CN114056209A - 用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置，该装置被构造成使得颈部支撑垫一体地形成在头枕的下端部上以保持和支撑乘客的颈部，并且按摩装置安装在颈部支撑垫内以按摩乘客的颈部，因而稳定地支撑和按摩坐在座椅上的乘客的颈部。

Description

用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置。更具体地，本发明涉及一种颈部支撑垫一体地形成在头枕上从而稳定地支撑和按摩坐在座椅上的乘客的颈部的用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置。

背景技术

众所周知，车辆座椅包括：座垫，乘客的下半身坐在该座垫上；靠背，乘客的背部靠在该靠背上；以及头枕，支撑颈部和头部。

撑杆(stay)从头枕的下部突出。撑杆被插入到靠背中以能够升降。

因此，当撑杆移动到期望位置时，可以调节头枕的高度。

然而，传统的头枕具有以下问题。

第一，传统的头枕的问题在于，体型小的乘客的头部和颈部没有得到适当的支撑。

参照图13，即使将撑杆20最大程度地插入到靠背30中以将头枕10调节到最低高度，体型和身高小的乘客的头部也被支撑在头枕10的下部，从而乘客的颈部折叠，因而造成不适。

第二，传统的头枕的问题在于，乘客的颈部没有得到适当的支撑。

换言之，即使乘客的头部由头枕10支撑，由于乘客的颈部没有被头枕10支撑，从而使乘客感到不适。

因此，如图14所示，单独购买具有按摩功能的颈部支撑件40然后将其安装在头枕10上，但是不期望地需要单独购买成本。

因此，需要一种能够在根据乘客的体型调节头枕的高度的同时舒适地支撑乘客的头部和颈部并且具有通过按摩颈部来减轻疲劳的功能的头枕。

包括在本发明的背景技术部分中的信息仅用于增强对本发明的一般背景的理解，并且不能被视为对该信息形成已经为本领域技术人员所知的现有技术的承认或任何形式的建议。

发明内容

本发明的各个方面旨在提供一种用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置，在该装置中，颈部支撑垫一体地形成在头枕的下端部上以保持和支撑乘客的颈部，并且按摩装置安装在颈部支撑垫内以按摩乘客的颈部，因而稳定地支撑和按摩坐在座椅上的乘客的颈部。

为了实现本发明的目的，本发明的各个方面提供一种用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置，该装置包括：颈部支撑垫，一体地形成在头枕的下端部上，以支撑乘客的颈部；骨架框架，其包括：前框架，在前框架的第一侧和第二侧上具有引导孔.后框架，被设置在前框架的后方以与前框架间隔开，以及翼展框架，被可旋转地安装在前框架的第一侧和第二侧，骨架框架被安装在颈部支撑垫中；多个主气囊，被安装在前框架的前部上以在车辆的竖直方向上以预定间隔彼此间隔开并膨胀或收缩，从而支撑乘客的颈部的后部；侧气囊，被安装在每个翼展框架的前部以膨胀或收缩，从而支撑乘客的颈部的侧部；升降和驱动装置，被安装在后框架上，以在选择按摩模式时被驱动；以及按摩球，连接到升降和驱动装置以通过前框架的每个引导孔选择性地向前突出，并在升降和驱动装置被驱动时升降以按摩乘客的颈部。

升降和驱动装置可以包括：升降轨道，被安装在后框架上；升降杆，被插入并紧固到升降轨道，以沿升降轨道升降；第一马达，被安装在升降轨道的后表面上；摩擦辊，被安装在第一马达的输出轴上；线，分别在其两端部处连接到升降杆的上部和下部，同时与摩擦辊摩擦接触；以及支撑架，被安装在升降杆的第一端部和第二端部上以与按摩球连接。

升降和驱动装置可以进一步包括：螺线管，被安装在支撑架上；以及柱塞，连接在螺线管和按摩球之间，以将螺线管的线性移动力传递到按摩球。

引导辊可以附接到升降轨道的上端部和下端部的每一个上，以引导线的循环移动。

中空的铰链端部可以形成在前框架的两端部上，并且铰链销可以被安装在每个翼展框架的内端部上以插入到中空的铰链端部中。

第二马达可以连接到铰链销以调节每个翼展框架的角度。

该装置可以进一步包括：撑杆，被安装在后框架上以插入并紧固到靠背；引导框架，被安装在撑杆的下部上；第三马达，被安装在后框架的后表面上；以及导螺杆，连接到第三马达的输出轴，并紧固到引导框架以在同一位置可旋转。

