CN113883219A - 一种利用液压的减震隔振装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种利用液压的减震隔振装置，包括支撑板，其特征是：所述支撑板固定连接竖架，所述竖架固定连接导向块，所述竖架固定连接圆轴一，所述圆轴一转动连接上部减震机构，所述支撑板固定连接下部减震机构。本发明涉及减震设备领域，具体涉及一种利用液压的减震隔振装置。本发明要解决的技术问题是提供一种利用液压的减震隔振装置，方便液压减震。

Description

一种利用液压的减震隔振装置
技术领域
本发明涉及减震设备领域，具体涉及一种利用液压的减震隔振装置。
背景技术
一些重要的设备在使用时，为避免振动干扰尽可能的小，使其处于安 静环境中，需要用到隔振装置。现有的隔振装置基本上是采用机械结构上 的原理进行隔振，隔振效果差，且机械原理隔振使装置的部件之间摩擦较 大，产生的机械损耗较强，使装置使用寿命短。
液压减震器利用液体的可压缩性以及液体在压缩时吸收能量和流动时 耗散能量的特性，实现减少或者消除震动的目的。目前，主要是使用液压 杆直接支撑设备，虽然可以达到减震效果，但长时间使用容易造成液压杆 损坏。此为，现有技术的不足之处。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种利用液压的减震隔振装置，方便 液压减震。
本发明采用如下技术方案实现发明目的：
一种利用液压的减震隔振装置，包括支撑板，其特征在于：所述支撑 板固定连接竖架，所述竖架固定连接导向块，所述竖架固定连接圆轴一， 所述圆轴一转动连接上部减震机构，所述支撑板固定连接下部减震机构。
作为本技术方案的进一步限定，所述上部减震机构包括对称的连杆 二，所述圆轴一转动连接对称的所述连杆二，对称的所述连杆二的一端分 别铰连接连杆一的一端，对称的所述连杆一的另一端分别同轴交叉转动连 接导向杆。
作为本技术方案的进一步限定，所述导向杆穿过所述导向块，所述顶 丝设置在所述导向块的一侧，在旋转下能够在所述导向块中进退接触到所 述导向杆，用于固定及定位。
作为本技术方案的进一步限定，对称的所述连杆二的另一端分别转动 连接竖杆，一个所述竖杆固定连接方块，另一个所述竖杆一侧下部固定连 接液压杆一，所述方块固定连接所述液压杆一的活塞杆。
作为本技术方案的进一步限定，所述下部减震机构包括两组对称的卡 壳，所述支撑板固定连接上侧一组所述卡壳，每个所述卡壳分别固定连接 对称的U形导向块，上侧两组对称的所述U形导向块分别固定连接液压杆 二的活塞杆，下侧两组对称的所述U形导向块分别固定连接液压杆二。
作为本技术方案的进一步限定，两组对称的圆杆分别穿过对应的所述 U形导向块，每个所述圆杆分别固定连接支撑座。
作为本技术方案的进一步限定，每个所述卡壳分别轴承连接圆轴二， 每个所述圆轴二分别固定连接齿轮的偏心处，相邻的所述齿轮相互啮合。
作为本技术方案的进一步限定，每个所述卡壳对应相应的所述齿轮分 别螺纹连接顶丝二。
与现有技术相比，本发明的优点和积极效果是：
(1)本装置巧妙地利用连杆一及连杆二组成的舵机连杆机构将向下 向下的移动转换成液压杆一的液压流动，将中间产生的震动通过液体缓 解，缓慢移动。
(2)本装置巧妙地利用齿轮的相互啮合，将向下的动力转换成齿轮 转动的动力，靠偏心齿轮的摆动及转动将直上直下的移动缓解及缓冲。
(3)本装置通过设置液压杆一及液压杆二以及顶丝一及顶丝二，在 设备产生振动时，使液压油在压缩时吸收能量，流动时耗散能量的特性， 实现减少或者消除震动的目的。与此同时，导向杆与顶丝一之间以及顶丝 二与齿轮之间存在摩擦力，与振动相互抵消，使减震效果更好。
(4)本装置通过巧妙地设计，实现液压减震，避免液压杆直接接触 设备，在延长设备使用寿命的同时延长液压杆的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的实施例一立体结构示意图。
图2为本发明的实施例一局部立体结构示意图。
图3为本发明的上部减震机构立体结构示意图。
图4为本发明的实施例二立体结构示意图。
图5为本发明的下部减震机构立体结构示意图一。
图6为本发明的下部减震机构立体结构示意图二。
图7为本发明的下部减震机构立体结构示意图三。
