CN114017369B - 一种通风散热高效节能鼓风机 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种通风散热高效节能鼓风机,该通风散热高效节能鼓风机,包括鼓风组件,所述鼓风组件包括进风组件和出风组件。该通风散热高效节能鼓风机,启动驱动电机,此时上增压腔内部的空气通过上加压风板进一步增压,增压后的高压气体会返回到下增压腔的内部继续增压,从而达到了采用双层多叶加压风板可以有效提高加压效率增加鼓风机性能的效果。停止使用时,上增压腔和下增压腔内部的气压会保持在适当的范围,从而达到了鼓风机使用时无需重新对增压空间进行增加,降低电力浪费,提高节能环保的效果。当驱动电机过热时,此时散热扇叶转动可以对驱动电机进行散热,从而达到了电机过热时自动对电机进行散热提高电机使用寿命的效果。
Description
技术领域
本发明涉及鼓风机技术领域,具体为一种通风散热高效节能鼓风机。
背景技术
鼓风机是靠转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出进行工作,我国古代的冶金机械鼓风技术经历了从间歇鼓风到连续鼓风的发展,鼓风设备的发展既是冶铁技术进步的重要部分,同时又作为机械技术的一种受到机械技术整体水平的影响,鼓风设备的使用大大提高了冶炼技术中燃料燃烧的充分性,为节能环保事业做出了重要的贡献。
鼓风机在停机状态时,其内部的高压气体会自动排出鼓风机,每次使用时需要重新对增压空间的内部气压进行升高,这样会导致电能的浪费,不利于节能环保,且鼓风机持续使用过程中,其电机会产生大量的热量,这些热量单靠空气自身的流通无法完成散热,时间久了容易导致电机烧坏,为解决上述问题,我们提供了一种通风散热高效节能鼓风机。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明具备鼓风机使用时无需重新对增压空间进行增加,降低电力浪费,提高节能环保和电机过热时自动对电机进行散热提高电机使用寿命等优点,为解决鼓风机在停机状态时,其内部的高压气体会自动排出鼓风机,每次使用时需要重新对增压空间的内部气压进行升高,这样会导致电能的浪费,不利于节能环保,且鼓风机持续使用过程中,其电机会产生大量的热量,这些热量单靠空气自身的流通无法完成散热,时间久了容易导致电机烧坏的问题,本发明提供如下技术方案:一种通风散热高效节能鼓风机,包括鼓风组件,所述鼓风组件包括进风组件和出风组件;
所述进风组件的内部设置有下增压腔,所述下增压腔的内部设有下加压风板,所述下增压腔底端的一侧连通进风通道,所述进风通道的进风口处设有第一过滤网,所述进风通道的内腔铆接有第一挡风板,所述第一挡风板的左侧铆接有支撑杆,所述支撑杆远离第一挡风板的一侧焊接有第一滑块,所述第一滑块的右侧固定连接有第一连接弹簧;
所述出风组件的内部设置有上增压腔,所述上增压腔的内部设有上加压风板,所述上增压腔顶端的一侧连通出风通道,所述出风通道的出风口处设有第二过滤网,所述出风通道的内腔铆接有第二挡风板,所述第二挡风板的右侧铆接有拉杆,所述拉杆远离第二挡风板的一侧焊接有第二滑块,所述第二滑块的右侧固定连接有第二连接弹簧。
还包括散热组件,所述散热组件的内部设有散热扇叶,所述散热扇叶的右侧焊接有转动棱杆,所述转动棱杆远离散热扇叶的一端套接有套环,所述套环的左侧固定连接有支撑弹簧,所述套环的外壁固定连接有从动齿轮,所述套环的右侧设有弹簧片。
还包括壳体,所述壳体内部的底部设有驱动电机,所述驱动电机的顶部固定连接有驱动轴,所述壳体的内部设有鼓风组件,所述驱动轴的外壁传动连接有皮带,所述皮带远离驱动轴的一侧传动连接有转动杆,所述转动杆的底部焊接有驱动齿轮,所述壳体内部的底部设有散热组件。
进一步的,所述下加压风板的数量不少于六个,且这些下加压风板均匀的固定连接在驱动轴的外壁,所述下加压风板转动产生的风向为向上,便于向上增压。
进一步的,所述第一连接弹簧远离第一滑块的一侧固定连接在进风通道的内部,便于第一滑块复位,且第一滑块的左侧与进风通道的内部抵接,避免第一滑块向左运动。
