CN113847354B - 一种低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置 - Google Patents

Abstract

涉及机械领域，本发明提供了一种低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置，包括，装置壳体，所述装置壳体内设有轴承室；轴承，所述轴承安装于所述装置壳体的轴承室；预紧机构，所述预紧机构安装于所述装置壳体，所述调节件相对所述轴承的位置可以沿所述轴承的轴向方向调节，所述预紧机构通过其在所述轴向上行程的不同对所述轴承施加相应的预紧力；所述预紧机构还包括紧固件以固定其在所述轴向上位置；相比于现有技术，本发明提供的预紧调节装置，其根据电机的最高工作频率对弹性件的刚度进行限制，使轴承轴向模态能被激发的最小频率高于电机最高转频，避免电机在工作时激发模态，造成电机振动过大。

Description

一种低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置

技术领域

本申请涉及机械领域，尤其涉及一种低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置。

背景技术

随着国家工业的快速发展，近年来对高速电机的应用需求也逐渐增多。当前高速电机故障率较高的位置主要在轴承，而导致轴承易出现故障的因素除温升外，另一个是振动：高速电机在高转速下易激发其轴承模态，导致电机噪声振动大，并损坏轴承。

现有技术中，通常采用定压预紧方式给轴承施加轴向预紧，防止轴受热伸长导致轴承卡死；最常用是引入弹性件，所述弹性件对轴承施加轴向预紧。

由于高速电机转轴受性能等设计限制，其转轴质量较大，导致引入所述弹性件会对轴承轴向整体刚度有很大影响，从而易导致轴承轴向模态频率较低，使电机在转频范围内易激发所述模态，造成电机噪声振动大，进而损坏轴承，使之达不到预想的效果。

发明内容

本发明提供了一种低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置以解决现有技术中的预紧调节装置易出现低频模态的问题。

一种低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置，包括，

装置壳体，所述装置壳体内设有轴承室；

轴承，所述轴承安装于所述轴承室；以及，

预紧机构，所述预紧机构连接于所述装置壳体，所述预紧机构包括调节件以及弹性件；所述调节件相对所述轴承的位置可以沿所述轴承的轴向方向调节；所述弹性件安装于所述轴承室，所述弹性件的第一端对接所述轴承，所述弹性件的第二端与所述调节件对接；

所述弹性件的刚度为K_m；所述刚度K_m满足以下公式：

在上述函数中，所述K_m代表所述弹性件刚度(N/m)；K₁代表单边轴承刚度(N/m)；m代表转轴质量(kg)；f代表电机的最高工作转频(Hz)。

优选的，所述弹性件的刚度为K_m；所述刚度K_m满足以下公式：

在上述函数中，所述K_m代表所述弹性件刚度(N/m)；K₁代表单边轴承刚度(N/m)；m代表转轴质量(kg)；f代表电机的最高工作转频(Hz)。

优选的，所述预紧机构还包括：紧固件，所述紧固件连接于所述调节件和所述装置壳体之间，所述紧固件用以调节所述调节件在所述轴向上的位置。

优选的，所述调节件包括：

端板，所述端板的第一面朝向所述装置壳体的第一端面，所述端板与所述轴向方向垂直；以及，

挤压件，所述挤压件安装于所述端板的所述第一面，所述轴承室的后端相对所述挤压件开设有装配通道，所述挤压件对应安装于所述装配通道，所述挤压件位于所述轴承室内的一端与所述弹性件的所述第二端对接。

优选的，所述紧固件为螺栓，所述端板开设有多个沿环形分布的通孔，所述通孔顺所述轴向延伸，所述装置壳体的第一端面相对多个所述通孔设有多个螺纹盲孔，所述螺栓穿过相应的所述通孔装配于相应的所述螺纹盲孔。

优选的，所述预紧机构还包括中间件，所述中间件可沿所述轴向活动的安装于所述弹性件以及所述轴承之间的位置；所述中间件将所述弹性件施加的所述预紧力传递给所述轴承的外圈。

优选的，所述弹性件为弹簧；所述中间件是剖面的单侧为“L”型的管状件；所述中间件与所述装置壳体的内壁之间形成安装空间；所述弹性件套装于所述中间件并位于所述安装空间内；所述挤压件为环形结构，所述挤压件位于所述轴承室内的一端延伸进所述安装空间内。