图中：1、竖架，2、支撑板，3、支撑座，4、导向杆，5、导向块， 6、顶丝一，7、连杆一，8、连杆二，9、竖杆，10、方块，11、液压杆 一，12、圆轴一，13、圆杆，14、U形导向块，15、液压杆二，16、顶丝 二，17、卡壳，18、齿轮，20、圆轴二。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解 本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、 “横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖 直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和 简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以 特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。
术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固 定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以 是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个 元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理 解上述术语在本发明创造中的具体含义。
以下对示例性实施例的描述参照附图。不同图中相同的参考标号标出 相同或相似的元件。以下详细描述并不限制本发明。相反，本发明的范围 由所附权利要求限定。为了简单起见，以下实施例关于本系统的术语和结 构进行说明，然而接下来将要说明的实施例并不局限于此系统，而是可应 用于任何可以应用的其它系统。
实施例一：如图1-图3所示，本发明包括支撑板4，所述支撑板4固 定连接竖架1，所述竖架1固定连接导向块5，所述竖架1固定连接圆轴 一12，所述圆轴一12转动连接上部减震机构。
所述上部减震机构包括对称的连杆二8，所述圆轴一12转动连接对 称的所述连杆二8，对称的所述连杆二8的一端分别铰连接连杆一7的一 端，对称的所述连杆一7的另一端分别同轴交叉转动连接导向杆4。
所述导向杆4穿过所述导向块5，所述顶丝6设置在所述导向块5的 一侧，在旋转下能够在所述导向块5中进退接触到所述导向杆4，用于固 定及定位4。
对称的所述连杆二8的另一端分别转动连接竖杆9，一个所述竖杆9 固定连接方块10，另一个所述竖杆9一侧下部固定连接液压杆一11，所 述方块10固定连接所述液压杆一11的活塞杆。
所述液压杆一11连通液压泵。
实施例二：本实施例是在实施例一的基础上的进一步阐述，如图6到 7所示，所述支撑板2固定连接下部减震机构，所述下部减震机构包括两 组对称的卡壳17，所述支撑板2固定连接上侧一组所述卡壳17，每个所 述卡壳17分别固定连接对称的U形导向块14，上侧两组对称的所述U形 导向块14分别固定连接液压杆二15的活塞杆，下侧两组对称的所述U形 导向块14分别固定连接液压杆二15。
所述液压杆二15连通液压泵。
两组对称的圆杆13分别穿过对应的所述U形导向块14，每个所述圆 杆13分别固定连接支撑座3。
每个所述卡壳17分别轴承连接圆轴二20，每个所述圆轴二20分别 固定连接齿轮18的偏心处，相邻的所述齿轮18相互啮合。
每个所述卡壳17对应相应的所述齿轮18分别螺纹连接顶丝二16。
实施例一的工作原理：使用行吊等工具将设备与本装置安装在一起， 使导向杆4与设备固定在一起。
当生产振动时，导向杆4产生向下移动，导向杆4带动连杆一7摆 动，连杆一7带动连杆二8摆动，连杆二8带动竖杆9移动，竖杆9带动 方块10移动，竖杆9及方块10挤压液压杆一11，液压油在压缩时吸收 能量，流动时耗散能量的特性，实现减少或者消除震动的目的，而且导向 杆4与顶丝一6之间存在摩擦力，使减震效果更好。
实施例二的工作原理：使用行吊等工具将设备与本装置安装在一起， 使导向杆4与设备固定在一起。
与实施例一类似，竖杆9及方块10挤压液压杆一11，支撑板2向下 移动挤压上侧两个卡壳17，上侧两个卡壳17带动上侧U形导向块14移 动，上侧U形导向块14挤压液压杆二15，上侧齿轮18向下移动同时， 相邻齿轮18啮合转动，顶丝二16与齿轮18之间存在摩擦力。
液压杆一11及液压杆二15中液压油在压缩时吸收能量，流动时耗散 能量的特性，实现减少或者消除震动的目的。导向杆4与顶丝一6之间以 及顶丝二16与齿轮18之间存在摩擦力，使减震效果更好。
本装置巧妙地利用连杆一7及连杆二8组成的舵机连杆机构将向下向 下的移动转换成液压杆一11的液压流动，将中间产生的震动通过液体缓 解，缓慢移动。
