CN113833087A - 一种城市道路雨水缓冲过滤净化组合设施 - Google Patents
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Abstract
本发明属于道路工程技术领域，公开了一种城市道路雨水缓冲过滤净化组合设施，道路侧分带由外向内依次设置有开孔侧石、缓冲过滤净化池、溢流式雨水井，开孔侧石设置在下凹式绿地两侧，缓冲过滤净化池和溢流式雨水井设置在下凹式绿地内部；缓冲过滤净化池内部满铺级配碎石；缓冲过滤净化池底部设置有弃流管，弃流管与溢流式雨水井连通。本发明集成了雨水缓冲、蓄滞、净化、初期雨水弃流功能，降低初期雨水对植物的污染，减缓雨水进入下凹式绿地时对绿地植被的冲刷；同时，将缓冲过滤净化池与溢流式雨水井设置于同一桩号，可减少绿地内设置灰色设施对绿化的影响，降低因海绵城市建设对绿化带景观的影响。
Description
技术领域
本发明属于道路工程技术领域，具体的说，是涉及一种应用于城市道路的雨水缓冲过滤净化组合设施。
背景技术
海绵城市是指城市像“海绵”一样，能弹性适应环境变化和自然变化等情况，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。建设海绵城市，统筹发挥自然生态功能和人工干预功能，有效控制雨水径流，实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式，有利于修复城市水生态、涵养水资源，增强城市防涝能力，促进人与自然和谐发展。
城市道路工程是雨水径流及径流污染产生的重要场所，在海绵城市中占有重要地位。我国城市发展较快，开发强度较大，形成大量的硬化地表，破坏雨水自然渗透、截流通道，地表径流增加也加重城市水系及排水系统负担，频繁发生城市内涝，给人们的生命和财产带来极大威胁。面对城市化建设过程中市政工程带来的水环境污染、水文环境破坏等负面影响，市政道路工程的海绵功能建设对海绵城市系统化的设计研究有着重要的意义。
城市道路工程海绵城市功能建设是实现海绵城市的重要途径，通过低影响开发技术和设施，构建对雨水的渗透、储存、调节、传输、截污与净化等功能的市政海绵体，有效的控制开发对生态环境的破坏速度与程度。
目前，城市道路在进行海绵城市设计时，大面积采用下凹式绿地，绿地两侧侧石设置开孔以引入路面径流雨水，绿地内设置溢流式雨水井以实现雨水溢排。部分市政道路考虑了初期雨水的污染以及雨水对绿地的冲刷影响，在开孔侧石绿地侧设置卵石或碎石以实现对雨水污染物的初级过滤、减缓雨水冲刷；部分市政道路设置下渗井或弃流井，以弃流初期雨水并减缓冲刷。然而，采用上述两种方法有两种弊端：1、在侧石开孔进水口处设置卵石仅能对树叶、垃圾等大块污染物进行初级过滤，初期雨水内的有机物、无机物等污染物无法过滤，同时，受长时间雨水冲刷，卵石或碎石易被雨水冲散，无法长期实现缓冲功能；2、单独设置的下渗井或弃流井与溢流式雨水井占用过多的绿地面积，若采用小管弃流，则需设置单独的管道与溢流式雨水井连通，影响绿地内植物生长。
发明内容
本发明旨在解决下凹式绿地的相关技术问题，提供了一种城市道路雨水缓冲过滤净化组合设施，通过在下凹式绿地开孔侧石的进水口处设置缓冲过滤净化池缓冲过滤初期雨水，并在缓冲过滤净化池底部设置弃流管，并且弃流管与下凹式绿地内溢流式雨水井连通，以实现初期过滤净化弃流后，将后期较为干净的雨水在下凹式绿地内蓄滞的组合性设施。
为了解决上述技术问题，本发明通过以下的技术方案予以实现：
本发明提供了一种城市道路雨水缓冲过滤净化组合设施，道路侧分带由外向内依次设置有开孔侧石、缓冲过滤净化池、溢流式雨水井，所述开孔侧石设置在下凹式绿地两侧，所述缓冲过滤净化池和所述溢流式雨水井设置在下凹式绿地内部；所述缓冲过滤净化池内部满铺级配碎石；所述缓冲过滤净化池底部设置有弃流管，所述弃流管与所述溢流式雨水井连通。
进一步地，所述缓冲过滤净化池顶面标高低于所述开孔侧石下路面标高。
更进一步地，所述缓冲过滤净化池顶面标高低于所述开孔侧石下路面标高20.0mm～50.0mm。
进一步地，所述级配碎石顶面标高低于所述缓冲过滤净化池顶面标高。
更进一步地，所述级配碎石顶面标高低于所述缓冲过滤净化池顶面标高20.0mm～50.0mm。
进一步地，所述缓冲过滤净化池采用四块钢筋混凝土预制块组成池壁，且拼装于混凝土垫层之上。
进一步地，所述弃流管道在所述缓冲过滤净化池内部的端口包裹有铁丝网。
进一步地，所述溢流式雨水井周围铺设有鹅卵石
本发明的有益效果是：
本发明集成了雨水缓冲、蓄滞、净化、初期雨水弃流功能，降低初期雨水对植物的污染，减缓雨水进入下凹式绿地时对绿地植被的冲刷；同时，将缓冲过滤净化池与溢流式雨水井设置于同一桩号，可减少绿地内设置灰色设施对绿化的影响，降低因海绵城市建设对绿化带景观的影响。
附图说明
图1为本发明所提供的城市道路雨水缓冲过滤净化组合设施的平面示意图；
图2为本发明所提供的城市道路雨水缓冲过滤净化组合设施的立面示意图；