优选的，所述弹性件的第一端和第二端分别与所述中间件以及所述挤压件连接；

或者，所述弹性件的第一端和所述中间件连接；

或者，所述弹性件的第二端和所述挤压件连接。

优选的，所述挤压件的内侧壁设有沿所述轴向的滑槽，所述中间件的外侧壁相对所述滑槽设置有键；所述键可滑动的装配于所述滑槽。

优选的，所述端板与所述装置壳体的最大间距要大于所述弹簧的总节距T_s；所述弹簧的总节距T_s满足以下函数：

T_S＝T×(n-1)

其中，T_s是总节距；T是节距；n是单根弹簧的圈数。

优选的，所述轴承室内安装有两个所述轴承，分别为第一轴承以及第二轴承，所述第一轴承和所述第二轴承沿所述轴承室的轴向方向安装；所述第二轴承和所述弹性件的第一端对接，所述第一轴承和所述第二轴承之间安装有隔圈，所述隔圈将所述预紧力传递给所述第一轴承。

本发明提供一种电机，包括所述的低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置。

本发明还提供一种预紧力的调节方法，所述调节方法应用于所述的低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置预紧力的调节，以及应用于所述的电机的预紧力的调节，所述调节方法包括以下步骤：

将测力装置固定安装于工装的一端位置；将电机的位置固定；

将所述测力装置的作业端与所述电机的预紧装置的端板的第二面接触；并通过移动所述工装使所述测力装置对所述端板进行挤压；

当所述测力装置显示数值等于需要施加的预紧力大小时，将所述工装位置固定，使所述工装与所述电机的相对位置保持不变；

将多个螺栓同步拧紧，直到所述测力装置示数为零。

本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：

根据电机的最高工作频率对弹性件的刚度进行限制，使轴承轴向模态能被激发的最小频率高于电机最高转频，避免电机在工作时激发模态，造成电机振动过大。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置的侧视断面图。

图2为B处的局部放大图。

图3为本申请实施例提供的低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置的侧视断面图。

图4为A-A处的断面图。

图5为本申请实施例提供的预紧力的调节方法的示意图。

图6为电机整机模态实验中轴承座轴向阵型示意图。

图7为在电机转频与轴承座以及端板的轴向振动速度关系图。

附图说明：1-装置壳体，101-螺纹盲孔，2-轴承，201-第一轴承，202-第二轴承，3-外隔圈，4-内隔圈，5-螺帽，6-弹性件，7-中间件，701-键，8-挤压件，801-滑槽，9-螺栓，10-端板，12-测力装置，13-工装，14-安装空间，A-轴承座实验模态测点，L1-最大间距。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

现有技术中，通常采用定压预紧方式给轴承施加轴向预紧，防止轴受热伸长导致轴承卡死；最常用是引入弹性件，所述弹性件对轴承施加轴向预紧；但是所述弹性件的引入也会带来下述技术问题，具体的，如图6和图7所示，所述图6为电机整机模态实验中轴承座轴向阵型示意图；所述图7为在电机转频与轴承座以及端板的轴向振动速度关系图；所述电机均安装有预紧力装置；由图6的电机整机模态试验的数据知道轴承座在最高转频500Hz分别内存在两个轴向阵型，频率分别为387Hz、476Hz；图7中实验数据显示，振动测试中，轴承座在387Hz、476Hz附近都出现了振动峰值，而端板上在同工况下未出现振动峰值；说明在电机运行过程中，轴承座的上述387Hz、476Hz两个低频模态被激发；其中，第一个低频模态(387Hz)由于预紧力装置的除轴向外各个自由度没有刚性约束导致，第二低频模态(476Hz)为轴向模态，是由于轴向刚度较低导致；

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种轴向预紧可调节装置；所述低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置对中间件各自由度除轴向外均为刚性约束，使其不会出现低频的轴向模态，其次，通过限制预紧弹性件刚度范围，使轴承轴向模态能被激发的频率高于电机最高转频，从而避免因所述两个轴向模态被激发导致共振，而造成电机大幅振动，也避免轴承因上述原因而损坏。

