CN113928896A - 船舶皮带进舱用保护辊 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及船舶皮带进舱用保护辊，包括轴承座和辊轴，所述轴承座内转动安装有转圈，所述辊轴设置在转圈内，所述辊轴上开设有定位口；所述转圈内转动安装有转环，所述转环的内壁设有抵触轮，所述转环的外壁连接有缠绕圈，所述缠绕圈上设有缠绕绳；使用时，将辊轴插接在轴承座上，然后通过转动缠绕盘对拉绳进行缠绕，拉绳带动转环转动，当转环带动抵触轮与支撑凸起抵触卡接时，所以定位柱插接在辊轴的定位口内，如此便可将辊轴进行安装，船舶皮带在输送时，船舶皮带能够带动辊轴转动，辊轴带动转圈在轴承座内转动，让船舶皮带与辊轴之间产生了相对的滑动，降低了船舶皮带进舱时的摩擦阻力，避免了船舶皮带受到损坏。

Description

船舶皮带进舱用保护辊
技术领域
本发明涉及船舶设备领域，具体为船舶皮带进舱用保护辊。
背景技术
船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具；
船舶用皮带一般较大且较重，在使用安装中，需要将皮带从有限空间的道门内拉入船舱中，但是皮带进舱时会与道门的门口产生较大摩擦，所以容易划伤皮带，让皮带使用过程中，就会降低皮带的使用寿命。
综上所述，本申请现提出船舶皮带进舱用保护辊来解决上述出现的问题。
发明内容
本发明目的是提供船舶皮带进舱用保护辊，以解决船舶用皮带在使用安装中，需要将皮带从有限空间的道门内拉入船舱中，但是皮带进舱时会与道门的门口产生较大摩擦，所以容易划伤皮带的问题，本发明使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：船舶皮带进舱用保护辊，包括轴承座和辊轴，所述轴承座内转动安装有转圈，所述辊轴设置在转圈内，所述辊轴上开设有定位口；所述转圈内转动安装有转环，所述转环的内壁设有抵触轮，所述转环的外壁连接有缠绕圈，所述缠绕圈上设有缠绕绳，所述转圈的顶端设有固定块，所述固定块内通过转轴转动安装有棘轮和缠绕盘，所述缠绕绳的一端与缠绕盘连接，所述固定块内还通过转杆转动安装有止回棘爪，所述转杆上套设有扭簧，所述止回棘爪的一端连接有拉绳；所述转圈内还设有定位柱，所述定位贯穿转圈的内壁，所述定位柱的顶端连接有固定板，所述定位柱的外端套设有升降弹簧。
优选的，所述固定板的顶端连接有支撑凸起，所述支撑凸起的顶端开设有弧形槽，所述弧形槽的一侧设有限位凸起。
更为优选的，所述定位柱的底端设有定位块，所述定位块的顶端连接有螺纹杆，所述定位柱的底端设有螺纹孔。
更为优选的，所述定位块的内壁开设有安装槽，所述安装槽内设有抵触滚珠和抵触弹簧。
更为优选的，所述转环的侧壁连接有圆形滑条，所述转圈的内壁对应的圆形滑条的位置开设有圆形滑槽。
更为优选的，所述转环的内壁连接有安装架，所述抵触轮转动安装在安装架的底端。
更为优选的，所述转圈的内壁和转环的外壁之间连接有复位弹簧。
更为优选的，所述转轴的一端穿过固定块后连接有把手，所述拉绳的一端连接有拉块。