进一步的,所述下增压腔的顶部与上增压腔的底部相连通。
进一步的,所述上加压风板的数量不少于六个,且这些上加压风板均匀的固定连接在驱动轴的外壁,所述上加压风板转动产生的风向为向下,便于向下增压。
进一步的,所述第二连接弹簧远离第二滑块的一侧固定连接在出风通道的内部。
进一步的,所述套环的内部有与转动棱杆的外壁相适配的棱形凹槽,便于套环在转动棱杆外壁滑动的同时能带动转动棱杆转动,且所述支撑弹簧远离套环的一侧固定连接在散热扇叶的右侧。
进一步的,所述从动齿轮外壁的齿牙与驱动齿轮外壁的齿牙相适配,且所述从动齿轮在驱动齿轮的右下方,便于驱动齿轮带动从动齿轮转动。
进一步的,所述弹簧片是一种金属材料,且弹簧片紧贴在驱动电机的侧壁。
与现有技术相比,本发明提供了一种通风散热高效节能鼓风机,具备以下有益效果:
1、该通风散热高效节能鼓风机,通过驱动电机和驱动轴、上加压风板、下加压风板、进风通道、下增压腔、上增压腔的配合使用,启动驱动电机,驱动轴带动上加压风板和下加压风板转动,此时空气通过进风通道进入到下增压腔内部进行增压,增压后的高压气体进入到上增压腔的内部,此时上增压腔内部的空气通过上加压风板进一步增压,增压后的高压气体会返回到下增压腔的内部继续增压,从而达到了采用双层多叶加压风板可以有效提高加压效率增加鼓风机性能的效果。
2、该通风散热高效节能鼓风机,通过第一滑块和进风通道、第一挡风板、下增压腔、出风通道、第二连接弹簧、第二滑块、拉杆、第二挡风板、上增压腔的配合使用,停止使用时,由于第一滑块的左侧与进风通道的内部抵接,使得第一挡风板无法向左偏转,下增压腔内部的高压气体不会通过进风通道排出,此时高压气体通过出风通道排出,当上增压腔内部的高压气体降低到一定压力时,此时第二连接弹簧拉动第二滑块向右运动,进一步使得拉杆拉动第二挡风板复位,此时第二挡风板重新密封住出风通道的内壁,使得上增压腔和下增压腔内部的气压会保持在适当的范围,无需每次使用均需要重复增压,从而达到了鼓风机使用时无需重新对增压空间进行增加,降低电力浪费,提高节能环保的效果。
3、该通风散热高效节能鼓风机,通过驱动电机和弹簧片,从动齿轮、驱动齿轮、套环、转动棱杆、散热扇叶的配合使用,当驱动电机过热时,此时弹簧片会受热向左形变,进一步使得从动齿轮会与驱动齿轮啮合连接,此时驱动齿轮带动从动齿轮转动,进一步使得套环带动转动棱杆转动,此时散热扇叶转动可以对驱动电机进行散热,从而达到了电机过热时自动对电机进行散热提高电机使用寿命的效果。
附图说明
图1为本发明整体结构立体示意图;
图2为本发明整体结构半剖视立体示意图;
图3为本发明鼓风组件结构俯视示意图;
图4为本发明壳体结构主视剖视示意图;
图5为本发明图2中A结构放大示意图;
图6为本发明图2中B结构放大示意图;
图7为本发明散热组件结构主视示意图;
图8为本发明套环结构左视示意图;
图9为本发明图4中C结构放大示意图。
图中:1、壳体;2、驱动电机;3、驱动轴;4、鼓风组件;5、皮带;6、转动杆;7、驱动齿轮;8、散热组件;41、进风组件;42、出风组件;81、散热扇叶;82、转动棱杆;83、套环;84、支撑弹簧;85、从动齿轮;86、弹簧片;411、下增压腔;412、下加压风板;413、进风通道;414、第一过滤网;415、第一挡风板;416、支撑杆;417、第一滑块;418、第一连接弹簧;421、上增压腔;422、上加压风板;423、出风通道;424、第二过滤网;425、第二挡风板;426、拉杆;427、第二滑块;428、第二连接弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
该通风散热高效节能鼓风机的实施例如下:
实施例一:
请参阅图1-图6,一种通风散热高效节能鼓风机,包括鼓风组件4,鼓风组件4包括进风组件41和出风组件42;
