CN113914146A - 一种装配式空心桩板结构路基接头构造 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种装配式空心桩板结构路基接头构造，包括多套构造组件、多个桩板连接件、多个板板连接件，构造组件包括预制承载板和多个预制管桩，预制管桩的顶部通过桩板连接件与预制承载板固定连接，预制承载板的中部开设有纵向方形孔，预制承载板的前侧开设有前侧水平连接孔，前侧水平连接孔的末端与纵向方形孔的前侧连通，所述预制承载板的后侧开设有后侧水平连接孔，后侧水平连接孔的末端与纵向方形孔的后侧连通，所述多套构造组件的预制承载板依次首尾相连，相邻所述预制承载板间通过前侧水平连接孔、后侧水平连接孔和板板连接件固定连接。与现有技术相比，本发明具有安装简便、结构稳定性高等优点。

Description

一种装配式空心桩板结构路基接头构造

技术领域

本发明涉及交通运输领域，尤其是涉及一种装配式空心桩板结构路基接头构造。

背景技术

桩板结构路基是随着高速铁路的发展而出现的一种新型路基结构型式。其能充分利用桩和桩间土体的承载能力，做到桩土协同受力，满足轨道结构的强度、稳定性与沉降变形的要求，并提供较高的平顺性。

目前，在深厚软土地区的有轨电车建设中，为控制沉降，多采用桩板结构路基形式。然而，有轨电车线路多修建于既有市政道路中心，传统的混凝土现浇施工方式需现场搭设大量模板、绑扎钢筋、耗费大量人力，施工周期长，效率低，会严重影响周边区域道路，尤其是交叉口的交通状况，给周边居民的日常出行带来不便。且现场浇筑的施工模式易受天气季节与施工人员技术水平等因素的影响，施工质量难以保证。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种装配式空心桩板结构路基接头构造。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种装配式空心桩板结构路基接头构造，包括多套构造组件、多个桩板连接件、多个板板连接件，所述的构造组件包括预制承载板和多个预制管桩，所述的预制管桩的顶部通过桩板连接件与预制承载板固定连接，

所述的预制承载板的中部开设有纵向方形孔，所述的预制承载板的前侧开设有前侧水平连接孔，所述的前侧水平连接孔的末端与纵向方形孔的前侧连通，所述预制承载板的后侧开设有后侧水平连接孔，所述的后侧水平连接孔的末端与纵向方形孔的后侧连通，

所述多套构造组件的预制承载板依次首尾相连，相邻所述预制承载板间通过前侧水平连接孔、后侧水平连接孔和板板连接件固定连接。

优选地，所述的板板连接件包括双头直型螺栓、螺母，所述的双头直型螺栓的一端穿过前侧水平连接孔后与螺母螺接，所述的双头直型螺栓的另一端穿过后侧水平连接孔后与螺母螺接。

优选地，所述的板板连接件还包括垫片，所述的双头直型螺栓的一端依次穿过前侧水平连接孔、垫片后与螺母螺接，所述的双头直型螺栓的另一端依次穿过后侧水平连接孔、垫片后与螺母螺接。

优选地，所述的预制承载板的前侧面开设有多个前侧预留连接孔，所述的前侧预留连接孔的顶端开设于预制承载板的顶面，底端开设于预制承载板的前侧面，

所述的预制承载板的后侧面开设有多个后侧预留连接孔，所述的后侧预留连接孔的顶端开设于预制承载板的顶面，底端开设于预制承载板的后侧面，

相邻的两个所述预制承载板中，一个预制承载板的前侧预留连接孔的底端与另另一个预制承载板的后侧预留连接孔的底端连通。

优选地，所述的板板连接件还包括双头U型螺栓，所述的双头U型螺栓的一端依次穿过前侧预留连接孔的底端、顶端后与螺母螺接，另一端依次穿过后侧预留连接孔的底端、顶端后与螺母螺接。

优选地，所述的板板连接件还包括垫片，所述的双头U型螺栓的一端依次穿过前侧预留连接孔的底端、顶端、垫片后与螺母螺接，另一端依次穿过后侧预留连接孔的底端、顶端、垫片后与螺母螺接。

优选地，所述的桩板连接件包括竖直螺栓、螺母，所述的竖直螺栓的底部与预制管桩的顶部固定连接，所述的预制承载板上开设有竖向连接孔，所述的竖直螺栓向上穿过竖向连接孔后与螺母螺接。

优选地，所述的桩板连接件还包括垫片，所述的竖直螺栓向上依次穿过竖向连接孔、垫片后与螺母螺接。

优选地，所述的预制管桩的顶部设有牛腿，所述的牛腿内埋设有主筋，所述的竖直螺栓的底部锚固在牛腿内的主筋上。

优选地，每套所述构造组件包括一个预制承载板和四个预制管桩。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：