请参阅图1至图5，其中所述图1为本申请实施例提供的轴承可调预紧装的侧视断面图；所述图2为B处的局部放大图；所述图3为本申请实施例提供的轴承可调预紧装的侧视断面图；所述图4为A-A处的断面图；图5为本申请实施例提供的预紧力的调节方法的示意图。

具体的，本发明提供一种轴向预紧可调节装置，如图1-图3所示，包括，

装置壳体1，所述装置壳体1内设有轴承室；

轴承2，所述轴承2安装于所述轴承室；以及，

预紧机构，所述预紧机构安装于所述装置壳体1，所述预紧机构包括调节件以及弹性件6；所述调节件可相对所述轴承2调节其在所述轴承轴向方向的位置；所述弹性件6安装于所述轴承室，所述弹性件6的第一端对接所述轴承2，所述弹性件6的第二端与所述调节件对接；

所述弹性件6的刚度为K_m；所述刚度K_m满足以下公式：

在上述函数中，所述K_m代表所述弹性件刚度(N/m)；K₁代表单边轴承刚度(N/m)；m代表转轴质量(kg)；f代表电机的最高工作转频(Hz)。

在本发明中，使用刚度为K_m的弹性件，从而使引入所述弹性件后的轴承轴向整体刚度满足要求，使轴承轴向模态能被激发的最小频率高于电机最高转频，从而解决因为激发所述模态而造成电机振动过大的问题。

在一个实施例中，电机的初始参数如表1所示：

表1：电机初始参数

将表1中的电机初始参数代入上述的K_m的公式，得到K_m≥33.53N/um；在此处π＝3.14；也就是说，当所述弹性件的最小刚度至少大于33.53N/um时，可以保证电机高速运行时不会激发轴向模态，进而减小电机噪声振动。

进一步的，考虑到所述弹性件6刚度应远小于单边轴承刚度K1，以保证轴承正常运转。且若预紧弹性件刚度较大，则预紧力施加难度较大；所以所述弹性件6的刚度K_m满足以下公式：

