CN113996713B - 一种组合式箱体模具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种组合式箱体模具，包括两端开口设置的防护箱体、设置于防护箱体内腔顶部并由液压缸上下驱动的上模具轨道、固定设置于防护箱体内腔底部的下模具轨道、分别设置于上模具轨道和下模具轨道内的齿轮、底部设置有齿板，且通过齿板与齿轮的啮合，分别带动若干上模具、下模具于上模具轨道和下模具轨道内水平移动的若干模具安装板。本发明不仅能够方便产品的批量化生产，还能够实现大体积产品的拼接加工，通用性好，且利用齿轮和齿板的啮合，不仅能够实现模具位置的水平调节，还能够对上模具和下模具的水平位置进行精准定位，使得上模具和下模具之间精准对接，避免模具多次对接加工时造成偏差，大大提高产品加工质量。

Description

一种组合式箱体模具

技术领域

本发明属于模具领域，具体涉及一种组合式箱体模具。

背景技术

随着国内经济快速攀升，小汽车的增长速度也是大幅攀升，汽车工业得到了长足发展。汽车在生产过程中需要使用大量的拉伸、冲压等模具，而为了实现大批量机械化生产，需要用到多个模具进行同步生产；对一些较大的汽车部件，需要用到多个模具拼接后对其进行一体式加工；而现有技术中还没有一种模具能够同时实现上述两种情况下的汽车部件加工。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种组合式箱体模具。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种组合式箱体模具，包括：

两端开口设置的防护箱体；

设置于防护箱体内腔顶部并由液压缸上下驱动的上模具轨道；

固定设置于防护箱体内腔底部的下模具轨道；

分别设置于上模具轨道和下模具轨道内的齿轮；

底部设置有齿板，且通过齿板与齿轮的啮合，分别带动若干上模具、下模具于上模具轨道和下模具轨道内水平移动的若干模具安装板；

其中，

合模的上模具、下模具水平移动后在齿轮和齿板的啮合连接下，进行水平方向的定位，使得若干上模具和若干下模具之间一一对应；

相邻的合模后的模具组之间间隔设置或拼合连接，相邻模具组的拼合连接结构为相邻两个模具安装板之间的齿条拼接结构。

作为本发明的进一步优化方案，所述防护箱体的两侧壁由透明玻璃和钢板拼合固定而成，所述上模具轨道对应的钢板内侧壁上开设有滑槽，所述上模具轨道两端滑动设置于滑槽内。

作为本发明的进一步优化方案，合模后的上模具和下模具之间通过模仁和模腔定位卡接，还通过外侧边缘固定设置的定位杆和定位套筒定位卡接。

作为本发明的进一步优化方案，所述上模具轨道下表面开设有T型的轨道槽，所述下模具轨道上表面开设有倒T型的轨道槽，所述齿轮通过转轴和轴承嵌入安装于轨道槽两侧槽底处，所述齿板固定安装于模具安装板底部两侧并啮合连接于齿轮上。

作为本发明的进一步优化方案，所述上模具轨道和下模具轨道的轨道槽内均设置有压板，所述压板靠近模具安装板的表面固定设有防滑垫，所述压板对应的上模具轨道和下模具轨道内固定设有用于驱动压板上下移动的电动推杆。

作为本发明的进一步优化方案，位于下模具轨道内的齿轮外侧通过转轴连接链轮，所述链轮外部传动连接有链条，其中一个链轮由伺服电机驱动。

作为本发明的进一步优化方案，所述防护箱体两端开口处均固定设有衔接板，所述衔接板上表面设置有转动辊，所述衔接板和防护箱体底部均固定设有支撑腿。

作为本发明的进一步优化方案，所述齿条拼接结构包括两个半齿，两个半齿拼合后组成齿板底部的一个啮齿。

作为本发明的进一步优化方案，相邻两个齿板的端面上分别设置锥形插块和锥形槽，相邻两个齿板之间通过锥形插块和锥形槽活动卡接。

本发明的有益效果在于：

1)本发明不仅能够方便产品的批量化生产，还能够实现大体积产品的拼接加工，通用性好，且利用齿轮和齿板的啮合，不仅能够实现模具位置的水平调节，还能够对上模具和下模具的水平位置进行精准定位，使得上模具和下模具之间精准对接，避免模具多次对接加工时造成偏差，大大提高产品加工质量；

2)本发明相邻两个模具安装板之间通过锥形插块和锥形槽活动卡接，且相邻的两个齿板端部的半齿组合成一个啮齿，在与齿轮上的齿槽啮合时，能够共同被齿槽推动、合并，两个模具安装板之间不会产生缝隙，避免拼合的模具组之间留有缝隙影响加工质量；

3)本发明只需要在下模具轨道上安装用于控制齿轮转动的链轮驱动组件，齿轮与模具安装板上的齿板啮合，即可带动合模后的模具组水平移动，上模具和下模具也通过齿板与齿轮精准定位，解放了劳动力。

