CN113897045A - 一种阻燃聚碳酸酯合金组合物及其制备方法和应用 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种阻燃聚碳酸酯合金组合物及其制备方法和应用。该阻燃聚碳酸酯合金组合物包括聚碳酸酯、ABS、磷酸酯类阻燃剂、硅系增韧剂、疏水剂和抗滴落剂。本发明提供的阻燃聚碳酸酯合金组合物通过金属残存含量的优化和特定的疏水剂的协同配合，可大大提升湿热老化稳定性，具有较高且稳定的阻燃等级，及较高的热变形温度。

Description

一种阻燃聚碳酸酯合金组合物及其制备方法和应用

技术领域

本发明属于工程塑料领域，具体涉及一种阻燃聚碳酸酯合金组合物及其制备方法和应用。

背景技术

无卤阻燃聚碳酸酯ABS合金组合物是非常通用而具有广泛应用的材料，为了满足这种材料在应用中的技术更新变化需求，聚碳酸酯组合物应具备湿热老化稳定性，且具备改善的热变形温度，以及保证材料在工作服役过程中有足够的机械性能和抗形变性能。但是，在聚碳酸酯中加入任何常规的组分均会导致湿热老化稳定性的降低，对材料的耐热也会存在一定的负面影响，如ABS中的一些残留、增韧剂等小分子，阻燃剂的加入也会导致耐热性能的下降，进一步劣化湿热稳定性和耐热性，并且增加增韧剂和阻燃剂的含量来保证阻燃和冲击强度的保持率将进一步劣化湿热老化现象，加速聚碳酸酯树脂的降解，从而大幅度降低材料的耐热抗形变，不能为机械性能的服役安全性提供保证。特别是磷酸酯类阻燃剂，其虽然具有较好的阻燃性能，可赋予聚碳酸酯组合物体系较高的阻燃等级，但其分子结构特点在热和水的共同作用下容易自身水解，从而导致PC树脂的水解/醇解降解，同时由于阻燃剂的引入会降低PC的耐热温度，进一步导致PC树脂的剧烈降解，从而引起材料的瞬间失效，极大的限制了其在户外行业、新能源行业或者传统行业的对材料需求的升级及要求材料薄壁化、服役安全化等高端的应用。

目前，已有报道利用盐夹杂物(例如CN102292393A)来提升老化性能。但类似的研究还非常少。因此，开发一种具有较好湿热老化性能的聚碳酸酯ABS合金材料以扩大其应用范围具有重要的研究意义。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷或不足，提供一种阻燃聚碳酸酯合金组合物。本发明提供的阻燃聚碳酸酯合金组合物在具有较高的阻燃等级和较佳的机械性能和较高的热形变温度的基础上，还具有优异的湿热老化稳定性，经湿热老化处理后仍具有较高的阻燃等级和较佳的机械性能，具有广泛的应用前景。

本发明的另一目的在于提供上述阻燃聚碳酸酯合金组合物的制备方法。

本发明的另一目的在于提供上述阻燃聚碳酸酯合金组合物在制备户外产品、新能源产品中的应用。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种阻燃聚碳酸酯合金组合物，包括如下重量份数的组分：

所述疏水剂为多苯基硅氧烷，所述多苯基硅氧烷中硅含量不低于10％；

所述阻燃聚碳酸酯合金组合物中金属残存含量不高于285ppm。

本发明中，增韧剂的选用可赋予阻燃聚碳酸酯合金组合物较好的机械性能。磷酸酯类阻燃剂是目前聚碳酸酯合金ABS中常用的且阻燃效果好的阻燃剂，但其添加量一般在5％时，才可达到较好的阻燃性能，使其在1.0mm下阻燃等级达到V-0；但该类阻燃剂的添加，大大增加了湿热老化稳定性劣化的风险，且对热变形温度有一定的影响，进一步增加了提升湿热老化稳定性的难度。