在上述函数中，所述K_m代表所述弹性件刚度(N/m)；K₁代表单边轴承刚度(N/m)；m代表转轴质量(kg)；f代表电机的最高工作转频(Hz)。

代入表1中的电机初始参数，得到K_m取值范围：33.53N/um≤K_m≤50N/um；在此处π＝3.14。

进一步的，所述K_m取值范围函数推导如下：

固有频率f₀计算公式：

其中f₀是物体固有频率Hz，K是物体刚度N/m，m是物体质量kg；

弹性件并联总刚度公式K：

K＝K_a+K_b……②

弹性件串联总刚度公式：

其中K是总刚度N/m，K_a为弹性体1刚度N/m；K_b为弹性体2刚度N/m；

其中，为保证不激发模态，激励频率应与固频间隔15％-20％,取固频应大于激励频率

/0.85。结合公式1、2以及3可推导得到弹性件需求的最低刚度限制公式：

考虑到为保证轴承正常运转，避免则、预紧力施加难度较大，弹性件最大刚度需小于单边轴承刚度的1/3，得到弹性件需求的刚度范围：

在上述公式中，所述Km是所述弹性件刚度N/m；K₁是单边轴承刚度N/m；m是转轴质量kg；f是电机的最高工作转频Hz。

在现有技术中，预紧力装置还存在以下问题：一般预紧装置所施加的预紧力精度需要靠结构件精度保证，成本较高。

为了解决上述技术问题，如图1和图2所示，本发明提供的轴向预紧可调节装置的预紧机构还包括紧固件，所述紧固件连接于所述调节件和所述装置壳体1之间，所述紧固件用以调节所述调节件在所述轴向上的位置；所述调节件包括端板10以及挤压件8，所述端板10的第一面朝向所述装置壳体1的第一端面，所述端板10与所述轴向方向垂直；所述挤压件8安装于所述端板10的所述第一面，所述轴承室的后端相对所述挤压件8开设有装配通道，所述挤压件8对应安装于所述装配通道，所述挤压件8位于所述轴承室内的一端与所述弹性件6的所述第二端对接；具体的，所述挤压件8为管状结构，所述挤压件8与所述端板10垂直，所述挤压件8设于所述端板10的所述第一面的中心位置，所述挤压件8与所述端板10可以是一体成型的设计；所述装配通道的轴向与所述轴承2的轴向共线；所述装配通道相对所述挤压件8的尺寸开设，所述挤压件8装配于所述装配通道时，其外侧壁与所述装配通道的内侧壁相抵接，通过上述设计，所述装配通道还能够起到对所述挤压件8的导向作用；当所述端板10沿所述轴承2的轴向方向进行活动时，所述挤压件8能够使所述弹性件6收缩或者伸张，从而控制所述弹性件6对所述轴承2施加的预紧力的大小；对于所述紧固件，作业人员可以从所述装置壳体1的外部调节所述紧固件而将所述端板10的位置固定，从而将预紧力固定，上述设计中，作业人员可以从装置壳体1(或者说电机的外部)对预紧力进行调整，从而可以使本发明提供的轴向预紧可调节装置能够配合外设的测力装置对其施加的预紧力进行精确的调控，而不需要像现有技术一样，通过结构件精度保证预紧力的调节的准确性；这样可以在很大程度上降低装置的制造成本。

进一步的，所述紧固件为螺栓9，所述端板10开设有多个沿环形分布的通孔，所述通孔顺所述轴向延伸，所述装置壳体1的第一端面相对多个所述通孔设有多个螺纹盲孔101，所述螺栓9穿过相应的所述通孔装配于相应的所述螺纹盲孔101；作业人员通过同时拧紧所述螺栓9来固定所述端板10的位置。

为了使所述弹性件能够稳定的向所述轴承2传导预紧力，所述预紧机构还包括中间件7，所述中间件7可沿所述轴向活动的安装于所述弹性件6以及所述轴承2之间的位置；所述中间件7将所述弹性件6施加的所述预紧力传递给所述轴承2的外圈；所述弹性件6优选为弹簧；所述中间件7为剖面的单侧“L”型的管状件；所述中间件7与所述装置壳体1的内壁之间形成安装空间14；所述弹性件6套装于所述中间件7并位于所述安装空间14内；所述挤压件8为环形结构，所述挤压件8位于所述轴承室内的一端延伸进所述安装空间14内；如图1所示，所述中间件7为“L”型的管状件，其包括与轴承2的一个面贴合的端面，从而使预紧力能够均匀的导向所述轴承2；所述弹簧套于所述中间件7的外部，所述中间件7还为所述弹簧提供支撑和导向，避免所述弹簧在受力下朝侧向弯曲，导致预紧力产生其它方向的分力，从而导致预施加的预紧力不准确。进一步的，所述弹性件6的第一端和第二端分别与所述中间件7以及所述挤压件8连接；或者，所述弹性件6的第一端和所述中间件7连接；或者，所述弹性件6的第二端和所述挤压件8连接。

为了对所述中间件7在各个自由度方向进行刚性约束，避免所述中间件7产生低频模态(如所述的387Hz的低频模态)，所述挤压件8的内侧壁设有沿所述轴向的滑槽801，所述中间件7的外侧壁相对所述滑槽801设置有键701；所述键701可滑动的装配于所述滑槽801；所述滑槽801的宽度相对所述键701的宽度设置，所述滑槽801限制所述中间件7除了沿所述轴承2轴向方向外其他的自由度上的活动；应当理解的是，本发明不对滑槽801以及滑块701的具体形状进行限制，本领域技术人员可以根据实际情况选择，比如梯形槽或者燕尾槽或者其它形状。

为了保证所述弹簧在所述端板10的行程中能够被充分压缩，以使所述弹性件6能施加其最大预紧力，进一步的，所述端板10与所述装置壳体1的最大间距L1要大于所述弹簧的总节距T_s；所述弹簧的总节距T_s满足以下函数：

T_S＝T×(n-1)

其中，T_s代表总节距；T代表节距；n代表单根弹簧的圈数。

为了进一步提高所述电机整体轴向的模量，优选的，所述轴承室内安装有两个所述轴承2，分别为第一轴承201以及第二轴承202，所述第一轴承201和所述第二轴承202沿所述轴承室的轴向方向安装；所述第二轴承202和所述弹性件6的第一端对接，所述第一轴承201和所述第二轴承202之间安装有隔圈；进一步的，所述隔圈包括同心设置的外隔圈3和内隔圈4；所述外隔圈3的外径等于所述轴承2的外径，和/或，所述内隔圈4的内径等于所述轴承2的内径；所述外隔圈将所述预紧力传递给所述第一轴承201，所述内隔圈对所述轴承2进行定位。