附图说明

图1是本发明的模具组之间间隔设置的整体结构示意图。

图2是本发明的图1中A-A处的剖面结构示意图。

图3是本发明的图2中C部分结构示意图。

图4是本发明的图1中B-B处的剖面结构示意图。

图5是本发明的模具组之间拼合连接的整体结构示意图。

图6是本发明的齿条拼接结构示意图。

图中：1、防护箱体；2、上模具轨道；3、液压缸；4、下模具轨道；5、齿轮；6、齿板；7、上模具；8、下模具；9、模具安装板；10、齿条拼接结构；101、半齿；11、透明玻璃；12、钢板；13、滑槽；14、定位杆；15、定位套筒；16、压板；17、电动推杆；18、链轮；19、链条；20、伺服电机；21、衔接板；22、转动辊；23、锥形插块；24、锥形槽。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。

实施例1

如图1-6所示，一种组合式箱体模具，包括：

两端开口设置的防护箱体1，所述防护箱体1的两侧壁由透明玻璃11和钢板12拼合固定而成；

设置于防护箱体1内腔顶部并由液压缸3上下驱动的上模具轨道2，所述上模具轨道2对应的钢板12内侧壁上开设有滑槽13，所述上模具轨道2两端滑动设置于滑槽13内；

固定设置于防护箱体1内腔底部的下模具轨道4；

分别设置于上模具轨道2和下模具轨道4内的齿轮5；

底部设置有齿板6，且通过齿板6与齿轮5的啮合，分别带动若干上模具7、下模具8于上模具轨道2和下模具轨道4内水平移动的若干模具安装板9；

所述上模具轨道2下表面开设有T型的轨道槽，所述下模具轨道4上表面开设有倒T型的轨道槽，所述齿轮5通过转轴和轴承嵌入安装于轨道槽两侧槽底处，所述齿板6固定安装于模具安装板9底部两侧并啮合连接于齿轮5上；

合模后的上模具7和下模具8之间通过模仁和模腔定位卡接，还通过外侧边缘固定设置的定位杆14和定位套筒15定位卡接，合模的上模具7、下模具8水平移动后在齿轮5和齿板6的啮合连接下，进行水平方向的定位，使得若干上模具7和若干下模具8之间一一对应；

相邻的合模后的模具组之间间隔设置或拼合连接，相邻模具组的拼合连接结构为相邻两个模具安装板9之间的齿条拼接结构10，所述齿条拼接结构10包括两个半齿101，两个半齿101拼合后组成齿板6底部的一个啮齿，相邻两个齿板6的端面上分别设置锥形插块23和锥形槽24，相邻两个齿板6之间通过锥形插块23和锥形槽24活动卡接。

所述防护箱体1两端开口处均固定设有衔接板21，所述衔接板21上表面设置有转动辊22，所述衔接板21和防护箱体1底部均固定设有支撑腿。

需要说明的是，在模具放入轨道槽内之前，先将模具安装在对应的模具安装板9上，通过液压缸3将上模具轨道2下移至合模时的高度，此时上模具轨道2和下模具轨道4之间的间距刚好能够容纳合模后的模具组，接着将由模具安装板9固定的并合模在一起的模具组放置在衔接板21上的转动辊22上，再将其向防护箱体1内推动，在推动过程中，齿板6先与轨道槽内的齿轮5接触再在移动过程中带动齿轮5转动，合模后的模具组可以被轻松推入，通过透明玻璃11可以观看模具组合情况，以及上模具7、下模具8之间的位置情况；

在多个相同模具组对汽车部件进行大批量生产时，对于再加工的产品，可以先将产品置入合模的模具内，再将合模后的模具组隔一段距离推入，当齿轮5未连接链轮18时，下一个模具组推入后能够逐渐与已经推入的前一个模具组贴合，继续推动就能够一起推动两个模具组一同移动；对于注塑的产品，可以直接将合模的模具推入，最后在与注塑系统管道连接后统一进行注塑；开模时，启动液压缸3，其能够通过上模具轨道2带动模具安装板9和上模具7统一上移，实现统一开模、智能化生产；

在多个拼合模具组对一个较大的汽车部件进行加工时，同样采用上述方法，相邻两个模具组贴合移动，正好实现了模具的拼合。

当需要进行另一个产品的加工时，推动模具使得所有模具跟随模具安装板9从开口推出，再将模具从模具安装板9上取出，更换新的模具。

整个装置不仅能够方便产品的批量化生产，还能够实现大体积产品的拼接加工，通用性好，且利用齿轮5和齿板6的啮合，不仅能够实现模具位置的水平调节，还能够对上模具7和下模具8的水平位置进行精准定位，使得上模具7和下模具8之间精准对接，避免模具多次对接加工时造成偏差，大大提高产品加工质量；

