CN113941804B - 一种汽车零部件焊接用定位装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零部件焊接技术领域，尤其为一种汽车零部件焊接用定位装置，包括工作台和转动定位结构，所述工作台的外侧贴合有工作机架，所述工作机架的内侧设有螺栓，且螺栓与工作机架转动连接，所述螺栓与工作台螺旋连接，所述工作机架的右侧固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的另一端固定连接有焊接结构，本发明中，通过设置的防护板、传动杆、转杆和电机，这种设置配合电机与转杆的转动连接、转杆与传动杆的转动连接和防护板与工作台的滑动连接，打开电机，驱动转杆经由传动杆控制防护板在工作台的顶端面移动调节到喷头的正下方，可以使用少量的防护结构对工作台进行保护，避免焊枪对工作台造成灼烧损坏。

Description

一种汽车零部件焊接用定位装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件焊接技术领域，具体为一种汽车零部件焊接用定位装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础。

汽车零部件焊接结构，一般是工作人员直接夹持零部件，使用焊枪对汽车零部件进行焊接处理，这种焊接方式需要对工作人员有较高的操作要求，且焊枪在焊接时，会对地面或者工作台产生一定的烧灼损伤，焊接时，由于焊枪的喷头部位不具备防护结构，可能会出现喷头火焰接触到汽车零部件出现溅射的情况，具有一定的安全隐患，同时手持汽车零部件焊接需要工作人员穿戴特殊的防护结构，夹持定位实用性较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件焊接用定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车零部件焊接用定位装置，包括工作台和转动定位结构，所述工作台的外侧贴合有工作机架，所述工作机架的内侧设有螺栓，且螺栓与工作机架转动连接，所述螺栓与工作台螺旋连接，所述工作机架的右侧固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的另一端固定连接有焊接结构，所述工作台的右侧固定连接有工作面防护结构，所述工作面防护结构包括固定箱，所述固定箱的内侧固定连接有电机，所述电机的主轴末端固定连接有转杆，所述转杆的另一端转动连接有传动杆，所述固定箱的前端固定连接有转动开关，所述传动杆的另一端转动连接有防护板，且防护板与工作台贴合，所述防护板的外侧固定连接有限位滑板，且限位滑板与工作台滑动连接，所述防护板的顶端固定连接有升降定位结构，所述工作台的前端固定连接有PLC控制开关。

优选的，所述焊接结构的右方固定连接有滑动架，且滑动架与工作台贴合，所述滑动架的内侧通过滑轮滑动连接有滑轨，且滑轨与工作台固定连接。

所述焊接结构包括焊接机，所述焊接机的底端连通有管道，所述管道的前端固定连接有按压式开关，所述管道的底端连通有集中管，所述集中管的底端连通有喷头。

所述集中管的外侧套接有伞罩，且伞罩为高硼硅材质的板材制成的，所述集中管的前端固定连接有卡块，所述伞罩的内侧开设有卡槽，所述伞罩的顶端设置有第一弹簧，且第一弹簧与集中管套接。

所述升降定位结构包括第一固定柱，所述第一固定柱的前端设有蜗杆，所述蜗杆贯穿第一固定柱，且蜗杆与第一固定柱转动连接，所述蜗杆的外侧啮合有蜗轮，且蜗轮与第一固定柱转动连接，所述蜗轮的顶端固定连接有第一螺纹轴，且第一螺纹轴与第一固定柱转动连接，所述第一螺纹轴的外侧通过滑环螺旋连接有支撑板，且支撑板通过横杆与第一固定柱滑动连接，所述第一固定柱的右端上方固定连接有压板。

所述转动定位结构包括第二固定柱，所述第二固定柱的右端中部位置固定连接有放置台，所述第二固定柱的内侧转动连接有转轴，所述转轴的右侧固定连接有夹板，所述转轴的内侧设有滑动轴，所述滑动轴贯穿转轴，且滑动轴与转轴滑动连接，所述滑动轴的外侧转动连接有连接架，且连接架与放置台贴合，所述连接架的底端中部位置设置有第二螺纹轴，所述第二螺纹轴贯穿连接架，且第二螺纹轴与连接架螺旋连接，所述第二螺纹轴与放置台贴合。

