CN113891587A - 电气连接箱的壳体 - Google Patents

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Abstract

提供一种能抑制向盐水的曝露引起的防水性的下降的电气连接箱的壳体。电气连接箱的壳体(1)具备：金属制的外壳(10)，具有沿上下方向开口的开口部(12)；罩(20)，从上方闭塞开口部(12)；及环状的密封件(30)，装配于在开口部(12)的孔缘部设置的槽部(11)，槽部(11)具有：外壳侧密封面(14)，从下方与密封件(30)接触；内侧壁(15)，位于外壳侧密封面(14)的径向内侧而向上方突出设置；及外侧壁(16)，位于外壳侧密封面(14)的径向外侧而向上方突出设置，罩(20)具备：罩侧密封面(21A)，从上方与密封件(30)接触；及止水壁(22)，位于罩侧密封面(21A)的径向外侧而向下方突出设置，在止水壁(22)与外壳(10)的外表面(10S)之间沿上下方向设有第一间隙(CL1)，在止水壁(22)与外侧壁(16)之间沿径向设有第二间隙(CL2)。

Description

电气连接箱的壳体
技术领域
本公开涉及电气连接箱的壳体。
背景技术
作为由箱主体及罩构成的电气连接箱的防水密封结构，以往，已知有日本特开2001-238326号公报(下述专利文献1)记载的结构。在专利文献1记载的电气连接箱的防水密封结构中，在箱主体与罩的对接面装配密封件，利用罩将箱主体闭塞。
【在先技术文献】
【专利文献】
【专利文献1】日本特开2001-238326号公报
【发明的概要】
【发明要解决的课题】
如果将上述那样的电气连接箱配置于电动汽车等车辆的发动机室，则电气连接箱会曝露在盐水中。在由于毛细管现象而盐水积存于电气连接箱的密封件的外侧的情况下，水分蒸发而盐分浓度上升。在电气连接箱为金属制的情况下，由于高浓度的盐水而电气连接箱的腐蚀进展，防水性可能会下降。
发明内容
本公开是基于上述那样的情况而完成的发明，其目的在于提供一种能抑制向盐水的曝露引起的防水性的下降的电气连接箱的壳体。
【用于解决课题的方案】
本公开的电气连接箱的壳体具备：金属制的外壳，具有沿上下方向开口的开口部；罩，从上方闭塞所述开口部；及环状的密封件，装配于在所述开口部的孔缘部设置的槽部，所述槽部具有：外壳侧密封面，从下方与所述密封件接触；内侧壁，位于所述外壳侧密封面的径向内侧而向上方突出设置；及外侧壁，位于所述外壳侧密封面的径向外侧而向上方突出设置，所述罩具备：罩侧密封面，从上方与所述密封件接触；及止水壁，位于所述罩侧密封面的径向外侧而向下方突出设置，在所述止水壁与所述外壳的外表面之间设置有沿上下方向延伸的第一间隙，在所述止水壁与所述外侧壁之间设置有沿径向延伸的第二间隙。
【发明效果】
根据本公开，能够提供一种抑制向盐水的曝露引起的防水性的下降的电气连接箱的壳体。
附图说明
图1是实施方式的电气连接箱的壳体的立体图。
图2是电气连接箱的壳体的俯视图。
图3是外壳的俯视图。
图4是罩的仰视图。
图5是在图2的A-A剖面中表示密封件的周边的放大图。
图6是在图2的B-B剖面中表示密封件的周边的放大图。
图7是在图3的C-C剖面中表示外壳的上侧的放大图。
【标号说明】
1：电气连接箱的壳体
10：外壳
10A：顶壁
10B：侧壁
10S：外表面
11：槽部
12：开口部
13：内空间
14：外壳侧密封面