组合物中的残留金属一般来自于ABS树脂合成残留、增韧剂合成残留、抗滴落剂残留、阻燃剂残留等，其中碱性较强的Na、Mg、Zn、K对PC树脂的降解风险很大，虽然在热氧环境、室温常湿环境等没有特别的影响，但在湿热环境下(热、氧、水分的共同作用下)，会快速让PC树脂断链导致材料失效，对材料的一些高端应用需求以及户外应用要求收到很大的限制。

本发明研究发现，通过调控阻燃聚碳酸酯合金组合物中金属残存含量，可在一定程度上降低湿热降解劣化。但仅通过该手段，对湿热老化性能的提升效果并不佳。

经进一步研究，增韧剂中的硅系增韧剂不仅具有较好的增韧效果，而且分子链存在Si-O稳定的化学键，不仅对热和水呈现稳定的状态，且对低温韧性好，耐候性好，阻燃过程中可协同PC树脂的热分解，进而具备一定的协效阻燃效果，且含有Si-O键可以促进PC树脂的成炭，对阻燃的负面影响小，可大大扩展磷酸酯类阻燃剂的添加用量，既可使得磷酸酯类阻燃剂在较小添加量的情况下就具有较好的阻燃等级，又可解决磷酸酯类阻燃剂较大添加量所带来湿热降解劣化风险。另外，通过加入与PC树脂基体具有一定相容性的特定的疏水剂多苯基硅氧烷可实现物理隔绝水，改变湿热老化过程中的吸湿行为模式，降低PC树脂在外界环境下的水解降解；另外，苯基的引入可以更好的加强磷酸酯类阻燃剂在PC树脂基体中的分散。通过金属残存含量的调控，及磷酸酯类阻燃剂、硅系增韧剂和疏水剂的协同作用，可实现服役稳定，提高材料的耐热性及湿热性能稳定，从而得到高韧性湿热稳定的阻燃聚碳酸酯合金组合物，满足合金的高性能化需求。

本发明提供的阻燃聚碳酸酯合金组合物具有较高的阻燃等级，较高的耐热温度，和湿热老化稳定性，可满足各类加工工艺的外观质量要求。具体地，本发明提供的阻燃聚碳酸酯合金组合物的阻燃等级为1.0mm，V-0等级，热变形温度大于95℃，湿热老化500h后拉伸强度保持率大于50％。

优选地，所述阻燃聚碳酸酯合金组合物包括如下重量份数的组分：

优选地，所述阻燃聚碳酸酯合金组合物中金属残存含量为25～180ppm。

本领域常规的聚碳酸酯、ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)、磷酸酯类阻燃剂、增韧剂和抗滴落剂均可用于本发明中，其制备方法也为常规的方法。

优选地，所述聚碳酸酯的平均分子量为22000～30000，端羟基含量小于100ppm，优选为为8～100ppm；双酚A(BPA)含量小于20ppm，优选为0.01～20ppm。

端羟基含量按照GB12008.3-1989标准测定得到。

双酚A(BPA)通过如下过程测定得到：通过C18色谱柱并固定柱温为40℃，流动相位乙腈：甲醇为9:1(体积比)，流速固定为1m L/min，检测波长为280nm通过邻甲酚内标法进行含量的测定。

优选地，所述ABS中胶含量为10～25％，金属残存含量为0.08～0.5％。

ABS是金属残存的主要来源之一，通过控制ABS中金属残存含量，可便利地控制阻燃聚碳酸酯合金组合物中的金属残存含量。

优选地，磷酸酯类阻燃剂为TPP、BDP、RDP或RDX中的一种或几种。

更为优选地，所述磷酸酯类阻燃剂中苯酚含量为10～50ppm，二聚体TPP含量为3～10％，pH值为6.1～6.8。

苯酚含量通过如下过程测试得到：将固定重量的阻燃剂溶解到甲苯中后稀释成0.01mol/L后通过高效液相色谱仪，在流出时间t≤5min形成的流出峰面积进行归一化处理后得到苯酚含量。

