CN113851764B - 压条、模组压装组件及电池包 - Google Patents

Abstract

本申请涉及蓄电装置技术领域，具体而言，涉及一种压条、模组压装组件及电池包，包括相互连接的壳体连接部和模组固定部，在第一方向上所述压条的一端为壳体抵接端，所述压条的另一端为连接端，所述模组固定部在第二方向上从所述连接端上伸出，在所述壳体抵接端和所述模组固定部之间形成压台容槽，所述第一方向垂直于所述第二方向。本申请的目的在于针对现有电池包中通过仅通过连接件将端板和外壳连接起来，一旦端板与外壳之间的连接松动，电芯模组会相对外壳产生移动，给电池包的使用带来安全隐患的问题，提供一种压条、模组压装组件及电池包。

Description

压条、模组压装组件及电池包

技术领域

本申请涉及蓄电装置技术领域，具体而言，涉及一种压条、模组压装组件及电池包。

背景技术

随着新能源技术的发展，电池包越来越多的被应用到各种设备中。现有的电池包一般包括外壳和安装在外壳中的电芯模组，电芯模组一般是通过其两端的端板及螺栓等连接件安装在外壳上的，但端板一般仅位于电芯模组的相对两端，电芯模组的其他位置并未有相应部件连接外壳和电芯模组，一旦端板与外壳之间的连接松动，电芯模组会相对外壳产生移动，这给电池包的使用带来安全隐患。

发明内容

本申请的目的在于针对现有电池包中通过仅通过连接件将端板和外壳连接起来，一旦端板与外壳之间的连接松动，电芯模组会相对外壳产生移动，给电池包的使用带来安全隐患的问题，提供一种压条、模组压装组件及电池包。

为了实现上述目的，本申请采用以下技术方案：

本申请的一个方面提供一种压条，包括相互连接的壳体连接部和模组固定部，在第一方向上所述压条的一端为壳体抵接端，所述压条的另一端为连接端，所述模组固定部在第二方向上从所述连接端上伸出，在所述壳体抵接端和所述模组固定部之间形成压台容槽，所述第一方向垂直于所述第二方向。

可选地，所述压条的长度方向为第三方向，所述第一方向和所述第二方向均垂直于所述第三方向。

该技术方案的有益效果在于：这样使压条能够在其长度范围内给予模组压力，对模组限制能力相对较强。

可选地，在所述壳体连接部上形成有在所述第一方向上贯穿所述壳体连接部的通孔。

该技术方案的有益效果在于：这使得杆状连接件可以贯穿该通孔将压条固定在壳体上。

可选地，所述壳体连接部为在第三方向上延伸的管状结构，所述壳体连接部包括管体和安装在所述管体内的支撑筋，所述第一方向和所述第二方向均垂直于所述第三方向。

该技术方案的有益效果在于：使壳体连接部为管状结构，能够减轻壳体连接部的重量，节省材料成本，而通过设置支撑筋，则能够增加壳体连接部的强度，使压条对模组的固定更加可靠。

可选地，在所述壳体连接部的横截面内，所述支撑筋在所述第二方向上延伸，且在所述第一方向上所述支撑筋位于所述管体的中部。

该技术方案的有益效果在于：这至少在第二方向上增加了壳体连接部的强度。

本申请的另一个方面提供一种模组压装组件，包括弹性分隔垫和本申请实施例所提供的压条，所述弹性分隔垫安装在所述压条上，所述弹性分隔垫包括与所述模组固定部贴合的隔离部，所述隔离部的至少一部分位于所述模组固定部和所述壳体连接部之间，所述压台容槽位于所述隔离部和所述壳体连接部之间。

可选地，所述弹性分隔垫为绝缘件。

该技术方案的有益效果在于：当压条采用导电件制作时，由于压条直接与模组和壳体均直接连接，容易使模组与壳体电流导通，使壳体带电，产生安装隐患，而通过使弹性分隔垫为绝缘件，将压条直接与模组向隔离，则使模组与壳体之间不易电流导通，降低电池包漏电的风险。

可选地，所述隔离部为U形槽结构，所述隔离部套装于所述模组固定部，所述模组固定部远离所述壳体连接部的一端与所述隔离部的槽底抵接。

该技术方案的有益效果在于：也就是说，隔离部安装在模组固定部上时，模组固定部使从隔离部的槽口伸入隔离部的内部，并使模组固定部的端部一直延伸到隔离部的槽底，这使得隔离部能够相对较全面的包裹住模组固定部，使模组固定部与模组之间不易直接接触，减小模组固定部与模组之间刚性碰撞，或者导通电流的可能性。

