CN113859297B - 一种空车调车机用钢丝绳断裂保护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种空车调车机用钢丝绳断裂保护装置，包括：固定桩，其主要起到固定的作用，所述固定桩的右侧连接有钢丝绳；空车调车机，设置于所述固定桩的右侧；断裂保护器，其安装在所述固定桩的右下方，所述钢丝绳还包括：钢丝受力易断裂点，其为所述钢丝绳的一处易受力断裂的位置，所述断裂保护器设置在所述钢丝受力易断裂点的下方，该空车调车机用钢丝绳断裂保护装置，采用新型的结构设计，能够对钢丝绳以及卷扬机进行保护，便于在钢丝绳受力断裂的时候，能够迅速的触发K保护开关联通进行工作，并且通过信号的转换和传递控制卷扬机能够及时的停车，避免卷扬机将断裂的钢丝绳卷入造成二次伤害，并且能降低卷扬机损坏而造成检修的麻烦。
Description
技术领域
本发明涉及铁路机车调车装置技术领域，具体为一种空车调车机用钢丝绳断裂保护装置。
背景技术
翻车机系统是一种大型的、高效的机械化卸车设备，用于翻卸铁路敞车。目前是我国大中型火力发电厂最为广泛采用的一种卸车设备，是由武汉电力设备厂设计制造的。翻车机的电气控制系统采用的是可编程序控制器(PLC)，CRT监控系统与PLC进行全双工异步串行通讯，翻车机系统由翻车机本体、重车调车机、空车调车机、迁车台等机构组成；
空车调车机是将翻卸完毕的空车推向空车线的设备，其动力系统中最重要的部件是钢丝绳卷扬机，通过钢丝绳的伸展和回收来控制空车调车机的前进和后退。传统方式下的空车调车机的卷扬机构，在钢丝绳过载断裂的时候，卷筒动力系统不能及时停车，会导致断裂的钢丝绳被卷进卷扬机造成机器的二次伤害，也增加了设备检修的复杂程度和检修时长。
所以需要针对上述问题设计一种空车调车机用钢丝绳断裂保护装置，在空车调车机钢丝绳断开时，保护开关迅速响应，达到及时停车，保护卷扬机构不受二次损伤，便利检修工作的开展。
发明内容
本发明的目的在于提供一种空车调车机用钢丝绳断裂保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种空车调车机用钢丝绳断裂保护装置，包括：
固定桩，其主要起到固定的作用，所述固定桩的右侧连接有钢丝绳；
空车调车机，设置于所述固定桩的右侧；
断裂保护器，其安装在所述固定桩的右下方。
优选的，所述钢丝绳还包括：
钢丝受力易断裂点，其为所述钢丝绳的一处易受力断裂的位置，所述断裂保护器设置在所述钢丝受力易断裂点的下方。
优选的，所述空车调车机还包括有：
调车轨道，其铺设在所述空车调车机的下端，所述调车轨道用于所述空车调车机的移动结构；
卷扬机，其安装在所述空车调车机上，所述钢丝绳的右端连接在所述卷扬机上。
优选的，所述断裂保护器还包括有：
保护器外壳，其为所述断裂保护器的外部保护结构；
第一拉紧机构，其设置在所述保护器外壳的右端内侧；
K保护开关，其设置在所述断裂保护器的内侧，所述K保护开关与所述第一拉紧机构之间通过导线进行连接。
优选的，所述第一拉紧机构还包括有：
第一连接拉索，其一端连接在所述第一拉紧机构的右端，所述第一连接拉索的另一端连接在所述钢丝受力易断裂点的右侧；
第二拉紧机构，其设置在所述所述保护器外壳的左端内侧，所述第二拉紧机构与所述K保护开关之间通过导线进行连接；
第二连接拉索，其一端连接在所述第二拉紧机构的左端，所述第二连接拉索的另一端连接在所述钢丝受力易断裂点的左侧。
优选的，所述K保护开关还包括有：
凸轮压动机构，其设置在所述断裂保护器的内侧，所述凸轮压动机构设置在所述K保护开关的下端，所述K保护开关与所述凸轮压动机构之间通过导线进行连接；