进风组件41的内部设置有下增压腔411,下增压腔411的内部设有下加压风板412,下加压风板412的数量不少于六个,且这些下加压风板412均匀的固定连接在驱动轴3的外壁,下加压风板412转动产生的风向为向上,便于向上增压,下增压腔411底端的一侧连通进风通道413,进风通道413的进风口处设有第一过滤网414,进风通道413的内腔铆接有第一挡风板415,第一挡风板415的左侧铆接有支撑杆416,支撑杆416远离第一挡风板415的一侧焊接有第一滑块417,且第一滑块417的左侧与进风通道413的内部抵接,避免第一滑块417向左运动,第一滑块417的右侧固定连接有第一连接弹簧418,第一连接弹簧418远离第一滑块417的一侧固定连接在进风通道413的内部,便于第一滑块417复位;
出风组件42的内部设置有上增压腔421,下增压腔411的顶部与上增压腔421的底部相连通,上增压腔421的内部设有上加压风板422,上加压风板422的数量不少于六个,且这些上加压风板422均匀的固定连接在驱动轴3的外壁,上加压风板422转动产生的风向为向下,便于向下增压,上增压腔421顶端的一侧连通出风通道423,出风通道423的出风口处设有第二过滤网424,出风通道423的内腔铆接有第二挡风板425,第二挡风板425的右侧铆接有拉杆426,拉杆426远离第二挡风板425的一侧焊接有第二滑块427,第二滑块427的右侧固定连接有第二连接弹簧428,第二连接弹簧428远离第二滑块427的一侧固定连接在出风通道423的内部。
还包括壳体1,壳体1内部的底部设有驱动电机2,驱动电机2的顶部固定连接有驱动轴3,壳体1的内部设有鼓风组件4,驱动轴3的外壁传动连接有皮带5,皮带5远离驱动轴3的一侧传动连接有转动杆6,转动杆6的底部焊接有驱动齿轮7,壳体1内部的底部设有散热组件8。
启动驱动电机2,驱动轴3带动上加压风板422和下加压风板412转动,此时空气通过进风通道413进入到下增压腔411内部进行增压,增压后的高压气体进入到上增压腔421的内部,此时上增压腔421内部的空气通过上加压风板422进一步增压,增压后的高压气体会返回到下增压腔411的内部继续增压,从而达到了采用双层多叶加压风板可以有效提高加压效率增加鼓风机性能的效果。
停止使用时,由于第一滑块417的左侧与进风通道413的内部抵接,使得第一挡风板415无法向左偏转,下增压腔411内部的高压气体不会通过进风通道413排出,此时高压气体通过出风通道423排出,当上增压腔421内部的高压气体降低到一定压力时,此时第二连接弹簧428拉动第二滑块427向右运动,进一步使得拉杆426拉动第二挡风板425复位,此时第二挡风板425重新密封住出风通道423的内壁,使得上增压腔421和下增压腔411内部的气压会保持在适当的范围,无需每次使用均需要重复增压,从而达到了鼓风机使用时无需重新对增压空间进行增加,降低电力浪费,提高节能环保的效果。
实施例二:
请参阅图6-图9,一种通风散热高效节能鼓风机,包括散热组件8,散热组件8的内部设有散热扇叶81,散热扇叶81的右侧焊接有转动棱杆82,转动棱杆82远离散热扇叶81的一端套接有套环83,套环83的内部有与转动棱杆82的外壁相适配的棱形凹槽,便于套环83在转动棱杆82外壁滑动的同时能带动转动棱杆82转动,且支撑弹簧84远离套环83的一侧固定连接在散热扇叶81的右侧,套环83的左侧固定连接有支撑弹簧84,套环83的外壁固定连接有从动齿轮85,从动齿轮85外壁的齿牙与驱动齿轮7外壁的齿牙相适配,且从动齿轮85在驱动齿轮7的右下方,便于驱动齿轮7带动从动齿轮85转动,套环83的右侧设有弹簧片86,弹簧片86是一种金属材料,且弹簧片86紧贴在驱动电机2的侧壁。
还包括壳体1,壳体1内部的底部设有驱动电机2,驱动电机2的顶部固定连接有驱动轴3,壳体1的内部设有鼓风组件4,驱动轴3的外壁传动连接有皮带5,皮带5远离驱动轴3的一侧传动连接有转动杆6,转动杆6的底部焊接有驱动齿轮7,壳体1内部的底部设有散热组件8。
当驱动电机2过热时,此时弹簧片86会受热向左形变,进一步使得从动齿轮85会与驱动齿轮7啮合连接,此时驱动齿轮7带动从动齿轮85转动,进一步使得套环83带动转动棱杆82转动,此时散热扇叶81转动可以对驱动电机2进行散热,从而达到了电机过热时自动对电机进行散热提高电机使用寿命的效果。