所述放置台的顶端呈咬齿状设置，所述转轴的顶端挂接有第二弹簧，且第二弹簧的另一端与第二固定柱固定连接。

步骤一：工作人员将汽车零部件放置在压板的下方，转动蜗杆把手，控制支撑板上移，对汽车零部件进行定位；

步骤二：打开PLC控制开关，控制工作机架上的液压伸缩杆推动焊接结构进行移动，经由滑动架在滑轨外侧的定位，移动到合适的焊接位置处；

步骤三：打开工作面防护结构的转动开关，经由电机、转杆和传动杆控制防护板开始沿着工作台的顶端面滑动到激光焊枪的喷头下方；

步骤四：打开按压式开关，控制焊接机开始工作，喷头开始对下方的汽车零部件进行焊接处理。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过设置的防护板、传动杆、转杆和电机，这种设置配合电机与转杆的转动连接、转杆与传动杆的转动连接和防护板与工作台的滑动连接，打开电机，驱动转杆经由传动杆控制防护板在工作台的顶端面移动调节到喷头的正下方，可以使用少量的防护结构对工作台进行保护，避免焊枪对工作台造成灼烧损坏；

2、本发明中，通过设置的伞罩、第一弹簧、卡块和集中管，这种设置配合伞罩与第一弹簧的连接、卡块与集中管的固定连接和集中管与喷头的连通，使用焊接机对汽车零部件进行焊接时，转动伞罩，使得卡块脱离卡槽，第一弹簧将伞罩推动到喷头的外侧上方进行防护，避免喷头在使用时，火焰从汽车零部件的外侧溅射出来，降低安全隐患；

3、本发明中，通过设置的第一固定柱、支撑板、压板和第一螺纹轴，这种设置配合第一固定柱与压板的固定连接、支撑板与第一螺纹轴的螺旋连接和蜗杆与蜗轮的啮合，把汽车零部件放在压板的下方，转动蜗杆，经由蜗轮带动第一螺纹轴开始转动，控制支撑板开始上升到压板下的汽车零部件，对汽车零部件进行夹持，不需要工作人员手持汽车零部件进行焊接，安全实用性更高；

4、本发明中，通过设置的第二固定柱、放置台、夹板和转轴，这种设置配合第二固定柱与放置台的固定连接、夹板与转轴的固定连接和转轴与滑动轴的滑动连接，工作人员将汽车零部件放在放置台上，转动第二螺纹轴控制连接架经由滑动轴拉动转轴开始转动下压，把夹板定位在汽车零部件的上，完成对汽车零部件的焊接，不需要工作人员手持汽车零部件进行焊接，安全实用性更高。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明图1的A处安装结构示意图；

图3为本发明图1的B处安装结构示意图；

图4为本发明升降定位结构的安装结构示意图；

图5为本发明蜗轮的安装结构示意图；

图6为本发明转动定位结构的安装结构示意图。

图中：1-工作台、2-工作机架、3-螺栓、4-液压伸缩杆、5-焊接结构、501-焊接机、502-按压式开关、503-管道、504-集中管、505-喷头、506-伞罩、507-第一弹簧、508-卡块、509-卡槽、6-滑动架、7-滑轨、8-工作面防护结构、801-固定箱、802-电机、803-转杆、804-传动杆、805-转动开关、806-防护板、807-限位滑板、9-升降定位结构、901-第一固定柱、902-蜗杆、903-蜗轮、904-第一螺纹轴、905-支撑板、906-压板、10-PLC控制开关、11-转动定位结构、111-第二固定柱、112-放置台、113-转轴、114-夹板、115第二弹簧、116-滑动轴、117-连接架、118-第二螺纹轴。

