CN114056210B - 一种智能电动座椅及其安装工艺 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种智能电动座椅及其安装工艺，涉及汽车电动座椅的领域，其包括座椅本体，所述座椅本体包括座椅坐垫和座椅靠背，所述座椅坐垫和座椅靠背连接，还包括用于缓解驾驶员腿部疲劳的按摩模块和用于缓解驾驶员腰部疲劳的缓压模块，所述座椅坐垫开设有滑动槽，所述按摩模块设置在滑动槽处，所述按摩模块包括固定架、运动条、按压组件和第一驱动件；所述固定架和座椅坐垫固定连接；所述运动条和固定架滑动连接；所述按压组件设置在运动条处，所述按压组件能够朝向座椅坐垫顶部运动；所述第一驱动件能够带动运动条滑动；所述缓压模块设置在座椅靠背处。本申请能够提高驾驶员操控车辆运动的安全性。

Description

一种智能电动座椅及其安装工艺

技术领域

本申请涉及汽车电动座椅的领域，尤其是涉及一种智能电动座椅及其安装工艺。

背景技术

汽车是一种较为常规的出行工具，汽车座椅作为汽车配件的重要部件之一，汽车座椅的便利性和舒适性往往关系到驾驶员的驾驶体验，舒适的汽车座椅能够使驾驶者获得最好的视野，易于操纵方向板、踏板、变速杆等，提高汽车的操纵性。

相关技术中公开了一种汽车座椅，其包括座椅主体，所述座椅主体的底部固定连接有底座，所述底座的一侧表面通过螺母固定连接有收纳圆筒，所述收纳圆筒的内侧设置有转轴，所述转轴的外表面固定连接有遮阳布，所述转轴的两侧设置有两个回力弹簧，所述遮阳布的一端通过缝合固定连接有两个松紧绳，所述松紧绳的一端固定连接有卡扣，所述座椅主体的两端表面固定连接有两个卡套。

针对上述中的相关技术，发明人认为驾驶人员驾驶汽车时需要长时间坐在汽车座椅上，长时间保持坐姿会导致驾驶人员的肌肉酸痛，进而影响驾驶员安全的操控车辆行驶。

发明内容

为了提高驾驶员操控车辆运动的安全性，本申请提供一种智能电动座椅及其安装工艺。

第一方面，本申请提供的一种智能电动座椅采用如下的技术方案：

一种智能电动座椅，包括座椅本体，所述座椅本体包括座椅坐垫和座椅靠背，所述座椅坐垫和座椅靠背连接，还包括用于缓解驾驶员腿部疲劳的按摩模块和用于缓解驾驶员腰部疲劳的缓压模块，所述座椅坐垫开设有滑动槽，所述按摩模块设置在滑动槽处，所述按摩模块包括固定架、运动条、按压组件和第一驱动件；

所述固定架和座椅坐垫固定连接；

所述运动条和固定架滑动连接；

所述按压组件设置在运动条处，所述按压组件能够朝向座椅坐垫顶部运动；

所述第一驱动件能够带动运动条滑动；

所述缓压模块设置在座椅靠背处。

通过采用上述技术方案，驾驶员先坐在座椅坐垫上，驾驶员的背和座椅靠背贴合，第一驱动件的输出轴带动运动条运动，运动条在固定架顶部滑动，运动条带动按压组件运动，按压组件在运动条的带动下与驾驶员的腿部接触，驾驶员的腿部肌肉在按压组件的挤压下逐渐放松，驾驶员腿部的酸痛逐渐被缓解，缓压模块对驾驶员的背部肌肉进行缓解，从而减少驾驶人员身体肌肉的酸痛导致驾驶员注意力难以集中的可能性，提高驾驶员驾驶车辆的安全性。

可选的，所述按压组件包括按压条、按压块、气囊、气管和气压泵，所述按压条一端与运动条转动连接，所述按压块设置在按压条远离运动条的一端，所述按压块和按压条固定连接；所述气囊设置在按压条和运动条之间，所述气囊为柔性材料制成，所述气囊一侧和按压条固定连接，所述气囊另一侧和运动条固定连接；所述气管也是柔性材料制成，所述气管一端与气囊内腔连通，所述气管另一端与气压泵的出气口连接。