实施例三:
请参阅图1-图9,一种通风散热高效节能鼓风机,包括鼓风组件4,鼓风组件4包括进风组件41和出风组件42;
进风组件41的内部设置有下增压腔411,下增压腔411的内部设有下加压风板412,下加压风板412的数量不少于六个,且这些下加压风板412均匀的固定连接在驱动轴3的外壁,下加压风板412转动产生的风向为向上,便于向上增压,下增压腔411底端的一侧连通进风通道413,进风通道413的进风口处设有第一过滤网414,进风通道413的内腔铆接有第一挡风板415,第一挡风板415的左侧铆接有支撑杆416,支撑杆416远离第一挡风板415的一侧焊接有第一滑块417,且第一滑块417的左侧与进风通道413的内部抵接,避免第一滑块417向左运动,第一滑块417的右侧固定连接有第一连接弹簧418,第一连接弹簧418远离第一滑块417的一侧固定连接在进风通道413的内部,便于第一滑块417复位;
出风组件42的内部设置有上增压腔421,下增压腔411的顶部与上增压腔421的底部相连通,上增压腔421的内部设有上加压风板422,上加压风板422的数量不少于六个,且这些上加压风板422均匀的固定连接在驱动轴3的外壁,上加压风板422转动产生的风向为向下,便于向下增压,上增压腔421顶端的一侧连通出风通道423,出风通道423的出风口处设有第二过滤网424,出风通道423的内腔铆接有第二挡风板425,第二挡风板425的右侧铆接有拉杆426,拉杆426远离第二挡风板425的一侧焊接有第二滑块427,第二滑块427的右侧固定连接有第二连接弹簧428,第二连接弹簧428远离第二滑块427的一侧固定连接在出风通道423的内部。
还包括散热组件8,散热组件8的内部设有散热扇叶81,散热扇叶81的右侧焊接有转动棱杆82,转动棱杆82远离散热扇叶81的一端套接有套环83,套环83的内部有与转动棱杆82的外壁相适配的棱形凹槽,便于套环83在转动棱杆82外壁滑动的同时能带动转动棱杆82转动,且支撑弹簧84远离套环83的一侧固定连接在散热扇叶81的右侧,套环83的左侧固定连接有支撑弹簧84,套环83的外壁固定连接有从动齿轮85,从动齿轮85外壁的齿牙与驱动齿轮7外壁的齿牙相适配,且从动齿轮85在驱动齿轮7的右下方,便于驱动齿轮7带动从动齿轮85转动,套环83的右侧设有弹簧片86,弹簧片86是一种金属材料,且弹簧片86紧贴在驱动电机2的侧壁。
还包括壳体1,壳体1内部的底部设有驱动电机2,驱动电机2的顶部固定连接有驱动轴3,壳体1的内部设有鼓风组件4,驱动轴3的外壁传动连接有皮带5,皮带5远离驱动轴3的一侧传动连接有转动杆6,转动杆6的底部焊接有驱动齿轮7,壳体1内部的底部设有散热组件8。启动驱动电机2,驱动轴3带动上加压风板422和下加压风板412转动,此时空气通过进风通道413进入到下增压腔411内部进行增压,增压后的高压气体进入到上增压腔421的内部,此时上增压腔421内部的空气通过上加压风板422进一步增压,增压后的高压气体会返回到下增压腔411的内部继续增压,从而达到了采用双层多叶加压风板可以有效提高加压效率增加鼓风机性能的效果。
停止使用时,由于第一滑块417的左侧与进风通道413的内部抵接,使得第一挡风板415无法向左偏转,下增压腔411内部的高压气体不会通过进风通道413排出,此时高压气体通过出风通道423排出,当上增压腔421内部的高压气体降低到一定压力时,此时第二连接弹簧428拉动第二滑块427向右运动,进一步使得拉杆426拉动第二挡风板425复位,此时第二挡风板425重新密封住出风通道423的内壁,使得上增压腔421和下增压腔411内部的气压会保持在适当的范围,无需每次使用均需要重复增压,从而达到了鼓风机使用时无需重新对增压空间进行增加,降低电力浪费,提高节能环保的效果。