二聚体含量通过如下过程测试得到：将固定重量的阻燃剂溶解到甲苯中后稀释成0.01mol/L后通过高效液相色谱仪，在流出时间t≥18min形成的流出峰面积进行归一化处理后得到二聚体含量。

优选地，所述硅系增韧剂中硅胶含量为5～40％。

更为优选地，所述硅系增韧剂为以丙烯酸酯类为壳层的硅系增韧剂，例如S-2001、S-2100、S-2030、MR-01等。

优选地，所述增韧剂中金属残存含量为0.1～3％。

增韧剂是金属残存的主要来源之一，通过控制增韧剂中金属残存含量，可便利地控制阻燃聚碳酸酯合金组合物中的金属残存含量。

优选地，所述抗滴落剂为含氟聚合物，该含氟聚合物可包括原纤化形成或非原纤化的含氟聚合物，比如聚四氟乙烯(PTFE)。

优选地，所述多苯基硅氧烷为SI-30-10、433或437中的一种或几种。

优选地，所述多苯基硅氧烷中硅含量为8～30％。

上述阻燃聚碳酸酯合金组合物的制备方法，包括如下步骤：将聚碳酸酯、ABS、磷酸酯类阻燃剂、增韧剂、疏水剂和抗滴落剂混合，挤出，造粒，即得所述阻燃聚碳酸酯合金组合物。

优选地，阻燃聚碳酸酯合金组合物的制备方法，包括如下步骤：将聚碳酸酯、ABS、磷酸酯类阻燃剂、增韧剂、疏水剂和抗滴落剂在高混机中搅拌混合，然后在双螺杆挤出机中熔融挤出，造粒，即得所述阻燃聚碳酸酯合金组合物。

更为优选地，所述搅拌混合的转速为20～50转/min；所述双螺杆挤出机的长径比为38～52:1，螺筒温度为220～260℃，螺杆转速为300～600转/mim。

上述阻燃聚碳酸酯合金组合物在制备户外产品、新能源产品中的应用也在本发明的保护范围内。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明的阻燃聚碳酸酯合金组合物通过各组分及控制条件的协同配合，特别是金属残存含量的优化和疏水剂的添加，大大提升了湿热老化稳定性，具有较高的阻燃等级、较佳的机械性能和较高的热变形温度，经湿热老化处理后仍具有较高的阻燃等级和较佳的机械性能，具有广泛的应用前景。

具体实施方式

下面结合实施例进一步阐述本发明。这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。下例实施例中未注明具体条件的实验方法，通常按照本领域常规条件或按照制造厂商建议的条件；所使用的原料、试剂等，如无特殊说明，均为可从常规市场等商业途径得到的原料和试剂。本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。