如图1所示，所述转轴通过轴肩和螺帽5固定安装于所述轴承室。

本发明还提供一种电机，包括所述的轴向预紧可调节装置。

本发明提供的所述电机，相比于现有技术，其优点如下：

(1)所述电机包括所述轴向预紧可调节装置，所述轴向预紧可调节装置对弹性体的刚度进行约束，从而保证轴承轴向模态能被激发的频率高于电机的最大工作转频，从而避免电机在工作时激发所述的轴承模态

(2)所述轴向预紧可调节装置的预紧机构包括位于所述轴承室内部的弹性件6以及位于轴承室外部的调节件，所述弹性件6的第一端迎向所述轴承2，所述弹性件6的第二端与所述调节件对接；所述调节件包括端板10以及挤压件8，所述端板10位于所述装置壳体1的后方位置，作业人员通过调节所述端板10在沿轴承2的轴向方向运动来调节所述弹性件6的压缩程度，从而调节所述弹性件6对所述轴承2施加的轴向的预紧力的大小；还设有紧固件固定所述端板10沿所述轴向方向运动的行程；所述端板10也位于所述电机的壳体(图中未显示)的外部位置；相比于现有技术，作业人员可以从电机的壳体的外部推动所述端板10沿所述轴承2的轴向方向运动，从而调节所述预紧力的大小，并且，在调节所述预紧力时，可以外接测力装置，所述测力装置的作业端与所述端板10的第二面接触，检测所述预紧机构施加的预紧力的大小，从而对所述预紧力进行精确的调节。

(3)所述预紧机构能够对中间件7在各个自由度方向除轴向外进行刚性约束，避免所述中间件7产生低频模态。

本发明还提供一种预紧力的调节方法，所述调节方法应用于所述的低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置预紧力的调节，以及应用于所述的电机的预紧力的调节，所述调节方法包括以下步骤：

将测力装置12固定安装于工装13的一端位置；将电机的位置固定；

将所述测力装置12的作业端与所述电机的预紧装置的端板10的第二面接触；并通过移动所述工装13使所述测力装置12对所述端板10进行挤压；

当所述测力装置12显示数值等于需要施加的预紧力大小时，将所述工装13位置固定，使所述工装13与所述电机的相对位置保持不变；

将多个螺栓9同步拧紧，直到所述测力装置12示数为零。

现有技术中，一般预紧装置的调节预紧力用的调节件位于轴承室的内部，其施加的预紧力精度需要靠结构件精度保证，上述这种方式除了要求高精度结构件，增加成本之外，其预紧力的调节也不够方便，不能直观的了解预紧力的实际大小；本发明提供的所述的预紧力的调节方法，适应于本发明提供的所述轴向预紧可调节装置以及电机的调节件外设的结构，借助测力装置12直接对所述调节件的端板10的受力进行监控，根据相互作用力的原理，可以直接得到端板10在各个行程中其实际对轴承2施加的预紧力；相比于现有技术，上述方法不需要高精度的结构件就能够精确的调节所述预紧力的大小。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本发明具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (13)

1.一种低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置，其特征在于，包括，

装置壳体（1），所述装置壳体（1）内设有轴承室；

轴承（2），所述轴承（2）安装于所述轴承室；以及，

预紧机构，所述预紧机构连接于所述装置壳体，所述预紧机构包括调节件以及弹性件（6）；所述调节件相对所述轴承的位置可以沿所述轴承（2）的轴向方向调节；所述弹性件（6）安装于所述轴承室，所述弹性件（6）的第一端对接所述轴承（2），所述弹性件（6）的第二端与所述调节件对接；

所述弹性件（6）的刚度为K_m；所述刚度K_m满足以下公式：

所述K_m是所述弹性件刚度；K₁是单边轴承刚度；m是转轴质量；f是电机的最高工作转频。

2.根据权利要求1所述的低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置，其特征在于，所述弹性件（6）的刚度为K_m;所述刚度K_m满足以下公式：