该装置可以进一步包括：输入部，乘客通过输入部选择是否按摩并选择按摩模式；心率测量部，安装在车辆中的预定位置，以监测坐在座椅上的乘客的心率；身体测量部，安装在车辆中的预定位置，以测量乘客的身体尺寸；以及控制器，被配置为根据输入部的输入信号、心率测量部的监测信号和身体测量部的测量信号来执行多个模式中的一个，其中多个模式包括按摩模式。

更具体地，根据本发明的各种示例性实施例的用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置可以进一步包括：心率感测雷达，被安装在车辆中，以监测坐在座椅上的乘客的疲劳程度，并将疲劳程度发送到控制器；摄像机，被安装在车辆中的预定位置，以监测作为要按摩的乘客的身体部分的颈部的位置，并将颈部位置发送到控制器；触摸屏，引导菜单以使乘客能够选择是否按摩，并选择按摩模式，同时将所选择的模式的信号发送到控制器；以及控制器，根据心率感测雷达的监测信号、摄像机的图像信号以及触摸屏的触摸输入信号执行多个模式中的一个，其中多个模式包括按摩模式。

通过上述解决问题的手段，本发明的各个方面提供以下效果。

首先，可以通过控制主气囊的膨胀和收缩来舒适地支撑乘客的颈部和头部。

第二，可以通过使用根据各种驱动模式驱动的按摩球按摩乘客的颈部来减轻乘客的疲劳。

第三，可以通过在睡眠期间膨胀侧气囊来防止乘客的头部向一侧倾斜，从而为乘客提供稳定的休息姿势。

第四，可以排除现有的单独购买颈部支撑件的必要性，从而可以改善座椅的适销性。

本发明的方法和设备具有其它特征和优点，这些特征和优点将从并入本文的附图和下面的具体实施方式中更清楚地阐明或在附图和具体实施方式中更详细地阐述，附图和下面的具体实施方式一起用于解释本发明的某些原理。

附图说明

图1是示出根据本发明的各种示例性实施例的用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置的前视图；

图2是示出根据本发明的各种示例性实施例的用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置的后视图；

图3是示出根据本发明的各种示例性实施例的用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置的外观的侧视图；

图4是示出根据本发明的各种示例性实施例的用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置的安装状态的平面剖视图；

图5是示出根据本发明的各种示例性实施例的用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置的安装状态的侧视剖视图；

图6是示出根据本发明的各种示例性实施例的用于驱动用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置的控制系统的配置的示图；

图7是示出根据本发明的各种示例性实施例的用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置的驱动选择操作的示意图；

图8是示出根据本发明的各种示例性实施例的用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置的驱动推荐操作的示意图；

图9是示出根据本发明的各种示例性实施例的用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置的驱动场景的流程图；

图10、图11和图12是示出根据本发明的各种示例性实施例的用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置的驱动方法的示意图；

图13是示出乘客的头部由传统的头枕支撑的示例的示意图；以及

图14是示出将单独的颈部支撑件安装在传统的头枕上并使用的状态的示意图。

可以理解的是，附图不一定按比例绘制，而是呈现了示出本发明的基本原理的各种特征的稍微简化的表示。如本文所包括的本发明的特定设计特征，包括例如特定尺寸、方向、位置和形状，将部分地由特别预期的应用和使用环境来确定。

在附图中，遍布附图的所有附图，附图标记指代本发明的相同或等同部分。

具体实施方式

现在将详细参考本发明的各种实施例，其示例在附图中示出并且在下面描述。尽管将结合本发明的示例性实施例描述本发明，但是应当理解的是，本说明书并不旨在将本发明限制于那些示例性实施例。另一方面，本发明旨在不仅涵盖本发明的示例性实施例，而且涵盖可以包括在如所附权利要求书所限定的本发明的宗旨和范围之内的各种替代、修改、等同形式和其它实施例。

在下文中，将参照附图详细描述本发明的示例性实施例。

图1、图2、图3、图4和图5示出根据本发明的各种示例性实施例的用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置。