具体实施方式

实施例1：

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：

一种汽车零部件焊接用定位装置，包括工作台1和转动定位结构11，工作台1的外侧贴合有工作机架2，工作机架2的内侧设有螺栓3，且螺栓3与工作机架2转动连接，有利于使用螺栓3对工作机架2进行安装或者拆卸，增加灵活性，螺栓3与工作台1螺旋连接，工作机架2的右侧固定连接有液压伸缩杆4，液压伸缩杆4的另一端固定连接有焊接结构5，有利于控制焊接结构5的移动，工作台1的右侧固定连接有工作面防护结构8，工作面防护结构8包括固定箱801，固定箱801的内侧固定连接有电机802，电机802的主轴末端固定连接有转杆803，转杆803的另一端转动连接有传动杆804，固定箱801的前端固定连接有转动开关805，传动杆804的另一端转动连接有防护板806，且防护板806与工作台1贴合，有利于经由电机802控制传动杆804控制防护板806开始移动，防护板806的外侧固定连接有限位滑板807，且限位滑板807与工作台1滑动连接，有利于限位滑板807更加稳定的定位防护板806进行移动，防护板806的顶端固定连接有升降定位结构9，工作台1的前端固定连接有PLC控制开关10。

焊接结构5的右方固定连接有滑动架6，且滑动架6与工作台1贴合，滑动架6的内侧通过滑轮滑动连接有滑轨7，且滑轨7与工作台1固定连接，调节焊接结构5的过程中，滑动架6通过内部的滑轮定位在滑轨7的外侧进行移动，可以更加稳定的支撑定位焊接结构5，便于减少滑动架6与滑轨7之间的摩擦力；焊接结构5包括焊接机501，焊接机501的底端连通有管道503，管道503的前端固定连接有按压式开关502，管道503的底端连通有集中管504，集中管504的底端连通有喷头505，便于通过集中管504和喷头505将焊接火焰集中喷射；集中管504的外侧套接有伞罩506，且伞罩506为高硼硅材质的板材制成的，集中管504的前端固定连接有卡块508，伞罩506的内侧开设有卡槽509，伞罩506的顶端设置有第一弹簧507，且第一弹簧507与集中管504套接，伞罩506挤压第一弹簧507形变，在集中管504的外侧滑动，卡槽509移动到卡块508处转动定位伞罩506，便于打开伞罩506对下方的喷头505进行维修；升降定位结构9包括第一固定柱901，第一固定柱901的前端设有蜗杆902，蜗杆902贯穿第一固定柱901，且蜗杆902与第一固定柱901转动连接，蜗杆902的外侧啮合有蜗轮903，且蜗轮903与第一固定柱901转动连接，蜗轮903的顶端固定连接有第一螺纹轴904，且第一螺纹轴904与第一固定柱901转动连接，第一螺纹轴904的外侧通过滑环螺旋连接有支撑板905，且支撑板905通过横杆与第一固定柱901滑动连接，第一固定柱901的右端上方固定连接有压板906，转动蜗杆902控制蜗轮903和第一螺纹轴904开始转动，控制支撑板905进行移动。