15：内侧壁
15A、16A：上端
16：外侧壁
17：螺栓紧固部
20：罩
21：罩主体部
21A：罩侧密封面
22：止水壁
23：贯通孔
24：突缘部
30：密封件
40：螺栓
CL1：第一间隙
CL2：第二间隙
L1：中心轴线
L2：中心轴线的法线
具体实施方式
[本公开的实施方式的说明]
首先，列举本公开的实施形态进行说明。
(1)本公开的电气连接箱的壳体具备：金属制的外壳，具有沿上下方向开口的开口部；罩，从上方闭塞所述开口部；及环状的密封件，装配于在所述开口部的孔缘部设置的槽部，所述槽部具有：外壳侧密封面，从下方与所述密封件接触；内侧壁，位于所述外壳侧密封面的径向内侧而向上方突出设置；及外侧壁，位于所述外壳侧密封面的径向外侧而向上方突出设置，所述罩具备：罩侧密封面，从上方与所述密封件接触；及止水壁，位于所述罩侧密封面的径向外侧而向下方突出设置，在所述止水壁与所述外壳的外表面之间沿上下方向设有第一间隙，在所述止水壁与所述外侧壁之间沿径向设有第二间隙。在此，径向是指相对于将开口部构成的开口的中心沿上下方向贯穿的中心轴线的法线的方向，将接近中心轴线一侧设为径向内侧，将距中心轴线远的一侧设为径向外侧。
根据这样的结构，由于外侧壁向上方突出设置，因此，难以发生由于重力而水越过外侧壁到达至外壳侧密封面或罩侧密封面的情况。而且，由于在外壳与罩之间设有第一间隙和第二间隙，因此难以产生毛细管现象，能够进一步抑制水到达外侧壁的上侧的情况。因此，即使电气连接箱的壳体曝露于盐水，也能够抑制腐蚀引起的防水性的下降。
(2)所述外壳侧密封面优选设置在比所述外壳的外表面中的与所述止水壁相对的面靠上方处。
根据这样的结构，相对于外壳的外表面能够将外侧壁更向上方突出设置，难以发生水越过外侧壁到达至外壳侧密封面或罩侧密封面的情况。
(3)所述罩侧密封面优选与所述内侧壁的上端和所述外侧壁的上端这双方进行面接触。
根据这样的结构，由于外壳和罩具有两个接触面，因此能够稳定地将罩安装于外壳。
[本公开的实施方式的详情]
以下，对本公开的实施方式进行说明。本公开没有限定为这些例示，由权利要求书公开，并意图包含与权利要求书等同的意思及范围内的全部变更。
<实施方式>
关于本公开的实施方式，参照图1～图7进行说明。本实施方式的电气连接箱的壳体1例如搭载于电动汽车或混合动力汽车等车辆，与在车辆配线的线束的末端连接(图示省略)。在电气连接箱的壳体1的内部收容有未图示的多个电子元件。电气连接箱的壳体1配置于在车辆的使用时曝露于盐水等水中的位置。
[电气连接箱的壳体]
如图2所示，电气连接箱的壳体1具备外壳10、从上方(图示纸面跟前方向)将外壳10闭塞的罩20、配置于外壳10与罩20之间的密封件30。
[外壳、开口部]
外壳10由铝等金属构成，如图1所示，呈长方体的箱状。外壳10具备顶壁10A、与顶壁10A相对而位于下方的底壁(未图示)、将顶壁10A与底壁连接的多个侧壁10B。如图3所示，在顶壁10A设有沿上下方向(图示纸面垂直方向)开口的开口部12。开口部12在俯视观察下呈方形形状。开口部12的图示纸面里侧的外壳10的内侧的空间设为内空间13。
以下，关于与上下方向正交的方向，使用径向进行说明。如图7所示，径向是指相对于将开口部12构成的开口的中心沿上下方向贯穿的中心轴线L1的法线的方向，将接近中心轴线L1的一侧设为径向内侧，将距中心轴线L1远的一侧设为径向外侧。例如，通过向图示左方延伸的中心轴线L1的法线L2来考虑径向时，相对地图示右侧成为径向内侧，图示左侧成为径向外侧。