更为优选的，所述轴承座的底端设有紧固螺栓。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明使用时，将辊轴插接在轴承座上，然后通过转动缠绕盘对拉绳进行缠绕，带动转环转动，当转环带动抵触轮与支撑凸起抵触卡接时，所以定位柱插接在辊轴的定位口内，如此便可将辊轴进行安装，然后输送船舶皮带，船舶皮带进入舱体内时，辊轴能够在船舶道门的门口处托起船舶皮带，防止船舶皮带与道门的门口产生摩擦，且船舶皮带在输送时，船舶皮带能够带动辊轴转动，辊轴带动转圈在轴承座内转动，让船舶皮带与辊轴之间产生了相对的滑动，降低了船舶皮带进舱时的摩擦阻力，避免了船舶皮带受到损坏；需要拆卸辊轴时，只要拉动拉绳让止回棘爪不在与棘轮卡接，然后在复位弹簧的作用下，转环转动让抵触轮不在与支撑凸起抵触即可，所以本发明不仅保护了船舶皮带，且对辊轴的更换也较为方便。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图；
图2为本发明中辊轴的主视结构示意图；
图3为本发明转圈的侧视结构示意图；
图4为本发明轴承座的侧视结构示意图；
图5为本发明图4中A区域的放大的结构示意图；
图6为本发明图4中B区域的放大的结构示意图；
图7为本发明图4中C区域的放大的结构示意图；
图8为本发明中定位块的俯视剖面结构示意图；
图9为本发明中转环的俯视结构示意图。
附图标记中：1、轴承座；2、转圈；3、固定块；4、辊轴；5、定位口；6、安装架；7、转环；8、圆形滑条；9、缠绕圈；10、复位弹簧；11、抵触轮；12、定位柱；13、升降弹簧；14、固定板；15、支撑凸起；16、弧形槽；17、限位凸起；18、棘轮；19、缠绕盘；20、缠绕绳；21、止回棘爪；22、转杆；23、拉绳；24、定位块；25、螺纹杆；26、抵触滚珠；27、抵触弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-9，船舶皮带进舱用保护辊，包括轴承座1和辊轴4，轴承座1内转动安装有转圈2，辊轴4设置在转圈2内，辊轴4上开设有定位口5。
参考图1、图2、图3、图7和图9，其中，转圈2内转动安装有转环7，转环7的侧壁固定连接有圆形滑条8，转圈2的内壁对应的圆形滑条8的位置开设有圆形滑槽，转环7通过圆形滑条8与圆形滑槽转动连接，圆形滑槽图中未标出，圆形滑槽开设在转圈2的内壁上；转圈2与轴承座1内轴承的内圈固定连接，通过圆形滑条8与圆形滑槽的滑动，让转环7转动的较为顺畅。
参考图1、图2、图3、图4和图5，其中，转环7的内壁设有抵触轮11，转环7的内壁固定连接有若干个安装架6，抵触轮11转动安装在安装架6的底端，抵触轮11起到抵触定位柱12的作用，让定位柱12与辊轴4上的定位口5卡合。
参考图1、图2、图4、图7和图9，其中，转环7的外壁固定连接有缠绕圈9，缠绕圈9的外缠绕有多股缠绕绳20，转圈2的顶端固定连接有固定块3，固定块3内开设有槽口，且固定块3内通过转轴转动安装有棘轮18和缠绕盘19，棘轮18和缠绕盘19同轴固定连接，缠绕绳20的一端与缠绕盘19固定连接，缠绕盘19对缠绕绳20起到缠绕或释放的作用，当缠绕盘19对缠绕绳20缠绕时，所以缠绕绳20的输出带动缠绕圈9和转环7转动，让转环7转动带动抵触轮11对定位柱12抵触，让定位柱12与辊轴4上的定位口5卡合，棘轮18带动缠绕盘19起到单向转动的作用。
参考图1和图6，其中，固定块3内还通过转杆22转动安装有止回棘爪21，转杆22与止回棘爪21固定连接，转杆22转动安装在固定块3内，转杆22上套设有扭簧，扭簧的两端分别与止回棘爪21和固定块3的内壁固定连接，在扭簧的扭力作用下，止回棘爪21与棘轮18紧密卡接，所以让棘轮18具有单向转动的特性，止回棘爪21的一端固定连接有拉绳23，通过拉动拉绳23能够带动止回棘爪21不在与棘轮卡接。