1)本发明利用预制形式对预制承载板、预制管桩进行快速安装，利用板板连接件提高预制承载板间的安装强度，施工时将提前预制好的预制承载板直接进行拼接，并利用螺栓螺母结构进行板面间的安装和加固，提高预制承载板间的连接强度，降低安装施工难度，提高施工效率；

2)本发明的板板连接件利用预制的预留连接孔进行连接，设置纵向方形孔，并同时设置前后侧水平连接孔、前后侧预留连接孔，形状与双头直型螺栓、双头U型螺栓分别配合，能够对相邻的预制承载板进行两种形式的固定安装，有效提高本发明的预制承载板间的连接强度；

3)本发明利用预制管桩对预制承载板进行支撑，桩板间基于桩板连接件进行连接，并在预制管桩上设置牛腿以固定桩板连接件的竖直螺栓，连接强度高，支撑性能好，对预制承载板进行有效支撑；

4)本发明进行安装时能够有效降低安装难度和人力成本，无需现浇施工、绑扎钢筋，不受天气季节和施工人员技术水平影响，施工质量高并能保持一致，本发明在保证桩板结构路基满足使用性能的前提下，以装配式混凝土施工方式取代传统的混凝土现场浇筑施工方式，极大地提高了桩板结构路基的施工速度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的预制承载板的结构示意图；

图3为本发明的前、后侧预留连接孔结构示意图；

图4为本发明的前、后侧水平连接孔的结构示意图；

图5为本发明预制管桩的连接结构示意图。

其中，1、预制承载板，2、预制管桩，3、纵向方形孔，4、前侧水平连接孔，5、后侧水平连接孔，6、双头直型螺栓，7、螺母，8、垫片，9、前侧预留连接孔，10、后侧预留连接孔，11、双头U型螺栓，12、竖直螺栓，13、竖向连接孔，14、牛腿。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。注意，以下的实施方式的说明只是实质上的例示，本发明并不意在对其适用物或其用途进行限定，且本发明并不限定于以下的实施方式。

实施例

一种装配式空心桩板结构路基接头构造，如图1～4所示，包括多套构造组件、多个桩板连接件、多个板板连接件，构造组件包括预制承载板1和多个预制管桩2，预制管桩2的顶部通过桩板连接件与预制承载板1固定连接，预制承载板1的中部开设有纵向方形孔3，预制承载板1的前侧开设有前侧水平连接孔4，前侧水平连接孔4的末端与纵向方形孔3的前侧连通，所述预制承载板1的后侧开设有后侧水平连接孔5，后侧水平连接孔5的末端与纵向方形孔3的后侧连通，所述多套构造组件的预制承载板1依次首尾相连，相邻所述预制承载板1间通过前侧水平连接孔4、后侧水平连接孔5和板板连接件固定连接。每套所述构造组件包括一个预制承载板1和四个预制管桩2。

具体地，对于预制承载板1间的连接形式，板板连接件包括双头直型螺栓6、双头U型螺栓11、螺母7、垫片8，双头直型螺栓6的一端依次穿过前侧水平连接孔4、垫片8后与螺母7螺接，双头直型螺栓6的另一端依次穿过后侧水平连接孔5、垫片8后与螺母7螺接。

预制承载板1的前侧面开设有多个前侧预留连接孔9，前侧预留连接孔9的顶端开设于预制承载板1的顶面，底端开设于预制承载板1的前侧面，预制承载板1的后侧面开设有多个后侧预留连接孔10，后侧预留连接孔10的顶端开设于预制承载板1的顶面，底端开设于预制承载板1的后侧面，相邻的两个所述预制承载板1中，一个预制承载板1的前侧预留连接孔9的底端与另一个预制承载板1的后侧预留连接孔10的底端连通。双头U型螺栓11的一端依次穿过前侧预留连接孔9的底端、顶端、垫片8后与螺母7螺接，另一端依次穿过后侧预留连接孔10的底端、顶端、垫片8后与螺母7螺接。

具体地，相邻预制承载板1进行装配时，将相邻预制承载板1首尾相连抵触设置，前侧水平连接孔4、后侧水平连接孔5对接，设置双头直型螺栓6使双头直型螺栓6的一端依次穿过前侧水平连接孔4、垫片8后与螺母7螺接，双头直型螺栓6的另一端依次穿过后侧水平连接孔5、垫片8后与螺母7螺接；同时，前侧预留连接孔9、后侧预留连接孔10的底部对接，设置双头U型螺栓11使双头U型螺栓11的一端依次穿过前侧预留连接孔9的底端、顶端、垫片8后与螺母7螺接，另一端依次穿过后侧预留连接孔10的底端、顶端、垫片8后与螺母7螺接，板板连接件中的螺母7施加预紧力使相邻预制承载板1固定成一整体。