参照图1至图5，用于支撑乘客的颈部的颈部支撑垫20一体地形成在头枕10的下端部上。

因此，当乘客靠在头枕10上时，乘客的颈部可以与颈部支撑垫20紧密接触并由颈部支撑垫20支撑。

在颈部支撑垫20内部安装有能够调节对乘客的颈部的支撑压力和支撑位置并为颈部提供按摩功能的组件和机构。

为此，将骨架框架100安装在颈部支撑垫20内部。

如图1、图2和图3所示，骨架框架100包括：前框架101，在其两侧上具有引导孔102；后框架104，设置在前框架101的后方以与前框架101间隔开；以及翼展框架105，可旋转地安装在前框架101的两侧。

前框架101和后框架104在其上端部通过连接框架103彼此连接以彼此成一体。

在骨架框架100的构造中，多个主气囊110安装在前框架101的前部以膨胀或收缩，从而支撑乘客的颈部的后部。

详细地，如图1和图4所示，至少三个以上的主气囊110安装在前框架101的前部上，以在车辆的竖直方向上以预定间隔彼此间隔开，从而增大或减小乘客颈部竖直区域中的期望部分的支撑压力。

此外，侧气囊120安装在翼展框架105的前部以膨胀或收缩，从而支撑乘客的颈部的侧部。

例如，当乘客睡觉时，侧气囊120膨胀，从而稳定地支撑乘客的颈部的侧部，从而防止乘客的头部和颈部向其一侧倾斜。

根据本发明的各种示例性实施例，用于按摩乘客的颈部的按摩球130和用于升降按摩球130并向前和向后驱动按摩球130的升降和驱动装置200被安装在骨架框架100上。

按摩球130通过前框架101的引导孔102向前突出，从而按摩球130在由升降和驱动装置200升降和向前和向后移动的同时按摩乘客的颈部。升降和驱动装置200安装在后框架104上，以在乘客选择按摩模式时升降按摩球130并使按摩球130向前和向后移动。

为此，如图4和图5所示，升降和驱动装置200包括：升降轨道210，被竖直地安装在后框架104上；升降杆220，被插入并紧固到升降轨道210，以升降；第一马达230，被安装在升降轨道210的后表面上；摩擦辊240，被可旋转地安装在第一马达230的输出轴上；线250，在其两端部分别连接到升降杆220的上部和下部并同时与摩擦辊240摩擦接触；以及支撑架260，被安装在升降杆220的相对端部的每一个上以与按摩球130连接。

此时，引导辊212附接到升降轨道210的上端部和下端部，以引导线250的循环移动。

因此，当驱动第一马达230时，连接到第一马达230的输出轴的摩擦辊240旋转以向线250提供摩擦力，从而使线250升降。相继地，线250的两端部所连接的升降杆220沿着升降轨道210升降。

同时，由于经由支撑架260连接到升降杆220的两端部的按摩球130通过前框架101的引导孔102向前突出，因此当升降杆220升降时，按摩球130也升降，从而按摩乘客的颈部。

此时，可以将在升降按摩球130时按摩乘客的颈部的功能与在按摩球130向前和向后移动时敲打乘客的颈部的按摩功能相结合，以获得更好的按摩效果。

为此，螺线管(solenoid)270被安装在支撑架260上，并且作为螺线管270的向前和向后移动轴的柱塞272连接到按摩球130。

因此，当通过周期性地施加到螺线管270的电流使柱塞272反复地向前移动并且通过周期性地释放电流使柱塞272反复地向后移动到其初始位置时，连接到柱塞272的按摩球130可以在其向前和向后移动的同时执行敲打乘客的颈部的按摩操作。

如图4所示，可以在柱塞272的前端部上安装第四马达131，使得按摩球130在向前和向后移动同时旋转以按摩乘客的颈部，并且第四马达131的旋转轴132可以连接到按摩球130。

同时，由于乘客的颈部的长度和厚度等根据体型而变化，因此优选地根据乘客的体型将翼展框架105的角度调节为靠近或远离颈部的侧部，因此，使得附接到翼展框架105的前部的侧气囊120稳定地支撑乘客的颈部的侧部。

为此，如图2所示，中空的铰链端部106形成在前框架101的两端部上，并且铰链销107固定地安装在每个翼展框架105的内端部上以插入到铰链端部106中，并且第二马达108的输出轴连接到铰链销107。

因此，当由第二马达108的驱动引起的旋转力传递到铰链销107时，通过铰链销107的旋转，翼展框架105也旋转，使得翼展框架105的角度可以根据乘客的体型调节为靠近或远离颈部的侧部。