当驱动电机2过热时,此时弹簧片86会受热向左形变,进一步使得从动齿轮85会与驱动齿轮7啮合连接,此时驱动齿轮7带动从动齿轮85转动,进一步使得套环83带动转动棱杆82转动,此时散热扇叶81转动可以对驱动电机2进行散热,从而达到了电机过热时自动对电机进行散热提高电机使用寿命的效果。
工作原理:使用时,启动驱动电机2,因为驱动电机2的顶部固定连接有驱动轴3,所以此时驱动轴3也可以转动,又因为上加压风板422的数量不少于六个,且这些上加压风板422均匀的固定连接在驱动轴3的外壁,下加压风板412的数量不少于六个,且这些下加压风板412均匀的固定连接在驱动轴3的外壁,所以此时上加压风板422和下加压风板412均可以转动。
又因为下增压腔411的内部设有下加压风板412,下增压腔411底端的一侧连通进风通道413,所以此时空气通过进风通道413进入到下增压腔411内部进行增压,又因为下加压风板412转动产生的风向为向上,所以此时增压后的高压气体会向上运动。
又因为下增压腔411的顶部与上增压腔421的底部相连通,所以此时高压气体会进入到上增压腔421的内部,又因为上增压腔421的内部设有上加压风板422,所以此时上增压腔421内部的空气可以通过上加压风板422进一步增压,又因为上加压风板422转动产生的风向为向下,所以此时进一步增压后的高压气体会返回到下增压腔411的内部继续增压,采用双层多叶加压风板可以有效提高加压效率增加鼓风机的性能。
又因为上增压腔421顶端的一侧连通出风通道423,所以此时高压气体会进入到出风通道423的内部,又因为出风通道423的内腔铆接有第二挡风板425,所以此时第二挡风板425受到挤压力,又因为第二挡风板425的右侧铆接有拉杆426,拉杆426远离第二挡风板425的一侧焊接有第二滑块427,第二滑块427的右侧固定连接有第二连接弹簧428,所以当上增压腔421内部的气压达到一定值时,此时高压气体会通过出风通道423排出。
停止使用时,因为进风通道413的内腔铆接有第一挡风板415,第一挡风板415的左侧铆接有支撑杆416,支撑杆416远离第一挡风板415的一侧焊接有第一滑块417,第一滑块417的左侧与进风通道413的内部抵接,所以此时第一挡风板415无法向左偏转,此时下增压腔411内部的高压气体不会通过进风通道413排出。
当上增压腔421内部的高压气体降低到一定压力时,因为第二滑块427的右侧固定连接有第二连接弹簧428,第二连接弹簧428远离第二滑块427的一侧固定连接在出风通道423的内部,所以此时第二连接弹簧428会拉动第二滑块427向右运动,又因为第二挡风板425的右侧铆接有拉杆426,拉杆426远离第二挡风板425的一侧焊接有第二滑块427,所以此时拉杆426会拉动第二挡风板425复位,使得第二挡风板425重新密封住出风通道423的内壁,此时上增压腔421和下增压腔411内部的气压会保持在适当的范围,无需每次使用均需要重复增压,从而达到了鼓风机使用时无需重新对增压空间进行增加,降低电力浪费,提高节能环保的效果。
当驱动电机2过热时,因为弹簧片86是一种金属材料,且弹簧片86紧贴在驱动电机2的侧壁,所以此时弹簧片86会受热向左形变,又因为套环83的右侧设有弹簧片86,所以此时套环83也会向左运动,又因为套环83的外壁固定连接有从动齿轮85,所以此时从动齿轮85也会向左运动,又因为从动齿轮85外壁的齿牙与驱动齿轮7外壁的齿牙相适配,且从动齿轮85在驱动齿轮7的右下方,所以此时从动齿轮85会与驱动齿轮7啮合连接。
又因为驱动轴3的外壁传动连接有皮带5,皮带5远离驱动轴3的一侧传动连接有转动杆6,所以此时转动杆6也可以转动,又因为转动杆6的底部焊接有驱动齿轮7,所以此时驱动齿轮7可以带动从动齿轮85转动,进一步使得套环83转动,又因为转动棱杆82远离散热扇叶81的一端套接有套环83,套环83的内部有与转动棱杆82的外壁相适配的棱形凹槽,所以此时套环83可以带动转动棱杆82转动,又因为散热扇叶81的右侧焊接有转动棱杆82,所以此时散热扇叶81也可以转动,此时散热扇叶81转动可以对驱动电机2进行散热,从而达到了电机过热时自动对电机进行散热提高电机使用寿命的效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种通风散热高效节能鼓风机,包括鼓风组件(4),其特征在于:
所述鼓风组件(4)包括进风组件(41)和出风组件(42);
所述进风组件(41)的内部设置有下增压腔(411),所述下增压腔(411)的内部设有下加压风板(412),所述下增压腔(411)底端的一侧连通进风通道(413),所述进风通道(413)的进风口处设有第一过滤网(414),所述进风通道(413)的内腔铆接有第一挡风板(415),所述第一挡风板(415)的左侧铆接有支撑杆(416),所述支撑杆(416)远离第一挡风板(415)的一侧焊接有第一滑块(417),所述第一滑块(417)的右侧固定连接有第一连接弹簧(418);
所述出风组件(42)的内部设置有上增压腔(421),所述上增压腔(421)的内部设有上加压风板(422),所述上增压腔(421)顶端的一侧连通出风通道(423),所述出风通道(423)的出风口处设有第二过滤网(424),所述出风通道(423)的内腔铆接有第二挡风板(425),所述第二挡风板(425)的右侧铆接有拉杆(426),所述拉杆(426)远离第二挡风板(425)的一侧焊接有第二滑块(427),所述第二滑块(427)的右侧固定连接有第二连接弹簧(428);
所述第一连接弹簧(418)远离第一滑块(417)的一侧固定连接在进风通道(413)的内部;所述第二连接弹簧(428)远离第二滑块(427)的一侧固定连接在出风通道(423)的内部;
还包括壳体(1),所述壳体(1)内部的底部设有驱动电机(2),所述驱动电机(2)的顶部固定连接有驱动轴(3),所述壳体(1)的内部设有鼓风组件(4),所述驱动轴(3)的外壁传动连接有皮带(5),所述皮带(5)远离驱动轴(3)的一侧传动连接有转动杆(6),所述转动杆(6)的底部焊接有驱动齿轮(7),所述壳体(1)内部的底部设有散热组件(8);
所述散热组件(8),所述散热组件(8)的内部设有散热扇叶(81),所述散热扇叶(81)的右侧焊接有转动棱杆(82),所述转动棱杆(82)远离散热扇叶(81)的一端套接有套环(83),所述套环(83)的左侧固定连接有支撑弹簧(84),所述套环(83)的外壁固定连接有从动齿轮(85),所述套环(83)的右侧设有弹簧片(86),弹簧片(86)是一种金属材料,且弹簧片(86)紧贴在驱动电机(2)的侧壁;
所述套环(83)的内部有与转动棱杆(82)的外壁相适配的棱形凹槽,且所述支撑弹簧(84)远离套环(83)的一侧固定连接在散热扇叶(81)的右侧;
当驱动电机(2)过热时,此时弹簧片(86)会受热向左形变,进一步使得从动齿轮(85)会与驱动齿轮(7)啮合连接,此时驱动齿轮(7)带动从动齿轮(85)转动,进一步使得套环(83)带动转动棱杆(82)转动,此时散热扇叶(81)转动可以对驱动电机(2)进行散热,从而达到了电机过热时自动对电机进行散热提高电机使用寿命的效果。
2.根据权利要求1所述的一种通风散热高效节能鼓风机,其特征在于:
所述下加压风板(412)的数量不少于六个,且这些下加压风板(412)均匀的固定连接在驱动轴(3)的外壁,所述下加压风板(412)转动产生的风向为向上。
3.根据权利要求1所述的一种通风散热高效节能鼓风机,其特征在于:
所述下增压腔(411)的顶部与上增压腔(421)的底部相连通。
4.根据权利要求1所述的一种通风散热高效节能鼓风机,其特征在于:
所述上加压风板(422)的数量不少于六个,且这些上加压风板(422)均匀的固定连接在驱动轴(3)的外壁,所述上加压风板(422)转动产生的风向为向下。
5.根据权利要求1所述的一种通风散热高效节能鼓风机,其特征在于:
所述从动齿轮(85)外壁的齿牙与驱动齿轮(7)外壁的齿牙相适配,且所述从动齿轮(85)在驱动齿轮(7)的右下方。
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