以液体/气体形式流动。第一流通通道16由一连串三个流体连通的交叉导管形成，包括第一导管161、中间导管162和第二导管163。第一导管161主要在纵向方向L上延伸。由于第一连接凸缘5的第一喷嘴11相对于热交换器的伸长平面偏移，因此第一流通通道16随后经由中间导管162沿着横向轴线T延伸。第一流通通道16然后经由第二导管163在垂直方向V上延伸，该第二导管163使中间导管162延伸并且该第二导管163通向第一喷嘴11。

第二连接凸缘6包括从第二喷嘴12延伸至圆形出口25的第二流通通道23，该圆形出口25位于待钎焊至第二热交换器的壁上。在第二连接凸缘6内，制冷剂从第二喷嘴12流通至圆形出口25，并且同时被包括第三导管231和第四导管232的第二流通通道23引导。第二喷嘴12相对于第二热交换器的伸长平面居中，使得第二流通通道不需要如针对第一连接凸缘所述的中间导管。因此，第二连接凸缘6包括形成第二流通通道23的两个交叉导管，第二流通通道23经由第三导管231沿着纵向轴线L延伸，并且经由第四导管232沿着垂直轴线V延伸。

图5和图6是连接凸缘的配合的两个不同视角的视图。图5是从与纵向轴线L重合的视角观察的侧视图，图6是从与垂直轴线V重合的视角观察的仰视图。与图4一样，为了清楚起见，在此没有示出热交换器。

图5更具体地示出了当组装热交换系统时、连接凸缘的配置，特别示出了这样的事实，即，一方面，第一连接凸缘5的第一横向机械固定区压在第二连接凸缘6的第二横向机械固定区上，这通过它们各自的支承面19和20之间的直接接触而实现，另一方面，接触平面也通过第一横向端面71和第二横向端面72之间的接触形成。

第一垂直尺寸V1对应于第一连接凸缘5的垂直尺寸。第二垂直尺寸V2对应于第二连接凸缘6的第二纵向部分的垂直尺寸。最后，第三垂直尺寸V3对应于第二连接凸缘6的第二横向部分或第二横向机械固定区的垂直尺寸，形成从第二横向端面72突出的突出部。

如图所示，具有第一垂直尺寸V1的第一连接凸缘5搁置在具有第三垂直尺寸V3的、第二连接凸缘6的第二横向机械固定区上。为了确保第一喷嘴11和第二喷嘴12位于相同的高度以便于与储存瓶配合，热交换系统被配置成使得第一连接凸缘5的第一上表面31和第二连接凸缘6的第二上表面32是共面的并且参与形成相同的平坦的配合表面80。由上可知，第二垂直尺寸V2等于第一垂直尺寸V1和第三垂直尺寸V3的总和。

此外，如上所述，连接凸缘的配合位置意味着每个连接凸缘5、6的通孔对齐。因此，固定装置15可以穿过两个连接凸缘5和6而插入。在此所示的固定装置15是螺钉，但是可以设想到能够插入孔中的任何固定装置。固定装置15包括头部151和柄部，头部151支撑在第二连接凸缘6的下壁上，固定装置的尺寸使得一旦插入通孔中并且头部151支撑在第二连接凸缘的下壁上，柄部就伸出至平坦的配合表面80之外(在此是位于第一连接凸缘的上表面)，从而能够插入储存瓶的固定孔中。应当理解，拧紧储存瓶的固定孔中的螺钉包括：沿储存瓶的方向移动头部151，并因此将第二连接凸缘的第二机械固定区压靠在第一连接凸缘的第一机械固定区上，并将所有凸缘压靠在储存瓶上。

图6更具体地示出了固定装置15的头部以及连接凸缘5和6的横向机械固定区相对于彼此的布置。该视角使得可以观察到，第一连接凸缘5在下表面和第一横向端面71之间的接合边缘处包括倒角26，该倒角在图5中也可见，也就是说，该边缘能够面向第二连接凸缘的第二横向端面72和从该第二表面突出并形成第二机械固定区的突出部之间的接合处。该倒角26可以限制连接凸缘5和6之间的配合过程中可能出现的机械干涉。

图7更具体地表示储存瓶4。如上所述，储存瓶4是圆柱形或基本圆柱形的。储存瓶4包括底壁28。正是这个底壁28将与连接凸缘相互作用。底壁28包括三个孔口：两个流通孔口17和一个固定孔口18，固定孔口18对应于上述固定孔口并能够与固定装置15的柄部配合。

流通孔口17能够分别容纳第一连接凸缘5的第一喷嘴和第二连接凸缘6的第二喷嘴。因此，考虑到喷嘴处可能包括的任何密封，流通孔口17的直径适于容纳连接凸缘的喷嘴。当连接凸缘彼此配合且每个连接凸缘的横向端面71、72接触时，流通孔口17之间的中心距离基本等于喷嘴之间的中心距离。

固定孔口18也存在于底壁28处。当储存瓶放置在制冷系统中时，固定孔口18与相互叠置的通孔相对。固定孔口18适于容纳固定装置，因此固定装置在固定至储存瓶之前穿过每个连接凸缘。如果固定装置是例如螺钉，固定孔口18是带螺纹的。如前所述，可以观察到，单个固定装置使得可以同时用第一连接凸缘和第二连接凸缘固定储存瓶的位置。头部倾向于将第二凸缘压向第一凸缘，并将所有凸缘压向储存瓶的底壁。