图3为本发明所提供的组合设施中缓冲过滤净化池的结构示意图；
图4为图3的Ⅰ-Ⅰ剖面图；
图5为缓冲过滤净化池平面拼接示意图。
上述图中：1-开孔侧石，2-缓冲过滤净化池，3-溢流式雨水井，4-鹅卵石，5-级配碎石，6-弃流管，7-连接管道，8-混凝土垫层。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及效果，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
如图1和图2所示，本发明提供了一种城市道路雨水缓冲过滤净化组合设施，通过在下凹式绿地开孔侧石1的进水口处设置缓冲过滤净化池2缓冲过滤初期雨水，并在缓冲过滤净化池2底部设置弃流管6，并且弃流管6与下凹式绿地内的溢流式雨水井3连通，以实现初期过滤净化弃流后，将后期较为干净的雨水在下凹式绿地内蓄滞的组合性设施。
城市道路侧分带采用下凹式绿地，下凹式绿地两侧设置开孔侧石1，对应于开孔侧石1进水口处的下凹式绿地内设置有缓冲过滤净化池2和溢流式雨水井3，溢流式雨水井3周围铺设有鹅卵石4。
在平面位置中，开孔侧石1的中轴面、缓冲过滤净化池2的中轴面、溢流式雨水井3的井盖连接面通常处于同一纵切面，道路侧分带由外向内依次为开孔侧石1、缓冲过滤净化池2、溢流式雨水井3。
在竖向位置中，缓冲过滤净化池2池顶标高比开孔侧石1下路面标高低20.0mm～50.0mm为佳，下凹式绿地底标高比开孔侧石1下路面标高低150.0mm～300.0mm为佳。以上相对标高可保证雨水顺利流入下凹式绿地，并保证下凹式绿地内雨水蓄滞效果。
如图3至图5所示，缓冲过滤净化池2优选采用四块钢筋混凝土预制块组成池壁，现场拼装于混凝土垫层8之上。缓冲过滤净化池2内部满铺级配碎石5，级配碎石5顶面标高比缓冲过滤净化池2池顶标高低20.0mm～50.0mm，该相对标高可防止初期雨水溢流进入下凹式绿地。
缓冲过滤净化池2底部设置有弃流管道6，弃流管道6与溢流式雨水井3连通，溢流式雨水井3通过连接管道7与市政雨水管道连通。弃流管道6在缓冲过滤净化池2内部的端口包裹有铁丝网，防止级配碎石堵塞连接管道7。
除缓冲过滤净化池2外，其余设施均可根据现有国家标准图集选用。
上述城市道路雨水缓冲过滤净化组合设施在使用时，包括如下过程：
(1)雨水通过道路横坡，汇集至下凹式绿地开孔侧石1处；
(2)雨水通过开孔侧石1的进水口进入缓冲过滤净化池2，由于缓冲过滤净化池2内满铺级配碎石5，雨水经级配碎石5缓冲过滤净化后通过缓冲过滤净化池2底部设置的弃流管道6流至溢流式雨水井3；
(3)雨量增大，超出弃流管道6弃流能力后，雨水在缓冲过滤净化池2内蓄存；
(4)蓄存雨水超出缓冲过滤净化池2的池顶标高后，溢流至下凹式绿地内进行蓄滞；
(5)雨量持续增大，下凹式绿地内水位持续上升，当水位超出溢流式雨水井3井口标高后，雨水通过溢流式雨水井3溢排至市政雨水干管。
可见，本发明的城市道路雨水缓冲过滤净化组合设施，集成了雨水缓冲、蓄滞、净化、初期雨水弃流功能，降低初期雨水对植物的污染，减缓雨水进入下凹式绿地时对绿地植被的冲刷。
尽管上面结合附图对本发明的优选实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式的具体变换，这些均属于本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种城市道路雨水缓冲过滤净化组合设施，其特征在于，道路侧分带由外向内依次设置有开孔侧石、缓冲过滤净化池、溢流式雨水井，所述开孔侧石设置在下凹式绿地两侧，所述缓冲过滤净化池和所述溢流式雨水井设置在下凹式绿地内部；所述缓冲过滤净化池内部满铺级配碎石；所述缓冲过滤净化池底部设置有弃流管，所述弃流管与所述溢流式雨水井连通。
2.根据权利要求1所述的一种城市道路雨水缓冲过滤净化组合设施，其特征在于，所述缓冲过滤净化池顶面标高低于所述开孔侧石下路面标高。
3.根据权利要求2所述的一种城市道路雨水缓冲过滤净化组合设施，其特征在于，所述缓冲过滤净化池顶面标高低于所述开孔侧石下路面标高20.0mm～50.0mm。
4.根据权利要求1所述的一种城市道路雨水缓冲过滤净化组合设施，其特征在于，所述级配碎石顶面标高低于所述缓冲过滤净化池顶面标高。
5.根据权利要求4所述的一种城市道路雨水缓冲过滤净化组合设施，其特征在于，所述级配碎石顶面标高低于所述缓冲过滤净化池顶面标高20.0mm～50.0mm。
6.根据权利要求1所述的一种城市道路雨水缓冲过滤净化组合设施，其特征在于，所述缓冲过滤净化池采用四块钢筋混凝土预制块组成池壁，且拼装于混凝土垫层之上。
7.根据权利要求1所述的一种城市道路雨水缓冲过滤净化组合设施，其特征在于，所述弃流管道在所述缓冲过滤净化池内部的端口包裹有铁丝网。
8.根据权利要求1所述的一种城市道路雨水缓冲过滤净化组合设施，其特征在于，所述溢流式雨水井周围铺设有鹅卵石。
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