可选地，在所述模组固定部上形成有卡槽，在所述隔离部的内壁上形成有凸起，所述卡槽与所述凸起卡合。

该技术方案的有益效果在于：这样，对配合后的弹性分隔垫与模组固定部进行了限位，使弹性分隔垫与模组固定部之间配合后不易分离。

可选地，在所述第一方向上所述卡槽形成于所述模组固定部背离所述压台容槽的一侧侧面上。

该技术方案的有益效果在于：由于生产误差的存在，卡槽与凸起的配合未必完美契合，这使得隔离部设置有凸起的相应部分与模组固定部可能无法平整贴合，如果卡槽设置在隔离部面向压台容槽的一侧侧面上，则如果隔离部与模组固定部之间的不贴合，会使隔离部与模组之间也不能很好的贴合，使模组压装组件不能对模组形成较可靠的固定，而在所述第一方向上所述卡槽形成于所述模组固定部背离所述压台容槽的一侧侧面上，则不易产生因为设置上述卡槽和凸起使隔离部与模组之间不能很好的贴合，使模组压装组件不能对模组形成较可靠的固定的问题。

可选地，所述弹性分隔垫还包括与所述隔离部连接的防水部，在所述第一方向上所述防水部位于所述模组固定部背离所述压台容槽的一侧，且在所述第一方向上所述防水部从所述隔离部背离所述模组固定部设置的侧面凸出。

该技术方案的有益效果在于：在电池包使用时，模组的温度会升高，而越远离模组电池包的温度则越低，因此，由于温差的缘故，在模组外侧的部件上容易形成凝露，通过设置防水部，可以阻挡从压条流向模组的凝露，降低电池包漏电的风险。

本申请的第三个方面提供一种电池包，包括壳体、模组和本申请实施例所提供的模组压装组件，所述壳体具有安装面，所述模组和所述模组压装组件均安装在所述安装面，所述第一方向垂直于所述安装面，所述第二方向平行于所述安装面；所述模组包括本体和压台，所述压台安装于所述本体的侧面上，所述侧面的朝向平行于所述第二方向，所述压台位于所述压台容槽中，所述压台与所述模组固定部压力接触。

可选地，在所述第二方向上所述本体的两侧侧面均设置有所述压台，且在所述第二方向上所述本体的两侧均设置有所述模组压装组件。

该技术方案的有益效果在于：这样在第二方向上模组的两侧均能够与模组压装组件配合，进而将模组较好的固定在壳体上。

可选地，在第三方向上所述本体的长度、所述压台的长度和所述模组压装组件的长度均相同；所述第一方向和所述第二方向均垂直于所述第三方向。

该技术方案的有益效果在于：这使得模组压装组件能够在较大范围内作用在压台，进而作用在本体上，使通过模组压装组件将模组与壳体较牢固的固定在一起。

本申请的第三个方面提供一种车辆，包括本申请所提供的电池包。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：

本申请实施例所提供的压条、模组压装组件及电池包，在使用时，壳体连接部固定在电池包的壳体上，壳体抵接端的端面与壳体的连接面抵接，此时模组固定部在第二方向伸出连接端，第二方向与壳体的连接面平行或近似平行，使模组的一部分位于压台容槽内，并使模组的该部分在第一方向上的两端分别与模组固定部和壳体压力接触，进而达到通过压条将模组压紧在壳体上的目的，本申请实施例所提供的压条，当模组与壳体之间通过端板的连接松动时，压条仍然能够利用压条、模组和壳体之间的压力及摩擦力将模组较牢固的压在壳体上，使模组不易相对壳体产生移动，提高电池包使用的可靠性。

本申请的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本申请的具体实践可以了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本申请具体实施方式的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的压条的一种实施方式的立体结构示意图；

图2为本申请实施例提供的弹性分隔垫的一种实施方式的立体结构示意图；

图3为本申请实施例提供的模组压装组件的一种实施方式的主视结构示意图；

图4为本申请实施例提供的电池包的一种实施方式的俯视结构示意图；

图5为图4中A-A处的剖面示意图；

图6为图5中B处的局部放大示意图。

附图标记：

100-壳体；

300-模组压装组件；

310-压条；

311-模组固定部；

311a-卡槽；

312-壳体连接部；

312a-管体；

312b-支撑筋；

312c-通孔；

320-弹性分隔垫；

321-隔离部；

321a-凸起；

322-防水部；

330-压台容槽；

400-模组；

410-压台；

420-本体。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

如图1至图6所示，本申请的一个方面提供一种压条310，包括相互连接的壳体连接部312和模组固定部311，在第一方向上所述压条310的一端为壳体抵接端，所述压条310的另一端为连接端，所述模组固定部311在第二方向上从所述连接端上伸出，在所述壳体抵接端和所述模组固定部311之间形成压台容槽330，所述第一方向垂直于所述第二方向。