通过采用上述技术方案，当驾驶员长时间坐在座椅坐垫上导致肌肉酸痛时，气压泵开启，气压泵的出气口朝向气管输送空气，空气沿气管进入气囊，灌注空气后的气囊体积增加，气囊推动按压条朝向座椅坐垫顶部运动，按压条与运动条之间的夹角增加，按压条带动按压块与座椅坐垫的顶部贴合，运动条带动按压条和按压块运动，按压块对驾驶员腿部的肌肉进行挤压，驾驶员腿部的酸痛逐渐减缓，提高驾驶员驾驶车辆的舒适性。

可选的，所述缓压模块包括转动杆、转动块和第二驱动件，所述转动杆设置在座椅靠背的底部，所述转动杆和座椅靠背转动连接，所述转动杆开设有多个分隔槽，所述分隔槽错位设置；所述转动块设置有多个，多个所述转动块和分隔槽对应设置，所述转动块和转动杆转动连接；所述第二驱动件的输出轴能够带动转动杆转动。

通过采用上述技术方案，驾驶员的背部坐垫靠背贴合时，第二驱动件的输出轴带动和转动杆转动，转动块先与驾驶员的背部贴合，转动块在转动杆的带动下逐渐与驾驶员的背部分离，转动块持续对驾驶员的背部进行挤压，从而减少驾驶员背部肌肉疲劳的可能性，提高驾驶员驾车的舒适度和安全性。

可选的，所述缓压模块还包括多个推块，每个所述转动块均与多个推块固定连接，所述推块分布在转动块的周侧。

通过采用上述技术方案，第二驱动件的输出轴带动转动杆转动时，转动杆带动转动块运动，转动块与座椅靠背贴合后发生转动，推块对驾驶员背部肌肉进行挤压，从而方便对驾驶员背部酸痛的肌肉进行缓解，提高驾驶员驾车的舒适度。

可选的，所述按摩模块还包括导向轮，所述导向轮设置在运动条和固定架之间，所述导向轮设置有多个，多个所述导向轮均和运动条转动连接。

通过采用上述技术方案，当第一驱动件带动运动条滑动时，导向轮能够减少运动条和固定架之间的运动阻力，提高运动条滑动块的效率，减少第一驱动件产生的损耗，进而降低第一驱动件运动过程中发生杂音的可能性，提高驾驶员开车的舒适度。

可选的，所述固定架朝向运动条一侧开设有导向槽，所述导向轮位于导向槽内，所述导向轮和导向槽侧壁活动连接。

通过采用上述技术方案，导向槽侧壁限制导向轮的转动方向，从而方便运动条在第一驱动件的带动下滑动，提高运动条带动按压组件对驾驶员进行挤压的可靠性，方便减缓驾驶员腿部肌肉酸痛的可能性，提高驾驶员的驾驶体验。

可选的，所述按摩模块还包括柔性材料制成的缓冲垫，所述第一驱动件的壳体和缓冲垫连接，所述缓冲垫和座椅坐垫固定连接。

通过采用上述技术方案，缓动垫能够减少第一驱动件运行过程中发生振动的可能性，同时减少第一驱动件运动过程中产生的噪音，提高驾驶员在缓解腿部肌肉酸痛时的舒适度。

第二方面，本申请还公开了一种座椅的安装工艺，适用于上述所述的智能电动座椅，其步骤包括：

步骤一，工作人员对用于安装座椅的支架进行清理，支架周侧的碎屑被清理后，工作人员在支架与座椅的连接处放置防划垫；

步骤二，将座椅放置在防划垫顶部，工作人员对座椅进行通电检测，检测座椅的运动状态；

步骤三，座椅和支架的连接位置穿设螺栓，座椅和支架完成固定。

通过采用上述技术方案，通过上述步骤将座椅与支架连为一体，减少座椅与支架发生碰撞的可能性，也能够减少座椅安装后需要拆卸返工的概率，方便座椅与支架进行可靠的连接，提高驾驶员舒适驾车的可靠性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过在座椅坐垫处设置按摩模块，座椅靠背处设置缓压模块，当驾驶员坐在座椅坐垫上时，第一驱动件带动运动条滑动，运动条与固定架发生滑动，按压组件朝向座椅坐垫运动，运动条带动挤压组件往复运动，挤压组件对驾驶员的腿部肌肉进行放松，减少驾驶员腿部肌肉酸痛的可能性，提高驾驶员开车的安全性；