另外相邻两个模具安装板9之间通过锥形插块23和锥形槽24活动卡接，且相邻的两个齿板6端部的半齿101组合成一个啮齿，在与齿轮5上的齿槽啮合时，能够共同被齿槽推动、合并，两个模具安装板9之间不会产生缝隙，避免拼合的模具组之间留有缝隙影响加工质量。

如图3和图5所示，所述上模具轨道2和下模具轨道4的轨道槽内均设置有压板16，所述压板16靠近模具安装板9的表面固定设有防滑垫，所述压板16对应的上模具轨道2和下模具轨道4内固定设有用于驱动压板16上下移动的电动推杆17。

需要说明的是，为了保证上模具7和下模具8水平位置的绝对定位不移动，在模具合模进入合适位置之后，可以驱动电动推杆17使其带动压板16压向模具安装板9，防滑垫与模具安装板9紧密贴合，能够避免模具安装板9移动，即能够保证上模具7和下模具8之间的精准定位。

如图1-2所示，位于下模具轨道4内的齿轮5外侧通过转轴连接链轮18，所述链轮18外部传动连接有链条19，其中一个链轮18由伺服电机20驱动。

需要说明的是，通过将若干齿轮5一端通过链轮18和链条19传动连接，具体使用时，一个合模后的模具组移动时，能够带动两侧的两排滚轮全部转动，这样安装下一个合模的模具组时，前一个模具组同步移动，相邻模具组之间就能够留有间隙，若想要不留间隙就需要在下一个模具组安装时紧贴上一个模具组进行移动，相比不安装链轮18的设计，安装链轮18后更加省力；

而为了工作人员更省力，还可以通过伺服电机20驱动链轮18，通过在模具组安装入口处设置控制按钮，开启按钮时，伺服电机20能够带动链轮18转动，链条19能够带动所有链轮18转动，实现推入轨道槽内的所有合模模具组同步移动。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种组合式箱体模具，其特征在于，包括：

两端开口设置的防护箱体（1）；

设置于防护箱体（1）内腔顶部并由液压缸（3）上下驱动的上模具轨道（2）；

固定设置于防护箱体（1）内腔底部的下模具轨道（4）；

分别设置于上模具轨道（2）和下模具轨道（4）内的齿轮（5）；

底部设置有齿板（6）的模具安装板（9），所述模具安装板（9）设有若干个，若干个所述模具安装板（9）通过齿板（6）与齿轮（5）的啮合分别带动若干上模具（7）、下模具（8）于上模具轨道（2）和下模具轨道（4）内水平移动；

其中，

合模的上模具（7）、下模具（8）水平移动后在齿轮（5）和齿板（6）的啮合连接下，进行水平方向的定位，使得若干上模具（7）和若干下模具（8）之间一一对应；

相邻的合模后的模具组之间间隔设置或拼合连接，相邻模具组的拼合连接结构为相邻两个模具安装板（9）之间的齿条拼接结构（10）；

所述上模具轨道（2）下表面开设有T型的轨道槽，所述下模具轨道（4）上表面开设有倒T型的轨道槽，所述齿轮（5）通过转轴和轴承嵌入安装于轨道槽两侧槽底处，所述齿板（6）固定安装于模具安装板（9）底部两侧并啮合连接于齿轮（5）上；

所述上模具轨道（2）和下模具轨道（4）的轨道槽内均设置有压板（16），所述压板（16）靠近模具安装板（9）的表面固定设有防滑垫，所述压板（16）对应的上模具轨道（2）和下模具轨道（4）内固定设有用于驱动压板（16）上下移动的电动推杆（17）；

位于下模具轨道（4）内的齿轮（5）外侧通过转轴连接链轮（18），所述链轮（18）外部传动连接有链条（19），其中一个链轮（18）由伺服电机（20）驱动；

所述防护箱体（1）两端开口处均固定设有衔接板（21），所述衔接板（21）上表面设置有转动辊（22），所述衔接板（21）和防护箱体（1）底部均固定设有支撑腿；

所述齿条拼接结构（10）包括两个半齿（101），两个半齿（101）拼合后组成齿板（6）底部的一个啮齿；

相邻两个齿板（6）的端面上分别设置锥形插块（23）和锥形槽（24），相邻两个齿板（6）之间通过锥形插块（23）和锥形槽（24）活动卡接。

2.根据权利要求1所述的一种组合式箱体模具，其特征在于：所述防护箱体（1）的两侧壁由透明玻璃（11）和钢板（12）拼合固定而成，所述上模具轨道（2）对应的钢板（12）内侧壁上开设有滑槽（13），所述上模具轨道（2）两端滑动设置于滑槽（13）内。

3.根据权利要求1所述的一种组合式箱体模具，其特征在于：合模后的上模具（7）和下模具（8）之间通过模仁和模腔定位卡接，还通过外侧边缘固定设置的定位杆（14）和定位套筒（15）定位卡接。