所述K_m是所述弹性件刚度；K₁是单边轴承刚度；m是转轴质量；f是电机的最高工作转频。

3.根据权利要求2所述的低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置，其特征在于，所述预紧机构还包括：紧固件，所述紧固件连接于所述调节件和所述装置壳体（1）之间，所述紧固件用以调节所述调节件在所述轴向上的位置。

4.根据权利要求3所述的低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置，其特征在于，所述调节件包括：

端板（10），所述端板（10）的第一面朝向所述装置壳体（1）的第一端面，所述端板（10）与所述轴向方向垂直；以及，

挤压件（8），所述挤压件（8）安装于所述端板（10）的所述第一面，所述轴承室的后端相对所述挤压件（8）开设有装配通道，所述挤压件（8）对应安装于所述装配通道，所述挤压件（8）位于所述轴承室内的一端与所述弹性件（6）的所述第二端对接。

5.根据权利要求4所述的低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置，其特征在于，所述紧固件为螺栓（9），所述端板（10）开设有多个沿环形分布的通孔，所述通孔顺所述轴向延伸，所述装置壳体（1）的第一端面相对多个所述通孔设有多个螺纹盲孔（101），所述螺栓（9）穿过相应的所述通孔装配于相应的所述螺纹盲孔（101）。

6.根据权利要求5所述的低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置，其特征在于，所述预紧机构还包括中间件（7），所述中间件（7）可沿所述轴向活动的安装于所述弹性件（6）以及所述轴承（2）之间的位置；所述中间件（7）将所述弹性件（6）施加的预紧力传递给所述轴承（2）的外圈。

7.根据权利要求6所述的低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置，其特征在于，所述弹性件（6）为弹簧；所述中间件（7）是剖面的单侧为“L”型的管状件；所述中间件（7）与所述装置壳体（1）的内壁之间形成安装空间（14）；所述弹性件（6）套装于所述中间件（7）并位于所述安装空间（14）内；所述挤压件（8）为环形结构，所述挤压件（8）位于所述轴承室内的一端延伸进所述安装空间（14）内。

8.根据权利要求7所述的低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置，其特征在于，所述弹性件（6）的第一端和第二端分别与所述中间件（7）以及所述挤压件（8）连接；

所述弹性件（6）的第一端和所述中间件（7）连接；

或者，所述弹性件（6）的第二端和所述挤压件（8）连接。

9.根据权利要求7所述的低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置，其特征在于，所述挤压件（8）的内侧壁设有沿所述轴向的滑槽（801），所述中间件（7）的外侧壁相对所述滑槽（801）设置有键（701）；所述键（701）可滑动的装配于所述滑槽（801）。

10.根据权利要求7所述的低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置，其特征在于，所述端板（10）与所述装置壳体（1）的最大间距（L1）要大于所述弹簧的总节距T_s；所述弹簧的总节距T_s满足以下函数：

其中，T_s是总节距；T是节距；n是单根弹簧的圈数。

11.根据权利要求1-10任一项所述的低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置，其特征在于，所述轴承室内安装有两个所述轴承（2），分别为第一轴承（201）以及第二轴承（202），所述第一轴承（201）和所述第二轴承（202）沿所述轴承室的轴向方向安装；所述第二轴承（202）和所述弹性件（6）的第一端对接，所述第一轴承（201）和所述第二轴承（202）之间安装有隔圈，所述隔圈将预紧力传递给所述第一轴承（201）。

12.一种电机，其特征在于，包括权利要求1-11任一项所述的低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置。

13.一种预紧力的调节方法，所述调节方法应用于权利要求1-11任一项所述的低噪声振动的高速电机轴承可调预紧装置预紧力的调节，或者应用于权利要求12所述的电机的预紧力的调节，其特征在于，所述调节方法包括以下步骤：

将测力装置（12）固定安装于工装（13）的一端位置；将电机的位置固定；

将所述测力装置（12）的作业端与所述电机的预紧装置的端板（10）的第二面接触；并通过移动所述工装（13）使所述测力装置（12）对所述端板（10）进行挤压；

当所述测力装置（12）显示数值等于需要施加的预紧力大小时，将所述工装（13）位置固定，使所述工装（13）与所述电机的相对位置保持不变；

将多个螺栓（9）同步拧紧，直到所述测力装置（12）示数为零。

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