2.按压组件包括按压条、按压块、气囊、气管和气压泵，气压泵将空气沿气管推送至气囊内，气囊内的空气增加，气囊的体积增加带动按压条朝向座椅坐垫顶部运动，按压条与运动条之间的夹角增加，按压块对座椅坐垫上的驾驶员腿部的肌肉进行挤压，提高驾驶员驾车的舒适度；

3.缓压模块包括转动杆、转动块和第二驱动件，第二驱动件的输出轴带动转动杆转动，转动块与驾驶员的背部挤压，驾驶员背部的肌肉酸痛的状态逐渐被缓解，减少驾驶员注意力涣散的可能性，提高驾驶员驾驶车辆的安全性。

附图说明

图1是本申请实施例的一种智能电动座椅的立体剖视图。

图2是本申请实施例的一种智能电动座椅的用于展示按摩模块的立体剖视图。

图3是本申请实施例的一种智能电动座椅的用于展示按压组件的立体剖视图。

图4是本申请实施例的一种智能电动座椅的用于展示缓压模块的立体剖视图。

附图标记说明：1、座椅本体；11、座椅坐垫；111、滑动槽；112、坐垫架体；113、坐垫支撑；114、坐垫蒙布；12、座椅靠背；121、靠背架体；122、靠背支撑；1221、缓压槽；123、靠背蒙布；2、按摩模块；21、固定架；211、限位槽；212、导向槽；22、运动条；23、按压组件；231、按压条；232、按压块；233、气囊；234、气管；235、气压泵；24、第一驱动件；241、连杆；2411、驱动槽；242、驱动电机；25、导向轮；26、缓冲垫；3、缓压模块；31、转动杆；31、分隔槽；32、转动块、33、第二驱动件；34、推块。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

第一方面，本申请实施例公开一种智能电动座椅。

参照图1和图2，智能电动座椅包括座椅本体1座椅本体1、用于缓解驾驶员腿部疲劳的按摩模块2和用于缓解驾驶员腰部疲劳的缓压模块3。座椅本体1座椅本体1包括座椅坐垫11和座椅靠背12，座椅坐垫11包括坐垫架体112、坐垫支撑113和坐垫蒙布114，坐垫架体112为钢制框架，坐垫架体112水平设置，坐垫架体112底部开设有四个安装孔；坐垫支撑113为海绵材料支撑，坐垫支撑113和坐垫架体112粘接固定；坐垫蒙布114设置在坐垫支撑113的上方，坐垫蒙布114和坐垫支撑113缝合固定；座椅靠背12沿竖向设置，座椅靠背12包括靠背架体121、靠背支撑122和靠背蒙布123，靠背架体121的底部和坐垫架体112焊接固定，靠背支撑122为海绵材料制成，靠背支撑122与靠背架体121粘接固定；靠背蒙布123设置在靠背支撑122朝向靠背坐垫的一侧，靠背蒙布123和靠背支撑122缝合固定；按摩模块2设置在座椅坐垫11处，缓压模块3设置在座椅靠背12处。