参考图1和图6，其中，转圈2内还设有定位柱12，定位贯穿且滑动连接于转圈2的内壁，定位柱12的顶端固定连接有固定板14，定位柱12的外端套设有升降弹簧13，升降弹簧13的两端分别与固定板14和转圈2的内壁固定连接，当抵触轮11不在对定位柱12抵触时，在升降弹簧13的作用下，定位柱12收缩至转圈2内，当定位柱12与辊轴4上的卡口卡合时，所以辊轴4转动带动转圈2转动。
参考图1、图2、图4和图5，其中，固定板14的顶端固定连接有支撑凸起15，支撑凸起15的顶端开设有弧形槽16，弧形槽16用于支撑抵触轮11，弧形槽16的一侧开设有限位凸起17，限位凸起17对抵触轮11起到限位作用，当抵触轮11转动至支撑凸起15的弧形槽16内时，限位凸起17对抵触轮11进行限位阻挡，让抵触轮11不能够继续顺时针转动。
参考图5，其中，定位柱12的底端设有定位块24，定位块24的顶端固定连接有螺纹杆25，定位柱12的底端设有螺纹孔，螺纹杆25能够螺纹连接在螺纹孔内，通过定位块24的设置，能够便于更换安装不同直径大小的辊轴4，当辊轴4的直径较小时，可以在定位柱12的底端螺纹安装定位块24，增加定位柱12的长度，以适用于直径较小的辊轴4。
参考图5和图8，其中，定位块24的内壁开设有安装槽，安装槽内设有抵触滚珠26和抵触弹簧27，抵触弹簧27的两端分别与抵触滚珠26和安装槽的内壁固定连接，在抵触弹簧27的作用下，抵触滚珠26紧密抵触在定位口5的内壁中，让定位块24与定位口5卡接的较为稳定。
参考图4和图7，其中，转圈2的内壁和转环7的外壁之间固定连接有复位弹簧10，复位弹簧10起到复位作用，当拉动拉绳23让止回棘爪21不在与棘轮18卡接时，所以棘轮18失去了单向转动的特性，在复位弹簧10的拉伸作用下，转环7逆时针转动，带动抵触轮11不在对支撑凸起15抵触，所以在升降弹簧13的作用下，定位柱12不在与卡口卡合。
参考图1和图6，其中，转轴的一端穿过固定块3后连接有把手，拉绳23的一端连接有拉块，通过转动把手带动缠绕盘19转动，通过拉动拉块带动拉绳23工作，操作起来较为便捷。
参考图1，其中，轴承座1的底端设有紧固螺栓，通过紧固螺栓将轴承座1安装在船舶上。
工作原理：使用时，将两个轴承座1分别固定安装在船舶道门进口的位置，然后将辊轴4滑动插接在两个轴承座1内，同时辊轴4的外壁与转圈2的内壁接触，直至辊轴4上的定位口5与定位柱12对应；如附图6所示，然后通过转动把手带动缠绕盘19和棘轮18顺时针转动，此时，止回棘爪21在扭簧的扭力作用下，紧密与棘轮18卡接，所以棘轮18只能够单向顺时针转动，棘轮18带动缠绕盘19也不可回转；
缠绕盘19转动对缠绕绳20缠绕，所以缠绕圈9上的缠绕绳20输送至缠绕盘19上，缠绕绳20带动缠绕圈9和转环7转动，转环7通过圆形滑条8在圆形滑槽上转动，同时转环7对复位弹簧10进行拉伸，当转环7带动抵触轮11转动至支撑凸起15的顶端时，抵触轮11陷入弧形槽16内，通过限位凸起17对抵触轮11的阻挡，让转环7也不能够继续顺时针转动，在抵触轮11对支撑凸起15的抵触下，定位柱12向外滑出卡接在辊轴4的定位口5上，所以便能够将辊轴4与转圈2安装，然后输送船舶皮带时，船舶皮带进入舱体时，辊轴4能够在船舶道门的门