行程开关，其设置在所述断裂保护器的内侧，所述行程开关与所述卷扬机之间通过信号传递进行连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该空车调车机用钢丝绳断裂保护装置，采用新型的结构设计，能够对钢丝绳以及卷扬机进行保护，便于在钢丝绳受力断裂的时候，能够迅速的触发K保护开关联通进行工作，并且通过信号的转换和传递控制卷扬机能够及时的停车，避免卷扬机将断裂的钢丝绳卷入造成二次伤害，并且能够降低卷扬机损坏而造成检修的麻烦；
1.通过在钢丝绳的钢丝受力易断裂点设置断裂保护器，可以有效地对钢丝绳的断裂情况进行检测，并且能够在钢丝绳断裂的时候及时的进行工作，并且迅速控制卷扬机停止工作，利用断裂保护器还能够帮助检修人员快速的查找到钢丝绳的断裂点，能够方便进行快速的检修，降低维修时长和维修的繁琐性，降低工厂的运营成本；
2.并且本装置采取拉绳开关作为保护装置，配合开关、连接装置、基座的安装位置对电气系统进行简单改造，实现方案简单、费用低，且都是较为常用的元件，通用、适配性强，易于推广，特别适合于传动机构为卷扬机的空车调车机，在铁路来煤为主体、翻车机设备频繁使用的工厂中，该装置所带来的检修便利更加明显，能够有效的在调车时提供安全保障。
附图说明
图1为本发明等轴测结构示意图；
图2为本发明断裂保护器剖视放大结构示意图；
图3为本发明工作流程结构示意图。
图中：1、固定桩；2、钢丝绳；3、钢丝受力易断裂点；4、断裂保护器；5、第一连接拉索；6、第二连接拉索；7、调车轨道；8、空车调车机；9、卷扬机；10、保护器外壳；11、第一拉紧机构；12、第二拉紧机构；13、K1保护开关；14、凸轮压动机构；15、行程开关。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种空车调车机用钢丝绳断裂保护装置，包括：固定桩1，其主要起到固定的作用，固定桩1的右侧连接有钢丝绳2，空车调车机8，设置于固定桩1的右侧，钢丝绳2还包括：钢丝受力易断裂点3，其为钢丝绳2的一处易受力断裂的位置，断裂保护器4设置在钢丝受力易断裂点3的下方，空车调车机8还包括有：调车轨道7，其铺设在空车调车机8的下端，调车轨道7用于空车调车机8的移动结构；卷扬机9，其安装在空车调车机8上，钢丝绳2的右端连接在卷扬机9上，本装置便于在钢丝绳2受力断裂的时候，能够迅速的触发K1保护开关13联通进行工作，并且通过信号的转换和传递控制卷扬机9能够及时的停车，避免卷扬机9将断裂的钢丝绳2卷入造成二次伤害，提高对卷扬机9的使用保护能力；
一种空车调车机用钢丝绳断裂保护装置，包括：断裂保护器4，其安装在固定桩1的右下方，断裂保护器4还包括有：保护器外壳10，其为断裂保护器4的外部保护结构；第一拉紧机构11，其设置在保护器外壳10的右端内侧；K1保护开关13，其设置在断裂保护器4的内侧，K1保护开关13与第一拉紧机构11之间通过导线进行连接；第一拉紧机构11还包括有：第一连接拉索5，其一端连接在第一拉紧机构11的右端，第一连接拉索5的另一端连接在钢丝受力易断裂点3的右侧；第二拉紧机构12，其设置在保护器外壳10的左端内侧，第二拉紧机构12与K1保护开关13之间通过导线进行连接；第二连接拉索6，其一端连接在第二拉紧机构12的左端，第二连接拉索6的另一端连接在钢丝受力易断裂点3的左侧，通过在钢丝绳2的钢丝受力易断裂点3设置断裂保护器4，可以有效地对钢丝绳2的断裂情况进行检测，并且能够在钢丝绳2断裂的时候及时的进行工作，还能够帮助检修人员快速的查找到钢丝绳2的断裂点，能够方便进行快速的检修，降低维修时长和维修的繁琐性；
