CN113976952A - 一种船用舱室封板夹层开孔装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种船用舱室封板夹层开孔装置,其结构包括主体结构,主体结构中部设有螺纹孔,螺纹孔内穿设有螺杆,螺杆的一端设有连接动力输出端的接头;螺杆的下端设有空心钻钻头;主体的两侧还设有用以夹持封板的夹持臂。本发明的的船用封板夹层开孔装置对舱室封板进行开孔,夹持臂可以夹持住舱壁封板,保证钻孔的稳定性,避免出现打孔偏斜孔径大小不一的问题。

Description

一种船用舱室封板夹层开孔装置
技术领域
本发明涉及船舶建造领域,具体涉及一种船用舱室封板夹层开孔装置。
背景技术
在船舶建造过程中,居住舱室根据船体结构空间利用岩棉板作为封板隔开,在船体内分出若干个舱室单元,相邻的舱室之间同样是用岩棉板隔开,居住舱室的电缆一般需要铺设在岩棉夹层中。
而现有的钻具无法满足岩棉封板钻孔的需求,开孔极易偏斜,导致打穿岩棉封板,甚至损坏岩棉板。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种船用舱室封板夹层开孔装置,该装置可以夹持在封板上,保证开孔的均匀、方向一致
本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的:
一种船用舱室封板夹层开孔装置,其结构包括主体结构,主体结构中部设有螺纹孔,螺纹孔内穿设有螺杆,螺杆的一端设有连接动力输出端的接头;螺杆的下端设有空心钻钻头;主体的两侧还设有用以夹持封板的夹持臂。
进一步地,主体结构的上端中部设有安装槽,安装槽嵌入设有内螺纹孔的安装块,安装槽侧面的主体结构上设有用以将安装块卡在安装槽中的限位销。
进一步地,限位销包括固定在主体结构上端的锁紧块,锁紧块上设有开孔,开孔内穿设有插销。
进一步地,插销的一端设有楔形挡块,插销的另外一端设有限位凸起,插销设有限位凸起的一端从开孔中插入。
进一步地,夹持臂包括夹持臂固定座、手柄、夹持头、连杆,夹持臂固定座固定在主体结构的两侧,夹持臂固定座呈L型,夹持臂底座上设有第一连接头、第二连接头;手柄包括柄体,设置在柄体一端的第三连接头和第四连接头,第三连接头、第四连接头及柄体之间呈钝角夹角;夹持头包括夹持杆、夹持块,夹持杆呈L型,夹持块固定在夹持杆一端,夹持杆另外一端设有第五连接头和第六连接头;第一连接头与连杆的一端铰接连接;连杆的另外一端与第三连接头铰接连接;第四连接头与第六连接头铰接连接;第五连接头与第二连接头铰接连接。
进一步地,螺杆的端部设有插槽,接头的一端配合插入插槽中,接头可相对插槽拔出。
进一步地,空心钻头与螺杆之间可拆卸连接。
进一步地,主体结构的下端还设有导向管,螺杆间隙穿过导向管,通过导向管避免螺杆偏斜。
相比现有技术,本发明的有益效果在于,通过本发明的船用封板夹层开孔装置对舱室封板进行开孔,夹持臂可以夹持住舱壁封板,保证钻孔的稳定性,避免出现打孔偏斜孔径大小不一的问题。
附图说明
图1是本发明的船用舱室封板夹层开孔装置结构示意图。
图2是本发明中的安装块安装示意图。
图3是本发明中的夹持臂结构示意图。
图中,1、主体结构;2、螺杆;3、接头;4、空心钻钻头;5、导向管;6、限位销;7、夹持臂固定座;8、手柄;9、夹持头;10、连杆;101、安装槽;102、安装块;601、锁紧块;602、插销;603、楔形挡块;604、限位凸起;701、第一连接头;702、第二连接头;801、柄体;802第三连接头;803、第四连接头;901、夹持杆;902、夹持块;903、第五连接头;904、第六连接头。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明的技术方案进行进一步描述:
一种船用舱室封板夹层开孔装置,如图1所示,其结构包括主体结构1,主体结构1中部设有螺纹孔,螺纹孔内穿设有螺杆2,螺杆2的一端设有连接动力输出端的接头3,螺杆2的下端设有空心钻钻头4;主体结构1的两侧还设有用以夹持封板的夹持臂。使用时通过夹持臂夹持舱室封板,然后接头与动力输出端连接,动力输出端如电钻,通过动力输出端驱动螺杆转动,螺杆相对主体结构旋转的同时推进,空心钻钻头在舱室封板上开孔。主体结构1的下端还设有导向管5,螺杆2间隙穿过导向管5,通过导向管5避免螺杆2倾斜。