本发明各实施例及对比例选用的部分试剂说明如下：

聚碳酸酯1#，S-2000F，上海三菱工程，平均分子量为23000，端羟基含量为47ppm，BPA含量为12ppm；

聚碳酸酯2#，FN1900，日本出光，平均分子量为22000，端羟基含量为87ppm，BPA含量为134ppm；

ABS 1#，275，上海高桥，胶含量为15％，金属残存含量为0.08％；

ABS 2#，PA757，奇美，胶含量为20％，金属残存含量为0.15％；

阻燃剂1#，PX200，日本大八，苯酚含量为13ppm，TPP含量为5％，pH为6.7；

阻燃剂2#，BDP)-1双酚A双(二苯基磷酸酯)，万盛，苯酚含量为80ppm，TPP含量为1.2％，pH值为6.2；

增韧剂1#，S-2030，硅系增韧剂，以丙烯酸酯类为壳层，三菱丽阳，硅胶含量为30％，金属残存含量为0.008％；

增韧剂2#，SX005，硅系增韧剂，三菱丽阳，硅胶含量为55％，金属残存含量为2.2％；

增韧剂3#，EM500，MBS系增韧剂，LG，金属残存含量为5.3％；

抗滴落剂，TS-30X，太平洋

疏水剂1#，SI-30-10，硅含量为26.6％，日本富士化工；

疏水剂2#，433，硅含量为12％，迈图；

氯化钙，阿拉丁。

本发明各实施例及对比例的阻燃聚碳酸酯合金组合物的各项性能的测试方法如下：

金属残存含量：称量固定重量的组合物粒子，放入预设温度为700℃的马弗炉中6h后取出并称量金属灰分重量后，通过ICP测定金属残存含量。

阻燃等级：按照“塑料材料的可燃性测试，UL94”的规程进行可燃性测试。基于燃烧速率、熄灭时间、抵抗低落的能力、以及低落是否正燃烧，来得出阻燃等级。用于测试的样品：125mm长度13mm宽度，本发明在进行测试时厚度选为1.0mm，根据UL94规程，可以将材料阻燃等级分类为(UL94)：HB、V0、V1、V2、5VA和/或5VB。同时测定样品经在恒温恒湿箱中设定温度为85℃湿度为85％的湿热老化处理500h后，按照相同的条件测定其阻燃等级；

湿热老化后拉伸强度保持率：按照ASTM D527-2008测定拉伸强度，记为湿热老化前的拉伸强度；根据ASTM D527-2008拉伸样条在预设好温度为85℃湿度为85％的恒温恒湿实验箱中进行湿热老化，按照取样计划500h老化时间后取出测试样条后，放在室温为25℃湿度为50％的环境下进行调节48h以上，然后按照ASTM D527-2008测定拉伸强度，记为湿热老化后的拉伸强度，通过对比老化前后的拉伸强度性能保持率作为湿热性能好坏的判定，性能保持率越高，湿热稳定性越好。

热变形温度HDT：按照ASTM D5364-2010，固定大负荷1.82MPa，油浴升温进行测试，测试3根取平均值作为结果，热变形温度越高，其耐热性越好。

本发明的各实施例及对比例的阻燃聚碳酸酯合金组合物的制备工艺如下：按照配比称取聚碳酸酯、ABS、阻燃剂、增韧剂、疏水剂和抗滴落剂后在高混机中在40转/min下搅拌共混，得到预混料，然后在双螺杆挤出机中进行熔融挤出，造粒工序后即得所述阻燃聚碳酸酯合金组合物，双螺杆挤出机的长径比为40:1，螺筒温度为240℃，螺杆转速为350转/mim。

实施例1～10

本实施例提供一系列的阻燃聚碳酸酯合金组合物，其配方如表1。

表1实施例1～10提供的阻燃聚碳酸酯合金组合物的配方(份)

对比例1～3

本对比例提供一系列的阻燃聚碳酸酯合金组合物，其配方如表2。

表2对比例1～3提供的阻燃聚碳酸酯合金组合物的组分(份)

	实施例1	对比例1	对比例2	对比例3
					聚碳酸酯1#	82	82	82	82
ABS 1#	18	18	18	18
					阻燃剂1#	8	8	8	8
增韧剂1#	3	3	/	3
					增韧剂3#	/	/	3	/
疏水剂1#	0.5	/	/	0.5
					抗滴落剂	0.5	0.5	0.5	0.5
氯化钙	/	/	/	3