本申请实施例所提供的压条310，在使用时，壳体连接部312固定在电池包的壳体100上，壳体100抵接端的端面与壳体100的连接面抵接，此时模组固定部311在第二方向伸出连接端，第二方向与壳体100的连接面平行或近似平行，使模组400的一部分位于压台容槽330内，并使模组400的该部分在第一方向上的两端分别与模组固定部311和壳体100压力接触，进而达到通过压条310将模组400压紧在壳体100上的目的，本申请实施例所提供的压条310，当模组400与壳体100之间通过端板的连接松动时，压条310仍然能够利用压条310、模组400和壳体100之间的压力及摩擦力将模组400较牢固的压在壳体100上，使模组400不易相对壳体100产生移动，提高电池包使用的可靠性。

可选地，所述压条310的长度方向为第三方向，所述第一方向和所述第二方向均垂直于所述第三方向。这样使压条310能够在其长度范围内给予模组400压力，对模组400限制能力相对较强。当然，也可以使压条310的长度方向为第一方向或第二方向。

可选地，在所述壳体连接部312上形成有在所述第一方向上贯穿所述壳体连接部312的通孔312c。这使得杆状连接件可以贯穿该通孔312c将压条310固定在壳体100上。当然，也可以使壳体连接部312插接、粘接或卡接在壳体100上。

可选地，所述壳体连接部312为在第三方向上延伸的管状结构，所述壳体连接部312包括管体312a和安装在所述管体312a内的支撑筋312b，所述第一方向和所述第二方向均垂直于所述第三方向。可以理解的，管状结构的延伸方向即为从该管状结构的一个端口指向该管状结构的另一个端口的方向；本申请实施例中，管体312a的横截面优选为方形。使壳体连接部312为管状结构，能够减轻壳体连接部312的重量，节省材料成本，而通过设置支撑筋312b，则能够增加壳体连接部312的强度，使压条310对模组400的固定更加可靠。当然，壳体连接部312可以为实心结构。

可选地，在所述壳体连接部312的横截面内，所述支撑筋312b在所述第二方向上延伸，且在所述第一方向上所述支撑筋312b位于所述管体312a的中部。可以理解的，管状结构的横截面垂直于管状结构的延伸方向。这至少在第二方向上增加了壳体连接部312的强度。

本申请的另一个方面提供一种模组压装组件300，包括弹性分隔垫320和本申请实施例所提供的压条310，所述弹性分隔垫320安装在所述压条310上，所述弹性分隔垫320包括与所述模组固定部311贴合的隔离部321，所述隔离部321的至少一部分位于所述模组固定部311和所述壳体连接部312之间，所述压台容槽330位于所述隔离部321和所述壳体连接部312之间。

本申请实施例所提供的模组压装组件300，采用了本申请实施例所提供的压条310，在使用时，壳体连接部312固定在电池包的壳体100上，壳体100抵接端的端面与壳体100的连接面抵接，此时模组固定部311在第二方向伸出连接端，第二方向与壳体100的连接面平行或近似平行，使模组400的一部分位于压台容槽330内，并使模组400的该部分在第一方向上的两端分别与模组固定部311和壳体100压力接触，进而达到通过压条310将模组400压紧在壳体100上的目的，本申请实施例所提供的压条310，当模组400与壳体100之间通过端板的连接松动时，压条310仍然能够利用压条310、模组400和壳体100之间的压力及摩擦力将模组400较牢固的压在壳体100上，使模组400不易相对壳体100产生移动，提高电池包使用的可靠性。由于采用了具有隔离部321的弹性分隔垫320，使模组400的一部分位于压台容槽330中时，隔离部321将模组固定部311与模组400的该部分之间隔离，使模组固定部311与模组400的该部分之间不易刚性接触，减小由于所述刚性接触导致模组固定部311与模组400磨损的可能。

可选地，所述弹性分隔垫320为绝缘件。当压条310采用导电件制作时，由于压条310直接与模组400和壳体100均直接连接，容易使模组400与壳体100电流导通，使壳体100带电，产生安装隐患，而通过使弹性分隔垫320为绝缘件，将压条310直接与模组400向隔离，则使模组400与壳体100之间不易电流导通，降低电池包漏电的风险。

