CN114078334A - 一种基于道路气象灾害监测实现公路交通引导的智能解决办法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于道路气象灾害监测实现公路交通引导的智能解决办法S101:采集传输模块实时采集路面气象信息;S102:数据逻辑模块将传感器功能分为气象环境要素,将路面状况要素传输至中心数据库;S103:中心数据库对采集的信息进行评估预警;S104:中心数据库将环境要素通过网络模块将信息及时传输至用户模块;S105:用户通过用户模块发布的信息对驾驶车辆进行判断,本发明一种基于道路气象灾害监测实现公路交通引导的智能解决办法,将危害等级信息快速传输至用户模块,用户能够及时的对路面由于气象原因导致的路况进行准确判断,帮助用户及时避开危险路段对自身的伤害。
Description
技术领域
本发明涉及一种公路交通引导的智能解决办法,特别涉及一种基于道路气象灾害监测实现公路交通引导的智能解决办法,属于公路交通监控技术领域。
背景技术
在现有的公路交通控制信号系统中,以及在在现有的辅助公路交通控制系统中,如路口交通红绿灯及闯红灯摄像系统、摄像头监视系统、电子牌信息通告、路灯、广播电台通告,都是用于平面交叉或局部范围内交通的控制,并且设置在特定的地点位置,都不能实现对线状路面车行道的当前状态进行远距离、连续、动态地予以显示,当大气能见度条件恶劣时,如出现雾霾天气时等道路气象灾害天气时,依靠车辆照明灯、路灯、现有公路信号系统及反光标识都不能及时向车辆驾驶员清楚地显示车行道走向及道路状态,当高速路路面出现突发性异常时,如地面积水积液、结冰、事故火灾及路面坍塌形变时,因受驾驶员视距限制不能及时了解前方道路情况,容易引起更大的交通事故。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于道路气象灾害监测实现公路交通引导的智能解决办法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于道路气象灾害监测实现公路交通引导的智能解决办法,该方法步骤如下:
S101:采集传输模块实时采集路面气象信息;
S102:数据逻辑模块将传感器功能分为气象环境要素,将路面状况要素传输至中心数据库;
S103:中心数据库对采集的信息进行评估预警;
S104:中心数据库将环境要素通过网络模块将信息及时传输至用户模块;
S105:用户通过用户模块发布的信息对驾驶车辆进行判断。
作为本发明的一种优选技术方案,采集模块与数据逻辑模块连接,数据逻辑模块与中心数据库连接,中心数据库与用户模块电性连接;
采集模块用于采集气象环境要素采集、天气监测要素采集、路面状况要素采集;
数据逻辑模块用于对不同要素的算法设计对各个传感器采样数据进行综合集中处理;
中心数据库对气象环境要素采集、天气监测要素采集、路面状况要素采集进行数据的储存以及对以往数据的对比;
用户模块用于接收中心数据库信息,将气象以及路面信息发送至用户移动终端,便于用户对路面气象进行实时的了解。
作为本发明的一种优选技术方案,气象环境要素采集包括气温、相对湿度、风向风速以及降雨量,天气监测要素采集包括能见度以及天气现象,路面状况包括路面湿度、路基湿度、路面湿度和冰点湿度。
作为本发明的一种优选技术方案,常规气象观测中天气现象可划分为降水类、视野阻碍类、凝结类以及雷电,其中在能见度要素观测技术选取时,重点考虑对低能见度下障碍天气的实况监测测量范围为10-10000米范围。
作为本发明的一种优选技术方案,用户模块内车载信号机及处于各个车载信号机或各个车辆前方行车引导区内的路面信号机按照所设定的灯显模式开启信号灯显示;各个车载信号机的语音播报及灯显与本机前方行车引导区内的路面信号机的信号灯显示同步。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明一种基于道路气象灾害监测实现公路交通引导的智能解决办法,该方法能够快速的对气象环境要素采集、天气监测要素采集和路面状况要素采集,通过中心数据库对气象环境要素采集、天气监测要素采集、路面状况要素采集进行数据的储存以及对以往数据的对比,将危害等级信息快速传输至用户模块,用户能够及时的对路面由于气象原因导致的路况进行准确判断,帮助用户及时避开危险路段对自身的伤害。
附图说明
图1为本发明的方法流程示意图;
图2为本发明的模块示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2,本发明提供了一种基于道路气象灾害监测实现公路交通引导的智能解决办法,其特征在于,该方法步骤如下:
S101:采集传输模块实时采集路面气象信息;
S102:数据逻辑模块将传感器功能分为气象环境要素,将路面状况要素传输至中心数据库;
S103:中心数据库对采集的信息进行评估预警;