同时，根据乘客的体型，优选自动调节颈部支撑垫20的颈部支撑高度。

为此，如图2所示，在撑杆140上安装引导框架142，撑杆140安装在后框架104上以插入并紧固到靠背，在后框架104的后表面上安装第三马达144，并且紧固在引导框架142上以在同一位置可旋转的导螺杆146连接到第三马达144的输出轴。

此时，引导杆148附接到第三马达的壳体，以可弹出地插入到引导框架104中。

因此，当由第三马达144的驱动引起的旋转力施加到导螺杆146时，导螺杆146在同一位置旋转，同时引导框架142沿着导螺杆146和引导杆148升降。此外，安装有引导框架142的撑杆140升降，同时安装有撑杆140的后框架104升降。当后框架104升降时，骨架框架100升降，从而可以调节颈部支撑垫20的颈部支撑高度。

在此，根据本发明的各种示例性实施例的用于控制颈部支撑和按摩装置的驱动的构造和操作如下。

参照图6，根据本发明的各种示例性实施例，用于控制用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置的驱动的构造包括：输入部，乘客通过该输入部选择是否按摩并选择按摩模式；心率测量部，安装在车辆中的预定位置，以监测坐在座椅上的乘客的心率；身体测量部，安装在车辆中的预定位置，以测量乘客的身体尺寸；以及控制器，被配置为根据输入部的输入信号、心率测量部的监测信号和身体测量部的测量信号来执行多个模式中的一个，多个模式包括按摩模式。

详细地，根据本发明的各种示例性实施例，用于控制用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置的驱动的构造包括：摄像机310，安装在车辆中的预定位置，以拍摄包括乘客的面部和颈部的头部区域以及颈部支撑垫20，并将所拍摄的图像发送到控制器300；心率感测雷达320，安装在车辆中的预定位置，以监测心率状况以判断坐在座椅上的乘客的疲劳程度，并将监测的结果发送到控制器300；触摸屏330，显示菜单，乘客通过该菜单选择是否按摩并选择按摩模式，同时将所选择的按摩模式的信号发送到控制器300；以及控制器300，根据摄像机310的图像信号、心率感测雷达320的监测信号以及触摸屏330的触摸输入信号执行按摩模式。

控制器300接收摄像机310的图像信号，以比较乘客的头部区域的高度和颈部支撑垫20的高度。当乘客的头部区域的高度与颈部支撑垫20的高度之间的高度差等于或大于参考值时，用于升降颈部支撑垫20的电流信号被施加到第三马达144。

因此，当响应于控制器300的电流信号而将由第三马达144的驱动引起的旋转力施加到导螺杆146上时，后框架104升降骨架框架100，从而可以调节颈部支撑垫20的颈部支撑高度以适合乘客的头部区域。

此外，控制器300接收心率感测雷达320的监测信号，以比较乘客的心率和正常心率。当乘客的心率与正常心率之间的差等于或大于参考值时，判断由于长时间的驾驶等原因导致乘客的疲劳程度增加，从而如图8所示在触摸屏330上显示用于减轻疲劳的按摩推荐消息。

因此，乘客可以阅读在触摸屏330上显示的消息，并可以执行按摩功能。

此外，如图7所示，控制器300接收乘客自己触摸触摸屏330上显示的菜单而选择的输入信号，并将电流信号施加到第一马达230和螺线管270以响应于所选择的输入信号而执行所选择的按摩模式。

在此，根据本发明的各种示例性实施例的颈部支撑和按摩装置的驱动示例如下。

图9是示出根据本发明的各种示例性实施例的用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置的驱动场景的流程图。

首先，当乘客坐在座椅上时，摄像机310拍摄包括乘客的面部和颈部的头部区域以及颈部支撑垫20(S101)。

随后，由摄像机310拍摄的图像信号被发送到控制器300，从而判断用于支撑乘客的颈部的颈部支撑垫20的高度是否恰当(S102)。

换言之，当控制器300接收摄像机310的图像信号时，将乘客的头部区域的高度和颈部支撑垫20的高度进行比较。当高度差等于或大于参考高度时，用于升降颈部支撑垫20的电流信号被施加到第三马达144。