可选地，所述隔离部321为U形槽结构，所述隔离部321套装于所述模组固定部311，所述模组固定部311远离所述壳体连接部312的一端与所述隔离部321的槽底抵接。也就是说，隔离部321安装在模组固定部311上时，模组固定部311使从隔离部321的槽口伸入隔离部321的内部，并使模组固定部311的端部一直延伸到隔离部321的槽底，这使得隔离部321能够相对较全面的包裹住模组固定部311，使模组固定部311与模组400之间不易直接接触，减小模组固定部311与模组400之间刚性碰撞，或者导通电流的可能性。当然，隔离部321也可以仅为在平面延展的片状结构。

可选地，在所述模组固定部311上形成有卡槽311a，在所述隔离部321的内壁上形成有凸起321a，所述卡槽311a与所述凸起321a卡合。这样，对配合后的弹性分隔垫320与模组固定部311进行了限位，使弹性分隔垫320与模组固定部311之间配合后不易分离。

可选地，在所述第一方向上所述卡槽311a形成于所述模组固定部311背离所述压台容槽330的一侧侧面上。由于生产误差的存在，卡槽311a与凸起321a的配合未必完美契合，这使得隔离部321设置有凸起321a的相应部分与模组固定部311可能无法平整贴合，如果卡槽311a设置在隔离部321面向压台容槽330的一侧侧面上，则如果隔离部321与模组固定部311之间的不贴合，会使隔离部321与模组400之间也不能很好的贴合，使模组压装组件300不能对模组400形成较可靠的固定，而在所述第一方向上所述卡槽311a形成于所述模组固定部311背离所述压台容槽330的一侧侧面上，则不易产生因为设置上述卡槽311a和凸起321a使隔离部321与模组400之间不能很好的贴合，使模组压装组件300不能对模组400形成较可靠的固定的问题。

可选地，所述弹性分隔垫320还包括与所述隔离部321连接的防水部322，在所述第一方向上所述防水部322位于所述模组固定部311背离所述压台容槽330的一侧，且在所述第一方向上所述防水部322从所述隔离部321背离所述模组固定部311设置的侧面凸出。在电池包使用时，模组400的温度会升高，而越远离模组400电池包的温度则越低，因此，由于温差的缘故，在模组400外侧的部件上容易形成凝露，通过设置防水部322，可以阻挡从压条310流向模组400的凝露，降低电池包漏电的风险。优选的，本申请实施例中所述的凸起321a、卡槽311a和防水部322，三者在第三方向上的尺寸与隔离部321在第三方向上的尺寸是相同的。

本申请的第三个方面提供一种电池包，包括壳体100、模组400和本申请实施例所提供的模组压装组件300，所述壳体100具有安装面，所述模组400和所述模组压装组件300均安装在所述安装面，所述第一方向垂直于所述安装面，所述第二方向平行于所述安装面；所述模组400包括本体420和压台410，所述压台410安装于所述本体420的侧面上，所述侧面的朝向平行于所述第二方向，所述压台410位于所述压台容槽330中，所述压台410与所述模组固定部311压力接触。

本申请实施例所提供的电池包，采用了本申请实施例所提供的压条310，在使用时，壳体连接部312固定在电池包的壳体100上，壳体100抵接端的端面与壳体100的连接面抵接，此时模组固定部311在第二方向伸出连接端，第二方向与壳体100的连接面平行或近似平行，使模组400的压台410位于压台容槽330内，并使压台410在第一方向上的两端分别与模组固定部311和壳体100压力接触，进而达到通过压条310将模组400压在壳体100上的目的，本申请实施例所提供的电池包，当模组400与壳体100之间通过端板的连接松动时，压条310仍然能够利用压条310、压台410和壳体100之间的压力及摩擦力将模组400较牢固的压在壳体100上，使模组400不易相对壳体100产生移动，提高电池包使用的可靠性。

可选地，在所述第二方向上所述本体420的两侧侧面均设置有所述压台410，且在所述第二方向上所述本体420的两侧均设置有所述模组压装组件300。本申请实施例中，压台410与模组压装组件300可以一一对应配合，也可以使每一测压台410与多个模组压装组件300配合。这样在第二方向上模组400的两侧均能够与模组压装组件300配合，进而将模组400较好的固定在壳体100上。

可选地，在第三方向上所述本体420的长度、所述压台410的长度和所述模组压装组件300的长度均相同；所述第一方向和所述第二方向均垂直于所述第三方向。这使得模组压装组件300能够在较大范围内作用在压台410，进而作用在本体420上，使通过模组压装组件300将模组400与壳体100较牢固的固定在一起。本申请实施例中所述模组压装组件300的长度指的是，模组压装组件300的各部件中长度最大的部件的长度值。