[槽部、外壳侧密封面、内侧壁、外侧壁]
在顶壁10A中的开口部12的孔缘部，如图3所示，在开口部12的整周设有槽部11。槽部11具有外壳侧密封面14、位于外壳侧密封面14的径向内侧的内侧壁15、位于外壳侧密封面14的径向外侧的外侧壁16。内侧壁15的一部分构成开口部12。如图5及图6所示，外壳侧密封面14是与上下方向垂直的面，设置在顶壁10A中的比外壳10的外表面10S靠上方处。内侧壁15及外侧壁16比外壳侧密封面14向上方突出设置。内侧壁15的上端15A及外侧壁16的上端16A设置在相同的高度位置，具有与上下方向垂直的面。在槽部11嵌入密封件30，外壳侧密封面14从下方与密封件30接触。
在顶壁10A中的槽部11的径向的外侧设有四个螺栓紧固部17。螺栓紧固部17在内部被进行螺纹加工，能够将螺栓40紧固。在内部具有未图示的螺母。虽然未图示，但是螺栓紧固部17的上端设定在与内侧壁15的上端15A及外侧壁16的上端16A相同的高度的位置。
[密封件]
密封件30由橡胶等弹性构件构成，如图2所示，在俯视观察下呈环状。如图5及图6所示，密封件30呈在上侧和下侧分别具有两个山的剖面形状，以装配于槽部11的方式形成。密封件30的上下方向的尺寸在自然状态下比内侧壁15及外侧壁16的距外壳侧密封面14的高度形成得大，在电气连接箱的壳体1的组装时，密封件30由外壳侧密封面14和后述的罩侧密封面21A从上下方向压缩。
[罩、罩侧密封面、止水壁]
罩20由铝等的金属构成，如图1及图4所示，呈沿上下方向薄的板状。如图4所示，罩20呈长方形形状，罩20的中央部设为罩主体部21。在罩主体部21的四个角形成有螺栓紧固用的贯通孔23。罩主体部21的下表面(图示纸面跟前侧的面)设为罩侧密封面21A。在罩主体部21的外缘部，止水壁22以比罩侧密封面21A向下方突出的方式设置。在罩主体部21的外缘部，突缘部24还以向径向外侧延伸的方式设置。在从图示纸面跟前观察时，突缘部24设置在与呈长方形形状的罩20的短边对应的位置。
[第一间隙、第二间隙]
如图5及图6所示，罩侧密封面21A与装配于槽部11的密封件30的上端接触，与外壳侧密封面14一起从上下方向压缩密封件30。罩侧密封面21A与内侧壁15的上端15A和外侧壁16的上端16A进行面接触而由螺栓40固定。在利用螺栓紧固将电气连接箱的壳体1关闭的状态(以下，设为封闭状态)下，在止水壁22与顶壁10A的外表面10S之间沿上下方向设有第一间隙CL1。在封闭状态下，在止水壁22与外侧壁16之间沿径向设有第二间隙CL2。第一间隙CL1及第二间隙CL2都优选设为1mm以上。由此，能够抑制水因毛细管现象而浸入第一间隙CL1及第二间隙CL2的情况。而且，如图6所示，突缘部24的下端设置得比止水壁22的下端高，同样，突缘部24与顶壁10A的外表面10S之间的水的毛细管现象难以产生。
[电气连接箱的壳体的组装]
在外壳10的内空间13收容有基板、多个电子元件(未图示)。密封件30装配于外壳10的槽部11。以使贯通孔23与螺栓紧固部17对合的方式，将罩20从外壳10的上方覆盖。将螺栓40从上方插通于贯通孔23，并紧固于螺栓紧固部17，由此将罩20安装于外壳10。当将螺栓40紧固时，密封件30由罩侧密封面21A和外壳侧密封面14从上下方向压缩。在罩侧密封面21A与内侧壁15的上端15A和外侧壁16的上端16A这双方进行了面接触的封闭状态下，密封件30成为水密地紧贴于罩侧密封面21A和外壳侧密封面14的状态。通过以上所述，电气连接箱的壳体1的组装完成。