因而，当由第三马达144的驱动引起的旋转力施加到导螺杆146上时，后框架104升降骨架框架100，从而可以将颈部支撑垫20的颈部支撑高度调节为适合乘客的头部区域(S103)。

因此，乘客的颈部被颈部支撑垫20稳定地支撑，从而解决了现有技术中乘客的颈部没有被头枕支撑而造成不适的问题，从而使颈部感觉到舒适。

接下来，乘客可以选择各种模式来驱动气囊和/或按摩球(S104)。

例如，控制器300将乘客的心率与正常心率进行比较。当乘客的心率与正常心率之间的差等于或大于参考值时，判断由于长时间驾驶等增加了乘客的疲劳程度，从而如图8所示在触摸屏330上显示用于减轻疲劳的按摩推荐消息，然后乘客可以通过触摸屏330选择按摩模式。

可选地，乘客自己可以通过触摸在触摸屏330上显示的菜单来选择按摩模式。

因而，当控制器300选择按摩模式时，电流信号被施加到第一马达230和螺线管270。

因此，当由第一马达230的驱动引起的摩擦辊240旋转时，摩擦力被传递到线250，从而线250升降。相继地，线250的两端部所连接的升降杆220沿着升降轨道210升降，并且同时，通过支撑架260连接到升降杆220的两端部的按摩球130也升降，从而按摩乘客的颈部(S107)。

此外，通过螺线管270的驱动，柱塞272和按摩球130向前和向后移动，从而执行敲打乘客的颈部的按摩操作(S107)。

同时，通过第四马达131的驱动使按摩球130旋转，从而按摩乘客的颈部。

另一方面，当乘客通过触摸屏330选择睡眠模式时，控制器300将驱动信号发送至气泵，从而主气囊110和侧气囊120一起膨胀(S105)。在本发明的示例性实施例中，主气囊110和侧气囊120通过连接到控制器的空气分配装置连接到同一气泵，以向主气囊110和侧气囊120中的一个或两个提供空气。在本发明的另一示例性实施例中，主气囊110和侧气囊120通过连接到控制器的每个空气分配装置而连接到单独的气泵，以分别向主气囊110和侧气囊120提供空气。

因此，可以通过主气囊110的膨胀来稳定地支撑乘客的颈部的后部，并且侧气囊120可以稳定地支撑乘客的颈部的侧部，从而防止乘客的头部和颈部向一侧倾斜，从而保持乘客的睡眠姿势舒适。

此时，当乘客选择睡眠模式然后进一步选择按摩模式时，可以通过升降以及向前和向后移动按摩球130来进一步执行按摩(S106)。

此外，当乘客通过触摸屏330选择阅读和电影观看模式时，控制器300将驱动信号发送到气泵，从而使每个主气囊110膨胀(S108)。

因此，由于乘客的颈部的后部由主气囊110的膨胀支撑，并且同时乘客的颈部自然地向书本或智能装置弯曲，因此乘客的姿势可以改变为一种舒适地阅读书本或观看电影的姿势。

此时，当乘客选择阅读和电影观看模式，然后进一步选择按摩模式时，可以通过升降以及向前和向后移动按摩球130来进一步执行按摩(S109)。

同时，乘客可以选择通过触摸屏330显示的各种按摩模式之一，从而乘客可以选择期望的按摩强度。

例如，如图10所示，乘客可以选择普通模式(例如，以预定速度升降以及向前和向后移动按摩球的模式)和强按摩模式(例如，按摩球向前和向后移动最大距离的模式)作为按摩模式。

此外，如图11所示，当乘客选择自由模式作为按摩模式时，乘客可以在触摸屏上拖动以调节将由按摩球的升降以及向前和向后移动产生的按摩强度。

此外，如图12所示，当乘客选择部位集中模式作为按摩模式时，按摩球在升降期间停在期望的上/中/下位置之一，并且同时，由按摩球的向前和向后移动引起的敲打强烈地按摩期望的部位。

如上所述，本发明控制主气囊的膨胀和收缩以舒适地支撑乘客的颈部，通过膨胀侧气囊来防止乘客的头部在睡眠期间向一侧倾斜，从而为乘客提供了稳定的休息姿势，并且通过使用根据各种驱动模式驱动的按摩球按摩乘客的颈部，从而减轻了乘客的疲劳。