参照图2和图3，坐垫支撑113内开设有滑动槽111，滑动槽111可以是一个，也可以是两个，在本实施例中，滑动槽111开设有两个，滑动槽111朝向靠背支撑122的一侧开设，按摩模块2设置在滑动槽111内，按摩模块2包括固定架21、运动条22、按压组件23和第一驱动件24；在本实施例中，固定架21、运动条22和按压组件23均设置有两个，两个固定架21分别设置在任一滑动槽111内，固定架21和坐垫架体112通过螺栓固定连接，固定架21顶部开设有限位槽211，限位槽211的开设方向和滑动槽111的开设方向平行；运动条22设置在限位槽211内，运动条22和固定架21滑动连接；第一驱动件24包括连杆241和驱动电机242，连杆241水平设置，连杆241的端部和运动条22转动连接，连杆241与运动条22的转轴竖直设置，连杆241靠近运动条22的端部开设有驱动槽2411，运动条22的端部在驱动槽2411内滑动，驱动电机242为左右晃动的伺服电机，驱动电机242竖直设置，驱动电机242的壳体和坐垫架体112通过螺栓固定连接，驱动电机242的输出轴设置在连杆241的中部，驱动电机242的输出轴和连杆241通过螺栓固定连接；按压组件23设置在运动条22的顶部，按压组件23能够朝向座椅坐垫11蒙布运动。在驱动电机242和坐垫架体112之间设置有海绵材料制成的缓冲垫26，缓冲垫26与驱动电机242的壳体粘接固定，驱动电机242和坐垫架体112通过缓冲垫26进行缓冲，从而减少驱动电机242运行过程中发出杂音或者晃动的可能性，进而提高驾驶员操控车辆行驶的可靠性。

驾驶员坐在座椅坐垫11上驾驶车辆，当驾驶员的腿部长时间弯曲导致疲劳时，驱动电机242的输出轴带动连杆241转动，连杆241带动运动条22滑动，按压组件23朝向坐垫蒙布114一侧运动，坐垫蒙布114被按压组件23顶起导致变形，按压组件23间接地与驾驶员的腿部贴合，运动条22带动按压组件23运动，按压逐渐对驾驶员的腿部的不同位置进行挤压，方便对驾驶员腿部的疲劳的肌肉进行放松，驾驶员腿部的酸痛逐渐被缓解，驾驶员背部的肌肉在缓压模块3的带动下进行放松，减少肌肉酸痛导致驾驶员分心的可能性，提高驾驶员驾驶过程中的舒适度，提高驾驶员操控车辆运动的安全性。

参照图3，按压组件23包括按压条231、按压块232、气囊233、气管234和气压泵235，按压条231设置为长条状，按压条231的长度方向和运动条22的长度方向垂直，按压条231一端与运动条22铰接，按压条231的铰接轴的轴线方向与运动条22的长度方向平行，按压条231的另一端朝向相邻的运动条22设置；按压块232设置在按压条231远离运动条22的一端，按压块232和按压条231粘接固定，按压块232远离按压条231的一端导圆角；气囊233为柔性材料制成，例如橡胶或者柔性塑料，在本实施例中，气囊233为橡胶材料制成，气囊233设置在按压条231和运动条22之间，气囊233的顶壁和按压条231粘接固定，气囊233底壁和运动条22粘接固定；气管234也是柔性材料制成，在本实施例中，气管234为橡胶管道，气管234一端和气囊233粘接固定，气管234与气囊233内腔连通，气管234另一端与气压泵235的出气口弹性卡接，气压泵235的壳体和坐垫架体112通过螺栓固定连接。

当驱动电机242带动运动条22运动时，气压泵235开启，气压泵235将压力空气沿气管234朝向气囊233内泵送，气囊233内的空气增加，气囊233体积逐渐膨胀，气囊233推动按压条231朝向坐垫蒙布114一侧运动，按压块232将坐垫蒙布114顶起变形，按压块232与驾驶员腿部间接贴合，按压块232跟随运动条22的滑动对驾驶员靠近坐垫的腿部进行按压，驾驶员腿部的肌肉酸痛感逐渐缓解，减少肌肉酸痛导致驾驶员分心的可能性，进一步提高驾驶员驾车的安全性。

参照图1和图3，为了提高运动块和固定架21滑动的便利性，运动条22底部还设置有导向轮25，导向轮25和运动条22转动连接，导向轮25的底壁和固定架21的顶壁贴合；固定架21顶部还开设有导向槽212，导向槽212的开设方向和限位槽211的开设方向平行，导向轮25位于导向槽212内，导向轮25和固定架21活动连接。运动条22在连杆241的带动下发生滑动时，导向轮25沿导向槽212发生滚动，方便运动条22在固定架21顶部往复运动，能够减少运动条22和固定架21之间的运动阻力，减少运动条22运动过程中产生杂音的可能性，提高按压块232对驾驶员的腿部进行挤压的可靠性，提高驾驶员开车的舒适度。