口处托起船舶皮带，防止船舶皮带与道门的门口产生摩擦，且船舶皮带在输送时，船舶皮带能够带动辊轴4转动，辊轴4带动转圈2在轴承座1内转动，让船舶皮带与辊轴4之间产生了相对的滑动，降低了船舶皮带进舱时的摩擦阻力；需要船舶的型号拆卸更换辊轴4时，只要拉动拉块，让拉块带动拉绳23工作，拉绳23拉动止回棘爪21不在与棘轮18卡接，所以棘轮18失去单向顺时针转的特性，在复位弹簧10的收缩作用下，复位弹簧10拉动转环7逆时针转动，直至抵触轮11不在与支撑凸起15抵触，所以在升降弹簧13的弹力作用下，定位柱12向转圈2内收缩，不在与辊轴4上的定位口5卡接，然后滑动取出辊轴4即可；当辊轴4的直径较小时，可以在定位柱12的底端螺纹安装定位块24，增加定位柱12的长度，以适用于直径较小的辊轴4。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.船舶皮带进舱用保护辊，包括轴承座(1)和辊轴(4)，所述轴承座(1)内转动安装有转圈(2)，所述辊轴(4)设置在转圈(2)内，所述辊轴(4)上开设有定位口(5)；其特征在于：所述转圈(2)内转动安装有转环(7)，所述转环(7)的内壁设有抵触轮(11)，所述转环(7)的外壁连接有缠绕圈(9)，所述缠绕圈(9)上设有缠绕绳(20)，所述转圈(2)的顶端设有固定块(3)，所述固定块(3)内通过转轴转动安装有棘轮(18)和缠绕盘(19)，所述缠绕绳(20)的一端与缠绕盘(19)连接，所述固定块(3)内还通过转杆(22)转动安装有止回棘爪(21)，所述转杆(22)上套设有扭簧，所述止回棘爪(21)的一端连接有拉绳(23)；所述转圈(2)内还设有定位柱(12)，所述定位贯穿转圈(2)的内壁，所述定位柱(12)的顶端连接有固定板(14)，所述定位柱(12)的外端套设有升降弹簧(13)。
2.根据权利要求1所述的船舶皮带进舱用保护辊，其特征在于：所述固定板(14)的顶端连接有支撑凸起(15)，所述支撑凸起(15)的顶端开设有弧形槽(16)，所述弧形槽(16)的一侧设有限位凸起(17)。
3.根据权利要求1所述的船舶皮带进舱用保护辊，其特征在于：所述定位柱(12)的底端设有定位块(24)，所述定位块(24)的顶端连接有螺纹杆(25)，所述定位柱(12)的底端设有螺纹孔。
4.根据权利要求3所述的船舶皮带进舱用保护辊，其特征在于：所述定位块(24)的内壁开设有安装槽，所述安装槽内设有抵触滚珠(26)和抵触弹簧(27)。
5.根据权利要求1所述的船舶皮带进舱用保护辊，其特征在于：所述转环(7)的侧壁连接有圆形滑条(8)，所述转圈(2)的内壁对应的圆形滑条(8)的位置开设有圆形滑槽。
6.根据权利要求1所述的船舶皮带进舱用保护辊，其特征在于：所述转环(7)的内壁连接有安装架(6)，所述抵触轮(11)转动安装在安装架(6)的底端。
7.根据权利要求1所述的船舶皮带进舱用保护辊，其特征在于：所述转圈(2)的内壁和转环(7)的外壁之间连接有复位弹簧(10)。
8.根据权利要求1所述的船舶皮带进舱用保护辊，其特征在于：所述转轴的一端穿过固定块(3)后连接有把手，所述拉绳(23)的一端连接有拉块。
9.根据权利要求1所述的船舶皮带进舱用保护辊，其特征在于：所述轴承座(1)的底端设有紧固螺栓。
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