一种空车调车机用钢丝绳断裂保护装置，包括：K1保护开关13还包括有：凸轮压动机构14，其设置在断裂保护器4的内侧，凸轮压动机构14设置在K1保护开关13的下端，K1保护开关13与凸轮压动机构14之间通过导线进行连接；行程开关15，其设置在断裂保护器4的内侧，行程开关15与卷扬机9之间通过信号传递进行连接，本装置采取拉绳开关作为保护装置，配合开关、连接装置、基座的安装位置对电气系统进行简单改造，实现方案简单、费用低，且都是较为常用的元件，通用、适配性强，易于推广，特别适合于传动机构为卷扬机的空车调车机，能够有效的在调车时提供安全保障，提高使用的。
工作原理：使用本装置时，首先根据图1-3所示，在空车进行调车时，通过卷扬机9工作并且卷起连接在固定桩1上的钢丝绳2为空车调车机8提供行走的拉力，然后通过卷扬机9带动空车调车机8在调车轨道7上进行行走，实现机车调车的工作，然而在钢丝绳2收到的拉力超过所能承受的最大值时，钢丝绳2会在钢丝受力易断裂点3产生断开，然后断开的钢丝绳2会通过钢丝受力易断裂点3向两侧拉动第一连接拉索5和第二连接拉索6，然后两条拉索受到拉力后会将拉力传递到保护器外壳10的第一拉紧机构11和第二拉紧机构12，当两个拉紧机构受到拉力时会使得断裂保护器4上的K1保护开关13闭合进行工作，然后通过K1保护开关13控制凸轮压动机构14工作，并且通过凸轮压动机构14按压行程开关15并且进入到工作状态，然后行程开关15将停机信号传递到卷扬机9，使得卷扬机9停止工作，就这样完成了空车调车机用钢丝绳断裂保护装置使用过程。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (2)
1.一种空车调车机用钢丝绳断裂保护装置，其特征在于，包括：
固定桩（1），其起到固定的作用，所述固定桩（1）的右侧连接有钢丝绳（2）；
空车调车机（8），设置于所述固定桩（1）的右侧；
断裂保护器（4），其安装在所述固定桩（1）的右下方；
所述钢丝绳（2）还包括钢丝受力易断裂点（3），其为所述钢丝绳（2）的一处易受力断裂的位置，所述断裂保护器（4）设置在所述钢丝受力易断裂点（3）的下方；
所述空车调车机（8）还包括有卷扬机（9），其安装在所述空车调车机（8）上，所述钢丝绳（2）的右端连接在所述卷扬机（9）上；
所述断裂保护器（4）还包括有：
保护器外壳（10），其为所述断裂保护器（4）的外部保护结构；
第一拉紧机构（11），其设置在所述保护器外壳（10）的右端内侧；
K1保护开关（13），其设置在所述断裂保护器（4）的内侧，所述K1保护开关（13）与所述第一拉紧机构（11）之间通过导线进行连接；
第一连接拉索（5），其一端连接在所述第一拉紧机构（11）的右端，所述第一连接拉索（5）的另一端连接在所述钢丝受力易断裂点（3）的右侧；
第二拉紧机构（12），其设置在所述保护器外壳（10）的左端内侧，所述第二拉紧机构（12）与所述K1保护开关（13）之间通过导线进行连接；
第二连接拉索（6），其一端连接在所述第二拉紧机构（12）的左端，所述第二连接拉索（6）的另一端连接在所述钢丝受力易断裂点（3）的左侧；
凸轮压动机构（14），其设置在所述断裂保护器（4）的内侧，所述凸轮压动机构（14）设置在所述K1保护开关（13）的下端，所述K1保护开关（13）与所述凸轮压动机构（14）之间通过导线进行连接；
行程开关（15），其设置在所述断裂保护器（4）的内侧，所述行程开关（15）与所述卷扬机（9）之间通过信号传递进行连接。
2.根据权利要求1所述的一种空车调车机用钢丝绳断裂保护装置，其特征在于，所述空车调车机（8）还包括有调车轨道（7），其铺设在所述空车调车机（8）的下端，所述调车轨道（7）用于所述空车调车机（8）的移动结构。
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