图8是当连接凸缘和储存瓶彼此固定时的剖视图。为了图的清晰起见，热交换器和固定装置未示出。

如前图所示，第一连接凸缘5和第二连接凸缘6通过它们的支承面和它们各自的横向端面相互配合。第一通孔13和第二通孔14彼此面对，从而参与形成连续的通孔。由于连接凸缘5和6的配合，储存瓶4布置在平坦的配合表面80处，使得储存瓶4的固定孔口18与孔13和14相对。这个位置特别是通过将凸缘的喷嘴插入储存瓶的流通孔口中来获得(在图8中不可见)。该图中未示出的固定装置穿过第二通孔14的端部并沿着垂直轴线V插入。因此，固定装置的柄部穿过第二通孔14，然后穿过第一通孔13，直至储存瓶4的固定孔口18内。为了最佳的机械固定，固定装置的柄部因此必须足够长，以穿过所有的孔13和14，并在固定孔口18的大部分长度上延伸。孔13和14是光滑的，以便确保固定装置的柄部在没有机械干涉的情况下通过，而另一方面，储存瓶4的固定孔口18包括用于机械保持该固定装置的装置，例如如果所述固定装置是螺钉，则该装置为内螺纹。

图8还可以证实倒角26用于避免机械干涉的重要性。如图所示，倒角26与包括在第二连接凸缘6处的圆角27(在图5中也可见)相对，圆角27位于第二连接凸缘的第二横向端面和从该第二面突出并形成第二机械固定区的突出部之间的接合处。

图9是热交换系统1的整体视图，示出了连接凸缘的可互换性。实际上，图9与图1相同，区别在于，第一连接凸缘5如上所述位于第二热交换器3上，并且第二连接凸缘6如上所述位于第一热交换器2上。因此，连接凸缘的形状不取决于连接凸缘将钎焊到的热交换器。根据本发明，重要的是具有两个凸缘，这两个凸缘分别被配置成确保热交换器2、3与储存瓶4之间的流体通道，并且通过形状的互补而相互配合。因此，连接凸缘5和6的形状也可以变化，只要它们之间具有互补性，使得可以获得平坦的配合表面以容纳储存瓶4以及在凸缘配合期间对齐的通孔，从而使得它们可以允许单个固定装置通过以在单次操作中固定连接凸缘和储存瓶即可。

然而，本发明不应被认为局限于在此描述和说明的装置和配置，并且还扩展至所有等同的装置或配置以及这些装置的任何技术上可操作的组合。特别地，连接凸缘的形状可以被修改而不损害本发明，只要它们执行本文件中描述的功能。

因此，上述实施例完全是非限制性的；特别地，可以设想本发明的变型，其仅包括与本文件中提到的其他特征相分离的下述特征的选择，只要该特征的选择足以赋予技术优势或将本发明与现有技术区分开来。

Claims (10)

1.一种用于制冷剂流通回路的热交换器(2、3)，包括至少一个固定至所述热交换器(2、3)的侧表面的连接凸缘(5、6)，其特征在于，所述连接凸缘(5、6)包括在其结构内的流通通道(16、23)并且包括横向机械固定区(21、22)，所述横向机械固定区(21、22)能够与另一热交换器(2、3)的另一连接凸缘(5、6)的另一横向机械固定区(21、22)配合。

2.如权利要求1所述的热交换器(2、3)，其中，所述横向机械固定区(21、22)包括支承面(19、20)，所述支承面(19、20)通过形状的互补来确保与另一连接凸缘(5、6)的配合。

3.如权利要求1或22所述的热交换器(2、3)，其中，所述流通通道(16、23)由至少两个连通的交叉管道形成。

4.如前述权利要求中任一项所述的热交换器(2、3)，其中，所述流通通道(16、23)通向喷嘴(11、12)，所述喷嘴(11、12)形成从所述连接凸缘(5、6)的壁伸出的突起并且用于与储存瓶(4)配合。

5.如前述权利要求中任一项所述的热交换器(2、3)，其中，所述连接凸缘(5、6)的所述横向机械固定区(21、22)包括通孔(13、14)。

6.一种用于车辆的热交换系统(1)，包括构成制冷剂流通回路的第一热交换器(2)和第二热交换器(3)，每个热交换器(2、3)如权利要求1至5所述，其特征在于，所述第一热交换器(2)的第一连接凸缘(5)的第一支承面(19)与所述第二热交换器(3)的第二连接凸缘(6)的第二支承面(20)直接接触。

7.如权利要求6所述的热交换系统(1)，其中包括储存瓶(4)。

8.如权利要求7所述的热交换系统(1)，其中，所述储存瓶(4)是圆柱形的，包括与所述连接凸缘(5、6)相对设置的底壁(28)，所述底壁(28)包括流通孔口(17)，所述流通孔口(17)被配置成容纳存在于所述连接凸缘(5、6)中的所述流通通道(16、23)的端部处的喷嘴(11、12)。

9.如权利要求7或8所述的热交换系统(1)，其中，单个固定装置(15)固定所述热交换器(2、3)的两个连接凸缘(5、6)和所述储存瓶(4)。

10.如权利要求9所述的热交换系统(1)，其中，所述连接凸缘(5、6)被配置成与所述储存瓶(4)形成平坦的配合表面(80)。

Images