工作流程：本装置用电器为外接电源供电，工作人员将需要焊接的汽车零部件移动到工作台1处，根据需要焊接汽车零部件的尺寸，打开PLC控制开关10控制工作机架2上的液压伸缩杆4开始工作，推动焊接结构5开始在工作台1的上方移动，配合滑动架6经由滑轮在滑轨7的外侧辅助移动，将喷头505移动到合适的焊接位置后，停止移动，将汽车零部件放置在升降定位结构9中的压板906下方，拿住第一固定柱901前端的蜗杆902把手，蜗杆902转动，带动外侧啮合的蜗轮903开始转动，蜗轮903带动顶端的第一螺纹轴904开始转动，第一螺纹轴904带动外侧的支撑板905滑环开始上升，支撑板905逐渐移动到汽车零部件的下方，配合压板906对汽车零部件进行定位，定位完成后，打开工作面防护结构8中固定箱801内侧的电机802开始工作，电机802驱动主轴末端的转杆803开始转动，转杆803带动传动杆804开始转动，从而带动另一端连接的防护板806经由限位滑板807贴合到工作台1的顶端滑槽进行移动，使得防护板806移动到喷头505的正下方，同时把汽车零部件焊接处移动到喷头505的下方，通过PLC控制开关10控制焊接结构5中的焊接机501开始工作，焊接机501通过管道503和集中管504将火焰集中到喷头505处向下喷出，将汽车零部件结构焊接完成，多余的火焰落到下方的防护板806上进行防护，配合集中管504外侧的伞罩506上的第一弹簧507将伞罩506推动到喷头505的外侧加强防护效果，焊接完成后，可以将伞罩506向上移动，把伞罩506的卡槽509滑到卡块508的外侧进行定位，检修喷头505。

实施例2：

请参阅图6，本发明提供一种技术方案：

转动定位结构11包括第二固定柱111，第二固定柱111的右端中部位置固定连接有放置台112，第二固定柱111的内侧转动连接有转轴113，转轴113的右侧固定连接有夹板114，转轴113的内侧设有滑动轴116，滑动轴116贯穿转轴113，且滑动轴116与转轴113滑动连接，滑动轴116的外侧转动连接有连接架117，且连接架117与放置台112贴合，连接架117的底端中部位置设置有第二螺纹轴118，第二螺纹轴118贯穿连接架117，且第二螺纹轴118与连接架117螺旋连接，第二螺纹轴118与放置台112贴合，便于定位一些较大的汽车零部件时，可以控制夹板114进行转动夹持；放置台112的顶端呈咬齿状设置，转轴113的顶端挂接有第二弹簧115，且第二弹簧115的另一端与第二固定柱111固定连接，便于放置台112上的咬齿可以更加稳定的定位汽车零部件，打开转轴113时，第二弹簧115可以更好的将转轴113拉起；

步骤一：工作人员将汽车零部件放置在压板906的下方，转动蜗杆902把手，控制支撑板905上移，对汽车零部件进行定位；

步骤二：打开PLC控制开关10，控制工作机架2上的液压伸缩杆4推动焊接结构5进行移动，经由滑动架6在滑轨7外侧的定位，移动到合适的焊接位置处；

步骤三：打开工作面防护结构8的转动开关805，经由电机802、转杆803和传动杆804控制防护板806开始沿着工作台1的顶端面滑动到激光焊枪的喷头505下方；

步骤四：打开按压式开关502，控制焊接机501开始工作，喷头505开始对下方的汽车零部件进行焊接处理。

工作流程：实施例2中，与实施例1相同的部分不再赘述，不同之处是工作人员将汽车零部件放到转动定位结构11中第二固定柱11上的放置台112上，转动放置台112下方的第二螺纹轴118，第二螺纹轴118转动逐渐推动连接架117开始下移，连接架117经由滑动轴116带动转轴113在第二固定柱111的内部向下转动，转轴113带动夹板114逐渐夹合到汽车零部件上，完成定位，焊接完成后，转动第二螺纹轴118，打开转轴113，第二弹簧115将转轴113拉起，抬起夹板114，取下汽车零部件。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种汽车零部件焊接用定位装置，包括工作台（1）和转动定位结构（11），其特征在于：所述工作台（1）的外侧贴合有工作机架（2），所述工作机架（2）的内侧设有螺栓（3），且螺栓（3）与工作机架（2）转动连接，所述螺栓（3）与工作台（1）螺旋连接，所述工作机架（2）的右侧固定连接有液压伸缩杆（4），所述液压伸缩杆（4）的另一端固定连接有焊接结构（5），所述工作台（1）的右侧固定连接有工作面防护结构（8），所述工作面防护结构（8）包括固定箱（801），所述固定箱（801）的内侧固定连接有电机（802），所述电机（802）的主轴末端固定连接有转杆（803），所述转杆（803）的另一端转动连接有传动杆（804），所述固定箱（801）的前端固定连接有转动开关（805），所述传动杆（804）的另一端转动连接有防护板（806），且防护板（806）与工作台（1）贴合，所述防护板（806）的外侧固定连接有限位滑板（807），且限位滑板（807）与工作台（1）滑动连接，所述防护板（806）的顶端固定连接有升降定位结构（9），所述工作台（1）的前端固定连接有PLC控制开关（10）；