此外，术语“控制器”、“控制单元”或“控制装置”是指包括存储器和处理器的硬件装置，该处理器被配置为执行被解释为算法结构的一个或多个步骤。存储器存储算法步骤，并且处理器执行算法步骤以执行根据本发明的各种示例性实施例的方法的一个或多个进程。根据本发明的示例性实施例的控制器可以通过存储用于控制车辆的各个组件的操作的算法或关于用于执行算法的软件命令的数据的非易失性存储器以及利用存储在存储器中的数据执行以上描述的操作的处理器来实现。存储器和处理器可以是单独的芯片。可选地，存储器和处理器可以集成在单个芯片中。处理器可以被实现为一个或多个处理器。

控制器或控制单元可以是由预定程序操作的至少一个微处理器，该预定程序可以包括用于执行根据本发明的各种示例性实施例的方法的一系列命令。

前述发明也可以体现为计算机可读记录介质上的计算机可读代码。该计算机可读记录介质是可以存储其后可以由计算机系统读取的数据的任意数据存储装置。计算机可读记录介质的示例包括硬盘驱动器(HDD)、固态磁盘(SSD)、硅磁盘驱动器(SDD)、只读存储器(ROM)、随机存取存储器(RAM)、CD-ROM、磁带、软盘、光学数据存储装置等以及载波(例如，通过互联网传输)的实现方式。

在本发明的各种示例性实施例中，以上描述的每个操作可以由控制器执行，并且该控制器可以由多个控制器或集成的单个控制器构造。

为了方便解释和准确地定义所附权利要求书，参照在附图中显示的示例性实施例的特征的位置，利用术语“上部的”、“下部的”、“上”、“下”、“向上”、“向下”、“前”、“后”、“后部”、“内”、“外”、“向内”、“向外”、“内部”、“外部”、“之内”、“之外”、“内部的”、“外部的”、“向前”和“向后”来描述这些特征。将进一步理解的是，术语“连接”或其派生词既指直接连接又指间接连接。

此外，术语“固定连接”表示固定连接的构件始终以相同的速度旋转。此外，术语“可选择性连接”表示“当可选择性连接的构件彼此不接合时，可选择性连接的构件分别旋转；当可选择性连接的构件彼此接合时，可选择性连接的构件以相同的速度旋转；而当至少一个可选择性连接的构件是固定构件并且其余的可选择性连接的构件与固定构件接合时，可选择性连接的构件是固定的”。

为了说明和描述的目的，给出了本发明的特定示例性实施例的前述描述。这些描述并非旨在穷举本发明或将本发明限制为所公开的精确形式，并且显然，根据以上教导，许多修改和变化是可能的。选择和描述示例性实施例以解释本发明的某些原理及其实际应用，以使本领域的其他技术人员能够制造和利用本发明的各种示例性实施例及其各种替代和修改。本发明的范围旨在由所附的权利要求书及其等同内容来限定。

Claims (17)

1.一种用于车辆的乘客的颈部支撑和按摩装置，包括：

颈部支撑垫，一体地形成在头枕的下端部上，以支撑所述乘客的颈部；

骨架框架，包括前框架、后框架和翼展框架，其中在所述前框架的第一侧和第二侧上具有引导孔，所述后框架被安装在所述前框架的后方以与所述前框架间隔开，所述翼展框架被可旋转地安装在所述前框架的所述第一侧和所述第二侧，所述骨架框架被安装在所述颈部支撑垫内部；