[实施方式的作用效果]
根据实施方式，发挥以下的作用、效果。
实施方式的电气连接箱的壳体1具备：具有沿上下方向开口的开口部12的金属制的外壳10；从上方闭塞开口部12的罩20；装配于在开口部12的孔缘部设置的槽部11的环状的密封件30，槽部11具有从下方与密封件30接触的外壳侧密封面14、位于外壳侧密封面14的径向内侧而向上方突出设置的内侧壁15、位于外壳侧密封面14的径向外侧而向上方突出设置的外侧壁16，罩20具备从上方与密封件30接触的罩侧密封面21A、位于罩侧密封面21A的径向外侧而向下方突出设置的止水壁22，在止水壁22与外壳10的外表面10S之间沿上下方向设有第一间隙CL1，在止水壁22与外侧壁16之间沿径向设有第二间隙CL2。
根据上述的结构，由于外侧壁16向上方突出设置，因此难以发生由于重力而水越过外侧壁16到达至外壳侧密封面14或罩侧密封面21A的情况。而且，在外壳10与罩20之间设有第一间隙CL1和第二间隙CL2，毛细管现象难以发生，能够进一步抑制水到达外侧壁16的上侧的情况。因此，即使电气连接箱的壳体1曝露于盐水，也能够抑制腐蚀引起的防水性的下降。
在实施方式中，外壳侧密封面14设置在比外壳10的外表面10S中的与止水壁22相对的面靠上方处。
根据上述的结构，相对于外壳10的外表面10S能够将外侧壁16更向上方突出设置，难以发生水越过外侧壁16到达至外壳侧密封面14或罩侧密封面21A的情况。
在实施方式中，罩侧密封面21A与内侧壁15的上端15A和外侧壁16的上端16A这双方进行面接触。
根据上述的结构，外壳10和罩20具有两个接触面，因此能够稳定地将罩20安装于外壳10。
<其他实施方式>
(1)在上述实施方式中，内侧壁15的上端15A与外侧壁16的上端16A设定为相同高度，但是并不局限于此，内侧壁的上端与外侧壁的上端也可以设定为不同的高度。
(2)在上述实施方式中，罩20具备突缘部24，但是并不局限于此，罩也可以不具备突缘部。
(3)在上述实施方式中，密封件30呈在上侧和下侧分别具有两个山的剖面形状地设置，但是并不局限于此，密封件的剖面形状可任意设定。

Claims (3)

1.一种电气连接箱的壳体，具备：
金属制的外壳，具有沿上下方向开口的开口部；
罩，从上方闭塞所述开口部；及
环状的密封件，装配于在所述开口部的孔缘部设置的槽部，
所述槽部具有：外壳侧密封面，从下方与所述密封件接触；内侧壁，位于所述外壳侧密封面的径向内侧而向上方突出设置；及外侧壁，位于所述外壳侧密封面的径向外侧而向上方突出设置，
所述罩具备：罩侧密封面，从上方与所述密封件接触；及止水壁，位于所述罩侧密封面的径向外侧而向下方突出设置，
在所述止水壁与所述外壳的外表面之间沿上下方向设置有第一间隙，
在所述止水壁与所述外侧壁之间沿径向设置有第二间隙。
2.根据权利要求1所述的电气连接箱的壳体，其中，
所述外壳侧密封面设置在比所述外壳的外表面中的与所述止水壁相对的面靠上方处。
3.根据权利要求1或2所述的电气连接箱的壳体，其中，
所述罩侧密封面与所述内侧壁的上端和所述外侧壁的上端这双方进行面接触。
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