S104:中心数据库将环境要素通过网络模块将信息及时传输至用户模块;
S105:用户通过用户模块发布的信息对驾驶车辆进行判断。
其中,采集模块与数据逻辑模块连接,数据逻辑模块与中心数据库连接,中心数据库与用户模块电性连接;
采集模块用于采集气象环境要素采集、天气监测要素采集、路面状况要素采集;
数据逻辑模块用于对不同要素的算法设计对各个传感器采样数据进行综合集中处理;
中心数据库对气象环境要素采集、天气监测要素采集、路面状况要素采集进行数据的储存以及对以往数据的对比;
用户模块用于接收中心数据库信息,将气象以及路面信息发送至用户移动终端,便于用户对路面气象进行实时的了解。
进一步地,气象环境要素采集包括气温、相对湿度、风向风速以及降雨量,天气监测要素采集包括能见度以及天气现象,路面状况包括路面湿度、路基湿度、路面湿度和冰点湿度。
更进一步地,常规气象观测中天气现象可划分为降水类、视野阻碍类、凝结类以及雷电,其中在能见度要素观测技术选取时,重点考虑对低能见度下障碍天气的实况监测测量范围为10-10000米范围。
优选的,用户模块内车载信号机及处于各个车载信号机或各个车辆前方行车引导区内的路面信号机按照所设定的灯显模式开启信号灯显示;各个车载信号机的语音播报及灯显与本机前方行车引导区内的路面信号机的信号灯显示同步。
综合所示,通过中心数据库对气象环境要素采集、天气监测要素采集、路面状况要素采集进行数据的储存以及对以往数据的对比,将危害等级信息快速传输至用户模块,用户能够及时的对路面由于气象原因导致的路况进行准确判断,帮助用户及时避开危险路段对自身的伤害。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例,并不用来限制本发明,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种基于道路气象灾害监测实现公路交通引导的智能解决办法,其特征在于,该方法步骤如下:
S101:采集传输模块实时采集路面气象信息;
S102:数据逻辑模块将传感器功能分为气象环境要素,将路面状况要素传输至中心数据库;
S103:中心数据库对采集的信息进行评估预警;
S104:中心数据库将环境要素通过网络模块将信息及时传输至用户模块;
S105:用户通过用户模块发布的信息对驾驶车辆进行判断。
2.根据权利要求1所述的一种基于道路气象灾害监测实现公路交通引导的智能解决办法,其特征在于:所述采集模块与数据逻辑模块连接,所述数据逻辑模块与中心数据库连接,所述中心数据库与用户模块电性连接;
所述采集模块用于采集气象环境要素采集、天气监测要素采集、路面状况要素采集;
所述数据逻辑模块用于对不同要素的算法设计对各个传感器采样数据进行综合集中处理;
所述中心数据库对气象环境要素采集、天气监测要素采集、路面状况要素采集进行数据的储存以及对以往数据的对比;
所述用户模块用于接收中心数据库信息,将气象以及路面信息发送至用户移动终端,便于用户对路面气象进行实时的了解。
3.根据权利要求1所述的一种基于道路气象灾害监测实现公路交通引导的智能解决办法,其特征在于:气象环境要素采集包括气温、相对湿度、风向风速以及降雨量,所述天气监测要素采集包括能见度以及天气现象,所述路面状况包括路面湿度、路基湿度、路面湿度和冰点湿度。
4.根据权利要求1所述的一种基于道路气象灾害监测实现公路交通引导的智能解决办法,其特征在于:常规气象观测中天气现象可划分为降水类、视野阻碍类、凝结类以及雷电,其中在能见度要素观测技术选取时,重点考虑对低能见度下障碍天气的实况监测测量范围为10-10000米范围。
5.根据权利要求1所述的一种基于道路气象灾害监测实现公路交通引导的智能解决办法,其特征在于:用户模块内车载信号机及处于各个车载信号机或各个车辆前方行车引导区内的路面信号机按照所设定的灯显模式开启信号灯显示;各个车载信号机的语音播报及灯显与本机前方行车引导区内的路面信号机的信号灯显示同步。
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Cited By (1)
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---|---|---|---|---|
CN115346378A (zh) * | 2022-08-12 | 2022-11-15 | 智小途(上海)数字科技有限公司 | 一种道路高精度定位系统和方法 |
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- 2020-08-20 CN CN202010842488.8A patent/CN114078334A/zh not_active Withdrawn
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