本装置巧妙地利用齿轮18的相互啮合，将向下的动力转换成齿轮18 转动的动力，靠偏心齿轮18的摆动及转动将直上直下的移动缓解及缓 冲。
本装置通过设置液压杆一11及液压杆二15以及顶丝一6及顶丝二 16，在设备产生振动时，使液压油在压缩时吸收能量，流动时耗散能量的 特性，实现减少或者消除震动的目的。与此同时，导向杆4与顶丝一6之 间以及顶丝二16与齿轮18之间存在摩擦力，与振动相互抵消，使减震效 果更好。
本装置通过巧妙地设计，实现液压减震，避免液压杆直接接触设备， 在延长设备使用寿命的同时延长液压杆的使用寿命。
整篇说明书中所提到的“一个实施例”或“实施例”意味着结合实施 例所述的具体特征、结构或特性包括在所公开的主题的至少一个实施例 中。因而，在整篇说明书中各处出现的用语“在一个实施例中”或“在实 施例中”不一定指同一实施例。此外，可采取任何合适的方式将具体特 征、结构或特性结合在一个或多个实施例中。应当理解的是，本说明书并 非意图限制本发明。相反，示例性实施例意图涵盖备选方案、改型方案 和等同方案，它们包括在如由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围 内。此外，在示例性实施例的详细描述中，阐述了许多具体细节以提供对 主张权利的发明的综合理解。然而，本领域技术人员应该理解的是，各种 实施例也可在不具备这些具体细节的情况下予以实施。
虽然以特别的结合在实施例中描述了这些示例性实施例的特征和元 件，但各特征和元件均可在不具备实施例的其它特征和元件的情况下单独 使用，或与本文所公开的其它特征和元件相结合或不结合地使用。
此书面描述使用了包括最佳模式在内的实例来公开本发明，并且还使 本领域的任何技术人员能够实施本发明，包括制作和利用任何装置或系统 以及执行任何所结合的方法。本发明可取得专利权的范围通过权利要求来 限定，并且可包括本领域技术人员所想到的其它实例。如果此类其它实例 具有与权利要求的文字语言并无不同的结构元件，或者它们包括与权利要 求的文字语言中所记载的结构元件等同的结构元件，则认为此类其它实例 包含在权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种利用液压的减震隔振装置，包括支撑板(2)，其特征在于：
所述支撑板(2)固定连接竖架(1)；
所述竖架(1)固定连接导向块(5)，所述竖架(1)固定连接圆轴一(12)；
所述圆轴一(12)转动连接上部减震机构；
所述支撑板(2)固定连接下部减震机构。
2.如权利要求1所述的利用液压的减震隔振装置，其特征在于：所述上部减震机构包括对称的连杆二(8)，所述圆轴一(12)转动连接对称的所述连杆二(8)，对称的所述连杆二(8)的一端分别铰连接连杆一(7)的一端，对称的所述连杆一(7)的另一端分别同轴交叉转动连接导向杆(4)。
3.如权利要求2所述的利用液压的减震隔振装置，其特征在于：所述导向杆(4)穿过所述导向块(5)，所述顶丝(6)设置在所述导向块(5)的一侧，在旋转下能够在所述导向块(5)中进退接触到所述导向杆(4)，用于固定及定位(4)。
4.如权利要求2所述的利用液压的减震隔振装置，其特征在于：对称的所述连杆二(8)的另一端分别转动连接竖杆(9)，一个所述竖杆(9)固定连接方块(10)，另一个所述竖杆(9)一侧下部固定连接液压杆一(11)，所述方块(10)固定连接所述液压杆一(11)的活塞杆。
5.如权利要求1所述的利用液压的减震隔振装置，其特征在于：所述下部减震机构包括两组对称的卡壳(17)，所述支撑板(2)固定连接上侧一组所述卡壳(17)，每个所述卡壳(17)分别固定连接对称的U形导向块(14)，上侧两组对称的所述U形导向块(14)分别固定连接液压杆二(15)的活塞杆，下侧两组对称的所述U形导向块(14)分别固定连接液压杆二(15)。
6.如权利要求5所述的利用液压的减震隔振装置，其特征在于：两组对称的圆杆(13)分别穿过对应的所述U形导向块(14)，每个所述圆杆(13)分别固定连接支撑座(3)。
7.如权利要求5所述的利用液压的减震隔振装置，其特征在于：每个所述卡壳(17)分别轴承连接圆轴二(20)，每个所述圆轴二(20)分别固定连接齿轮(18)的偏心处，相邻的所述齿轮(18)相互啮合。
8.如权利要求5所述的利用液压的减震隔振装置，其特征在于：每个所述卡壳(17)对应相应的所述齿轮(18)分别螺纹连接顶丝二(16)。
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