CN113972534A - 一种具有防止颠簸滑落结构的车载逆变器 - Google Patents

一种具有防止颠簸滑落结构的车载逆变器 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种具有防止颠簸滑落结构的车载逆变器，涉及车载逆变器领域。该一种具有防止颠簸滑落结构的车载逆变器，包括逆变器本体，所述逆变器本体顶端中部设置有凹槽，所述凸台顶端后侧的左右两侧均设置有插座，所述钮槽底端内壁转动连接有开关旋钮，所述凸台顶端前侧靠近开关旋钮右侧固定连接有漏电警示灯，所述凸台左端中部固定连接在接线一端，所述接线另一端固定连接有固定旋钮，所述轴杆外径螺纹连接在点烟器插头内部。通过拧动固定旋钮，使得点烟器插头卡在点烟器插槽中来防止松动脱落，通过减震弹簧减小插座插头的晃动影响，漏电时通过电磁线圈及周围零件的配合形成漏电保护和警示。

Description

一种具有防止颠簸滑落结构的车载逆变器
技术领域
本发明涉及车载逆变器技术领域，具体为一种具有防止颠簸滑落结构的车载逆变器。
背景技术
逆变器是把直流电能(电池、蓄电瓶)转变成定频定压或调频调压交流电(一般为220V,50Hz正弦波)的转换器，它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成，广泛适用于空调、家庭影院、电动砂轮、电动工具、缝纫机、DVD、VCD、电脑、电视、洗衣机、抽油烟机、冰箱，录像机、按摩器、风扇、照明等，在国外因汽车的普及率较高外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作，通过点烟器输出的车载逆变是20W、40W、80W、120W到150W功率规格，再大一些功率逆变电源要通过连接线接到电瓶上,把家用电器连接到电源转换器的输出端就能在汽车内使用各种电器。
逆变器无疑时给载车出行时带来了用电的便捷，但是一般的逆变器在使用时存在着一些问题，比较常见的就是汽车在行驶时遇到崎岖不平的道路时，逆变器的点烟器插头可能会因为颠簸出现松动，还有插座时使用时也有可能会使插头颠簸滑落，此外关于小型的逆变器因为没有外接接地线，直线使用的话没有一个很好的漏电保护措施，可能会造成用电危险，最后长期使用时的散热情况也是比较常见的问题之一，这些问题需要解决。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有防止颠簸滑落结构的车载逆变器，解决了插头易滑落、漏电保护和散热的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种具有防止颠簸滑落结构的车载逆变器，包括逆变器本体，所述逆变器本体顶端右侧转动连接有盒盖，所述逆变器本体顶端中部设置有凹槽，所述凹槽内壁滑动连接有凸台，所述凸台顶端后侧的左右两侧均设置有插座，所述凸台顶端前侧设置有钮槽，所述钮槽底端内壁转动连接有开关旋钮，所述凸台顶端前侧靠近开关旋钮右侧固定连接有漏电警示灯，所述凸台左端中部固定连接在接线一端，所述接线另一端固定连接有固定旋钮，所述固定旋钮顶端中部固定连接有轴杆，所述轴杆外径螺纹连接在点烟器插头内部，所述逆变器本体内部的中部固定连接有主线板，所述开关旋钮左端底部固定连接有第二金属片。
优选的，所述盒盖底端中部固定连接有活性炭吸附层，所述盒盖底端中部靠近活性炭吸附层外侧一周固定连接有密封胶圈。
优选的，所述所述钮槽右端设置有控制槽，所述控制槽右端内壁固定连接在复位弹簧一端，所述复位弹簧另一端固定连接有抵触金属片。
优选的，所述主线板底端固定固定连接有散热鳍片，所述逆变器本体底端内壁固定连接有散热风扇，所述逆变器本体左右两端的底部均设置有散热孔。
优选的，所述凹槽左右两端内壁的中部均设置有限位槽，所述限位槽上下两端内壁均固定连接在减震弹簧一端。
优选的，所述凸台左右两端的底部均固定连接有限位块，所述减震弹簧另一端分别固定连接在限位块的上下两端，所述限位槽上下两端内壁靠近复位弹簧的内侧均固定连接有缓冲棉。
优选的，所述钮槽左端底部和控制槽左侧均固定连接有电磁线圈，右侧所述电磁线圈左端中部固定连接有第一金属片，所述漏电警示灯底端左右两侧分别固定连接在第一电线和第二电线一端，所述第一电线和第二电线另一端分别固定连接在抵触金属片和第二金属片的顶端。
优选的，所述轴杆底部外径固定连接有第一压块，所述点烟器插头左右两端内壁的中部均固定连接有第二压块。