参照图4，靠背支撑122的底部开设有缓压槽1221，缓压模块3设置在缓压槽1221内，缓压模块3包括转动杆31、转动块32、第二驱动件33和推块34；转动杆31为长条状，转动杆31水平设置，转动杆31和靠背架体121通过轴承转动连接，转动杆31开设有多个分隔槽31，分隔槽31为长条状，分隔槽31沿转动杆31的长度方向错位设置；转动块32设置有五个，五个转动块32均匀分布在分隔槽31内，转动块32均为圆柱形，转动杆31穿过转动块32，转动块32和转动杆31转动连接；第二驱动件33为伺服电机，第二驱动件33水平设置，第二驱动件33的输出轴和转动杆31通过联轴器固定连接，第二驱动件33的壳体和靠背架体121通过螺栓固定连接；推块34为球形，推块34设置有多个，多个推块34间隔分布在每个转动块32的周侧，推块34和转动块32一体成型。

第二驱动件33的输出轴带动转动杆31转动，转动杆31带动转动块32朝向靠背蒙布123一侧运动，转动块32带动推块34逐渐和靠背蒙布123接触，推块34将靠背蒙皮推动变形，推块34与驾驶员腰部间接贴合，推块34转动对驾驶员的腰部肌肉进行按压，减少驾驶员腰部肌肉劳累的可能性，提高驾驶员驾驶的舒适度，方便驾驶员注意力集中的进行驾驶，减少车辆发生碰撞的可能性，提高驾驶员操纵车辆行驶的安全性。

本申请实施例一种智能电动座椅及的实施原理为：驾驶员进行驾驶时，驾驶员的腿部放置在座椅坐垫11上，当驾驶员的腿部长时间弯曲导致疲劳时，驱动电机242运行带动连杆241发生摆动，连杆241带动运动条22滑动，运动条22在导向轮25的带动下沿导向槽212滑动；气压泵235开启，气压泵235将压力空气沿气管234朝向气囊233内泵送，气囊233内的空气增加导致膨胀，气囊233推动按压条231朝向坐垫蒙布114一侧运动，按压块232将坐垫蒙布114顶起变形，按压块232与驾驶员腿部间接贴合，按压块232跟随运动条22的滑动对驾驶员靠近坐垫的腿部进行按压；同时第二驱动件33的输出轴转动，第二驱动件33带动转动杆31转动，转动杆31带动转动块32朝向靠背蒙布123一侧运动，转动块32带动推块34逐渐和靠背蒙布123接触，推块34将靠背蒙皮推动变形，推块34与驾驶员腰部间接贴合，推块34转动对驾驶员的腰部肌肉进行按压；同时缓冲垫26减少驱动电机242运动过程中发生振动的可能性，方便缓解驾驶员酸痛的肌肉，提高驾驶员操控车辆的安全性。

第二方面，本申请实施例还公开了一种座椅的安装工艺。

座椅的安装工艺包括以下步骤：

步骤一，工作人员先对车辆安装座椅位置进行检查，将用于安装座椅的支架处的灰尘以及油漆等杂质清理，将支架打磨平整，清理完成碎屑后在支架处放置橡胶材料制成的防划垫，将防划垫整理平整；

步骤二，工作人员抬起需要安装的座椅，并将座椅缓慢放置在缓冲垫26上方，先将座椅和支架上的安装位置进行贴合，检测座椅上的安装孔能够与支架的预制孔贴合，安装孔与预制孔孔位对正时，工作人员将座椅进行通电检测，测试座椅的各项运动状态，检测合格后，将电源拆卸；