所述焊接结构（5）的右方固定连接有滑动架（6），且滑动架（6）与工作台（1）贴合，所述滑动架（6）的内侧通过滑轮滑动连接有滑轨（7），且滑轨（7）与工作台（1）固定连接；

所述焊接结构（5）包括焊接机（501），所述焊接机（501）的底端连通有管道（503），所述管道（503）的前端固定连接有按压式开关（502），所述管道（503）的底端连通有集中管（504），所述集中管（504）的底端连通有喷头（505）；

所述集中管（504）的外侧套接有伞罩（506），且伞罩（506）为高硼硅材质的板材制成的，所述集中管（504）的前端固定连接有卡块（508），所述伞罩（506）的内侧开设有卡槽（509），所述伞罩（506）的顶端设置有第一弹簧（507），且第一弹簧（507）与集中管（504）套接；

所述升降定位结构（9）包括第一固定柱（901），所述第一固定柱（901）的前端设有蜗杆（902），所述蜗杆（902）贯穿第一固定柱（901），且蜗杆（902）与第一固定柱（901）转动连接，所述蜗杆（902）的外侧啮合有蜗轮（903），且蜗轮（903）与第一固定柱（901）转动连接，所述蜗轮（903）的顶端固定连接有第一螺纹轴（904），且第一螺纹轴（904）与第一固定柱（901）转动连接，所述第一螺纹轴（904）的外侧通过滑环螺旋连接有支撑板（905），且支撑板（905）通过横杆与第一固定柱（901）滑动连接，所述第一固定柱（901）的右端上方固定连接有压板（906）；

所述转动定位结构（11）包括第二固定柱（111），所述第二固定柱（111）的右端中部位置固定连接有放置台（112），所述第二固定柱（111）的内侧转动连接有转轴（113），所述转轴（113）的右侧固定连接有夹板（114），所述转轴（113）的内侧设有滑动轴（116），所述滑动轴（116）贯穿转轴（113），且滑动轴（116）与转轴（113）滑动连接，所述滑动轴（116）的外侧转动连接有连接架（117），且连接架（117）与放置台（112）贴合，所述连接架（117）的底端中部位置设置有第二螺纹轴（118），所述第二螺纹轴（118）贯穿连接架（117），且第二螺纹轴（118）与连接架（117）螺旋连接，所述第二螺纹轴（118）与放置台（112）贴合；

所述放置台（112）的顶端呈咬齿状设置，所述转轴（113）的顶端挂接有第二弹簧（115），且第二弹簧（115）的另一端与第二固定柱（111）固定连接。

2.一种如权利要求1所述的汽车零部件焊接用定位装置的使用方法，其特征在于：步骤一：工作人员将汽车零部件放置在压板（906）的下方，转动蜗杆（902）把手，控制支撑板（905）上移，对汽车零部件进行定位；步骤二：打开PLC控制开关（10），控制工作机架（2）上的液压伸缩杆（4）推动焊接结构（5）进行移动，经由滑动架（6）在滑轨（7）外侧的定位，移动到合适的焊接位置处；步骤三：打开工作面防护结构（8）的转动开关（805），经由电机（802）、转杆（803）和传动杆（804）控制防护板（806）开始沿着工作台（1）的顶端面滑动到激光焊枪的喷头（505）下方；步骤四：打开按压式开关（502），控制焊接机（501）开始工作，喷头（505）开始对下方的汽车零部件进行焊接处理。