工作原理：将逆变器本体放在车架上的对应位置，然后将点烟器插头插入点烟器中，通过拧动固定旋钮，使得第一压块向内移动的同时挤压第二压块和点烟器插头的外壳产生形变，从而使得点烟器插头卡在点烟器插槽中，防止因为车辆颠簸时出现松动脱落，其次通过限位块配合减震弹簧，使得逆变器本体在上下晃动的时候凸台及凸台上的插座插头产生阻尼现象，配合缓冲棉，大大减小插座插头的晃动影响，防止车体颠簸时插头滑落，当逆变器本体出现漏电时，两个电磁线圈通电产生磁性，因为两个电磁线圈时正负极同向对位的情况，使得第二金属片带动开关旋钮顺时针旋转，从而自行关闭逆变器本体，达到漏电保护的目的，同时第一金属片触碰第二金属片，右侧电磁铁吸引抵触金属片，并与漏电警示灯下的第一电线和第二电线形成通路，警示灯亮起，达到漏电警示作用，散热鳍片增加主线板的散热面积，配合散热风扇和散热孔，可以很好对装置进行散热。
(三)有益效果
本发明提供了一种具有防止颠簸滑落结构的车载逆变器。具备以下有益效果：
1、本发明通过拧动固定旋钮，使得第一压块向内移动的同时挤压第二压块和点烟器插头的外壳产生形变，从而使得点烟器插头卡在点烟器插槽中，防止因为车辆颠簸时出现松动脱落，其次通过限位块配合减震弹簧，使得逆变器本体在上下晃动的时候凸台及凸台上的插座插头产生阻尼现象，配合缓冲棉，大大减小插座插头的晃动影响，防止车体颠簸时插头滑落。
2、本发明通过当逆变器本体出现漏电时，两个电磁线圈通电产生磁性，因为两个电磁线圈时正负极同向对位的情况，使得第二金属片带动开关旋钮顺时针旋转，从而自行关闭逆变器本体，达到漏电保护的目的，同时第一金属片会触碰到第二金属片，右侧电磁铁吸引抵触金属片相接触，并与漏电警示灯底部的第一电线和第二电线形成通路，警示灯亮起，达到漏电警示作用。
3、本发明通过散热鳍片增加主线板的散热面积，配合散热风扇和散热孔，可以很好对装置进行散热，散热风扇还可以很好的主线板底部进行除尘作用，加上盒盖上的活性炭吸附层，完成装置整体的防尘效果，延长装置使用寿命。
附图说明
图1为本发明的立体示意图；
图2为本发明的内部示意图；
图3为图2中A处放大图；
图4为图2中B处放大图；
图5为图2中C处放大图。
其中，1、逆变器本体；2、盒盖；3、活性炭吸附层；4、密封胶圈；5、凸台；6、插座；7、开关旋钮；8、漏电警示灯；9、接线；10、点烟器插头；11、固定旋钮；12、散热孔；13、散热风扇；14、主线板；15、散热鳍片；16、凹槽；17、限位槽；18、减震弹簧；19、缓冲棉；20、限位块；21、钮槽；22、控制槽；23、电磁线圈；24、第一金属片；25、复位弹簧；26、抵触金属片；27、第二金属片；28、第一电线；29、第二电线；30、轴杆；31、第一压块；32、第二压块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
如图1-5所示，本发明实施例提供一种具有防止颠簸滑落结构的车载逆变器，包括逆变器本体1，逆变器本体1顶端右侧转动连接有盒盖2，盒盖2一端有缺口，用来契合接线9的位置，不使用时放下，可以对其进行保护，逆变器本体1顶端中部设置有凹槽16，凹槽16内壁滑动连接有凸台5，配合减震弹簧18来减少车辆颠簸产生的晃动，凸台5顶端后侧的左右两侧均设置有插座6，左边时两孔和三孔式插座6，右边时USB插座6，其中一个可以设置为QC3.0式，凸台5顶端前侧设置有钮槽21，钮槽21底端内壁转动连接有开关旋钮7，开关旋钮7顺时针转为关闭，逆时针转为开启，凸台5顶端前侧靠近开关旋钮7右侧固定连接有漏电警示灯8，警示作用，凸台5左端中部固定连接在接线9一端，接线9另一端固定连接有固定旋钮11，固定旋钮11顶端中部固定连接有轴杆30，拧动时可以使整体结构向内移动，轴杆30外径螺纹连接在点烟器插头10内部，基本结构之一，其外壳采用塑性板制成，可以完成一定的形变及形变后的自行恢复，逆变器本体1内部的中部固定连接有主线板14，内含逆变器的基础电子元件，开关旋钮7左端底部固定连接有第二金属片27。
盒盖2底端中部固定连接有活性炭吸附层3，吸附插口内的灰尘和空气中的水分，减少事故发生，延长使用寿命，盒盖2底端中部靠近活性炭吸附层3外侧一周固定连接有密封胶圈4，密封左右。
钮槽21右端设置有控制槽22，控制槽22右端内壁固定连接在复位弹簧25一端，复位弹簧25另一端固定连接有抵触金属片26，当电磁线圈23通电时，抵触金属片26与其触碰，方便漏电警示灯8亮起，恢复正常后，复位弹簧25将其拉回原位。
主线板14底端固定固定连接有散热鳍片15，增加散热面积，逆变器本体1底端内壁固定连接有散热风扇13，增加底部散热的同时，可以清理主线板14底部的灰尘，逆变器本体1左右两端的底部均设置有散热孔12，增加散热效果。
凹槽16左右两端内壁的中部均设置有限位槽17，滑动限位作用，限位槽17上下两端内壁均固定连接在减震弹簧18一端，上下两个减震弹簧18在遇到连续崎岖不平的连续颠簸路段时，可以形成阻尼效应，大大减小整体的晃动程度。