步骤三，工作人员在座椅和支架的连接位置穿设螺栓，将螺栓使用对角预紧紧固的方式进行拧紧，扭矩设置为40-48N•M，座椅和支架完成固定；

步骤四，将座椅附近的杂物进行清理，座椅安装完成。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种智能电动座椅，包括座椅本体(1)，所述座椅本体(1)包括座椅坐垫(11)和座椅靠背(12)，所述座椅坐垫(11)和座椅靠背(12)连接，其特征在于：还包括用于缓解驾驶员腿部疲劳的按摩模块(2)和用于缓解驾驶员腰部疲劳的缓压模块(3)，所述座椅坐垫(11)开设有滑动槽(111)，所述按摩模块(2)设置在滑动槽(111)处，所述按摩模块(2)包括固定架(21)、运动条(22)、按压组件(23)和第一驱动件(24)；

所述固定架(21)和座椅坐垫(11)固定连接；

所述运动条(22)和固定架(21)滑动连接；

所述按压组件(23)设置在运动条(22)处，所述按压组件(23)能够朝向座椅坐垫(11)顶部运动；

所述第一驱动件(24)能够带动运动条(22)滑动；所述第一驱动件(24)包括连杆(241)和驱动电机（242），连杆(241)的端部和运动条(22)转动连接，连杆(241)靠近运动条(22)的端部开设有驱动槽(2411)，运动条(22)的端部在驱动槽(2411)内滑动，驱动电机（242）的输出轴和连杆(241)通过螺栓固定连接；

所述按压组件(23)包括按压条(231)、按压块(232)、气囊(233)、气管(234)和气压泵(235)，所述按压条(231)一端与运动条(22)转动连接，所述按压块(232)设置在按压条(231)远离运动条(22)的一端，所述按压块(232)和按压条(231)固定连接；

所述气囊(233)设置在按压条(231)和运动条(22)之间，所述气囊(233)为柔性材料制成，所述气囊(233)一侧和按压条(231)固定连接，所述气囊(233)另一侧和运动条(22)固定连接；

所述气管(234)也是柔性材料制成，所述气管(234)一端与气囊(233)内腔连通，所述气管(234)另一端与气压泵(235)的出气口连接；

所述缓压模块(3)设置在座椅靠背(12)处；

所述缓压模块(3)包括转动杆、转动块(32)和第二驱动件(33)，所述转动杆设置在座椅靠背(12)的底部，所述转动杆和座椅靠背(12)转动连接，所述转动杆开设有多个分隔槽，所述分隔槽错位设置；所述转动块(32)设置有多个，多个所述转动块(32)和分隔槽对应设置，所述转动块(32)和转动杆转动连接；所述第二驱动件(33)的输出轴能够带动转动杆转动。

2.根据权利要求1所述的一种智能电动座椅，其特征在于：所述缓压模块(3)还包括多个推块(34)，每个所述转动块(32)均与多个推块(34)固定连接，所述推块(34)分布在转动块(32)的周侧。

3.根据权利要求1所述的一种智能电动座椅，其特征在于：所述按摩模块(2)还包括导向轮(25)，所述导向轮(25)设置在运动条(22)和固定架(21)之间，所述导向轮(25)设置有多个，多个所述导向轮(25)均和运动条(22)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种智能电动座椅，其特征在于：所述固定架(21)朝向运动条(22)一侧开设有导向槽(212)，所述导向轮(25)位于导向槽(212)内，所述导向轮(25)和导向槽(212)侧壁活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种智能电动座椅，其特征在于：所述按摩模块(2)还包括柔性材料制成的缓冲垫(26)，所述第一驱动件(24)的壳体和缓冲垫(26)连接，所述缓冲垫(26)和座椅坐垫(11)固定连接。

6.一种座椅的安装工艺，其特征在于：适用于权利要求1-5任一项所述的智能电动座椅，其步骤包括：

步骤一，工作人员对用于安装座椅的支架进行清理，支架周侧的碎屑被清理后，工作人员在支架与座椅的连接处放置防划垫；

步骤二，将座椅放置在防划垫顶部，工作人员对座椅进行通电检测，检测座椅的运动状态；

步骤三，座椅和支架的连接位置穿设螺栓，座椅和支架完成固定。

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