按上述提及的测试方法对各实施例和对比例的阻燃聚碳酸酯合金组合物的性能进行测定，测试结果如表3。

表3各实施例和对比例的阻燃聚碳酸酯合金组合物的性能测试结果

从表3可知，本发明各实施例提供的阻燃聚碳酸酯合金组合物具有较高阻燃等级，较佳的机械性能，较高的热温度和湿热老化稳定性，其中以实施例1的综合性能最佳；从实施例1～5对比可知，各组分的用量对拉伸强度的保持和热变形温度具有一定的影响。具体地，由于聚碳酸酯的热变形性能较佳，在一定范围内聚碳酸酯的用量较大时，聚碳酸酯和ABS的树脂体系的热变形温度较高，故实施例2的热变形温度高于实施例4，,实施例5的热变形温度略高于实施例3；拉伸强度保持率除主要受疏水剂及金属残存含量影响外，聚碳酸酯、ABS、阻燃剂、增韧剂的用量也有一定的影响，在各组分的综合调控下，实施例1的拉伸强度保持率最高，实施例4和5的拉伸强度保持率分别优于实施例2和3的拉伸强度保持率；对比例1由于未添加疏水剂，其初始性能影响很小，但对湿热老化稳定没有保护作用，在高温下随着水的渗入，影响老化后冲击以及阻燃等级降低，经湿热老化处理500h后，阻燃等级从V-0下降到V-2出现滴落引燃失效，由于水解程度增加，水解产物降低材料的耐热性能因此HDT温度仅为88℃；对比例2由于选用的是MBS系增韧剂，由于橡胶种类不同对阻燃等级有负面影响，初始只能做到V-1等级，湿热老化后会进一步下降，且耐热性不如硅系增韧剂，对耐热温度有一定的负面影响；对比例3由于未优化组合物中金属残存含量，初始性能低，且湿热保持率为粉化断裂，样条出现发泡粉化失效，材料丧失了耐热性。

本领域的普通技术人员将会意识到，这里的实施例是为了帮助读者理解本发明的原理，应被理解为本发明的保护范围并不局限于这样的特别陈述和实施例。本领域的普通技术人员可以根据本发明公开的这些技术启示做出各种不脱离本发明实质的其它各种具体变形和组合，这些变形和组合仍然在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种阻燃聚碳酸酯合金组合物，其特征在于，包括如下重量份数的组分：

聚碳酸酯44～99份，

ABS1～55份，

磷酸酯类阻燃剂3～20份，

硅系增韧剂0.1～30份，

疏水剂0.05～5份，

抗滴落剂0.001～5份，

所述疏水剂为多苯基硅氧烷，所述多苯基硅氧烷中硅含量不低于10％；

所述阻燃聚碳酸酯合金组合物中金属残存含量不高于285ppm。

2.根据权利要求1所述阻燃聚碳酸酯合金组合物，其特征在于，包括如下重量份数的组分：

聚碳酸酯55～85份，

ABS15～45份，

磷酸酯类阻燃剂5～15份，

增韧剂0.5～20份，

疏水剂0.1～3份，

抗滴落剂0.1～4份。

3.根据权利要求1所述阻燃聚碳酸酯合金组合物，其特征在于，所述阻燃聚碳酸酯合金组合物中金属残存含量为25～180ppm。

4.根据权利要求1所述阻燃聚碳酸酯合金组合物，其特征在于，所述聚碳酸酯的平均分子量为22000～30000，端羟基含量小于100ppm，双酚A含量小于20ppm；所述ABS中胶含量为10～25％，金属残存含量为0.08～0.5％。

5.根据权利要求1所述阻燃聚碳酸酯合金组合物，其特征在于，所述磷酸酯类阻燃剂为TPP、BDP、RDP或RDX中的一种或几种。

6.根据权利要求1所述阻燃聚碳酸酯合金组合物，其特征在于，所述硅系增韧剂为丙烯酸酯类为壳层的硅系增韧剂，硅系增韧剂中硅胶含量为5～40％。

7.根据权利要求1所述阻燃聚碳酸酯合金组合物，其特征在于，所述抗滴落剂为含氟聚合物。

8.根据权利要求1所述阻燃聚碳酸酯合金组合物，其特征在于，所述多苯基硅氧烷中硅含量为8～30％。

9.权利要求1～8任一所述阻燃聚碳酸酯合金组合物的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：将聚碳酸酯、ABS、磷酸酯类阻燃剂、增韧剂、疏水剂和抗滴落剂混合，挤出，造粒，即得所述阻燃聚碳酸酯合金组合物。

10.权利要求1～8任一所述阻燃聚碳酸酯合金组合物在制备户外产品、新能源产品中的应用。