凸台5左右两端的底部均固定连接有限位块20，减震弹簧18另一端分别固定连接在限位块20的上下两端，限位槽17上下两端内壁靠近减震弹簧18的内侧均固定连接有缓冲棉19，进一步增加减震效果，减小缓冲。
钮槽21左端底部和控制槽22左侧均固定连接有电磁线圈23，通电时会产生磁性，两个电磁线圈23为同向摆放，利用同性相斥的作用，可以是开关旋钮7进行逆时针旋转，从而关闭装置，右侧电磁线圈23左端中部固定连接有第一金属片24，漏电警示灯8底端左右两侧分别固定连接在第一电线28和第二电线29一端，第一电线28和第二电线29另一端分别固定连接在抵触金属片26和第二金属片27的顶端，第二金属片27材质可以为永磁铁氧体磁铁，本身具有一定磁性的同时，还属于导体，可以更好的完成自动旋转的动作，关闭的同时第一金属片24触碰第二金属片，27右侧电磁线圈23吸引抵触金属片26，并与漏电警示灯8底部的第一电线28和第二电线29形成通路，警示灯亮起，达到漏电警示作用。
轴杆30底部外径固定连接有第一压块31，点烟器插头10左右两端内壁的中部均固定连接有第二压块32，拧动固定旋钮11，使得第一压块31向内移动的同时挤压第二压块32和点烟器插头10的外壳产生形变，从而使得点烟器插头10卡在点烟器插槽中。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种具有防止颠簸滑落结构的车载逆变器，包括逆变器本体(1)，其特征在于：所述逆变器本体(1)顶端右侧转动连接有盒盖(2)，所述逆变器本体(1)顶端中部设置有凹槽(16)，所述凹槽(16)内壁滑动连接有凸台(5)，所述凸台(5)顶端后侧的左右两侧均设置有插座(6)，所述凸台(5)顶端前侧设置有钮槽(21)，所述钮槽(21)底端内壁转动连接有开关旋钮(7)，所述凸台(5)顶端前侧靠近开关旋钮(7)右侧固定连接有漏电警示灯(8)，所述凸台(5)左端中部固定连接在接线(9)一端，所述接线(9)另一端固定连接有固定旋钮(11)，所述固定旋钮(11)顶端中部固定连接有轴杆(30)，所述轴杆(30)外径螺纹连接在点烟器插头(10)内部，所述逆变器本体(1)内部的中部固定连接有主线板(14)，所述开关旋钮(7)左端底部固定连接有第二金属片(27)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防止颠簸滑落结构的车载逆变器，其特征在于：所述盒盖(2)底端中部固定连接有活性炭吸附层(3)，所述盒盖(2)底端中部靠近活性炭吸附层(3)外侧一周固定连接有密封胶圈(4)。
3.根据权利要求1所述的一种具有防止颠簸滑落结构的车载逆变器，其特征在于：所述所述钮槽(21)右端设置有控制槽(22)，所述控制槽(22)右端内壁固定连接在复位弹簧(25)一端，所述复位弹簧(25)另一端固定连接有抵触金属片(26)。
4.根据权利要求1所述的一种具有防止颠簸滑落结构的车载逆变器，其特征在于：所述主线板(14)底端固定固定连接有散热鳍片(15)，所述逆变器本体(1)底端内壁固定连接有散热风扇(13)，所述逆变器本体(1)左右两端的底部均设置有散热孔(12)。
5.根据权利要求1所述的一种具有防止颠簸滑落结构的车载逆变器，其特征在于：所述凹槽(16)左右两端内壁的中部均设置有限位槽(17)，所述限位槽(17)上下两端内壁均固定连接在减震弹簧(18)一端。
6.根据权利要求1所述的一种具有防止颠簸滑落结构的车载逆变器，其特征在于：所述凸台(5)左右两端的底部均固定连接有限位块(20)，所述减震弹簧(18)另一端分别固定连接在限位块(20)的上下两端，所述限位槽(17)上下两端内壁靠近减震弹簧(18)的内侧均固定连接有缓冲棉(19)。
7.根据权利要求1所述的一种具有防止颠簸滑落结构的车载逆变器，其特征在于：所述钮槽(21)左端底部和控制槽(22)左侧均固定连接有电磁线圈(23)，右侧所述电磁线圈(23)左端中部固定连接有第一金属片(24)，所述漏电警示灯(8)底端左右两侧分别固定连接在第一电线(28)和第二电线(29)一端，所述第一电线(28)和第二电线(29)另一端分别固定连接在抵触金属片(26)和第二金属片(27)的顶端。
8.根据权利要求1所述的一种具有防止颠簸滑落结构的车载逆变器，其特征在于：所述轴杆(30)底部外径固定连接有第一压块(31)，所述点烟器插头(10)左右两端内壁的中部均固定连接有第二压块(32)。
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