为了方便取下螺杆2,主体结构1的上端中部设有安装槽101,如图2所示,安装槽101嵌入设有内螺纹孔的安装块102,本实施例中安装块为六角螺母,安装槽对应为六边形槽,将六角螺母嵌入六边形槽中,安装槽侧面的主体结构上设有用以将六角螺母限定在安装槽中的限位销6。钻孔过程中限位销端部伸至六角螺母上端,避免六角螺母脱离安装槽;需要连通螺杆取下六角螺母时,将插销拔离即可。
具体地,限位销6包括固定在主体结构1上端的锁紧块601,锁紧块上设有开孔,开孔内穿设有插销602。插销602的一端设有楔形挡块603,插销602的另外一端设有限位凸起604,插销602设有限位凸起604的一端从开孔中插入,限位凸起04和楔形挡块603可以避免工作过程中插销脱离开孔。
夹持臂包括夹持臂固定座7、手柄8、夹持头9、连杆10,夹持臂固定座7固定在主体结构1的两侧,如图3所示,夹持臂固定座1呈L型,夹持臂底座上设有第一连接头701、第二连接头702;手柄8包括柄体801,设置在柄体801一端的第三连接头802和第四连接头803,第三连接头802、第四连接头803及柄体801之间呈钝角夹角;夹持头9包括夹持杆901、夹持块902,夹持杆901呈L型,夹持块902固定在夹持杆901的一端,夹持杆901的另外一端设有第五连接头903和第六连接头904;第一连接头701与连杆10的一端铰接连接;连杆10的另外一端与第三连接头802铰接连接;第四连接头803与第六连接头904铰接连接;第五连接头903与第二连接头702铰接连接。
使用时,推动柄体801,第四连接头803推动第六连接头904沿第二连接头702和第五连接头903铰接处旋转,旋转过程中两侧的夹持块902相对靠拢,直至夹持块902夹紧舱室封板两侧。
为了方便螺杆的端部设有插槽,接头3的一端配合插入插槽中,接头可相对插槽拔出,本实施例中接头为方形四槽接头,常见于钻头。
空心钻钻头4与螺杆2之间可拆卸连接,空心钻钻头4上端设有方形槽,在螺杆2的端部设有方形接头,将螺杆端部的方形接头插入方形槽内,实现空心钻钻头的安装。
本实施例只是对本发明的进一步解释,并不是对本发明的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改,但是只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种船用舱室封板夹层开孔装置,其特征在于,其结构包括主体结构,所述主体结构中部设有螺纹孔,所述螺纹孔内穿设有螺杆,螺杆的一端设有连接动力输出端的接头;所述螺杆的下端设有空心钻钻头;所述主体的两侧还设有用以夹持封板的夹持臂。
2.根据权利要求1所述的一种船用舱室封板夹层开孔装置,其特征在于,所述主体结构的上端中部设有安装槽,所述安装槽嵌入设有内螺纹孔的安装块,所述安装槽侧面的主体结构上设有用以将安装块卡在安装槽中的限位销。
3.根据权利要求2所述的一种船用舱室封板夹层开孔装置,其特征在于,所述限位销包括固定在主体结构上端的锁紧块,所述锁紧块上设有开孔,所述开孔内穿设有插销。
4.根据权利要求3所述的一种船用舱室封板夹层开孔装置,其特征在于,所述插销的一端设有楔形挡块,插销的另外一端设有限位凸起,所述插销设有限位凸起的一端从开孔中插入。
5.根据权利要求1所述的一种船用舱室封板夹层开孔装置,其特征在于,所述夹持臂包括夹持臂固定座、手柄、夹持头、连杆,所述夹持臂固定座固定在主体结构的两侧,所述夹持臂固定座呈L型,夹持臂底座上设有第一连接头、第二连接头;所述手柄包括柄体,设置在柄体一端的第三连接头和第四连接头,所述第三连接头、第四连接头及柄体之间呈钝角夹角;所述夹持头包括夹持杆、夹持块,所述夹持杆呈L型,所述夹持块固定在夹持杆一端,所述夹持杆另外一端设有第五连接头和第六连接头;所述第一连接头与连杆的一端铰接连接;所述连杆的另外一端与第三连接头铰接连接;所述第四连接头与第六连接头铰接连接;所述第五连接头与第二连接头铰接连接。
6.根据权利要求1所述的一种船用舱室封板夹层开孔装置,其特征在于,所述螺杆的端部设有插槽,所述接头的一端配合插入插槽中,所述接头可相对插槽拔出。
7.根据权利要求1所述的一种船用舱室封板夹层开孔装置,其特征在于,所述空心钻钻头与螺杆之间可拆卸连接。
8.根据权利要求1或2所述的一种船用舱室封板夹层开孔装置,其特征在于,所述主体结构的下端还设有导向管,所述螺杆间隙穿过导向管。
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