至少一个主气囊，被安装在所述前框架的前部以膨胀或收缩，从而支撑所述乘客的颈部的后部；

至少一个侧气囊，被安装在每个所述翼展框架的前部以膨胀或收缩，从而支撑所述乘客的颈部的侧部；

升降和驱动装置，被安装在所述后框架上，以在选择按摩模式时被驱动；以及

按摩球，连接到所述升降和驱动装置以通过所述前框架的每个所述引导孔选择性地向前突出，并在所述升降和驱动装置被驱动时升降以按摩所述乘客的颈部。

2.根据权利要求1所述的装置，其中，

所述升降和驱动装置包括：

升降轨道，被安装在所述后框架上；

升降杆，被插入并紧固到所述升降轨道，以沿所述升降轨道升降；

第一马达，被安装在所述升降轨道的后表面上；

摩擦辊，被安装在所述第一马达的输出轴上；

线，分别在第一端部和第二端部处连接到所述升降杆的上部和下部，同时与所述摩擦辊摩擦接触；以及

支撑架，被安装在所述升降杆的第一端部和第二端部上以与所述按摩球连接。

3.根据权利要求2所述的装置，其中，

所述升降和驱动装置进一步包括：

螺线管，被安装在所述支撑架上；以及

柱塞，连接在所述螺线管和所述按摩球之间，以响应于所选择的按摩模式而将所述螺线管的线性移动力传递到所述按摩球。

4.根据权利要求2所述的装置，其中，

引导辊附接到所述升降轨道的上端部和下端部的每一个上，以引导所述线的循环移动。

5.根据权利要求3所述的装置，其中，

第四马达被安装在所述柱塞的前端部上以选择性地旋转所述按摩球，并且所述第四马达的旋转轴连接到所述按摩球。

6.根据权利要求1所述的装置，其中，

中空的铰链端部形成在所述前框架的第一端部和第二端部上，并且铰链销被安装在每个所述翼展框架的内端部上以插入到所述中空的铰链端部中。

7.根据权利要求6所述的装置，其中，

第二马达连接到所述铰链销以调节每个所述翼展框架的角度。

8.根据权利要求1所述的装置，进一步包括：

撑杆，被安装在所述后框架上以插入并紧固到靠背；

引导框架，被安装在所述撑杆的下部上；

第三马达，被安装在所述后框架的后表面上；以及

导螺杆，连接到所述第三马达的输出轴，并紧固到所述引导框架以在同一位置可旋转。

9.根据权利要求1所述的装置，进一步包括：

输入部，所述乘客通过所述输入部选择是否按摩并选择所述按摩模式；

心率测量部，安装在车辆中的预定位置，以监测坐在座椅上的所述乘客的心率；

身体测量部，安装在所述车辆中的预定位置，以测量所述乘客的身体尺寸；以及

控制器，根据所述输入部的输入信号、所述心率测量部的监测信号和所述身体测量部的测量信号来执行多个模式中的一个，其中所述多个模式包括所述按摩模式。

10.根据权利要求9所述的装置，其中，

所述输入部包括触摸屏，所述触摸屏连接到所述控制器并被安装在所述车辆中的预定位置处，以显示通过其供所述乘客选择是否按摩并选择所述多个模式中的一个的菜单并将所选择的模式的信号发送到所述控制器。

11.根据权利要求10所述的装置，其中，

所述控制器被配置为接收所述乘客自己触摸所述触摸屏上显示的所述菜单而选择的输入信号，并将电流信号施加到连接到所述控制器的所述升降和驱动装置，以响应于所选择的输入信号而执行所选择的按摩模式。

12.根据权利要求9所述的装置，其中，

所述多个模式包括：

所述按摩模式，所述控制器经由所述升降和驱动装置以及所述按摩球执行所述乘客的颈部的按摩；

睡眠模式，所述控制器被配置为使所述至少一个主气囊和所述至少一个侧气囊膨胀；以及

阅读和电影观看模式，所述控制器被配置为开启所述至少一个主气囊。

13.根据权利要求10所述的装置，其中，

所述心率测量部包括：心率感测雷达，被安装在车辆中的预定位置，以监测坐在座椅上的所述乘客的疲劳程度，并将所述疲劳程度的监测信号输出到所述控制器。

14.根据权利要求13所述的装置，其中，

所述控制器被配置为接收所述心率感测雷达的监测信号，以比较所述乘客的心率和正常心率，当所述乘客的心率与所述正常心率之间的差等于或大于参考值时，在所述触摸屏上显示用于减轻所述乘客的疲劳的按摩推荐消息。

15.根据权利要求9所述的装置，其中，

所述身体测量部包括：摄像机，被安装在所述车辆中的预定位置，以监测所述乘客的颈部的要按摩的位置，并将所监测的位置输出到所述控制器。

16.根据权利要求15所述的装置，其中，

所述控制器被配置为接收所述摄像机的图像信号，以比较所述乘客的头部区域的高度和所述颈部支撑垫的高度，当所述乘客的头部区域的高度与所述颈部支撑垫的高度之间的高度差等于或大于参考值时，将电流信号施加到所述升降和驱动装置以升降所述颈部支撑垫。

17.根据权利要求1所述的装置，其中，

所述至少一个主气囊形成为多个并被安装在所述前框架的前部上，以在车辆的竖直方向上以预定间隔彼此间隔开并膨胀或收缩。

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