另外，对于桩板连接件，桩板连接件包括竖直螺栓12、螺母7、垫片8，竖直螺栓12的底部与预制管桩2的顶部固定连接，预制承载板1上开设有竖向连接孔13，竖直螺栓12向上穿过竖向连接孔13后与螺母7螺接。竖直螺栓12向上依次穿过竖向连接孔13、垫片8后与螺母7螺接。预制管桩2的顶部设有牛腿14，牛腿14内埋设有主筋，竖直螺栓12的底部锚固在牛腿14内的主筋上，对螺母7施加预紧力使桩板固定成一整体。

上述实施方式仅为例举，不表示对本发明范围的限定。这些实施方式还能以其它各种方式来实施，且能在不脱离本发明技术思想的范围内作各种省略、置换、变更。

Claims (10)

1.一种装配式空心桩板结构路基接头构造，其特征在于，包括多套构造组件、多个桩板连接件、多个板板连接件，所述的构造组件包括预制承载板(1)和多个预制管桩(2)，所述的预制管桩(2)的顶部通过桩板连接件与预制承载板(1)固定连接，

所述的预制承载板(1)的中部开设有纵向方形孔(3)，所述的预制承载板(1)的前侧开设有前侧水平连接孔(4)，所述的前侧水平连接孔(4)的末端与纵向方形孔(3)的前侧连通，所述预制承载板(1)的后侧开设有后侧水平连接孔(5)，所述的后侧水平连接孔(5)的末端与纵向方形孔(3)的后侧连通，

所述多套构造组件的预制承载板(1)依次首尾相连，相邻所述预制承载板(1)间通过前侧水平连接孔(4)、后侧水平连接孔(5)和板板连接件固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种装配式空心桩板结构路基接头构造，其特征在于，所述的板板连接件包括双头直型螺栓(6)、螺母(7)，所述的双头直型螺栓(6)的一端穿过前侧水平连接孔(4)后与螺母(7)螺接，所述的双头直型螺栓(6)的另一端穿过后侧水平连接孔(5)后与螺母(7)螺接。

3.根据权利要求2所述的一种装配式空心桩板结构路基接头构造，其特征在于，所述的板板连接件还包括垫片(8)，所述的双头直型螺栓(6)的一端依次穿过前侧水平连接孔(4)、垫片(8)后与螺母(7)螺接，所述的双头直型螺栓(6)的另一端依次穿过后侧水平连接孔(5)、垫片(8)后与螺母(7)螺接。

4.根据权利要求2所述的一种装配式空心桩板结构路基接头构造，其特征在于，所述的预制承载板(1)的前侧面开设有多个前侧预留连接孔(9)，所述的前侧预留连接孔(9)的顶端开设于预制承载板(1)的顶面，底端开设于预制承载板(1)的前侧面，

所述的预制承载板(1)的后侧面开设有多个后侧预留连接孔(10)，所述的后侧预留连接孔(10)的顶端开设于预制承载板(1)的顶面，底端开设于预制承载板(1)的后侧面，

相邻的两个所述预制承载板(1)中，一个预制承载板(1)的前侧预留连接孔(9)的底端与另一个预制承载板(1)的后侧预留连接孔(10)的底端连通。

5.根据权利要求4所述的一种装配式空心桩板结构路基接头构造，其特征在于，所述的板板连接件还包括双头U型螺栓(11)，所述的双头U型螺栓(11)的一端依次穿过前侧预留连接孔(9)的底端、顶端后与螺母(7)螺接，另一端依次穿过后侧预留连接孔(10)的底端、顶端后与螺母(7)螺接。

6.根据权利要求5所述的一种装配式空心桩板结构路基接头构造，其特征在于，所述的板板连接件还包括垫片(8)，所述的双头U型螺栓(11)的一端依次穿过前侧预留连接孔(9)的底端、顶端、垫片(8)后与螺母(7)螺接，另一端依次穿过后侧预留连接孔(10)的底端、顶端、垫片(8)后与螺母(7)螺接。

7.根据权利要求1所述的一种装配式空心桩板结构路基接头构造，其特征在于，所述的桩板连接件包括竖直螺栓(12)、螺母(7)，所述的竖直螺栓(12)的底部与预制管桩(2)的顶部固定连接，所述的预制承载板(1)上开设有竖向连接孔(13)，所述的竖直螺栓(12)向上穿过竖向连接孔(13)后与螺母(7)螺接。

8.根据权利要求7所述的一种装配式空心桩板结构路基接头构造，其特征在于，所述的桩板连接件还包括垫片(8)，所述的竖直螺栓(12)向上依次穿过竖向连接孔(13)、垫片(8)后与螺母(7)螺接。

9.根据权利要求7所述的一种装配式空心桩板结构路基接头构造，其特征在于，所述的预制管桩(2)的顶部设有牛腿(14)，所述的牛腿(14)内埋设有主筋，所述的竖直螺栓(12)的底部锚固在牛腿(14)内的主筋上。

10.根据权利要求1所述的一种装配式空心桩板结构路基接头构造，其特征在于，每套所述构造组件包括一个预制承载板(1)和四个预制管桩(2)。

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