本申请的第三个方面提供一种车辆，包括本申请实施例所提供的电池包。

本申请实施例所提供的车辆，采用了本申请实施例所提供的电池包，在使用时，壳体连接部312固定在电池包的壳体100上，壳体100抵接端的端面与壳体100的连接面抵接，此时模组固定部311在第二方向伸出连接端，第二方向与壳体100的连接面平行或近似平行，使模组400的压台410位于压台容槽330内，并使压台410在第一方向上的两端分别与模组固定部311和壳体100压力接触，进而达到通过压条310将模组400压紧在壳体100上的目的，本申请实施例所提供的电池包，当模组400与壳体100之间通过端板的连接松动时，压条310仍然能够利用压条310、压台410和壳体100之间的压力及摩擦力将模组400较牢固的压在壳体100上，使模组400不易相对壳体100产生移动，提高电池包使用的可靠性。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.模组压装组件(300)，其特征在于，所述模组压装组件(300)包括弹性分隔垫(320)和压条(310)；所述压条(310)包括相互连接的壳体连接部(312)和模组固定部(311)，在第一方向上所述压条(310)的一端为壳体抵接端，所述压条(310)的另一端为连接端，所述模组固定部(311)在第二方向上从所述连接端上伸出，在所述壳体抵接端和所述模组固定部(311)之间形成压台容槽(330)，所述第一方向垂直于所述第二方向；

所述弹性分隔垫(320)安装在所述压条(310)上，所述弹性分隔垫(320)包括与所述模组固定部(311)贴合的隔离部(321)，所述隔离部(321)的至少一部分位于所述模组固定部(311)和所述壳体连接部(312)之间，所述压台容槽(330)位于所述隔离部(321)和所述壳体连接部(312)之间；所述模组压装组件(300)设置于模组(400)长度方向的相对两侧；

所述弹性分隔垫(320)还包括与所述隔离部(321)连接的防水部(322)，在所述第一方向上所述防水部(322)位于所述模组固定部(311)背离所述压台容槽(330)的一侧，且在所述第一方向上所述防水部(322)从所述隔离部(321)背离所述模组固定部(311)设置的侧面凸出。

2.根据权利要求1所述的模组压装组件(300)，其特征在于，所述压条(310)的长度方向为第三方向，所述第一方向和所述第二方向均垂直于所述第三方向；和/或，

在所述壳体连接部(312)上形成有在所述第一方向上贯穿所述壳体连接部(312)的通孔(312c)。

3.根据权利要求1所述的模组压装组件(300)，其特征在于，所述壳体连接部(312)为在第三方向上延伸的管状结构，所述壳体连接部(312)包括管体(312a)和安装在所述管体(312a)内的支撑筋(312b)，所述第一方向和所述第二方向均垂直于所述第三方向。

4.根据权利要求3所述的模组压装组件(300)，其特征在于，在所述壳体连接部(312)的横截面内，所述支撑筋(312b)在所述第二方向上延伸，且在所述第一方向上所述支撑筋(312b)位于所述管体(312a)的中部。

5.根据权利要求1所述的模组压装组件(300)，其特征在于，所述弹性分隔垫(320)为绝缘件。

6.根据权利要求5所述的模组压装组件(300)，其特征在于，所述隔离部(321)为U形槽结构，所述隔离部(321)套装于所述模组固定部(311)，所述模组固定部(311)远离所述壳体连接部(312)的一端与所述隔离部(321)的槽底抵接。

7.根据权利要求6所述的模组压装组件(300)，其特征在于，在所述模组固定部(311)上形成有卡槽(311a)，在所述隔离部(321)的内壁上形成有凸起(321a)，所述卡槽(311a)与所述凸起(321a)卡合；

在所述第一方向上所述卡槽(311a)形成于所述模组固定部(311)背离所述压台容槽(330)的一侧侧面上。

8.电池包，其特征在于，包括壳体(100)、所述模组(400)和如权利要求1-7中任意一项所述的模组压装组件(300)，所述壳体(100)具有安装面，所述模组(400)和所述模组压装组件(300)均安装在所述安装面，所述第一方向垂直于所述安装面，所述第二方向平行于所述安装面；所述模组(400)包括本体(420)和压台(410)，所述压台(410)安装于所述本体(420)的侧面上，所述侧面的朝向平行于所述第二方向，所述压台(410)位于所述压台容槽(330)中，所述压台(410)与所述模组固定部(311)压力接触。